Alta Velocità Napoli-Bari: siamo andati a vedere come la stanno scavando attraverso gli Appennini
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- čas přidán 19. 06. 2024
- Realizzare una linea ferroviaria che attraversi l’Italia da Est a Ovest (e viceversa) non è semplice, perché significa attraversare le montagne. Per questo, sta destando curiosità il progetto dell’alta velocità/alta capacità Napoli-Bari, che prevede 145 chilometri di tratta. I lavori per realizzare questo progetto sono cominciati tra il 2014 e il 2015 e hanno alle spalle un lavoro ingegneristico di grande portata. Infatti, per la prima volta in Italia, nell’ambito della costruzione di Gallerie si sta sfruttando la tecnica di scavo in iperbarica, per effettuare gli scavi in presenza di falda acquifera.
Cosa significa? Per spiegarvelo, siamo andati a vedere come procedono i lavori in corrispondenza del lotto Napoli-Cancello, all’altezza di Afragola.
In parole povere: i lavori vengono effettuati in condizioni di alta pressione (considerate un’extra tra 0,3 e circa 1,2 atm), mantenendo la galleria sigillata. Per accedere ad essa, gli operai devono passare attraverso una camera iperbarica, per aiutare il corpo ad adattarsi al cambio di pressione. Il tunnel viene scavato con escavatori elettrici che non producono fumi di scarico; infine, la galleria viene resa impermeabile per evitare infiltrazioni derivate dalla presenza di falde acquifere sotterranee, mentre i materiali di scavo vengono trasportati in uno stanzone adiacente, per lo smaltimento.
00:00 Alta velocità Napoli-Bari: i lavori in corso
01:00 Linea ferroviaria Napoli-Bari: una panoramica del progetto
02:34 Come scavare una galleria in presenza di una falda acquifera
03:42 Le fasi degli scavi in iperbarica
04:58 Come si svolgono i lavori in una galleria sigillata?
05:58 I cantieri e la sicurezza: come ci si prepara a lavorare in iperbarica
07:19 Che fine fa il materiale di scavo?
08:13 Come si risolve il problema dei fumi di scarico?
08:52 I vantaggi degli scavi in iberbarica
Credits:
Casa di produzione: Ciaopeople
Direzione creativa esecutiva: Geopop
Direzione creativa: Andrea Moccia
Autori: Andrea Moccia, Francesca Frida Bonatti
Regia, 3D: Giacomo Spaconi
Videomaker: Federico Volpi
MUA: Rosa Falco
Video Supervisor: Gabriele Lauria
Advertising director: Giorgio Mennella
Head of branded pm & production: Chiara Iovine
Head of Creativity: Alessia Bonito Oliva
Branded project manager: Noemi Colicchio
Producer: Nelly Tarasco
Head of sales & talent management: Rosa Iuliano
Senior sales branded content: Valentina Giovannini
Team social: Sara Fusco, Anna Chiara Andolfi
Team SEO: Marzia Emilia di Matteo, Ilaria Orzo
#geopop #napolibari #grandiopere #altavelocita
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Sicilia Sicilia Sicilia. Lo dico da siciliano che ormai da decenni vive al nord: quando sento e vedo che al sud si riescono a realizzare grandi opere per me una gioia e motivo di speranza 😊 avanti tutta🎉
A Sicigghia dicisti?
si, cattedrali nel nulla
Bravooo! 🫶🫶🫶🫶🫶
macari deu
E il ponto di messina quando inizia ?😊
Per come è partito credevo fosse una pubblicità
PURE IOOO, comunque figata assurda
idem 😂 aspettavo e cercavo il...salta
Idem
Sicilia
idem 😂
Sicilia. Ottima delucidazione, come sempre. Il fatto che questa sia la prima volta in Europa che si utilizzi la tecnica degli scavi in iperbarica per gallerie così lunghe, è un orgoglio nazionale.
Questi sono i video che da italiano vorrei vedere più spesso! 👏🔝
L'editing è a livelli stratosferici!
Da siciliana non vedo l'ora di vedere un video su questa nuova tratta ferroviaria in costruzione 😍
Io sono molto scettico sono 50 anni che ci sono i "lavori" per far passare l'autostrada da comiso, pensa che è passato così tanto tempo che dovrebbero riabbattere tutto e ricominciare😢
E pensare che in TV danno il grande fratello, Geopop grandi ❤❤
Questa si che è una cosa di cui essere orgogliosi. Grazie per il documentario, che mai avremmo visto sulla così detta televisione di pubblico servizio.
Questa opera, una volta completata, sarà uno schiaffo a tutte le cose negative riguardo al Sud. Un'opera ingegneristica innovativa e che può anche essere un fiore all'occhiello per l'Italia.
Avanti così! 🇮🇹
Peccato che c’è sempre qualcuno contrario
@@mr70it38 basta far capire le cose alle persone, senza imporre dall'alto nulla.
Mr70it38
Anche prima che finissero lo shinaknsen in giappone, c'erano un sacco di persone contrarie.
E non solo, sono addirittura andati fortemente fuori budget.
Ma poi l'hanno finito, e l'intero mondo ha iniziato as essere interessato all'alta velocità (tranne gli USA, sia mai che viaggi in qualsiasi modo fourche in macchina)
Ma non è nulla di che, semplicemente una ferrovia normalissima a 200 km orari che rispetto a quella di prima (binario singolo, tortuosa, vecchissima) pare un faro di innovazione. Bari-Napoli sono 260 km, farli in 2 ore non è nulla di rivoluzionario e perciò da meridionale non festeggio proprio un cazzo. Al massimo dico alleluja
Che steonzate, nn sai di che parli
Geopop sta crescendo esponenzialmente in termini di qualità, velocità e complessità della produzione e divulgazione di contenuti. Un servizio pubblico eccellente svolto da un manipolo di professionisti. Tanta ammirazione per voi.
Che lecchino 😂
Qualità Made in Naples 🩵
Cmq Geopop meriterebbe una trasmissione in prima serata al pari di SuperQuark.
Livello di divulgazione altissimo.
Il fatto che poi il canale sia portato avanti in primis da un napoletano mi rende ancora piu orgoglioso
Mamma mia che spettacolo! Fortuna che ci sei tu che rendi semplici e veloci dei concetti così complessi GRAZIEEE💪🏼
Come sempre fate informazione di altissimo livello. Mi sento di consigliarvi di inserire il doppiaggio nelle diverse lingue perché meritate di diventare virali anche all'estero❤
Sicilia... grazie mille per tutto quello che fate 🙏👏👏👏👍💪💪
Video davvero interessante: sono sempre magnifici questi approfondimenti per chi è ingegnere o per chi è semplicemente interessato alla tecnologia e all'ingegneria in generale. Mi sorprende invece che l'Alta Velocità NA-BA sia stata pensata per arrivare a 250 km/h e non a 300 km/h. Spero sia solo un limite iniziale e che poi si possa passare anche su questa tratta a 300.
Opere incredibili che nessuno a parte voi rende di dominio pubblico…grazie Geopop ❤️
Da ferroviere non vedo l'ora di vedervi in sicilia 😍😍
Cosa Nostra si mangia i soldi già dal progetto, impossibile! 😆
@@guidoguidis1269già
@@guidoguidis1269 Basta non cedere e cercare di non cascare nella loro rete. Ovviamente coloro che hanno incarichi importanti di Stato devono fare a meno di crearsi una famiglia altrimenti la vedo molto dura!! 😒
@@guidoguidis1269 e lì c'è la Camorra, come la mettiamo? ahaha
@@guidoguidis1269Ci hanno pensato già i politici che poi sono culo e camicia tra di loro.
SICILIA.
Spettacolare, state alzando l’asticella della qualità dei vostri contenuti sempre di più, vi meritate un grosso applauso 👏🏻, altro che le purghe di programmi che girano in TV! Bravi!
Quanto lavoro e grande professionalità..grazie x il video .si dovrebbe farlo vedere in TV..perché tutti dovrebbero sapere quanto lavoro c'è. Grazie x il video..❤
un immenso GRAZIE per questo video !!!
Veramente complimenti ragazzi. Ottimo video. A questo punto aspettiamo il prossimo appuntamento con SICILIA
Ricordo ragusa-trapani in 8 o 16 ore
Tutto molto interessante, ma sono solo 650 metro a passare sotto il livello della falda acquifera ??? Poi si torna a quote piu alte sopra la falda ?
@@corradoscorcelletti4849 esatto
@@ghettlygame8410Nessuno vuole andare da Ragusa a Trapani ok?
Poi è inutile che lo ricorda adesso. Le linee sono chiuse per... miglioramento infrastrutturale, guarda un po'.
@@giuseppegenova4990 ti ricordo che tra ragusa e trapani l'unico collegamento è la s115 una normalissima statale a doppio senso
Comunque anche se poco trafficata va sempre migliorata, ti assicuro che se vivi nella sicilia orientale e vuoi andare in provincia di trapani ci metti sopra le 4 ore in macchina, in bus anche 5
Io ci lavoro come soccorso d'urgenza, molto preciso e dettagliato complimenti: Oltre a dei medici però il vero soccorso d'urgenza immediato è eseguito da infermieri formati ad hoc per intervenire in ambiente iperbarico. Saluti
SICILIA!!! Grazie Geopop per portare a tutti questo racconto, questa è una grandissima opera per il nostro paese e lo sarà anche la PA-CT! Saluti da un ferroviere
video molto molto interessante,non credevo che i lavori fossero cosi complessi,un ringraziamento a tutto lo staff per il grande lavoro che svolgono
Spero che facciate anche il video sulla nuova AV della Sicilia, Messina - Catania - Palermo!❤
Ricodo che in mezza regione siamo ancora con le vittorine a gasolio
Mi dispiace deluderla ma sia la napoli bari che la Messina Catania Palermo saranno linee ad alta capacità e non ad alta velocità.
@@antonellofiore8587 napoli-bari 250 km/h come detto nel video, è alta velocità
@@demeburtinipelo pelo 😂
...solo una tratta centrale, circa 50 km, è a 250
Che intro!!! Grandi
Grazie sempre per tutto il sapere che divulgate in maniera comprensibile ❤
Ma grazie Andrea , per la scossa che date a tutto il paese ed invogliare tutti a pensare alla modernita' ed al futuro 👍👏👏👏🔊svegliati Italia
Sicilia, siete bravissimi e siete molto comprensibili nello spiegare gli argomenti.
E poi dicono che in Italia non ci sono le competenze... complimenti per il video stratosferico!
Non e che non ci sono... Semplicemente vengono gestite male e buttano i nostri soldi .
Chi lo dice? Non si è 2ND industry e export europeo così, negli armamenti,missilistica,navi da guerra , auto,spazio,chi legge e si informa sa voi su Internet fate chiacchiere da bar, guardate solo cronaca nera e vi cacate sotto per 4 immigrati votate Salvini, Salvini e Meloni sono delinquenti della destra incompetenti
lei è davvero il numero 1, spiegazioni top, servizi top, chiarezza di informazione. davvero sempre complimenti
Fantastica tecnologia. Spiegata in modo esemplare. Complimenti
Belle inquadrature, montaggi e riprese, sempre al top, i migliori documentaristi, chimici e divulgatori scientifici dei tempi🎉🎉❤
Wow mi hai preso dal primo secondo e fino all'ultimo non mi sono distratto neanche un secondo, video molto appassionante.
GRAZIE!
Questi video ricordano tanto Mega Ingegneria, che usciva su DMAX
Belli assai assai.
Andrea assolutamente si sulle opere di collegamento (ferrovie autostrade) Nord Sud. Dobbiamo collegare il paese sempre di più. Marco da Lodi
Anch'io sono da Lodi e a me queste opere fanno schifo, tanto per controbilanciare la tua opinione discutibilissima; sono convinto che non ci sia un reale collegamento tra vie di trasporto e benessere di un popolo, altrimenti non si spiegherebbe come mai gli stati uniti, che credo abbiano dei collegamenti mostruosi rispetto a noi, per esempio via aereo, siano sull'orlo del declino strategico e della guerra civile. L'economia competitiva annulla qualsiasi vantaggio sui trasporti, perchè ci sarà sempre uno stato che ne costruirà piu di te buttandoti fuori mercato, e quello che rimane sarà la sovraproduzione di merci che non potrai vendere e la devastazione del tuo territorio; basta vedere lo sviluppo della via della seta cinese che ha scatenato l'ira degli americani e un bel po' di complotti e guerre in giro per il mondo per fermarla, col risultato che alcune splendide zone della cina sono avviate sulla via delle nostre cattedrali nel deserto. L'italia del nord è martoriata da una rete di comunicazioni fittissima, e gli abitanti stanno tutti sempre peggio; l'argentina o il venezuela hanno comunicazioni risibili rispetto alle nostre, ma un tempo erano nazioni ricche, e la gente stava benissimo ed era felice; poi gli occidentali hanno voluto demolirle, con sanzioni, terrorismo, guerre, e oggi sono a pezzi. Le strade sono necessarie, ma non c'entrano nulla con il reale benessere economico, sociale e psicologico delle persone. Ma questo canale in generale divulga talmente tante sciocchezze che sarebbe impossibile contarle. Purtroppo influenza le deboli menti dei lodigiani e fa danni gravissimi, basta leggere i commenti.
Vero. Il nord Italia sta soffocando tra asfalto e cemento.
Stop consumo di suolo. Stop edilizia. Fucilazione per tutti i geometri e gli architetti.
Quanto lavoro dietro, pazzesco! Grazie per averci mostrato una piccola parte di lavori.
Sicilia!
Ma anche tanti altri video sulle infrastrutture ferroviarie e la loro costruzione!
Dopo quasi 2 milioni di iscritti, siete l'unica realtà a lavorare senza riempire i video di inutili sponsor seccanti.
E anche se fosse sarebbero giustificati perche ti posso assicurare che con la sola monetizzazione non si mantiene un team e gli uffici che hanno
Da ingegnere Italferr, il video è bellissimo. Complimenti e complimenti all’ingegnere che supporta e contribuisce alla realizzazione di questi video 👏🏻
Tanta roba veramente... Speriamo in collegamenti sempre più rapidi con il sud e nel sud. Complimenti come sempre per il video 💪
che intro ragazzi, siete sempre il top!❤
Grandi come sempre. Sicilia
Bravissimi e tutto chiarissimo come sempre!
Sicilia, curioso sul nuovo progetto ferroviario che collegherà Messina-Catania-Palermo. Complimenti per la qualità delle informazioni che divulgate.
Siciliaaaaa... Ottimo lavoro ragazzi sempre molto interessanti i vostri video. Grazie mille ❤
Spero che investano anche sui treni regionali e non solo per quelli ad alta velocità 😭
Finché non aprono il mercato anche per le tratte regionali la vedo dura
se vuoi che i regionali funzionino devi avere una linea dedicata.
Alta velocità con stazioni ogni 20/30 km la vedo dura, nella stazione Hirpinia dovrebbero creare anche un internodo logistico per collegare le aree industriali vicine.
Sicilia
il problema è che i treni regionali fanno schifo un po' ovunque. Non è una cosa solo Italiana, in Germania sono anche peggio. Per non parlare degli Stati Uniti che non sanno neanche cosa sia un treno.
SICILIA - Che spettacolo di video! Complimenti!
Bravissimi ragazzi..come sempre 🔝
Bellissimo video, non lo sapevo...top
Sicilia
Aspettiamo il video sulla tratta Messina Catania che si sta realizzando ovviamente in prospettiva Ponte sullo Stretto.
Grazie
Grazie Andrea...Sintetico e notevole!! 🔝😉
SICILIA
Contenuti completi e chiari. Grazie
webuild è un volano per il progresso e lo sviluppo in Italia e nel mondo, vero orgoglio italiano
Fermi fermi fermi... So che il 47% di voi, guardano i nostri video ma non sono iscritti, per voi non fa alcuna differenza, ma a noi aiuta tantissimo....
Sicilia. Molto interessante e sicuramente altrettanto interessante sarà quello sulla Sicilia, attendiamo la prossima puntata.
Davvero bravissimi🧡 sempre contenuti interessanti
Si Andrea, certo che vogliamo vedere un video sulla tratta Messina Catania Palermo, complimenti per l'edizione del video, impeccabile.
Sicila AV: certo che vogliamo il video!
Dubbi:
1. 250 chilometri orari saranno la velocità media o la velocità massima?
2. Qual è il costo energetico dell'opera? perché sembra astronomico.
Grazie
Ha detto velocità massima, bassina onestamente
Sicilia! Assolutamente Sicilia! Vogliamo più video sulle nuove/future tratte ferroviarie italiane!
Ogni video in collaborazione con We Bild è spettacolare.
Le opere di ingegneria sono sempre interessantissime.
Grazie alla redazione e a We Bild
Carissimi, fate un bel video sull'alta capacità ferroviaria in Sicilia. Purtroppo di AV vere a 300 km l'ora non se ne stanno costruendo più in Italia. Che peccato.
Sono inutili. Dovendo fare le fermate non si risparmia praticamente nulla
stanno facendo, in questi anni, la milano/verona/trieste... a quanto pare ancora non esisteva. l'anno scorso era vicino a verona, ormai sono a nord di padova... credo, non so precisamente quanto " a nord" :D
Ragazzi, mal che vada un posto al cinema non ve lo toglie nessuno! L'intro è da oscar!
Prima che non si mettesse gli occhiali sembrava un altro attore 😅 e la voce poi??
incredibile, complimenti a tutti dagli ingegneri all'ultimo operario...bravissimi come sempre voi di geopop...
Wow😮😮!
Grazie mille per questo video eccezionale e bellissimo ragazzi😻💖!!
Questi contenuti sono veramente spettacolari😻❤!
Adoro i vostri video, siete sempre grandiosi😻☺️!
Molto bellpo questo video questo sull'alta velocità, il treno è il mio mezzo di trasporto preferito
Bravi!
#Sicilia
Vi sigo dal Messico!!! Molto interesante tutti i videi!!!! Auguri!!!
Eccezionale!! Questo video fa comprendere cosa sono in grado di fare gli italiani.
Come geologo mi ha piacciuto tantissimo: grazie Andrea!
Sig. geólogo, la frase pero è copulativa: *mi è piaciuto.
@@enricoaceto1435 Sono catalano e mi manca grammatica
@@ift1991 Ci mancherebbe, se io dovessi parlare catalano non saprei nemmeno da dove cominciare.
Buonasera Andrea, solo l'inizio valeva tutto il video😂
Comunque (scusatemi se parlo di un'altra serie) avrei una richiesta per te e per il Dena: perché non portate un "gli effetti delle droghe" sull'adderall?? Se ne sente tanto parlare per ora, l'ho sentito nominare in molti film e, tra l'altro, dato che è conosciuta come una sorta di "droga dello studio", credo potrebbe interessare molto agli studenti che vi seguono, tra cui me (ovviamente mi riferisco al video, non all'assunzione di adderall...)
Grazie di tutto e un grande ciao a tutta la redazione 👋👋
Ps: domani sosterrò una interrogazione di educazione civica di biologia basandomi, su richiesta della prof, anche su alcuni dei vostri video. Siete arrivati pure nelle scuole!!
che hit la intro! miglior canale di divulgazione scientifica a mani basse
La webulding e un eccellenza in questo settore grande video come sempre..
Al lavoro l'eccellenza dell' ingegneria nazionale ed intanto tutto fermo per il TAR perché bisognerebbe togliere degli alberi...
Sempre pronti a buttare via le occasioni, è un miracolo che il TAP lo hanno finito e non siamo rimasti col culo per aria nel 2022
Di fatto i no tap si sono sciolti come neve al sole, stessa sorte toccherà anche ai no TAV
Per forza...c'era una penale di 14 miliardi di euro...opera quasi finita e per colpa di un gruppo politico abbiamo rischiato tanto...ma il premier Conte si è arreso...visto gli eventi di guerra e senza gas russo...senza il TAP e i suoi 20 miliardi di metri cubi...saremmo con il culo in terra...più o meno come la Germania
@@carma5054 e speriamo anche i no ponte, mai ci sia un gruppo Si qualcosa, tutti contro
No vabbè , proprio oggi sono andato sul sito Napoli Bari Av 😂
Sicilia. La curiosità non é mai troppa. Buon lavoro ragazzi.
Questo video è una bomba!
Continuate con questo stile!
Ah, giusto: SICILIAAAAA!
Io amo tutte le infrastrutture, dal tunnel Torino-Lione alla Tav di Firenze, dal tunnel del Brennero al Ponte sullo Stretto. Le infrastrutture portano welfare alla popolazione, dimostrano l’unione e la grandezza di una nazione e poi non so voi ma a me fanno nascere anche un po’ di orgoglio a vedere tali infrastrutture sul territorio nazionale. Viva il l’ingegneria e il progresso, sempre e comunque.
Per questo la politica ne parla sempre poco, un immagine di paese smorto e smunto che fa comodo.
@@lincorruttibilekrunk5550 la politica fa schifo, specialmente quando politicizzano le opere. Se il centro destra dice in un modo, il centro sinistra deve dire nell’altro solo per una questione ideologica, come se la matematica e la scienza non contassero nulla. Dovrebbero far parlare solo gli ingegneri, e far dire a loro se un’opera è utile o meno, non il politico di turno che parla per propri interessi politici. La matematica non ha opinione, se ti dice che un’infrastruttura serve, serve e basta.
Mi sarei dovuta fermare "alla" Tav (AL Treno ad Alta Velocità), ma ho provato a dare un'altra possibilità. Poi ho letto Ponte sullo Stretto... Mi basta questo.
@@MeilinLi1 mi basta questo anche a me, per capire che persona sei. Fosse per la gente come voi saremmo ancora con la carrozza, le lampade ad olio e la paura delle streghe. Buona serata antiprogressista.
@@MeilinLi1anche a me basta questo per capire che tipo sei, fosse per voi saremmo ancora con le carrozze, lampade ad olio e la paura delle streghe. Tu sei un’antiprogressista che rema CONTRO il paese, io sono un progressista che rema PER il paese. Un bigottismo che la gente come me ha superato dall’Illuminismo, voi ancora dovete arrivarci!
SICILIA... Ti aspettiamo per aggiornarci 😊
Ah, che sollievo! Una trasmissione seria, interessante e senza commenti stravaganti.
Favoloso :-) Grazie
Vi prego🙏🏼🙏🏼, fate un video spiegazione del motivo per il quale si continui a costruire ferrovie ad "alta velocità" fino a 250 kmh e non una alta velocità a 300 o più kmh
Credo sia una domanda che ci stiamo ponendo in tanti tra noi appassionati...
Questa è una bellissima domanda, in parte, se mi permetti di provare a soddisfare la tua curiosità, il problema è che per i 300 km/h si utilizza una corrente alternata a 25kV mentre fino a 250 km/h è sufficiente una corrente a 3kV in continua (Es. le linee storiche o tradizionali hanno questo tipo di alimentazione, anche la DD (Firenze-Roma) è fatta così). In galleria a 250 km/h i binari possono essere più vicini, rispetto a 300 km/h dove ci devono essere maggiori distanze a causa dei forti venti che si hanno quando si incrociano i treni.
Quindi potrebbe essere "banalmente" un problema di ingombri sia per le sottostazioni elettriche che appunto nella galleria scavata. Inoltre avevano fatto alcune prove di frecciarossa che viaggiavano a più di 300 km/h, ma avevano notato che c'erano ancora troppi "movimenti" per i passeggeri a cui invece si vuole dedicare un viaggio con il miglior comfort e velocità disponibile. Pensa che il frecciarossa 1000 ha un sistema di stabilizzazione per cui quando è in curva comunque il passeggero rimane in piano e non se ne accorge.
Spero di aver in parte centrato la risposta alla tua domanda, certo un approfondimento ancora più esaustivo lo gradirei anche io, ma nel frattempo ho provato a condividerti una mia idea in base alle mie esperienze,
Se qualcun'altro avesse qualcosa da aggiungere o da correggere accetterò nuovi dialoghi
Buona giornata a tutti
La Napoli Bari non è Alta Velocita ma Alta Capacità. è una linea normale raddoppiata e con curve regolarizzate e top speed di 250 (per un tratto insignificante) con zone di 180 e 200. quindi potrà passare di tutto.
La tratta fino a Cancello è a 180.
Quindi sarà a 3000 V in cc? Perché continuano con questi lavori non lungimiranti quando tutto il mondo va verso i 350 km/h?
@@SimonTheGoldsL'hanno giustificata col fatto che 1 linea comune sarebbe più sfruttata che non 1 linea AV costosissima usata da relativamente poche persone più 1 altra tortuosa lentissima e con pendenze elevate, che non attrae passeggeri né treni merci (come al giorno d'oggi).
In ogni caso, non capisco come abbiano anche solo potuto far ridurre una tratta ferroviaria che collega 10 milioni di italiani in questo stato senza ammodernarla decenni fa. Idioti e incompetenti, a pensar bene. A pensar male, beh...
Infatti sembrava stano che per fare 145 km ci impiega 2 ore
@@Hastdupech8509soliti idioti di sinistra parlano senza sapere i motivi. Lo hanno fatto un cazzo
Sicilia! Molto interessante il tema ragazzi, grazie
Un video che mi ha veramente sorpreso 😲
Complimenti per l intro mi è piaciuta davvero tanto ...ottima idea..
Eliminare anche la menata dell iscrizione ci può stare ..qui siamo tutti iscritti (me lo auguro) perchè ragazzi sinceramente è un piacere seguirvi ...
#Sicilia
Sembrava l'inizio di una canzone di Fabio Rovazzi hahaha 😂
È verissimo, infatti mi sono chiesto: "Ma cos'è, una collaborazione con Rovazzi?" 😂
Interessantissimo!!! GRAZIE GEOPOP!!!
Video super! Bravissimi 🥰
Sicilia!!!!🎉
Ma tutte questi lavori complessi ,tutto questo tempi sprecato a fare ciò, tutti questi milioni di euro sprecati x queste gallerie....ma mi domando: non si poteva fare il tutto un po' più in superfice ed evitare allagamenti futuri o crolli
Fantastico ❤🎉
Incredibile!!! Potenza dell'ingegneria civile!!!
Circa 35 anni fà ho predisposto la costruzione di una galleria di circa 600 m attraversando terreni sciolti.
La complessità tecnica è notevole ma a confronto con quello visto nel video non c'è paragone.
Sono in pensione ma mi ritengo fortunato di aver potuto realizzare delle opere civili.
Sicilia ASSOLUTAMENTE.
Complimenti per la chiarezza ,la sintesi e l'esposizione tecnica .Grande, (personale) orgoglio lasciato... dalla gloriosa Facoltà di Ingegneria di Napoli, anche se "integrata" dagli studi uleriori sulle speciali tecnologie applicate.
Sicilia. Certamente da siciliano sono interessato all'argomento tecnico e innovativo della rete ferroviaria dell'isola.
Rimango in attesa. Grazie
Buon lavoro
Ennesimo video interessante grazie 🙏
Certamente! Un altro sará incredibile come questo, complimenti a tutti 🎉
mai avrei immaginato un tale progetto, bel video
Da ferroviere non vedo l'ora di percorrere questa tratta, fino a bari, essendo di Benevento.
Complimenti un video senza pubblicità invasiva
Quale pubblicità invasiva?Non sapevo che geopop avesse avuto qualche sponsor in passato.