Андрей, приятно слышать адекватное мнение думающего человека. Если надумаешь ставить газ, могу подсказать грамотного спеца в Волгограде. По стоимости соглашусь, как только газ перевалил за 32 рубля, лично я перешел на бензин, сейчас газ 18.50 и это однозначно выгодно. По поводу не тянут и тд, был и есть коментатор, ну это его личное мнение, которое он черезчур рьяно навязывает другим. Каждый сам выбирает на чем ездить и как содержать. 120ка давно стала надежной рабочей лошадкой, а не топовой премиум тачкой. Люди покупают ее по разным причинам, для меня это надежный неприхотливый автомобиль на все случаи жизни... рыбалка, охота, на работу, ребенка в садик, с женой в театр, в отпуск в карелию... все что угодно. Одна машина на все случаи жизни. Машина позволяет не думать о ней и заниматься работой, семьей и всем чем угодно, и знать, что рядом надежный авто который в любое время и любую погоду тебя не подведет. Если конечно следишь за его состоянием.
У меня тоже газовое оборудование было установлено старым хозяином,тоже год ездил на газу( естественно с периодической ездой на бензе) ГБО было без процентовки бензина,чистый газ. Как то заметил что на газу мой Прадик как то подтряхивает. Сделал диагностику на лицензионной оборудовании, ни чего не показывает,все идеально,только топливные коррекции по головам немного отличаются,в пределах допуска. В итоге вынесли предположение,что надо регулировать клапана,зазоры из за газа стали меньше. Так и вышло ,левая башка в норме,на правой два клапана были подзажаты, вернее зазор меньше допустимого на 1,5 десятки. Все исправили ,тряска ушла. Недавно поменял мозги, сейчас двигатель работает на газу с добавлением 5% бензина. Вроде две недели полет нормальный. Надо заехать на дополнительную диагностику,ну так спец по газу рекомендовал. У нас в Казахстане газ летом стоит 65 тенге,зимой 70. Бензин АИ 95 -217-230 тенге, АИ 92 что то 178- 182 тенге. Разница существенная,экономия на лицо.
На крузаке надо форсунки регулировать каждые 30 тыщ, если это не делать то будет боль, вся ‘экономия газа’ выльется в копеечку как с дизелем который даёт в долг, а не экономит это две разные вещи 😊
Здравствуйте.Я знаю людей которые на новый крузак сразу ставят гбо не потому что выгодно,а просто как дополнительная опция(запас топлива).Когда едишь далеко очень удобно,не заморачиваешся что скоро надо на заправку да и есть места где не то что интернета нет, заправок нет))),поэтому чем занимать багажник канистрами,лучше взять вместо этого что то полезное.
Адекватное видео, каждый пусть решает. У меня древнее ГБО 4-го, но настраивает мастер при каждой смене фильтра установки что входит в стоимость услуги замены фильтра и бывало приезжал по два раза. (прадик не дёргало, только уменьшал расход) Это не 30-50к, а чуть чаще10к км. Сейчас меняю каждые 8к как и масло, тк решил реставрировать мой Прадик и оставить себе.
Катаю на патриоте. Гбо. Ловато. Но калесо я покупаю дороже чем на крузаке нелюблю дешовую резину. Но заправлятся люблю дёшево.в чём фишка. А гбо я ненастратваю никогда 12лет мотаю пробег под 300. Проблем нет движок шепчет.
У меня 1gr , купил с установленным гбо с 14 го года, сейчас полная капиталка ! От езды на газу просели ссёдла на выпуске, гбо 4sevе, машину продавать больше не собираюсь, только по этой причине отказываюсь от газа, но снимать не буду. По выбраковка 17 клапанов под замену, направляйки итд... 2 раза в год ездил на диагностику гбо!
Мало кто об этом знает, но газ медленнее горит, чем бензин, поэтому с бензиновыми углами догорает в выпускных клапанах, и говорят, "газ мотор сушит". Поэтому на газу надо углы вариатором 60-2 подвинуть, чтобы поджиг был идеальным. И проблем с прогаром клапанов и потерей мощнсти не будет.
...на "прадо" ставить старую "ловато" и ещё и жаловаться ?))) ...да вы должны быть благодарны своей тачке , что он ещё жив ))) ...приезжайте к нам , установлю и настрою так , что счастья прибавится и любовь к машине вернётся ))...вы правы , что 99 % "газовиков" не умеют настраивать систему ... вам просто не повезло .
Не согласен с автором, если купил Крузак и хочешь запас хода, поставь второй бак, там место позволяет.А если нет бобла или как Вы говорите считает деньги в кавычках, то купи оку и на ней экономь и считай. Как выше сказано на Крузаке и с Примой, хороший понт дороже денег. И нахрен этот газ? Что бы постоянно регулировать и где гарантия что он реальный сто процентный настройщик? И попал на бабло с таким настройщиком.
Разумно тратить свои деньги нужно всегда.Независимо что у вас ока или майбах.Крузак это далеко не показатель успешности и не значит что можно с ведра лить деньги в бак.Но экономить нужно с умом чтоб в итоге не переплатить.
Ну какой газ?!?!?!? Вроде бы нормальный грамотный мужик, а за газ топит. Если посчитать стоимость гбо, да кто у еще и обслуживать как того требуется, то вся экономия вылетает в трубу и получится на уровне содержания дизеля. Ни один адекватный механик газ не посоветует!!! Установка гбо-это исконно русские происки, чтобы на гулянку бабки оставались😂😂
Не соглашусь с вами газ реально экономит а мотор 1gr отлично под газ подходит но я свой уже снял так как в радиусе 200км нет нормальных настройщиков и диагностов газового оборудования.
У меня мастер крутит только мозги у ГБО что занимает 10-15 мин/10к.км и живёт 20мин. от меня. расход 22-23л. От чего мне нерничать? И вы не нервничайте.
На втором поколении отъездил 500 тыс, редуктор BRC Италия, клапана никто не регулировал, никаких проблем, чистка редуктора каждые 20-30 тыс , замена масла 12 тыс, двигатель масла не брал ( максимум 200 грамм на 12 тыс). Авто - Деу ланос.
было бы больше к тебе уважения если ты сделал отчет о эксплуатации на газу. каты , убитый двс, потеря мощности, бомба под жопой итд. может спас бы не один хороший автомобиль.
Как же я на 200 кузаке 420.000 км на газу наездил и не взорвался и двигатель не капиталил?это было бы можно назвать фантастикой если бы не десятки других пользователей газа у которых нет никаких проблем.
@@ivanivanov5910 ты купил крузак чтоб на газу катать? дешевый понт, типа я на крузаке, а куришь приму. будь всегда самим собой, люди тебя уважать начнут.
@@Prime-id7md Что за ерунду пишешь, ты пьян?))) У меня хороший друг на свежий dodge ram установил газ, доход у товарища Какой тебе и не снился, он тоже приму курит?))))))
@@ivanivanov5910 если газ ставит значит себя не уважает , такие люди обычно везде скидки просят и маргарин едят. себя надо любить и по мере возможности не пользоваться отходами. пример-завел ты классную телку и не хочешь ее содержать как она того заслуживает значит что? значит то, что ею будет пользоваться твой друг, а ты найдешь себе то что подешевле. короче ты хочешь найти здесь таких же как ты и как то себя оправдать. мое мнение такое-если берешь хорошую тачку, то и содержи ее как хорошую тачку.если ничеброд-то не надо тебе хорошую тачку,возьми что попроще и будь счастлив
@@Prime-id7mdЯ купил новый прадик 150 и сразу поставил в него газ, откатаю 100-150 тыс на нем и поменяю на новый и пусть любители старья наслаждаются восстановлением и выведением в 0. А мне пофиг на мнение богатых любителей езды на старых вёдрах и на бензине. Езжу по полям и лесам уже почти 4 года и в ус не дую. Даже резину не меняю, АТ всесезонная, благо климат позволяет. Очень дешёвая машина в эксплуатации. Всем добра и новых тачек.
Прадо 120 4 литра
Пробег 470 тысяч, на ГБО, все в идеале, нет проблем вообще никаких
А что с катализаторами?
Много зависит от услановщика
@@ycbi9737 удалёны
Андрей, приятно слышать адекватное мнение думающего человека. Если надумаешь ставить газ, могу подсказать грамотного спеца в Волгограде. По стоимости соглашусь, как только газ перевалил за 32 рубля, лично я перешел на бензин, сейчас газ 18.50 и это однозначно выгодно. По поводу не тянут и тд, был и есть коментатор, ну это его личное мнение, которое он черезчур рьяно навязывает другим. Каждый сам выбирает на чем ездить и как содержать. 120ка давно стала надежной рабочей лошадкой, а не топовой премиум тачкой. Люди покупают ее по разным причинам, для меня это надежный неприхотливый автомобиль на все случаи жизни... рыбалка, охота, на работу, ребенка в садик, с женой в театр, в отпуск в карелию... все что угодно. Одна машина на все случаи жизни. Машина позволяет не думать о ней и заниматься работой, семьей и всем чем угодно, и знать, что рядом надежный авто который в любое время и любую погоду тебя не подведет. Если конечно следишь за его состоянием.
Сергей Гребешков, подскажите в Волгограде грамотного специалиста по газовому оборудованию на автомобиль. Буду признателен
Я на газе езжу и не жалуюсь, 4 поколения.
Гбц чистенькое под крышкой клапанов.
7а двс.
У меня тоже газовое оборудование было установлено старым хозяином,тоже год ездил на газу( естественно с периодической ездой на бензе) ГБО было без процентовки бензина,чистый газ. Как то заметил что на газу мой Прадик как то подтряхивает. Сделал диагностику на лицензионной оборудовании, ни чего не показывает,все идеально,только топливные коррекции по головам немного отличаются,в пределах допуска. В итоге вынесли предположение,что надо регулировать клапана,зазоры из за газа стали меньше. Так и вышло ,левая башка в норме,на правой два клапана были подзажаты, вернее зазор меньше допустимого на 1,5 десятки. Все исправили ,тряска ушла. Недавно поменял мозги, сейчас двигатель работает на газу с добавлением 5% бензина. Вроде две недели полет нормальный. Надо заехать на дополнительную диагностику,ну так спец по газу рекомендовал. У нас в Казахстане газ летом стоит 65 тенге,зимой 70. Бензин АИ 95 -217-230 тенге, АИ 92 что то 178- 182 тенге. Разница существенная,экономия на лицо.
Катализатор на газу служит дольше,проверено 100%
На крузаке надо форсунки регулировать каждые 30 тыщ, если это не делать то будет боль, вся ‘экономия газа’ выльется в копеечку как с дизелем который даёт в долг, а не экономит это две разные вещи 😊
Здравствуйте.Я знаю людей которые на новый крузак сразу ставят гбо не потому что выгодно,а просто как дополнительная опция(запас топлива).Когда едишь далеко очень удобно,не заморачиваешся что скоро надо на заправку да и есть места где не то что интернета нет, заправок нет))),поэтому чем занимать багажник канистрами,лучше взять вместо этого что то полезное.
Адекватное видео, каждый пусть решает. У меня древнее ГБО 4-го, но настраивает мастер при каждой смене фильтра установки что входит в стоимость услуги замены фильтра и бывало приезжал по два раза. (прадик не дёргало, только уменьшал расход) Это не 30-50к, а чуть чаще10к км. Сейчас меняю каждые 8к как и масло, тк решил реставрировать мой Прадик и оставить себе.
Катаю на патриоте. Гбо. Ловато. Но калесо я покупаю дороже чем на крузаке нелюблю дешовую резину. Но заправлятся люблю дёшево.в чём фишка. А гбо я ненастратваю никогда 12лет мотаю пробег под 300. Проблем нет движок шепчет.
У меня 1gr , купил с установленным гбо с 14 го года, сейчас полная капиталка ! От езды на газу просели ссёдла на выпуске, гбо 4sevе, машину продавать больше не собираюсь, только по этой причине отказываюсь от газа, но снимать не буду. По выбраковка 17 клапанов под замену, направляйки итд... 2 раза в год ездил на диагностику гбо!
С 5 минуты тема раскрывается
Регулировки гбо требуются регулярно, запомните регулярно. Не получится поставить и забыть.
Мало кто об этом знает, но газ медленнее горит, чем бензин, поэтому с бензиновыми углами догорает в выпускных клапанах, и говорят, "газ мотор сушит". Поэтому на газу надо углы вариатором 60-2 подвинуть, чтобы поджиг был идеальным. И проблем с прогаром клапанов и потерей мощнсти не будет.
...на "прадо" ставить старую "ловато" и ещё и жаловаться ?))) ...да вы должны быть благодарны своей тачке , что он ещё жив ))) ...приезжайте к нам , установлю и настрою так , что счастья прибавится и любовь к машине вернётся ))...вы правы , что 99 % "газовиков" не умеют настраивать систему ... вам просто не повезло .
Сейчас ГБО уже 5 покаления, оно надёжное как автомат Калашникова, газ на сегодня 17руб, бенз 92 47руб, ТО ГБО каждые 10т.км, лично у меня так
Насос ненадёжный
Так його дуже легко настроювати
Наплёл с три короба лапши. ГДЕ КОНКРЕТИКА???????
🤔
У брата прадик 4л проехала 600+тыс,больше половины на газу,так и продал
Обслуживал сам или на сто
На обычном сервисе@@user-qz1qq8kx7k
Столько воды, а только 0
Не согласен с автором, если купил Крузак и хочешь запас хода, поставь второй бак, там место позволяет.А если нет бобла или как Вы говорите считает деньги в кавычках, то купи оку и на ней экономь и считай. Как выше сказано на Крузаке и с Примой, хороший понт дороже денег. И нахрен этот газ? Что бы постоянно регулировать и где гарантия что он реальный сто процентный настройщик? И попал на бабло с таким настройщиком.
Разумно тратить свои деньги нужно всегда.Независимо что у вас ока или майбах.Крузак это далеко не показатель успешности и не значит что можно с ведра лить деньги в бак.Но экономить нужно с умом чтоб в итоге не переплатить.
Тебе посоветую считать свои деньги а не чужие и советовать как жить тоже дело гиблое.
@@user-ys9rj3hi8e не нуждаюсь в советах и всегда делаю как думаю и как знаю, себе оставь эти советы, может пригодяться!
Я думал что то умное скажет
Ну какой газ?!?!?!? Вроде бы нормальный грамотный мужик, а за газ топит. Если посчитать стоимость гбо, да кто у еще и обслуживать как того требуется, то вся экономия вылетает в трубу и получится на уровне содержания дизеля. Ни один адекватный механик газ не посоветует!!! Установка гбо-это исконно русские происки, чтобы на гулянку бабки оставались😂😂
Не соглашусь с вами газ реально экономит а мотор 1gr отлично под газ подходит но я свой уже снял так как в радиусе 200км нет нормальных настройщиков и диагностов газового оборудования.
хочешь с экономить !?? ........., лучше поменяй работу !
лучше начать зарабатывать
надеюсь масло не лукойл заливаешь? оно же дешевле.
Лукойл не только дешевле но ещё и лучше …
@@174REVIN. лучше для тазов? так там хуже точно не будет.
@@Prime-id7mdсейчас все Лукойл льют
да, генезис, вроде говорят нормальное@@user-zw8xp9rb1f
круто, регулировка каждые 15т км, я 8 лет кроме масла ничего не делаю с движком, япы знают как делать авто, ваши кривые ручки там не нужны
У меня мастер крутит только мозги у ГБО что занимает 10-15 мин/10к.км и живёт 20мин. от меня. расход 22-23л. От чего мне нерничать? И вы не нервничайте.
На втором поколении отъездил 500 тыс, редуктор BRC Италия, клапана никто не регулировал, никаких проблем, чистка редуктора каждые 20-30 тыс , замена масла 12 тыс, двигатель масла не брал ( максимум 200 грамм на 12 тыс). Авто - Деу ланос.
В Украине много крузаков с прогоревшими поршнями ибо не регулируют клапана )). Обедняют смесь ещё для уменьшения расхода.
один и тотже товар, но за 1т гнилой. какой возьмешь?
в любом случае добро пожаловать к нормальным прадоводам, а эти дешевые понторесы на прадо с газом пусть курит в сторонке.
Не согласен
а на хер ты берешь прадо, возьми уазик, теже 4 колеса. это типо едешь на прадо, а куришь приму чтоб никто не увидел. не вывозишь авто, смени.
было бы больше к тебе уважения если ты сделал отчет о эксплуатации на газу. каты , убитый двс, потеря мощности, бомба под жопой итд. может спас бы не один хороший автомобиль.
Как же я на 200 кузаке 420.000 км на газу наездил и не взорвался и двигатель не капиталил?это было бы можно назвать фантастикой если бы не десятки других пользователей газа у которых нет никаких проблем.
@@ivanivanov5910 ты купил крузак чтоб на газу катать? дешевый понт, типа я на крузаке, а куришь приму. будь всегда самим собой, люди тебя уважать начнут.
@@Prime-id7md Что за ерунду пишешь, ты пьян?))) У меня хороший друг на свежий dodge ram установил газ, доход у товарища Какой тебе и не снился, он тоже приму курит?))))))
@@ivanivanov5910 если газ ставит значит себя не уважает , такие люди обычно везде скидки просят и маргарин едят. себя надо любить и по мере возможности не пользоваться отходами. пример-завел ты классную телку и не хочешь ее содержать как она того заслуживает значит что? значит то, что ею будет пользоваться твой друг, а ты найдешь себе то что подешевле. короче ты хочешь найти здесь таких же как ты и как то себя оправдать. мое мнение такое-если берешь хорошую тачку, то и содержи ее как хорошую тачку.если ничеброд-то не надо тебе хорошую тачку,возьми что попроще и будь счастлив
@@Prime-id7mdЯ купил новый прадик 150 и сразу поставил в него газ, откатаю 100-150 тыс на нем и поменяю на новый и пусть любители старья наслаждаются восстановлением и выведением в 0. А мне пофиг на мнение богатых любителей езды на старых вёдрах и на бензине. Езжу по полям и лесам уже почти 4 года и в ус не дую. Даже резину не меняю, АТ всесезонная, благо климат позволяет. Очень дешёвая машина в эксплуатации. Всем добра и новых тачек.