genial, me viene muy bien tu explicacion, ahora en poco tiempo voy a ver la conexion de mis luces en el jeep ika (version argentina parecida al wlillys de los años 50s)
Excelente explicación maestro,acabo de descubrir un excelente canal es el primer vedio q veo y qede satisfecho por su explicación y ya me suscribí, esperando más videos con excelente contenido felicidades 👏
Excelente amigo, mejor planteado imposible. De hecho este diagrama aplica como solución cuando no se consigue el switch original de luces. Adicionalmente pude constatar con su video que en otros hay un planteamiento posiblemente equivocado de la entrada de corriente al accesorio. Tutoriales como el que nos ofrece son los que merecen muchos LIKE👍. Saludos y un fuerte abrazo desde Venezuela.
Maestro, es posible, aun con cambio de luces con switch de pie, agregar el claxon óptico, el cual trabaja con luces bajas, entonces se colocaria un relay de 4 terminales, al cual la bobina la alimente la luz de baja , 86, y por 85 un pulsador a tierra. Por 30 corriente de bateria con un fusible de 8 amp, y por 87 hacia la luz alta de los faros. El pulsador en el tablero cercano al conductor. Ahora, si quiere que la bobina del relay no la maneje el switch de pie, entonces corriente directa de batería., pero recordando que la luz debe estar en baja. Creo que es mejor con el switch de cambio de luces de pie.
Buenas tardes. Un saludo de Perú.Bien didáctica su explicación. Cómo probar el swich de pié para saber si esta en buenas condiciones. Tengo un volvo 122 S de 1995. No prende las luces altas y bajas. Me parece que el swich de pié está malogrado. Gracias de antemano.,
Buenas tardes amigo me acabo de suscribir a su canal para aprender de sus videos una pregunta en ese tipo de sistema no lleva relé antes de las luces o faros ??
genial, me viene muy bien tu explicacion, ahora en poco tiempo voy a ver la conexion de mis luces en el jeep ika (version argentina parecida al wlillys de los años 50s)
Excelente explicación maestro,acabo de descubrir un excelente canal es el primer vedio q veo y qede satisfecho por su explicación y ya me suscribí, esperando más videos con excelente contenido felicidades 👏
Muchas gracias compa Dios lo bendiga
Excelente amigo, mejor planteado imposible. De hecho este diagrama aplica como solución cuando no se consigue el switch original de luces. Adicionalmente pude constatar con su video que en otros hay un planteamiento posiblemente equivocado de la entrada de corriente al accesorio. Tutoriales como el que nos ofrece son los que merecen muchos LIKE👍. Saludos y un fuerte abrazo desde Venezuela.
Hola este me ayudó bastante el vídeo pero para agregarle el relay al cambio de luces
Gracias bro x tu tiempo enseñanza. M sirven tus videos para repasar y enseñar alos futuros . Maestres
Muy bien explicado Esaú felicidades abrazos desde mexico
Muy buenísimo ahora quiero qe haga video como funciona la palanca delcabio beo funciona con corriente per hay forma qe trabaja con tierra
muchas gracias por compartir tus conocimientos con mucha objetividad
Maravillosa explicacion!
Excelente maestro muy buena explicación grasias
Gracias maestros. Muchas bendiciones. Por compartir
Gracias por compartir sus conocimientos le agradesco bendiciones
Perfecto como esplicas gracias😊
porsupuesto que esta claro exelente seria bueno que nos enseñara que tipo de fusible usariamos gracias
Gracias ,dios lo bendiga
Gracias por la explicación 🤝
Excelente explicación, gracias por compartir. Una duda....ese diagrama no utiliza relé?
Maestro, es posible, aun con cambio de luces con switch de pie, agregar el claxon óptico, el cual trabaja con luces bajas, entonces se colocaria un relay de 4 terminales, al cual la bobina la alimente la luz de baja , 86, y por 85 un pulsador a tierra. Por 30 corriente de bateria con un fusible de 8 amp, y por 87 hacia la luz alta de los faros. El pulsador en el tablero cercano al conductor. Ahora, si quiere que la bobina del relay no la maneje el switch de pie, entonces corriente directa de batería., pero recordando que la luz debe estar en baja. Creo que es mejor con el switch de cambio de luces de pie.
Buenas tardes. Un saludo de Perú.Bien didáctica su explicación. Cómo probar el swich de pié para saber si esta en buenas condiciones. Tengo un volvo 122 S de 1995. No prende las luces altas y bajas. Me parece que el swich de pié está malogrado. Gracias de antemano.,
Hay tienes tu like mi compa
Excelente 🖒🖒
Buenas tardes amigo me acabo de suscribir a su canal para aprender de sus videos una pregunta en ese tipo de sistema no lleva relé antes de las luces o faros ??
Se le puede poner un relay a esa conexión?
Saludos master de masters
Igualmente Luis, saludos, ahí estamos,
Hola, mis luces no prenden ni cuadros ni tablero ni nada que hago primero gracias
Sin relay?
Buena expricasion pero cuando los carros llevan 4 focos q solo llevan 3 pines y el otro lleva 2 pines como sease la istalacion gracias
Que modelo es
B día No lleva relay o donde se puede poner
Donde esta el relay
Cómo funciona el que tiene 7 pines
Y el tambito color verde para k sirve?
Yeyo
Buenas, una pregunta, los dos positivos van unidos de uno solo de la bateria?
Yo quisiera cómo conectar los Riley si van del botón del cambio de luces o de los focos o faros no se como le dirán ustedes
Suba más videos amigo no se
Desanímeme
No yeba relay