Это видео о том как я опускал мачту унжа для ремонтных и профилактических работ на антенне AD-2334. Благотворительная помощь на развитие канала: Карта Сбербанка: 2202 2005 1774 2845 (Александр Сергеевич П.)
Крутяк! У меня две 5/8-ых, и две четвертухи на Си-Би, снять, настроить КСВ, поднять - уже достижение, а здесь такие ей-фелевы башни! Респект тебе, человек!
В юности такую мачту помогал отцу демонтировать. Запомнил эту процедуру на всю жизнь!!! Лет 30 прошло с того времени. Самое тежолое мне казалось это выкрутить анкера от растяжных лебёдок. За два дня мы с отцом её демонтаж сделали. Монтаж без меня делался, так как в армию ушел.
Самое тяжелое это эти штопора зимой в землю ввернуть. В автопарке в углу была навалена куча из ломов, скрученных, как бивни мамонта - лом, труба-удлинитель и пара-тройка бойцов на ремне. Поездили в свое время сначала с Р-404, потом Р-414, причем разворачивалось 2 мачты и 2 аппаратные.
Мачта знакома. Опускать гораздо легче, чем поднимать))). Лайфхак. Для опускания я использовал дрель. Приспособа переходник и поехали. Каретку пустую вверх поднимать 10 сек. И опускать в кайф. Барабаны только подтягивать желательно, хотя бы до 5ти секций. А там она уже сама стоит отлично. Фанаты радиолюбители.))) 😃😃😃😃
@@user-tr7bf8dt2j Слово достать тут не совсем годится, правильнее говорить купить. Называется этот электропривод СЭР-19М. Можно купить, но для нечастых работ, 1-н раз в 3-4 года, можно и ручку покрутить. Крайний раз использовал электро-дрель с приспособой. Благодарю за просмотр видео и за комментарий!
А, чо, привод типа старого советского ИЭ-1023, Э-1014 (И-28А) или 3х-фазного ИЭ-1015 приобрести религия не позволяет? Они сейчас на вторичке продаются от 1,5 до 2,5 тыс рублей. Новодельные подмастёрки не понимают, нахрена там КМ2 в шпинделе и что с ним делать. Хотя..... У нас тоже, прежде чем получить допуск к кнопке электроподъемника, экипаж Р-404, а позже Р-414 должен был выполнить норматив по развертыванию антенны "на руках". Но самый прикол был тогда, когда на учения или проверку выезжал пункт переприема, ретранслятор, который работал на двух аппаратных одним экипажем, не считая водителей. Там уже и начальники аппаратных, прапорщики, и начальник узла, капитан, ебашили наравне со всеми
Коллега, указанные Вами приводы мне не известны, спасибо за подсказку, ознакомлюсь. Я искал и пока не нашел за приемлемую цену родной привод СЭР-19М. Благодарю за просмотр и комментарий. С наступающим Новым годом!
На счёт фиксации проволочкой это известно, но иногда случайно забываешь и вот результат. Теперь всё зафиксировано. Секции подкрашивать принципиально не желаю. Мачте всего-то ~ 60 лет и она почти новая, как новая, пусть так и продолжает.
Коллега, про шуруповёрты слышал, использую. Только сходу тут его не применишь. Там надо иметь хитрый переходник и я его изготовил. Опускал и поднимал вторую мачту с использованием дрели с плавным регулированием оборотов, тот же шуруповёрт. Посмотрите ещё одно моё видео, вот здесь czcams.com/video/PuTaIFnnbXc/video.htmlsi=cjCYXZ6oMnrbz-Gz
во у тебя аму антенна есть это армейская антенна использовалась для машин радиолинейной связи для аппаратки секции по два метра макс высота ее 30 метров
Коллега, это не АМУ, не армейская антенна, просто мачта, унифицированная мачта, выпускалась для разнообразных антенн, в том числе для Вами упомянутых машин РРЛС. У меня установлены антенны для любительской радиосвязи и я не использую всю длину в 30 метров, не нужно. Одна мачта у меня 21 метр (9 секций), а вторая 17 метров (7-секций) Остальное всё правильно. Благодарю за просмотр и комментарий!
лопухи - тарелки - антенны это одно, а сама мачта и для других антенн применялась. У коротковолновиков эта мачта (Унжа или Чинара) тоже очень популярна, применяют с удовольствием. Ну а в армии я тоже когда-то служил, правда давно, около 45 лет назад. Опять благодарен за комментарий, общение@@user-ow6iv3fi6f
Как Вы не можете понять, что мачта это мачта, а антенна на ней это антенна. Это две разные вещи. Иногда на такой мачте размещались те антенны, которые знаете Вы, а иногда ставили и другие, а ещё некоторые люди использовали секции этой мачты как арматура в фундаменте частного дома, я встречал и такое применение. В общем у нас получается, что я про Фому, а Вы про Ерёму. Бывает...@@user-ow6iv3fi6f
@@mafia6724 Существует штатный электро-привод СЭР-19 для лебёдки станка унжи, можно и мощный шуруповёрт приспособить, но там надо делать хитрый переходник.
Это дифференциальная лебёдка для оттяжек двух ярусов. Для вытягивания машин она не удобна. Надо тянуть сразу две оттяжки. Лёбёдка вывернется, тросы свалятся с барабанов и случится фиаско! Благодарю за просмотр и комментарий!
Приветствую Вадим, одна с Комсомольской, вторую поновей и повыше удалось купить уже на материке, лет 7 назад. Благодарю за просмотр и комментарий! Занимаешься ли ты сейчас нашим радио?
@@RA0BA эх, вспомнились звуки при разборе унжи)) На моей секции стягивались между собой четырьмя болтами, не конусом как у тебя) На днях провёл ревизию своей укв Даймонд Х50, на кв антенны не ставил(
@@nornik_sib Понятно, Вадим. Одна из моих мачт тоже была не конусная, конечно это менее удобно и хлопотно поэтому её теперь у меня нет. В С.Петербурге ещё живёшь, иногда?
Dear Friend Tardus Merula, мне это не известно, у меня точно чертежей её нет. Это мачта промышленного производства. Производили лет 40-70 назад, кажется в городе Владимир. Благодарю за Ваш вопрос, комментарий! 73
Крутяк! У меня две 5/8-ых, и две четвертухи на Си-Би, снять, настроить КСВ, поднять - уже достижение, а здесь такие ей-фелевы башни! Респект тебе, человек!
Благодарю за просмотр и комментарий!
С такой супругой - помошницей, можно горы свернуть. 😊👍
В юности такую мачту помогал отцу демонтировать. Запомнил эту процедуру на всю жизнь!!! Лет 30 прошло с того времени. Самое тежолое мне казалось это выкрутить анкера от растяжных лебёдок.
За два дня мы с отцом её демонтаж сделали. Монтаж без меня делался, так как в армию ушел.
Самое тяжелое это эти штопора зимой в землю ввернуть. В автопарке в углу была навалена куча из ломов, скрученных, как бивни мамонта - лом, труба-удлинитель и пара-тройка бойцов на ремне. Поездили в свое время сначала с Р-404, потом Р-414, причем разворачивалось 2 мачты и 2 аппаратные.
Мачта знакома. Опускать гораздо легче, чем поднимать))). Лайфхак. Для опускания я использовал дрель. Приспособа переходник и поехали. Каретку пустую вверх поднимать 10 сек. И опускать в кайф. Барабаны только подтягивать желательно, хотя бы до 5ти секций. А там она уже сама стоит отлично. Фанаты радиолюбители.))) 😃😃😃😃
Всё правильно, дрели есть, в следующий раз использую!
Тоже дрель использовали!!!!
@@RA0BAА штатного Эл. двигателя не удалось достать?
@@user-tr7bf8dt2j Слово достать тут не совсем годится, правильнее говорить купить.
Называется этот электропривод СЭР-19М.
Можно купить, но для нечастых работ, 1-н раз в 3-4 года, можно и ручку покрутить.
Крайний раз использовал электро-дрель с приспособой. Благодарю за просмотр видео и за комментарий!
Антенны класс, мачты мечта радиолюбителя!
Сам рад ;-) Благодарю за просмотр и комментарий.
@@RA0BA всегда мечтал поставить одну унжу метров 40,в итоге поставил лес трубных мачт,мечта так и осталась мечтой
@@elektrik645 Одной мачтой трудно обойтись, мачт много не бывает! Хорошее у нас хобби. Благодарю за комментарии!
Грандиозно 👍
Да, Сергей. Такое наше хобби... Благодарю за просмотр и комментарий.
В ближайшие недели предстоит тоже опускать УНЖУ, т.к. к сожалению теперь она не нужна, теперь у неё нет "хозяина" :( ... Спасибо за видео! 73!
Желаю удачи и подходящей погоды.
А, чо, привод типа старого советского ИЭ-1023, Э-1014 (И-28А) или 3х-фазного ИЭ-1015 приобрести религия не позволяет? Они сейчас на вторичке продаются от 1,5 до 2,5 тыс рублей. Новодельные подмастёрки не понимают, нахрена там КМ2 в шпинделе и что с ним делать.
Хотя..... У нас тоже, прежде чем получить допуск к кнопке электроподъемника, экипаж Р-404, а позже Р-414 должен был выполнить норматив по развертыванию антенны "на руках". Но самый прикол был тогда, когда на учения или проверку выезжал пункт переприема, ретранслятор, который работал на двух аппаратных одним экипажем, не считая водителей. Там уже и начальники аппаратных, прапорщики, и начальник узла, капитан, ебашили наравне со всеми
Коллега, указанные Вами приводы мне не известны, спасибо за подсказку, ознакомлюсь. Я искал и пока не нашел за приемлемую цену родной привод СЭР-19М. Благодарю за просмотр и комментарий. С наступающим Новым годом!
Тоже такая же мачта лежит, всё ни как ей заняться не могу.
Не спеша займитесь и всё получится! Это приятно и совсем не трудно. Благодарю за просмотр и комментарий!
Красавчик мужик)) ... радио любит нас))) ...будем думать о дальнейшем развитии радиолюбительства)))
Благодарю за комментарий ))
Талреп сам по себе не раскручивается. Нужно фиксировать при монтаже проволочкой... Да и мачту бы подкрасить, пока на земле...
На счёт фиксации проволочкой это известно, но иногда случайно забываешь и вот результат. Теперь всё зафиксировано. Секции подкрашивать принципиально не желаю. Мачте всего-то ~ 60 лет и она почти новая, как новая, пусть так и продолжает.
👍
Благодарю! 73 de R8CA
Вы слышали про шуруповерты, не? )
Коллега, про шуруповёрты слышал, использую. Только сходу тут его не применишь. Там надо иметь хитрый переходник и я его изготовил. Опускал и поднимал вторую мачту с использованием дрели с плавным регулированием оборотов, тот же шуруповёрт. Посмотрите ещё одно моё видео, вот здесь czcams.com/video/PuTaIFnnbXc/video.htmlsi=cjCYXZ6oMnrbz-Gz
во у тебя аму антенна есть это армейская антенна использовалась для машин радиолинейной связи для аппаратки секции по два метра макс высота ее 30 метров
Коллега, это не АМУ, не армейская антенна, просто мачта, унифицированная мачта, выпускалась для разнообразных антенн, в том числе для Вами упомянутых машин РРЛС.
У меня установлены антенны для любительской радиосвязи и я не использую всю длину в 30 метров, не нужно. Одна мачта у меня 21 метр (9 секций), а вторая 17 метров (7-секций)
Остальное всё правильно. Благодарю за просмотр и комментарий!
я когда служил у нас такие были мы их разлаживали на верху головы были два лопуха
@@RA0BA
лопухи - тарелки - антенны это одно, а сама мачта и для других антенн применялась. У коротковолновиков эта мачта (Унжа или Чинара) тоже очень популярна, применяют с удовольствием. Ну а в армии я тоже когда-то служил, правда давно, около 45 лет назад. Опять благодарен за комментарий, общение@@user-ow6iv3fi6f
просто значит ее модификация
@@RA0BA
Как Вы не можете понять, что мачта это мачта, а антенна на ней это антенна. Это две разные вещи. Иногда на такой мачте размещались те антенны, которые знаете Вы, а иногда ставили и другие, а ещё некоторые люди использовали секции этой мачты как арматура в фундаменте частного дома, я встречал и такое применение. В общем у нас получается, что я про Фому, а Вы про Ерёму. Бывает...@@user-ow6iv3fi6f
Технологично
Сергей, это заслуга советских инженеров. Что бы не крутить ручку существует электро привод, но у меня его нет.
@@RA0BA а почему бы не воспользоваться шуруповертом и насадкой?
@@mafia6724 Существует штатный электро-привод СЭР-19 для лебёдки станка унжи, можно и мощный шуруповёрт приспособить, но там надо делать хитрый переходник.
UFB! Можно где-то найти образес или даже чертежы этой замечательой мачти? 73 из S5
Есть новая лебëдка двойная под эту мачту в масле. Куда еë приспособить думаю., машину из грязи вытянет?
Это дифференциальная лебёдка для оттяжек двух ярусов. Для вытягивания машин она не удобна. Надо тянуть сразу две оттяжки. Лёбёдка вывернется, тросы свалятся с барабанов
и случится фиаско! Благодарю за просмотр и комментарий!
@@RA0BA Благодарю за рекомендацию. Продам тогда)
Унжи те которые на Комсомольской стояли или новые приобрёл на новом QTH?😝
Приветствую Вадим, одна с Комсомольской, вторую поновей и повыше удалось купить уже на материке, лет 7 назад. Благодарю за просмотр и комментарий! Занимаешься ли ты сейчас нашим радио?
@@RA0BA эх, вспомнились звуки при разборе унжи)) На моей секции стягивались между собой четырьмя болтами, не конусом как у тебя) На днях провёл ревизию своей укв Даймонд Х50, на кв антенны не ставил(
@@nornik_sib Понятно, Вадим. Одна из моих мачт тоже была не конусная, конечно это менее удобно и хлопотно поэтому её теперь у меня нет. В С.Петербурге ещё живёшь, иногда?
@@RA0BA на юге Сибири сейчас) Игорь твой в Питере?
@@nornik_sib Вадим, все там.
UFB! Можно где-то найти образес или даже чертежы этой замечательой мачти? 73 из S5
Dear Friend
Tardus Merula, мне это не известно, у меня точно чертежей её нет.
Это мачта промышленного производства.
Производили лет 40-70 назад, кажется в городе Владимир.
Благодарю за Ваш вопрос, комментарий! 73