Автор канала, предлагаю на постоянной основе гостям выпуска задавать дежурный ряд вопросов. На каких видах техники приходилось работать, какие плюсы и минусы они для себя отметили, какие интересные случаи с техникой, работой и вообще из жизни им запомнились. Нужно наполнить выпуски таким содержанием, это будет интересно и зрители в комментариях будут обсуждать такие моменты и делится своими историями
К автору вопросов нет, даже наоборот, интересно, но завод все продолжает изобретать велосипед, даже, если кому-то и понадобится подобная спецтехника, ее установят на более подходящее шасси.
Оборудование полностью автономное, таких на автомобильном шасси полно, а гусянка так это под конкретные задачи, кто пользуется знает как садятся миксера на объектах и как бегает заказчик за трактором что бы бетон, не превратился в смесь щебня, покрытая затвердевшим слоем цементного раствора, и марочную прочность эта смесь уже не наберет никогда.
А че пустую то тестировали, да еще там, где даже не полноприводный грузовик пройдёт, давайте его груженым в болото, с таким то высоким центром тяжести.
Там где тестировали не всякий колёсный пройдёт. А этот- с гарантией. Если мелочевку заливать в сельской местности, где дорог нет, то почему бы и нет? Если конечно вообще этот вес поднимет.
Эта техника работает на строй площадках на этапе нулевого цикла. Не для заливки основных массивов конструкций зданий, а в основном для опор. В Европе, а затем и в Китае уже выпускают такие, но уже с поворотной платформой и даже с фронтальным погрузчиком для загрузки сыпучих компонентов в ёмкость смесителя
Привет лайк для бочки нужен как у беларусов с переди боласт. База кароткая шаси. По конавам не кто-то не будет ездить вытечëт раствор и опрокинется назад. Мне кажется он будет в качестве бетономешалки он же не поедет на ростворный узнал за ним. Ему нужно загрузочный ковш как на калëсной базе есть машины. Сам загружает и смешивает до робатывать надо машину.
Чтобы не делсть новую машину. Большинство бетоносмесителей - автономный модуль, который ставится на любое шасси. Зачем изобретать не имеющий аналогов велосипед?
там объем барабана 3 куба, один куб бетона весит 2500кг, это шасси расчитано на общий вес надстройки 10 тонн, у завода есть 6 катковое шасси там можно было бы четырехкубовую надстройку поставить, но длина будет большая да и нет необходимости у эксплуатантов на такое
А возить то в нем по 1.5 куба что ли? Если его полностью загрузить и он пойдет по кочкам,косогорчикам и ямам,то у него весь бетон через заливную горловину убежит
Абсолютно бесполезный и экономически не выгодный агрегат. При устройстве фундаментов под опоры ВЛ, давно используют готовые унифицированные ж.б. фундаменты. Задумайтесь над разработкой машины с надстройкой самосвального кузова на 15-20м3 с резиной металлическими гусеницами.
Привет.норм аппарат!
Автор канала, предлагаю на постоянной основе гостям выпуска задавать дежурный ряд вопросов. На каких видах техники приходилось работать, какие плюсы и минусы они для себя отметили, какие интересные случаи с техникой, работой и вообще из жизни им запомнились. Нужно наполнить выпуски таким содержанием, это будет интересно и зрители в комментариях будут обсуждать такие моменты и делится своими историями
Столько интересной техники стало появляться, это радует
К автору вопросов нет, даже наоборот, интересно, но завод все продолжает изобретать велосипед, даже, если кому-то и понадобится подобная спецтехника, ее установят на более подходящее шасси.
На какое? .ближайшие аналоги ПТС, в разы дороже
@@user-yh7zt4ih9h так это же газовикам и нефтянникам, у них денег как газет
Это на заказ делали, скорее всего. Серийно вряд ли кто будет такие машины делать.
Интересная задумка, в работе бы её посмотреть!
Оборудование полностью автономное, таких на автомобильном шасси полно, а гусянка так это под конкретные задачи, кто пользуется знает как садятся миксера на объектах и как бегает заказчик за трактором что бы бетон, не превратился в смесь щебня, покрытая затвердевшим слоем цементного раствора, и марочную прочность эта смесь уже не наберет никогда.
А че пустую то тестировали, да еще там, где даже не полноприводный грузовик пройдёт, давайте его груженым в болото, с таким то высоким центром тяжести.
Там где тестировали не всякий колёсный пройдёт. А этот- с гарантией. Если мелочевку заливать в сельской местности, где дорог нет, то почему бы и нет?
Если конечно вообще этот вес поднимет.
@@georgyvahrushev3908 а как ты ее в эту сельскую местность доставишь,на трале что ли?) Как он тебе от бетонного завода до места поедет,по асвальту?))
Эта техника работает на строй площадках на этапе нулевого цикла. Не для заливки основных массивов конструкций зданий, а в основном для опор. В Европе, а затем и в Китае уже выпускают такие, но уже с поворотной платформой и даже с фронтальным погрузчиком для загрузки сыпучих компонентов в ёмкость смесителя
@@Ushkuinik_88смесь грузится из бигбэгов краном, в бигбэге выгрузной рукав в дне.
ЭкспЭрд😂
Привет лайк для бочки нужен как у беларусов с переди боласт. База кароткая шаси. По конавам не кто-то не будет ездить вытечëт раствор и опрокинется назад. Мне кажется он будет в качестве бетономешалки он же не поедет на ростворный узнал за ним. Ему нужно загрузочный ковш как на калëсной базе есть машины. Сам загружает и смешивает до робатывать надо машину.
Посмотреть бы, как снять левую ямзовскую головку через кабину))))
Лучше Алтайский А -01 М,чем этот Ямз
Снимается и головка и крышки для регулировки клапанов.
@@user-vy8xv3dz7q Нету больше Алтайского моторного, блоки цилиндров из Германии поставлялись.
Включается мягко. Да, да. Сам выдергивает чуть ли не двумя руками))))
Не будет спроса на этот аппарат и предложения
только под заказ делают.
бетоновоз трелевочником походу был.
А что от вом или ком не поставили привод на установку? Больше бы объём барабана было бы.
Чтобы не делсть новую машину. Большинство бетоносмесителей - автономный модуль, который ставится на любое шасси. Зачем изобретать не имеющий аналогов велосипед?
там объем барабана 3 куба, один куб бетона весит 2500кг, это шасси расчитано на общий вес надстройки 10 тонн, у завода есть 6 катковое шасси там можно было бы четырехкубовую надстройку поставить, но длина будет большая да и нет необходимости у эксплуатантов на такое
так заказчик решил, нужен надежный автономный привод
Это с завода так задумано, что педаль сцепления до конца не откидывается?)))
там с новья все краской покрашено и толком не смазано, пружина слабая не может оттянуть обратно, потом краска стирается и норм становится
А возить то в нем по 1.5 куба что ли? Если его полностью загрузить и он пойдет по кочкам,косогорчикам и ямам,то у него весь бетон через заливную горловину убежит
за счет спирали в барабане вся смесь прижимается к задней стенке, даешь максимальные обороты на замес и даже при угле 45 градусов ничего не выливается
По буеракам этот монстр будет скакать, проливая бетон?
Да как так то, машина новая, а ржа уже выступила, что жалко хорошую грунтовку нанести, а денег стоит наверное как боинг
Дальше что? Гусеничный мусоровоз?
А тебя что каробит
Оплатишь- сделают. Этот ведь кто-то оплатил.
и потеряй ещё куб на подъеме)))
Что в тайге начали дороги бетонировать!
Не дороги, а всю тайгу целиком.😊
Скорее всего опоры ЛЭП
Это опоры заливать ?
По ходу да.
ЯМЗ 236-зачем он там?когда уже поймут, что там должно быть 300 коней?
Привет
Не отходи от сельхозтехники
👍😏
🛢️
+
да чего та пустую машину дрючишь...загрузи три куба бетона и показывай))
Что только в россии не придумают лиш бьі дороги не строить
Где ты видел в тайге дороги?
@@borbouhbi8649 газопровод и дорогу возле его в сибири можно построить потому что деньги капають а для людей и так сойдет
Лудше ещо милиард своровать
Абсолютно бесполезный и экономически не выгодный агрегат. При устройстве фундаментов под опоры ВЛ, давно используют готовые унифицированные ж.б. фундаменты. Задумайтесь над разработкой машины с надстройкой самосвального кузова на 15-20м3 с резиной металлическими гусеницами.
Самосвальный уже есть, без резиновых гусей.
Какая то инвалидка,а не новая техника! Фуфло,мертворожденное. Надо ещё одну опорную ось шасси впиндюрить,иначе хрен она куда пройдёт.
🛢️