CB1100 2019 HONDA【バイク試乗レンタル】
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- čas přidán 4. 06. 2024
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南箱根試乗レンタル第2期シリーズ再生リスト
• 南箱根レンタル第2期
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車両利用
バイカーズパラダイス南箱根
株式会社キズキ レンタル819南箱根店
1時間3,300円レンタル
www.bipa.jp/rental/
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#ホンダ #試乗 #レビュー - Auta a dopravní prostředky
私は 2010年式の CB1100 に乗っています。
新車で購入して 14年 経ち、だいぶ 古くなってきました。
現行モデルでは 空冷 並列 4 気筒エンジンは なくなってしまい さみしいです。
年式は違いますが、以前このバイクを所有していました。レビューにとても共感するところが多く、分かりやすい内容で懐かしく思いました。
ぜひ、現行のw800のレビューもお願いします！
見てて面白い。きめ細かく、ポイントを押さえたレビューは超絶で信頼出来る。今、購入を検討しているMT09の感想を是非聞きたいです。
身に余る評価ありがとうございます！
MT09は4年前に同じ道を走らせています
当時は自分のバイク選びという目的だったため、今とは視点が異なってはいます
czcams.com/video/-LqdL_es7bY/video.html
いいな〜
私は以前ゼファー1100に乗っていましたが、カタログスペックを比較するとCB1100が256kgでゼファー1100が263kgでした
タイヤのサイズやキャスター設定などの違いはありますが、穏やかな操作性＆乗り心地は当時のリッター超の大型ネイキッドの指向なのでしょうね
その後、時代の流れなのかカワサキからはZRX1100、ホンダからはCB1300Super Fourなどスポーティーなモデルが登場したように思います
クラシックな見た目の4発いいですね
年取っても乗っていけそう
年齢を重ねた場合は、取り回しが十分にできるような筋力やテクニックは必要ですね
若いうちは筋肉で全て解決！
キャンプ道具山ほど積載してもビクともしないBIGな Powerとド安定した走りなんでしょうね。
サイドスタンドの接地部分が細い＆車体重い
乗り入れ可のキャンプ場は下に敷くプレートを用意しないと間違いなく土にめり込みますね
土が湿っていたり草の場所は滑って足で支えるのも困難かも
ネイキッド、4気筒、2本出しマフラー
個人的には凄い好みです👍
年配者には、重さが最大の難関かなーw
年配の方がこの重い車体を転がす姿は格好良さそうですよね
でも、筋力と重さをカバーする取り回しのテクニックは必須といった感じです
これに乗ってたという某CZcamsrさんが「乗り味も上質だしパワーもあるけど、エンジン回したり峠で飛ばして楽しいバイクじゃないから乗り換えた」と動画内で話されてましたが、この動画見てなんか納得しました。
間違いなく上質なバイクなんでしょうけど、良くも悪くもTHEホンダ的なバイクに感じました。たぶんゆっくり落ち着いて走りたい紳士にはぴったりなんでしょうね。
でも最初のスペック見た時に、この造りの割には「結構安いな」と思いました(買えるとは言ってない)
乗り方や好みで満足感が大きく変わり、元気に走らせて楽しいというバイクではないんですよね
反面、ゆっくり走っている時は素晴らしいです（下り道を除く）
ホンダは低回転域の味わいを重視して開発したそうです
global.honda/jp/tech/CB1100/
欲しかったなぁ～🥴
このバイクに憧れて大型免許を取ったが結局買わなかったバイク 重さと排熱が自分にはネックに思えた 生産が終わった今、その選択が正しかったのか時折疑問に思う 自分にとって初恋のようなバイクだった
この南箱根では今シーズンでレンタル終了だそうです
行ける距離であれば是非借りてみてください！
theジェントルマンヴァイクらしいエンジン特性と操作感ですね。
色々な経験を経た人こそCB1100が似合いそう
地味にレギュラーガソリン仕様なのが嬉しいですね。
ガソリンは数年前には想像できなかった高級な燃料になってしまいましたね
超山奥へ行くとハイオクが売っていないガソリンスタンドなんかもあるので、
レギュラー仕様はメリットが多い！
2010年式CB1100乗りです😊・・・サスは
バンピーで、シートもかたくケツが割れそうになります💦
・・・前後サス&ショックとシートを変え、少し手を入れると、エンジン音も聞こえ、攻めれるバイクになり、めっちゃ扱い易く変身しますよ❗️👍😁
DUNLOP TT100GPラジアルとの相性は最高です❗️👍♪
いいバイクでした。RSはどうでしょうか？
RSは乗ったことがないので分かりません
長距離高速移動には良さそうな重さですね！以前試乗した時に自分のBOLT（SCR９５０）とほぼ同じ重さなのにずっと重く感じました。なんだか塊としての重さ感という感じ。エンジンはなんか車のエンジンみたいでしたねー( ´艸｀)
飽きやすい気はしました。
俺乗ったらそのまま谷底一直線になりそ。北海道のひろーーーい道を走るのが一番気持ちよさそうなバイク。
北海道はゆったり系ヴァイクの方が合いそうですよね
車では走ったことがありますが、道が真っ直ぐなので速度感覚おかしくなる
グッドボタン👍
見た目はかっこいいけど、いかんせん重い。買おうかな？って思ったけど重くて嫌になりそうでやめた…
重さは存分に気になりますね
保管場所から出すのが面倒になって乗らなくなる人もいるだろうなって重さです
このバイク、見かけに反してすこぶる重たいですよね
妙に足つきも悪いので地味に乗り辛く感じました
スペック表にシート高は書いてあっても、シート幅は書いてないんですよね
かなり重要な情報だよなと感じていたので今回から測るようにしました
2本出しマフラーだ
自分が欲しいな〜って思うバイクに限って、生産終了になるような気がする💧
欲しいと思った時が買い時！
中古だったとしても早めに買わないと月日が流れるほどに状態が悪い個体が増えていきますからね
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１
クラシックで大人にキメたいけどホンダの4気筒も諦められないというオタクのためマシンなのかも…
ホンダが送るべき上がりの1台はホーク11ではなくてこやつだったのでは？
ホーク11は跨ったことしかありませんが、
アフリカツインのエンジンがベースになっているエンジンの車種なので元気は良さそう
CB1100が上がりのバイクに相応しいかは分かりませんが、
所有感は存分に味わえそうではありますね！