Jedynym wrogiem tego modelu od zawsze była rdza. Dobrze zabezpieczona rama czyni Y60 wiecznym i ciężkim do zamęczenia. Mimo, że buda wibruje jak chiński kontener.
Panie Profesorze, proszę o więcej tego typu materiałów. Ktoś taki jak ja, który nie widział prawdziwego samochodu terenowego dużo może się nauczyć/dowiedzieć/zainteresować. Proszę o jeszcze większą dawkę informacji podczas omawiania poszczególnych elementów zawieszenia. Pozdrawiam. PS, sposób przedstawienia tematu przez Ciebie jest o wiele bardziej merytorycznie wartościowy niż szkoła średnia. Czy ktoś prosił Cie o wykorzystanie Twoich nagrań do nauki przedmiotu w szkole?
Najlepszy z najlepszych. Wokół patrola kręci się cały off road. Bardziej idiotoodpornego samochodu nie stworzono. I ten wygląd jak połączenie traktora i przystanku autobusowego. Uwielbiam
A ja uważam że Toyota LC80 jest lepsza, konstrukcja równie pancerną ale blokady obu mostów i porządne silniki a nie jak w większości patroli 2.8 z padającymi głowicami
@@mr.t8787 ALe za cenę Toyoty kupisz dwa Patrole. A co do głowic to i w Toyocie wybuchnie jak chłodnicę błotem zalepisz. U mnie jest trzeci Patrol z 2.8 i nigdy nie było problemu z głowicą ... po prostu jak się dba to działa. A jakby Toyoty były używane taj intensywnie jak Patrole to też by zaraz był wysyp opini, że się coś psuje - niestety mniej samochodów w błocie i mniej opinii.
Kiedyś wypożyczyłem takie autko (7osobowe ) od kolegi żeby z holować przyczepę kempingową z wczasów bo moje auto padło, rzeczywiście jest porządny traktor , zaskoczył mnie silnik , po doczepieniu przyczepy nic sobie z niej nie robił , ale zużycie paliwa w drodze powrotnej również mnie zaskoczyło bo prawie 18l/100km było mało , po 100km jechaliśmy na bosaka bo ściana grodziowa rozgrzała się od powietrza schładzającego silnik , hałas wentylatora któremu przy temperaturze panującej wtedy , wiskoza skleiła się rozsadzał głowę . Ale auto jechało i dowiozło 7 osób bezpiecznie do domu. Osobiscie uwazam że wersja długa tego auta w teren nie bardzo się nadaje , ale nie mam w tym doświadczenia,
Cudowne te stare dobre zegary bardzo czytelne i sensowne a jak popatrzymy na te nowe projektory LCD to się chce po prostu rzygać. Dzięki Krzyśku za kolejna porcje mechaniki samochodowej Oglądam z przyjemnością i ciekawością twoje produkcje! 10/10
Aż przypomniał mi się kawałek DP o Nissanie Patrolu. 🤩 Super odcinek, wreszcie ktoś wyjechał z bagien i zdecydował się przekazać furkę w dobre ręce Pana mechanika. 🤗
Mega Fajne auto, jeździłem pare lat temu w robocie, mimo że był w super stanie to na asfalcie prowadzenie porównywalne do stara, ale za to w terenie.... łooo Panie.... jak to szło.... no ale dziś to utrzymanie takiego potwora drogawe, nie mówiąc o zakupie sztuki w dobrym stanie.
Bravo Chris. Dobry filmik. Pomaga sie zapoznac z patrolem. Idziesz w dobra stronę😉. Nastepna moja Toyota land cruiser 1998 j95 z epickim 1kzte. Patrol jest nieco prosty choc mocny. Japonce maja charakter. Pajero 3 z 3.2 td jest tez super. Pozdro
Nareszcie o czymś porządnym, to kawał japonskiej stali. Szkoda że tak rdzewieją, mialem przyjemność robic blacharke w y61 i z tego co mi wiadomo y60 tak nie bierze i dostepne reperaturki. Życzę wytrwałości w dopieszczaniu maszyny, warta każdych pieniędzy!
Jak zawsze odcinek "od spodu" na podpisie, ale Chrisie zrób coś co przebije naprawę żelazka i wizytę na Juwenaliach z jednego z filmików z cyklu o Volviakach. Pozdrowienia i szacun
Dobrego Patrola z lat '90, czyt. niezmęczonego i jeśli jest w oryginale to trzeba traktować jako dobrą lokatę kapitału. PS. Z dziewicami ŚLISKI temat. Pozdro ;;)
@@jand8684 Dokładnie jest tego w Eurpie w cholerę i ciut ciut. Na zachodzie to nie jest jak w Polsce, że garsteczka uzytkowników (HC off-road) lecz dziesiątki i setki tysięcy egzemplarzy które orzymały tylko gril i progi. Tam, również odwrotnie niż u nas, tyko niewielka część używa Patroli w rajdach. 80% tych aut zwiedza co najwyzej szutrówki lub służy wędkarzom i mysliwym. Nik ich nie liftuje, nie zakłada im simexów na 35" nie przekłada im z BMW silników i nie wozi w środku: łopat, trapów, kinetyków uformowanych w potężną kulę błota. Ni na dachu nie wsadza im paśników. Oczywiście ilościowo zmotanych Partoli jest w np Austrii więcej niż u nas, ze o zaawansowaniu tuningu i kosztach nie wspomne.
@@HanSolo__ Może i masz racje,tylko te z zachodu nie używane w terenie ciągają przyczepy i maja po 400 tys km. Wiec jeden diabeł. Zresztą prawdopodobnie i tak będzie trzeba generalkę robic.
Witam. Z ciekawostek to patrol ma podciśnieniowe wspomaganie sprzęgła i ma dwa rodzaje świec żarowych które są załączane równolegle a później szeregowo.
Zawsze kiedy oglądam Terenwizję zastanawiam się: - Człowieku, pocoś zjechał z tego szutra i utopił auto po szyby w błocie? Jechałeś z meldunkiem wojskowym, powstrzymującym 3cią wojnę światową? Jechałeś ratować życie babci czerwonego kapturka? Na poszukiwania zaginionych harcerzy? - Nie, po pieczątkę i żeby przetestować wyciągarkę - Szacun.
Jest wśród ludzi grupa czerpiąca siły witalne i radość z tego, że twarz i cewkę zarzuca im błotem. Uważam to za swoisty fetysz i szanuję wybór tego niecodziennego hobby.
@@PatrykPiatekVlog Otóż to. Niestety jestem tej konstrukcji, że utopiony pojazd uznałbym za zniszczony, podczas gdy ktoś nadal widzi w nim dobry sprzęt. Jakby podniesiony i opłukany pod kranem francuz wciąż był dobrym narzędziem. Za sam ten fakt chce się ludziom off-roadu uścisnąć rękę :)
z nowych samochodów to jimny mi się najbardziej podoba, buchanka też mi się podoba, bo jest produkowana w niezmienionej formie od kilkudziesięciu lat, ale najlepsze są połączenia prostej technologii z nowoczesnymi systemami, myślę, że na pierwsze auto kupię właśnie jimny, albo coś podobnego
W tym patrolu w/g instrukcji możesz przełączyć z 2H na 4H i z powrotem do prędkości 40 km/h bez wciskania sprzęgła (sprawdzałem i działa, chociaż wolę wcisnąć sprzęgło z przyzwyczajenia). Z kolei na blokadzie mostu najlepiej 4L i do 7km/h. Blokadę włączasz tylko na postoju.
Chris największa zaleta tęcznego na wale to po tym omówionym przez Ciebie to to że po zapięciu na napędu na 4 koła ręczny trzyma wszystkie koła po za tym jest wyżej niż piasty i nie wpada tam tyle błota.
Chrisie. Podawaj play listę utworów jakich używasz w tle. Szczególnie muzyki klasycznej bo noga jestem z tego tematu. A za mały vlog o najczęściej stosowanych przez Ciebie utworach byłbym wdzięczny bo póki co wszystkie trafiły w mój gust.
Amortyzator skrętu w tych wozach raczej służy temu żeby ręki ci nie połamało, jak gruchniesz w jakiś głaz na skręconych kołach. Death wobble powstaje od luzów w układzie kierowniczym, amortyzator co najwyżej zredukuje te wibracje ale ne po to tam siedzi. Fajny materiał, kupiłem z miesiąc temu tego nowszego y61, widzę że napędy mosty stabilizatory a nawet ten ręczny to łeb w łeb to samo, tylko buda inna.
Ale ładnie zapalił, na dotyk ;) takim traktorem to bym pojeździł ;) trochę jeździłem gruzami w terenie i trzeba przyznać, że frajda niesamowita, ale trzeba też mieć zapał, żeby to wszystko potem naprawiać 😁
Zuk nysa warszawa tez mialy ręczny na wale. W swoim SAMie mielismy kiedys andorie 1ca90 + 2 skrzynie od zuka/nysy i miedzy nimi był ręczny. Sąsiad miał Sama 4x4 i też taki ręczny na wale - efekt. ręczny blokował 2 osie, na trawie i wzniesieniach super efekt :)
2,8 TD ma dokładnie taką samą moc jak i 4,2D Był jeszcze 4,2 benzyna coś w okolicach 160KM jak i sporadycznie na azjatyckim rynku 4,2 TD o podobnej mocy. Wszystkie jednostki były rzędowymi szóstkami
Panie Profesorze w naszym polskim Starze 266 jest ręczny na wale, tylko ze tam jest tarcza. Robiłem przy tych starach i szczerze to tam to rozwiazanie jest wieczne. Rozbieralem te stary i czy byl z 73 roku czy mlodszy to klocki i tarcza byly w bardzo dobrym stanie.
Witaj Krisie:).Tak dla informacji u mnie w samurai'u też jest ręczny na wale;):).A jak się terenówką lata można znaleźć u mnie na kanale;).Pozdrawiam:)
@Profesor Chris - dlaczego na 4H nie można jeździć po asfalcie? możesz rozwinąć temat? Rozumiem że chodzi o różne prędkości obrotowe każdego koła... ale to tylko przy zapiętych blokadach. Kręciłeś przednim wałem napędowym to obracało się tylko jedno koło czyli przednia oś nie była spięta na stałe. A więc przy założeniu że mamy wyłączoną blokadę tylnego mostu włączony napęd 4x4 i dźwignia w kabinie na 4H co możemy zniszczyć, zużyć przedwcześnie? to samo pytanie dotyczy przełożenia 4L włączony reduktor...
Widziałem raz Jeepa Grand Cherokee z tym rezonansem przedniego układu jadącego dość szybko (z 60-70 km/h). Nie wiedziałem, o co chodzi i przez długi czas zastanawiałem się, czy wszystko dobrze z moją głową
pamiętaj, że w przypadku zapięcia napędu, ręczny w takim układzie działa na 4 koła :) Manualne sprzęgiełka były też w serii - trudno je dostać, ale były
Piękny wóz ale długi z tym silnikiem to trudniejszym terenie ciężki,mulasty, za długi, przedni sztywny most ma też minus,poza prowadzeniem na czarnym i komfortem ogranicza prześwit zwłaszcza główka mostu, tylko w patrolu na 35 celach to nie aż taki problem
Jako ciekawostkę powiem, że taki sam patent z hamulcem jest stosowany w spalinowych modelach zdalnie sterowanych. Na pewno jest tak w hpi savage, z tym że tam hamulec na wale napędowym jest głównym i jedynym hamulcem i do tego jest tarczowy
Profesor ja uważam powinieneś czołówke dla wszystkich filmików zrobić jak myjesz patelnie i fajna muzyczka pod to, jak we wszystkich telewizyjnych programach popularnonaukowych
Cześć Chris. Jak zwykle bardzo dajny materiał. Mam jedną "operatorską" uwagę. W momencie świecenia latarką, dochodzi do prześwietleń. Jeśli mógłbyś założyć na latarkę, delikatną folię ściemniającą ND, lub oddalił trochę latarkę od miejsca świecenia, lub zmniejszył jej intensywność, lub świecił poprzez światło odbite np w blędę (tak wiem brakuje już ręki) wtedy doświetlenia będą wyglądały bardziej treściwie. Ale potraktuj moją uwagę jako czepianie się, bo i tak jest bardzo bardzo dobrze. Pozdrawiam
Siemka, tak wiem o tym niestety światło to jeden z moich najpoważniejszych problemów jeśli chodzi o nagrywanie a w odcinkach od spodu to już w ogóle jest dramat
Jedynym wrogiem tego modelu od zawsze była rdza. Dobrze zabezpieczona rama czyni Y60 wiecznym i ciężkim do zamęczenia. Mimo, że buda wibruje jak chiński kontener.
To niestety jest prawda
No terenówki to jak najbardziej chętnie się u Ciebie Chrisie zobaczy! :-) pozdrawiam!
Panie Profesorze, proszę o więcej tego typu materiałów. Ktoś taki jak ja, który nie widział prawdziwego samochodu terenowego dużo może się nauczyć/dowiedzieć/zainteresować. Proszę o jeszcze większą dawkę informacji podczas omawiania poszczególnych elementów zawieszenia. Pozdrawiam. PS, sposób przedstawienia tematu przez Ciebie jest o wiele bardziej merytorycznie wartościowy niż szkoła średnia. Czy ktoś prosił Cie o wykorzystanie Twoich nagrań do nauki przedmiotu w szkole?
A
Podkład muzyczny wymiata :D
Najlepszy z najlepszych. Wokół patrola kręci się cały off road. Bardziej idiotoodpornego samochodu nie stworzono. I ten wygląd jak połączenie traktora i przystanku autobusowego. Uwielbiam
A ja uważam że Toyota LC80 jest lepsza, konstrukcja równie pancerną ale blokady obu mostów i porządne silniki a nie jak w większości patroli 2.8 z padającymi głowicami
@@mr.t8787 być może, toyota to jest toyota, ale na rajdach tego nie widać a patrole są wszędzie
@@mr.t8787 ALe za cenę Toyoty kupisz dwa Patrole. A co do głowic to i w Toyocie wybuchnie jak chłodnicę błotem zalepisz. U mnie jest trzeci Patrol z 2.8 i nigdy nie było problemu z głowicą ... po prostu jak się dba to działa. A jakby Toyoty były używane taj intensywnie jak Patrole to też by zaraz był wysyp opini, że się coś psuje - niestety mniej samochodów w błocie i mniej opinii.
Kiedyś wypożyczyłem takie autko (7osobowe ) od kolegi żeby z holować przyczepę kempingową z wczasów bo moje auto padło, rzeczywiście jest porządny traktor , zaskoczył mnie silnik , po doczepieniu przyczepy nic sobie z niej nie robił , ale zużycie paliwa w drodze powrotnej również mnie zaskoczyło bo prawie 18l/100km było mało , po 100km jechaliśmy na bosaka bo ściana grodziowa rozgrzała się od powietrza schładzającego silnik , hałas wentylatora któremu przy temperaturze panującej wtedy , wiskoza skleiła się rozsadzał głowę . Ale auto jechało i dowiozło 7 osób bezpiecznie do domu. Osobiscie uwazam że wersja długa tego auta w teren nie bardzo się nadaje , ale nie mam w tym doświadczenia,
Jak ktoś idzie na łatwiznę to kupuje Patrola koniecznie z jak największymi simexami i udaje że umie tym jeździć w terenie....
Ło kurła podnośnik wytrzymał tego kloca!!!
No własnie jak pojadę gdzieś na warsztat i nie maja kanału to mnie gonia :)
Cudowne te stare dobre zegary bardzo czytelne i sensowne a jak popatrzymy na te nowe projektory LCD to się chce po prostu rzygać. Dzięki Krzyśku za kolejna porcje mechaniki samochodowej Oglądam z przyjemnością i ciekawością twoje produkcje! 10/10
Cieszę się że w końcu jest jakiś film o moim samochodziku
Klasyka gatunku 👍👍
Pompa wtryskowa bardzo podobna jak w 1.7 td Isuzu.
Aż przypomniał mi się kawałek DP o Nissanie Patrolu. 🤩 Super odcinek, wreszcie ktoś wyjechał z bagien i zdecydował się przekazać furkę w dobre ręce Pana mechanika. 🤗
Fajnie się Ciebie słucha, znasz się na rzeczy. Autko też fajne.
Mega Fajne auto, jeździłem pare lat temu w robocie, mimo że był w super stanie to na asfalcie prowadzenie porównywalne do stara, ale za to w terenie.... łooo Panie.... jak to szło.... no ale dziś to utrzymanie takiego potwora drogawe, nie mówiąc o zakupie sztuki w dobrym stanie.
O jak świetnie że dodałeś coś z prawdziwą terenówką, chwała Tobie, ten wieczór będzie udany:) PS kupuj enduro! :)
Kurde Panie Profesorze, zacny z Pana gość, a i odcinek w dechę!
dzięki za kolejny interesujący film :)
Bravo Chris. Dobry filmik. Pomaga sie zapoznac z patrolem. Idziesz w dobra stronę😉. Nastepna moja Toyota land cruiser 1998 j95 z epickim 1kzte. Patrol jest nieco prosty choc mocny. Japonce maja charakter. Pajero 3 z 3.2 td jest tez super. Pozdro
Nareszcie o czymś porządnym, to kawał japonskiej stali. Szkoda że tak rdzewieją, mialem przyjemność robic blacharke w y61 i z tego co mi wiadomo y60 tak nie bierze i dostepne reperaturki. Życzę wytrwałości w dopieszczaniu maszyny, warta każdych pieniędzy!
Jak zawsze odcinek "od spodu" na podpisie, ale Chrisie zrób coś co przebije naprawę żelazka i wizytę na Juwenaliach z jednego z filmików z cyklu o Volviakach. Pozdrowienia i szacun
Super odcinek tak trzymaj pozdro 👍 👊
Dobrego Patrola znaleźć jest tak samo łatwo jak dziewicę i to jeszcze z lat 90 życzę powodzenia marzycielom.
Dobrego Patrola z lat '90, czyt. niezmęczonego i jeśli jest w oryginale to trzeba traktować jako dobrą lokatę kapitału.
PS. Z dziewicami ŚLISKI temat. Pozdro ;;)
www.finn.no/car/used/search.html?make=0.792&model=1.792.1224&sort=2
@@jand8684 Dokładnie jest tego w Eurpie w cholerę i ciut ciut. Na zachodzie to nie jest jak w Polsce, że garsteczka uzytkowników (HC off-road) lecz dziesiątki i setki tysięcy egzemplarzy które orzymały tylko gril i progi. Tam, również odwrotnie niż u nas, tyko niewielka część używa Patroli w rajdach. 80% tych aut zwiedza co najwyzej szutrówki lub służy wędkarzom i mysliwym. Nik ich nie liftuje, nie zakłada im simexów na 35" nie przekłada im z BMW silników i nie wozi w środku: łopat, trapów, kinetyków uformowanych w potężną kulę błota. Ni na dachu nie wsadza im paśników.
Oczywiście ilościowo zmotanych Partoli jest w np Austrii więcej niż u nas, ze o zaawansowaniu tuningu i kosztach nie wspomne.
@@HanSolo__ Może i masz racje,tylko te z zachodu nie używane w terenie ciągają przyczepy i maja po 400 tys km. Wiec jeden diabeł. Zresztą prawdopodobnie i tak będzie trzeba generalkę robic.
W podstawówce ;)
Teraz nie mam czasu oglądać, ale za samego Patrola łapa w górę ...
Chris Wymiatasz ;) Więcej terenówek :)
Witam. Z ciekawostek to patrol ma podciśnieniowe wspomaganie sprzęgła i ma dwa rodzaje świec żarowych które są załączane równolegle a później szeregowo.
Super podkład muzyczny. Poważnie.
Coś wspaniałego!!!
Zawsze kiedy oglądam Terenwizję zastanawiam się:
- Człowieku, pocoś zjechał z tego szutra i utopił auto po szyby w błocie? Jechałeś z meldunkiem wojskowym, powstrzymującym 3cią wojnę światową? Jechałeś ratować życie babci czerwonego kapturka? Na poszukiwania zaginionych harcerzy?
- Nie, po pieczątkę i żeby przetestować wyciągarkę
- Szacun.
Tez sie zastanawiam jak zjeżdżam z szosy😃
Jest wśród ludzi grupa czerpiąca siły witalne i radość z tego, że twarz i cewkę zarzuca im błotem. Uważam to za swoisty fetysz i szanuję wybór tego niecodziennego hobby.
@@PatrykPiatekVlog Otóż to. Niestety jestem tej konstrukcji, że utopiony pojazd uznałbym za zniszczony, podczas gdy ktoś nadal widzi w nim dobry sprzęt. Jakby podniesiony i opłukany pod kranem francuz wciąż był dobrym narzędziem. Za sam ten fakt chce się ludziom off-roadu uścisnąć rękę :)
Jak zawsze Pozdro Profesorze Chris 👊👌👍👏😎
Nasz ulubiony dzieciaczek pokazał nam kolejnego resoraczka pozdro panie profesorze
No teraz to zaskoczyłeś tym Patrolem.
No to trzeba powiedzieć kobicie, że ide sprzątać w garażu, piwko w dłoń i oglądamy 😃👍
Death Wobble jakby ktoś chciał pooglądać co się dzieje z układem kierowniczym terenówki, kiedy ma luz :P
Kurła kawał porządnego auta kiedyś to budowali samochody
a no mało tak ciekawych od spodu aut
PLKamyk z dzisiejszych aut to chyba tylko jimny jest tak samo zrobiony , sztywne mosty i czysta mechanika
z nowych samochodów to jimny mi się najbardziej podoba, buchanka też mi się podoba, bo jest produkowana w niezmienionej formie od kilkudziesięciu lat, ale najlepsze są połączenia prostej technologii z nowoczesnymi systemami, myślę, że na pierwsze auto kupię właśnie jimny, albo coś podobnego
W ciagnikach fendt z lat 80 hamulec przedniej osi był na wale napedowym
Leci subik w Pana stronę dziękuje za pomoc przy MG ZR
W tym patrolu w/g instrukcji możesz przełączyć z 2H na 4H i z powrotem do prędkości 40 km/h bez wciskania sprzęgła (sprawdzałem i działa, chociaż wolę wcisnąć sprzęgło z przyzwyczajenia). Z kolei na blokadzie mostu najlepiej 4L i do 7km/h. Blokadę włączasz tylko na postoju.
W BRDM-2 też jest ręczny na wale. Super skuteczny i wygodny w regulacji.
Idealny dla rolnika do objeżdżania swojego gospodarstwa w każdych warunkach pogodowych.
Chris największa zaleta tęcznego na wale to po tym omówionym przez Ciebie to to że po zapięciu na napędu na 4 koła ręczny trzyma wszystkie koła po za tym jest wyżej niż piasty i nie wpada tam tyle błota.
ten nowy spirytualistyczny podkład muzyczny idealny do rozkminiania hamulca na wale
Jaki tytuł ma ten utwór muzyczny?
Coś pięknego, potęga!!!
Czekałem na strzałke kiedy mówiłeś rozrusznik (strzałka), filtr strzałka) i błoto 😉
Filmik jak zawsze spoko.
He, He, ta nalepka na pokrywie zaworów to jak licencja windowsa. Aż się prosi aby kolejny rejestrator zmontować :D
Chrisie. Podawaj play listę utworów jakich używasz w tle. Szczególnie muzyki klasycznej bo noga jestem z tego tematu. A za mały vlog o najczęściej stosowanych przez Ciebie utworach byłbym wdzięczny bo póki co wszystkie trafiły w mój gust.
Amortyzator skrętu w tych wozach raczej służy temu żeby ręki ci nie połamało, jak gruchniesz w jakiś głaz na skręconych kołach. Death wobble powstaje od luzów w układzie kierowniczym, amortyzator co najwyżej zredukuje te wibracje ale ne po to tam siedzi. Fajny materiał, kupiłem z miesiąc temu tego nowszego y61, widzę że napędy mosty stabilizatory a nawet ten ręczny to łeb w łeb to samo, tylko buda inna.
I w naszych Y61 rudej więcej w standardzie. O masie dodanej nie wspomnę. Pozdro :)
W Żuku też był hamulec postojowy na wale napędowym.
Ale ładnie zapalił, na dotyk ;) takim traktorem to bym pojeździł ;) trochę jeździłem gruzami w terenie i trzeba przyznać, że frajda niesamowita, ale trzeba też mieć zapał, żeby to wszystko potem naprawiać 😁
Ten hamulec na wale to dobre rozwiązanie.
Skrzynie ZF w ładowarach kołowych ciężkich też tak mają.
Zuk nysa warszawa tez mialy ręczny na wale. W swoim SAMie mielismy kiedys andorie 1ca90 + 2 skrzynie od zuka/nysy i miedzy nimi był ręczny. Sąsiad miał Sama 4x4 i też taki ręczny na wale - efekt. ręczny blokował 2 osie, na trawie i wzniesieniach super efekt :)
I star z pierwszych lat produkcji
Coraz bliżej do ciągnika :)
oooo,a to wszystko tak wygląda.No nie jest taka tragedia.I ten ręczny,to nie wiedziałem.:)
2,8 TD ma dokładnie taką samą moc jak i 4,2D
Był jeszcze 4,2 benzyna coś w okolicach 160KM jak i sporadycznie na azjatyckim rynku 4,2 TD o podobnej mocy.
Wszystkie jednostki były rzędowymi szóstkami
Hamulec postojowy na wale napędowym był też kiedyś stosowany w naszym poczciwym Żuku.
Fajny odcinek. Dużo sie dowiedziałem
nareszcie prawdziwy samochod u Profesora :)
poproszę o więcej info o tych samochodach, mam zamiar bawić się w off road - dzięki
Super auto, wyjątkowo wytrzymałe mosty, podzespoły, silnik nie do zajechania, Jedyny mankament, to Tusk, którego nijak nie idzie wygonić z imprezy :/
Dzięki chris za zrobienie filmiku na temat terenówki .
Niewiem pod który filmem pisałem ci ten kom.
Jeszcze raz dzięki chris 😁
O!!! Wreszcie porządne auto😁
Panie Profesorze w naszym polskim Starze 266 jest ręczny na wale, tylko ze tam jest tarcza. Robiłem przy tych starach i szczerze to tam to rozwiazanie jest wieczne. Rozbieralem te stary i czy byl z 73 roku czy mlodszy to klocki i tarcza byly w bardzo dobrym stanie.
Łapka w górę i oglądamy;)
I się doczekałem an kolejną lekcje profesora 👍
Łapa w ciemno!!!Kiedy silnikowe laboratorium?
Witaj Krisie:).Tak dla informacji u mnie w samurai'u też jest ręczny na wale;):).A jak się terenówką lata można znaleźć u mnie na kanale;).Pozdrawiam:)
W koncu porządna fura! Mam taki sam😀. Prosze o filmiki z napraw moze cos podpatrze😀
Dobra baza z tego Patrolka. Szkoda że do mnie trafiają same zgnitki. POZDRAWIAM
@Profesor Chris - dlaczego na 4H nie można jeździć po asfalcie? możesz rozwinąć temat? Rozumiem że chodzi o różne prędkości obrotowe każdego koła... ale to tylko przy zapiętych blokadach. Kręciłeś przednim wałem napędowym to obracało się tylko jedno koło czyli przednia oś nie była spięta na stałe. A więc przy założeniu że mamy wyłączoną blokadę tylnego mostu włączony napęd 4x4 i dźwignia w kabinie na 4H co możemy zniszczyć, zużyć przedwcześnie? to samo pytanie dotyczy przełożenia 4L włączony reduktor...
Widziałem raz Jeepa Grand Cherokee z tym rezonansem przedniego układu jadącego dość szybko (z 60-70 km/h). Nie wiedziałem, o co chodzi i przez długi czas zastanawiałem się, czy wszystko dobrze z moją głową
Oglądamy 👍😁!!!
Ja pierdziu w końcu prawdziwe auto!!
14:19 widziałem takie rozwiązanie w STARZE 266
Najlepszy samochod terenowy na swiecie
król terenu ;)
Niezła Faza co -Profesor Chris *2019*
pamiętaj, że w przypadku zapięcia napędu, ręczny w takim układzie działa na 4 koła :)
Manualne sprzęgiełka były też w serii - trudno je dostać, ale były
W końcu jakiś porządny samochód.
Ciekawy materiał.
Ja ogladam juz w 2020 roku !!!
Kris jak będziesz wymieniać tuleje wahacza przedniego to od razu zamów śróby bo na pewno trzeba będzie ciąć ;)
Jak nic ceny patroli po tym odcinku pójdą do góry 😃.
Panie doktorze prosimy teraz o zaglądanie "pod sukienkę" w następnym odcinku suzuce vitara
Patrole już są drogie bo znalazłem jednego full oryginał pierwszy właściciel a cena 38K
Którąkolwiek sukę bym pooglądał
@
hahaha
W żuku też była taśma na wale napędowym hehe
I jest:) lapa w gore i ogladamy:)
Piękny wóz ale długi z tym silnikiem to trudniejszym terenie ciężki,mulasty, za długi, przedni sztywny most ma też minus,poza prowadzeniem na czarnym i komfortem ogranicza prześwit zwłaszcza główka mostu, tylko w patrolu na 35 celach to nie aż taki problem
rama nie zgnita? osłony tarcz nie zjedzone? moje Pajero o 7 lad młodsze i przeżyłem zawał restauratora :)
Dobry wieczór Panie Profesorze😁
Drążki kierownicze jak w ciężarówce :)
Jeszcze ciekawiej jest z dwoma skrętnymi osiami z przodu.
Death wobble - efekt prawie jak przy zamianie zasilania i powrotu w maglownicy ;) takie same bicie lewo prawo.
Jako ciekawostkę powiem, że taki sam patent z hamulcem jest stosowany w spalinowych modelach zdalnie sterowanych. Na pewno jest tak w hpi savage, z tym że tam hamulec na wale napędowym jest głównym i jedynym hamulcem i do tego jest tarczowy
Profesor ja uważam powinieneś czołówke dla wszystkich filmików zrobić jak myjesz patelnie i fajna muzyczka pod to, jak we wszystkich telewizyjnych programach popularnonaukowych
Cześć Chris. Jak zwykle bardzo dajny materiał. Mam jedną "operatorską" uwagę. W momencie świecenia latarką, dochodzi do prześwietleń. Jeśli mógłbyś założyć na latarkę, delikatną folię ściemniającą ND, lub oddalił trochę latarkę od miejsca świecenia, lub zmniejszył jej intensywność, lub świecił poprzez światło odbite np w blędę (tak wiem brakuje już ręki) wtedy doświetlenia będą wyglądały bardziej treściwie. Ale potraktuj moją uwagę jako czepianie się, bo i tak jest bardzo bardzo dobrze. Pozdrawiam
Siemka, tak wiem o tym niestety światło to jeden z moich najpoważniejszych problemów jeśli chodzi o nagrywanie a w odcinkach od spodu to już w ogóle jest dramat
@@profesorchris Dlatego szybka rada to Spróbuj słabszej latarki, lub oddal w momencie świecenia:) Ale jak mówię, to czepialstwo na siłę!
Świetny sprzęt do patrolowania Białegostoku
Oryginalne przełożenie mostu napedowego w tym patrolu z tym silnikiem to 4.62 chyba że ktoś już swap wykonał ☺
Chris kubeczko! nr 1 na CZcams Polskie Mechaniory go nienawidzą !.
Panie profesorze, czy będą jakieś relacje z remontu? :-) Też mam terenowego japońca, to bym chętnie obejrzał, hyhy.
Czekam na pajero 2 longa 2.8td. O audiku 80 też pamiętam... Pozdro !
Ciekawa konstrukcja
Spoko odcineczek
Super więcej terenówek
Się chyba chcesz patrolowcom narazić ;)
Pamiętaj Patrolowcy to ciśnieniowcy hyhy ;)
Ja tylko dodam ze sie nie znam, ale wyglada to autko przecudownie
@@auburnadler6756 na piasku tak bo do błota te toyoty i Suzuki nawet nie wjadą
Trzeba pamiętać że są Patrole y60 4.2 efi 175km 330 Nm i bardzo ładnie się zbierają .
Najlepsze auto jakie miałem. Na trasie opony 15. 8litrr na 100 w terenie opony 33 bf. I to traktor w terenie.
12:40 death wobble - kiwanie śmierci... xD Czyli miota nim jak szatan.