Удивительно видеть все эти машины новыми, без помятых капотов. Нынче все эти т-130 если и встречаются покрашеные свежей краской, то капоты почему-то у всех помятые, и внутри кабин уже нет той ухоженности,которая у новых машин,недавно вышедших с завода.
@а где же рывок? ну раз видели американские видео где старые тракторы и бульдозеры, значит должны были увидеть и то, что их машины несмотря на возраст, не мятые и не ржавые, как у нас.
@а где же рывок? моё мнение, что у буржуев краска и грунтование более качественное использовались на заводах, чем у нас. Потому что видно по их старой технике, что краска выцветшая, явно старая как и сами трактора, явно несколько десятилетий пережила эта краска, но отслоений краски и ржавчины не видно. Капоты и боковые щитки капота не ржавые, не мятые, хоть и выцветшие. Моторы хоть и старые, хоть краска иногда и облупилась на крышках клапанов (всё таки на двигателе более сильные перепады температур, чем на корпусе трактора, на крышках клапанов видно часто, что краска местами отслоилась и откололась), а моторы всё равно не в масле, сухие. Думаю тут и краска с грунтованием более качественные, и обслуживание машин более бережное. У нас в СССР людей не жалели, соответственно и люди видя, что их ни кто не жалеет, не жалели и технику.
@@user-jr8lf6pl2m Из всего вашего сообщения верно лишь одно . Государству плевать на людей а тем на технику . Какая бы не была краска если человек заинтересован то он подкрасит , подтянет и тд , а так через 5 лет государство новую довало и так сгодится
бульдозер работает это 1985 год и сейчас также смотришь бульдозер такой же только название уже не с 100 и не т-130 и т-170 а б-10 классно мадернизировали марки меняют как был сталинец так и остался пускач под 300кг на дворе 21 век я работал механиком я знаю эту технику
@@user-gt7sw7nv2n я не такой уж старик, хотя пионером успел побыть, и могу сказать, что не то что не было слова "кидалово", а не было самого этого кидалова. Хотя само слово наверняка уже существовало в местах не столь отдалённых.
1000р в месяц можно было заработать только на БАМе или аналогичных стройках, где неустроенность и дикий темп входили в оплату. Ну, и шабашках, разумеется.
На экспорт всегда всё самое лучшее, так сказать - лицо страны! Зачем Чехию показать? Покажите совковую технику на совковых дорогах! Сейчас техника импортная - а дороги те же! Толи руки из жопы - толи стандарты 30 х годов, а может и то - и другое!
Я тут узнал больше чем когда учился
Я в Ряжске учился,там и рассказали учителя техникума.прогуливали наверняка
Увы, но дороги мы строить так и не научились. И дорожную технику тоже.
Для того времени может и более мение техника, но с того времени у нас так и ничего лучше не придумали
Дороги строить умеют, главныы бич нашего времени это корупция и экономия с другой стороны. Чем больше съэкономил, тем больше в карман упало.
Так учись, кто мешает?
Удивительно видеть все эти машины новыми, без помятых капотов.
Нынче все эти т-130 если и встречаются покрашеные свежей краской, то капоты почему-то у всех помятые, и внутри кабин уже нет той ухоженности,которая у новых машин,недавно вышедших с завода.
@а где же рывок? ну посмотрите видео американцев с их старыми бульдозерами. Там вы получите ответ на ваш вопрос.
@а где же рывок? ну раз видели американские видео где старые тракторы и бульдозеры, значит должны были увидеть и то, что их машины несмотря на возраст, не мятые и не ржавые, как у нас.
@а где же рывок? моё мнение, что у буржуев краска и грунтование более качественное использовались на заводах, чем у нас. Потому что видно по их старой технике, что краска выцветшая, явно старая как и сами трактора, явно несколько десятилетий пережила эта краска, но отслоений краски и ржавчины не видно.
Капоты и боковые щитки капота не ржавые, не мятые, хоть и выцветшие.
Моторы хоть и старые, хоть краска иногда и облупилась на крышках клапанов (всё таки на двигателе более сильные перепады температур, чем на корпусе трактора, на крышках клапанов видно часто, что краска местами отслоилась и откололась), а моторы всё равно не в масле, сухие.
Думаю тут и краска с грунтованием более качественные, и обслуживание машин более бережное.
У нас в СССР людей не жалели, соответственно и люди видя, что их ни кто не жалеет, не жалели и технику.
@@user-jr8lf6pl2m Из всего вашего сообщения верно лишь одно . Государству плевать на людей а тем на технику . Какая бы не была краска если человек заинтересован то он подкрасит , подтянет и тд , а так через 5 лет государство новую довало и так сгодится
О каком климатическом исполнении говорит диктор? Что на юге что на севере, сами войлок в кабине клали.
Климатическое исполнение кабиной не ограничивается. Вот тут пару минут про климатрон czcams.com/video/Ysum20Bdq_c/video.html
Красиво и мощно, спору нет.
Но почему-то на ответственных стройках все сплошь Катерпиллеры, Комацу, Вольво да Татры пахали...
Интересно,в то время тоже мастера тупили как сейчас??Вечно всё по сто раз переделываешь)))
бульдозер работает это 1985 год и сейчас также смотришь бульдозер такой же только название уже не с 100 и не т-130 и т-170 а б-10 классно мадернизировали марки меняют как был сталинец так и остался пускач под 300кг на дворе 21 век я работал механиком я знаю эту технику
А кабину если снять то можно в фильме ,,трактористы,, 1938 года снимать😂😂😂
тогда и платили без кидалово 1000 р оклад 250 р старик рассказывал
Я тебе больше скажу.Тогда даже не знали слово "кидалово".Я знаю.Я "старик".
@@user-gt7sw7nv2n я не такой уж старик, хотя пионером успел побыть, и могу сказать, что не то что не было слова "кидалово", а не было самого этого кидалова. Хотя само слово наверняка уже существовало в местах не столь отдалённых.
1000р в месяц можно было заработать только на БАМе или аналогичных стройках, где неустроенность и дикий темп входили в оплату.
Ну, и шабашках, разумеется.
@@user-on8sz4tn6wне только на БАМе, на любой ответственной стройке на дв
какой номер и название краски для этих дорожных машин? где купить?
Лазеры !🤣😂. АХ ха 😅 ХА ХА ХА 🤣 ХА, да оно уже с завода криво работало☝️😂
3D на грейдер оказывается ещё тогда придумали наши, а я то думал десять лет назад запад....
Скорей копия по лицензии зарубежного или закупали, техника как никак на экспорт.
@RUSLAN TV бедный блу Грейдеры у американцев вовсю еще в 30е годы работали, когда мы у них машиностроительные заводы под ключ покупали.
А что во всех кадрах звучит дизель Д-108?
Слава СССР!
я даже и не знал что такое было у нас😮
Галоши СССР
Да, настоящие галошы сейчас в кремле сидят...
КРАСАВЧИКИ!!! ТРАКТОРА
А в 2023 году одна китайская техника
ну вот а что то про калоши говорил.
Относительно нормальных машин из нормальных стран вот этот советский хлам - и вправду калоши
Не знал что раньше мир был чёрно белый😄
Когда это у т-330 д12 стало воздушное охлаждение двигателя?
это вообще дэт-250
@@84POMIDOR а да, запамятовал. Но все равно интересно где воздушное охлаждение.
А вот у т 330 как раз воздушное охлаждение
У дет250 тоже воздушного типа
@@kakmaz500 у дэт двигатель В-2, какое же там воздушное?
утраченные ныне технологии
Это рекламный ролик
Какие технологий, не смешите людей
Хз зарплаты хватало в москву летать в ресторане по сидитеть.и месяц еще жить.
Смотря откуда лететь будешь. Если в ресторане посидеть, то это полбеды. Но где ты ночевать будешь? Где ты гостиницу найдешь, без командировочного?
Умели делать на совесть и могли,а теперь делают и сыпется все
Да сыпались они с новья...
Конечно сыпались. На БАМе один Магирус или Коматсу выполнял плана столько же, что и дорожно-строительная колонна. Так как простоев не было
@@user-td7tc6qe3r , школьник?
@@Dmitr1410 я нет, а ты?
@@user-td7tc6qe3r, значит ты идиот. Уж извини.
выплятки трактор экспорт,у самих не было ничего другим отдавали петухи
На экспорт всегда всё самое лучшее, так сказать - лицо страны! Зачем Чехию показать? Покажите совковую технику на совковых дорогах! Сейчас техника импортная - а дороги те же! Толи руки из жопы - толи стандарты 30 х годов, а может и то - и другое!
Так показали, нормальная техника на свое время. А когда начинают на ней экономить тогда быстро она превращается в груду металлолома.