@@IIAPTbI3AHу белазов такая схема совершенно по другим причинам. Это их мощность... Сделать кпп для данной мощностьи очень трудно и дорого, поэтому проще и дешевле как раз на Эл. Двигателях. И так не только на белазах, а на всей аналогичной технике
@@IIAPTbI3AHв подобных системах наверное более актуально не столько узнать мощность на задних калесах, сколько крутящий момент. Но тут почему-то промолчали, указав только расход, 27л - в свою очередь это как бы обычный расход, для обычного тягача - ничего сверхъестественного - это настораживает
Расслабьтесь, планктон. Если бы это был не МАЗ Х, а Рено SuperZ, то вы бы толпой тут истерили обратное: "Вот могут же люди, а не то, что наши колхозники". Недавно эту проблему восприятия поднимал Дробышевский.
Все у вас от восточного партнера. И велики и мотоциклы. 80 лет производили, партнер за 10 лет обогнал и улетел🤷. А все что есть- в угоду надежности механическое
Вот этот вот дилетантский подход... А-а-а, саморезы на панели (простота сборки/разборки, кстати). А-а-а, сиденье с 2009 года. И что? Обращаете внимание на какие-то несущественные вещи. Главное, чтобы автомобиль выполнял свои функции и не выносил мозг, а в случае непредвиденных проблем был доступен сервис и запчасти.
@@rodger1826, ну вообще-то всё кроется в мелочах, как он выполняет свою функцию? Кое как?!?! Новую машину на яме 4 дня пережимали болты, ничего нормально не закреплено! Магистральный тягач (для дальних поездок), холодильник опционально, автомат опционально, да нахер нужна такая машина!!!! Функцию говоришь?! Чего же вы все умники на иномарках катаетесь, а не на жигулях? В жизни не сяду работать на МАЗ, я не раб!!!
Нечего интересного из грузовиков. Китайцы которым далеко до Европейских грузовиков. Актроз убитый Камазом . И Маз который пользуется спросом , но на дорогах Европейцы .😂😂😂
Респект 👍 ведущему Валере. Правильный подход- не просто предоставлять дилерам эфирное время, для расхваливали представленной техники, а задавать им неудобные вопросы , по реальным проблемам.
МАЗ это какое-то позорище! С 22 года, когда пошли санкции у вас был шанс занять рынок РФ. Надо только делать качественно и проводить грамотный маркетинг. Что по итогу на середину 24 года? Все свободные ниши рынка РФ полностью заняты Китайцами. Это не удивительно, учитывая что там хотя бы "обёртка" есть и продажники, не говорят через каждое слово "ээээ". Ни у одного китайца нет торчащих саморезов в кабине. Кто-то скажет это мелочь, но из кучи таких мелочей и складывается впечатление о грузовике. На выставке не догадаться снять целован, почему, зачем? У вас нет денег на химчистку? Но при этом уже поцарапанный датчик. Материалы внутри кабины на столько дешёвые, что аж глаз режут. А вишенкой на торте цены сравните! Не зря бытует шутка "Глянул новый МАЗ и решил купить бушную Сканию". И когда говорят про хэйт, да это так! Потому что недоумение и злоба раздирает, когда смотришь на всё это.
ну раз вы заговорили про ценник, то как раз таки и сравните! Маз на обзоре стоит 70 тысяч $, Камаз - 90 тысяч $, китайцы - 120 тысяч $!!! Ни о чем не говорит?
С уважением Но про сканию - это не шутка, и в интернете сколько таких историй читал. И у меня знакомый так-же, смотрел мазы и купил б.у сканию, доволен. Новые у них полное Г, сервис тоже, ремонтировать по гарантии не торопятся (всё в рамках договора), если указана что в течении недели значит через дней 6 и отремонтируют, и без разницы что можно за пол дня справиться ( так было 1,5 г назад, про сейчас не скажу)
На 12.28 видно, что пластик поскручивали вместе с пленкой. Пленку эту уже никак не выдрать. Мозг есть там у кого? Неужели оклеить пленкой нельзя после сборки, или места состыковок без пленки делать.
Деталь производят и сразу упаковывают в пленку, а потом так же в пленке всё собирают в кучу и отправляют к нам, наверное так делают чтобы не замарать обивку. Но да вы правы без разборки пленку не удалить))
Надеюсь тестирует новый маз водитель с опытом, я уже вижу что в кабине можно половину всего выкинуть, всего лишнего для красоты напихали и даже не подумали
Да можно не разуваться, если поехал так за границу, то насколько я слышал, кабина это часть иностранного государства и можно не пускать без специального постановления, но это не точно
@@user-fy3nh6pw5x у гаи нет полномочий лазить по кабине, а вот на границе совсем другая ситуация, там нужно искать контрабанду или что нибудь еще, если вы не дипломат, то к вам в кабину очень даже можно посмотреть
@@AndrejGavriluk Они холодильник в рекламируют машину поставить не могут и климат контроль,а то беспилотный грузовик,ну ты рассмешил,га..но эти мазы тебе любой дальнобойщик скажет,лучше 10-15 летние вольво чем эти новые мазы
Маз Х интересен. Но на мой субъективный взгляд он уррдлив. Как водитель скажу, дверей должно быть 2 . Что если вдруг по какой то причине машина ляжет на левый бок? Дверь блокирована. Бить стёкла? Если нечем выбить стекло? Кабину хотелось бы немного побольше. "Спальник" должен быть цельным, а не из нескольких частей. Иначе через непродолжительное время на нём невозможно будет отдыхать. Это то что бросается сразу в глаза. У китайского электрического JAC нормальная компановка кабины. Большой и цельный нижний "спальник", ровный пол, вместо бесполезного в 95 ти процентах верхнего спальника ящики вещевые. Когда уже научатся спрашивать у людей, которые работают на этих машинах, что им нужно для комфортной и продуктивной работы?! Не вижу сложности сделать опрос водителей среди множества компаний у нас в стране.
вот что бывает, когда компании без достаточно высокого интеллектуально- технологического задела берутся за инновации, просто хотели выделиться среди конкурентов, поэтому создали ******, т.е. ни кемпер, ни полноценный грузовик
@@user-xg3sv6jh3t очень сомневаюсь. За те деньги что за их хотят (110-120т$),они их не стоят. Лучше уж взять бу иномарку. Про качество китайских грузовиков говорить ещё рано.
Самый прикол с мазом-х в том, что эту уету будут ещё пару годиков по выставкам и ярмаркам таскать, а потом втихаря закинут где-нибудь под забором в самом глухом месте завода и на этом всё завершиться! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Расположение пассажира, конечно, гениальное. Будет мне свои носки под нос пихать. Хотя, это наверно такая система "антисон". И микроволновка стяжкой привязана. А панель на саморезах?
119к$ за этого мамонта это конечно мощно... это китайско-российско-беларуская солянка и рядом не стояла с европейскими брендами. еще и двигателя беларуские и российские
Официально заявляю что Камаз полное г.. В наглую выпускают пракованые партии до 100тыс км в 2х из 3х машин в двигателях ломаются коленвалы, пробиваются прокладки гбц. ПОЗОРНИКИ одним словом!!!!
Ё-ПА-РЭ-СЭТТЭ! Я думал этому видео лет 6,а это 24-ый год????? Все эти машины уже давно надоело наблюдать на дорогах,а они из них "шоу" устроили. А "Просторы" так уже по 3-ьему разу переваривать будут... Ох,ух эта колхозная показуха...
Боковую шторку я электро вообще не видел в большинстве седельных, а ведущий ее везде ищет. МАЗ поставьте в базу холодильник , что за позор, стеклоподъемники в базе хоть уже или до сих пор весло🫣
У знакомого на работе получили 5 новых мазов. Гнали из Минска 1 не доехал (поломался по пути). Остальные 4 за месяц поломались все. Проблемы в каждом. Вроде как будут по гарантии ремонтировать.
За 40 лет МАЗ представил уже кучу концептов. Вот только в серию ничего не пошло, а Перестройку и вовсе французы украли. Это порочный круг растрачивания ресурсов.
@@artyr_kapitan8728 к6 КАМАЗа нету, есть нео 5490 двигатель Даймлер и к5 54901 двигатель r6 Либхер который бывший . После санкционные которые к5 у них болезнь была если не устранили болты крепления бугеля отрывает Причем у многих.
@@artyr_kapitan8728 бу возьмёшь кот в мешке, запчасти на них космос. Самое оптимальное сейчас китайцы ситрак донгфег шакман если новые . Вроде как донгфенг более достойный но цена больше всего. Если в лизинг с одной машиной и ещё не сам если ездить то наврятли вытянит. Опять же куда ездить через кого работать, какие простои, какой прицеп много факторов.
МАЗ Х красив но очень много НО Такое расположение кабины очень хорошо подходит в городе(для коммунальной техники, развозных грузовиков), хороший обзор в ограниченных пространства, а вот на больших дорогах всё с точностью наоборот. Высоко сяжу, далеко гляжу. Меньше слепят встречный транспорт, меньше пачкается лобовое стекло, а это всё безопасность. Да и в случае ДТП меньше пострадает тот у кого кабина выше, двигатель под ним и рама. А в данном авто, только руль и водитель. И вот совсем не понятно Это что за новые такие технологии у маза)) 300пони зеркала на видеокамерах, гибриды там всякие( а это все стоит денег стоит и не малых), это все нужно необходимо чтобы был низкий расход топлива, а он всё равно ест 27л - ЭТО ЧТО!!!
@@IIAPTbI3AH у автобусов так сделано для удобной посадки пассажиров, именно для этого они и сконструированны - так что не мимо. И подобную схему для магистральных грузовиков никто не предлогал. Это очередное из разряда Аналогов нет (зачастую когда нет аналогов то значит оно и не надо, так как минусов гораздо больше чем плюсов).
Мне кажется, на заводе маз не слышали что такое современный подход к оснащению, комфорту и строительству большегрузных тягачей. Как было 20 лет назад, так и сейчас точно так же, минимальные изменения внешнего вида машины, интерьера, где как было в совке все на шурупах прикручено так и сейчас, и наверное 20 лет еще пройдёт и будет так же.
Работаю на старенькой Скании !!! Бывает такое, что от Т/О до Т/О ни единой поломки, руки чистые!!!! Сам в белой одежде!!! Доволен!!! И нах. тот ,,синотрах, джек, шаман,,!!! И т.д
Могу ошибаться , но , по - моему , МАЗ - гибрид будет регулярно бородой своей садиться на даже небольшие бугры ( типа ,, лежащих полицейских " ) ... Явно расстояние от передней оси до переднего края бампера больше , чем у любой Скании - головы . Для городских автобусов такое расстояние не критично ( всё - таки в городе дороги в основном без сильных бугров и ям ) , а вот фура может оказаться в весьма неприятной ситуации , когда только пневма передняя спасёт ( морду поднимет , чтобы неровность проехать ) . Ну , посмотрим , пощупаем , понюхаем ...
Только ценой и берете! Где ретарда, где отделка, зачем второй спальник, где холодильник, кондиционер? Дачики давления шин??? Так то уже 21 век если что! А кабину нормально утеплить,!? А ящик нлрмально сделать? Ровный пол и ящик справа? Лентяи. Батьки на вас нет! Может лучше ему писать про вас
При лобовом столкновении с объемным препятствием, выжить водителю не реально, были попытки в 60-х сделать легковые машины, где водитель сидел перед колесом, но проект закрыли из-за не безопасности при дтп!
@@AndrejGavrilukэто сделано для удобной посадки пассажиров. Автобусы для этого и конструируются, да и в городе у них скорости небольшие, особенно средняя. В следствии чего при краш тестах для автобусов применяется только опрокидывание
Сначало говорит что холодильник в базовой комплектации, во время обзора говорит что холодильника в данной комплектации нет.... Бред
Полностью согласен.Пиз....л.
😅 это Беларусь
Ведущий - красавчик! Подготовлен, все чётко, без воды! Так держать ЭТО AV BY
Ведущий великолепно подготовился. 💪
Только вопрос тупой представителю КамАЗа задал про электрику😊😊
Наконец то обзор про маз х😊 считаю правильный подход тягач-гибрид, потому что электричка не рентабельна по потере времени на дозарядку
Почти все Белазы работают по такой схеме. Другое дело, что это усложняет конструкцию.
Так а в чем рентабельность данного проекта? Стоить он будет точно дороже а расходует топлива столько же как обычный тягач
@@IIAPTbI3AHу белазов такая схема совершенно по другим причинам.
Это их мощность... Сделать кпп для данной мощностьи очень трудно и дорого, поэтому проще и дешевле как раз на Эл. Двигателях. И так не только на белазах, а на всей аналогичной технике
@@artyr_kapitan8728 Все правильно, опыт у нас есть, схема отработана. При такой схеме не нужен дизель на 500 кобыл.
@@IIAPTbI3AHв подобных системах наверное более актуально не столько узнать мощность на задних калесах, сколько крутящий момент. Но тут почему-то промолчали, указав только расход, 27л - в свою очередь это как бы обычный расход, для обычного тягача - ничего сверхъестественного - это настораживает
Расслабьтесь, планктон. Если бы это был не МАЗ Х, а Рено SuperZ, то вы бы толпой тут истерили обратное: "Вот могут же люди, а не то, что наши колхозники".
Недавно эту проблему восприятия поднимал Дробышевский.
О магистры наук потянулись) может поясните в чем плюсы данного авто, планктону было бы интересно.
@@artyr_kapitan8728 плюсы какого? Теслы?)
Кстати, инфа специально для вас. МАЗ нанимал заграничных конструкторов...)
@@user-iz3gt2lt4sплюсы у теслы только там у них за бугром, у них развитая сеть Эл.заправок.
Заграничных каких? В какой области? И т.д?
@@user-iz3gt2lt4sзачем содержать штат своих рукожопых конструкторов если можно нанять извне
Красавчики, белорусы 🙌за нейминг и дизайн Maz X - пятерка🦾
Все у вас от восточного партнера. И велики и мотоциклы. 80 лет производили, партнер за 10 лет обогнал и улетел🤷. А все что есть- в угоду надежности механическое
Там умов в 100 раз больше
МОЖЕТ ВЗЯТЬ И ПОСМОТРЕТЬ, КАК развивался МИР И СТРАНЫ В ЧАСНОСТИ С хотя бы с 70х. не просто чушь напишу и ладно, да?
А чего тогда в футболе в пролёте? 1.5 млрд китайцев @@AlexandrKortikov
единственное, что изменилось, это то, что продавец теперь называется партнером,
Мы Европу подмяли полностью и им будет технологический каюк! Беларусь - сила!🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪
Середина 24 года шла... у МАЗа до сих пор панель приборов на саморезах, саморезах Карл!
Саморезы:На скорасць не робяць ні якага ўплыву!.. 😊
у них сиденье с 2009 года так и осталось.
Вот этот вот дилетантский подход... А-а-а, саморезы на панели (простота сборки/разборки, кстати). А-а-а, сиденье с 2009 года. И что? Обращаете внимание на какие-то несущественные вещи. Главное, чтобы автомобиль выполнял свои функции и не выносил мозг, а в случае непредвиденных проблем был доступен сервис и запчасти.
@@rodger1826, ну вообще-то всё кроется в мелочах, как он выполняет свою функцию? Кое как?!?! Новую машину на яме 4 дня пережимали болты, ничего нормально не закреплено! Магистральный тягач (для дальних поездок), холодильник опционально, автомат опционально, да нахер нужна такая машина!!!!
Функцию говоришь?! Чего же вы все умники на иномарках катаетесь, а не на жигулях? В жизни не сяду работать на МАЗ, я не раб!!!
@@Stanislav24853 купи сканию за 20 лямов и катайся (не раб). Плюс полуприцеп под десятку. Много заработаешь)))
Ведущий не понимает в тягачах ему только камеры нужны на водителя смотреть 🤦
Сталь не гниёт, а корродирует(ржавеет). Гниёт органика. Жертвы ЕГЭ.
Эта их техника и есть органика,поэтому она гниёт уже на заводе.Видел пятилетнего Маза весь гнилой,и видел пятилетнюю сканию,она как будто с завода.
Надеюсь маз Х не займёт место проекта "перестройка"
Нечего интересного из грузовиков. Китайцы которым далеко до Европейских грузовиков. Актроз убитый Камазом . И Маз который пользуется спросом , но на дорогах Европейцы .😂😂😂
В одном моменте все не так - Камаз, убитый Актросом)
❤ц❤❤❤❤❤❤❤😢❤цй❤❤❤❤❤❤❤
Респект 👍 ведущему Валере. Правильный подход- не просто предоставлять дилерам эфирное время, для расхваливали представленной техники, а задавать им неудобные вопросы , по реальным проблемам.
У КАМАЗА электроника это ужас
МАЗ это какое-то позорище!
С 22 года, когда пошли санкции у вас был шанс занять рынок РФ. Надо только делать качественно и проводить грамотный маркетинг.
Что по итогу на середину 24 года? Все свободные ниши рынка РФ полностью заняты Китайцами.
Это не удивительно, учитывая что там хотя бы "обёртка" есть и продажники, не говорят через каждое слово "ээээ". Ни у одного китайца нет торчащих саморезов в кабине. Кто-то скажет это мелочь, но из кучи таких мелочей и складывается впечатление о грузовике. На выставке не догадаться снять целован, почему, зачем? У вас нет денег на химчистку? Но при этом уже поцарапанный датчик. Материалы внутри кабины на столько дешёвые, что аж глаз режут.
А вишенкой на торте цены сравните!
Не зря бытует шутка "Глянул новый МАЗ и решил купить бушную Сканию".
И когда говорят про хэйт, да это так! Потому что недоумение и злоба раздирает, когда смотришь на всё это.
ну раз вы заговорили про ценник, то как раз таки и сравните! Маз на обзоре стоит 70 тысяч $, Камаз - 90 тысяч $, китайцы - 120 тысяч $!!! Ни о чем не говорит?
С уважением
Но про сканию - это не шутка, и в интернете сколько таких историй читал. И у меня знакомый так-же, смотрел мазы и купил б.у сканию, доволен. Новые у них полное Г, сервис тоже, ремонтировать по гарантии не торопятся (всё в рамках договора), если указана что в течении недели значит через дней 6 и отремонтируют, и без разницы что можно за пол дня справиться ( так было 1,5 г назад, про сейчас не скажу)
Колготки порвать боишься? А зеркальце, губки в него красить, тебе не нужно?
Вот как слышу про саморезы, так сразу понимаю, что очередной балабол.
@@user-iu9po3rs4t 4% занимаемого рынка в РФ, это ничего не говорит?
@@user-iu9po3rs4t объясните цифры рынка? 4% у Маза, чуть больше у Камаза, остальное +50% или даже больше под Китайцами, видимо потому что они дороже.
На 12.28 видно, что пластик поскручивали вместе с пленкой. Пленку эту уже никак не выдрать. Мозг есть там у кого? Неужели оклеить пленкой нельзя после сборки, или места состыковок без пленки делать.
Деталь производят и сразу упаковывают в пленку, а потом так же в пленке всё собирают в кучу и отправляют к нам, наверное так делают чтобы не замарать обивку. Но да вы правы без разборки пленку не удалить))
Да какой там как все машины.Сейчас все СТО забиты камазами 23 -24 года поголвно обрывает болты на бугельных опорах коленвала.
Так было сказано в Гос дуре мы и гвозди делать не умеем
Надеюсь тестирует новый маз водитель с опытом, я уже вижу что в кабине можно половину всего выкинуть, всего лишнего для красоты напихали и даже не подумали
Восточных партнеров это китайщина штоль????
Может северная Корея ещё 😅
Некоторые китайские кабины реально гниют. Причём гниют серьёзно.
Дверь даже не думайте вставлять,хоть гаи не будут залазить,а по кабине пожалуйста разувайтесь😮😂
Да можно не разуваться, если поехал так за границу, то насколько я слышал, кабина это часть иностранного государства и можно не пускать без специального постановления, но это не точно
@@Ingvar_Gatisраскажете это таможеника и пограничникам на границе😂
@@user-fy3nh6pw5x у гаи нет полномочий лазить по кабине, а вот на границе совсем другая ситуация, там нужно искать контрабанду или что нибудь еще, если вы не дипломат, то к вам в кабину очень даже можно посмотреть
27 литров на 100 это показатель современного европейского грузовика, конечно хорошо но от гибрида ожидаешь большего 😏
Коротко,про наши машины,дернул и поехал.😮
Может передернул...😁
Представляю как транспортники будут ломаться в кабину проверить чип ,а дверь то справа😂
А вот я не могу представить , как транспортники будут доколупываться до беспилотных грузовиков 😅😅
@@AndrejGavriluk Они холодильник в рекламируют машину поставить не могут и климат контроль,а то беспилотный грузовик,ну ты рассмешил,га..но эти мазы тебе любой дальнобойщик скажет,лучше 10-15 летние вольво чем эти новые мазы
Валерик, в короткорукавом школьном пиджаке, абсолютно не внушает доверия, работая лишь языком и мимикой😂
МАЗ просто супер новинка 80-х годов 20 века 😂 Всё мировые производители просто рыдают от зависти. Не позорьтесь
Через 20 лет тоже самое будет 😅
МАЗ пушка. одной рукой рулишь , другой слезы вытераешь.
Главное не жопу ....
То чувство, когда отьездил на Сканиии петерке 7 лет и 800 тыс прлбега и из проблем у тебя небыло ни одной из озвученой))
в год 100 тыс ? А че так мало ? Стоял много в сервисе ?
Мощности маловато. Должен быть запас мощности. Для испытаний поездите с полной массой, т.е.38-40 тн по тягунам и сразу всё поймёте
Гибрид с расходом 27 литров 😂😂😂 европейцы и без гибрида так хавают
Европейцы в зад друг друга любят долбить и что?
@@sergeykazzzak6132 а причём тут расход топлива? У них ещё и экономика сильная и зарплаты выше, и т.д и т.п К расходу топлива это отношение не имеет
Маз Х интересен. Но на мой субъективный взгляд он уррдлив. Как водитель скажу, дверей должно быть 2 . Что если вдруг по какой то причине машина ляжет на левый бок? Дверь блокирована. Бить стёкла? Если нечем выбить стекло?
Кабину хотелось бы немного побольше. "Спальник" должен быть цельным, а не из нескольких частей. Иначе через непродолжительное время на нём невозможно будет отдыхать. Это то что бросается сразу в глаза. У китайского электрического JAC нормальная компановка кабины. Большой и цельный нижний "спальник", ровный пол, вместо бесполезного в 95 ти процентах верхнего спальника ящики вещевые.
Когда уже научатся спрашивать у людей, которые работают на этих машинах, что им нужно для комфортной и продуктивной работы?! Не вижу сложности сделать опрос водителей среди множества компаний у нас в стране.
вот что бывает, когда компании без достаточно высокого интеллектуально- технологического задела берутся за инновации, просто хотели выделиться среди конкурентов, поэтому создали ******, т.е. ни кемпер, ни полноценный грузовик
Маз как обычно против водителя 😂.
чувак, рассказывающий про маз Х, вообще не может говорить слова из букв... ужас
@@sergetim9366 нормально вроде все слышно.
Ведущий после Амкадора Пинского не попадал больше на компетентных мужиков.
119.000$ за ДонгФенг охренеть, китайская техника по стоимости крыла от Боинга* куда катится мир?!
Не изменяя традициям это прям про МАЗ. Пригнать на выставку машину в самой нищенской комплектации это традиции уже😂😂😂
💯😵💫
2 сиденья один за одним сидеть 😂
С чего бы? Они наоборот по выставкам гоняют свою самую крутую модель, но в открытой продаже ее нету.
@@user-iz3gt2lt4sкондишена нету, холодильника нету, зато с какой гордостью говорили что люки во всех комплектациях... Бомж-комплект.
Мазурик на2 х баках 3000 км А СКАНИЯ на 2 х 4200 км вот экономит Европейцы это класс 😊😊😊
Очень интересное видео. Жаль, что представители МАЗа не пробовали работать на нём. Не сидеть - работать.... Желаю прогрессива и позитива!
Спасибо ведущему за неудобные вопрсы
Маз нормальная машина за свой деньги на данный момент.
Очень сильно сомневаюсь, скоро и в Беларуси все будут ездить на китайцах.
@@user-xg3sv6jh3t очень сомневаюсь. За те деньги что за их хотят (110-120т$),они их не стоят. Лучше уж взять бу иномарку. Про качество китайских грузовиков говорить ещё рано.
@@PavelSheshal82 Про качество говорить рано но всё равно по качеству Китай лучше маза.
Я на автобусе работаю и мне что справа заходить уже привычка.
Весь Владивосток с права заходит😅
КАМАЗ отдельный разговор 😂своего рама и кабина . Все остальное мы так и не научились делать за столько лет производства !
Самый прикол с мазом-х в том, что эту уету будут ещё пару годиков по выставкам и ярмаркам таскать, а потом втихаря закинут где-нибудь под забором в самом глухом месте завода и на этом всё завершиться! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Именно так и будет
Расположение пассажира, конечно, гениальное. Будет мне свои носки под нос пихать. Хотя, это наверно такая система "антисон". И микроволновка стяжкой привязана. А панель на саморезах?
Спасибо большое за ролик, очень познавательно
119к$ за этого мамонта это конечно мощно... это китайско-российско-беларуская солянка и рядом не стояла с европейскими брендами. еще и двигателя беларуские и российские
Уважаемые мужчины ,программы AV. Почему у женщины лучше,интереснее получается вести каждый выпуск чем у Вас!?
Хвалите всякий хлам...
Трудно будет найти водителя на такой автомобиль, ни каждый согласится чтобы за ним кто-то наблюдал круглые сутки со всех ракурсов.
Официально заявляю что Камаз полное г.. В наглую выпускают пракованые партии до 100тыс км в 2х из 3х машин в двигателях ломаются коленвалы, пробиваются прокладки гбц. ПОЗОРНИКИ одним словом!!!!
Ё-ПА-РЭ-СЭТТЭ! Я думал этому видео лет 6,а это 24-ый год????? Все эти машины уже давно надоело наблюдать на дорогах,а они из них "шоу" устроили. А "Просторы" так уже по 3-ьему разу переваривать будут... Ох,ух эта колхозная показуха...
Камаз что тут делал со своим чудом техники?
Тих тих😂😂😂
Боковую шторку я электро вообще не видел в большинстве седельных, а ведущий ее везде ищет. МАЗ поставьте в базу холодильник , что за позор, стеклоподъемники в базе хоть уже или до сих пор весло🫣
В магнумах были полностью эл.шторки. И обходился он без шторок обычных.
китай поменял статус из младшего брата в старшего
У знакомого на работе получили 5 новых мазов. Гнали из Минска 1 не доехал (поломался по пути). Остальные 4 за месяц поломались все. Проблемы в каждом. Вроде как будут по гарантии ремонтировать.
Потом ещё узнают какой у них сервис)
завод, который выглядит так, будто время там остановилось 40 лет назад - лучшая витрина продукта, чудеса случаются только в сказках
@@times4937 😂👍
34:04
Блогеров как тараканов, а в автомобилях ---0!
ведущему отдельный лайк, приятно смотреть
10 %нашего 90 китайщна
Главное чей инжиниринг
Привет ребята молодцы классная видео долларов США
За МАЗ как всегда стыдно (( Ни фишек , ни плюшек. И как всегда поломки , поломки и поломки. Никогда с гордостью не скажешь - это МАЗ
И как етот маз возьмет нагрузку на ведущую ось 11.5т?у него неспарка на ведущей оси,а одинарное колесо стоит.
Колеса типа Батоны... То на то и выходит
За 40 лет МАЗ представил уже кучу концептов. Вот только в серию ничего не пошло, а Перестройку и вовсе французы украли. Это порочный круг растрачивания ресурсов.
Авто хлам Белоруссии 😂😂😂😂
Там и РФ хлам и Китай хлам
Смените журналиста
Всё доп опции покупать надо отдельно, да до еропейцев далеко.
@6е:Тебе тоже .!.. И твоим детям тем более .💯далеко ..🎉🎉🎉🎉🎉
Нанём тёлак вазить а не груз груз не выдержывает зато тёлак выдержывает арасивая тачка 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂
Весь Камаз от восточного партнера😂😂😂😂
Бла, маз выглядит крайне топорно, еще и по технологиям отстает..так и будут импорт брать поддержанный
Все на планшете, накроеться и пипец сушите весла(КамАЗ). 40тысяч прошел мотор застучал.
Камаз какой, новые эти к5 или к6. И интересно что за двигатель.
Просто так для себя
@@artyr_kapitan8728 к6 КАМАЗа нету, есть нео 5490 двигатель Даймлер и к5 54901 двигатель r6 Либхер который бывший . После санкционные которые к5 у них болезнь была если не устранили болты крепления бугеля отрывает Причем у многих.
@@artyr_kapitan8728к6 таких вроде ещё нету, последний это к5 . После 22 года болезнь ещё одна появилась болты бугеля отрывает в ДВС
@@aleksey1050спасибо.
А я думал что хоть камаз научился более менее что-то делать)))
Лучше б.у сканию или вольво
@@artyr_kapitan8728 бу возьмёшь кот в мешке, запчасти на них космос. Самое оптимальное сейчас китайцы ситрак донгфег шакман если новые . Вроде как донгфенг более достойный но цена больше всего. Если в лизинг с одной машиной и ещё не сам если ездить то наврятли вытянит. Опять же куда ездить через кого работать, какие простои, какой прицеп много факторов.
Из всех более менее ситрак а вобще им все до вольво далеко и долго
На дорогах часто встречаются Вольво и Скания
Кто то понял зачем в камазе нужен NFC? Пояснительная бригада присутствует?
МАЗ Х красив но очень много НО
Такое расположение кабины очень хорошо подходит в городе(для коммунальной техники, развозных грузовиков), хороший обзор в ограниченных пространства, а вот на больших дорогах всё с точностью наоборот. Высоко сяжу, далеко гляжу. Меньше слепят встречный транспорт, меньше пачкается лобовое стекло, а это всё безопасность. Да и в случае ДТП меньше пострадает тот у кого кабина выше, двигатель под ним и рама. А в данном авто, только руль и водитель.
И вот совсем не понятно
Это что за новые такие технологии у маза)) 300пони зеркала на видеокамерах, гибриды там всякие( а это все стоит денег стоит и не малых), это все нужно необходимо чтобы был низкий расход топлива, а он всё равно ест 27л - ЭТО ЧТО!!!
У всех современных автобусов такая-же посадка, так что - мимо.
@@IIAPTbI3AH у автобусов так сделано для удобной посадки пассажиров, именно для этого они и сконструированны - так что не мимо.
И подобную схему для магистральных грузовиков никто не предлогал. Это очередное из разряда Аналогов нет (зачастую когда нет аналогов то значит оно и не надо, так как минусов гораздо больше чем плюсов).
@@artyr_kapitan8728 лобовое столкновение на трассе и водиле сто процентный писец😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
Мне кажется, на заводе маз не слышали что такое современный подход к оснащению, комфорту и строительству большегрузных тягачей. Как было 20 лет назад, так и сейчас точно так же, минимальные изменения внешнего вида машины, интерьера, где как было в совке все на шурупах прикручено так и сейчас, и наверное 20 лет еще пройдёт и будет так же.
Больше доверие к камазу и мазу, Китаец есть сомнения по качеству сборки
Порлачешь ты на этом мазе
Белаз электротягу уже сколько выпускает,а маз,,,на четвертый день зоркий сокол заметил,что у сарая нет четвертой стены.
Белаз и подобная техника на электротяге ездит совсем по другой причине
Может лучше над реагентами поработать?
Два сопояка рассуждают отом о чём не имеют не малейшего понятия !!!!
Шурупы в мазе на месте)))
Сильно раздражают люди, которые говорят, что джили - это вольво, а ситрак - это ман
КАМАЗ - 50% Китай,25%россия,25%беларусь, получается так? То есть российского 25%.?
Кабина комаза гниёт и потеет не хуже китайца.
Работаю на Фотон Ауман. Прошу у шефа КамАЗ, не покупает. Говорит-дорого. В России, видимо, К5 КамАЗ дороже стоит чем в Белоруссии.
Работаю на старенькой Скании !!! Бывает такое, что от Т/О до Т/О ни единой поломки, руки чистые!!!! Сам в белой одежде!!! Доволен!!! И нах. тот ,,синотрах, джек, шаман,,!!! И т.д
Одновременно надо было строить завод утилирование металла!
А то металл есть а здовать не где!
Одни понты от маза, научились хоть бы один толковый тягач сделать, обычный дизельный, а лезут в прототипы электрические. Всё сказки рассказывают.
Могу ошибаться , но , по - моему , МАЗ - гибрид будет регулярно бородой своей садиться на даже небольшие бугры ( типа ,, лежащих полицейских " ) ... Явно расстояние от передней оси до переднего края бампера больше , чем у любой Скании - головы . Для городских автобусов такое расстояние не критично ( всё - таки в городе дороги в основном без сильных бугров и ям ) , а вот фура может оказаться в весьма неприятной ситуации , когда только пневма передняя спасёт ( морду поднимет , чтобы неровность проехать ) . Ну , посмотрим , пощупаем , понюхаем ...
Вряд-ли, так и останется в единственном экземпляре
Только ценой и берете! Где ретарда, где отделка, зачем второй спальник, где холодильник, кондиционер? Дачики давления шин??? Так то уже 21 век если что! А кабину нормально утеплить,!? А ящик нлрмально сделать? Ровный пол и ящик справа? Лентяи. Батьки на вас нет! Может лучше ему писать про вас
😂и до сих бумагой туалетной ,дядя Сем,как ножкой буша,чтоб сголоду неподохли,а унитазик поставили хотябьі сворованьій,
как было у/г, так и осталось. Как не печально бы звучало.
Ну ну в китае стоят 45-55 тысяч евро а здесь 100-120 норм накрутка
Утильсбор типа 27к$ на самосвал, например... Тягач вроде 17к$. Ну и плюс таможня, конечно же.
Не несите чушь, стоят они в Китае от 60т$
Ну МАЗ.... Умеете удивлять кабиной с одной дверью😅😅😅
А что не так с этой кабиной ?
Кандер есть холодильник есть 🤣 А на самом деле нет😂. Г как было так и останется
Агрегаты купили на разборки или китае не зря туда ездили с президентом
Ребята сральник есть или нет 😂😂😂
Понель приборов на мазе отстой...
Как тяжело ведущему не материться в КАМАЗе)))
Какой на дальнобой? 🤣😂🤣Пол не в уровень, встал с утра с кровати и ноги поломал. 😂🤣😂👎
Дофенг плохой
Что не так?
Восточные партнеры...стыдно говорить,что чайна?
До сих пор МАЗ-500 бегают.Жаль что убрали МАЗ-200.А КАМАЗ как выпускал говно,так и выпускает.
Запас хода 3000
Зачем ? Если заправки через 50 км .
Ага)))
🤣🤣🤣
особенно за уралом! 😁
@@igorslapuhovs3317 и не только, много таких мест.
При лобовом столкновении с объемным препятствием, выжить водителю не реально, были попытки в 60-х сделать легковые машины, где водитель сидел перед колесом, но проект закрыли из-за не безопасности при дтп!
На всех автобусах , водитель сидит перед колесом .
@@AndrejGavrilukэто сделано для удобной посадки пассажиров. Автобусы для этого и конструируются, да и в городе у них скорости небольшие, особенно средняя. В следствии чего при краш тестах для автобусов применяется только опрокидывание
@@AndrejGavriluk вопрос: на трассе больше фур или автобусов?
34:04