Пару минут прогреть, это будед вода церкулировать по малому кругу, а по большому около 90°так что промывка не очень. А когда хрогреешь хорошо то подажди пока остынет и залевай.
Машину нужно поставить так, что бы перед был выше то есть радиатор машины был выше, тогда охлаждающая жидкость попадет нормально в печку. Желательно также выгнать воздух нажимая на шланги идущие от радатора. Спасибо за видео, молодец.
Надо било спросить в автомехаников как правильно делать. На карбе есть маленький патрубок на подогрев, снемаеш и залеваеш воду пока не пойдет вода. Короче ето самая верхня точка. Но когда залеваеш тосол то в башке может бить воздушная пробка и помпа не может продавать тогда откручеваеш датчик температури на бошке. Но ето все позже. Лично я промивали би печку и газредуктор з демонтажем повикручевал пробки все и дунул туда атмосфер 8 компресором и прмил промивкою а уже потом тосол. Ето в своем случае. Даю 100% что у тебя занесло печку граззю после залевания хорошого тосолу он начинаєт мить грязь з системи в печку...
Шалом из Одессы! Всё просто! Спасибо! Я ,,олень" в этом деле! Копейка 78год. Старый хозяин, пенсионер, ( наверное) не когда не пользовался тосолом. Пришлось смотреть твоё видео. Не знаю, на днях попробую. У меня есть 10 литров тосола, хватит ли? Или лучше докупить, ( пока магазин не закрылся?) И вопрос: Говорят дистиллированной водой - лучше? Таки твоё мнение? Спасибо...
Тосол это тот же антифриз, только название советское, так что за название не парься. По цвету, красный для аллюминиевых блоков, зелёный синий для чугуна.
Для какого чугуна? У тебя в голове чугун, людям эту херню хоть не пиши, кто не знает поверят же! Ну ты орел! Сам нихера про антифриз не в курсе и людей ещё консультируешь,)))) "- красный зимой ,зелёный- летом, а синий тосол,он же антифриз демисезонный))))! Ща на страницу к тебе ещё зайду может ты вообще животными увлекаешься а не автомобилями!
Печку необязательно откручивать просто заезжаем на горку и все пробка уходит через расширительный бак печка начинает работать сразу, и доливаем в расширительный бак
так всё-таки хоть кто нибудь точь в точь скажет или нет ,сколько в (литрах ) или в (кг.) должно быть залито тосола . ато все умники только по замене. или объём не умеете считать?
Да, я вот попытался на радиаторе этот болт открутить и он отвалился, теперь не знаю что делать, придется на герметик.. Лучше сливать воду через огромный болт который рядом с маленьким
@@lostinlife6661 я открутил болт. Прост не правильно крутил первый раз(Как кончиный лох.Я крутил по часовой закручивая траханный болт.Я рад что у мя есть на радиаторе этот маленьки Болт.. Теперь на ведре жоп,ваз 2101 Я сливаю жидкость через радиатор .Так у мя еще есть второе ведро-жопы, Это ваз 2106 Там в радиаторе припаян датчик для электровентеля Это пиздец извращения .Но это пол беды.На шохе мотор дымит И масло жрет .Я лью химию и тогда масло жор прекращается.А на капейке мотор видимо капиталили.И дыма нет и прет как отец в лес трахать баб.Так что не знаю что делать с шахой Пака мотор месет кал.. .Буду эксплуатировать А потом хочу сам раскидать мотор и откапиталить таз говна!
@@user-mu8mt9jv7s ну копье покрасивее точно будет)) эти одиночные фары по бокам просто сас. Кстати всегда было интересно или базовый свет на копье намного ли хуже чем на шохе?
Что-то сильно сложно меняется. Думаю, вряд ли в инструкции от ваз написано, что нужно снимать патрубок печки. И что-то мне не верится про 9 литров. На иномарках того же объема 5 литров обычно. А тут 9 литров.. Не хило.
Тоже думал, когда буду сливать, то что-то в двигателе останется и поэтому одной канистры охлаждающей жидкости будет достаточно. Но увы, как видишь. А про иномаркам, моё предположение, ради экономии производители стараются уменьшить затраты на производство деталей, и поэтому пытаются их уменьшить до возможного предела. Следовательно, в маленький радиатор и уменьшенные каналы охлаждения в двигателе, будет влезать меньше антифриза.
@@zubrzaeb9730 Насчёт эффективности оно и понятно. Я просто имел в виду, сравните огромный медный радиатор на жигулях и тоненький алюминиевый на иномарках. Куда по ощущениям больше влезет литров ОЖ? Конечно, в первый. Но это так, чисто моё предположение, на тему почему в иномарках нужно меньше антифриза.
BikeRider 102rus а на жигах разве медный радиатор? Щас буду менять фриз у себя на четверке, гляну. Мне непонятно, почему при большем объёме радиатора и антифриза жига более склонна к перегреву.
@@zubrzaeb9730 Ничего там не склонна к перегреву.Нормально обслужите систему охлаждения и не будет ничего греться. Сделают как попало и жалуются что жиги разваливаются или в перегрев уходят.Нормально сделайте и нормально все будет хоть сутки в пробках стой ,ниче не греется
Может кто знает, почему ОЧЕНЬ плохо поступает охлаждающая жидкость из головки в отопитель? Снял резиновый патрубок, идущий к отопителю, и надел на выход из головки штуцер резиновый шланг, его в вставил канистру, и только когда сильно газовал, охлаждающая жидкость немного пошла в канистру через шланг. Выходной металлический патрубок из головки ни чем не забит, но должной циркуляции нет..
@@user-qc1ou1tu1n, благодарю за отзыв, но патрубок там всё же, металлический, медный и смысла нет ставить, а вот с помпой да, возможны проблемы. Я при замене помпы разобрал её, выкрутил шпильки и сточил немного корпус так (по месту соединения частей), что крыльчатка стала задевать в корпусе, это там, где конусообразная часть возле крыльчатки. Тогда всё было нормально. Но этой зимой, помпа потекла и я менял только ту, часть, где крыльчатка на валу подшипников, и что с зазором в новой паре, трудно даже предположить, с учётом разно-стандартности запчастей. Наверное, в помпе собака и зарыта...
Сергей такая же проблема появилась.что у вас было ,как решили проблему?тоже до отопителя не циркулирует но помпа новая и каналы все чистые .подскажите кто сможет
Немного неправильно ты меняешь жидкость! Самое главное: 1) взять канистру бензина, 2) хорошенько облить эти жигули внутри и снаружи, 3) поджечь и дождаться полной промывки. Все!
Золотой человек! Добротно понятно доступно! Красава
Молодец парень. 👍 Я себя вспомнил в молодости.) А главное без мата, спокойно, по делу.. Однозначно 👍
прикольно рассказывает, чувак, тебе нужно блоги снимать))))
Спасибо, мне помогло)
Очень,доступное и понятное видео, спасибо большое)))
Вообще красавчик от души душевно тебе доступно и понятно объяснил
Спасибо, тоже как раз надо промыть. Всё понятно объяснил!
Пересмотрел кучу видео и у тебя первого увидел правильно слитый тосол из блока цилиндров, а не только из радиатора. Лайк.
Просто и понятно. Спасибо за видео.
Молодетс парень, всё понятно без растяжки. Спасибо :)
когда ты сказал, что это для успокоения души, я сразу понял, ты молодец! я тоже люблю, чтобы нигде не сочилось и не свистело!
Ничего лишнего все по делу,молодчага👍класс и подписка!👍👍👍
Спасибо, все понятно объяснил, а то вот встретился с этой проблемой.
Молодец парень! .. Я тоже промывал систему охл. Сливал воду разов 10-12 пока пошла более менее прозрачная. Рыжая и рыжая .. хоть плач
Очень просто и понятно 😀 спасибо.
Нормально рассказал и покозал все по делу пойду менять тосол 🙃
Спасибо! Хорошо объясняешь. Промывать лучше трилоном или каустиком. Очень аккуратно и недолго. После раза три промыть водой. Вымывается вся хрень.
Хороший и полезный видос!)
Если не линится, чтобы не было воздушной пробки и печка работала сразу, открутить верхний патрубок печки...Ребята всем удачи в ремонте и на дорогах!
Пару минут прогреть, это будед вода церкулировать по малому кругу, а по большому около 90°так что промывка не очень.
А когда хрогреешь хорошо то подажди пока остынет и залевай.
спасибо бро выручил , такая же поебень была с ваз 2106
Доступная инфа, спасибо.
Всё понятно и доступно.
Машину нужно поставить так, что бы перед был выше то есть радиатор машины был выше, тогда охлаждающая жидкость попадет нормально в печку. Желательно также выгнать воздух нажимая на шланги идущие от радатора. Спасибо за видео, молодец.
По-моему при прогреве воздух уходит. Только потом не забыть в расширительный долить.
Молодець все чотко :-)
Молодец ! Спасибо !
Норм подсказал! Спасибо Лайк
Красава!Все понятно и просто)))))
молодец все четко и ясно
Спасибо большое тебе )
Молодец!!!!
подписка лайк сними пожалуйста как поменять краник печки
Все ясно молоток
Трешетки набор как у меня👍
Надо било спросить в автомехаников как правильно делать. На карбе есть маленький патрубок на подогрев, снемаеш и залеваеш воду пока не пойдет вода. Короче ето самая верхня точка. Но когда залеваеш тосол то в башке может бить воздушная пробка и помпа не может продавать тогда откручеваеш датчик температури на бошке.
Но ето все позже. Лично я промивали би печку и газредуктор з демонтажем повикручевал пробки все и дунул туда атмосфер 8 компресором и прмил промивкою а уже потом тосол. Ето в своем случае. Даю 100% что у тебя занесло печку граззю после залевания хорошого тосолу он начинаєт мить грязь з системи в печку...
Снимешь нижний патрубок около термостата (самая нижняя точка) и все сливаешь
Все правильно. Кран печки при этом должен бить открыт. А то как оно потечот из радиатора.. кран на входе.
Ты забыл сказать, что при промывке нужно закрутить болт слива ОЖ с двигателя.
И первым делом вся грязь пойдёт в радиатор печи))
Краник печки на классике, если его давно не крутили, потечёт с большой вероятностью.
Маладеца
я просто открутил болт блока, все слил, промыл один раз и залил тосол. даже болт радиатора не открутил
Спасибо
парень молоток все доходчиво
Брови с бородой срослись ))
Чтобы не было воздуха рекомендуют при заливке отключать шланг от коллектора
дякую
Шалом из Одессы! Всё просто! Спасибо! Я ,,олень" в этом деле! Копейка 78год. Старый хозяин, пенсионер, ( наверное) не когда не пользовался тосолом. Пришлось смотреть твоё видео. Не знаю, на днях попробую. У меня есть 10 литров тосола, хватит ли? Или лучше докупить, ( пока магазин не закрылся?) И вопрос: Говорят дистиллированной водой - лучше? Таки твоё мнение? Спасибо...
С такими машинами стакан нужно принимать для успокоения души
Сделай видос, как почистить расширительный бачок.
Оцетом супер
Пробка на блоке конусная закручивать без особого усилия
👍👍👍👍👍
Да,по идее ты промыл только малый круг, термостат не открывался, соотв. большой радиатор не мылся.
На пятерки все тоже самое можно осуществить?
👍
ХОРОШЕЕ охлождающее жидкость БЕЗ ЭТИКЕТКИ )))
Здравствуйте!!!
А сколько литров тосола в общем вошло в систему???
Я так понимаю эту процедуру можно будет делать без смотровой ямы, если проблема возникла в дороге.
Вот только как можно было довести до такого, что в системе охлаждения такое г....
Сколько литров нужно тосола?
А сколько литров надо залевать скажите пожалуйста
Вопрос автору , после замены ОЖ не перегревался? Воздушную пробку не схватил?
Нет, всё отлично. Уже год езжу никаких проблем. Нет, даже намёка на перегрев.
Тосол это тот же антифриз, только название советское, так что за название не парься. По цвету, красный для аллюминиевых блоков, зелёный синий для чугуна.
Кто тебе такое сказал ?? Тосол и антифриз совершенно разные составы! Антифриз нельзя в жигули лить. По крайней мере в классику.
Для какого чугуна? У тебя в голове чугун, людям эту херню хоть не пиши, кто не знает поверят же! Ну ты орел! Сам нихера про антифриз не в курсе и людей ещё консультируешь,)))) "- красный зимой ,зелёный- летом, а синий тосол,он же антифриз демисезонный))))! Ща на страницу к тебе ещё зайду может ты вообще животными увлекаешься а не автомобилями!
Так и думал! Балбес ты ,и нихера в авто не шаришь! А наивные люди читают и верят! В чёрный список однозначно! Упырей таких
@@user-no7iy2pt6y 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-no7iy2pt6y 😂😂😂👍
Што можете бить єслі не злил воду з радіатора на зиму але ним не користуватися
Отличник!
Промывать расширительный бачок бензином????!!!???
Никого не смутило,что первая жидкость без опознавательных признаков,а добавка Феликс???)))
Можно лить всё подряд???
Видио смотрел 6.5 заливал мужик и нормальна хватила
Лучше с колектора смотреть ож
Удобнее, соглашусь!. Хотя патрубок печки выше таки !!
И не Трогайте гайку на радиаторе чуть дернули и пластмасса отлетела
Просто колхозно но выбора нет надо тестя машину слить на зиму.и в гараж загнать...
ну как копейка бегает??
Если копейка ездила всегда на воде , можно ли менять на антифриз?
Если заменить помпу термостат, патрубки и кран печки всё будет нормально. А вообще, нужно пробовать. Если будет сопливить -тогда уже менять.
Только что менял , забыл печку слить (
И что это значит?
@@user-rl1ny4jo9q Забыл открыть печку и там осталась часть старой жидкости с чипсами из ржавчины
@@user-zo5hb6lu3t такая же херня.
Можно менять если на улице 15 градусов тепла?
конечно можно
Для промывки лучшее средство Кока-Кола, заливаешь ездишь и сливаешь
Ты так мыл уже?
@@user-je5xe4zj2o у нас многие так промывают
Я вот тоже заинтересовался. Поподробнее чуть можешь?
Ничего сложного залей в радиатор и катайся чем дольше тем лучше можно и лимонную кислоту в воде растворить и залить эффект тот же
Спочатку треба було промивку заливати. І тільки тосол
Какого года копейка?
1:40 - трещётку убить так легко если ей протягивать и ослаблять. Я так сломал около 30 трещёток и 20 смог починить вручную.
Ты только после 30 понял - что трещеткой нельзя протягивать болты?
Походу у тебя в движке вода
8:27 . "Заливаем до краёв и ждём, когда потечёт отсюдова жидкость," - говоришь ты и тыкаешь куда - то пальцем. "Отсюдова" - что имеется ввиду?
Верхняя трубка радиатора печки.
Ясно. Надо бы сказать словами.
Ну он же пальцем показал , что ещё нужно....
Печку необязательно откручивать просто заезжаем на горку и все пробка уходит через расширительный бак печка начинает работать сразу, и доливаем в расширительный бак
А я перепутал и ключом на 17 и сорвал сливной че делать?
Нет разницы что тосол и антифриз это одно и тоже
Промой Кокаколой
так всё-таки хоть кто нибудь точь в точь скажет или нет ,сколько в (литрах ) или в (кг.) должно быть залито тосола . ато все умники только по замене. или объём не умеете считать?
10кг тосола,или лучше красный антифриз ...
9.8литров
жесть я боюсь на радиаторе крутить
Да, я вот попытался на радиаторе этот болт открутить и он отвалился, теперь не знаю что делать, придется на герметик.. Лучше сливать воду через огромный болт который рядом с маленьким
@@lostinlife6661 я открутил болт. Прост не правильно крутил первый раз(Как кончиный лох.Я крутил по часовой закручивая траханный болт.Я рад что у мя есть на радиаторе этот маленьки Болт.. Теперь на ведре жоп,ваз 2101 Я сливаю жидкость через радиатор .Так у мя еще есть второе ведро-жопы, Это ваз 2106 Там в радиаторе припаян датчик для электровентеля Это пиздец извращения .Но это пол беды.На шохе мотор дымит И масло жрет .Я лью химию и тогда масло жор прекращается.А на капейке мотор видимо капиталили.И дыма нет и прет как отец в лес трахать баб.Так что не знаю что делать с шахой Пака мотор месет кал.. .Буду эксплуатировать А потом хочу сам раскидать мотор и откапиталить таз говна!
@@user-mu8mt9jv7s ну копье покрасивее точно будет)) эти одиночные фары по бокам просто сас. Кстати всегда было интересно или базовый свет на копье намного ли хуже чем на шохе?
@@lostinlife6661 На ваз 2106 свет ширше (Как лобок моей жирной подружке.А вот
Повторители капейки убивают.
Вода легче тосола, ты о чем. И вообще концентраты разбавляют дис водой. Это тебе не масло что будет сверху отдельно плавать
С печки патрубку снимать не надо сними шланг на карбюратор идёт который
Молодец бро, а то смотрю никто это и не знает. Зачем этот гиморой с печки снимать...
Что-то сильно сложно меняется. Думаю, вряд ли в инструкции от ваз написано, что нужно снимать патрубок печки. И что-то мне не верится про 9 литров. На иномарках того же объема 5 литров обычно. А тут 9 литров.. Не хило.
Тоже думал, когда буду сливать, то что-то в двигателе останется и поэтому одной канистры охлаждающей жидкости будет достаточно. Но увы, как видишь. А про иномаркам, моё предположение, ради экономии производители стараются уменьшить затраты на производство деталей, и поэтому пытаются их уменьшить до возможного предела. Следовательно, в маленький радиатор и уменьшенные каналы охлаждения в двигателе, будет влезать меньше антифриза.
BikeRider 102rus не знаю. На иномарках, как раз, система охлаждения намного эффективнее сделана. Жиги всегда кипели в пробках и перегревались.
@@zubrzaeb9730 Насчёт эффективности оно и понятно. Я просто имел в виду, сравните огромный медный радиатор на жигулях и тоненький алюминиевый на иномарках. Куда по ощущениям больше влезет литров ОЖ? Конечно, в первый. Но это так, чисто моё предположение, на тему почему в иномарках нужно меньше антифриза.
BikeRider 102rus а на жигах разве медный радиатор? Щас буду менять фриз у себя на четверке, гляну. Мне непонятно, почему при большем объёме радиатора и антифриза жига более склонна к перегреву.
@@zubrzaeb9730 Ничего там не склонна к перегреву.Нормально обслужите систему охлаждения и не будет ничего греться. Сделают как попало и жалуются что жиги разваливаются или в перегрев уходят.Нормально сделайте и нормально все будет хоть сутки в пробках стой ,ниче не греется
Где вы собираете эту жижу в бачке 😂
м. б. масло попадает в ОЖ
Залил антифриз, завел двигатель, двигатель прогрелся, но из печки идет холодный воздух. В чем дело?
у меня так было потому что радиатор печки забился, поменял на другой и все хорошо
Надёжно,когда верхний патрубок печки освободить, 1000 процентов,что печка будет работать и никаких пробок не будет.
Много лишнего можно проще поменять тосол...
Как? Назвался грибом..
Может кто знает, почему ОЧЕНЬ плохо поступает охлаждающая жидкость из головки в отопитель? Снял резиновый патрубок, идущий к отопителю, и надел на выход из головки штуцер резиновый шланг, его в вставил канистру, и только когда сильно газовал, охлаждающая жидкость немного пошла в канистру через шланг. Выходной металлический патрубок из головки ни чем не забит, но должной циркуляции нет..
Помпа, патрубок медный от головки
@@user-qc1ou1tu1n, благодарю за отзыв, но патрубок там всё же, металлический, медный и смысла нет ставить, а вот с помпой да, возможны проблемы. Я при замене помпы разобрал её, выкрутил шпильки и сточил немного корпус так (по месту соединения частей), что крыльчатка стала задевать в корпусе, это там, где конусообразная часть возле крыльчатки. Тогда всё было нормально. Но этой зимой, помпа потекла и я менял только ту, часть, где крыльчатка на валу подшипников, и что с зазором в новой паре, трудно даже предположить, с учётом разно-стандартности запчастей. Наверное, в помпе собака и зарыта...
Сергей такая же проблема появилась.что у вас было ,как решили проблему?тоже до отопителя не циркулирует но помпа новая и каналы все чистые .подскажите кто сможет
научись правильно держать конистр во время залива
Он что сырой водой его промывал🙉🙉🙉🙉👎👎👎👎
пиздец,он даже не знает сколько тосола нужно?
Так ведь сказал на 6:48 - "обычно надо около 9 литров". Понятно, что цифру назвал с запасом.
Куда тебе людей учить, у самого машина ужасная. Не знаешь сколько литров жидкости нужно.
с чего это ты взял, что у него машина ужасная?
Наливаю антифриз с блока не идёт жидкость открыл шланг на печку не идёт и всё не знаю что делать ещо
Немного неправильно ты меняешь жидкость! Самое главное: 1) взять канистру бензина, 2) хорошенько облить эти жигули внутри и снаружи, 3) поджечь и дождаться полной промывки. Все!
Ну ты и советчик!
Может ты себе таким способом мозги промоешь ??? Если неудобно могу подсобить.
Ты кишечник так моешь?
Спасибо
👍