Поломка ГБО 4 поколение: горит полный бак и пищит, поломалась газовая установка и не включается
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2016
- Машина - Hyundai Accent 2007 года. Стоит ГБО 4 поколения STAG.
Поломка:
При заводке автомобиля датчик газа показывает полный бак и постоянно пищит.
Решение:
заехал к человеку, который занимается газовыми установками - он подключил комп - оказалось, что слетела прошивка блока управления ГБО. Он перепрошил мозги, откалибровал - всё заработало на УРА.
Специалист находится в Киеве. если кому нужно - могу дать контакты.
Возможная причина:
Как выразился мастер - наиболее вероятная причина поломки "скачек напряжения в сети". Как вариант - при установке аккумулятора по клеме пробила искра. Дабы такого не случалось - сначала набрасывает клему "+", а затем уже клему "-".
Всем добра и что б ваше ГБО не ломалось ;) - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за видео (Особенно коменты) тоже тоже снимал ставил фишку поначалу помогало потом, при повороте ключа зажигания сразу пищало и не включался газ, в итоге поехал к газовщикам, выяснилось слетела прошивка, щас прошили посмотрим на сколько хватит
Дену некси 8 клап ремен узiлдi екi клапын маисты жасап салып кыздырдым перебои жасап тур неден болад аитасызба
После заправки не на родной заправке появился такой звук, причем сразу после заправки. По комментариям попробовал на включенном зажигании отсоединить и обратно присоединить предохранитель мозгов гбо. Сработало. Штекеры были в норме, мап менял 3месяца назад
Странно, что ошибка в мозгах возникла после заправки плохим газом. Как-бы не должно влиять... Но хорошо, что помогло...
@@fgscorp сам удивился, после заправки проворачиваю ключ и пищать начал сразу. До этого все было хорошо. За последний год такое было дважды, в те разы менял мап по советам газовщиков и всё проходило, на этот раз решил сам сделать. Странностей в системе много, машину покупал уже с гбо, дергается мотор после 60-70 км/ч, прострелы при резком нажатии на педаль газа. Возможно буду менять катушки и свечи
*Была подобная ситуация.* После завода с толкача начал издавать такие же звуки. Но при этом установка работала, и каких-то перебоев я не замечал. Подключили компьютер к ГБО, программа показала наличие ошибок - стерли ошибки. Параллельно оказалось что все настройки были сбиты напрочь - подгрузили файлик с настройками - писк прекратился.
Видимо прав был Ваш газовщик, ссылаясь на скачок напряжения.
Это точно. 2 раза к нему ездил - пока не нашли в скрутке "беребитый провод", который давал питание к мозгам... Спаяли провод в кучу - все ошибки прекратились...
дело в том что когда самуё первую фарсунку отсоединить фишку то машина перестанет работать на газу и начинает мергать и пищать как у тебя на видосе. а вот когда потключон комп к мазгам можно отключать постепено фарсунки по одной проверяя какая стучит вот там может работать и на одной или на 3 -2 форсунках
уже устранили - слетели настройки в блоке гбо
точно так же пишит, бак полный, два дня назад мыл моторный отсек, после мойки всё было отлично, подскажите что можно сделать
+Murad Magomedovich Снимите клему плюса на 2 минуты, подсоедините обратно, если не помогло - посмотрите на баллон, что б все проводки были подключены к датчику уровня газа (могут иногда выпадать из гнёзд), если с датчиками всё ОК - везите к мастеру, пусть подключает компьютер и смотрит что он пишет. Скорей всего - слетела прошивка...
Тоже самое
Помыл моторный отсек ничего не прятал из электроники, нормально все работало. Сегодня на подъеме при рывке заглючила и не переключается на газ
а то бывает так сказали оставь перепрошьём а по сути там делов та было на рубль а те сказали на 10
кто знает? ваз 2110 газ 4 пок. в первые 30ти градусные морозы газовый клапан открывался при нагреве редуктора 40 50 градусов. после несколько дней на газ переходила при темпер 95 100 а щяс просто мигает индикатор газа и не переключается в чем причина? кто сталкивался такой ситуацей?
С уровнем охлаждающей жидкости всё нормально? Насколько я помню - обогрев редуктора идёт от охлаждайки - может трубочки позабивались и редуктор тупо не прогревается...
Евгений Гардыш в этой части все нормально?
Это утверждение, или вопрос :)
Тут скорей всего проблема с датчиком температуры на редукторе. Нормальная температура включения - когда становится +40 вода идущая на обогрев. Вы сказали, что некоторое время он у вас вкючался при 95 градусах Походу это был его последний писк, а сейчас он окончательно умер. Купите и поменяйте. стоят они не дорого...
Спс попробую поменять.
А в каком районе ваш специалист находится? Если на левом берегу, тогда прошу контакты)
Зовут Юра, живёт на за перова. Тел 095 344 42 24, 093 315 58 15 . Обращался к нему уже не раз. Всё пучком, знает своё дело! Работает провда с оборудованием Stag, но мож чего подскажет даже если другое оборудование установлено...
У мене гбо само переключалося на бензин. Ніякої закономірності не було. Фільтри замінені. Поїхав до Юри - підключили комп, датчик температури на редукторі показував плаваючу температуру(від 5 до 80-а якщо темп меньше 40, то переходим на бензин). Датчик був в наявності за 150 грн. Додатково усунув підсос повітря в шлангах гбо, перезалив прошивку: тепер якщо темперетура більше 40 , то одразу на газу завожусь. за всю роботу взяв 100 грн. Мені сподобалось відношення до роботи. Можна рекомендувати
Да, Юра в теме шарит. Уже не первого человека к нему отправляю...
у меня тоже такое как решить проблему пикает и не заводится
Нужно перепрошить мозги. Обратись к спецу по газу... Могу подсказать в Киеве...
Можно контакты мастера, Киев. Спасибо.
Добрый день.
Зовут Юра, номер был такой 0933155815 . Но я к нему уже не обращаюсь. Дважды пытался обратиться и всё как-то не получалось договориться о времени. Так что нашел 2 СТО по гвзу и езжу туда. Цены аналогичные, поэтому смысл ездить "в гаражи" у меня отпал...
У меня тоже так было, фишка отошла от одной форсунки. После подключиня фишки сразу не проходит ошибка и не переключается на газ, фишку подключил машина простояла минут 10-15 только потом ошибка прошла переключился.
Ах да ситуация точно как видео, стало это после замены радиатора, мастер задел фишку.
Да уж, случаи бывают. Поэтому проверка фишек форсунок - первое куда нужно заглянуть...
Спасибо, тоже самое было, а то уже в сервис ехать собрался
Та да. Я уже катался раз с этой проблемой. 150 грн за втыкание штекера взяли...
А потом купил кабель для газа - теперь и ошибки сам читаю и настроил газ как нужно. Ни одно сто так не настроит - неделю настраивал :)
это звук зуммера датчик давление газа не исправно
Это первое на что смотрел - датчик отключил и подключил снова. Как уже описал в комментариях - оказалось, что заглючила прошивка на мозгах. Ребята перепрошили и всё стало окей...
Почему на индекатор все 4 лампочки светятся
Возможно полны бак газа? У меня такое часто бывает...
у меня вообще не показывает сколько в балоне показывает когда переключается на газ и пищит когда заканчивается помогите подскажите чем можете
Макс Васильченко тут одно из двух. либо проблемы с датчиком (например отпал проводок от датчика на баллоне), либо прошивка глюкнула и калибровка уровня топлива слетела. Проверьте датчик на баллоне - если там проводки на местах - нужно ехать к мастеру...
а где проводки смотреть которые в салоне или на балоне там есть?
На баллоне. В салоне ведь не могли случайно провод повредить?
я на балоне вообще проводов не
видел
Да полюбому в баллоне стоим датчик количества газа. С датчика отходит проводок. Если проводка нет - может он таки и отпал и висит где-то?
Если нет - лучше таки ехать к мастеру и пусть он разбирается...
Тоже такое было неделю назат.комп показывает норм... Тупо подписались провода в фишке надатчик давления газа
Поломались
Да уж, приколы бывают разные. Правда комп должен был показать отсутствие датчика, если там обрыв... Хотя смотря что за установка...
Обрыва небыло, простонадлом.трогаеш провода а машина пляшет.было фишки на форсунках не доконца резинки не пускают.
Куча проблем из-за косяков проводов. Особенно, когда не полный обрыв, а подгнивают...
уменя была такая же проблема, от акамулятора клемма открутил ась затинул и все нормально стало
+Erla Bogaban Увы, тут и клемы ковырял, и предохранители менял - не помогало...
Фишка на форсунке отошла у меня!
У меня тоже полтора месяца назад повторилась ситуация. Приехал к ребятам, они комп подключили - не отвечает форсунка номер 4. Сняли крышку с двигателя - отключилась фишка. 150 грн диагностика и 1,5 минуты на исправление... Прям пипец. И ведь защёлки там на форсунках - захочешь, не отстегнёшь и всё-равно выпала...
Спасибо, помогло отошла 4 тая.
Рад что мой опыт стал Вам полезен...
Такая же басня, мигает, пищит...но заводится и слышно как переключается на газ(
переключается? Да ладно...А если закрутить вентиль на баллоне, что б газ не поступал - будет ли "переключаться на газ"? Может оно клацает пытаясь переключиться, но не переключается?
Ну или слетела "часть прошивки" отвечающая за поплавок, а часть системы работает нормально...
Евгений Гардыш вроде переключается! Завожу и через 3 секунды где то щелчок, ( как обычно замечаю, при переключении на газ,) и работает дальше. А сейчас пищит мигает и кнопки не реагируют, не переключу на бенз или газ при желании( но уверен что сам переключается. Если закрутить вентиль, он бы глох и пытался бы переключиться на бенз
Прикол. Но я бы в любом случае катнулся бы к мастеру.
У меня был прикол, что датчик то врубался, то вырубался. Оказалось, что со скрутки проводов, которая шла к мозгам ГБО был перебит один проводок.
Спаяли проводок - ГБО перестала мозги компосировать...
Евгений Гардыш пойду проводку гляну, до этого машину мыл, убирался, может задел какой то провод
Успехов в поисках.
Кстати вспомнил ещё один случай: как-то убирался в багажнике и вытирал пыль на баллоне. Тоже начал пищать датчик. Снова полез к баллону и увидел, что я сбросил провод-фишку с "датчика уровня газа в баллоне". Набросил фишку обратно - пищать перестало... Может и у Вас в этом прикол?
Сегодня так же встал посоветовали посмотреть проводку. В итоге перетерло провод 3 форсунки замкнуло и сгорела силовая дорожка в мозгах. Повезло что паяльник от прикуривателя был пустил перемычку. Цена вопроса 0 руб
Я бы стремонулся такого ремонта. Хотя я не спец в делах паяния... Но как-то ссыкотно - повторное замыкание может и к пожару привести... А лучше косарь отдать спецу, чем отдать сгоревшую машину на металлолом...
не нада не чего прошивать у меня также было просто нада проверить фарсунки газовые там может отойти фишка каторая потходит к катушкам к каждой проверь 4 штук и всё я про видос
Перепроверял всё, что мог...
Но по сути - раз перепрошивка решила вопрос без проверки клем, значит таки проблема была в прошивке...
Валентин Дегтеренко, спасибо за комент, у меня пищал так же как и в видосе, но оказалось отошла фишка на форсунке на первом цилиндре.
Всем привет есть проблема после ремонта двигателя у маториста, он оборвал провод - мин! Горела панель газа полное топливо и красная кнопка! Потом все потухло! Сейчас не светятся кнопки, не пищит,полная тишена! Смотрел предохранитель он целый! Не мог згореть блок мозгов? Открыл блок глянул на плату все целое! Подскажите что может быть? Не хочу быть обманутым ремонтниками!
Я не специалист-газовщик...
Может оборвав провод ещё что-то зацепил? А может тупо мозги заглючило...
Вы бы подъехали к кому-нибудь "в теме". Подключит комп, посмотрит что мозг газа кговорит, посмотрит идёт ли питание. Может Вам не 1 провод оборвали, а несколько?
Может при обрыве провода коротнуло, выросла сила тока, но прогорел не предохранитель, а сам провод возле датчика?
В общем - лучше ехать к спецам...
Евгений Гардыш спасибо) а у вас есть спец только честный! не разводила каторый посмотрев скажет канкретно что случилось? Есть опыт у меня уже с разводилами(((
Я раза 3 обращался к Юре. Живёт на перова, Киев. Тел 095 344 42 24, 093 315 58 15
Крайний раз нужно было поменять фильтра и перетянуть шланги ГБО, к Юре не дозвонился, поехал на газ СТО ГБО Киев на березняках. Стоял над душой и смотрел как работу делают. Мастер всячески старался не материться когда делал работу. В общем установелн газ "не очень удобно". Но на мои глупые вопросы отвечал чётко и логично.
Так что если нужно подешевле - звоните Юре. Он без обмана работает...
Если подороже - можно и к ГБО Киев ( gbokiev.com.ua/ ). Вроде не плохие ребята... Хоть и подороже получится... Правда в разговоре я говорил, что хочу и редуктор перебрать, и форсунки промыть и газ и бенз. Мастер всячески отговривал, мол и оборудование есть нормально, н оу Вас нет вот этих и этих причин, а значит и мыть нафиг не нужно. Катайтесь покачто...
Евгений Гардыш спасибо))
Есди не забудете - отпишитесь в чём была проблема. Было бы иньересно узнать...
Добрый вечер !
Недавно установил Новое ГБО STAG ! Балон с Мультиклапаном Томассето , Сейчас обкатываю своё ГБО на Митсубиси , короче картина такая : Заправляю 10 литров в пустой Балон на 50 литров, затем начинаю кататься по городу на Газу Ламочка в салоне AC нового типа с неоновым кругом , примерно при пробеге на газу 40 киллометров по Спидометру, срабатывает Тройной Зуммер (сигнал) и Лампа начинает мигать бело-красным, уточню стиль езды до сигнала обычный в разных режимах Ускорение + Спокойная езда и т.д. но не более 100 км , после того как я збавляю скорость и еду спокойным стилем 60-80 км час я принудительно нажимаю кнопку два раза, сначала выключаю потом снова включаю и Происходит переключение на Газ лампа горит красным , тоесть на газу спокойным стилем без ускорений ,без резких нажатий на педаль газа лампочка больше пищит ! Но как только я снова резко Ускоряюсь педаль газа нажимаю до 3000 тыс оборотов, то снова Звуковой сигнал и мигание лампочки ! Я снова Выключаю и включаю кнопку и еду снова на Газу и потом в спокойном стиле 60-50 км час я могу проехать еще 60 - 70 киллометров ! ВОПРОС что за Причина ? почему Авто переходит так рано на Бензин, если при спокойной езде на ГАЗУ я могу проехать до 70 киллометров , но без больших ускорений где то в среднем 60 км час ! В чём может быть причина ???
такое ощещние что Газовый балон не хочет выталкивать ГАЗ с большей скоростью в редуктор ! Почему так происходит , ведь запас хода есть еще на 60 киллометров, ну пусть при Быстрой езде на 40 киллометров !
Я не спец по газу, НО могу предположить 2 причины. Первая - не хватает производительности редуктору, и он тупо не успевает перекачивать газ, дабы прокормить двигатель (это если двигатель нормального объёма :) ). Ну либо мозги как-то прошиты чудно. У меня раз был глюк мозгов, что они начали задваивать показатели оборотов и при 3000 думали, что на тахометре 6000 и отключали подачу. Тест на производительность очень простой - заправьте полный бак и тапок в пол. Если снова отключится, значит нужно менять редуктор/форсунки на более производительные... Ну либо той 1/5 заправленного бака действительно мало что б обеспечивать "нормальную" подачу топлива при хороших ускорениях...
@@fgscorp Редуктор мощный ! на 250 лошадок при моих 140 лошад, форсунки хорошие , мозги тоже ! Я думаю когда будет полный балон то я наверно смогу тапок в пол давить! я заправлял 20 л и катался так 140 км потом начался зум при тапке в пол ! снова переключал принудиловкой на газ и ехал в спокойном режиме аж 70 киллометров ! , мне кажется такого запаса на тихом режиме ну не должно быть! ну я понимаю там когда литр остался или два Газу , тогда Давления не хватает !
У меня 1.4 двигатель на 97 пони при 6к оборотах. Если я жму тапок в пол и машина начинает дёргаться - значит при спокойной езде мне осталось 10-15 км ходу. Но что б запаса оставалось 70км - я даже не знаю, может реально у тебя двигатель помощнее будет. Ну либо мозги запрограммировали таким образом, что б отключался "заранее". Как я уже сказал - я попросил мастеров отключить переключение на бенз при высоких оборотах (вообще) + на бенз переключается с писком только когда баллон "полностью пустой" без запасов... Возможно Вам настроили по-другому...
Евгений Гардыш может быть, получается когда в балоне грубо говоря остаётся 7 литров газ из балона продаётся очень слабо, то есть редуктору не хватает напора,если я заправлю 20 литров то я могу проехать в режиме тапок в пол километров 120 км, а остальные 70 -80 км я могу ехать только тихо со скоростью не более 70 км час,или примерно до 3000 оборотов! Ну почему такой большой остаток Остаётся а редуктору не хватает для активной езды 6-7 литров?
Кто его знает. Может таук мозги настроили, а может система так рвботает. Этот вопрос бы озвучить тем, кто установку ставил и калибровал...
Всем не хворать, уважаемые коллеги.
Ничего не предвещало беды, выехали загород и тут на тебе, нежданчик.
Похоже приказал долго жить датчик давления газа. STAG 4, датчик PS-01. Залез в програмку там ошибка вылазит постоянно "недостаточное давление в редукторе". Фактически давление = 0. MAP = 0.9. Снимаю разьем датчика давление и MAP начинают расти до 1,5 потом опять снижается до прежних показателей (0 и 0,9) Авто на газ не переходит.
И, собственно, вопрос. Можно ли запустить газ без этого самого датчика (временно конечно)? Может обманки какие есть?
Дорбый день. Если честно я в работе газовой установки не силён, поэтому и обращался к специалисту с этой проблемой. Так что ничего не могу подсказать по вашему вопросу...
У меня после полной замены тосола, попала воздушная капля в систему, подсыечивало надпись сервис, пищало и неправильно показывало количество газа, как только стравил воздух всё тут же зараьотало как нужно и стало всё показывать и автоматика сработала
Бывает. Это техника, может из-за любой мелочи не работать вся система...
У меня такая же проблема. Но я не менял ничего, само начало так как у вас. Стравили воздух с системы охлаждения?
@@fgscorpа в чем причина была? У меня сейчас так пищать начала!
@@Kurdi-kobani было 2 вида ошибок, которые проявлялись одинаково. Первая - слетела фишка с газовой форсунки. Снял пластиковую крышку двигателя, подключил фишку, ошибка ушла. Вторая - слетела прошивка мозгов ГБО. Подключил забель, зашел в программу, нажал кнопку "сбросить прошивку" - проблема ушла.
@@fgscorp тоже недавно начала пищать! Поменял мап, ремкомплект редактор, фильтра! Недели прошло опять пищать начала! Втаскивают предохранитель ставлю работает! Завтра заеду к газовщику пусть посмотрит!
сегодня случилась такая же болячка после того как умер генератор и стал выдавать 18 вольт ..
после отключил генератор и при включении зажигания постоянно такой писк.. .
решение...
на включеном зажигании (двигатель включен или же нет не важно ) нужно выключить предохранитель (вытянуть ) который идет на мозги газа.. и вставить обратно .. счелкнет клапан .. и реле.. .
выключить зажигание.. и пробовать заводить ..
мне помогло
18 вольт? Так это не генератор умер, а реле-регулятор :)
Хотя метод лечения интересный. Странный, но интересный. Какое поколение газа? Четвёртое?
@@fgscorp 4 поколение.. умер генератор .. поменял как раз реле регулятор ...
проверил провод от генератора горячий.. генератор за 5 минут вообще 100 градусов.. там походу диодный мост + умер..
после этого начал пищать . я думал это писк от ЭБУ авто ... что что то не так.. но это пищало ГБО ,,,,
и постоянно даже когда клему скидываешь пищит ..
а вот когда именно на включенном зажигании предохранитель отключил - перестало ..
Прикольно, главное, что проблема ушла...
Мне помогло
а ты видел как прошивали
По прошивке - да видел. Шили при мне, всё видел на компе. Там к тому же после прошивки продолжил глючить датчик - Юра прозвонил скрутку проводов и нашли перебитый надвое провож.
Относительно форснок - может и так, я в этом не мастер, может ты прав...
У меня с полным баком так пищит
Так и у меня там был полный бак. А пищало из-за слетевшей прошивки гбо...
@@fgscorp у меня тоже самое. . Что делать? Перепрошивать?
@@HAS_MAKITOS_ANZ Сначала сними крышку на двигателе и посмотри не выпала ли из какой-то форсунки фишка с проводами. Затем посмотри на баллон - не оторвался ли проводок от датчика давления на баллоне. И если и то и то в порядке - можешь ехать перепрошиваться... Я шился 4 раза уже. Дважды слетала прошивка из-за того, что снимал аккумулятор и искра между клемой и аккумом проскакивала. Один раз прошивался ввиду перебитого провода ведущего к мозгам газа, который периодически терял контакт, искрил и тоже сбил прошивку... И один раз слетела фишка с одной форсунки - подключили обратно за 2 минуты, но денег взяли как за полную диагностику :)
@@fgscorp говоря баллон, не редуктор ли имелся в виду? Спасибо
@@HAS_MAKITOS_ANZ нет. Имелся в виду датчик количества газа в баллоне. Если скинуть провод с этого датчика - будет точно так же пищать. Я когда - то протирал баллон от пыли и так же начало пищать - оказалось тряпкой скинул проводок )))