TEST Volkswagen Multivan 6.1 CZ/SK
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2020
- Volkswagen Multivan je už 70 let synonymem svobody cestování. Já se podíval na jeho nejnovější variantu ve středním výkonovém provedení. Tenhle fešák mi dělal společnost při cestách po Rakousku, jak se osvědčil? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis - Auta a dopravní prostředky
Hrubis zase další perla...jak říkám..krásná práce
Spravil som s týmito autami ako sluzobakmi veľa veľa km niekoľko sto tisíc zo všetkých dodaviek je to najviac podobné osobaku, a ešte je to aj brutálne spoľahlivé za polmega okrem jednej malej opravy a bežného servisu to nič nepýtalo. Až na tú cenu super
Skvělá recenze. 👍👍👍
S ohledem na finance jsme si koupili Peugeot 807, 2012, 2.0 HDI, automat, hlavně na zaklade bratrových zkušenosti s C8. A troufam si říci, že stran prostoru vs. rozměru to nemá konkurenci. 7 dospělých, ano, kufr pak nemá místa na zbyt. Ale také měří jen 4,7 a vejde se všude. Druhá i třetí řada plnohodnotná sedadla, dveře na obou stranach, klasický měnič, spotřeba 7/100. Druhá řada má stahováky, třetí výklopna okna. Mít na Multivan, ok, asi si ho koupím, ale už to je o poznání větší kus auta. Jinak recenze jakýchkoliv vanu, stejně jako všechny, recenze skvělá! Jen houst
Brzy bude ještě Citroen SpaceTourer XL- včera jsem natáčel :).
@@Hrubis tak na ten se skutečně těším, za pár let, až 807 odejde, pokud ještě budeme potřebovat něco velkého, tak patří do výběru.
Pěkneej😍
👍Bezva videjko se supr auťákem!👍
Ahoj to nemá vážně chybu je to pecka máme doma taky multaka 103 T5 po Fl je vážně super až bude nasetreno bude T6 multacek.... VIDEO Super děkuji
Výborná recenze
Díky moc!
v tomhle designu to vypadá jako auto pro mastňácký hipíky :D
Designem ano, cenou asi ne. :D
Taky tak trochu je 😄
Super test a díky moc za něj. To auto miluju a je to můj sen. Už v roce 2004 jsem řídil v JAR na dovolené zapůjčený krátký VW Caravelle T4 111 kW s pravostranným řízením z Avisu a měl najeto kolem 30tis km a úplně jsem si to auto zamiloval. Objeli jsme celý stát a za nějakých 16 dní najely celkem 6300 km. Auto bylo pohodlné, prostorné a už v té době jsem byl úplně hotovej, že plně naložený jsme měli kombinovanou spotřebu do 8 l nafty. A to jsem jezdil často 140-160 km/hod, aby to odsejpalo. V JAR moc zatáček nebylo a mají super silnice (nemají zimu, sníh, nesolí, žádné české díry). Klidně jsme jeli 150 km bez hnutí volantem (jen kopce a stále rovná silnice). To auto nemělo chybu a moc jsem si ho užil, respektive nerad vracel zpět do půjčovny. Nádrž mělo cca 90 litrů, takže i dojezd super přes 1000 km, což se hodilo, protože síť čerpacích stanic byla nic moc. Už mám 2 děti, tak si na něj pomýšlím jako na rodinné auto čím dál častěji... Jen ty ceny jsou na můj vkus a možnosti stále masakr. Když je cena přijatelnější, tak je to už řádně dojebané a má to aspoň 400 tis.km najeto. To nechci. Ta 6.1 je krásná, ale barvu bych volil určitě jinou... Tak až to jednou vyjde v té Sportce, tak je to jasná volba. 😉👍
Krásný zážitky. Přesně pro vytváření takových je tohle auto jako dělané :)
Skvělej test, díky za něj!
Hledali jsme nové rodinné auto víc než rok. V hledáčku byl Outback, CX-5 apod.. Všechny jsem si byl projet. Pak jsme si jednou pujcili na víkend Toyotu Proace Verso (PSA) a bylo rozhodnuto :-) Máme objednáno s nejsilnejsim motorem 170K, 8 st. automat, Webasto, 8 míst.
Všechny obavy které jsme z těchto "větších" aut na začátku měli se okamžitě rozplynuly a převážil prostor, pohodlí a bezpečnost.
Dobrá volba :)
@@Hrubis Jasně, neni to Multivan 6.1 :-) Na druhou stranu za tech par kompromisů celkem slušná úspora financí (vice nez 500k). Uvidime jen casem jak na tom bude francouz se spolehlivosti.
Hrubis super, dík za recenzi na tohle auto, mám jej mezi top auty. 👍👍👍
super vydejko taky mam Multaka ale T4 atlantis 2.5 5valec :)
Čau jojo T4 super měl sem 111kw generation super kára ale hniloba!!!! Teď máme T5 103kw a to je vážně super kára jasně jedině multacek
Dik za skvelý test, skús porovnať aj s Travellerom(Spacetourerom/Proace Verso/Zafira Life) sú o dosť lacnejšie a rozhodne nezaostávajú. Zaujímal by ma tvoj pohlad. Hodne zdaru ;) chýbal nejaký záber na Glos... ;)
Díky moc :) ... zrovna minulý týden jsem měl SPaceTourer XL- video brzy :)
Výborné video ako vždy sánka dolu šéfe na mňa to vždy pôsobilo pôsobí a asi stále bude pôsobiť ako len pracovné auto partia robotníkov montérky bagandže od blata atď. Tá tretia rada sedačiek na ktorej si sedel v zadu vyzerala dosť lacná a nepohodlná ako trestná lavica v realite to možno tak nebolo nesedel som no ešte môj názor na V od MB okrem toho čo si spomenul je určite pohodlnejší a viac vyčačkaný interiér a myslím že je aj pre inú cenovú kategóriu zákazníkov inak super práca kvalitka👍 ešte by ma zaujímalo ako je na tom tvoja M5 E39 a aj to tvoje nové auto snáď som niečo nezmeškal 😉
Véčko je ještě o kousek lepší, ale taky o kousek dražší. Ale všechny sedačky jsou v tomhle pohodlné :)
M5 dobrý, je asi týden doma ze servisu - zase :D.
Nové auto bych rad natočil tenhle týden, ale potřebuju hezké počasí :)
@@Hrubis tak dúfam že ti to počasie víde už sa na to teším 😉
koukam ta spotreba je top. jsem zvedav jak na tom bude toyota vip 180 koni
Určitě bych nezapomněl na Ford Tourneo Custom, kterej je troufl bych si říct asi největším konkurentem co se velikosti a praktičnosti týče. Jediné co, tak se nenabízí ve variantě 4x4. Jinak odhlučněním, pohodlím, skvělým podvozkem... multivanu dokáže pěkně zatopit a dokonce ho i překonat ;) hlavně v ceně! Třeba se k němu taky dostaneš a budeš moci posoudit sám :) Jinak vše pěkně řečeno, kvalitní test!
U Fordu je to pro mě bohužel těžké. Nemám k nim cestu :(. Takže nemůžu soudit.
heh první problém je že je to ford...zbytek následuje
Škoda že sa nedá dokúpiť Tsi motor, to auto je ale sen, krásne praktické a skladné. ♥️
2.0 tsi 280 koni 4motion je iba caravella. Mame to v robote a ide to brutalne
Díky za video. Myslím, že SUV se kupují zejména ze strachu z nehody. Prostě např. se v řetězovce tak snadno nenatlačí pod náklaďák. (Tuto odpověď jsem dostal od souseda). Jinak si to já neumím vysvětlit, když to kolem sebe vidím SUV jak kráva a jezdí v tom 90% jeden člověk! Ať se daří.
Tak to slyším prvně, ale kupovat auto kvůli potenciálnímu strachu mi přijde zvláštní
Tak jsem si ho přehlédl naživo a vzhledem k tomu, že přemýšlím o výměne za Véčko, zaměřil jsem se hlavně na praktičnost.A byl jsem celkem zklamán.Sedadlo řidiče a spolujezdce celkem ok Druhá řada, 3 sedačky, užší než u Véčka, být vypadá, že je Multivan o něco širší .Co je však příšerně je polohování opěradla nějakým zatažením očka na boku a to ještě takové úhly, že to je tak na vyvráceni hlavy a nemožnost si zasunout nohy pod přední sedačky .?? Jinak sklápění a posun po kolejnicích/vyjmutí sedaček je fajn Kufr je ovšem o dost užší na šířku než má Véčko...a také, být se jednalo o vrcholnou výbavu, nemá dělené zadní víko ? No, kolem a kolem, moc mě to jako otce 3 děti nepřesvědčilo ..
Vypadá nádherně , ale cena je moc vysoká. Já jsem šel před rokem do Peugeot Traveller. Vypadá taky dobře, má vzhledem k umístění motoru nižší těžiště a tak sedí na silnici mnohem líp. Dobrý podvozek má taky Ford Custom. Véčka jsou velice nevzhledné. Výborná recenze 👍
Tak s tim, ze traveller sedi na silnici lip rozhodne nesouhlasim. Mam s tim najeto x tisic km a rizeni je proste mekke a o podvozku ani nemluvim.. Je to francouz, takze zadne prekvapeni. I T5 se ridi mnohem lip natoz T6.. A jizdni vlastnosti Vita i Vecka jsou uplne nekde jinde nez konkurence.
Zdravím, môžem sa opýtať ako je to so spoľahlivosťou u travellera? Koľko máte km a ci bol nejaký veľký problém? Diky za odpoved
@@sandokanpuska Zdravím, nemá ještě ani 20.000, zatím bez jakýchkoliv problémů. Mám to s 2.0HDI 150k a litá to neskutečně. Moje první dodávka, se kterou raději jezdím po okreskach než po dálnici. Mám docela těžkou nohu, ale stále bezpečný pocit z jízdy. Spotřeba při klidně jízdě ve městě od 6,3l, dálnice 130km 7l. A za ty peníze se nemusím bát kdekoliv nechat zaparkované auto.
Super ďakujem 🙂 nech slúži
Skvělá recenze od někoho kdo ale pravděpodobně nemá žádné děti, kterým se v tom reálně dělá po pár Km špatně. Každému kdo kritizuje SUV bych přál jet se 2-3 dětmi na dovolenou a pochopí proč jsou SUV tak oblíbená.
Jinak super kanál, pravidelně sleduji ale kritika SUV se míjí s reálnou potřebou a zkušenostmi cílovky na kterou je tato třída zaměřená.
Jezdím dálkové trasy s různými osobními dodávkami. VW Multivan a MB V-Class jsou lídři třídy. Výborní jako polykači dálničních kilometrů, stejně tak i pohodlné rodinné dostavníky. Pohodlí, multifunkčnost, provozní náklady... fakt super. Pro rodiny, které nemají hlouběji do kapsy, ideální stroje. Nejsou špatné i pro menší počty lidí, zvláště pokud má člověk nějakou komfortní konfiguraci interiéru.
Ale pro případné závodníky je tu spíše to MB V300d. Lepší řízení, lepší podvozek při rychlejší jízdě a hodně (na dodávku fakt dost) agilní motor. :)
Jo, Véčko s V6 je úplný strop :)
@@Hrubis No 300d už je jen přeplňovaný čtyřválec, ale i tak umí. S V6 jsem jezdil dříve ve Vianu a potvrzuji. Absolutní pecka. ☺️
Jiří Kohout i starší multivan měl V6
@@jirikohout3512 ts můj starej boxer s 3 kvaltem v automatu dal v klidu 160km/h...
...taky se mi líbí. Jen jak se chová ta Dsg za úplně studena enebo při nutnosti velmi jemného popojíždění např. parkování apod., nejsou tam žádné cukatůry...díky👉 👍✊ 🙋
Překvapivě úplně v pohodě :)
9:15 Nejčastější odpověď, kterou na otázky kolem SUV dostávám je "je to bezpečný"...
Zase ďalšie Super videjko zase objektívne hodnotenie 👍👍 paráda skús ak by si mohol Travelera odtestovat je o polovicu lacnejši že ako obstojí oproti VW
Zrovna o víkendu jsem natáčel SpaceTourer XL :). BlueHDI 180
Obrovský dík za tuto recenzi. Hledám prostorné kombi, typu VW Passat, ale pořád to není ono. SUV nemusím a tak jsem neměl odvahu zařadit do výběru Multivan. Předpokládám, že lavici z třetí řady lze vyjmout a zaparkovat místo ní dvě kola. Já mám jasno. Ještě jednou díky!
Zatím ve všech verzích šly, tak půjdou určitě i teď. Kola se tam pak vejdou bez problémů.
Lepší koupit Caravellu.
Je pravda, že tam nemáš otočné sedadla a stoleček a to nakonec využiješ 1x ročně.
U Caravelly můžeš dokoupit zadní dvou křídlové dveře což je o poznání lepší než to veliký jednokřídlo.
Navíc vysadíš zadní řadu sedadel otevřeš dveře dokořán a vysokozdvižným vozíkem naložíš paletu a takových možností konfigurace je u Caravelly více.
V téhle konfiguraci se zadní lavice vyndat nedá. Ale jinak u 6.1 samozřejmě lze :)
@@Hrubis fakt jo, to docela koukám, že to nelze, myslím, že to může být pro některý velký limit, pro mě by teda určitě byl.
Mám Multivana T5 už 7rokov 5 valec 2,5 l ,celkom spoľahlivý a rýchly,ráno som vyštartoval 80 km na západ od Štrasburgu z F o 7 15 hod,večer som bol o 19 50 doma pri Žiline, dodržiavanie predpisov,jedna zastávka v D na jedlo a tankovanie 40 minút.Spotreba 7,4 až 7,8 l na 100 km.R.vyroby 2005 som 3. majiteľ, najazdené 298 695 km.Choroba týchto áut je, že po čase zateķá cez okienká v posuvných dverách.Už som na niektorých videl, že to mali zalejeme silikónom, lebo tesnenie nie je možné kúpiť.
Možná takovej návrh na zlepšení videí a zároveň originalitu - zkus si nechávat udělat na testovaný auta i cenový nabídky od dealera. Všichni novináři a lidi co recenzujou auta se podívaj na ceníkovou cenu a hned hlásej kolik to auto stojí, přitom reálná konečná cena je pak úplně někde jinde, řádově klidně 20-30 % míň, ať už je to v rámci nějaký akční nabídky, fleetových slev (někdy dostane automaticky fleetovou slevu i soukromá osoba..) atd.
Jasné, to je dobrý nápad. Bohužel by ta cena pak byla hodně individuální. Každý showroom, dealer dá něco jiného.
@@Hrubis Právě že zas takový rozdíly v jednotlivých dealerech nejsou. Max pár tisíc, ale pořád to bude víc vypovídající než ceníková cena. Asi bych nezmiňoval kdo tu cenu udělal aby to nebyla reklama, ale spíš tak pro přehled, ať lidi vědí kam se dá dostat.
Auto určitě super. Problém však bude ve spolehlivosti. Tak jak psal David níže tak všechny poslední generace od roku 2003 mají tak fatalní problém s motory a dalšími věcmi, že to nejde přehlížet. Co jsem prozatím zjistil u T6/T6.1 tak se neponaučitli a příběh pokračuje.... Sám jsem majitelem T5.1 BiTdi 132kw a aktuálně řeším výměnu motoru. Je to prušvih a velká škoda. Obzlváště pak přistup automobilky...GL
BiTDI byl obecně špatný motor :(. Do čeho se dával, v tom zlobil. Jak je to u nového EVA, je zatím asi brzo soudit. Snad bude lepší.
1.9, 2.0 a i ta 2.5 jsou všechno spolehlivé motory 😉
Tie piate dvere by mali byť povinne elektrické , manuálne sú peklo 😀
Pekna recenze. A jedine souhlas, SUV vetsinou nedavaji smysl. Dodavka je sice tvarovana ve stylu "brick aerodynamics", ale ten prostor a pohodli i pro vice nez 5 lidi. Misto na detske sedacky vsude diky full size sedadlum v zadnich radach. Ano, sam jezdim "krabici", ale sem na to hrdej a na uzitecnost toho reseni nedam dopustit. Na pudorysu kombiku nebo SUVy mam mnoohem vic mista a komfort je dostatecny.
Zdravim, mohl bych se primluvit u podobnych aut (zamerenych na rodiny) o zminku kde vsude jsou/nejsou Isofixy? Nebo uz je maji novy auta na vsech sedadlech automaticky? Samozrejme, clovek si to najde, ale zrovna u takovych aut je to dulezitejsi.
Mám pocit, že tam jsou všude. Ale jak nemám děti, tak na tyhle věci zapominam
@@Hrubis jasne, ja to uplne chapu - prave proto pripominam :)
Jinak taky neni rodina jako rodina - treti dite napriklad opet totalne prekope pohled na to, co je vhodne a nevhodne auto...
takže mě hceš říct, že bys radši vzal mulťáka než cayenne :D - super auto pro všo a tak to má být.
Rozhodně radši Mulťák 😄
rozhodně raději Mulťák
Trochu odlišné auta 😂 a cayenne je dosť malý zvnútra na to aký je veľký zvonku..
Tak pro mne SUV proti multivanu má 2 podstatný výhody - pohon 4x4, kompaktnější rozměry - třetí výhodou jsou pak trochu lepší jízdní vlastnosti. Prostor pro mne není podstatný. Ostatní vlastnosti jsou skutečně srovnatelný. Sedmimístná SUV skutečně nedávají moc smysl, ale u nich to beru, jako že pro někoho se to občas může hodit - například občas na dovču se naberou vnoučata, ale většinou se jezdí ve dvou až čtyřech lidech.
Jasné, to chápu. Nicméně 4x4 se dá pořídit také, a na délku je to stejné jako Touareg :)
ak chcem jazdit vo 2jke komfortne treba sedan limuzinu.. ak treba s rodinou na vylety dodavka. Je to 100x praktickejšie než SUV, jazdí to rovnako (takmer)... akurat.. konkurenciu by som spomenul aj PSA, Traveller, Jumpy, Toyota Proace,.. je pravda že sú o chlp menšie ale o značné tisíce € lacnejšie.. Multivan je skôr konkurencia ku Vtriede, ktorá je asi rovnako veľká ako PSA, tiež za značné prachy, a kupuju to ľudia čo na to majú.
Absolutní souhlas :) ... jinak zrovna včera jsem natáčel SpaceTourer XL
Problém u všech konkurentů (z mého pohledu) ale je, že nikdo nenabízí čtyřkolku. :/
@@MatlalCZ0 Jen MB a VW, pokud se nepletu
Bohužel. Pro mě docela podstatný, takže výběr ve vanech značně omezenej.
Nechci rejpat, ale 110 kW a 360 N.m. nejsou vůbec špatný hodnoty. Takovej Kodiaq má s 2.0 tdi z 0 na 100 taky za deset sekund ale tváří o dost víc macho. Měl jsem dodávku která tahala z 4.3l šestiválce 130kw a 360 N.m. bez turba. Výkon byl adekvátní pro dvoutunové auto a předjíždět s tím nebyl žádný problém.
U Caravelly 6.1 se dá zadní kamera doobjednat. 😉
Ona se dá doobjednat i sem, jen bych si ji při té ceně uměl představit v základu :)
Hrubis Ano, jenom je to takový nevzhledný hrbolek. 😂
U starších verzi byla umístěna hezky u SPZ.
15:41 kudy ta 508 jela? :D
Multivany se mi vždy líbí, ale mám prostě jeden zásadní problém. Spolehlivost. Už od 5. generace. Například 2.5 biturbo 132kw a 7stupňové DSG je katastrofa. Má někdo jednoho, který najel víc než 150tkm bez nějaké zásadní opravy motoru nebo převodovky? Silně o tom pochybuju.
Je to 2.0 biturbo 😉.
Jinak 2.0 103 kw s jedním turbem je spolehlivý :)
Taky jsem slysel, ze motory prakticky 200tisic nepreziji. A cena je taky silena.
SUV typu Q7 apod jezdi podstatne lip nez Multivan - V6, 600NM atd...pohodlnejsi, rychlejsi, stabilnejsi, i to muze bejt duvod pro SUV, kdo potrebuje vice prostoru tak jasne ze bude ale lepsi tohle
Ano, jízdní vlastnosti SUV jsou samozřejmě jinde. I to v tetu zmiňuji
Zdravím....začali jsme zvažovat na rodinné výlety, ale i pro velikost přepravního prostoru větší osobní dodávku. V hledáčku jsme měli i teď novou VW Multivan T7 nebo Toyota Proace Verso a Peugeot Traveller....ale tak nějak mi ze všeho a ze všech výhod a nevýhod vyšlo jako nejlepší sáhnout právě po VW Multivan T6.1, ale i cena starších vozů 2019/2020 se pohybuje nad milion okolo 1,25-1,5 milionu, což mě přijde šílený. Dokáže si Multivan tu cenu obhájit před konkurencí ze stran Peogeot Travellet, Opel Zafira Live, TOyota Proace Verso? Pohybuje se cca 400-500K dráže. Děkuji moc za odpověď. Je to hodně peněz a moc šanci na vyzkoušení nemáme.
Ideální si obě auta zkusit. Multivan je skutečně ve všem o parník lepší, ale trojnásobně asi ne. Oproti ostatním působí víc jako osobak, ty užitkové kořeny v něm nejsou moc znát. Určitě ale taky doporučuji mrknout na Tourneo Custom. Ideální poměr jízda/cena
@@Hrubis Děkuji za odpověď...narazili jsme ještě na jednu novinku, která nás uchvátila a přinesla "téměř" ideální řešení všeho....Hyundai Staria Lounge 9 seats / je rozhodnuto......cena nového jak u ojetého Multivanu T6.1, otvírací okna dokonce i ve 3.řadě, zastínění všech oken, futuristický design, který pár let vydrží moderní a nabídka až 4 řad sedadel.....za mě ideální sestava 2+2+2 a velký volný kufr, ale zatím jsme nenašel informaci, zda je možné vyndat zadní lavici. S cenou 1.450.000 je top luxus model s pohonem 4x4.
Diky za super a detailni recenzi.
Stale po nich koukam, ale kdyz sem si projel Forda Custom, Peugeota Traveller a Tecko, pak srovnal pozadavky a ceny, tak mi vysel Peugeot. Ale jinak souhlas ze sou to super kary!
Kupa mista, interier vice-mene pochozi, takze kdyz si potomek zasmodrcha bezp.pas nemusim obihat auto, jen projdu do druhe rady.
Potrebuju odvezt kolo nebo kocarek? Nemusim je ani skladat. Vezu 7 lidi + vsechny baglu a blbiny na dovolenou = zadnej problem. A pritom v prostredni delce necumim z parkovaciho mista a podelne se vejdu kamkoli odkud vyjel treba pasik kombi nebo oktava.
Jenze ..
Ford Custom
(-) tuha zadni naprava, fixni body na sedacky (jdou presadit ala Caravella ale zadny koleje ani v nejvyssi rade vybavy nebyly k mani)
(+) design kterej se mi s tou velkou maskou ala valecne Citroeny proste libi, stresni prcniky skladanej an strese a pres celou strechu, vyhrivani predniho okna (uz sem letos skrabal)
Multivan
(-) cena (skoro 1/4 navic za zhruba stejnou vybavu proti Peugeotu), jen 7 sedacek 2-2-3 (zadni lavice v kuse nedelitelna)
(+) 4motion, to mi chybi a doufam to nebudu potrebovat u Peugeotu, zadni lavice (snad stale) rozkladaci do spaci polohy, mirne sirsi a delsi uvnitr, koleje kde se zdase da sedacka zastavit kdekoli, pilotky sedacky, kotevni body na pricniky po cele strese
Peugeot (a to plati vicemene i pro sestersky Citroen Spacetourer a Toyotu ProAce verso)
(-) sedacky maji jen urcita, sice siroka, mista kde se daji zastavit v rozlozenem stavu ale chvalabohu jezdi v kolejich, couvaci kamera je hodne bidna ale pomaha hlavne ve dne (na noc planuju pridavne couvaci svetla), chybi mi trochu okenka v bocnich dverich, neni ve verzi 4x4 (ne, prestavbu kde bude jeste drazsi nez Tecko neberu vubec v potaz to je nesmysl), stresni patky na pricniky jen nad stredni casti strechy (fakt nechapu, ale schopne klempir tak asi vmackne sroubovaci inserty a vyreseno)
(+) spousta veci v cene vybavy, posuvne sedacky po cele delce (pro to a jizdni vlastnosti vypad z vyberu Ford), 8 sedacek 2-3-3 kde 2-3 rada je delena 2+1 takze na vyndani sedacky nepotrebuju partu kamaradu a vejde se mi o cloveka vic (i proto vypadlo Tecko), dobre jizdni vlastnosti bez ohledu na zatizeni (neskace prazdna jako starej Tranzit, ani neni moc mekky kdyz je plny), obrovske bocni dvere v elektrice s ovladanim jak autobus a tak neresim kdo s nima triska a kdo je nezvladne zavrit a delam to ja, automat se spoustou kroutaku i tak tezkemu autu dovoli pomalinku zajizdet kam potrebuju a nehori mi spojka jako na subaru a pritom ma dost sily na celkem sviznou jizdu (zavodak to ale neni), adaptivni tempomat je super a umi podradit ale kdyz mu to stale nevychazi tak neumi pribrzdit jen kvikne a vypne se, prevodovka celkem dobre umi udrzovat rychlost z kopce motorem.
Toľko miesta pre ľudí bolo v starých prvých typoch MPV Ford Galaxy,už druhé generácie boli zvonku super ale zvnútra dostali všetky MPV na drzku malo miesta osekane sedačky atď.v prvej verzii som mal taxislužbu a spokojnosť druhé generácie už na prdlajs.zase videá po roku hanba yutub😂🤐👍
Škoda jen, že již nejde nakonfigurovat 8+1 tak jako u T4. Prostě když mám řidičák, proč to nevyužit naplno.
Moje řeč, to umí jen Caravelle/transporter, ale nenabidnou ten lepší interiér.
kolikrát za rok to vyuzijes? naplno vyuzijes kolejnice v podlaze a posun sedadel a to má jen Multi
Auto dobré. Také jsem se nechal zlákat gen 6 a mnoho mých známých šlo do Multivana 6.0. Zklamání VŽDY! přišlo ale už po 20tis km. Auto, které vyžaduje servis 3x do roka a závady se stále opakují je spíše ostuda. S vyhlášenou nesmrtelnou generací 4 má už společné sotva to jméno. Prodat to už nejde. Ztratit na autě 0,5-1mil na hodnotě za rok dva, to málokdo zkousne.
Tohle bohužel z týdnu zkušenosti nemůžu soudit :(
K tomu prostoru - to že je tam místo pro dospělého ve všech třech řadách a ještě zbývá velký kufr je hezké. Ale přesně tohle nabízel Chrysler(Lancia) Voyager a byl o 20cm nižší, což je neskutečná výhoda oproti téhle (už) dodávce. Škoda jeho zániku. Působil mnohem více jako osobní auto, ale prostoru měl vevnitř hromady. Navíc měl třeba i klasické stahovací okýnka v druhé řadě...jo a taky výklopná v třetí řadě...
Taková auta se ještě dají koupit ... jen ne u nás (alespoň ne oficiálně) :D
@@Hrubis Ano dají, ale nic z toho se už nenabízí dlouho dobu (naposled Lancia Voyager do 2014) v celé Evropě. Je to velká škoda, protože tahle auta oproti SUV měla skutečně smysl a nebyly to takové dodávky jako např. Multivan. Tak nějak doufám, že se tady zase jednou objeví...
16:50 Takže cesta do AT, presuny po AT a cesta s5 bola 1500 km, ale najazdil si za tú dobu niekoľko tisíc km po AT s tým autom. OK. Dôveryhodná recenzia.
Aj vw ide cestou preposilovaného posilňovača? Niečo hrozné! (renault trafic to tiež má)
Je to jak pírko :)
7.5 je krásná spotřeba, trochu poladit soft, tak jde pod sedm.....
Možná trochu poladit nohu. Já jezdil na čas, ne spotřebu :D
@@Hrubis upřímně, kdo by chtěl šetřit, jezdí veřejnou dopravou :-) čas je drahý a když člověk počítá rozdíl, tak to může vynechat jedno kafe na pumpě a je to stejné. Koho nebaví alespoň občas trochu proslapnout plyn.....po úpravě softu u 807 jsem se divil, že za těch sedm se dá jet i když člověk jede na dálnici 130-140, a na okreskach v přímce taktéž rozumne nad limit. Ale zase ne brzda plyn. A ještě něco navíc vezme měnič, DSG spotřebu prakticky, nezvýší.
raději bych to bral v benzínu. Jinak super video
přesně, benzín je benzín
@@jirkazeman7834 jestli ti nevadí jezdit za 15, můžu doporučit
Ani nevím, jestli se to dělá 🤔
@@Hrubis do roku 2019 se daval 2.0 TSI 150 kW. Kdo neresi penize, tak dobry... akusticky komfort i topeni je jinde...
@@Hrubis jezdím 2.0 TSI automat čtyřkolka 2019, myslím, že asi bude pořád v nabídce, ale ta spotřeba je celkem úlet, úsporný ježdění to zrovna není.
Video, jako vždy parádní. Souhlasím s tebou, že v suv a mpv, když už se tam naskládá sedm lidí, není moc prostoru na bagáž. Nicméně, mám Chrysler grand Voyager a i když jsem vezl šest lidí na dlouhou cestu, každý si seděl pohodlně jako pán na kapitánské sedačce , která je víc než bezpečná, čehož se v Multivanu nedočkáš. Ty sedačky jsou abnormálně nepohodlné.. 👎 Kousek za město možná 🤷♂️. Sorry jako..
představ si že multivan/caravelle/transporter běžně nabízí 9 samostatných sedaček.dokonce všechny v elektrice! a pořád je ještě místo vzadu. jinak i třetí generace nabízela 12 míst k sezení (v eu je problém čistě byrokracie, nikoliv technika)
@@moretttti Prestaň si vymyšlať! a naštuduj resp chod si mulltivana omrknúť 9 samostatných sedaciek v nom nenajdeš a v elektrike len a výhradne môžeš mať len predné aj to za vysoký príplatok
Byť nejsem proti dodávkám, tak nesnáším jakékoli recenze na cokoli, které obsahují přehnanou dávkou superlativů a tahle recenze je přesnou ukázkou. Takový Traveller pořídím levněji a jezdí mnohem líp než transportér.
S tím určitě nesouhlasím. Zrovna minulý týden jsem testoval Citroen SpaceTourer, a rozhodně to není srovnatelné s Multi. Je o asi jako říct, že Superb jezdí stejně dobře jako BMW 5. Oboje jsou dobrá auta, ale každé jinak, a na Multi je v každém ohledu znát, že stojí o půl milionu víc.
Začínam mať pocit, že VW ťa platí za pozitívne hodnotenie :-D spotreba nie je zlá,ale ja som mal 8 miestny Trafic s 2,5 litrovým dieslom 147 koní a spotreba bola okolo 6-6,5 s naloženým autom 7 litrov. Bol to síce manuál. Kokos za tú cenu ani len parkovacia kamera. Ja keď som si nakonfiguroval Multivan bolo to za cca 70 tisíc € a to som tam nemal ešte všetko. Palec hlboko dole za cenu. Práve že uvažujem nad kúpou novej dodávky Na 99 % to bude Toyota Proace Verso VIP, čakám ešte na Renault Trafic 2021 Spaceclass avšak ten bude tiež asi okolo 50 tisíc, Multivan neprichádza do úvahy keď tam nedám takmer nič už som skoro na 50 tisíc.
To ešte nikto nepovedal motoristickým youtuberom, že tretí rad sedadiel je pre deti. Ja neviem, prečo sa tam stále cpu dospelí a testuju koľko je tam miesta a potom kritizujú.
To nic nemění na tom, že ani za ty děti už se do kufru nic nevejde.
Udělej spis MB V
V této výbavě bude cena cca kolem 1,8mio a za ty prachy dostanete hnusnou plastovou palubovku bez odkládacích prostorů. Seděl jsem v tom tak vím....
1,580.000 :)
@@Hrubis tak za ty praky mám krásnou x5 s úplně jinou výbavou.
@@ivokalista2954 to asi jo jenže k čemu je X5 a k čemu je Mulťák... nesrovnatelně neporovnatelný...
@@kpolak80 Ale já se bavím o tom jakou výbavu nám poskytnou automobilky za 1,580000.
Si to srovnejte.
BMW motor 3L 6V ___ VW - 2L 4V bi turbo který se posere v 60tis
BMW kožená palubka ___ VW plastovej hnus
BMW kožený vnitřek dveří_ VW plastovej hnus
BMW klima sedaček ___ VW nic - max vyhřívání...
BMW vyhřívaný volant ___VW nic
BMW chlazení přihrádky nápojů __ VW nic
BMW zadní dveře v elektrice _ VW dři se vole
atd atd atd .
@@ivokalista2954 Ale ano, ovšem nejde srovnávat rybářskou bárku s rekreační jachtou. Polika je zde jasná dodávka vychází z užitkového vozu, kterej bude vždycky předraženej, protože podnikatel si to odepíše z daní zatímco fyzická osoba nikde neušetří. Pak je vaše srovnávání chudých plastů s koženým potahem zcela logické a souhlasím.
Ten broucek co leze po objektivu 😂
Jn, já ne nej během natáčení Koukal, a modlil se, aby nebyl vidět :F
@@Hrubis blby ze natacis ve 4K, to proste na ty 150cm oledce prehlidnout nejde 😂
Dokonalé auto, no Berlingo stojí o polovicu menej :/ :D
Dokonca Peugeot Traveller o polovicu.. Berlingo je asi tretina ceny :D
To je konkurence pro Caddynu :)
Je to konkurence MPV, ale oproti caddymu výrazně větší variabilita sedadel. S ohledem na populační křivku už rodin, které skutečně využijí Multak, bude minimum. Ale taková je doba. Dřív jsme jezdili na dovolenou pěti řadou 742, dnes už je pro čtyři minimum kombik a jezdí se mpv/, nebo rovnou mikrobusy...
U multivanu mne chybi vice druhu pohonu. nemyslim primo jine motory proste vice druhu. Koncept mutivanove dodavky se mne uz dlouhodobe strasne libi a dokazu si predstavit zivot s multivanem jako hlavnim autem ale do prace jezdim cca 5 kilometru takze tam nafta asi neni nejlepsi volba. slysel jsem ze se mutivan delal i v benzinu ale to taky neni motor na takove auto. treba vyjdou s E verzi.
Téměř jistě bych očekával plug in, ale spíš až v další generaci 🤔
za to poděkuj EU!
všichni se shodnou na tom že ideální je třetí generace
to se opravdu neshodneme
@@vizsla296 tvá volba je jaká? Mercedes? Ford? :-D
já mám tady toho Multivana :) ale jo, mas pravdu, ze z určitého úhlu pohledu je 3. gen ideální
DSG není automat.jinak pohoda
usb C je tam proto protože USA konečně doknčil své plány z roku 1938 a převzala VW!