Шумoff SPACE - шумоизоляция пола автомобиля
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Используемые материалы:
1 слой - виброизоляция - Шумoff Space 5.0
2 слой - шумопоглощение - Шумофф Герметон А7Л (shumoff.biz/so...)
3 слой - звукоизоляция - Шумoff Out (shumoff.biz/so...)
На предварительно обезжиренные металлические поверхности монтируем материал Шумофф Space 5.0 и прикатываем роликом. Пол и арки - самые вибронагруженные элементы машины, поэтому для них разработан материал увеличенной толщины и повышенной эффективности вибродемпфирования.
На полу и боковых частях кузова очень много технических отверстий, которые необходимо заранее отметить на инсталлируемом листе материала, потому что после монтажа их будет сложной найти.
Обезжирив виброизоляционный слой, монтируем на него шумопоглощающий материал Шумофф Герметон А7Л. Приставка "Л" означает, что материал ламинированный и влагостойкий, что позволяет использовать его на полу.
Заключительным слоем поверх шумопоглотителя монтируется звукоизолятор Шумoff Out, который призван блокировать шум и отражать его в шумопоглотитель для повторного рассеивания.
Данный вариант шумоизоляции является наиболее эффективным средством борьбы против нежелательных шумов и вибраций в салоне автомобиля.
Мы со своей стороны советуем доверить установку специалистам, потому что распространены случаи, когда крепления, фишки и пистоны не встают на свои места, либо не до конца защелкиваются. Это чревато отделением деталей на скорости, вследствие воздействия мелких вибраций возникающих при движении авто.
а потом еще слой и еще
Кашу маслом не испортишь, конечно, но в шумоизоляции больше 4-х слоев на одну металлическую поверхность не применяется.
Чë, прям весь пол залепили виброй???? Ого))))))
Да, потому что при 100% обработке площади, вибропоглотитель дополнительно выполняет свойства изолятора, отражая звуковую волну.
@@ShumoffOfficial ммм. Ну вам видней.
Круто, но как потом собирать, как ковры лягут, как пластик застегнётся, всё таки 5+7=12 мм, а в багажнике 20мм?
На немцах этот фокус не прошёл бы, а в японце всё нормально собралось. Зазоры позволяют.
Можно клеить вибру на мастику
???????
Подскажите можно вырезать отверстия в виброизолиции под дренажные отверстия? На днище
Да, конечно. Иначе влаге, в случае попадания в салон, негде будет выйти наружу
Здраствуйте скажите можно только шумаизаляция пол арка результат будет ато салон шум меня хюрдай туксон
Здравствуйте! Сделать расчет самостоятельно можно в калькуляторе на нашем сайте: shumoff.biz/calc
Перчатки наоборот одели?
Да, чтобы чувствовать лучше
Здравствуйте, работаете?
Здравствуйте! Да
a tip : watch series at flixzone. I've been using it for watching lots of of movies lately.
А обезжиривать надо?
да
Герметоном пол? Вы серьезно? .... войлок где? Лок где? Блокшот, интегра от комфорт мат, столько материалов хороших есть....
Да, Герметоном 7Л/А15Л пол. Зачем войлок, зачем другие материалы, если Шумофф Герметон отличный шумопоглотитель с защитным лицевым слоем, который и легче и эффективнее "хороших" материалов?
@@ShumoffOfficial ну вроде как ячейка должна быть направлена на шум. А не в обратную сторону второе это не съёмный материал, в корыте то ладно, а вот под полом актуально было бы съёмный. Например из материалов комфорт мат: 1 слой вибра д3, потом войлок сверху лок 4мм и сверху штатная шумка из войлока сверху наклеиваем мембрану блокатор експерт и уже на верх ковер. Намного эффективнее шумка и абсолютно в разных диапозонных частотах работают.
@@user-px2nz1ck5j ячейке всё равно, в какую сторону к источнику звука она направлена. Задача шумопоглотителя - рассеять звуковую волну в структуре материала и это произойдет не смотря на то, в какую сторону направлены волны. Съемный материал первого слоя (вибропоглотителей) не бывает, вибра должна быть прикатана к металлу кузова для поглощения вибраций. В таком случае уже нет разницы можно ли снять материал любого другого слоя. Наиболее эффективный комплект материалов на пол, вне зависимости от производителя - это вибропоглотитель + шумопоглотитель + звукоизолятор.
@@ShumoffOfficial так я и говорю что 1 слой вибра прикатанная естесственно, а дальше сьемный . А нужно это для того, потому что бывают частые случаи попадания влаги в салон авто.. особенно которые используются иногда на бездорожье типа крузаков. Либо в немцах в которые через забитые дренажи вся вода бежит на ковер.
@@user-px2nz1ck5j после попадания воды в салон, его в любом случае придется сушить. Если предполагается использование автомобиля в таких условиях, то мы рекомендуем вторым слоем наносить Шумофф Комфорт, а третьим слоем Шумoff OUT. Эти оба материала выполнены из резина и обладают водоустойчивым клеевым слоем. Комфорт выполняет теплоизоляционную функцию, OUT - звукоизолятор. С таким исполнением вода не затечет туда, куда не надо, а чтобы просушить салон будет достаточно снять штатный ковролин.
А без третьего слоя можно,или нет?
Можно, но эффект будет ниже
Очень дорого выйдет
По сравнению со стоимостью нового авто незначительно. А в плане эффекта очень весомо.
А катать вибру не учили?)) Выкинули на ветер 30+ листов. Даже следов от ролика нет!
Всё прикатали как следует. Кстати, авто радует владельца и по сей день.
@@ShumoffOfficialскажите самый эффективный способ борьбы с шумом именно на пол какие материалы нужны?
Цена не важна
@@hffhn24- наши рекомендации по комплектам материалов на любую зону авто в нескольких вариантах исполнения есть в калькуляторе на сайте shumoff.biz/calc