КАК просто и быстро укоротить мост!!!
Vložit
- čas přidán 29. 01. 2017
- Укорачиваем задний мост ВАЗ для мини автомобиля ( трактора)
#donndiy #ютуб #ютубер #trackedamphibiousvehicle #trackedvehicle #АТВ #сварка #обработка #токарного станка #включение #сталь #металлоконструкции #металлообработка #металл #семинар #machineshop #Лада - Auta a dopravní prostředky
спасибо за нарезку шлица !
Видео нормальное! Ни чего не сорвет, отец три года назад собрал мини трактор, до сих пор работает! Правда мост с москвича, но делал так же.
Отлично!
Спасибо ,завтра буду так пробовать.Лайк и подписка👍👍👍
Очень подробно и понятно, спасибо!
Нет не понятно. К примеру, отрезали чулок, а как отцентровать фланцы перед тем как их преварить?
@@user-ns5tt7kq2l Вал-кондуктор, "муляж" подшипника, дифференциал без потрохов и ещё один муляж подшипника. На нивофоруме описан схожий процесс изготовления стального картера редуктора переднего моста.
молодец зачетно
Круто
молодец даже показываеш свой задний мост
Молодец!!!! Я тоже так обрезал, и ходит и нагрузки держит, мост на тракторе стоит, раньше и сваривал и на шпильки и на втулки, и что только не делал, при пахоте срубало однозначно, на полуоси сталь 45, не годится для сваривания.
Если мост на картинг какой, детям кататься, то можно и сварить.
Ролик супер, молодец!!!!
Варить надо электродами по стали уони
Красавчик!!!! руки ростут с правильного места. позновательные ролики здоровья тебе и сил в дальнейшем! жду новых роликов лайк однозначно.
Евгений Гниденко Спасибо друг)))
Сын у тебя настоящий мужик растет! жена когда ролики со мной смотрела охала как паренек по бездорожью на джипчике на одну сторону переклонился а потом выехал как нивчем небывало вот это настоящий водитель вырастит.
Евгений Гниденко да Тренируемся по маленьку.)))
есть и другой вариант, приносишь полу-ося к токарю обрезать чуть длиннее и обработать чтобы на краю среза сделать болт, а на другой части резьбу. позже скрутить части проварить.
Выкрутит и оборвет
Хочу сделать замечание:Конец вала со шлицами калёная,а середина не калёная.Если тот мост поставить на трактор при нагрузке есть опасность что нарезанные шлицы могут провернуться или же разорвет полуось.У знакомого два ося шлицы содрались а третий вообще оторвало.Может на автомобиле и выдержит но на тракторе нет гарантии.Лучше оставить заводские шлицы.
Так и есть через 2 года шлицы слизало.
А на какую колею делают ни кто не говорит, но это главное.
Можно было только одну сторону обрезать ,но больше ,только редуктор бы сместился и все, это актуально для трицикла на базе Урала т.к у него кардан смещен в право
это "на глазок" простая вещь как "центровка" покажет или даст о себе знать, редуктор и полуоси и сварка заводская ..ведь на заводе вымеряют и проводят испытания..скажу что это временно до первых ям.
Особенно на автовазе вымеряют😂😂😂
Вопрос в том что все полуоси по средине кривые,как раз в том месте где надо резать шлицы...про это мало кто знает и говорит...
Да, правильно вы говорите. Обязательно нужно токар чтобы выровнять полуось где нарезается шлицы, это первый, а второй: всей длине диаметр полуоса не позволяет нарезать шлицы из нехватки толщини. Видео хорошо но самая главная там центровка чулка
@@user-ys1bj5br7p Ю
"Свою задню мость"😜в обшем все нормально.
есть еще вариант, вырезать в середине сколько надо, а на токарном внутри с обеих сторон просверлить отверстия и сделать в них резьбу, потом на шпильку накрутить и проварить по шву) но геморроя наверно больше)
Добрыня Димидыч ну да процесс затяжной. ну не думаю я что шлицы сорвет. мотор то не от g 55 amg.)))
Гаражный Авто ПРОМ как ни странно шлицы не рвет, а вал бывает около сварки и рвется....
Добрыня Димидыч да гемора больше . но так правильно. Шпилька должна быть каленая.
Вот мне токарного не найти в своём гараже.вариант простой.закалить ,да как нех.петь.можно и закалить.
СПАСИБО ТЫ И ПОДСКАЗАЛ ТУТ УЖ ПО МУДРЕЕ ЛЮДИШКИ ;) РАЗ ВКРУЧИВАЛИ И ВЫКРУЧИВАЛИ ВСЕ СРЫВАЕТ С ОДИН МИГ НЕНАДО НАС УЧИТЬ БЕЗ ТЕБЯ РАЗБЕРЕМСЯ ЧЕМ ФУФЕЛЬ ПИСАТЬ
Проще отрезать со стороны флянца полуоси,а лучьше на токарном станке.Я понимаю что так проще,но думаю что будет надежнее.
Заводские шлицы закалённые!!!
Шлицы имеют цементации на минитрактор не порвет?
Вы знаете. Из опыта. Так как шлицы эти я делал несколько лет назад. И накопил опыт в эксплуатации. Вазовские шлицы родные возможно и имеют некую цементацию но не точно. Так как если по ним стукнуть мнутся. Я разбирал много полуосей разных. И есть действительно твёрдые. Есть твч обработаные. Как правило на иномарках. Так вот. Нарезать болгаркой ходит но не долго. На мой взгляд самый надёжный вариант. Это разгруженая полуось. Полуось разрезается со стороны ступицы. Отпиливается лишнее с нее. Протачивается. Протачивается ступица насквозь. И посадка на горячую. Ступицу греем. Полуось желательно охладить в морозилке или просто в снегу. И нахлобучивается это дело. Остынет. Ступицу уже не снять. Далее снаружи обварить и на веки вечные.
Мини трактор на 100-150 кг потянет?
вопрос..... а если оставить родные шлицы , а вырезать кусок из полуоси, а кусок со шлицами приварить в центрах прямо в токарном станке, устранив (не допустив ) чтоб повело, будет хуже???? Проскакивала инфа , что сама ось каленая, не знаю правда или нет, но то что шлицы каленые (или цементированные) это факт.
Александр красов Думаю что вполне работоспособно. но муторно! заварить в центрах можно но полуось в этом месте ослабнет от нагрева. и прокаливать придется. шлицы то же прокаливать надо если самому нарезать. полуось не каленая металл мягкий шлицы калёные. если б я варил полуось то прокалил бы место сварки а сверху трубу надел бы и обварил бы.
Я так и сделал. Из полуоси вирезал ненужный кусок, предварительно на токарном станке выровняв место стыковки. Стыковал при помощи втулки длиной 100мм. Втулку зафиксировал сваркой. Служит уже более 20 лет.Это муж Татьяны.
Тетяна Дмитрук Ну так многие делают. Я пошел простым путем. прокалю шлицы и все. Сорвется не жалко. заменим полуоси. благо добра этого много. ))
Гаражный Авто ПРОМ да же сдесь есть видео про то что полуоси каленые, мыжик один показывал как вместо резца закреплял болгарку с шлифовальным камнем и сошлифовывал в середине полуоси до нужного размера. Судя по тем видео кто пробовал точить полуоси, то чаще поподаются сами оси каленые, чем без закалки...
Тетяна Дмитрук именно так мы и укарачивали полуоси , когда собирали машину Марусю.И там это укарачивание было на потоке,потому как хотели машину выпускать серийно.
все супер) а еще можно сходить к токарю и он сделает шлицы за 2 секунды... ну или если у вас есть токарный... и они подойдут четко!
да согласен) токарного блин нет пока. к токарю согласен вариант без проигрышный))) ну посмотрим че получится если сорвет шлицы то сниму отдельно видос чтоб не делали так. а пока будем пробовать бюджетный вариант))
без токарного плохо щас) тем более кто занимается такими вещами как вы) а шлицы так вообще в радость накатывает)))
правильно - а вдруг получится) ждем продолжения)
ну да посмотрим че выйдет. про станок сам мечтаю. хочу купить какой нибуть бу советский в переделах 50 60 тыс но позже чуток.
Лучше к фрезеровщику он точно шлицы сделает токарь вряд ли)))))
+AZLK1983 ещё тридцать лет назад пробовали- фрезу в делителе уводит (там же на оси цементация), а отпускать, нарезать, калить, а кузнеца нет- одни молотобойцы, эт игра не стоит свеч- надо мощность с нагрузкой соотносить, а не лебёдкой из велосипеда машины из грязи вытаскивать, и будет всем щастье. ))
Почему вы кинулись показывать,как да чего,
Начинайте с того как и сколько и по какой колее и насколь отрезать.
Ведь не все могут высчитать размер чулка и полуоси относительно чулка.
Раз взялись ,обьясняйте подробно и пошагово. А как и чем резать и варить, уже и кот Матросскин знает.
Просто Джаш че тут сложного сколько см срезал с чулка столько см с полуоси не больше не меньше. А то что разжовывать нужно это я уже понял буду стараться пояснять лучше.
чулки обрезал.по ровну с обеих сторон?
Здравствуйте! Этому видео уже 2 года! Не сломало шлицы, полуося?
Мастерская Андрея этому видео уже 3 года, и он до сих пор не ответил. Походу не все гладко у парня прошло
Зато отвечу сейчас. 2 года на них откатал и не ломало ничего пока не поставил блокировку. Свернул шлицы сразу. Со свободным дифом однозначно ездить можно. Но с блокировками нет. Потом одну полуось резал пополам и варил чтоб шлици были заводские. Ну ходит пока. Но без блоки. А так перехожу на независимую и там уже будут нормальные привода а не со сваркой и нарезками.
Молодец что на фланец говоришь ФЛАНЕЦ а не флянец
Здрв! А что за фокус с переварачиванием редуктора...
Aлексей Горский привет. Фокуса нет. Просто мост в перевернутом положении в тисках
Здравствуйте можно укоротить мост на 91,5?
заводские шлицы на полуоси закалены, а нарезанные самостоятельно уже не завод, если только в термитку отвезти.
Так то всё нормально, но, если рассказывать людям как работать с железом то не нужно рассказывать про применяемые инструменты, так как если кто то до этого не знал какой инструмент применять, то он и сделать ничего не сможет.
где то видел, что можно взять восьмерошные полуоси - должны подойти - они короче
Они подходят как родные. Их установливают когда ПВМ передний ведущий мост делают. Зайдите на мой канал там есть видео с размерами
Тебе багги большие нравятся? Для ралли Дакар напримет такие как?
Мне нравятся американские багги поноприводные с трубчатым каркасом с 2 неразрезными мостами от jeep оба передние. И грязевая резина. На 33 дюйма с бедлоками. Двик или v 8 ну или v 6 на 500 и 300 лс соответственно.
Гаражный Автопром уменьшенная копия на УАЗовских передних мостпх осуществима, или жто будет уже не то? И тогда от ГАЗ-66 лучше брать???
Тема не новая czcams.com/video/WbIeLpjMVFU/video.html Да и у меня зазик дизельный тож на самодельных шлицах ездит, только я это не показываю чтоб себе настроение не портить, слишком уж много диванных экспертов.
шрус от нивы подойдет длинный или короткий... а полуоси в чермет! Или токарю на запчасти ))
ММм а колеса к шрусу я тоже прикручу? там же ступица на полуоси.
Ступицы тоже с нивы!
если приваришь передние с классики ось со ступицей,..но лучше с 8-9 -ки задней балки ступица она крепче в токарке обточить-потом приваривай...надежнее
ТЕБЕ В ОЧКО
Иван,я что то не понял эту переделку,можно по подробнее или где можно посмотреть.Как связаться с тобой.
Пиндец тут дискуссию развели. Нужно заключение независимого эксперта с использованием испытаний и учётом всех нюансов при изготовлении деталей. А срач разводить много умения не надо. Главное всё работает и не ломается и пофиг, каким образом это сделано. Это же не двигатель вертолёта. А с дури можно и хуй сломать.
Dmitriy Novikov золотые слова!!!
Привет. Я тоже так думал но увы. Кроме гимароя ничего. Я отдал токарю и все. Паверь зто дешевле
кстати может есть любители по сборке самодельной техники можете советоваться, сейчас собираю мини трактор петушок полностью самодельный!!!!!! пишите на sssenjass@yandex.ru
У меня такой вопрос :а нельзя ли просто отрезать полуось по размеру который нужен а потом часть на которой нарезана шлицевая приварить к другой части? Какие проблемы будут? Не свернёт ли саму полуось?
Конечно можно. Но тут прямые руки нужны у сварщика. это 1 и риск свернуть ее в месте сварки велик потому что сталь 50 Х. у полуоси это твердосплав. И варить ее простым электродом бестолку метал электрода это для конструкционного мягкого металла да и заварить без шлака надо. Либо варить полуавтоматом проволока из твёрдой стали и калится хорошо. я так сделал на 1 полуоси пока живёт но до случая тоже. Все точат папа-мама и варят. Но это все равно не надёжно. Да и нарезать болгаркой тоже не надёжно. Я нарезал отъездил 2 года и потом поставил блокировку. Шлицам кабзда пришла сразу. Выводы сварная полуось не надёжна, дриснет при нагрузке в самый не подходяший момент. Я не раз такое выдел у тех кто мини трактора строят. Резать болгаркой такая же хрень до первого случая. Самый верный способ это отрезать где надо. Снять фаску надеть сверху шестерню полуоси (со шлицами которая) и под прес это дело минимум 50 тон. Шестерня продавливает шлицы как нефг делать. Итог заводские шлицы на выходе и ничего не сварено и не нарезано болгаркой. Я себе купил домкрат гидравлический на 50 тон вот станину из швелера соберу и в путь. Метод этот видел на предприятии.
@@roadkingkustoms больше спасибо за ответ
Гаражный Автопром
Привет.
Не получится. Ещё раз повторю, что ещё в 90м пытались фрезой пройти шлицы. Хуя. Один шлиц- одна фреза на выброс. Причем уводит в сторону. А прессом тебе придётся полуось греть или отпускать, а потом ты ё никогда не закалишь как надо. Лучше всего конус морзе в ступице и конус на огрызке полуоси. Можно даже с резьбой. Фланец докрасна, на полуось посадить, тут же быстро затянуть и в воду. Но нужен Бербраер под рукой...))
Привет! Да согласен. Вариант так себе. Но пока тема не актульна для меня. Я теперь гранаты свариваю. (шрусы). Бербрайер под рукой есть.)))
Гаражный Автопром
Да я знаю. Всевидящее око следит за тобой.
Всех благ.
И всё таки... Садовая лёгкая техника. На 1 сотке земли. Что же оптимальней? С учётом универсальности наибольшей.
Мотоблок самое универсальное средство на 1 сотке. И едет сам и куча прибамбасов включая прицеп на котором прибамбасы можно возить.
Гаражный Автопром исключено, это вчерашний день. Пусть третьи страны им занимаются. Нужна самоходная тележка или триыикл.
Привет! Про центрацию фланца не рассказал( не бывает проблем?
Сергей Puch Привет. Без проблем ни бывает ничего))) про центровку какого фланца спрашваете? Который между раздаткой и кпп?
Сергей Puch ааа все понял. Не о том вопрос был. Вланец вставил вместе с полуосью всборе. Надивил сваркой точку. И рукой проворачивал полуось. Смотрел где биение молотком регулировал. Поймал момент когда крутится свободно без напряжений и перекосов. Прилепил еще точку. И так процедуру повторил до того пока у меня с 4 сторон были точки коепления. Потом просто обварил. И все.
Да, спасибо.
У меня на канале тоже есть видео по укорачиванию моста. Смотрите ролик Как сделать самодельный трактор
Фрезой по моему проще
Здравствуйте
Вы говорите что надо обязательно вытаскивать полуось при резки.
Вы сказали что сами не вытащили. Скажите какие проблемы у вас из-за этого возникли.
Просто сам делаю минитрактор и упёрся в то что полуось никак не вылазит. Вот и зумаю вмести с фланцем отпилииь и укоротить.
Скажите пожалуйста
С фланцем лучше не пелить. Но не понимаю как не вылазит? С кувалдой всё всегда вылазит. А если не вылазить нагрейте и вылизет. Я так понял что вы чулок обрезать собираетесь. Можете на 3 мм порезать рядом со сварным швом на фланце и молотком собьёте фланец вместе с полуосью. А дельше уже как то вытащите. Проблем у меня не возникло нигде. Всё легко и быстро сделал. Через 2 года слизало шлици. Но у меня к тому времени мотор был не на 13 лс а на 76.
@@roadkingkustoms спасибо
нарезанные шлицы увидеш СОРВЁТ! Есть в ютубе по этому вопросу видео. Заводской край шлицов закалённый.
Николай Васильевич ну пока не сорвало. а так спорить не буду. ну в принципе можно и закалить автогеном
Лучше сразу заколить чем потом разбирать да собирать
ссылку плиз на видео. есть одно видео с сорваными так там на ручнике порвал ,так можно и заводские оборвать
Видел я сорванную полуось ей хвостовик срезало. Но шлицы не сорвало. Полуось уазовская была.
Набери Саодельный погрузчик, там мужик на жёлтом самодельном снег гоняет и посмотри до конца.
Если бы показал нарезанные шлицы и сам процесс нарезки, то видео было бы толковым, а так-ни о чём
какие моста стоя? с каким придаточным числом?
2103 передаточное 4.1
У тебя он стоит на твоём вездеходе?
самоделки 62 да имено этот мост и установлен.
У меня был печальный опыт по такому методу нарезки короче на миник пойдёт а на вездеход нет срежит когда нибудь
самоделки 62 доло в том что мост делался для мотора 13 лс. А я воткнул гораздо больше. Но так как буду ставить бортовые редукторы то тут пофиг полуоси под замену вместо них палка привода от 9ки. С родными шлицами. Ее не сорвет. Спереди там все шлицы заводские. Там не сорвет. А вот зад слабее.
привет авто прому парни пока мост не собрал может заколить шлици
Ярослав да закалить это мысль хорошая. только вот нагреть нечем автогена нету. но че нибуть придумаю.
Лучше укорачивать другим способом. Есть обзор в моем профиле. Посмотрите полезную информацию
но ведь родные шлицы закаленные это легко проверить там сверло не берет металл а по телу меполуоси метал не закален вопрос сырой металл долго будет ходить?
Не знаю как у кого. Но этот сырой метал на этом же мосту. Отходил год. С мотором 76 лс. И продубас я давал ему не малый. Недавно делал ревизию. Разбирал. Шлицы притерлись. После нарезки я их забил кувалдой. Теперь они вылазят так же как и заводские. И по форме напоминают завод. Думаю прокатить их и в воду. И все с ними будет хорошо. На маломощьные трактора точно вариант рабочий. Но есть способ и лучше. Но уж точно не резать пополам типа папа мама. Херь полная но это моё мнение! Каждый волен делать как считает нужным хоть на клей склеивать половинки.))
нуу тогда пусть походят надеятся надо что выдержат тракторные нагрузки меня вообще это тема смущает как то@@roadkingkustoms
Для чего укорачивают мост? Что это дают для мини трааторм например!
Например для мини трактора учитывают ширину колеи например чтоб между рядами с картошкой ехать и не давить кусты. Я укорачивал чтоб не попадать в колею от автомобилей и не садиться на мосты в грязь. А проехать боком по колее от трактора например.
Гаражный Автопром Это на моневренности сказывается на маленьаиз огороженных ачастках? Огород, сад. Погрусчик вон как крутиттся умеет к примеру.
@@wovada погрузчик крутится потому что задние колеса поворотные или полностью все поворотные
Гаражный Автопром Заменить тележку садовую механическим устройством. Жто мысль, это идея. Можно ли там в салу на не переделаных мостах крутиться как зочешь? Ну там одно колесо заблокировал, остальные юзом крутят устройство вокруг этого заблокированного колеса, хоть заднего, хоть переднего. Это реально? Это уменьшит радиус и чтоб насаждения невредить?
Гаражный Автопром трактору 4 поворотных трудно сделать? Угол поворота у погрузчика большой. Трактору жто надо. Для мини участка. И чтоб 150 см между колюсами было. Это УАЗ или ВАЗовские переделанные под управояемые мосты. Один легче другой тяжелей. Кстати. Товарищь, ты руками разницу чувствовал между уаз и нива мосты. По весу отличаются? От нивы переднлан на рулевой. Там рулевой и злесь.
может просто вырезать из середины и сварить концы ?
николай мурзин это сделать можно. Но я показал вариант для тех у кого нет токарного станка или знакомого токаря.
Одни слова, а где видео Как делается работа. В стране такие же чинуши которые на словах всё объясняют.Видео неиллюзорно чем.про нарезание шлицов всё у других давно показано как слизываются эти проточеные шлицы.Пусть теперь испытает годик такой мост.
как расчитал длину полуоси?
Акылбек Мусинов да ничего сложного. Сколько мм. Спилил с чулка столько же срезал с полуоси. Не больше не меньше. Ну и 1см оставил на запас вдруг чего. Отпилить потом не сложно.
спасибо
Название видео в натуре говорит само за себя...и не нужно его смотреть ,взял и отрезал. Как центровали флянцы по вертикали, которые к мосту приварили?. ..и нарезка шлицов болгаркой это полёт из темы" как доехать".Надёжней и безопаснее для редуктора и самой полуоси,вырезать центральную часть оси, и сварить два конца под нужный размер в станке, для прочности используем трубу разрезанную вдоль,накладываем половинки трубы на ось и варим вдоль...
Андрей Старостин Этот метод мне известен. Я показал как это сделать в крайне кустарных условиях. Ибо не увсех есть токарный станок или возможность обратиться к токарю. Тем более что это делалось для слабого мотора.
а если через трубу соединить? Часть полуоси выкинуть и серез трубу подходящего диаметра соединить и обварить
Данный метод сработает с трубой диаметром от 45 мм и толщиной 3 мм а так же труба должна быть бесшовной и прямой. А учитывая что полуось в толщину у сальника 30 мм а у шлицов 20 мм то не прокатит ни при каких условиях так как тонкая труба свернётся. А более толстую в мост не запихать просто. Самый офигенный вариант отфрезеровать новые шлицы и всё. Остальное ходит но есть ограничения.
Да, не подумал о замене сальников и подшипников.
В этом месте металл мягкий. Лучше отрезать и приваривать имеющиеся шлицы. Понимаю, что сложнее, но надо, брат, надо...
Деревенский канал я по другому придумал как можно сделать. И варить не надо и резать. Срезают шлицы берется стелит надевается на резаную полуось и персом из автосервиса вдавливается на полу ось нарезаем идеальные шлицы за 5 мин и ничего ни варить не надо и болгаркой резать. Потом хвостовик прогреваю газом до 800 градусов и в отработку. И все!!!!
Дайте совет мужики.??я укорачивал мост жигули.у меня получился.от центра редуктора.левая сторона на 4 см.длинее,чем правый.на работе как он отразится??? страшного нечего нет новерное..(думаю)))
Да ничего не будет. У вас не равнодлинный мост. Если полуоси тоже укорочены правильно. То работать будет как положено. На ниссан патрол. Уаз. Джипы все модели. Газ 66 у всех передние мосты не равнодлинные. У патрола и задний тоже не равнодлинный на 4 см. И ничего все ездят. Так что ничего ему не будет.
Спасибо большое вам.
Насколько я знаю заводские шлицы коленные все остальная ось сырая, надолго ли хватит таких шлицов?!
Хватило на 2 года. А кончились они как только я додумался дифиринциал заварить.
Нарезка сырая будет сорвет,час так не делают
Сколько колея?
если диски наизнанку прикрутить как я то 110 см если правильно то 80 см
Гаражный Авто ПРОМ от полуоси до полуоси сколько ?размер моста
Ислам Чеченский ох. сейчас не могу сказать точно. так как вся конетель на даче а я в городе. только в субботу могу точно сказать если вам это важно. но примерно помню что 86 или 88
Гаражный Авто ПРОМ спасибо,ещё хотел спросить если у меня от полуоси до другой 90см шлицы можно нарезать?или там уже полуось тонкий
А как удлинить?
Иван Иван не задавался этим вопросом. Наверное если мост то никак.
Один конец крепишь к чему-то неподвижному,а за другой тянешь например лебёдкой и одновременно греешь посередине
Yu Simo : Закрепить можна к тросу, протянутому через два окна угловой комнатьі дома
Там диаметр по меньше. Где ты собрался резать шлицы. И метал сырой. Фигня все это. Уже пробовали
И это быстро и просто?
Все в этом деле не быстро и не просто. Но тем не менее метод быстрый. Хотя и не всем подходит.
Много лишних слов. Зачем говорить что для этого понадобится? Те кто в здравом уме сами поймут что им сварочник понадобится и всё остальное, а кто плохо понимает, тому ничего не понадобится. Зачем говорить куда кому его ставить?
лучше сварить и не парится просто если сам не можешь попроси сварщика меня я сварю так что в другом месте сломается а в завареном останется целой.
ты если снимаеш то не танцуй а то голова кружится
What a mess, I guess you Russians do not believe in tidying up your workbench.
))) Мы русские такие же как и все остальные люди. Кто то следит за чистотой а кто то не очень. увы признаю что не уделяю внимание порядку. но обещаю что исправлюсь.
А
Фуфло... Шлицы по диаметру больше чем полуось..
Не получится такой фокус...
Колхоз и есть колхоз.Неинтересно...
Говноспособ. Я лучше пойду к токарю с полуосями.
У токаря тоже говноспособ, если собираешься резать пополам. Лучше сходи к фрезеровщику чтоб отфрезил новые шлицы без сварок.
ну если не ездить- то походит ), а так шляпа. Ни про какие соосности, балансировки и речи нет.
2 год уже ездит и ничего не порвало. так что выходит не шляпа а рабочий вариант.
Ты где балансировку на полуосях видел?
@@user-ft4cn5tw2y в п-е
Реально нарезка шлицов болгаркой дрочь!не реально их сделать как заводские,проще и надёжней сварить полуось оставив заводские шлицы!