Ich habe die Malossi Einbauen während ich euer Video gesehen habe und hatte schon Bange. Was soll ich sagen ich habe nicht viel erwartet nachdem ich euer Video gesehen habe. Nunja die Erwartung wurde übertroffen. Wenn man natürlich erwartet danach eine Rennmaschine zu haben ist es Klar, das man enttäuscht wird , das hat etwas mit der Erwartungshaltung zu tun. Ich finde Grade im untenrum zieht die Aprilia deutlich besser und das spürt man auch. Berg auf ist meine Aprila vorher ca 80 gefahren und packt jetzt ca 95!! Das sind 15 km/h mehr Also wenn sich das nicht Lohnt weiß ich auch nicht. Als nächstes werde ich schauen ob man was an der Ansaugung verbessern kann dann sollte der obenrum auch besser laufen :)
Hi, das es eine Rennmaschine wird haben wir natürlich nicht erwartet aber dieses erwarten viele andere :-). Ich habe diesen Roller vorher und nachher gefahren und das kleine bisschen was da mehr kam, würde ich jetzt nicht zu sehr loben. Gruss Basti
Ich hab die eingebaut und es lohnt sich definitiv. Ich habe für die Multivar 2000 124 Euro direkt bei Malossi bezahlt. Der Durchzug und Beschleunigung sind spürbar besser. Das merkt man ab den ersten paar Metern. Ggf war die Aprilia im Video noch nicht eingefahren oder so? Leider habe ich keine Zeit gemessen zum Vergleich, ich kann nur sagen das sie jetzt deutlich schneller ist als die 125 gts Vespa von meinem Bruder und vorher war er immer leicht schneller an der Ampel (er wiegt auch bisl weniger als ich). Viel mehr Möglichkeiten hat man ja auch nicht. Und eine 300er ist ohne Motorradführerschein ja auch nicht möglich. Die Aprilia hat volle Leistung bei 8750 Umdrehungen und mit der Multivar fährt man den größten Teil auch in diesem Drehzahlbereich. Original fährt die Aprilia um die 6500 Umdrehungen.
Für Die Piaggio Motoren ist Pollini die bessere Wahl in Verbindung mit einer anderen Kupplung . Ansonsten läuft auch eine Malossi in einer 125 richtig gut,wenn man darin Pulley Gewichte verwendet ,welche muss man natürlich austesten . Die orginalen sind leider richtig Mist. Bei den Pulleys mit Flügeln in der Malossi Vario darauf achten das die Gleitecken oben innen angeschnitten werden,an der Stelle wo sie ziemlich nah aneinander kommen. Quasi innen jeweils eine. Dann läuft auch eine Malossi richtig gut. Und dir Kupplungsfeder nicht vergessen
Hallo Peter, Ganz ehrlich, wozu? Ich mache das gerne bei einem 300ccm Fahrzeug. Da würde man es auch in Sekunden sehen, viel Lärm um nichts das passt, wenn man sich sowas in ein 50er oder 125er verbaut :-) aber Danke für dein Feedback.
Die Stoppuhr interessiert in Wirklichkeit keinen. Ist bloß guckelores wenn er sagt das es nichts bringt ist es auch so was ich bestättigen kann da gibt es anderes was sinnvoller ist. Selbst bei einer 300er würde ich das auch nicht machen da so eine 300er zu einer 125er eine Steigerung ist und das ganz Legal und auch ohne Konsequenzen. Und so sehe ich das ich durfte vorher nur 45 kmh roller fahren und jetzt 125 dank b196 bin ich flott genug unterwegs und günstig wer das Geld hat kann von mir aus mehr machen mir reicht es alle mal. Vor all dem bededenkt mein Vater hatte ein Mottorrad Unfall der war nicht schnell unterwegs und ich muss sagen der hatte eine Kawasaki 1200 Zzr mit 160 PS aber erhalten bestättigt er hatte so ca. 70 Sachen drauf und da reicht auch schon eine 125er. war am Schluss Querschnittsgelähmt der sich dann einen Strick genommen hat und sich aufgehängt hat weil es nicht mehr auszuhalten war vor lauter Schmerz. macht euch darum mehr Gedanken sicher anzukommen und nicht ums sowas. Meine Lebenserfahrung die ich mitgemacht habe teile ich hiermit mit.
Ich habe die Malossi Einbauen während ich euer Video gesehen habe und hatte schon Bange. Was soll ich sagen ich habe nicht viel erwartet nachdem ich euer Video gesehen habe. Nunja die Erwartung wurde übertroffen.
Wenn man natürlich erwartet danach eine Rennmaschine zu haben ist es Klar, das man enttäuscht wird , das hat etwas mit der Erwartungshaltung zu tun.
Ich finde Grade im untenrum zieht die Aprilia deutlich besser und das spürt man auch.
Berg auf ist meine Aprila vorher ca 80 gefahren und packt jetzt ca 95!!
Das sind 15 km/h mehr
Also wenn sich das nicht Lohnt weiß ich auch nicht.
Als nächstes werde ich schauen ob man was an der Ansaugung verbessern kann dann sollte der obenrum auch besser laufen :)
Hi,
das es eine Rennmaschine wird haben wir natürlich nicht erwartet aber dieses erwarten viele andere :-). Ich habe
diesen Roller vorher und nachher gefahren und das kleine bisschen was da mehr kam, würde ich jetzt nicht zu
sehr loben. Gruss Basti
Ich hab die eingebaut und es lohnt sich definitiv. Ich habe für die Multivar 2000 124 Euro direkt bei Malossi bezahlt. Der Durchzug und Beschleunigung sind spürbar besser. Das merkt man ab den ersten paar Metern. Ggf war die Aprilia im Video noch nicht eingefahren oder so? Leider habe ich keine Zeit gemessen zum Vergleich, ich kann nur sagen das sie jetzt deutlich schneller ist als die 125 gts Vespa von meinem Bruder und vorher war er immer leicht schneller an der Ampel (er wiegt auch bisl weniger als ich). Viel mehr Möglichkeiten hat man ja auch nicht. Und eine 300er ist ohne Motorradführerschein ja auch nicht möglich. Die Aprilia hat volle Leistung bei 8750 Umdrehungen und mit der Multivar fährt man den größten Teil auch in diesem Drehzahlbereich. Original fährt die Aprilia um die 6500 Umdrehungen.
Habt ihr die gelbe Kupplungsfeder eingebaut oder Originale drin gelassen?
Für Die Piaggio Motoren ist Pollini die bessere Wahl in Verbindung mit einer anderen Kupplung . Ansonsten läuft auch eine Malossi in einer 125 richtig gut,wenn man darin Pulley Gewichte verwendet ,welche muss man natürlich austesten . Die orginalen sind leider richtig Mist. Bei den Pulleys mit Flügeln in der Malossi Vario darauf achten das die Gleitecken oben innen angeschnitten werden,an der Stelle wo sie ziemlich nah aneinander kommen. Quasi innen jeweils eine. Dann läuft auch eine Malossi richtig gut. Und dir Kupplungsfeder nicht vergessen
bau mal ne jcosta vario ein... dann fliegt das ding :)
Was kostet der Einbau bei Euch?
Schade Stoppuhr 0-100Km/h vorher-nachher wäre gut gewesen.Viel Lärm um nix ,
Hallo Peter,
Ganz ehrlich, wozu? Ich mache das gerne bei einem 300ccm Fahrzeug. Da würde man es auch in Sekunden sehen, viel Lärm um nichts das passt, wenn man sich sowas in ein 50er oder 125er verbaut :-) aber Danke für dein Feedback.
Die Stoppuhr interessiert in Wirklichkeit keinen. Ist bloß guckelores wenn er sagt das es nichts bringt ist es auch so was ich bestättigen kann da gibt es anderes was sinnvoller ist. Selbst bei einer 300er würde ich das auch nicht machen da so eine 300er zu einer 125er eine Steigerung ist und das ganz Legal und auch ohne Konsequenzen. Und so sehe ich das ich durfte vorher nur 45 kmh roller fahren und jetzt 125 dank b196 bin ich flott genug unterwegs und günstig wer das Geld hat kann von mir aus mehr machen mir reicht es alle mal. Vor all dem bededenkt mein Vater hatte ein Mottorrad Unfall der war nicht schnell unterwegs und ich muss sagen der hatte eine Kawasaki 1200 Zzr mit 160 PS aber erhalten bestättigt er hatte so ca. 70 Sachen drauf und da reicht auch schon eine 125er. war am Schluss Querschnittsgelähmt der sich dann einen Strick genommen hat und sich aufgehängt hat weil es nicht mehr auszuhalten war vor lauter Schmerz. macht euch darum mehr Gedanken sicher anzukommen und nicht ums sowas. Meine Lebenserfahrung die ich mitgemacht habe teile ich hiermit mit.
Naja, man muß die schon richtig abstimmen, wenn man eine Verbesserung "merken" will.
Ja da hast Du recht und das wurde auch getan. Viele erwarten aber ein Wunder und das ist es nicht.