Здравствуйте, Максим! Меня зовут Сергей. Остался от деда Иж 56, решил отреставрировать его. Начинать планирую с силовой установки, чтобы размазать бюджет вложений по времени. Подскажите сколько, ± лапоть, может обойтись у Вас реставрация с полировкой внешних деталей. Задача восстановить в идеал, чтобы работал максимально корректно и мягко. Мотоцикл будет использоваться для редких поездок по хорошей погоде, а не как музейный экспонат, посему оригинальность внутренних частей не имеет приоритетного значения, поскольку именно важны ездовые характеристики, т.е. разумно-максимально те, которые способна обеспечить конструкция картера. Например, если вдруг безконтактная система зажигания работает более приятно и стабильно, то можно применять её, а если разницы нет, кроме возни с контактами, то оставляется оригинальная система, и т.д. Также, хочу узнать, делаете ли Вы балансировку кшм? На самом деле, я бы и сам мог его сделать, ибо небольшой опыт ремонта двухтактников есть, а некоторые виды 4-х колёсной техники знаю достаточно неплохо, даже в рамках крупнейших городов России, например УАЗы, однако я бы хотел доверить эту работу человеку, который знает эти моторы не хуже, чем я линейки УМЗ/ЗМЗ и имеет необходимые спец. инструменты, оборудование, сателиты(станочники, гальваньщики и т.д.) и знания по запчастям. Кстати, как с Вами можно связаться?
Здравствуйте, у меня планета 2, достал коленвал потому что были звуки трения об корпус, отошли боковые крышки от щек, и вопрос заключается в том критично ли будет отсутствие этих крышек? Ставить я их не хочу т.к если они раз уже отвалились, то ничего не мешает сделать им снова после кап ремонта.
Зачёт ☝️Готовите молодую смену механиков👍🤗
Очень интересно. Побольше технических видео.
Нижнеклапанник одиноко грустит в сторонке : (
Здравствуйте, Максим! Меня зовут Сергей.
Остался от деда Иж 56, решил отреставрировать его. Начинать планирую с силовой установки, чтобы размазать бюджет вложений по времени.
Подскажите сколько, ± лапоть, может обойтись у Вас реставрация с полировкой внешних деталей. Задача восстановить в идеал, чтобы работал максимально корректно и мягко.
Мотоцикл будет использоваться для редких поездок по хорошей погоде, а не как музейный экспонат, посему оригинальность внутренних частей не имеет приоритетного значения, поскольку именно важны ездовые характеристики, т.е. разумно-максимально те, которые способна обеспечить конструкция картера. Например, если вдруг безконтактная система зажигания работает более приятно и стабильно, то можно применять её, а если разницы нет, кроме возни с контактами, то оставляется оригинальная система, и т.д.
Также, хочу узнать, делаете ли Вы балансировку кшм?
На самом деле, я бы и сам мог его сделать, ибо небольшой опыт ремонта двухтактников есть, а некоторые виды 4-х колёсной техники знаю достаточно неплохо, даже в рамках крупнейших городов России, например УАЗы, однако я бы хотел доверить эту работу человеку, который знает эти моторы не хуже, чем я линейки УМЗ/ЗМЗ и имеет необходимые спец. инструменты, оборудование, сателиты(станочники, гальваньщики и т.д.) и знания по запчастям.
Кстати, как с Вами можно связаться?
Классный гараж.
Легко и непринуждённо-сам начнёшь делать, голову сломаешь
Здравствуйте, у меня планета 2, достал коленвал потому что были звуки трения об корпус, отошли боковые крышки от щек, и вопрос заключается в том критично ли будет отсутствие этих крышек? Ставить я их не хочу т.к если они раз уже отвалились, то ничего не мешает сделать им снова после кап ремонта.
Я по поводу поршневой на Восход 3м
Однозначно.👍🔥
Максим привет. Расскажи пожалуйста про ремонт изношеных шатунов. За ранее спасибо. Удачи...
Красавчик))
Добрый день подскажи пожалуйста где ремонтируешь шатуны
Здорова! А сколько тонн примерно нагрузка на пресс при расспресовке?
На сборку, Артёма привозить помогать?))
Конечно)
а кто где менял втулки нгш?
Где нагрев. Ремонтники.
Разбирается без нагрева, умничать будешь в другом месте