Aynı araca sahip birisi olarak çok güzel değerlendirme olmuş. Performans ile ilgili olarak aracı hangi modda kullandığınıza göre gaz tepkisi inanılmaz değişiklik gösteriyor. Eco modla normal mod arasında da vites değiştirdiği devirden ziyade gaz tepkisi değişiyor yine. Zaten videoda da belirttiğiniz gibi normal mod ile spor mod arasında da aynı şekilde gaz tepkisinde radikal bir fark var ancak normal olarak daha yüksek devirlerde vites yükseltmeyi de tercih ediyor. Ayrıca kadranlar güzel olmuş pckod ile ben de iletişime geçmiştim ancak yaşadığım şehirde olmadıkları için yaptıramadım.Ekstra anahtardan camları indirme ve bagajı açmayı yaptıracağım inşallah. Kazasız iyi sürüşler.
1 yıldır bu aracı kullanıyorum(daha önce bolca çift kavramalı ford vw kullandım): 1-performansı çok iyi.sonuçta bir suvdan bahsediyoruz.0-100 8-8.5 arası ölçtüm..son hız 230 gördüm..ilk aldığımda 215i geçmiyordu..keşke torku 270 280 olsaydı...şehir içi de gayet canlı.ilk kalkışta çiftkavrama gibi canlı değil ama çok az fark var.motor sesi yok gibi bişey👍 2-şanzıman süper..laf yok👌..sadece kalkışı dsgye göre biraz daha cansız.sonrasında alıp götürüyor.hızlı şanzıman👍 3-klima çok güzel ısıtıp soğutuyor.bu konuda ford focus çok iyiydi.ama bu da iyi.sadece ayaklara zayıf yönlendiriyor ve hava akışını tam kapatmıyor,şaşırdım🤔 4-malzeme kalitesi rakiplwrinden geri değil.fiyatına göre iyi.ufak tefek işcilik hataları var 5-konforlu bir araç..sessiz de...UZUN YOLDA HER KULLANDIĞIMDA DAHA DA SEVDİĞİM BİR ARAÇ👍 6-Yol tutuş konusunda ÇOK İYİ..ÖR:FORD FOCUSU ARATMAZ.çok dengeli.direksiyon hassas...suv ama hiç hissettirmiyor desem abartmam 7-şehir içi 100 kmde 10.5 yakıyor...ama fırsat buldum mu basarım.affetmem..(7.8 yaktığını da gördüm)...şehir dışı 12-14 arası yakıyor:)) çünkü 150-220 arası giderim(arkadan rüzgar aldığında 240 gördüm...ama 215 den sonra zor ilerliyor o ayrı mesele😊..sonuçta suvların rüzgar direnci fazla) 8-led farlar bana da biraz zayıf geldi ama ciddi sorun yaratmıyor 9-ergonomi ve genişlik konusunda hiç sorun yaşamadık.koltuklar da rahat 10-geri görüş kamerası ortalama kalitede, silecek hassasiyeti hakketen gereksiz çok fazla !,otomatik start stop da gereksiz çok hassas..yavaşladığında da motoru durdurabiliyor😡??..hep otomatik s/s u kapatırım 11-en kötü tarafı : 100-120 km saat arasındaki hızlarda bazen direksiyonda hafif tınlama tarzı titreşim oluyor...sanki parke yolda alt takımlar titrer ya öyle ama çok daha tiz hali..bu olmasaydı içim rahat olacak şekilde 10 numara araç diyebilirdim.bu nasıl olabilir anlamak mümkün değil😳ama çok da kafaya takılacak bişey değil gibi???
Güzel özetlemişsiniz, kaleminize sağlık. Dediğim gibi aynı araç, farklı araçlardan geçenlere göre farklı hissiyat bırakabiliyor. Özetin özeti : kullanıcısını pişman etmeyecek bir araç diyebiliriz.
Megane 1.3 tce otomatikten uzun araştırma sonucu c5 aircross 1.6 shine bold geçtim aynı fiyat bandında sadece paketleri farklı 3008 qashqai tuscon tiguan yer alıyordu ve hepsini deneyelimdedim 3008 boyuma göre dardı start stop tuşu ekran içinde süspansiyon sert arka koltuk kızaklı degil qashqai bagaj küçük cvt otomatik çok bagırıyordu bir şekilde ısınamadım tuscon çok yakıyor şanzıman yarım otomatik kavrama olayı sinir ediyor özellikle rampada tiguan salımını çoktu yan yatıyor gibi geliyor şerit değiştirmede motor canlı gelmedi boş paket ve şanzıman arıza korkusu olumsuz ve olumlu yönlerini toplayınca c5 aircross mantıklı geldi performans konusunda suv için ağırlık ve aerodinamikten kaynaklı fark edilmiyor ancak basıncada gidiyor amaç sollamada yetsin
@@emretoprak2472hiç bir aracımda dizel olmadı olamaz denemeye bile değmez zaman kaybı 😂 şaka bir yana yanlış anlaşılmasın benim kullanım koşullarım yaptığım yol ihtiyacım vs gibi nedenlerden dizele ihyac duymuyorum psa dizeleri diğerlerine göre yine performanslı
Emre bey video için teşekkürler ben de 3008 1.6 puretech gt kullanıcısıyım. Şu süspansiyonların bağımsız olmayışı kasislerde tak tak diye ses çıkarıyor keyifli sürüşler dilerim
Emre bey video için teşekkürler ben de 3008 1.6 Puretech Gt kullanıcısıyım. Şu an 25.000 km’de ses yalıtımina gelecek olursak mutlaka Gt versiyonunu test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim daha da iyi olduğunu anlayacaksınız bana göre aracın en büyük dezavantajı arka süspansiyonların bağımsız oluşu kasislerden geçerken tak tak diye ses çıkarıyor keyifli sürüşler dilerim
Merhabalar. Evet bu sürüş dinamiklerine en azından 1.6 puretech motorlarla bağımsız süspansiyon olmalıydı. Dediğiniz gibi kasislerde ve çukurlarda konfor eksikliği yaratıyor 👍🏽
Arka lastiklerin çukur yada tümsekten geçeceğinizde ayağınızı gazdan çekin . Arka suspansiyon bence çok yumuşak o yüzden ayağınız gazdayken arka suspansiyon biraz oturuyor ve çukurda tümsekten geçerken yayın esneme aralığı dahada daralıyor . Ben bu şekilde yaptığımda o ses tümseğin yapısına göre ya hiç tak diye ses yapmıyor yada daha az tak sesiyle karşılaşıyorum . Peugeot 3008 grubunda bir arkadaş arka lastiklere 36 yerine 32 hava basmamızı önermiş bu durum sebebiyle onu en kısa zamanda deneyeceğim bir nebze olsa bu sesle karşılaşacağımız durumları azaltır.
@@mehmetavc0770 dediklerinizi ben de yapiyorum. Bence hizla alakali. Oldukca yavaslayip oyle gecmek gerekiyor bence. Lastik hava mevsuzunu da denerim en kisa zamanda.
@@mehmetavc0770 diğer videoda bahsetmiştim, aracın kapı içinde lastik basınç değerleri yazıyor. Örneğin 18 jant için 2.2 bar yani 32 psi hava fabrikanın önerdiği havadir. Aracınız çok yüklü değilse bagaj+ 3-4 kişi gibi günlük kullanımda 32 ideal.
Şanzıman tork konvektör onla alakalı 1.5 tsi dan zayıf hişsetmen . Alman grubunda çift kavrama olduğundan şanzıman direk veriyor . Sistem aynı çalışmıyor .
video için tesekkurler cok bilgilendirici olmus emeginize saglık. boyum 1.91 103 kiloyum surus kokpiti cokmu dar bide ayaklarım 46 numara pedallar geride demişşiniz sıkıntı yasarmıyım baş ve bacak boyundan
Makyajlı Opel Grandlandda alman geni devam ediyor. Malzeme birleşimleri daha iyi. Gaz tepkisi psa grubuna benzemiyor. 3008 fransız karakterli bir araba. Fransızlarda gaz tepkisi böyle oluyor. Citroende dahil.
Grandland 'ın dış tasarımı hadi biraz kurtarıyor yine de iç tasarımı bu kadar kötü olmasa keşke. Ne zaman almaya yeltenip arabaya baksam, tekrar alasım kaçıyor :)
Emre bey video icin teşekürler emeğine sağlık bir sorum olacak biliyorsunuz bu araclar Turbolu turbolu araclar hassastir benim sorum ilk calistirmada 2 dakika stopta 2 dakika beklemek lazimmi veya bunlar icin bir care ozellik dusunulmusmu Bilgilendirebilirmisiniz Turbo arızası buyuk masraf yeni nesil turbolu araclarda nir sistem yaptilarmi yoksa yine aynimi bekliycezmi simdiden tesekurler kanala abone oluyorum .
Teşekkürler Eda hanım. Evet ilk çalıştırmada ve kapatırken beklemek gerekiyor ama 2 dakika uzun bir süre ben beklemiyorum. Özellikle soğuk havalarda aracın bir an önce ideal çalışma sıcaklığına çıkması için aracı yürütmek gerekiyor. Soğuk halde motoru uzun süre çalıştırmak daha zararlı. Özetle motorun ilk yağlamayı yapması, kapatırken de turbo rotorunun yavaşlaması için en fazla 30 saniye beklemek yeterli olacaktır.
Emre Bey, öncelikle objektif bir şekilde aktardığınız tecrübelerinizin önemli olduğunu ifade etmek isterim. Uzun dönem denince insanın aklına aracın bu süre içerisinde sorun çıkarıp çıkarmadığı geliyor. Kullandığınız süre içerisinde herhangi bir arızayla karşılaştınız mı? Ayrıca yıpranmaya başlayan parça ya da parçalar oldu mu? "2 yıl kullandım, ama hala yepyeni görünüyor" diyebiliyor musunuz? Peugeot'nun önceki olumsuz imajı açısından bu sorulara verilecek cevapların önemli olduğunu düşünüyorum.
Merhabalar, öncelikle teşekkürler. En sonda söyleyeceğimi ilk söyleyeyim titiz bir kullanıcı olmamla birlikte “araç hem iç hem dış olarak hala ilk günkü kondisyonunda” diyebilirim. Hatta en son aracı yıkarken birisi yanıma gelip araç sıfır galiba hayırlı olsun dedi 😀 Arıza konusunda yıllık bakım hariç servise hiç gitmedim. Ancak, ilk aldığımda soğutma suyunu eksiltti, bakımda tamamladılar, tekrarlamadı. Bir de bu kış bir ara sol ayna kapanmamaya başladı, bir ay sonra kendiliğinden düzeldi. Bunlar da her araçta olabilecek hususlar, örneğin 2018 Octavia vardı, anahtarsız giriş ve hoparlör bozuldu garantiden değişti. Ezcümle mekanik olarak 30bini devirdik herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadım, motor ilk gün marşta nasılsa aynı sağlığında çalışıyor. Aracın içinde de aynı durum söz konusu, düğmelerde soyulma, koltuk döşemelerinde veya derilerinde herhangi bir deformasyon, laçkalaçma yok (3 yaşında çocukla kullanmamıza rağmen). Zaten araca ilk girdiğinizde kullanılan malzemelerin kalitesinden uzun ömürlü olduğunu hissettiriyor. Bunlar da memnun edici detaylar. Araçta eksikliğini hissettiğim şey, multimedya sisteminin artık demode ve yavaş oluşu. Başa dönsem tekrar bu aracı alır mıyım? Evet alırım. Değiştirsem hangi aracı alırım? Kokpit teknolojisi yeni nesil ve içi daha geniş bir aracı diyebilirim. Esen kalın.
Açıkçası biraz alışkanlık olduğunu düşünüyorum. VW kullanımı rahat bir araba, VW aldım ama sevmedim diyen çok azdır. Kullanıcısı da çok, kıyasen uzun süre iphone kullanan birinin Samsung’a geçmesi gibi vw kullanıcısının başka bir markayı tercih etmesi için ciddi bir sebep olması lazım, daha az fiyata daha çok donanım, sorunsuzluk gibi mesela.
@@emretoprak2472 çok katılıyorum. iphone 13 sene kullanım samsunga geçtim. sadece kullanımları kolay bunların. yoksa bir fark ortalama bir kullanıcı için yok
Hiçbir sıkıntı olmadı. Cam tavanlı araçlarda bakım da önemlidir. Ben 2-3 yıkamada bir kızaklardaki yağlara ellemeden genel temizlik yaparım. Yağmurda su damlaması olayı araçtan bağımsız olarak sunrooftaki su kanallarının kirden tıkanması neticesinde olur.
2020 veya 2021 model C5 air cross mu ( disel benzin?) Peugeot 3008 mi ( benzin disel)? Peugeot 5008 mi disel ? Fiyatları birbirine çok yakın. 1300₺-1400 civarında Hangisi mantıklı ve konforlu ?
3008’le 5008 aynı araç zaten. 5008 daha uzun. Bagaj ihtiyacı çok yoksa 3 çocuk vs gibi bence 5008 alınmaz. C5A konfor olarak 3008’den iyidir ama iç malzeme kalitesi bir tik altta. Yılda 25-30k yapmıyorsan benzin derim.
abi merhaba bizde 3008 alacağız kısa süre içerisinde 2 yıldır kullanıyormuşsun sana her hangi bir sıkıntı çıkarttı mı veya bi 5 sene sonrasında sıkıntı çıkarabilecek bi yapısı var mı arabanın herkes peugeota bi adım geride bundan dolayı biraz tedirgin olduk senin düşüncelerin nedir öğrenmek isterim
Şöyle söyleyeyim 2 sene boyunca bakım harici servise gitmedim, herhangi bir arıza çıkarmadı. 2022 yılından sonra üretilen modeller 3 yıl garantili bu da bir avantaj. 5 yıl sonrası için yorum yapmak zor tabi ama bana narin bir araba gibi gelmedi gayet dayanıklı duruyor.
eyvvallah abi sağolasın bunların 1.5 dizeli sıkıntılıymış biraz adblue falan filan çok kafa karıştırmıştı soğumuştuk arabadan ama 1.6 puretech araştırdıkça sizler sayesinde tekrardan 3008 de kaldık teşekkür ederim 🙂
3 senedir kullanıyorum, hiçbir sorun çıkarmadı.Aracımla Kaz dağlarına çıktım 2 kez, Alırken hiç aklımda olmayan bir araçtı, kasa çok oturaklı ve yakışıklı olduğu için 1 haftalığına kiraladım ve yol tutuşuna ergonomisine tam not verdim, beni mest etti, 180 bg hiç de 130 bg gibi hissetirmiyor, eat8 şanzıman sorunsuz ve çok iyi çalışıyor 2024 ün Mart ın da 4 senesi dolacak araç içinde trim sesi yok, ki bu Peugeot larda bir sorundu.Almayı düşünenler tereddüt etmeden alabilirler.(2024 kasa muazzam güzel beklemeye değer, yok bekleyemem derseniz alın hepsi yakışıklı)
merhaba babam yılda 70 bin km yapıyor şehirler arası yakıt nasıl bu arac icin ayrıca 180 hp tatmin edermi 1.4 tsi passat highline dan gececek kodiaqla bunun arasında kaldık
Yılda 70bin km çok büyük bir rakam, ben olsam benzinli yerine dizel tercih ederdim. Ama 3008’le kodiaq arasında bir tercihte özellikle uzun yolda kodiaq daha rahat ettirir.
Söylediğiniz araçların fiyatlarından farklı olmakla birlikte karoq-3008 arasında bir tercih yapardım. Çok şehir içi biniliyorsa (İstanbul trafiği gibi) tam otomatik şanzıman nedeniyle 3008 tercih ederim. Bir de iç malzeme kalitesinde 3008 daha iyi. Ama vw mühendisliği istenirse karoq güzel araç.
2023 allure olarak yorum yapıyorum. Farlar gayet başarılı, ses sistemi de tatminkar.
Aynı araca sahip birisi olarak çok güzel değerlendirme olmuş. Performans ile ilgili olarak aracı hangi modda kullandığınıza göre gaz tepkisi inanılmaz değişiklik gösteriyor. Eco modla normal mod arasında da vites değiştirdiği devirden ziyade gaz tepkisi değişiyor yine. Zaten videoda da belirttiğiniz gibi normal mod ile spor mod arasında da aynı şekilde gaz tepkisinde radikal bir fark var ancak normal olarak daha yüksek devirlerde vites yükseltmeyi de tercih ediyor.
Ayrıca kadranlar güzel olmuş pckod ile ben de iletişime geçmiştim ancak yaşadığım şehirde olmadıkları için yaptıramadım.Ekstra anahtardan camları indirme ve bagajı açmayı yaptıracağım inşallah. Kazasız iyi sürüşler.
3008 almaya karar vermiş birisini almaktan vazgeçirecek kadar sert, 3008 almaya hiçbir niyeti olmayan birini yarın 3008 sahibi yapacak kadar pozitif 😅
1 yıldır bu aracı kullanıyorum(daha önce bolca çift kavramalı ford vw kullandım):
1-performansı çok iyi.sonuçta bir suvdan bahsediyoruz.0-100 8-8.5 arası ölçtüm..son hız 230 gördüm..ilk aldığımda 215i geçmiyordu..keşke torku 270 280 olsaydı...şehir içi de gayet canlı.ilk kalkışta çiftkavrama gibi canlı değil ama çok az fark var.motor sesi yok gibi bişey👍
2-şanzıman süper..laf yok👌..sadece kalkışı dsgye göre biraz daha cansız.sonrasında alıp götürüyor.hızlı şanzıman👍
3-klima çok güzel ısıtıp soğutuyor.bu konuda ford focus çok iyiydi.ama bu da iyi.sadece ayaklara zayıf yönlendiriyor ve hava akışını tam kapatmıyor,şaşırdım🤔
4-malzeme kalitesi rakiplwrinden geri değil.fiyatına göre iyi.ufak tefek işcilik hataları var
5-konforlu bir araç..sessiz de...UZUN YOLDA HER KULLANDIĞIMDA DAHA DA SEVDİĞİM BİR ARAÇ👍
6-Yol tutuş konusunda ÇOK İYİ..ÖR:FORD FOCUSU ARATMAZ.çok dengeli.direksiyon hassas...suv ama hiç hissettirmiyor desem abartmam
7-şehir içi 100 kmde 10.5 yakıyor...ama fırsat buldum mu basarım.affetmem..(7.8 yaktığını da gördüm)...şehir dışı 12-14 arası yakıyor:)) çünkü 150-220 arası giderim(arkadan rüzgar aldığında 240 gördüm...ama 215 den sonra zor ilerliyor o ayrı mesele😊..sonuçta suvların rüzgar direnci fazla)
8-led farlar bana da biraz zayıf geldi ama ciddi sorun yaratmıyor
9-ergonomi ve genişlik konusunda hiç sorun yaşamadık.koltuklar da rahat
10-geri görüş kamerası ortalama kalitede, silecek hassasiyeti hakketen gereksiz çok fazla !,otomatik start stop da gereksiz çok hassas..yavaşladığında da motoru durdurabiliyor😡??..hep otomatik s/s u kapatırım
11-en kötü tarafı : 100-120 km saat arasındaki hızlarda bazen direksiyonda hafif tınlama tarzı titreşim oluyor...sanki parke yolda alt takımlar titrer ya öyle ama çok daha tiz hali..bu olmasaydı içim rahat olacak şekilde 10 numara araç diyebilirdim.bu nasıl olabilir anlamak mümkün değil😳ama çok da kafaya takılacak bişey değil gibi???
Güzel özetlemişsiniz, kaleminize sağlık. Dediğim gibi aynı araç, farklı araçlardan geçenlere göre farklı hissiyat bırakabiliyor. Özetin özeti : kullanıcısını pişman etmeyecek bir araç diyebiliriz.
öyle bir titreme ben de kesinlikle olmuyor. 25000 km oldu. 1.6 gt kullanıcısıyım
@@EsCoBaReX bende de azaldı/bitti gibi.32bin km👋
Megane 1.3 tce otomatikten uzun araştırma sonucu c5 aircross 1.6 shine bold geçtim aynı fiyat bandında sadece paketleri farklı 3008 qashqai tuscon tiguan yer alıyordu ve hepsini deneyelimdedim 3008 boyuma göre dardı start stop tuşu ekran içinde süspansiyon sert arka koltuk kızaklı degil qashqai bagaj küçük cvt otomatik çok bagırıyordu bir şekilde ısınamadım tuscon çok yakıyor şanzıman yarım otomatik kavrama olayı sinir ediyor özellikle rampada tiguan salımını çoktu yan yatıyor gibi geliyor şerit değiştirmede motor canlı gelmedi boş paket ve şanzıman arıza korkusu olumsuz ve olumlu yönlerini toplayınca c5 aircross mantıklı geldi performans konusunda suv için ağırlık ve aerodinamikten kaynaklı fark edilmiyor ancak basıncada gidiyor amaç sollamada yetsin
Aslında performansı da dizele göre çok farklı. Örneğin aynı aracın dizelini bir kere deneyin, “bu araç gitmiyor” diyorsunuz. 😀
@@emretoprak2472hiç bir aracımda dizel olmadı olamaz denemeye bile değmez zaman kaybı 😂 şaka bir yana yanlış anlaşılmasın benim kullanım koşullarım yaptığım yol ihtiyacım vs gibi nedenlerden dizele ihyac duymuyorum psa dizeleri diğerlerine göre yine performanslı
Emre bey video için teşekkürler ben de 3008 1.6 puretech gt kullanıcısıyım. Şu süspansiyonların bağımsız olmayışı kasislerde tak tak diye ses çıkarıyor keyifli sürüşler dilerim
Emre bey video için teşekkürler ben de 3008 1.6 Puretech Gt kullanıcısıyım. Şu an 25.000 km’de ses yalıtımina gelecek olursak mutlaka Gt versiyonunu test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim daha da iyi olduğunu anlayacaksınız bana göre aracın en büyük dezavantajı arka süspansiyonların bağımsız oluşu kasislerden geçerken tak tak diye ses çıkarıyor keyifli sürüşler dilerim
Merhabalar. Evet bu sürüş dinamiklerine en azından 1.6 puretech motorlarla bağımsız süspansiyon olmalıydı. Dediğiniz gibi kasislerde ve çukurlarda konfor eksikliği yaratıyor 👍🏽
Arka lastiklerin çukur yada tümsekten geçeceğinizde ayağınızı gazdan çekin . Arka suspansiyon bence çok yumuşak o yüzden ayağınız gazdayken arka suspansiyon biraz oturuyor ve çukurda tümsekten geçerken yayın esneme aralığı dahada daralıyor . Ben bu şekilde yaptığımda o ses tümseğin yapısına göre ya hiç tak diye ses yapmıyor yada daha az tak sesiyle karşılaşıyorum . Peugeot 3008 grubunda bir arkadaş arka lastiklere 36 yerine 32 hava basmamızı önermiş bu durum sebebiyle onu en kısa zamanda deneyeceğim bir nebze olsa bu sesle karşılaşacağımız durumları azaltır.
@@mehmetavc0770 dediklerinizi ben de yapiyorum. Bence hizla alakali. Oldukca yavaslayip oyle gecmek gerekiyor bence. Lastik hava mevsuzunu da denerim en kisa zamanda.
@@mehmetavc0770 diğer videoda bahsetmiştim, aracın kapı içinde lastik basınç değerleri yazıyor. Örneğin 18 jant için 2.2 bar yani 32 psi hava fabrikanın önerdiği havadir. Aracınız çok yüklü değilse bagaj+ 3-4 kişi gibi günlük kullanımda 32 ideal.
Almak istiyorum arabamı sattım her araştırma yaptığimda soğuyorum karar veremedim yaa
Sesli komut ile klima degerini +-1derece ayarlayabiliyosun ekrana dokunmana gerek yok
Şanzıman tork konvektör onla alakalı 1.5 tsi dan zayıf hişsetmen . Alman grubunda çift kavrama olduğundan şanzıman direk veriyor . Sistem aynı çalışmıyor .
video için tesekkurler cok bilgilendirici olmus emeginize saglık.
boyum 1.91 103 kiloyum surus kokpiti cokmu dar bide ayaklarım 46 numara pedallar geride demişşiniz sıkıntı yasarmıyım baş ve bacak boyundan
Çok rahat edemeyebilirsiniz evet. Arka koltukta kimse oturmayacaksa koltuğu geriye alıp direksiyonu da kendinize çekersiniz anca öyle olur.
@@emretoprak2472 cok tesekkurler emre bey cevap icin baska arac bakicaz artik cok sagolun.
Makyajlı Opel Grandlandda alman geni devam ediyor. Malzeme birleşimleri daha iyi. Gaz tepkisi psa grubuna benzemiyor. 3008 fransız karakterli bir araba. Fransızlarda gaz tepkisi böyle oluyor. Citroende dahil.
Grandland 'ın dış tasarımı hadi biraz kurtarıyor yine de iç tasarımı bu kadar kötü olmasa keşke. Ne zaman almaya yeltenip arabaya baksam, tekrar alasım kaçıyor :)
Emre bey video icin teşekürler emeğine sağlık bir sorum olacak biliyorsunuz bu araclar Turbolu turbolu araclar hassastir benim sorum ilk calistirmada 2 dakika stopta 2 dakika beklemek lazimmi veya bunlar icin bir care ozellik dusunulmusmu Bilgilendirebilirmisiniz Turbo arızası buyuk masraf yeni nesil turbolu araclarda nir sistem yaptilarmi yoksa yine aynimi bekliycezmi simdiden tesekurler kanala abone oluyorum .
Teşekkürler Eda hanım. Evet ilk çalıştırmada ve kapatırken beklemek gerekiyor ama 2 dakika uzun bir süre ben beklemiyorum. Özellikle soğuk havalarda aracın bir an önce ideal çalışma sıcaklığına çıkması için aracı yürütmek gerekiyor. Soğuk halde motoru uzun süre çalıştırmak daha zararlı. Özetle motorun ilk yağlamayı yapması, kapatırken de turbo rotorunun yavaşlaması için en fazla 30 saniye beklemek yeterli olacaktır.
Emre Bey, öncelikle objektif bir şekilde aktardığınız tecrübelerinizin önemli olduğunu ifade etmek isterim. Uzun dönem denince insanın aklına aracın bu süre içerisinde sorun çıkarıp çıkarmadığı geliyor. Kullandığınız süre içerisinde herhangi bir arızayla karşılaştınız mı? Ayrıca yıpranmaya başlayan parça ya da parçalar oldu mu? "2 yıl kullandım, ama hala yepyeni görünüyor" diyebiliyor musunuz? Peugeot'nun önceki olumsuz imajı açısından bu sorulara verilecek cevapların önemli olduğunu düşünüyorum.
Merhabalar, öncelikle teşekkürler. En sonda söyleyeceğimi ilk söyleyeyim titiz bir kullanıcı olmamla birlikte “araç hem iç hem dış olarak hala ilk günkü kondisyonunda” diyebilirim. Hatta en son aracı yıkarken birisi yanıma gelip araç sıfır galiba hayırlı olsun dedi 😀
Arıza konusunda yıllık bakım hariç servise hiç gitmedim. Ancak, ilk aldığımda soğutma suyunu eksiltti, bakımda tamamladılar, tekrarlamadı. Bir de bu kış bir ara sol ayna kapanmamaya başladı, bir ay sonra kendiliğinden düzeldi. Bunlar da her araçta olabilecek hususlar, örneğin 2018 Octavia vardı, anahtarsız giriş ve hoparlör bozuldu garantiden değişti. Ezcümle mekanik olarak 30bini devirdik herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadım, motor ilk gün marşta nasılsa aynı sağlığında çalışıyor.
Aracın içinde de aynı durum söz konusu, düğmelerde soyulma, koltuk döşemelerinde veya derilerinde herhangi bir deformasyon, laçkalaçma yok (3 yaşında çocukla kullanmamıza rağmen). Zaten araca ilk girdiğinizde kullanılan malzemelerin kalitesinden uzun ömürlü olduğunu hissettiriyor. Bunlar da memnun edici detaylar.
Araçta eksikliğini hissettiğim şey, multimedya sisteminin artık demode ve yavaş oluşu.
Başa dönsem tekrar bu aracı alır mıyım? Evet alırım. Değiştirsem hangi aracı alırım? Kokpit teknolojisi yeni nesil ve içi daha geniş bir aracı diyebilirim.
Esen kalın.
golfümü satıp peugeot 308 2021 makyajlı kasasına geçmiştim. vw iyi ama açıkçası abartılıyor. ortalama bir kullanıcı için öyle aman aman farkları yok.
Açıkçası biraz alışkanlık olduğunu düşünüyorum. VW kullanımı rahat bir araba, VW aldım ama sevmedim diyen çok azdır. Kullanıcısı da çok, kıyasen uzun süre iphone kullanan birinin Samsung’a geçmesi gibi vw kullanıcısının başka bir markayı tercih etmesi için ciddi bir sebep olması lazım, daha az fiyata daha çok donanım, sorunsuzluk gibi mesela.
@@emretoprak2472 çok katılıyorum. iphone 13 sene kullanım samsunga geçtim. sadece kullanımları kolay bunların. yoksa bir fark ortalama bir kullanıcı için yok
Hocam ötv muafiyetli araç almak istiyorum öneriniz var mı acaba? Suv düşünüyorum kafamda tucson austral 408 3008 ve tiguan (life) var..
3008 ve Tiguan'ın yeni kasaları çıktı, yakında Türkiye'ye gelir. Tucson veya 408 tercih edilebilir.
Murat bey guzel bi vidio olmus araciniz 1.6 180 beygirmi
Evet
@@emretoprak2472 bende 2. Litre 180 beygir var 8 vites dizel 6. Litre yakio
Onlar da güzel makine. Ama Türkiye’de çok yok diye biliyorum. Nadir bir araca sahipsiniz
@@emretoprak2472 bende gecenlerde bayiden bilgi aldim sansuman yagi degismiomus bu araclarda omurluk dendi hic inandirici gelmedi
Cam tavandan sıkıntınız oldumu yağmurlu havalarda içeri sunroftan akıntı yaptımı
Hiçbir sıkıntı olmadı. Cam tavanlı araçlarda bakım da önemlidir. Ben 2-3 yıkamada bir kızaklardaki yağlara ellemeden genel temizlik yaparım. Yağmurda su damlaması olayı araçtan bağımsız olarak sunrooftaki su kanallarının kirden tıkanması neticesinde olur.
sen klimada 2 hamle yapmadan degıstırmek ıstıyosan dostum manuel klıma yada tuslu klıma kullanman lazım
İşte onu demek istiyorum. Teknoloji insanların işini kolaylaştırmak için var, zorlaştırmak için değil.
2020 veya 2021 model
C5 air cross mu ( disel benzin?)
Peugeot 3008 mi ( benzin disel)?
Peugeot 5008 mi disel ?
Fiyatları birbirine çok yakın. 1300₺-1400 civarında
Hangisi mantıklı ve konforlu ?
3008’le 5008 aynı araç zaten. 5008 daha uzun. Bagaj ihtiyacı çok yoksa 3 çocuk vs gibi bence 5008 alınmaz. C5A konfor olarak 3008’den iyidir ama iç malzeme kalitesi bir tik altta. Yılda 25-30k yapmıyorsan benzin derim.
Citroenlerde boya atma sorunu kronik bilginiz olsun.
abi merhaba bizde 3008 alacağız kısa süre içerisinde 2 yıldır kullanıyormuşsun sana her hangi bir sıkıntı çıkarttı mı veya bi 5 sene sonrasında sıkıntı çıkarabilecek bi yapısı var mı arabanın herkes peugeota bi adım geride bundan dolayı biraz tedirgin olduk senin düşüncelerin nedir öğrenmek isterim
Şöyle söyleyeyim 2 sene boyunca bakım harici servise gitmedim, herhangi bir arıza çıkarmadı. 2022 yılından sonra üretilen modeller 3 yıl garantili bu da bir avantaj. 5 yıl sonrası için yorum yapmak zor tabi ama bana narin bir araba gibi gelmedi gayet dayanıklı duruyor.
eyvvallah abi sağolasın bunların 1.5 dizeli sıkıntılıymış biraz adblue falan filan çok kafa karıştırmıştı soğumuştuk arabadan ama 1.6 puretech araştırdıkça sizler sayesinde tekrardan 3008 de kaldık teşekkür ederim 🙂
3 senedir kullanıyorum, hiçbir sorun çıkarmadı.Aracımla Kaz dağlarına çıktım 2 kez, Alırken hiç aklımda olmayan bir araçtı, kasa çok oturaklı ve yakışıklı olduğu için 1 haftalığına kiraladım ve yol tutuşuna ergonomisine tam not verdim, beni mest etti, 180 bg hiç de 130 bg gibi hissetirmiyor, eat8 şanzıman sorunsuz ve çok iyi çalışıyor 2024 ün Mart ın da 4 senesi dolacak araç içinde trim sesi yok, ki bu Peugeot larda bir sorundu.Almayı düşünenler tereddüt etmeden alabilirler.(2024 kasa muazzam güzel beklemeye değer, yok bekleyemem derseniz alın hepsi yakışıklı)
kia yada hyundai alın
merhaba babam yılda 70 bin km yapıyor şehirler arası yakıt nasıl bu arac icin ayrıca 180 hp tatmin edermi 1.4 tsi passat highline dan gececek kodiaqla bunun arasında kaldık
Yılda 70bin km çok büyük bir rakam, ben olsam benzinli yerine dizel tercih ederdim. Ama 3008’le kodiaq arasında bir tercihte özellikle uzun yolda kodiaq daha rahat ettirir.
Benim aracın uzun yol yakıtıyla ilgili kanalda video var. Fikir verebilir.
Bir depo ile şehir içi şehir dışı kaç km gidiyor yakıt değeri 6.3 iyi
Şehir içi 550-600, şehirlerarası 850 civarı
2021 model 3008 mi skoda karoq mu chery pro 7 mi hocam
Söylediğiniz araçların fiyatlarından farklı olmakla birlikte karoq-3008 arasında bir tercih yapardım. Çok şehir içi biniliyorsa (İstanbul trafiği gibi) tam otomatik şanzıman nedeniyle 3008 tercih ederim. Bir de iç malzeme kalitesinde 3008 daha iyi. Ama vw mühendisliği istenirse karoq güzel araç.
DSG yi düşünmek lazım eat arasında
yakit nasil sehir ici ve disi
Ankara şehir içi 8,5 - 9 lt, şehirler arası 120 sabit 6-6,5 lt yakıyor.
Ses sistemine boşuna laf ettin gt line alsaydin focal ses sistemi var ben beyinsizmiyim gtline aldim hem ucuz olsun hem ayranim dökülmesin
Usta gösterge panelini nasıl öyle yaptın?
Instagram'da PCKOD var. Oradan otomatik park ve tema gibi özellikler açılıyor. Orada yaptırdım.
@@emretoprak2472peki tekrar eski temaya geçebiliyor musunuz?
@@mete_123 evet. Menüde seçenekler var
Duyulmuyor izleyemedim.
Telefonun mikrofonuyla çekmiştim. Haklı eleştiri 👍🏽
ARABA ÇALIŞIR DURUMDAYSA SOGUTUR GARDAŞ KENDİLİGİNDEN DEYİL