「5月に運用離脱したED76 最後の基本番台 ED76-81号機」 運用に就いていた高速コンテナ貨物 1063ㇾ 熊本操車場行き で撮影。 JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅 筑後船小屋駅
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- čas přidán 12. 09. 2024
- 門司機関区所属 ED76-81号機
九州向けに1965年から1976年の間に計94両製造されたED76基本番台交流用電気機関車の81号機です。
僚機が次々と運用離脱・引退する中で81号機はED76基本番台最後の1両として残っていました。
残念ながら2024年5月28日の運用を最後に運用を離脱してしまいました。
門司機関区 A41仕業(2024年3月のダイヤ改正前はA56仕業) 高速 コンテナ貨物 1063ㇾ 熊本操車場行き(始発駅は名古屋貨物ターミナル)
#ed76 #貨物列車 #鹿児島本線 #久留米駅 #筑後船小屋駅 #jr貨物 #jr九州
"Retired ED76-81 electric locomotive"
It is an Japan Freight Railway ED76-81 electric locomotive that retired in May 2024.
Train number 1063ㇾ Freight train bound for Kumamoto yard.
Japan Freight Railway. Japan Railway Kyushu. Kagoshima Main Line Kurume Station and Chikugo Funakoya Station.
Taken from 2023 to 2024.
まさに国鉄型の色、形、これを最後まできれいな状態で大事に使ってくれた現場関係者の方に感謝ですね。
@@snipe-railway 元々はブルートレインも牽引していたED76基本番台は子供のころからずっと見て憧れていた機関車でした。それがほぼ当時のままの姿で最後まで走らせてくれた事は本当に感謝です。
時代は流れますね、お疲れ様です。
@@hokui44 来年にはEF510-300番台だけになってしまいます😓
@@user-Yuruyuru さん
新しいのいいものです。
@@hokui44 EF510の稼働時のインバータ音はタマランですよ😂👍🏼✨
最新情報に基づき旅行の行程を修正します。
【北海道】乗り物大好きチャンネルさんの08月12日公開の動画、「これ以上乗れない・・・函館本線山線 倶知安ー長万部も２両編成へ 駅に停車するたびに車内混乱！」を見たら、長万部発→倶知安行きのある列車が大混雑しているというものでした。
動画内では長万部駅の発車時刻も列車番号も出ていなかったのですが、「黒松内駅で13時51分に長万部行きの列車と交換する」とありました。問題の大混雑している列車って、なんと乗る予定の2943D（長万部13時29分→倶知安15時02分）じゃあないですか‼️
そこで１両だけの2943Dを避けて、去年は１両だったけれど今年は２両編成になった2940D（倶知安12時35分→長万部14時11分）に乗ることにします。
最初の計画では１日目の午前に日高本線・２日目の午後に山線に乗る予定でしたが、入れ替えて１日目に山線・２日目の夕方に日高本線に乗るように変更します。接続がよい石勝線（千歳～新夕張）か室蘭本線（追分～岩見沢）に乗る行程を新たに組み込みます。２日目夕方の小樽観光はあきらめます。
前泊函館→長万部→倶知安→小樽→次泊札幌と移動すると、小樽観光に十分時間がとれるので、この列車に乗客が集中するのでしょうね。
（１日目）2024年08月21日（水）
●成田空港06時30分→新千歳空港08時10分
①新千歳空港08時30分→小樽09時45分
または
新千歳空港08時52分→小樽10時07分
②小樽10時57分→倶知安12時16分
③2940D（２両）倶知安12時35分→長万部14時11分
④長万部14時37分→森15時20分（北斗12号）
⑤森16時01分→五稜郭17時38分（キハ40①）
⑥五稜郭公園前→十字街（函館市電）
⑦山麓→山頂（函館山ロープウェイ）
⑧山頂→函館駅前（函館バス）
（２日目）2024年08月22日（木）
⑨函館07時19分→大沼公園08時11分（キハ40②）
⑩大沼公園09時14分→長万部11時09分（キハ150）
⑪長万部12時14分→東室蘭13時09分（北斗9号）
⑫東室蘭13時27分→苫小牧14時36分
⑬苫小牧15時20分→鵡川15時49分（キハ40③）
⑭鵡川16時20分→苫小牧16時49分（キハ40④）
⑮苫小牧16時54分→千歳17時16分（→札幌18時16分）
⑯千歳17時26分→追分17時47分着17時56分発→新夕張18時23分（キハ40⑤？、キハ40だったら新夕張まで往復、キハ150だったら追分で室蘭本線に乗り換える）
⑰新夕張18時42分→千歳19時45分（キハ40⑥？）
⑱千歳19時49分→札幌20時20分
苫小牧17時15分→追分17時53分着⑰18時02分発→岩見沢18時47分（キハ40⑤？）
⑱岩見沢19時09分→札幌19時51分
（３日目）2024年08月23日（金）
⑲札幌06時09分→小樽06時59分
※札幌07時14分→小樽08時01分までキハ201系乗車可能
⑳963M 小樽07時33分→札幌08時18分（731系とキハ201系の協調運転）←見てみたい‼️
※小樽08時06分→札幌08時50分
のニセコライナーもキハ201系、ただしキハ201系の単独運転
(21)札幌09時23分→岩見沢10時13分
(22)岩見沢10時25分→深川11時05分（ライラック11号）
(23)深川12時31分→石狩沼田12時46分
(24)石狩沼田12時56分→深川13時11分
(25)深川13時14分→旭川13時37分
(26)旭川13時45分→富良野14時58分
(27)富良野15時01分→上芦別15時25分（キハ40⑤）
(28)上芦別15時35分→富良野16時03分（キハ40⑥）
(29)富良野16時28分→滝川17時28分（キハ40⑦）
(30)滝川17時41分（17時17分着）→旭川18時34分
(31)旭川19時30分→滝川20時21分（キハ40⑧）
（４日目）2024年08月24日（土）
(32)滝川06時06分→茂尻06時27分（キハ40⑨）
(33)茂尻06時37分→赤平06時42分（キハ40⑩）
(34)赤平07時12分→東滝川07時19分（キハ40⑪）
(35)東滝川07時41分→富良野08時42分（キハ40⑫）
(36)富良野09時07分→滝川10時12分（キハ40⑬）
(37)滝川10時40分→岩見沢11時19分
(38)岩見沢11時37分→札幌12時19分
(39)札幌12時34分→新千歳空港13時17分
●新千歳空港16時30分→成田空港18時10分
@@飛翔のキーホルダー 俺はこいつ嫌いあまりにも道庁やJR北海道に批判的で政治色強すぎる！一人でやっているみたいに言っているけどあの内容は一人で取材・編集をやるのは無理すぎる！鉄道乗蔵とつながっていそうでどっかの団体から支援をもらってそう！こいつらのせいで北海道のイメージがガタ落ちしてます！真面目にJR北海道の撮影活動やっているコテ丸師匠や根室本線くんみたいな方が全然あたりまえに好感もてます！だいたい山線を残せ新幹線反対って言うけど今のままじゃ必ずジリ貧になるだけなのに…。
@@user-Yuruyuru
気分を悪くさせてしまったみたいで申し訳ありません。
サムネイルだけ見て、基本的に自分が乗る予定のところだけしか見ていません。
ご指摘のとおり政治色が強く、知事を攻撃することを目的としています。私も、純粋に鉄道を楽しんでいるチャンネルのほうが好きです。
@@飛翔のキーホルダー 気分は悪くしてはいませんよ😊こっちの方こそせっかくの飛翔くんの北海道旅行にケチをつけたみたいになってしまいごめんなさいね。北海道楽しんでね！🤗
ED76を1両は静態保存してもらいたいです😢
@@atdjjotkizz 基本番台の81か83を静態保存してもらいたいです😓
@@user-YuruyuruEF81よりED76の方が幼少の頃から見慣れており全廃なるのは悲しい限りです。
@@atdjjotkizz やっぱり九州内で活躍していたED76の方が自分も思い入れが深いですよ…ぜひ静態保存してほしいですよね。EF81の方はEF81-303銀釜さんは保存される可能性があると予想します🤔