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- čas přidán 20. 08. 2024
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• Die Fratze des Sascha F
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Das Navi am Ende könnte auch aus einem Raumschiff sein: "In 500 Lichtjahren abbiegen zum Alpha Centauri Omikon Delta Gamma Sektor 3 ..." ^^+gg
@@JohnHazelwood58 Ich hab irgendwie den Makarena Tanz machen müssen als das Navi sprach... Eeeeh Makarene Ahaii 😆
Ich hätte das Navi angeschrien: "Halt deine Fresse!"
Sonntag, o8:45 morgens, Kaffee im Mund. Das wäre beinahe schiefgegangen.
Zielansprache Gamma-Delta-7-3-1-Überraum :D
Mopsgeschwindigkeit ist aber ausgefallen wegen Marderschaden.
Das Geräusch beim Mercedes ist der sogenannte Pre-Safe Sound. Kurz vor der Kollision wird dieser über die Lautsprecher abgespielt, um das Gehör beim Aufprall zu schützen und sozusagen schon vorab zu sensibilisieren. Es hört sich dann wie ein lautes Rauschen bzw. Schleifen an. Ist auch ganz gut daran zu erkennen, dass das Geräusch erst nach Ausbrechen des Fahrzeuges aktiviert wird, kurz bevor es die Kollision gibt :)
Ich hab’s jetzt extra gegoogelt, das gibt’s wirklich. Deine Erklärung macht am meisten Sinn. Ansonsten ist der Wagen eigentlich nur ausgebrochen, wie schon in anderen Kommentaren ausführlich erklärt.
Danke für die Info. Mein W 124 hat so was noch nicht.🤣🤣🤣🤣
Manchmal bin ich echt erstaunt, über was für Dinge sich Ingenieure so Gedanken machen und Lösungen dafür entwickeln. Danke für diese Erweiterung meines Horizonts.
Bei Mercedes sollte man sich lieber mal Gedanken um den eigenen Notbremsassi machen. Wenn Tesla und BYD vor Passanten bremsen und Mercedes die ungebremst umholzt ist das eindeutig ein Problem. Aber gut, dass die Ohren des Fahrers sensibilisiert wurden, während der Passant sein Leben verloren hat. 😮 Dennoch danke für die lehrreiche Erklärung. Man lernt immer dazu.
Mit dem kollisions Geräusch kann ich so bestätigen aber wir hatten letzte Woche auch ein Kunde mit denn gleichen Auto der immer wieder das problem hatte das ein Auto ohne Grund ausbricht und dann das gleiche Geräusch kam ohne das es das zum Unfall kam.
Meine Meister erklärte mir auch dann das es dieses Geräusch gibt wegen und das es ein Problem mit der Hintern Breme sein kann das es ausbricht weil die blockiert. Wir haben sie dann ganz ausgetauscht und der fehler war bis dahin nicht mehr aufgetreten zumindest diese Woche nicht mehr.
Ich arbeite in einer Vertrags werkstatt von Mercedes in der Nähe von Limburg
Vllt sollte der Einsender des Mercedes Mal ein Gutachter die Bremse hinten begutachten lassen.
6:42 Danke an Erik und den LKW-Fahrer , medizinische Probleme kann jeder mal bekommen, da ist es schön wenn jemand hilft !
Joe Biden?
@@GringoJan Allergische Reaktion auf Insektenstich, Unterzuckerung, Epilepsie, zu niedriger Blutdruck, Schwindel, Übelkeit usw. passieren auch bei Jüngeren.
Und dem Touran Egoisten sollen die nächsten Jahre immer die Hemdsärmel beim Händewaschen runterrutschen....Warum verfolgt die Rennleitung diese unterlassene Hilfeleistung nicht konsequent?
@@GringoJan Sascha hat doch gesagt, dass der Unfallfahrer gerade eine OP hinter sich hat und laut Ärzten fahren durfte. Das hat also nichts mit dem Alter zu tun.
@@exciterofcentury Fahrer nicht festzustellen und kein öffentliches Interesse.
Bei 8:21 kenne ich das Geräusch aus meinem Mercedes. Das ist Teil des „Pre-Safe“-Systems.
Das laute Rauschen wird vom System angespielt, wenn das Auto davon ausgeht, dass ein Aufprall bevorsteht.
Dadurch soll primär das Trommelfell vor dem Lauten Krachen des Unfalls geschützt werden.
Das Fahrzeug lenkt schon nach links bevor das Geräusch kommt
ich sag nur, die ganzen modernen systeme werden irgendwann für die unfälle verantwortlich sein, nicht mehr die fehlerhaften fahrweisen der autofahrer. die ganze schicke technik im auto neigt zu fehlern und hinterher weis man nicht, warum, wieso, weshalb es einen unfall gab. aber eine einparkhilfe hätte ich trotzdem gerne in dem firmenwagen XD
Das System hat den bevorstehende Aufprall perfekt vorhergesagt! Funktioniert doch super?
@@archangel9231 Nö, hat doch wunderbar geklappt hier. Früher wärste bei so einem Unfall einfach gestorben .
@@dosko9980 Ja das Rauschen aber was hat den Unfall verursacht? Bei BMW mit der Dynamiklenkung wo das Lenkrad sich einfach während der Fahrt wegdreht und du mit eingeschlagenen Lenkrad aufeinmal gerade aus fährst ist zum Beispiel so ein Thema. Oder bei mir, wo der Spurhalteassistent im Firmen VW ID4 die Baustelle nicht erkannt hat und mich in die Warnbarken drücken wollte. Super Sache.^^
@@darkmanf wenn dann nicht ein anderes system den unfall überhaupt erst ausgelöst hat... wissen wir ja nicht.
Die Google Maps Ansage am ende hat mich gekillt vor Lachen 😂🎉
Für mal kurz ist das ganz witzig, aber auf Dauer ist das ja nur nervig.
halt nen altes Iphone .. da machste nix
Mich auch 😂
die kommt garnicht hinterher bevor er schon wieder abbiegen muss 😂
Deshalb habe ich nie Sprachansagen an insbesondere nicht im Ausland Thai ist da auch kompliziert 😂
10:47😂😂😂 ruft einen Exorzisten für das Navi 😂😂😂
Oder wie die Trekkies sagen würden: Weg hier, sofort Ausweichmanöver Delta!
@@thomaslauer7287 Eher Ausweichmanöver Epsilon Omega Alpha Delta Gamma Rho Phi Psi und so weiter :D
Ist doch nett, dass Google diese komplizierten Straßennamen buchstabiert. 🤣
@@Nikioko Aber auf Griechisch?
Sich ein sascha video reinziehen, bevor man eine lange autofahrt hat ist immer ne spitzen idee. Sorgt garantiert für keine paranoia 👌🏼
😂😂
Sei doch einfach kein hypersensibler Schlappschwanz und dann klappt das auch
@@mahmutsala4523 humor scheint verschieden zu sein du harter harter mann
@@SteffWhab ich auch schonmal gemacht.. aber ich war Beifahrer und hab erstmal dem Fahrer so erzählt, was da alles zu sehen war. Das Beste, an Beispielen während der Fahrt. Zu dichtes Auffahren, unüberlegtes Überholen, plötzliche Abfahrt.. Ach, war das herrlich. Btw, jetzt muss ich Bahn fahren. Nee, Spass. 🤔
@@mahmutsala4523sei doch einfach mal nicht so ein humorloser, langweiliger Schlappschwanz... hmm? Wie wäre es damit?
10:35 jetzt wissen wir wenigstens, wo die Corona-Varianten wohnen😅
Möchtest du wissen, wieso Corona aufhörte?
Naja, nach Delta wäre eigentlich Epsilon gekommen. Aber das checkt kein Deutscher, dass Epsilon nicht Y sondern E ist. Darum sind sie gleich zu Omikron gesprungen, weil über Mu hätten sich alle nur lustig gemacht. Nur: Danach wäre dann schnell der Sigma gekommen und auch bald schon Omega. Und davor noch Pi, wo dann alle Corona für nen Matheproblem gehalten hätten. Sprich: Denen gingen einfach die griechischen Buchstaben aus, die der typische Deutsche so kennt :D (Sie haben extra nach Beta schon Gamma übersprungen, weil kaum einer checkt, dass in Griechenland man das ABG benutzt, nicht das ABC :D)
Bester Kommentar! 😂
Was den Clip von Oli angeht, so handelt es sich hier meiner Meinung nach um einen klassischen Fahrfehler. Die Straße ist nass und der Asphalt sieht mir relativ glatt aus. Wenn es lange Zeit vorher nicht geregnet hat, kann die Straße schonmal sehr schnell extrem rutschig werden. Die ca. 200 km/h erscheinen mir für die Kurve bei den Bedingungen auch schon sehr ambitioniert. Bei min 8:19 hört man, wie das Getriebe zurückschaltet, d. h. Oli wird wohl voll beschleunigen. Sein Wagen hat 476-510 PS, die an die Hinterachse gehen. Aus meiner Sicht ist auch die Bereifung interessant. „Michelin Pilot Sport Cup 2“ ein Semi-Slick Reifen der stark in Richtung Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde. Diese Gummimischungen brauchen meist hohe Temperaturen, um den optimalen Grip entfalten zu können. Betrachtet man all diese Faktoren ist es kein Wunder, dass das Heck ausbricht. Wahrscheinlich war als Fahrmodus auch noch „Sport+“ oder „Race“ ausgewählt, das heißt die ESP-Regeleingriffe erfolgen erst deutlich später. Das Geräusch, welches man im Video hört, tritt auch erst auf, als das Fahrzeug schon ausbricht und ist meiner Meinung nach der letzte Versuch des ESP das Fahrzeug noch einzufangen.
Oli kann von Glück reden, das die Aktion vergleichsweise glimpflich abgegangen ist.
Bis aufs Geräusch vollkommen richtig. Das Geräusch kommt vom Gehörschutz für Unfälle zur Vermeidung von Knalltraumata. Solche Reifen bin ich auf meinem 260PS Clio gefahren und bei der leichtesten Feuchtigkeit und niedrigen Temperaturen haben selbst bei 160kmh die Räder noch durchgedreht. Das Mach der Benz mit doppelt so viel Leistung sicher noch einfacher. Hinzu kommt, dass seine Reifen nagelneu sind, die Lauffläche ist nicht aufgeraut und sauber gefahren.
Ich hab zwar keinen Plan, aber deine Erklärung klingt vernünftig für mich!
Wenn ich das richtig sehe, bleibt Oli auch die ganze Zeit relativ weit links, nur kurz vor dem Ausbrechen nähert sich das Fahrzeug der rechten Markierung. Es sieht irgendwie so aus als würde Oli das leicht korrigieren wollen und diese Bewegung nach links wird zum Unfall...
Ich muss aber ehrlich sagen, egal wie gut der Fahrer ist und wie geeignet das Auto:
Mit kleinen Kindern im Fahrzeug fährt man nicht 200!
Meine Meinung.
Um wirklich nachvollziehen zu können, was passiert ist, würde man Telemetriedaten und ein Auslesen des Fehlerspeichers benötigen. Alles andere ist nur Spekulation. Ich finde es merkwürdig, dass er anscheinend voll auf’s Gas latscht, jedoch nich sofort ausbricht. Ich weiß jetzt auch nich wie das Pre-Safe Soundsystem arbeitet, bzw. wie schnell es auslösen kann. Allerdings fände ich es merkwürdig, wenn es sofort anspringt, nur weil das Heck ein bisschen aus der Reihe tanzt. Daher vermute ich andere Ursachen. Wie gesagt: Spekulationen.
Klingt plausibel. Man darf bei solchen Geschichten auch kleine Unebenheiten auf der Straße nie unterschätzen die können auch schon die Ausrichtung schnell mal verändern auch wenn mur minimal.
Genau die korrekter Erklärung. Mit diesen Reifen bei Nässe so schnell zu fahren zeugt einfach nur von Unkenntnis dessen, was man sich da gerade hat aufziehen lassen. Bei Nässe und ohne Temperatur in den Reifen reicht auch ein Bruchteil der Leistung um so einen Abflug zu machen.
9:00 irgendwie bricht er aber zuerst aus. ESP/ ABS? Aber bei der Geschwindigkeit und stehendem Rad hätte es deutlich mehr gequietscht und auch einen Streifen auf der AB gegeben. Gruselig auf jeden Fall und zum Glück bei der Geschwindigkeit auch "nur" Blechschaden. Da hätte wer weiß was passieren können.
@@SvenZHB wenn ein Rad blockiert kann das ESP auch nicht viel machen.
Ich tippe mal darauf das das ESP wegen der Kurve davor eingeggriffen hat, das muss ja nicht einen Reifen vollbremsen sondern es reicht wenn es nur etwas Abbremst auf der kurveninneren seite. Das Geräusch kommt ja erst nach dem der Unfall defacto schon besiegelt ist, aber was das bedeutet weiß ich auch nicht.
Frag doch mal die Autodoktoren in Köln.
Bremse würde ich auch eher ausschließen. Keine Spur, kein Quietschen, kein Rauch. Hört sich so an, als hätte er in der Kurve beschleunigt und zwar so stark, dass sich das Getriebe dazu veranlasst sah, einen Gang runter zu schalten. Insofern könnte es Richtung Differenzial gehen, dass das - warum auch immer - die Kraft nach hinten rechts geschickt hat.
@@pikachuplp6803 klingt eher so, als hätte das ESP eingegriffen und von da kam das Geräusch.
Für mich eher die Folge und nicht die Ursache.
11:11 Endlich mal ein Navi, das klar ansagt, wo man hin muss.
Du meine Güte, bis das Navi mit *einem* Straßennamen fertig ist, ist man ja schon fast am anderen Ende der Insel 😂
8:22 das klingt nach dem Rauschen das PreSafe im Mercedes auflegt, um dein Gehör bei einem Unfall zu schützen. Soweit ich das sehe/höre fängt es erst nach dem Heckausbruch an zu rauschen.
Bei einem Fahrsicherheitstraining habe ich das das erste Mal gehört. Der Trainer ist mit uns in einer E-Klasse durch die Aquaplaning Pfütze gefahren und wollte uns demonstrieren, dass während Aquaplaning Lenken nicht möglich ist. Dabei hat er während Aquaplaning kurz und stark das Lenkrad bei ca.100km/h eingeschlagen. Dabei greifen die Sicherheitsmaßnahmen ein, um die Insassen auf einen Unfall vorzubereiten. Also einspielen von diesem Rauschen, um das Gehör zu schützen, Gurt straffen usw. Man kann sich dieses Rauschen anhören wenn man nach PreSafe Sound sucht.
Völlig richtig.
Und das ausbrechende Heck ist erklärbar, wenn der Fahrer den Fahrmodus auf "Race" gestellt hat, was ja gerne gemacht wird. Dann greift die Antriebsschlupfregelung gar nicht und ESP erst sehr spät ein. Da war das Auto schon in der Leitplanke.
Beim Überholen des roten PKW wurde nochmal runtergeschaltet, d.h. der Fahrer hat nochmal ordentlich Gas gegeben. Das führt bei feuchter Fahrbahn und leichter Linkskurve fast zwangsläufiig zum Traktionsverlust und Ausbrechen des Fahrzegs.
Für mich ist alles erklärbar und plausibel.
Klar ist das Lenken möglich, nur das Auto folgt deinem Lenkbefehlt nicht :D
@@georgburger laut eigenen Aussagen des Fahrers hier in den Kommentaren, war er im "Family Mode" unterwegs.
Was bei diesem Fahrzeug mit der Leistung und diesen Straßenverhältnissen fast egal ist.
Wie du schon sagst, hat er nochmal stark Gas gegeben. Es wurden sogar zwei Gänge runter geschaltet vom Automatikgetriebe 💁🏻♂️
@@georgburgerdafür war die kurve zu schwach und das ausbrechen zu ruckartig. Das sah mehr danach aus als würde für nen moment die handbremse angehen.
Vielleicht hat er durch den Sport Modus auch eine differentialsperre aktiviert. Würde das ausbrechen auch erklären
2:40 Wenn Ich-treff-nix immer so hart in die Eisen geht dann ward es es wohl nie klappen dass er mal jemanden trifft
Besser so als andersrum...
😂😂😂
hoffe mal keiner war hinter ihm
@@squashbanana2926 das ist in dem Moment erst Mal egal. Das eine Auto frontal treffen damit der hinten nicht unter den Auflieger Kracht.
Das traurige an der Sache, wenn es passiert ist der Initiale Verursacher weg
@@squashbanana2926Dafür gibt es Sicherheitsabstand.
10:14 Ich war letztes Jahr mit nem Leihwagen und via Google Maps auf meinem auch in Griechenland unterwegs - ich erinnere mich sehr gut an diese Aussprache 😂
Für solche Fälle bietet Google die Sprachpakete zum Download an ;-)
Ist doch nett, dass Google die Straßennamen buchstabiert.
Das ist der Grund, warum mein Navi dauerhaft stumm geschaltet ist. Dieses Geplapper nervt schon mit normalen Ansagen, dieser griechische Buchstabensalat ist nicht auszuhalten. Keine 30sekunden könnte ich mir das antun
9:00 Das Geräusch ist das Mercedes Pre-Safe-System. Dieses Rauschen schützt dein Gehör bei Unfällen vor Knalltrauma etc.
Hier hat das Auto bereits einen Unfall vorhergesehen und den Ton abgespielt.
Kann es nicht sein, dass für die fast 210 kmh, trotz trockenem Asphalt und guten Reifen, diese Kurve hier einfach einen Tick zu scharf war, und der amg deshalb ins Rutschen gekommen ist?
@@einfachsky mmn Unwahrscheinlich.
So dämlich das auch klingt und da kann man von halten, was man will, ich kann mit meinem "Simplen" I30 engere kurven mit knapp 190-200 nehmen ohne das da irgendwas rutscht oder auch nur Geräusche macht. Da sollte das so ein Auto problemlos schaffen.
@@einfachskyeher ein elektronischer Fehler im Auto, differential vielleicht ? Weil die Kurve ist alles andere als scharf
Evtl. eine minimale Ölspur, die ausgereicht hat um das Auto kurz die Haftung verlieren zu lassen?
Interessant
Der Zusatz bei 10:35 hat mir einfach so einen Lachflash besorgt xDD Zu geil!
Also ich hätte das Navi ja angeschrien, das es seine Fresse halten soll.
Also mir würde das aufm Sack gehen
Same 😂😂😂
Für solche Fälle bietet Google die Sprachpakete zum Download an ;-)
Super Eric 👍
10:27 So ein Straßenname wäre was fürs Galgenmännchen Spiel 😂
Alter, das Navi macht einen ja fertig... 😮😂
Und deswegen ist mein Navi immer lautlos gestellt 😂😂😂
Bei 4:50 - genau! MITEINANDER statt gegeneinander! Es kann so einfach und schön sein :)
Der war doch bestimmt besoffen oder alt und dement. Deshalb sollten alte Menschen kein Auto mehr fahren.🤣
Ohja, das fand ich auch so schön. Jeder macht mal Fehler und man bricht sich kein Bein, wenn man dann ein wenig hilft oder eben ein wenig wartet, bis der andere seinen Fehler korrigiert hat.
Miteinander statt gegeneinander stimmt genau. Angenehm, wenn mal nicht gehupt wird und nicht immer dieses „Alter…“ gerufen wird.
11:01 POV: mein Kopf in der Matheprüfung
Das letzte Video hat mich komplett gekillt, als Grieche einfach nur lustig anzuhören😂😂
Sprechen alle Griechen so?
😉
@@klausmusterfau3087 Klar und alle Ägypter sprechen in Hiroglyphen, wissen wir doch aus Asterix-Filmen!
Ist doch schön, dass das Navi diese komplizierten Straßennamen buchstabiert.
2:07 Gut das du das unkommentiert lässt, da fehlen einem halt einfach auch die Worte...
Föllt mir nur ein Wort zu ein: Knast
ich wäre der arsch welcher dicht macht.... nix gesehen im seitenspiegel👀
2:52 Benedict, genau diese Situation kenne ich zuhauf. Sie trödeln mit 100 km/h auf der rechten Spur und tritt ein Hindernis in Form eines LKW´s auf, ziehen sie kompromisslos auf die linke Seite, vorzugsweise in deinen Sicherheitsabstand. Verkehrsbeobachtung mittels Rückspiegel, Schulterblick keine Spur. Dann wird mit den Händen in der Luft herumgefuchtelt, man würde zu dicht auffahren. Auch vom beschleunigen keine Spur, will man doch am Stammtisch und im Freundes -, Bekanntenkreis mit dem geringen Verbrauch prahlen. Verkehrshindernisse par excellence sind das.
Kenn ich auch viel zu oft, verstehe echt nicht was sich die Menschen dabei denken vor jemanden ausziehen zu müssen und wenn es kracht dann kommt die aussage, aber er hat zu schnell gefahren, ich meine man soll doch kein Unfall provozieren.
Wie kann man bei Erics Video da einfach so vorbeifahren, komplett unverständlich
hoffentlich hat die Polizei den Typen ermittelt
Schreibt doch mal bitte die Zeit dazu. Dann wissen auch die anderen was gemeint ist. Einfach 5:12 eintippen und man kann sofort an die Stelle im Video springen :)
Man sollte ja auch nicht besoffen Autofahren. Damit meine ich den Typen der den parkende Auto gerammt hat.🤣🤣🤣🤣
@@jorgjensen7227 Was redest du? Es wurde doch klar von Sascha kommuniziert. Ihm wurde schwindelig und wurde vor kurzer Zeit operiert. Nichts mit Alkohol.
@@Heleaaa Das hätte ich jetzt auch behauptet. Und außerdem wenn man frisch operiert wurde, warum fährt man dann Auto. Das sollte verboten werden. Sonst dürfte ich ja auch besoffen Auto fahren.😎
6:00 Unfallopfer NIEMALS ins eigene Auto setzen! Es sei denn man möchte unbedingt ein Cabrio haben. Draußen in den Schatten und zur Not mit Kleidung Polstern. Aber nie ins eigene Auto. Wenn der Rettungsdienst kommt und der Unfallfahrer klagt über Rückenschmerzen, muss der schonend da raus und das heißt die Feuerwehr kommt und macht da erstmal aufwendig ein großes Loch rein.
Hab ich selber schon einige Mal so für den Rettungsdienst machen müssen.
Gut zu wissen! Ich würde ein vermeintlich unverletztes Opfer vermutlich auch in mein Auto setzen. So weit denkt man in der Situation nicht 🙈
Wer zahlt das dann? Man braucht dann ja ein neues Auto 😅
Da wird das KAT-System rausgeholt (sollte Standart auf rtw sein) und der Patient im Sitzen aus den Wagen geholt
@@uscruiserdie Versicherung des unfallverursachers
@@christianneumann9585 ist es nicht und mittlerweile teilweise sogar wieder rausgeflogen
Echt traurig das niemand geholfen hat. :-( Aber dicken Respekt an Eric und den Lastwagenfahrer, danke das ihr geholfen habt.
Das Letzte Video, hat mir den Tag nach einer 20 Stunden Schicht in der Pflege den Tag versüßt:-)
Da will man EINMAL am Sonntag pünktlich um 8:15 aufstehen, und wird leider von CZcams festgehalten. :)
6:36 Ehren-Eric! Thumbs Up für den Einsatz! 👍
11:11 wenn das Navi zum Mathe-Freak wird😂
Wieso Mathe? Das Programm hat einfach die Buchstaben alle einzeln genannt. Das war der Fehler.
@@einfachsky in Mathe werden in den Formeln auch einzelne griechische Buchstaben benutzt
Hört sich eher an als würde man durch die Milchstraße reißen. Nach Alpha centauri links abbiegen das man wieder zur Erde kommt.
@@einfachskyBei Multiplikation kann man sich ja das Zeichen sparen. Dementsprechend, eine sehr lange Multiplikation
@@ruebo2817 waas? Eine Muttiplikation? Nee, sowas brauch ich nicht. Ich bin Pippi ! 😜
09:54 wie stumpf der einfach bei rot, ohne zu bremsen über die Kreuzung fährt 🤣🤣🤣
1:14 Katha&Martin, aber der Fahrer steigt auf der Fahrerseite aus, tolle Idee, genauso wie, links am Hindernis trotz Gegenverkehr vorbeifahren.
8:20 Wenn sich schon Experten streiten, spekuliere ich mal Frame für Frame praxisnah und hoffe der Ton ist synchron: Eine langgezogene Linkskurve und über 210km/h, Spurhalteassistent, ESP, ABS usw. an. Nun könnte die Software folgendes gemacht haben; Die Spur wird gerade, aber bei der Geschwindigkeit steuert der Fahrer trotzdem noch Millisekunden weiter nach links. Der Spurhalteassistent registriert das, aber die Fahrbahnmakierung sagt geradeaus. Da er sehr nahe an der linken durchgezogenen Fahrbahnmakierung fährt, denk das System im voraus (Mercedes Pre-Safe, man hört das "rosa Rauschen"), er fährt weiter Links in die Leitplanke 8:23 , aktiviert den Spurhalteassistenten nach gerade aus, der das ABS und ESP aktiviert, der Fahrer steuert aber weiter links. Bei über 200km/h reichen 0,01- 0,05 Sekunden ABS reaktion und unterschiedliche Bremsbelege aus, um in diesem Fall, das linke Hinterrad für 1- 2m minimal und unhörbar blockieren zu lassen und der Wagen bricht aus. 8:25 Man sieht wie Fahrer und Spurhaltassisten gegeneinander "kämpfen". Der Assistent will wieder in die Mitte der Spur, aber der Fahrer will den Wagen einfach nur gerade halten. Deswegen das zittern in der Lenkbewegung von 8:25 - 8:28 , plus gleichzeitigem Bremsen mit ABS. Meiner Meinung nach, hat hier das System zuerst reagiert, dann der Fahrer gegenreagiert.
Einen ähnlichen Fall hat es doch schon gegeben. Gibt es da nicht ein Update von Mercedes?
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Könnte gut sein da muss noch nichtmal ein Rad blockieren. Bei der Geschwindigkeit reicht ein leichter impuls aus.
Weiß vielleicht jemand ob das Auto auch mit dem seitenwindassistent ausgerüstet ist, dann könnte es auch daran liegen hab dazu letztens erst ein Video gesehn wo der auch nicht richtig funktioniert
Dann wäre eine Meldung im Fahrerdisplay erschienen.
@@kallewirsch7915 Dem will ich nicht widersprechen, aber in dieser Situation, guckst du auf die Strasse und nicht auf das Display.
Beim Ausbrechen auf der Autobahn kommt das vermutlich alleine durch das starke Beschleunigen. Man hört, wie der Wagen vor dem Ausbrechen runterschaltet und der Motor mit über 4.000 U/min dreht. Dann ne Autobahnkurve, ne feuchte Straße, Sportreifen, die bei nässe weniger Traktion haben als "normale" Reifen, Hinterradantrieb, viel Drehmoment und dann wahrscheinlich noch der Sport+ oder Race Modus, bei denen das ESP zurückgefahren wird... dann bricht das Heck halt aus!
Das Geräusch in dem Video ist das PreSafe System, was den Sound durch die Lautsprecher abspielt um Trommelfellverletzungen beim Auslösen der Airbags zu verhindern.
Hund auf dem Motorrad: 2013 - 2017 bin ich mit meiner Gruppe viel gefahren und einer war dabei, der hatte zwei kleine Hunde dabei. Auf dem Motorrad hatte er rechts und links zwei große Taschen wo die drin saßen. Die blieben auch zuverlässig drin sitzen bis wir Pause gemacht haben und er das Kommando gab. Das war echt ulkig.
was genau soll daran ulkig sein ?
@@maiksteinhoff9405 Weisst du.... Das ist so wie mit dem Witzeerklären. Also lassen wir es jetzt besser. Bringt dir und mir keinen Mehrwert.
@@silvesterlangen164immer diese Querulanten ..
Sollte nen Maulkorb für die geben 😜
Das ist genau so lange ulkig, bis er sein Mopped mal auf die Seite legt. Das war's dann für mindestens einen der beiden Hunde.
Fahrtwind -> Ohren und Augen der Hunde. Ich denke, das tut denen auf Dauer nicht gut. Aber mir soll´s egal sein.
Zu 7:33
Ich war letztes Jahr mal "ersthelfer" (Fahrer gings gut) bei einem ähnlichen Unfall.
Lang gezogene Linkskurve, freie strecke neues E-Auto und erste Autobahnfahrt.
Aus eigener Erfahrung habe ich damals den Sprurhalte assi vermutet, da mich diese Assistenz im Firmenwagen auch schon häufiger in den Graben lenken wollte.
Ist das hier eventuell auch eine möglichkeit, da er kurz vor dem nach Links ziehen "gerade" der Spurlinie näher kommt.
1:20 Deutsche mit Auto auf Malle. "Wir lösen das Problem." 🎉
10:12 Danke sage ich dir für dieses Schmankerl an Video, mit dem Bonustrack, bei dem ich entweder aus dem Auto flüchten würde, oder den Ton abschalten
Also der Spruch auf dem Transporter bei 5:40 passt ja wie angegossen 😂
8:00 nach reichlichen überlegen, bin ich auf dem Entschluss gekommen das dies ein fall von Spontaner Gravitation Anstieg sein muss.
Ein schwarzes Loch?
11:07 dat muss in eine zeitkapsel gesteckt werden für die nachwelt 😂😂
Danke für deine Arbeit :-)
Bis die fertig ist mit dem Straßennamen ist die Straße zu Ende 😂😂
2:31 der Brummifahrer hat alles richtig gemacht, vielen Dank für seine Weitsicht!
Bei Minute 8:14 und dem Vorfall beim Mercedes. Sollte er einen Seitenwindassistenten haben...die haben schon bei so einigen anderen Fahrzeugen genau solche Probleme gemacht. LG
Ich wollt´s grad´schreiben. Danke
Oli sollte auf jeden Fall gegen Mercedes-Benz rechtlich vorgehen und die im Fahrzeug gespeicherten Daten zu dem Unfall von einem unabhängigen Sachverständigen auswerten lassen. Dass Mercedes-Benz bei all den Sensoren im Auto und der Telematik, die gespeichert wird, nicht wissen will, was den Unfall verursacht hat, kann nicht sein!
Die wissen intern garantiert was falsch gelaufen ist, wollen dieses Wissen aber nicht teilen, weil dies bedeuten würde, dass sie für den Schaden zu 100% haften müssen! 👎
Genau das Gleiche wie beim AMG von Oli hatte ich auch mal:
Zum Glück auf der Mittelspur und keinen links von mir. Es war eine Fehlfunktion des ESP, welches das linke Hinterrad runtergebremst hat und somit eine ungewollte Linkskurve veranlasst hat.
Ursache bei mir war ein Marderbiss, der bei einer kleinen Fahrbahnunebenheit wohl einen Kurzschluss verursacht hat und dem linken Hinterrad somit das Bremsen befohlen hat.
EDIT:
Ich brauchte mehr als die Hälfte des linken Fahrstreifens um die Karre wieder einzufangen. Kein Unfall, aber ich hab am Pannenstreifen auf den Abschlepper gewartet.
Der Kabelbaum wurde getauscht - Vollkasko hat es geregelt (ansonsten knapp 1.000 inkl. Material und Arbeitszeit).
So eine Fehlfunktion gibt aber Fehlerspeicher-Einträge die die Werkstatt auslesen kann. So wie das hier klang weiß aber auch Daimler nicht warum das passiert ist also gibt es wohl keine entsprechenden Diagnose-Einträge
@@Numfuddle Es gab auch bei mir keinen Fehlerspeicher-Einrag, da es für das System ein normales Auslösen des ESP war.
@@MrBlie OK das ist dann schon krasse Fehlfunktion
Die Frage ist, ob wirklich ESP das Problem war. Klinkt schon ein bisschen komisch, das so etwas durch einen Marderbiss ausgelöst wird. Ich weis auch nicht, ob man sowas dann überhaupt aus den Aufzeichnungen auslesen kann. Denn ich schätze mal beim widereinfangen des Autos wird das ESP auf jeden Fall ausgelöst haben, die Frage ist, ob es das auch schon davor getan hat. Wurde dir das offiziell bestätigt, das ESP das Problem war?
@@Julianiolo Ja. Der beschädigte Teil war für den Sensor zuständig.
Ich fahre auf der Autobahn, lange keine Ausfahrt, als mein Navi sagte: "Bitte sehr lange gerade aus fahren." Na so ein Navi ist auch nur ein Mensch.
Obwohl wir keine Route im Navi eingegeben haben und das Navi auch nicht nutzen sagt es manchmal "Der Zeitverlust auf deiner Strecke beträgt 5 Minuten". Ähm, du weißt doch gar nicht wo ich hin will. 😂
@@biancagassner4061 ich nehme an das es sich um ein neueres Fahrzeug handelt? 😉
Einige PKW erlernen die Gewohnheiten des Fahrenden und bei häufig gefahrenen Strecken kommen dann solche Ansagen, auch wenn man kein Ziel angegeben hat.
Ist zum Beispiel in meinem ID.3 so.
Der merkt wenn ich von der Arbeit losfahre und in welche Richtung ich an der ersten Kreuzung abbiege und schlussfolgert daraus, ob ich nach Hause fahre oder nicht 😅
@@lille136 Können diese Autos bitte aufhören, mehr mitzudenken als ein typischer Beifahrer?
@@acmenipponair 😅
Also ich finds gut. Hat mir schon den ein und anderen Stau erspart 😁
Mann kanns aber in den meisten Fällen auch ausschalten.
@@acmenipponair Der typische Beifahrer kann heutzutage nicht mal mehr ne Karte lesen, pennt oder daddelt am Smartphone. Oder ist oftmals gar nicht da. Was wollen solche Leute wie du mit ihren absurden Kommentaren eigentlich aussagen?
Schön das noch Menschen anhalten, wenn Andere in Not sind.
8:53 könnte mir auch gut vorstellen, dass da das Differenzial das Problem war, vielleicht ein elektronischer Fehler, falls bei dem auto die differenziale gesteuert werden können
Vielleicht ein Steinchen oder Metallteil in die Bremse des Hinterrads gezogen und kurz blockiert?
@@GeoStreber glaub auch
@@GeoStreber bei der Geschwindigkeit würde jeder set ein, der zwischen bremsscheibe und Belag passen würde direkt pulverisiert werden. Da blockiert nichts externes so schnell die bremse
klingt als wollte das esp ein ausbrechen verhindern...die straße sieht auch ziemlich schmierig aus, als hätte es kurz vorher geregnet...das geräusch beginnt jedenfalls erst mit dem ausbrechen des hecks und hört auf, als sich das auto wieder stabilisiert hat...
Gab es nicht letztens schon einen Fall auf dem Kanal hier auf dem irgendein elektronisches Helferlein einen Unfall verursacht hat?
Gruselig auf jeden Fall, insbesondere wenn man beachtet wie viel davon jetzt schon in Neuwagen Pflicht ist und was noch alles kommen soll.
Der Anfang war echt geil!😂
Mal zu Olis Unfall; Ich hatte mal mit nem Mercedes Sprinter ein "defektes ESP Steuergerät", welches mir auf der Autobahn hinten links und vorne links die Bremse angelegt hat. Erst nur ganz wenig, so dass ich nicht mehr beschleunigen konnte (weil das Auto gemerkt hat, das ESP eingreift) Bis schlussendlich dann die Bremsen ausgeglüht sind. Mal angenommen hinten links blockiert kurzzeitig irgendwas, dann schießt er dich gerade bei den hohen Geschwindigkeiten (vermutlich) durchaus ab.
Achso und an Bobbels; Da klatschen 2 Schiffe aufeinander und ihr bleibt da stehen und freut euch, dass ihr das auf Video habt? How about helping the injured? Ich geh mal davon aus, dass ihr direkt nach Ende des Clips hingelaufen seid...
9:00 Man hört, dass er ziemlich viel Gas gibt, sodass der Wagen runter schaltet. Man kann außerdem erkennen, dass die Straße leicht feucht ist, ganz am Anfang kann man auf der rechten Spur nen trockenen hellen Streifen sehen. Vermutlich ist durch Kurvenfahrt, feuchte Fahrbahn und starkes Beschleunigen eines der Hinterräder durchgedreht (rauschendes Geräusch, auf nasser Fahrbahn qietscht es nicht). Das sind Situationen, da kann man auch mit ESP Pech haben.
Wahrscheinlich hat das ESP dann das hintere, linke Rad so stark abgebremst, dass bei der Geschwindigkeit und Fliehkraft in der Kurve das ganze Heck ausgebrochen ist
Glaube ich weniger das klingt eher nach einer Bremse, bei modernen autos is die Handbremse Elektronisch wenn es eben durch die Feuchtigkeit einseiting ausgelöst hat kann das schon passieren. Wenn er mit den neuen Reifen auch gleich neue Bremsbelege bekommen hat und da ein Stecker nicht richtig drauf sitzt so das feuchtigkeit dran kommen kann ist alles möglich.
Meiner Meinung nach kommt das Ausbrechen vom Heck aber verhältnismäßig spät nach dem Kick-down. Als der Wagen schaltet und bereits davor Gas gegeben wurde ist er ja noch stabil. Wie es bei dem Modell sein sollte ist das soweit ich weiß ein Allrad wahrscheinlich einfach das ESP was zu stark geregelt hat
Weil er in einer Kurve plötzlich Vollgas gibt
Ich bin da eher auf der Bremsseite, das Heck zieht aktiv weg, das kriegste durchs Beschleunigen nicht hin, außerdem sieht man etwas Qualm von rechts aufsteigen
@@c2bRa Brembo hatte eine zeitlang probleme mit einem Bremsbelag, welcher sich von der Trägerplatte gelöst hat...
Sascha, nimmst du auch Flugzeuge an, die Wasser aus dem Meer holen, um ein Feuer zu löschen? 😅Wir waren halt gerade im Meer mit unserer GoPro😅
@@FamilieStoehronTour das Glaube ich zu 100% das er das sehen will 😃
@@pikachuplp6803 Dann such ich mal :) Ist jetzt zwo Jahre her 😅
Save nimmt er das an 😊
Sowas ist zählt zu Saschas Favoriten
Auf jeden Fall kommt das irgendwo in einem Video vor wo er dann sagt "ach das ist ja mal auch ein cooles video!"
10:35 Beeindruckend, wie Tante Google sich durch die Straßennamen buchstabiert. Und noch viel besser als früher auf der A7, wenn der Flughafen HH als "Aeropuerto" angekündigt wurde.
Ich frage mich ja, wieso das Navi zwar die Buchstaben kennt, aber nix draus macht. Ich meine, wofür braucht ein Navi die Griechischen Buchstaben auszusprechen?😆
@@danielakissling2149meine Theorie: das ist auf deutsch eingestellt. Deshalb kann es mit den griechischen Buchstaben nichts anfangen und "denkt" das ist eine Abkürzung wie A3 oder so.
10:29 omg ist das gut 😂😂😂 ich hab mich tod gelacht.
4:40 jetzt soll mal Einer nen Auto nennen beim dem der Hebel für Licht und Blinker auf der rechten Seite vom Lenkrad ist und der Hebel für Scheibenwischer auf der linken, ich bin gespannt.
Sascha, Minute 1:56 hat dich wohl auch völlig sprachlos gemacht oder? Man hat ja schon vieles bei Dir gesehen aber glaube das toppt alles.
Unschlagbar fahrlässig!
Reicht das sowas wie grobe Fahrlässigkeit noch? Meistens wird ja (zumindest im Zivilrecht) auf grobe Fahrlässigkeit hingeabreitet, weil Vorsatz selten beweisbar ist, aber hier? Kann man hier noch von "Hat der Verursacher deutlich die Sorgfalt vernachlässigt, liegt grobe Fahrlässigkeit vor" sprechen?
OK, kann man vielleicht argumentieren, aber dann muss in Folge längerer Verlust des Lappens + MPU stehen, weil ganz offensichtlich die Person aus welchem Grund auch immer nicht fähig ist, so eine Situation überhaupt einzuschätzen.
Da gibt es nur eine richtige Konsequenz: Führerschein an Ort und Stelle vor den Augen des Fahrers verbrennen.
7:30 Oli, kurz vor dem Anprall ist ein metallisch knirschendes Geräusch zu hören. Danke Sascha, dass du im Fortlauf, darauf hinweist. Bei den Autodoktoren kam vor ein paar Wochen auch ein Mercedes in die Werkstatt, bei dem die Hinterachse ein Eigenleben entwickelte. Hier waren die Aufnahmen der Hinterachse durchgerostet und das Hinterrad entwickelte beim Bremsen einen eigenwilligen Sturz.
Das geräusch wird über die lautsptecher abgespielt um das gehör zu schützen
Diese Sonne in der Werbung ist einfach wunderschön.😂
9:11 - Wuppertal ist ... 🤔 eigen. Horsi weiß das sicherlich.
10:25 - klingt wie auf'm Campus... überall Studentenverbindungen.
@@LigH_de aber nur amerikanische, so Ceti Tau Alpha mäßig. In Deutschland haben die typischerweise altdeutsche Namen 😅
Verstehe die Aussage der Polizei in Eric's Video nicht von wegen "die Aufnahme brauchen wir vermutlich nicht".
Zumindest für die Anzeige der unterlassenen Hilfeleistung wäre die doch sicher interessant gewesen 😅
also das navi am ende ist ja wohl das genialste überhaupt
10:20 na , dann haben wir das griechische Alphabet auch mal gehört.
Zu Oli:
3 Faktoren zu dieser Ursache.
1.) Feuchte Fahrbahn. (eingeschränkte Haftung)
2.) Er beschleunigt in einer lang gezogenen Kurve (siehe 8:19 (0:53 197 km/h)) was dazu führt dass das ESP eingreift.
Was macht ein ESP?. Das Rad ausbremsen welches an Haftung verliert.
3.) Da dieses Fahrzeug aerodynamisch nicht das Perfekte ist, kommt es damit zum Kontrollverlust und zum diesen Vorfall.
Nun dürfen sich die Gelehrten darüber streiten.🤔😉
Dein timestamp ist die y-food Werbung.
Der richtige timestamp beginnt bei 7:30
Oder der Seitenwindassistent, der hat ja bei Mercedes arge Probleme gehabt. Das Problem trat ja auf, als die Fläche frei wurde, die Büsche und Bäume verschwanden.
Hatte der seine Familie mit an Bord? Falls ja, absolut Lost der Fahrer
8:52 wenn das Rad blockiert, müsste man das sehen am Reifenprofil.
Die Fahrzeuge zeichnen inzwischen so vieles von den Telemetriedaten auf, der Hersteller sollte erkennen können was da los war.
Wenn der Reifen stehen würde, müsste eigentlich auch ein quietschen zu hören sein und ne Bremsspur auftauchen in der Heckansicht
nicht wenns ein Mechanisches Problem wäre, Ein Zahn aus dem Differenzial gebrochen, das Teil Blockiert bis es weiter dreht, reicht wie im Video, da des Ding danach eh kaputt ist, kann man nur noch raten 🤷♂
Da müsste das Auto komplett zerlegt werden um zu einem Ergebnis zu kommen. Nix mit "Einzelfall" , so was darf wenn so klare Daten vorlegen nicht mit "kein plan, fall geschlossen" abgestempelt werden.
Man sieht es aber nicht nach so kurzer Strecke am Reifenprofil 🤷♂️
@@daDUSTad wenn der reifen stehen würde, hätte denke ich, das Videomaterial ganz andere Ausmaße angenommen🤔
Geiles Video Sascha ! 👍
8:25 die karre ist doch vorne rechts tiefer als links, sobald die Seite sich senkt, hört man das Geräusch
Der könnte eine pneumatische Aufhängung haben. Währe mein Verdacht.
Hä, also für mich sieht die Fahrbahn eindeutig feucht aus...und da kann noch so viel Technik im Auto drin sein, vllt sollte man trotzdem keine Kurven mit 200kmh auf nicht strohtrockener Fahrbahn fahren. Man sieht sogar noch die Tropfen vom zuvor stattgefundenen Regen auf der Heckscheibe...also vllt hats in der Gegend an dem Tag hin und wieder mal geregnet.
Naja
Bei 9:00 bin ich mir ziemlich sicher, dass der Mercedes zuerst ausbricht und dann das Geräusch kommt.
Außerdem fällt auf dass das getriebe zurückschaltet. Wenn das auto stark genug ist (V8-Biturbo!), bekommst du selbst bei 200km/h noch wheelspin. Das alles noch in der Kurve und das Auto bricht aus.
Also klassischer Fahrfehler.
Was ich mich dann allerdings frage. Was war mit dem ESP los?
@@vpflug1957 900 Nm legt der Motor an die Welle, ohne aktive Kontrollsysteme bringt man die nicht auf eine feuchte Autobahn
ESP setzt die Physik halt auch nicht außer Kraft und dank ESP ist er nicht noch früher abgeflogen.
Das mit dem Mercedes nennt man pink noise. Das ist eine Funktion, die ganz kurz vor einem Aufprall ein extrem lautes rauschendes Geräusch über die Lautsprecher wiedergibt was den Sinn hat dass die Ohren sich teilweise verschließen um die Ohren bei einem Knall zu schützen. Dies ist in nahezu allen Mercedes ab 2013 und später ab Werk integriert
Nach einem Tag in Griechenland mit Navi kennt man die Buchstaben auswendig 😅😅😅
7:30 absoluter Alptraum. Das ist ja auf der dicht befahrenen Landstraße 10-mal gefährlicher als auf der linken Spur D=8
10:14 das kann Google auch in Österreich.
Da wird die Autobahn A1 zu "A einer".
Das Geräusch bei 8:24 stammt vom PRE-SAFE-System. Diese erweiterte Funktion wirkt auch als Kollisionsschutzsystem und sendet einen Ton aus, der das Gehör im Falle eines Unfalls abschirmt. Das Rauschen ist dann zu hören, wenn das Fahrzeug eine unvermeidbare Kollision erkennt bzw. es zu einer kritischen Situation kommt, die möglicherweise in einem Unfall enden könnte... czcams.com/video/vTmLYY-Z2rc/video.html
3:50 Kenne die Strecke noch von früher, da war immer Stau, genau aus diesem Grund. Weil alle zu weit nach vorne fahren. In meiner Heimatstadt genau das gleiche, es sollten einfach mehr Absperrungen geben, dass man sich vorher einordnen muss. So ätzend.
7:32 sieht mir nicht nach einem technischen Defekt aus. Ist ein Heckantrieb mit viel Leistung und Sportbereifung. Da hat man nicht so viel Grip bei Nässe. Das Auto bricht genau an der winzigen Kuppe aus, wo das Banking der Kurve aufhört. Leicht Gas gegeben hat er auf jeden Fall, wie man am GPS erkennen kann. Das kann schon reichen, aber vielleicht hat er zusätzlich auch noch etwas mehr Lenkimput nach links gegeben, da es ihn in seiner Spur nach rechts treibt. Klassischer Fahrfehler leider.
Die Werbung, bestens!
Ich finds vor allen Dingen gut Sascha, dass du den Clip mit Handy am Ende lange genug gelassen hast, dass es uns allen gerade so auf den Sack ging :D
9:00
Ich sag da hat ein Assistenzsystem rum gespinnt und einen der Reifen entweder zu stark gedrosselt oder zu sehr beschleunigt.
Egal ob das jetzt der Pre Safe vom Mercedes war oder nicht ,mit über 200 noch um eine Kurve (auch wenn nicht ganz scharf) beschleunigen ist Wahnsinnig. Zum Glück hat es ihm nur sein Auto zerdeppert und nicht noch andere in Gefahr gebracht. Hoffentlich fährt er jetzt bisschen angepasster
Ja eindeutige ausgebrochen weil zu viel Leistung abgerufen bei den Straßenverhältnissen.
Mercedes müsste nur mal in die Telemetrie reinschauen: Raddrehzahlsensoren, Gaspedalinput und Fahreinstellung (Sport+ oder so) und man würde bestimmt sehr schnell fündig werden.
Bin mir auch ziemlich sicher dass das Auto und die Systeme ihn gerettet haben vor schlimmeres.
@@187Overkillahhi, das hatte ich auch schon mal, allerdings mit nur 120 im kreuz breidscheid Richtung düsseldorf. Ist auch eine leichte Linkskurve plötzlich bricht das Heck aus. Keine Ahnung ich vermute Asphaltwechsel aber ich weiss es nicht.
Der hat wohl zu viel Forza horizon 5 gezockt
7:38 sieht mir nach nem kleinem lift off hinten links mit Verbindung von entweder esp oder einem sperrdifferential aus
Also auto wird hinten links leicht, entweder sperrt das differenzial aufgrund der haftungsunterschiede das rechte rad und er dreht sich oder das esp greift ein obwohl ich das als eher unwahrscheinlich sehe
Der Mercedes ist doch sicher en AMG Bock. Der hat nunmal Punch auf der Hinterachse. Dem drehen einfach bei 200 die Räder durch. Leichte Linkskurve und das wars.
Beeindruckend finde ich dieses Pre Safe Sound Zeugs. Hut ab, feine Sache 👍🏼
Das Navi lebt wohl in der Zukunft.
Ich musste so lachen und habe diese Stelle immer wieder wiederholt und ich krieg immer noch nicht genug. Ein Spaciges Navi mit Suchtpotenzial.😅😅🛸👽
Eine Theorie aus dem Paulaner Garten zum Unfall: LSD!!
Limited slip differencial.
Habe keine eigenen Erfahrungen mit dem folgenden. Nur durch lösen/hören.
Torsen differenzialsperren haben manchmal die Eigenschaft, für Dreher zustädig zu sei, auf nasser Fahrbahn. Laut hören sagen zwar nur durch Gaswegnehmen, da Torsen-LSDs nur bei Last sperren, und beim Gaswegnehmen oder Teillast wieder freigeben, ändern sich je nach Produkt schlagartig die Bedingungen wie angetrieben wird.
Torsen haben auch die Eigenschaft, wenn z.b. ein Rad keinen Grip mehr hat, auch nicht mehr zu funktionieren, bzw. Sperren nicht mehr wirklich.
Meine Theorie ist also, falls dort ein solches verbaut ist: Durch die Geschwindigkeit und die Fahrbahneigenschaft (kein Grip) hat die sperre für ein Ungleichgewicht gesorgt an den Hinterreifen, welche dann das Auto drehen lassen haben.
die Dinger haben alle Lamellensperrdifferentiale. War schon beim Vorgänger so.
Habe noch nie gehört dass ein LSD bei einer solchen "Kurve" zu Suizid des Autos führen soll.
Ach schön, noch schnell ein Sascha Video vorm einschlafen.
Hattest du Nacktschicht?
@@seteney72 nicht direkt, aber die letzte woche und diese woche wieder, da lohnt es sich nicht sich für einen Tag dazwischen umzugewöhnen.
😅😁
8:00 Das Rauschen ist irgendein Gehörschutz feature von Mercedes. Ich gehe entweder davon aus, dass der Einsender sehr viel Pech hatte und bei 200kmh in der Kurve n Hinterrad durchgedreht ist oder anderweitig kurz ins Rutschen kam (Öl auf der Fahrbahn), oder dass der Spurhalteassistent/ESP kurz eingegriffen hat.
4:00 Ach ja, der Gute BreidscheiderKreuz. Ich könnte jedoch Woche ne ganze Folge an Material zusammenstellen, dank genau solchen Leuten.
9:00
Was soll los sein?
Nasse Fahrbahn 210 Kmh in der kurve, das Auto wird bei diesen Geschwindigkeiten ohne Abtriebelemente und Entlüftung sehr leicht, die Luft staut sich in den Radkästen, unter der Motorhaube und hinter der Heckschürze, dass kann mal locker 500kg + + Auftrieb erzeugen :-) was in weniger Haftung resultiert.
Das auto steht auf neuen Reifen? Ja, haha das sind Michelin PilotSport Cup2 Semislick Rennsportreifen, die bei Nässe und wenig Temperatur einfach schlecht performen und auch unter diesen bedingungen sehr schwer zu fahren sind.
Typischer Fahrerfehler, man kauft nen AMG und denkt man ist der King, kann mit 300 bei Nässe durch Kurven ballern, dann kommt die Realität.
Schmeiß die Reifen weg, die sind nichts für den Alltag, mach Continental Sportcontact 7 drauf und fahr bei nässe nicht mit über 200 durch kurven, da reicht eine einzige windböe damit du abhebst.
Jetzt musst du nur noch das Schleifgeräusch erklären.
@@kABUSE1Klingt nach Mercedes PRE-SAFE, welches schon auf den kommenden Unfall reagiert.
Der Fahrzeugführer hat schlichtweg die Kontrolle verloren und ESP kann auch nicht jede Situation retten. PRE-SAFE greift natürlich nicht in die Fahrzeugkontrolle ein, sondern kommt zu tragen um die Unfallfolgen zu reduzieren. Zu dem Zeitpunkt als das Geräusch kommt hat das Fahrzeug also schon berechnet, dass es nicht mehr kontrolliert ist und ein Unfall bevorsteht.
@@kABUSE1 Weiter oben hat f.graefe erklaert, dass dies vom Mercedes Pre-Safe-System kommt, welches so ein Geraeusch bei vorhergesehenem wahrscheinlichem Unfall abspielt um vor Knalltrauma zu schuetzen.
@@kABUSE1
Was laberst du? Das war normaler traktionsverlust und da gibt's halt meist Geräusche?? LoL
Außerdem sagen manche dass ein Teil der Geräusche vom Mercedes presave System kommen. Musst halt bissl lesen.
@@pyscho86 Du hast eine absolut widerliche Art, mit anderen Menschen zu kommunizieren.
Hätte nicht gedacht, dass der AMG von Oli n wirtschaftlicher Totalschaden ist. Klar ist viel kaputt, aber bei so nem hochpreisigen Auto hätte ich das nicht erwartet
sobald der rahmen mal n bisschen verzogen ist ists fast imer ein totaler, das auto ist eldier höchstens nochw as für leute die das alles selbst reparieren können, und wenn dich sowas interessiert, unbedingt Mat Armstrong abchekcen, der macht sowas mit richtig fetten karren ;D
Airbag ausgelöst heißt IMMER "Totalschaden".
Es geht ja um den aktuelken Marktwert. Und wenn der Wert bei dem nur noch 30.000 Euro ist, die Reparaturen aber 35.000 Euro kosten würden, dann ist es eben ei Totalschaden. Was natürlich nich heisst, dass Du nicht trotzdem reparieren dürftest. Das entscheidest Du als Besitzer ganz allein, was Du machst. Sonst keiner.
@@einfachsky Das heißt auch, man kann ihn schon wieder fahren, wenn es man es denn versicherungsrechtlich DÜRFTE.
@@cenexxis jou 👍🏻
Ok die Google Maps Navigation am Ende war einfach nur feierlich. Wär ich gefahren, wäre ich vermutlich lachend irgendwo reingebrettert xD
Sascha, ich liebe deine Videos. Ich habe praktisch die Hälfte eines Fahr Vernünftig Führerschein bestanden (bin nicht mal alt genug um überhaupt einen Führerschein zu machen…😂)
Der buli einfach nur krank und Bravo an eric 👍👍
7:47 "alles gut bei euch" aka erstmal mit meinen kindern mit über 200kmh rum brettern weil geht ja
xD
9:49 Wie süß das Getätschel ist 🙂
9:00 hatte ich ähnlich schon beobachtet, Straße nass/feucht nach Regen und Heckantrieb am 63er - dort wird eine schmierige Stelle gewesen sein und das Heck ist ausgebrochen. Bei über 200 wirken da so viele Kräfte, dass das ESP das nich schnell genug vor der Leitplanke abfängt
Bei dem Fall den ich beobachtet hatte, ist der Vordermann auch mit Heckantrieb ausgebrochen, mich mit Frontantrieb hats an gleicher Stelle geradeaus weiter geschoben - konnten aber beide das Auto sicher noch vor der Leitplanke einfangen (mit ESP). Wir waren beide „nur“ mit 170kmh auf der Autobahn unterwegs - auch da Straße nach Regen noch nass/feucht aber schon wieder blauer Himmel
10:05 Die machen aber auch überhaupt kein Eindruck als würden sie dahin rennen um zu helfen, sondern freuen und Filmen munter weiter...
Scheint dort normal zu sein, fällt mir bei Dashcam Videos aus den USA immer auf, man sieht praktisch nie jemanden hinlaufen und helfen.
@@Messametti Liegt an den Haftungsregelungen in Amerika. Im Gegensatz zu Deutschland und auch Europa bist du in den USA komplett haftbar wenn du da hilfst und dem dadurch vermeintlich irgend ein Schaden entsteht.
@@Enakaji Das, plus die Chance, dass irgendjemand eine Waffe zieht und wild um sich schießt.
@@Enakaji mir hat sogar mal ein Arzt gesagt, dass er in den USA oder auf Flügen von US Luftlinien aus Selbstschutz nicht helfen würde bei medizinischen Notfällen. Denn falls der Patient stirbt oder einen Schaden davonträgt, wirst du sofort auf 20 Millionen Schadensersatz verklagt.
USA ist, was das angeht, Dritte Welt. Erste Hilfe leisten nur besonders Mutige, die sich keine Gedanken darüber machen, ob sie danach verklagt werden ...
Oli hat in seinem Benz doch laut Motorgeräusch in der Kurve aufs Gas gedrückt bzw runtergeschaltet, zumindest wird die Drehzahl höher/lauter - hat das damit vielleicht etwas zu tun? Weiß nicht, ob das Auto eine Heckschleuder ist
Feuchte Fahrbahn, 210 Km/h und dann ruckartiger Lastwechsel ... dem hat es die Hinterachse weg gehauen. Wer schnell fahren will, muss auch schnell fahren können.
Das Video ist schon allein wegen des Navi-Gerätes in Griechenland am Ende des Videos eine absolute Empfehlung. Hamwajelacht!
8:50 Sowas hatte ich auch mal bei einem Fahrzeug - das Gelenk der Antriebswelle war defekt und hat ab und zu gehakt und dadurch das entsprechende Rad kurz abgebremst. Wenn du auf der Bahn unterwegs warst und das Lenkrad in dem Moment nicht richtig gehalten hast - Instant mit 200 km/h nach links abgebogen...