ワコーズEクリーンプラス入れて2000キロどうなった？
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2020
- WAKO'S Eクリーンプラス
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#ガチ検証委員会
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何故か明らかにビフォーのが綺麗に見えるw
パッと見はそうですよね～
横から失礼します
でも、それだけ『eクリーン』が仕事をして、隠れた汚れを浮かせた、とも考えられませんかね🤔
オイル交換時に排出されて、結果きれいになる、と言う。
@エイハブちゃん ですよね
一人一人コメント返信していて素晴らしいですね！
検証動画いつも参考にさせて頂いてます
これからもよろしくお願いします！
コメント返信も楽しんでます^^
こちらこそよろしくお願いしますm(_ _)m
相変わらず面白い事やってますね、っていうか登録者数めっちゃ増えてますね。これからもがんばってください。
有難うございます！！
頑張ります！
お疲れ様です！
会長応援してます🎵
お疲れっすー
有難うございます^^
私もオイルに汚れが溶け込んでいるような気がします。
新オイル入れてみて少し回した後見たかったです。
いつも面白い動画ありがとう夜中に笑いながら見ています。
2本目入れた時はオイル交換してから開けますね^^
お疲れ様です！オイルレベル楽しみにしてます！
eクリーンプラス、2000kmの後、オイル交換して少ししてから開けてみたらキレイに見えたりして。。
お疲れっすー
そう、そのご指摘何件か頂いて僕もそう思いました。
次回１本入れてから２０００キロ走ってオイル交換してから開けてみます^^
はじめましてこんにちは！サッキーさんのお陰で丸山モリブデンベースパワー購入しましたそこで気になったのですが「丸山モリブデンはモリブデンがスラッジの隙間に入り込み汚れを剥がす」効果があるためオイルエレメントは必ず交換するよう説明されてました、サッキーさんのワーゲンどーなんでしょうか？ミライースに今後丸山モリブデンを入れたらeクリーンプラスと比較してどうなんでしょうか？気になります。
コメントありがとうございます。
まずモリブデン入れる前にオイルエレメント換えましたよ、まだそれかオイル交換してないんで次回も変えると思います^^
ミラは車自体そんな古くないので次回丸山モリブデンは違う車に入れる予定です。
お疲れさまでした。
Eクリーン+は、もう一つ効果がない感じですね（笑）
それにしてもリバースCM編集はレベルが高いですね（笑）
お疲れっすー
ゆっくりゆーっくり取れていくんですかね～
それなら洗浄効果の高いオイルでいいような。。。
いつも楽しく見させて貰ってます、ベルハンマーの検証も是非お願いしたいです！
ベルハンマーもきっとやる時が来ると思います^^
投入後、最初の2000キロは汚れを落としやすくする為の下準備、次の2000キロが本番と思っていました。
その意味では次の2000キロの結果が凄く興味深いです。
２本目が本番ですね^^
「広告はスキップ出来ない」でワロタ
時々出てきます（笑）
代車で借りている人が面白くなるようにドロドロのOILに交換してくれている説を唱えます😎
まさか！？
今度はCORE503と丸山モリブデンの比較なんて如何でしょうか？
ベルハンマーもやりたいんですよね～
ガチ検証待ってました！Eグリーン＋余り効果なかったけど、きっとこれから効果あるかも？
あと、グッドさんとの対決期待してます。
次のもう１本に期待！
結果は微妙だけど検証動画としてはめちゃくちゃ価値のある動画
最終決着はあと２０００キロ先まで持越しで！
お疲れ様です！
いつも楽しく拝見させて頂いてます！
タペットカバーとエンジン側が重なる部分にある黒く溜まったスラッジがafterでは綺麗に消えてます。スラッジがオイルに溶けた為、汚く見えたのではないでしょうか^_^
お疲れっすー
いつもご視聴ありがとうございます^^
beforeはタペットパッキンがエンジンの方に残ってるんですよ。
でも汚れが溶けてオイルが黒くなってるのは少なからずありますね。
お疲れ〜っす！
やっぱ回数こなさなんとですかね！
会長のとこは丸山モリブデンも扱ってるんですか？
お疲れっすー
丸山モリブデンは扱ってないです～^^;
確かに入れる前より少し汚れてる感じですね... 自分もオイルの量は規定値まで入れる派ですね！
オイル交換してから開けたらもう少しきれいに見えたかもですね
汚れが落ちて黒くなったオイルがまとわりついているから前回よりも汚く見えてるだけでは・・・？ まあ、そもそもスラッジで不具合起きているエンジンでないと体感出来ないかもですね＾＾； 交換したオイルの汚れ具合を知りたかったですね
この状態で１日置けばもう少し綺麗に見えたかもですが、フタのカタマリはまだあんまり落ちてませんでした。
オイルも実は撮影したんですがコレって動画での比較も難しいのであくまでいつもより汚れてる気がしますレベルになっちゃうんであえてカットしました。
「気がします」は僕のガチ検証は基本なしなんで(笑)
初めまして(^^)/
さつきー様勝ちで実験される貴方の動画に感動し、登録させていただきました。
毎回楽しみな動画ばかりで、面白いサイトですね。
楽しみに今後も見させていただきますので宜しくお願い致します。
登録＆コメントありがとうございます^^
お疲れ様です、会長の動画を観て自分の車にもフューエルワン継続投入現在二千キロ目標三千キロ、で eクリーンプラス現在500キロです、今後の検証 楽しみです👍
お疲れっすー
それだけ入れればもうしばらく大丈夫！
な、はず(笑)
ダイハツの説明書でオイルが減ったら足してくださいって・・・・・確かにオイル食い多いけど・・・・なんか減りますって言ってるようなもんですね・・
下限まで減ったらって面白いですよね(笑)
フラッシングした後に入れてみたらどうでしょうか❓️
部分的にスラッジが溶けているような。
コレは再度入れて只今検証中なのでもうちょっと待ってください！
シュアラスターのループからも似たような添加剤二回続けて入れてみました
ヘッドカバーを外して見てみたいのですが､水平対向なので面倒くさくて見てません
抜き取ったオイルを見ると黒いので多少は効果あるのかなぁと思います
この検証は引き続き２回目をやってるんでもう少しお待ちください
ピストンホール周辺、タペット周囲などスラッジがなくなり明らかに綺麗になってるように見えます。全体の見た目を検証するなら、抜いた後一度オイル交換し30分位暖機して再度抜いた後の画像で比較する必要があったと思います。この暖機して抜いたオイルは数回使えると思うので、今後の比較検証洗浄用に残してはいかがですか。
お疲れっすー
公平を期してオイル交換する前に開けてみたんですが、結果は逆ですね。
次回はオイル交換した後開けてみます！
私の見間違いだったらごめんなさいですけど
4:21あたりの比較のところで、エンジン内部画像ですが
アフターの画像右側の3A？（13A)って刻印のある下あたり
ビフォーと比べると、スラッジが落ちて明らかに綺麗になってるように
見えるのは気のせい？？
多分落ちてはいるんでしょうけどね～
今度はオイル交換してから開けますね
汚れが落ちてもオイルに移るだけでは オイルが汚れていれば見た目も綺麗に見えないかと 事前に汚れている箇所を見つけてオイル拭ってから確認とか？
その事前に汚れているところがフタの裏だったんですけどね～
とりあえずもう１本で検証します！
エンジンの壁面についた汚れはワコーズのものがいいですね。
しかしピストンリングや全体的に綺麗にするのならクレとか良いですね。
好みでいいとは思うんですけどね^^
ボスジャンとPS5は視聴者プレゼントですね😆
流石、サッキー
あげない！！！
ガチですな
検証する価値ありですね❗️
引き続きやります！
オイルの量はオイルがヘッドからオイルパンまで落ちきった時(どうしてもヘッドに残る分があるので完全には落ちませんが)MAXレベルに合わせるのが正規の規定量になってると思います。(よく言われるのが、オイル入れて5分経ったら量確認で合わせる。)
そういう風に整備士試験の時習いました。
入れすぎは、内部の圧力が若干ですが、上がるので、オイルシール類のダメージ
により、オイルシールの損傷を早めてしまうとのことでした。
実際には、比較した事ないんで分かりませんが(^^;;
そう、そうなんですよ。
ほんとにマニュアル通りなのかやってみる、それがガチ検証委員会！
しらんけど！
お疲れ様です
汚れ具合は…落ちてると思います。
オイルの量で燃費が変わるの方が気になります。次回が楽しみです。
頑張って👍
お疲れっすー
落ちるのは落ちてるんでしょうけどね～
期待ほどではなかったです^^;
汚くなるということは、
汚れが取れてきている事ではないでしょうか？
私の場合、2連想で入れたあとカムパッキンが外れ出血多量でタイミングベルト交換に至りました。
効くような気がしますが、
副作用もあるようです。
カムのパッキンはずれるって初めて聞いた！！！
こんにちは！自分も同じKF-VEのタントを中古で買ってタペットパッキン交換でカバーを開けて愕然とした者です。会長のミライースの3倍汚れていてカム周りは赤褐色に変色、大量のスラッジまみれでしたのでオイル交換と同時にSOD-1を入れて様子見しているところです。現在3千キロ走行で写真左上のVVTの丸い部品の汚れが焦げ茶色から黄金色になる位、汚れが薄くなってきています。
e-クリーンも試そうかと思っていましたが会長のお陰で損をしないで済みました！ワコーズに忖度しないその姿勢、正にガチの漢っす！
企業案件はこなくなりそうですねww
この検証はまだ継続中なので近々もう一回開けてお知らせしますね^^
オイルレベルを下限まで減らした場合の影響は、燃費よりも油圧の方が気になります。ちょっとした旋回Ｇ・加減速Ｇですぐに油圧が落ちてしまわないか心配。
まーメーカーもその辺考えてレベルゲージは造ってるんでしょうけど実際はどうなんでしょうね～
遅効性ですからね、一時的に汚れが溶けて汚く見えますがお代わりすればよくなっていくと思います。多分。
今の検証が終わったらお代わりします（笑）
さっきーさん、おつかれさまです。afterの方が少しスラッジが落ちている気もしますよ〜。1番のプラグ左側がアルミ地が見えているような？
お疲れっす～
生で見ると全然落ちてない気はしたんですが多分ちょっとは落ちてるんでしょうね～
さっきー会長お疲れ様です。
2020年もってる男は宝くじを買うべし！
自分は未だにPS5購入権利ハズレまくり😂
2020年もってない男っす。
お疲れっすー
宝くじは絶対買わない派です(笑)
遅効性ですからねー！
こんなもんでしょう！
定期的に入れるのが1番ですね！
もう一本行っちゃいます！
なにやっとんやさっきーオイル交換して新しいオイルを循環させてから開けてくれたらよかったんや！
beforeもオイル交換する前だったんで公平をきしたつもりだったんですが、
そっちのがよかったですね～
次の１本の時はそうします！
オイルの量が上限一杯推奨なのはオイル量の変化が分かりやすいからだと思います。
オイルが減ったときはもちろん、ガソリン希釈などで増えた場合も上限に揃えてあれば判断できます。
燃費競争だと素早く油温を上げるためとか狙いが違ってくると思いますが。
さー結果はどうなんでしょうね～
汚れがオイルに移ったのではないでしょうか？
ふたのスラッジがもう少し落ちてくれてたら納得できたんですが、
次の１本に期待します！
私も同じ考えです。
一般人には出来ない検証動画を、うたうなら次の燃費検証動画の時に、ヘッドカバーを外して確認してみるべきです。
汚いオイルまみれの時に確認しても意味がありません。
初めに見た時もオイル変えずに見たので条件合わせたつもりだったんですけどね。
次はオイル交換してから確認します。
@@リバースさっきー 最初の動画を見ずに生意気言って、すみませんでした。
検証動画楽しみです。
燃費より
OILの汚れて
聞きました
少ないOILで同じ走行距離
したら汚れやすくて
汚れ付着しやすいて
言うてた
整備士が
OIL マックスが
良いて事でした!
いろいろ諸説ありますよね～
ガチゾンが最初にあるのがやっぱりしっくりくる。
昔、メンテナンスもろくにせずオイル下がりを起こしていた車にゾイルを入れたらエンジンオイルが真っ黒のドロドロになったのを思い出した。2000キロ程度でエンジン周りが汚くなった様に見えるのはエンジンオイルに汚れ固形物が溶け込んだのかも知れません。これを見る限り少しは効果有りそうですね。先を楽しみにしてます。
ガチゾンそのうち本格始動する予定(笑)
次の２０００キロでもっと綺麗になってるかもですね～
@@リバースさっきーガチゾンあれでまだ本格的復活ではなかった❗😲
汚れがオイルに溶けたから、一度オイル交換しなければ…
おっしゃる通りです。
次回はオイル交換してから開けてみます！
オイル交換3回やって、オイルの黒さを完全に取って比較したら、何か変わるんですかね🤔
ここで普通のフラッシング１回やるといいかも（笑）
たぬぐっさんチャンネルさんが以前 エンジンオイル3000㌔走って洗浄する企画やられていたと思いますけど それ+今回洗浄添加剤してみてはいかがでしょうか？
この検証はまだ続いてるんです（笑）
いつも動画を楽しみにしてます。オイルの量は
燃費優先はオイル量下限です。但し、通勤に使うような冷えた状態から毎日使わないと効果は出ません。オイルが少ないとオイル温度が上がりやすく、温度が上がりきるまでが早いためオイルポンプフリクションが低下して燃費が向上します。（効果は少ないです）なので、どのような検証されるかはわかりませんが、高速道路を使用した長距離の検証では差が出にくいと思います。
お疲れっすー
もちろんいつものコース２００キロです^^
ローレベルとハイレベルで油温や水温がどうなるか気になります。検証してもらえませんか？
油温と水温を計るためのすべがこの車にはないんです^^;
なるほどです。今後できれば調べてほしいです。頑張って👍
私には、明らかにエンジン内部壁面汚れが落ちて、オイルが汚れているのが見て取れます、参考になりました有りがとうございます。
この検証はまだ引き続き行ってるんで次回開ける時までお待ちくださーい
難しいですねf(^_^;ゆっくりと変化が起きるのかな～🤔💦💦って感じですかね～💡
どうなっていくか、楽しみですね～(^^)💡
もう１本入れてからですね本当の結論は^^
自分これ愛用してるっすけど、蓋の裏みたいなとこより
V V T iのオイルベーンとか、ピストンリング溝とかのクリーニング効果が分かりやすいと思うんすけど
油圧で作動するデバイスの動きは明らかに回復するっすけど
知らんけど
効果は間違いなくあるはずなんですよね。
この検証に関しては再度リベンジします！
きのう入れました。
製品の狙いからいったら、
効果大だと思いますよ。
この検証はまだ続いてますのでもうちょっと待ってください！
お邪魔します。
oil量の検証ですが、oil劣化でも燃費ガクんと落ちます
3カ月交換の1カ月たった辺りで、距離は540Km位走行
eg:RB26、ekスポーツ両方にて、参考までに
1カ月以内が誤差圏内です。
コメントありがとうございます。
以前検証した時は劣化ではそこまで燃費は落ちなかったんですよね～
オイルや車や走る状況によっても変わるかもですね。
PS5当たるしボスジャン当たるし凄いですね。
今年のくじ運はもう使い果たしました(笑)
変わってないと言うより後の方が汚れてるかな～
この後オイル交換なりフラッシングやって綺麗になれば汚れが落ちやすいってことになるんですかね⁉️
次回は２０００キロ走った後オイル交換してから開けてみますね
D1ケミカルのSOD1プラスが効果あるかと思っています。是非、検証して頂きたいです。
SOD1も意見が多いのでそのうちやりますね^^
タペットカバー外す動画は面白い🙂
分解するのって面白いですよね(笑)
ものと状態が良すぎ 笑
でも、ヘッドカバーの裏こてこてなんですよ～
オレも「ボスジャン」当たりました！ が、しかし「ボスカッパかよ！」と言いたくなるシルエット‥。
おーーー
これの、前のヤツカッコよかったのにね～
バーダルさんのETFも検証お願いしたいです🥺
それ初耳！
ご返信ありがとうございます😊
同じようにオイルに添加して300kmくらい走行しながらフラッシング出来るような添加剤のようです😳
いやいや、そんな事もあるからこそガチ検証の価値があるんだと思います。
机上の論理ではわかんないこともありますもんね^^
確かにビミョー。。。。
でも、ありがとうございます
ところで、S-FVとどっちがいいんだろ？
症状によりますね～
違いが分からな過ぎて笑ったｗ
次はちゃんとオイル交換してから開けてみます^^;
さっきー会長お疲れ様です|дﾟ) 量の件確かに気になるっす☆
お疲れっすー
気になってくれる人がいて嬉しい(笑)
私も同じものを入れて効果が全く感じられない事がありました、今回の場合、内部の汚れがオイルに移っていると思われます。オイル量下限ギリギリはやめた方が良いと思います。
ポルシェの前にMR－Sに乗ってましたが定常円旋回でオイルが片面に寄った状態が長くなるとメタルジャーナルが焼き付いてエンジン破損するので、後にオイルパンの底にバッフルプレートが追加されオイルが寄ってもメタルにオイルが供給出来る構造になりました、ミライースのオイルパンは外したことがないので構造が判りませんが中にチェーンがある構造なら危険かと。レベルゲージの上限下限の差は車種を問わず１literだと記憶してます。異音がしたり水温が異常に早く上昇したら気を付けましょう。
普段はギリギリでは走んないですけど一応検証なんでちょっとでもわかりやすくなる様にそーッと走ってきます。
ウチのは寒くなると白煙モクモクですよ。
でもよく見ると大量の水がマフラーテール付近にいるし
テール内部は全然ススけないので元気な証明ですよね？
減らないけどニジミは気になるもうすぐ２１年目のワゴンＲです。
寒い時に煙出るのは大丈夫ですよ^^
その煙がどこまでも登っていく白い濃い煙ならオイルが燃えてる可能性もありますけど(笑)
全体的にアフターのほうが茶色がこくなってるように見えるけど、底のほうはスラッジが落ちてるようにも見えるかな。触ってたしかめないとわからないですなあ。
この事案については再度リベンジいたします！
バーダルリングイーズの方が効く気がする。自分はバーダル使ってかなりきれいでした。
それは初耳！
自分はオイルレベルはゲージにたいして７、8分目でやめますねー
ローレベルとハイレベルの範囲なら変わらないって思うのは自分だけかな〜
変わんないんですかね～
色々噂は聞きますけどやったことないんで自分で検証してみます(笑)
エンジンシャンプーの類は、抜いたオイルの汚れ具合が違うと思いますよ。
入れないとこげ茶ですが、入れた方は黒に近いこげ茶になります。
なるほど
入れる前のオイルが新品でｓれから２０００ｋｍ走ったってことはありませんか？
また遅効性の製品ですから２０００ｋｍではこれから落ちる可能性もありませんか？なんか蓋の裏には落ちかけてる所が見えましたが
オイル交換して入れました。
遅効性なので２０００キロで交換しました。
３０００キロでもいいんですけどね。
とりあえずオイル量の検証が終わったらもう一本入れちゃいます。
@@リバースさっきー 私は遅効性なので５０００ｋｍ乗ってます、正解は分かりませんけどね
?うぅん? もしかして ボールド様とグット゛スピード様を尊敬する人ですか、すばらしい~。
グッドスピードさんはお友達ですが、おしょうさんは全く面識有りませーんｗ
フラッシングオイル使うと一気にスラッジが落ちて細いオイルラインを詰まらせると聞いた事あります。
eクリーンプラスを使ってゆっくり落としてみたいのですが。
今回の動画参考になりました。
代わりにディーゼルオイルを入れて、1000km位走ってみるといいというので試してみようと思ってます。洗浄力がガソリンオイルより高いみたいなので。
会長の意見聞いてみたいです。
ですね、そのためのEクリーンなんですが、もうちょっと落ちて欲しい！
ディーゼルオイルの件は他の方もおっしゃってましたね。
今度ワコーズにも聞いてみます^^
自分もディーゼルオイル4/1ぐらい混ぜてこの方法やってます、洗浄できているかは分からないですが圧縮が上がってパワーが少し出た様な感じがするのとディーゼルオイルでも全く異常なしで走っております☆
動画作成お疲れ様です。
オイル交換後に開けた方がわかりやすかったように思います。
フリクションロスとかでオイル量は少ない方が燃費いいと予想しておきます！
次楽しみにしています。
お疲れっすー
そうですね、次回はオイル交換してから開けてみますね^^
ボスジャンうらやまー( ・`д・´)
お疲れっすー
この１個前のボスジャンの方がかっこよかった！！
逆に即効性もみてみたいですね、ただ色々弊害があるのも・・・・
即効性ってこうかあるのかな～
溜まってるスラッジが取れるとはちょっと思い難いですよね～
こ削ぎ落とした汚れが浮いてきたんだろうか
あと1回フラッシングすればまっさらになるかも
次回はオイル交換してから開けます！
さっきーさん！
お疲れっす😁
何回もエンジンをバラしてお疲れ様でした。
今回は残念な結果でしたね😣
エンジンオイルの量で燃費が変わるですか？😱
また検証を楽しみにしています。
また結果をアップして下さい👍
お疲れっすー
オイルの量で燃費が変わるのは、、、
僕もわかんないです(笑)
物理的には少ないと、クランクが溜まったオイルを叩く面積がへるから、燃費は上がるかと思います。検証やいかに!?
結果をお楽しみに！！
でもちょっと待ってくださいね^^;
浮いた汚れがエンジン全体にまわってしまったのでしょうか…
次回はオイル交換してからちょっと回して確認します！
こんにちは、なんかむなしくなりますね！思い切って石油入れてフラッシングした方が
気持ちが落ち着きそうになりました！じゃ、まったね～！
検証の趣旨がかわってくるｗ
元の状態がきれい
そうでもなかったんですけどね～
この検証に関しては審議アリです（笑）
お疲れ様です。
私も、いろいろ試したのですが、効果は期待を裏切ります‼️
エンジン内部は汚れる前にオイル交換をするのが一番効果的でした‼️
安いオイルでも交換早めにして試したのですが、効果有りました‼️
後、昔オイル量での燃費とエンジン特性テストとATFのオイル量テストを私も試したので効果の結果は良く分かります‼️
今効果を公表したら・・・。
ATFオイル量は、ホンダの整備士さんからレベルゲージ真ん中かより下が燃費と走りに効果的と聞いて、直ぐにATF抜いて試したら体感出来ました‼️
知り合いからエンジン吹けないしATがだるく見てくれとオイル量を見たらATFオイルがレベルゲージ上限より入っていたので、ATFを抜いて走行したら、走りが激変したと知り合いが驚いていました‼️
思い出したけど、バイクのレーサーの人が、オイル量の話しをCZcamsで話していました。
お疲れっすー
車や使用状況にもよるんですべてには当てはまんないですけどね～
この検証費は引き続き行っていきます^^
ディーゼルオイル入れた方がきれいになるかもしれせんよ
ガソリン車用のオイルよりディーゼルオイルの方が洗浄力は優れてますから
@H Tatsu 今のディーゼルオイル そんな粗悪品は無い
へぇ～
今度ワコーズに聞いときます～
今回はあくまでEクリーンプラスの検証と言う事なのでもう１本行きます！
横からすいません。自分の経験からの感想ですが、過去に中古車２台、自宅～会社間で低粘度のディーゼル用オイルで計６回(オイルエレメント4回)しましたが、フラッシングオイルを使うよりは汚れは落ちた感はありました。ディーゼル用オイルは洗浄作用効果がガソリン用オイルよりもつよいとおもわれます。オイル交換時に若干オイルが内部に残っていてもディーゼル用オイルの方がフラッシングオイルに比べて悪影響は気にならないレベルだと思います。あくまでも個人の感想です。
色んな企画、検証ありますがあくまでもその時の検証結果なので気になる方々は自己責任においてヤってみたらよいかと思います。楽しんでいきましょう✨
自分の車はオイルのレベルゲージが役に立たないので指定の量をジョッキで計っていれてます😅
ははは、そう言うパターンもあるんですね(笑)
写真の銀の部品の所の黒い付着物が取れてるように見えます。
オイルに取れた汚れが混ざって変わりない様に見えるような気もするので、オイル交換してからもう一回開けるなんてどうでしょうか?(笑)
2本目投入して次2000キロ走ったらオイル交換してから開けますね
お疲れ様です。
今度はオイル交換してから見たほうがスラッジが取れたかどうかわかりやすいでしょうね。
オイルは上限に入れるタイプです。
ちなみに森本モータースさんは8分目って言ってましたね。
お疲れっすー
そうですね、次回はオイル変えてから開けます^^;
森本さんも以前は上まで入れてたって言ってましたよね～
実際のとこそこが燃費に影響するのか検証してきます^^
@@リバースさっきー
返信ありがとうございます。
森本さんの所でも同じようにコメントしましたが
当方離島なので古い中古車を乗ってる方多いので（潮風の塩害で直ぐにぼろぼろになるので安くていいと）
オイル食いの車が多いので基本は上限ギリギリにしてますね。
しかしハイブリッド車などで燃費、燃費、燃費と気になってる方などは8割ほどにする様になりました。
しかし、燃費気になるならタイヤの空気圧の管理はしましょうよ〜お客さん‼︎と毎度思う当方です。
サッキーさんいつも楽しい動画ありがとうございます。
以前タイヤの空気圧の燃費検証もしましたが、それも想定外の結果が出たのでもう一度やりたいと思ってます。
@@リバースさっきー
その検証も以前拝見させていただきました。
確かにアレ？ってなりました（笑）
まぁタイヤの偏摩耗抑制にはなるからと自分に言い聞かせましたけど（笑）
自分なりに一度空気圧の検証はしてみたいですね。
しかし、奄美には高速がありません…
またまた面白い オイルの量 気になります
気になってくれる人がいるとやりがいいあります！
自動車メーカーで設計やってる友人が言ってましたが、添加系は微妙な物だと。
凄く綺麗になるならメーカーの標準仕様になってるが、世界中のどの自動車メーカーでも
そんな物は無いと。やっぱり、ちゃんとしたオイルをちゃんと交換するのが良いと
言ってましたよ。
添加剤は人間で言うサプリや薬みたいなもんですからね～
規則正しい生活、正しい食生活してたら必要ないですもんね。
@@リバースさっきー サプリや薬は良い例えですね。
私は愛車にちょっといい酒飲ませたるって感じでした（笑）
さっきーさんお疲れ様です。
他の視聴者さんもコメントされてますが、afterの方はスラッジがオイルに溶け込んでる様に見えますが…気のせいかな？。
当たり年のさっきーさん！年末ジャンボを買わなきゃね😀。
来年はフェラーリを使ってガチ検証してるかも？😅。
お疲れっすー
そうですね～次回はオイル変えてから見てみます！
フェラーリは怖いっスｗｗｗ
オイルの動画より 早くシルビアの整備動画やってください。
今年秋のレース開催に間に合わなくなりそうなので
ごめんなさい、仕事がマジで忙しくって。。。
SOD1を検証して欲しいです‼️
機会があればやりますね～
遅延性だからよいのであり変に即効性よりはエンジン労るかと
この動画には続編があります^^;
kfエンジンはオイル喰いますからね、、、
ピストンのデポジットがトップリング固着させるんですかね？？
ダイハツの補償があるみたいなんですが補償切れでも噂では安く修理はしてくれるみたいですよ笑
そうなんですね、だから減ったら足せとかサービスマニュアルに書いてるんですねｗ
汚れは、浮いてきている感じは
します⁉️ 自分のフィットも
もう一本入れてみます❗
入れすぎ注意です（笑）
@@リバースさっきー
ありがとうございます❤️
次のオイル交換時期に
入れます？
当たり年ですね！ワイルドだぜー
ワイルドばんざーい
添加剤ではなく進化剤でどれくらい燃費が上がるかやってください！
過去にやってたらすみません。
進化剤って初めて聞く言葉！
@@リバースさっきー
添加剤に比べて値段はしますが結構いいみたいです。
シリンダーなどの傷を修復して
フリクションを減らしてくれるそうです。
最低でもエンジンオイル交換だけはしっかりやりましょう。という事ですなw
間違いないっス
afterの方がオイル汚れてますね。俺もオイルレベルMAXちょい下かな？入れ過ぎよりは圧倒的に、L owと MAXの間の方がよいとおもうから！
オイルが汚れてるから落ちてないように感じるのかもですね。
僕は入れすぎちゃう派です(笑)