Super Interview, Danke Hannes für die ehrlichen und auf die Kunden gebrachten Aussagen. Ich persönlich fliege seit 34 Jahren die Produkte vom Hannes, einziger Ausreißer war mein Nova CXC, der nach einem Jahr von Tuch her fertig war und mich fast umgebracht hat.
Merci Hannes, do triffst Du es auf dem Punkt was die 2-Leiner betrifft. Kann ich aus Erfahrung nur unterstreichen - aber evtl. werden wir langsam alt und die jungen Wilden .......:) Gruss Marc
Ist ja mehr oder weniger nachvollziehbar dass die wenigsten Hersteller einen niedrig gestreckt D 2Leiner bringen wollen der sich dann mit leistungsstärkeren Schirmen der Kategorie messen muss. Übrigens ist SOL ja mit dem LT1 schon vor 3,5 Jahren den Schritt gegangen einen "C 2 Leiner" als CCC rauszubringen. Zumindest bei uns in Europa war das nicht der riesen Erfolg. Natürlich ist für die Sportklasse ein 2 Leiner wichtig und macht vor allem auch deutlich mehr Spaß als ein 3 Leiner (bei entsprechendem Flug-Stil). Am Ende darf der Kunde aber ja eh selbst entscheiden was seinen Ansprüchen genügt und greift das zum jeweiligen Konzept.
Natürlich nach dem Güsi! Wir sparen uns, die sonst übliche Marketing Maschine zu jedem Produkt hochzufahren. Wenn Du das Marketing-Geplärr brauchst, musst Du woanders kaufen. Unser Aufruf ist: "Vertraue keinem Marketing: probier es selbst aus!"
Super Interview, Danke Hannes für die ehrlichen und auf die Kunden gebrachten Aussagen. Ich persönlich fliege seit 34 Jahren die Produkte vom Hannes, einziger Ausreißer war mein Nova CXC, der nach einem Jahr von Tuch her fertig war und mich fast umgebracht hat.
Sehr spannende und ehrliche Erläuterung
interessant und sehr aufschlussreich übermittelt
Merci Hannes, do triffst Du es auf dem Punkt was die 2-Leiner betrifft. Kann ich aus Erfahrung nur unterstreichen - aber evtl. werden wir langsam alt und die jungen Wilden .......:) Gruss Marc
Ist ja mehr oder weniger nachvollziehbar dass die wenigsten Hersteller einen niedrig gestreckt D 2Leiner bringen wollen der sich dann mit leistungsstärkeren Schirmen der Kategorie messen muss. Übrigens ist SOL ja mit dem LT1 schon vor 3,5 Jahren den Schritt gegangen einen "C 2 Leiner" als CCC rauszubringen. Zumindest bei uns in Europa war das nicht der riesen Erfolg.
Natürlich ist für die Sportklasse ein 2 Leiner wichtig und macht vor allem auch deutlich mehr Spaß als ein 3 Leiner (bei entsprechendem Flug-Stil).
Am Ende darf der Kunde aber ja eh selbst entscheiden was seinen Ansprüchen genügt und greift das zum jeweiligen Konzept.
Besonderer Dank an den Kameramann, der die Wichssocke aus der Sicht zoomte.
Ich warte seit 6 Wochen darauf einen Probeschirm Maestro 2 Light M zu erhalten........🤔😉
Meiner war nach 2 Tagen zum testen da. Einfach mal bei der der Flugschule Hirondelle fragen!!!!
Interviewt der Mike Küng da wirklich gerade den Hannes? Ich dachte, die beiden haben jetzt beef!?
"wir können die Schirme schnell raushauen und die Leute probieren lassen...". Na super. Kaufe ich sicher nicht!
Natürlich nach dem Güsi!
Wir sparen uns, die sonst übliche Marketing Maschine zu jedem Produkt hochzufahren. Wenn Du das Marketing-Geplärr brauchst, musst Du woanders kaufen. Unser Aufruf ist: "Vertraue keinem Marketing: probier es selbst aus!"