Кстати, может это был рекламный ход? Говорить что этот мотоцикл слишком злой и он тебе не нужен? Конечно же все после такого скажут " именно такой мотоцикл мне и нужен" ))
Мой первый мот!) Мои первые ни с чем не сравнимые эмоции, месяц катал в режиме бабушки, трекшен два, не раз спасал от опрокидывания. Под конец сезона,убрав все душилки,как заново познакомился) шикарный пепелац,дарящий кучу позитива, вполне дружелюбный и постоянно играюче, подталкивает похулиганить. Расход сначала около 4л на сотку,потом в среднем 5.5, до 6.5. за 2 месяца владения накатал 8к километров.
Вот собрался себе покупать как первый мот , боялся что страшно будет , прочитал твой коммент ! И отлегло, покупаю короче )) До этого ездил на xsr 125, 3 мес, сейчас 900 сразу !В общем я готов!
@@MrAkraon Не стоит покупать мотоцикл, только потому что прочли позитивный отзыв о нём, тем более Yamaha нагло лжёт, там нет 900 кб.,там меньше 850 - 847! В этом диапазоне цен, уже доступен Kawasaki z900rs, Он реально хорош, превосходный мотоцикл с обликом ретро байка. Он и управляется лучше, и тяга на низах лучше у него, и мощности больше. Будет возможность, постарайтесь поездить на Kawasaki Z900RS..
Спасибо за кинофильм! Серго согласился переехать в загнивающую Гермаху, чтобы в Беларуси перестали потеть спидометры. Вот это я понимаю - самопожертвование! Респект таким парням 😀 И как же приятно снова слышать такую родную Алёблю 😀
Очень странный обзор на городской нэйкед. Какой дальняк? Какие трассы? Этот мотоцикл не про то. Надо было показать как он рулится между машин, нужно ли подтравливать сцеплением на околонулевой скорости, сильно ли греет ноги на светофоре, тяжело ли нажимается сцепление...
Этот канал такой. Автор выбрал негодный шаблон обзора на все времена. И "ни шага в сторону". Что за мот на обзоре, какова стихия его применения - всё это для автора не важно. Будет унылая поездка по Минской кольцевой автодороге.
Ну, тогда про Болта можно было бы сказать "Что за мот на обзоре, какова стихия его применения - будет лихая гонка по городу с баттхертом у чувствительных и беременных зрителей". Этот блог про эмоции от мота + достаточный объем интересной/полезной инфы в нагрузку, однозначно не для любителей монотонной нудятины про цифры разгона и объем бака )
@@alexanders.4910 "Адвокаты подтянулись)) Загнать спортбайк на кроссовую трассу или в грязь, и рассказать о своих эмоциях от него - это настолько же логично и информативно, как все без разбора мотоциклы гонять по Минской кольцевой и делиться "эмоциями". Дорожники гони в город, эндуро - на грунт, туристы - на трассу. Но это ж слишком сложно). Проще наклепать одинаковых бестолковых обзоров побольше)) Впрочем, на количестве подписчиков это явственно отражается)) Космос не наеьёшь! ;)
@@aleksandrmatrosov1873 бл*ха-муха, душнилы подтянулись ) На нейкедах-туристах-круизерах по КАДу/трассе люди не ездят чтоли? Или на КАДе какая-то особая атмосфера, не позволяющая понять рулежку-тормоза-посадку-двигатель? Или тут много тру-эндуро на обзорах было? ) ПС "адвокачу" потому что не первый бесполезный коммент с критикой от вас. Не заходит - зачем смотреть? ) Если д*очишь на боевики - не полезешь же в мелодрамы свое мнение высказывать о том, что "уныло", верно? )
П*здец, не всем же быть такими зажатыми и стеснительными, как ты. Владелец достойно выглядит, тем более всё по делу добавил про свой, достаточно кайфовый мотоцикл. Что не так? Зависть? :)
@@andynoon7092 Ну ясен хуй. Конечно ж зависть!!! Я ж до сих пор спать не могу как ему завидую... А теперь и тебе, блядь, завидовать стану: ты ж за него впрягаешься, поди сам тоже богатырь да интеллектуал... Весь такой подкачаный и с красивой круглой бородой....
@@nigellist Ну понятное дело. Умён, ухожен, ну и на мотоцикле конечно же. Может потому и не испытываю зависти к нормальным ребятам, как владелец байка на видео ;)
Люто плюсую, т.к. сам когда-то давно листал Али в поисках нужной мелочухи :) Байк 100% отличный, но по дизайну как-то не цепляет. Не выглядит солидно что-ли...
посмотрел, понравилось, спасибо! Но есть пара комментариев: режимы/моды на ходу меняются, но надо газ закрывать. И обороты можно держать повыше, этот байк такое любит) как раз для того, что бы не попадать в этот 5-6к провал при переключении передач)
Ну смотря в чём лучше...То что десятка мощнее,дороже, быстрее, да ещё комплектация богаче .А из минусов это вес и расход,например, но это и не удивительно. Лично я купил девятку рестайл (2017 года) за малый вес(для меня это критично),за внешку и управляемость как на велосипеде и кайфую второй год от МТ-09.
Крутой мот, мечтаю о таком. Было бы круто, если сможешь затестить z900rs и сравнить их. Похожие мотоциклы, очень интересно услышать твоё мнение о Каве.
z900rs: утюг - стоит как влитой на траектории, не козлит при интенсивном разгоне (если не просишь), момент на низах и пиковая мощность больше чем у CP3. У нэйкедов Yamaha рецепт иной - ощущение лёгкости переднего колеса (козлит по любому поводу). Хочешь что бы мот внушал уверенность и был твоим другом в любой ситуации? Бери z900RS - он быстрее, но не пугает на разгоне и стабильнее в повороте. Хочешь всё время валить на заднем - Yamaha. Любой из этих мотов доставит кучу кайфа но абсолютно по разному. =) Хотя... если мало опыта или ездить не постоянно - z900RS однозначно более здравое решение.
Вот это поворот! Отвлечься на моменте, где вроде бы должен начинаться "девочковый тест", а там бац, бац-бац!))) А в остальном, спасибо большое за кинофильм!!!
Безспорно ты класнный мотоспециалист и отличный блогер. Обзор был как всегда банален, всё красочно, доступно, увлекательно и интересно. Не теряй своего стиля. Вас после Артёма (Болта) осталось немного, классных разьяснителей и знакомящих специалистов.
Крутой мопед, судя по рассказу, у них очень много общего с 821 монстряком. Ваще все МТэхи актуальные пожалуй лучшее что делают японцы на сегодняшний день. Остальное все постное какое то.... за исключением пары экзотических байков
С начала думал что мне этот мот не понравится, но после просмотра кинофильма я пи..ец как изменил свое мнение. Спасибо Серго за видосик и хозяину за дополнение так сказать))).
Серёжа вот смотрю на тебя и всёравно вспоминаю болта!!! Блин болт был самый офигенный обзоршик!!! Ты сам по сибе хорош! Но, есть просьба! Не позволяй Артёму уйти в не бытие, просто вставляйте ролики приколы с Артём ом! Рас уж Артём дал тибе старт, просто не забывай его, и нам напоминайся тоже!!!) Просто байкер начавший свой путь с роликов БОЛТА!!!!!!!
Мотоцикл нравится. Есть мысль, что МТ-09 не нужен, если есть этот. Трэйсер - да, имеет место быть... В целом, Ямаху не грех и прорекламить, тк компания преуспела во всем. Пару косяков не в счет. Поделюсь. Недавно прокатился на GTR-1400. Со скоростью 140 +-, на круизе суп можно есть, походу(сорри за оффтоп. Решил поделиться) Спасибо за кино 👍
Резиновый мотор - крутая штука, коробке долгая жизнь обеспечена. И эти мотоциклы свежие, что плюс. Меньше шансов заниматься некромантией после покупки. Стильного обтекателя ему не хватает, погода не всегда веселая и солнечная, да и мухи ни разу не вкусные в любое время года. Сергей батькович, а ты какого роста, что коленками траверсу обнять пытаешься? Этот мот под тобой смотрелся, как детский велосипед)
И как после duke390, не было ощущения, что пересел на что-то сверхядерное и что пора писать завещание? 😅 Я катаю на yamaha xj6 и насмотревшись видосов про xsr900 меня одолевают сомнения брать или нет...
@@dmitriysedov9833 Ах вы ещё думаете? Действовать надо!))) Бери обязательно! Контраст был колоссальный! Начал езду с обкатки в режиме B и понял что скучно не будет, а режим А только после 1000 км включил)
Хороший обзор, приятно удивлен что подвеска не зубодробильная. А вид у него кстати самый стандартный. Вообще считаю у скрэмблеров вид самый что ни на есть стандартный, по сравнению с разными самолетами на двух колесах
Мот обалденный,но меня интересуют райдеры на водных лыжах на заднем фоне...они по кругу шуруют ? Как ? Там вроде шлея вверх уходит. Или это эффект монтажа ?)))
Я когда первый выбирал, мне Дюк 390 понравился. Смотрел обзоры, многие кричат, что он дёрганый, новичкам будет сложно, что злой. Но я его взял и не пожалел.
Не самый лучший выбор для начинающего, во всяком случае с точки зрения целесообразности. Мот в пластике и стоит не так уж дешево, а начинающие часто падают, и пластик ломают, и на этом теряют деньги при продаже, а продавать его в любом случае придется. Но при этом едет он совсем немного интереснее обычных дорожных стритов 125-200куб. А уж если взять 250-300 стрит-дорожник, даже китайские, то и дешевле и ломаться почти нечему, и едет интересно и достаточно безопасно.
Интересно было бы сразу прохватить на Трейсере, чтобы сравнить разное шасси и одинаковый мотор... Или узнать мнение владельца, наверняка он менялся мотами с кем нибудь.
@@SamBelony во-о-от, пришли к главному: сколько нужно скорости? ответ: ровно столько, чтоб стало ссыкотно добавлять. ) садишься на мопед с разваленной подвеской, который мотает как воблу в реке - и 50 км/ч будет вполне себе норм )
Мож на 6й после 200 не едет, потому что ты на нём как на крузаке едешь, и его на 5й стоит до всех его лошадей докрутить и чуть глубже, чтоб на 6й подхватило?) На таких мотиках же "я заплатил за весь тахометр, я буду использовать весь тахометр!") Хотя тут из-за специфики движка на 10к максы, но стоит, думаю, до ~10.5 выкрутить, чтоб 6я в районе 10к встала как раз
Обзор говно. Автор обозревает злой городской! мот, при этом весь ролик катает по прямой по трассе. Заедь ты в город, стартани со светофора, протиснись в междурядье, покрутись во дворах, вот тогда можно сделать какие-то выводы или тем более рекомендации.
Продал Харлей, покатался пару недель на японце (так он у меня вторым мотом стоял) и понял, что "хороший надежный но скучный мотоцикл мне не нужен", ищу XR1200X, мотоцикл нужен для эмоций )))
@@ShadowRaser14 Да да, мне очень важно твое мнение на этот счёт 😄 И по поводу "объективно", человеческое мнение по определению не может быть объективным.
@@KlounAda МТ-09/xsr разгоняются до 100 за 3.3 по паспорту , что на четверть быстрее харлея , и это не мнение , а факт , но ты наверное думаешь что японцы не сделали ничего веселее сб400 на которой ты гонял
@@ShadowRaser14 Думаю тут речь не о сухих цифрах, а о эмоциях, 8-10 секунд на харлеевском В-твине могут быть вполне более эмоциональнее чем 4-5 секунд на рядном спорт-дорожнике, которые еще и крутить надо уметь с места, чтобы получить эти 4 секунды, а так все умеют.
@@ShadowRaser14 Я не знаю с чего такие выводы про то, на "чем я гонял". Я гонял и на СВ1000, и на CBR600R, а также катал на Дрозде и немного на Хаябусе. Я гонял на BMW S1000RR, и на K1600GT, и на Гусях и т.д. У меня 3 сезона был V-Rod. Сейчас один из мотоциклов в гараже - это Buell XB12XT, а так же в гараже стоит DL-650. В общем за 30 лет езды на мотоциклах я в состоянии делать выводы, какой именно мотоцикл мне нужен и для чего. А то, что какой-то мотоцикл разгоняется быстрее - это не делает его лучше или кайфовее для меня. Я уже давно нагонялся, мотоцикл мне нужен для получения торча, а это не определяется только разгоном или временем прохождения круга, у меня нет задачи стартовать быстрее всех или занять какое то место на соревнованиях.
И снова спать отправился бы. Вообще не понятно, почему Болт на ровном участке не отормозился и в фуру раздробился, мгновенная смерть , ребенка без отца оставил жаль
зато, наверное, пистолет навесу держать на заправке не надо ) у меня отстреливает постоянно от того, что горловина по центру, а центр - как раз на перегибе через раму.
Кстати, может это был рекламный ход? Говорить что этот мотоцикл слишком злой и он тебе не нужен? Конечно же все после такого скажут " именно такой мотоцикл мне и нужен" ))
Мой первый мот!) Мои первые ни с чем не сравнимые эмоции, месяц катал в режиме бабушки, трекшен два, не раз спасал от опрокидывания. Под конец сезона,убрав все душилки,как заново познакомился) шикарный пепелац,дарящий кучу позитива, вполне дружелюбный и постоянно играюче, подталкивает похулиганить. Расход сначала около 4л на сотку,потом в среднем 5.5, до 6.5. за 2 месяца владения накатал 8к километров.
Соболезную, теперь у тебя осталось очень мало мотиков, которые тебя заново удивят))
Круто, поздравляю)
цена у него конечно, можно два cbr900 купить ;(
600-800к - это жопа, хрен купишь
Вот собрался себе покупать как первый мот , боялся что страшно будет , прочитал твой коммент ! И отлегло, покупаю короче )) До этого ездил на xsr 125, 3 мес, сейчас 900 сразу !В общем я готов!
@@MrAkraon Не стоит покупать мотоцикл, только потому что прочли позитивный отзыв о нём, тем более Yamaha нагло лжёт, там нет 900 кб.,там меньше 850 - 847! В этом диапазоне цен, уже доступен Kawasaki z900rs, Он реально хорош, превосходный мотоцикл с обликом ретро байка. Он и управляется лучше, и тяга на низах лучше у него, и мощности больше. Будет возможность, постарайтесь поездить на Kawasaki Z900RS..
Спасибо за кинофильм!
Серго согласился переехать в загнивающую Гермаху, чтобы в Беларуси перестали потеть спидометры. Вот это я понимаю - самопожертвование! Респект таким парням 😀
И как же приятно снова слышать такую родную Алёблю 😀
Там кстати есть хороший русскоговорящий мотоблогер GeoAlex
Очень странный обзор на городской нэйкед. Какой дальняк? Какие трассы? Этот мотоцикл не про то. Надо было показать как он рулится между машин, нужно ли подтравливать сцеплением на околонулевой скорости, сильно ли греет ноги на светофоре, тяжело ли нажимается сцепление...
Этот канал такой. Автор выбрал негодный шаблон обзора на все времена. И "ни шага в сторону". Что за мот на обзоре, какова стихия его применения - всё это для автора не важно. Будет унылая поездка по Минской кольцевой автодороге.
Ну, тогда про Болта можно было бы сказать "Что за мот на обзоре, какова стихия его применения - будет лихая гонка по городу с баттхертом у чувствительных и беременных зрителей". Этот блог про эмоции от мота + достаточный объем интересной/полезной инфы в нагрузку, однозначно не для любителей монотонной нудятины про цифры разгона и объем бака )
@@alexanders.4910 "Адвокаты подтянулись)) Загнать спортбайк на кроссовую трассу или в грязь, и рассказать о своих эмоциях от него - это настолько же логично и информативно, как все без разбора мотоциклы гонять по Минской кольцевой и делиться "эмоциями". Дорожники гони в город, эндуро - на грунт, туристы - на трассу. Но это ж слишком сложно). Проще наклепать одинаковых бестолковых обзоров побольше)) Впрочем, на количестве подписчиков это явственно отражается)) Космос не наеьёшь! ;)
@@aleksandrmatrosov1873 бл*ха-муха, душнилы подтянулись ) На нейкедах-туристах-круизерах по КАДу/трассе люди не ездят чтоли? Или на КАДе какая-то особая атмосфера, не позволяющая понять рулежку-тормоза-посадку-двигатель? Или тут много тру-эндуро на обзорах было? )
ПС "адвокачу" потому что не первый бесполезный коммент с критикой от вас. Не заходит - зачем смотреть? ) Если д*очишь на боевики - не полезешь же в мелодрамы свое мнение высказывать о том, что "уныло", верно? )
@@alexanders.4910 Пох на картавого.
Хозяин мотоцикла: "Серёж, дай попозирую"...
П*здец, не всем же быть такими зажатыми и стеснительными, как ты. Владелец достойно выглядит, тем более всё по делу добавил про свой, достаточно кайфовый мотоцикл. Что не так? Зависть? :)
@@andynoon7092
Ну ясен хуй. Конечно ж зависть!!!
Я ж до сих пор спать не могу как ему завидую... А теперь и тебе, блядь, завидовать стану: ты ж за него впрягаешься, поди сам тоже богатырь да интеллектуал... Весь такой подкачаный и с красивой круглой бородой....
@@nigellist Ну понятное дело. Умён, ухожен, ну и на мотоцикле конечно же. Может потому и не испытываю зависти к нормальным ребятам, как владелец байка на видео ;)
@@andynoon7092
Всё... Теперь и кушать не смогу...
Ну вот, теперь и я завидую...
Он как будто весь собран из запчастей с алика 😅.
Многие моты сейчас так выглядят... наверное этому есть причина ))))
Так ямахи всегда так были не ?:))))
Точняк!
А мне нравится его внешка
Люто плюсую, т.к. сам когда-то давно листал Али в поисках нужной мелочухи :) Байк 100% отличный, но по дизайну как-то не цепляет. Не выглядит солидно что-ли...
Мне пришлось убрать полноэкранный режим на 200 км/ч, потому что страшно!
Не гоняй так, побереги себя!!!
Что там страшного? По широкому пустому шоссе то?
Нужна новая рубрика «качковый тест»! Одобряю💪🏻
@@ValVolkov у кого, что болит…
посмотрел, понравилось, спасибо! Но есть пара комментариев: режимы/моды на ходу меняются, но надо газ закрывать. И обороты можно держать повыше, этот байк такое любит) как раз для того, что бы не попадать в этот 5-6к провал при переключении передач)
Зачем Халку мотоцикл? Он ведь может просто прыгать на несколько километров вперед над всеми домами...
Ахахахахах! )))
Так ему тогда и автомобиль не нужен, ведь он сам - машина😂
Fortnine совсем никакого отношения к этому выпуску не имеет)
владелец байка случаем не брат фрика Александра Шпака?
ещё и борода на бок
Сестра ))
Забавно что от MT09 все ссутся кипятком, а XSR900 хуесосят. Ведь сути это один и тот же мот.
Видел обзор про МТ10, но в продаже мне не попадался и тип(литовский блогер) говорил, что МТ10 лучше МТ09
Ну смотря в чём лучше...То что десятка мощнее,дороже, быстрее, да ещё комплектация богаче .А из минусов это вес и расход,например, но это и не удивительно. Лично я купил девятку рестайл (2017 года) за малый вес(для меня это критично),за внешку и управляемость как на велосипеде и кайфую второй год от МТ-09.
Крутой мот, мечтаю о таком. Было бы круто, если сможешь затестить z900rs и сравнить их. Похожие мотоциклы, очень интересно услышать твоё мнение о Каве.
z900rs: утюг - стоит как влитой на траектории, не козлит при интенсивном разгоне (если не просишь), момент на низах и пиковая мощность больше чем у CP3. У нэйкедов Yamaha рецепт иной - ощущение лёгкости переднего колеса (козлит по любому поводу). Хочешь что бы мот внушал уверенность и был твоим другом в любой ситуации? Бери z900RS - он быстрее, но не пугает на разгоне и стабильнее в повороте. Хочешь всё время валить на заднем - Yamaha. Любой из этих мотов доставит кучу кайфа но абсолютно по разному. =) Хотя... если мало опыта или ездить не постоянно - z900RS однозначно более здравое решение.
Ну да наш пирожок в Германии теперь... теперь он - Хер... Хер Сергей ) Красава в общем!)
Алёбля вернулась! Это радует! :)
Мухе на экране пламенный привет🙋♂️
Вот это поворот! Отвлечься на моменте, где вроде бы должен начинаться "девочковый тест", а там бац, бац-бац!)))
А в остальном, спасибо большое за кинофильм!!!
Безспорно ты класнный мотоспециалист и отличный блогер. Обзор был как всегда банален, всё красочно, доступно, увлекательно и интересно. Не теряй своего стиля. Вас после Артёма (Болта) осталось немного, классных разьяснителей и знакомящих специалистов.
Немного осталось?! Странно слышать. Мотоблогеров полным-полно.
Как всегда позитивно и залипательно 😉 Удачи, бро!
Наконец то в BYрашке появился адекватный мото блогер. Респект брат!
Крутой мопед, судя по рассказу, у них очень много общего с 821 монстряком.
Ваще все МТэхи актуальные пожалуй лучшее что делают японцы на сегодняшний день. Остальное все постное какое то.... за исключением пары экзотических байков
Режим "бабушка" это понятно. STD - это, наверное, "студент", а А - axy**ший.
STD usually stands for sexually transmitted diseases, doesn’t it?
Ставлю лайк на развитие канала.
С начала думал что мне этот мот не понравится, но после просмотра кинофильма я пи..ец как изменил свое мнение. Спасибо Серго за видосик и хозяину за дополнение так сказать))).
Огонь! Береги себя друг!
С вами был человек - вишневый пирожок!
СПАСИБО за классные обзоры. Сергей сделай обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat
Сережа кайфанул
Серёжа вот смотрю на тебя и всёравно вспоминаю болта!!! Блин болт был самый офигенный обзоршик!!! Ты сам по сибе хорош! Но, есть просьба! Не позволяй Артёму уйти в не бытие, просто вставляйте ролики приколы с Артём ом! Рас уж Артём дал тибе старт, просто не забывай его, и нам напоминайся тоже!!!) Просто байкер начавший свой путь с роликов БОЛТА!!!!!!!
36 тысяч подписчиков рост поздравляю
Мотоцикл нравится. Есть мысль, что МТ-09 не нужен, если есть этот. Трэйсер - да, имеет место быть... В целом, Ямаху не грех и прорекламить, тк компания преуспела во всем. Пару косяков не в счет.
Поделюсь. Недавно прокатился на GTR-1400. Со скоростью 140 +-, на круизе суп можно есть, походу(сорри за оффтоп. Решил поделиться)
Спасибо за кино 👍
Резиновый мотор - крутая штука, коробке долгая жизнь обеспечена. И эти мотоциклы свежие, что плюс. Меньше шансов заниматься некромантией после покупки. Стильного обтекателя ему не хватает, погода не всегда веселая и солнечная, да и мухи ни разу не вкусные в любое время года. Сергей батькович, а ты какого роста, что коленками траверсу обнять пытаешься? Этот мот под тобой смотрелся, как детский велосипед)
Да нормас лясик. Я 183
Я его купил, после ktm duke390. Мот-огонь!
ктм то по пробкам и в потоке по-веселее был))
И как после duke390, не было ощущения, что пересел на что-то сверхядерное и что пора писать завещание? 😅 Я катаю на yamaha xj6 и насмотревшись видосов про xsr900 меня одолевают сомнения брать или нет...
@@dmitriysedov9833 Ах вы ещё думаете? Действовать надо!))) Бери обязательно! Контраст был колоссальный! Начал езду с обкатки в режиме B и понял что скучно не будет, а режим А только после 1000 км включил)
Извиняюсь конечно, но владелец мотоцикла в кадре выглядит бодрее чем ты) все грамотно рассказал, ему бы обзоры пилить)
Так Серго под пирожками постоянно,тяжело ему.
Ой, что-то я пропустила) Спасибо, Серёжа 🤗🤗🤗
Хотел написать по поводу того, что случилось с внешним видом этого афигенного байка, но! Прочитал кометы и понял, меня опередили 😔
Новый рест 2022 года уже не опрокидывает тебя как тот что в обзоре
Хороший обзор, приятно удивлен что подвеска не зубодробильная. А вид у него кстати самый стандартный. Вообще считаю у скрэмблеров вид самый что ни на есть стандартный, по сравнению с разными самолетами на двух колесах
...может нет отзывов [на форумах] потому что владельцы померли... 😂👏👏👏
Как же мне нравятся эти желтые очки.
Уф какой набор запчастей от ямахи!
Мот обалденный,но меня интересуют райдеры на водных лыжах на заднем фоне...они по кругу шуруют ? Как ? Там вроде шлея вверх уходит. Или это эффект монтажа ?)))
Эт белорусские технологии.
Девочковый тест - забавно назвали 😂, по моему полезная инфа!
Про нэйкед нужно снимать обзор в городе
Шикарный обзор)
Красивый, но, очень маленький!
Классный обзор, спасибо! Интересно как в сравнении с Z900RS
Друг они ваще из разной лиги. Ямаха это нейкед в обертке классика а z900rs добрый сбалансированный классик без претензий на какую либо злобу
За перевод "спорт херитейдж" я тебе сразу лойса влепляю.
Он потрясающий !
что за мода делать глушители в виде таких аппендиксов под мотоциклом? Глушак он же как член, должен показывать что мотоцикл может
дизайнер пади трансвестит )
Я когда первый выбирал, мне Дюк 390 понравился. Смотрел обзоры, многие кричат, что он дёрганый, новичкам будет сложно, что злой. Но я его взял и не пожалел.
вполне
Отличный обозор, Спасибо !
Всё правильно сказано. Купил с таким же выхлопом, но больно шумный, снял. На нем есть на банке наклейка - только для трэка, так то.
По владельцу мота видно,что он часто под двести гоняет,такой торс,такие руки,это ежедневная борьба с ветром.
Звук огонь
выбираю этот двиг для своего квадроцикла
Давал прокатиться R1 своим кентам, не имеющем своих байков, просто говорил сразу, что ручка газа «может убить», и ребята осторожничали, всё хорошо)
ЛАЙК поставил подписку оформил ❤❤❤❤
Привет!
Зделай пожалуйста видео-обзор на Suzuki GS500, я щитаю это нормальный бандит для города!
Удачи в заснятии видеороликов!)
Езжу на злом байке,v max 1200,но в нем 147 лошадки.
Эх, весна 21-го, Минск, ностальгия
Здравствуй,
Обзор супер 👏
Мог бы сделать обзор для начинающего мотоциклиста на Yamaha YZF - R125 ?
Не самый лучший выбор для начинающего, во всяком случае с точки зрения целесообразности. Мот в пластике и стоит не так уж дешево, а начинающие часто падают, и пластик ломают, и на этом теряют деньги при продаже, а продавать его в любом случае придется. Но при этом едет он совсем немного интереснее обычных дорожных стритов 125-200куб. А уж если взять 250-300 стрит-дорожник, даже китайские, то и дешевле и ломаться почти нечему, и едет интересно и достаточно безопасно.
14:05
Вспомнился Болт с обзором VTX 1800...
Сэм,ты самый лучший мотоблогер!
Оооо, снава первый раз на этот мот натурал сел😜
Мот огонь, владею его собратом, Расход 5,2
Очень интересно смотреть!Один из лучших мотоблогеров👍
Интересно было бы сразу прохватить на Трейсере, чтобы сравнить разное шасси и одинаковый мотор... Или узнать мнение владельца, наверняка он менялся мотами с кем нибудь.
Мотор у них ведет себя все таки иначе как-то. Трейсер кажется овощным после этого. Мож из-за подвески и отсутствия ветра
@@SamBelony во-о-от, пришли к главному: сколько нужно скорости? ответ: ровно столько, чтоб стало ссыкотно добавлять. )
садишься на мопед с разваленной подвеской, который мотает как воблу в реке - и 50 км/ч будет вполне себе норм )
Там разные настройки по мотору.
фига богатырь с 6 минуты
Норм👍 Для новичка самое то😁
Или я чего-то не понимаю, или на переднем колесе покрыха неправильно установлена
про СБ1000 и 1100 расскажи и сравни. оч интересно мнение.
Привет друже)))
Блин, 200 на нэйкеде... Мне на 200 пульсаре на 120 уже ветром кожу сдирает)
Курточку надевать надо
919сбр стрит без пластика, до 250 спокойно сидя, дальше уже нужно ложится.
Когда обзор на KLR 650
Два года езжу - мот охуенен!!! Хозяин сними весь этот колхозный шлак с алика.
Мож на 6й после 200 не едет, потому что ты на нём как на крузаке едешь, и его на 5й стоит до всех его лошадей докрутить и чуть глубже, чтоб на 6й подхватило?)
На таких мотиках же "я заплатил за весь тахометр, я буду использовать весь тахометр!") Хотя тут из-за специфики движка на 10к максы, но стоит, думаю, до ~10.5 выкрутить, чтоб 6я в районе 10к встала как раз
Он максималку едет на 5-ой как и большинство мотов, 6-я нужна для комфортных оборотов в крейсерских режимах.
Из всех нейкедов самый топ это КТМ супер дюк 1290 по внешке топ и валит люто))
Мот - огонь! Очень похож на FZX - 750.👍
ух, давно пора. на пару годиков бы раньше ;)
Обзор говно. Автор обозревает злой городской! мот, при этом весь ролик катает по прямой по трассе. Заедь ты в город, стартани со светофора, протиснись в междурядье, покрутись во дворах, вот тогда можно сделать какие-то выводы или тем более рекомендации.
О да, постоять бы в пробке на видео. Каеф
Спасибо тебе за обзор. Ты лучший в этом деле . После твоих обзоров , я не могу смотреть других . Просто бесят .
Из ямах владею только лесполом ревстар!!!}}}}}
Из ямах владею только басс гитарой =))))
Продал Харлей, покатался пару недель на японце (так он у меня вторым мотом стоял) и понял, что "хороший надежный но скучный мотоцикл мне не нужен", ищу XR1200X, мотоцикл нужен для эмоций )))
твой харлей обьективно скучнее и медленнее , чем хср 900
@@ShadowRaser14 Да да, мне очень важно твое мнение на этот счёт 😄 И по поводу "объективно", человеческое мнение по определению не может быть объективным.
@@KlounAda МТ-09/xsr разгоняются до 100 за 3.3 по паспорту , что на четверть быстрее харлея , и это не мнение , а факт , но ты наверное думаешь что японцы не сделали ничего веселее сб400 на которой ты гонял
@@ShadowRaser14 Думаю тут речь не о сухих цифрах, а о эмоциях, 8-10 секунд на харлеевском В-твине могут быть вполне более эмоциональнее чем 4-5 секунд на рядном спорт-дорожнике, которые еще и крутить надо уметь с места, чтобы получить эти 4 секунды, а так все умеют.
@@ShadowRaser14 Я не знаю с чего такие выводы про то, на "чем я гонял". Я гонял и на СВ1000, и на CBR600R, а также катал на Дрозде и немного на Хаябусе. Я гонял на BMW S1000RR, и на K1600GT, и на Гусях и т.д. У меня 3 сезона был V-Rod. Сейчас один из мотоциклов в гараже - это Buell XB12XT, а так же в гараже стоит DL-650. В общем за 30 лет езды на мотоциклах я в состоянии делать выводы, какой именно мотоцикл мне нужен и для чего.
А то, что какой-то мотоцикл разгоняется быстрее - это не делает его лучше или кайфовее для меня. Я уже давно нагонялся, мотоцикл мне нужен для получения торча, а это не определяется только разгоном или временем прохождения круга, у меня нет задачи стартовать быстрее всех или занять какое то место на соревнованиях.
Мне такой после Явы брать можно? Раз уж про посадку сказано, что удобно и поясница не болит, значит это улучшенная Ява?
Владелец и про мотики и про бодибилдинг вещать может..Солидный паренек!!Бицуха зачет))
Вещь👍
О,а ведущего Серёга зовут?)
жаль болта с нами нету( он бы протестил этот нейкед по полному
И снова спать отправился бы.
Вообще не понятно, почему Болт на ровном участке не отормозился и в фуру раздробился, мгновенная смерть , ребенка без отца оставил жаль
Отвлёкся от дороги, он же за Вмах гнался, а фура перестроилась в левый ряд, что не понятного?🤷
Отличный пацанский обзор . А то к взрывному майку заходишь и слушаешь на протяжении 20 минут как тебе пытаются впарить мотоцикл
интересно попробовать
Дружочек вишнёвый пирожочег уже давно в Германии тусит, а видосики из родной Беларуси пилит😅
судя по цветущей сакуре - весенний ролик
Ну, Белоруссия ему не родная таки.
@@ae5655 а откуда он тогда?
@@alexbut9487 Он из России, в Уфе родился и жил всю жизнь. Хотя по сути Белоруссия - это область Руси, как и Украина, так что это одно и то же.
@@ae5655 согласно истории и моему мнению вы правильно глаголите 😊
Запишите пожалуйста обзор на z900 2020г на просторах нет не одного нормально обзора на русском языке. Спасибо!
Привет дружочек пирожочек! Сделай обзор пожалуйста на Triumph SPEED TRIPLE 1050сс 2005) спасибо друже)
интересно было бы узнать как он в сравнении с rnv похожей кубатурой
SamBelony сделай пожалуйста обзор на ямаху тдм 850 4 тх
Давай обзор на Suzuki GSX-S1000 )
Ооо, первый я!
4:01 кошмар перфекциониста. У 3д-моделлера скользнула мышь при установке лючка на модель и никто не поправил?
зато, наверное, пистолет навесу держать на заправке не надо )
у меня отстреливает постоянно от того, что горловина по центру, а центр - как раз на перегибе через раму.
@@tomekvilmovskiy6547 и тут ты забылся и подъехал к колонке не с той стороны...
@@serjkoss6580 я лично видел, как народ на авто дотягивает шланг до другой стороны авто )
Можно ориентироваться по приборке она тоже криво )