For 38 euros there was a BR 75 from Märklin that was completely unknown to me, who knows more?
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- čas přidán 8. 09. 2024
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I was able to purchase a BR 75 as a Märklin model, which I was not aware of until then. I was able to find out a few things, it seems to be a foreign housing on a Märklin platform, I hope you can help me.
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• Soundbahn 2023 3
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Hi Kai , eine gut selbstgebaute Lok , wo du dir geholt hast 😃👍👍. Der wo diese Lok umgebaut hat ( Selbstbau ) ist ein Profi ,in dieser Sache 👌👌. Der Unterbau von Märklin BR 47 , der Oberbau von Gützold BR 75 , den Märklin hat nie solche Lok gehabt 😌😌oder herausgebracht . Zudem fehlt vorne die Beleuchtung 🙄, was nicht schlimm ist ☺. Wie gesagt , tippe ich sehr stark auf ein Eigenbau 😃😃 . Gruß Daniel .
Hallo Daniel, vielen Dank, ja ist eine interessante Variante, viele Grüße Kai
Hallo,
vorab - ich bin der Klaus (arbeite mit dem Account meiner Frau).
also: das Gehäuse ist von Piko (wurde auch von Gützold produziert) aus ehemaliger DDR-Produktion. Das Fahrgestell ist ein Umbau aus der Märklin 3003 (BR 24), ergänzt mit einem Nachläufer.
Auf das gleiche Umbaufahrgestell konnte man auch ein Piko-Gehäuse der BR 64 setzen. Insgesamt ein sehr guter Umbau für 3l-WS. Eine Umbauanleitung für eine 64er findet sich in einem alten Märklin-Magazin Nr. 4/1972. Ansonsten warst Du ja schon recht gut mit Deinen Nachforschungen unterwegs.
Original 3L Fahrzeuge gab es damals nicht von Piko oder Gützold. Gewerbliche Spezialisten für Umbauten waren z.B. Scholz in Heidenheim (eigener Katalog), Rudert in Triang oder Schweiger in Nürnberg.
mfg Klaus Antony
Hallo Klaus, vielen Dank für deine ausführlichen Infos. Die Umbauanleitung in 4/1972 werde ich mir gleich mal ansehen, da habe ich nur in den späteren Ausgaben gesucht. Interessant das es keine Wechselstrommodelle gab, damit sind solche Fahrzeuge dann prinzipiell umbauten, gewerblich oder eigene. Von den Firmen für Umbauten scheint Scholz in Heidenheim noch zu existieren, viele Grüße Kai
Hallo Kai, das Gehäuse habe ich auf einer 3095 umgebaut. Das Original Gehäuse ist vom "VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau" und wurde unter der Katalog Nummer: EM 16 vertrieben. Es gab noch die EM 16 F (französisch), EM 16 S (sächsisch) EM 15 (tschechisch). Meine Lok habe Anfang der 80iger Jahre umgebaut. Alles Gute, Wilfried
Hallo Wilfried, vielen Dank für deine Infos, bei Amazon wird tatsächlich ein Katalog von VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau EM Modelle von 1971 angeboten, leider 21,- Euro, sonst hätte ich mir den besorgt, viele Grüße Kai
Hello. I have seen several models made with a Piko body on a Märklin chassis. Apparently this transformation is easily done as the size of both engines is the same. Best regards
Immer wieder faszinierend was du so aus dem Internet ziehst.👍
vielen Dank, ja war mal wieder zu viel im Netz unterwegs, aber die Lok fand ich sehr interessant, viele Grüße Kai
Klasse, absolut klasse gemacht. Da haste ne tolle Lok ergattert
Gruß Thorsten
Hallo Thorsten, vielen Dank, viele Grüße Kai
Glück ⚒Auf,
Schönes Video hat mir wieder spaß gemacht zuzuschauen!👍
LG Seven🖖
Hallo Seven, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Hallo Kai, Ein sehr schicker Neuzugang. Viel Spaß damit. 😊 Sieht sehr nach einer selbstumgebauten Lok aus. Schöne Weihnachtszeit. Lg Jan-Philipp
Hallo Jan-Philipp, vielen Dank, den Spaß werde ich haben😊, dir auch eine schöne Weihnachtszeit, viele Grüße Kai
Hallo Kai, da hast Du ja wieder etwas interessantes entdeckt! Ich tippe eher auf die 3003 Br 24 als Ausgangsmodell. Christian Velde hat kürzlich ein tolles Video zum Thema BR 24 versus BR 74 gemacht. Übrigens wurden die Original Loks in Schichau gebaut und viele Teile waren aus Kostengründen identisch. So war es im Großen wie im Modell. Vielen Dank für das tolle Video und eine schöne Adventszeit Ulli
Hallo Ulli, vielen Dank, das Video werde ich mir ansehen, Dir auch eine schöne Adventszeit,
viele Grüße Kai
Solche Umbauten gibt es immer mal wieder. Ich finde das sehr spannend. Ich versuche auch immer mal wieder ältere schöne Gleichstrommodelle für Märklin Betrieb umzubauen. In diesem Fall scheint es mir gut gelungen ! Die Frontbeleuchtung könnte man mit den heutigen Möglichkeiten noch besser gestalten (Led 's ) Mir gefällt das ! Danke fürs Zeigen !
Hallo Detlev, vielen Dank, ich finde das auch sehr interessant mal ein ungewöhnlicheres Modell auf der Anlage zu haben, im Märklin Magazin 4/1972 gibt es eine Umbauanleitung einer 3003 zur BR 64, dann auch mit Tauschgehäuse, werde ich mir mal ansehen, viele Grüße Kai
Ciao caro Kai, complimenti per l'impegno che ci metti nella tua passione, ciao Fabrizio - like 18
Ciao Fabrizio, grazie mille, mi fa piacere, un caro saluto Kai
Ciao e buon week end!@@tewuiakminiaturenh0
Hallo Kai , ein sehr interessantes Modell, da hat jemand schon odelich Arbeit reingesteckt das die lock so perfekt läuft. Viele Grüße Maurice 😁
Hallo Maurice, vielen Dank, ja da hat sich jemand viel Mühe gemacht und ein ungewöhnliches Modell geschaffen, viele Grüße Kai
Zur Lok kann ich zwar nichts sagen aber trotzdem Daumen hoch 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
vielen Dank, viele Grüße Kai
Hallo Kai, zwar eine Piko/Gützold aber in seiner ausführung gut passend in deiner Märklin Sammlung. Eventuell ist die Vorlaufachse noch auszutauschen gegen einer von Märklin, nur um dass Märklin gefühl zu verstärken 😂
Freundliche Gruss aus Holland
vielen Dank, werde ich mal schauen, viele Grüße Kai
Great looking locomotive. Thanks for sharing. Dave
hello Dave, thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai, ein hochinteressantes Modell mit ergiebiger Recherche von Dir👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌. Hab selbst leider keine Info zum Beitragen. Da hat der Vorgänger wohl seinen persönlichen Traum verwirklicht👋👋👋. Ich persönlich würde mich da nicht dran wagen, deshalb meinen Respekt vor dieser Arbeit.🎩. Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 3)😉
Hallo Rudi, vielen Dank, habe mir nach den Kommentaren mal die alten Märklin Magazine aus den 70ern wieder angesehen, da gab es tatsächlich einige Umbauvorschläge, hauptsächlich Dampfloks. Märklin Fahrgestell mit Gehäusen von Gützold oder anderen Firmen die selbst keine Wechselstrom Loks angeboten haben, fand das eine interessante Variante, zumal mit dem, glücklicherweise, Märklin Unterbau, auch eine Wartung recht einfach ist. Werde mal sehen ob ich ähnliches noch auftreiben kann, weiß nicht ob ich noch ein Video schaffe, Mittwoch früh ab 6 Uhr Aufbau im Römer, Donnerstag frei und ab Freitag dann bis zum 22ten täglich in Frankfurt, wünsche euch eine gute Zeit, viele Grüße Kai
Danke gleichfalls, hoffe ihr seid/bleibt gesund, Margit liegt flach und ich habs gerade hinter mir.
Drücke euch die Daumen. LG Rudi@@tewuiakminiaturenh0
@@soundcreator7514 Hallo Rudi, vielen Dank, dann Euch mal eine gute Genesung, bei uns ist noch alles o.k. bin gespannt ob es so bleibt, viele Grüße Kai
Gut gemachter Umbau. Robustes Fahrwerk und für damalige Verhältnisse ordentlich detaillierter Aufbau mit der sächs. BR75. Solche Umbauten wurden früher gerne gemacht, auch mit der BR64 die nicht im Programm von Märklin waren. In alten Modellbahn Heften der 70er/80er wurden gerne Vorschläge vorgestellt, um auch unbekannte Baureihen nachbilden zu können. Die 75 als Länderbahn Lok gab's als sächs. Piko und Württembergische (auch eine Variante als Heizlok) als Badische Ausführung die es auch von Märklin gibt.😊
Vielen Dank für deine Infos, schöne Weihnachtstage und einen guten Rutsch, viele Grüße Kai
Servus da hast du was interessantes an Land gezogen. Gefällt mir gut
Schönes Wochenende
vielen Dank, ja ist eine interessante Variante, viele Grüße Kai
Ich habe mir als Länderbahn-Fan das grüne Gützold-Gehäuse der sächsischen XIV HT (weitgehend baugleich zur Gützold BR 75)auf das Fahrgestell einer äußerlich arg verrabbelten Märklin BR 24 058 aus der Teilekiste umgebaut. Bis auf die Front, wo ich ein wenig spachteln musste, ging das eigentlich ganz gut. Die Lok Ist inzwischen mittels eines Hamo-Magneten - der HLA aus dem Märklin Umrüstsatz 60943 passt bei meinem Umbau leider nicht - und einem Lenz 10231-02 Decoder und LED v+h auch digital auf meiner Anlage unterwegs. Vielleicht hilft Dir das ja weiter. Gruß und einen schönen ersten Advent, Wolfgang
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deine Infos, freut mich das es mit deiner 75er so gut geklappt hat. Es gab da wohl einige Vorschläge in den Märklin Magazinen der 70er Jahre Märklin Untergestelle, mit Fremdgehäusen zu versehen und so zu damals noch nicht seriengefertigten Modellen umzubauen. Da bei einigen Loks die Fahrgestelle wohl sehr ähnlich waren, z.Bsp. BR24, 74, 75, 64, 65, Gehäuse wurden dann unter anderem von Gützold/Piko angeboten, werde mal sehen ob solche Umbauten irgendwo im Netz auftauchen, viele Grüße Kai
Eine tolle interessante Maschine 🚂🎥👍.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
my first impression was also Gützold or old Piko. Great locomotive 🚂 😍
yes, it seems to be a Gützold, someone wrote that the Gützold cases were also sold by Piko, I'm excited to see what happens next, best regards Kai
OH da bin ich ja spät drann... Dafür sind ja aber schon viele Antworten da ! =)
Hallo Kai, klasse das Du diese Vergleichsfotos gemacht hast ! Eine tolle Lok! und gut gebaut, eine tolle Anregung das selbst mal zu probieren
vielen Dank für das Video
viele Grüße
vielen Dank, ja ist einen Versuch wert, denn das ist ein ungewöhnliches Modell, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 OH mann mit Deinem Castano-Isabella haste was angerichtet! Ich muss ein video machen wenn alles da ist und Deine Beurteilung dann haben =)
auch der französiche Zug solle alles noch ankommen ABER der Mistral braucht ja einen Generatorwagen =)
sollte blau hab nun weil unauffindbar was ähnliches in grün... mal sehen
gut das Du Dich auf märklin und einen Zeitraum beschränkt hast! bei der ganzen Suche ist noch ein kompletter Jouef CC 410 TEE dazu gekommen, 30 Euro was sollte ich den machen? =))
die Lok war in echt Allstrom (vier Sorten konnte die vertragen) das wäre naklar was, wenn ich die auch im Modell für märklin umbauen aber mit einem Trick (Stromabnehmer? gleichStrom? auch weiterhin für zweileiter Gleichstrom hingebastelt bekommen... Ich muss gleich noch mal gucken, hab ja Filme von Dir verpasst? bei all dem Gesuche... italien Kram gibt es nur auf eb .it wohl
hach Alles Gute und fohe besinnliche Weihnachtstage !
In einem H0 Video sah man das Du auch noch töpferst =)
viele Grüße
Stefan
Das sieht für mich nicht nach einem Umbausatz aus, sondern nach Eigenbau. Vielleicht gab es eine Umbauanleitung im alten "Modelleisenbahner"? Auch im Osten gab es durchaus Wechselstromfahrer.
Ich habe von dem Gützold Modell zwei Varianten der 75 eine DR und eine der Sächsischen Staatsbahn. Weiterhin haben die Baureihen 64 und 24 von Gützold auch den gleichen Unterbau.
Ich glaube eigene Gützold Kataloge gab es nicht. Die Modelle waren durch die Verstaatlichung mit im Piko Katalog und auf neueren Modellen fehlt auch häufig der Name Gützold.
Aber alles in allem ein schönes Modell was Du da erstanden hast.
vielen Dank, habe jetzt die Info das Gützold unter VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau wohl weiter vertrieben wurde, weiß aber nicht wie lange. Bei Amazon gibt es zur Zeit einen Katalog EM Modelle für 21,- Euro aus 1971, ist mir ehrlichgesagt zu viel, aber wenn ich so was mal wo anders günstiger bekomme, werde ich mal schauen. Im Märklin Magazin 4/1972 ist eine Umbauanleitung einer 3003 BR24 zur BR64 mit einem Gützold Gehäuse beschrieben, viele Grüße Kai
PIKO 75582
Gützold - Dampflok 75 582 - der DR und Gützold H0 16100 Dampflok BR 75 582 der DR, Die wurde nicht als Wechselstrom version verkauft, nur neue version Als BR 75 xxx
vielen Dank für die Infos, viele Grüße Kai
"Kai's Raritätenkabinett ..."👍
LG Hansi 🙋
hallo Hansi, ja war für mich mal wieder ein Modell was mich neugierig gemacht hat😊,
viele Grüße Kai
Hi Kai,
Great video. Thumbs up! Have a nice weekend 🙂🙂
thank you very much, I wish you a nice time, best regards Kai
Das Modell ist komplett original von GÜTZOLD, bzw. VEB Eisenbahnmodellbau Zwickau (ab 1972 verstaatlichter Betrieb). Vermutlich gab es einen Umbau durch den Importeur.
vielen Dank für die Info, viele Grüße Kai
Eindeutig ein Piko/Gützold Gehäuse sächs. BR 75 auf Br 24 Fahrgestell von Märklin. Ich hab mir aufgrund eines Vorschlags im Internet mit einem Gützold BR 64 Gehäuse so eine Märklin 64er gebaut, als es die noch nicht aus Göppingen gab. Das Nachlaufgestell stammt aus der Bastelkiste. Ein bisschen Nachfräsen im Gehäuse war notwendig. Tolles Modell hast du in der Bucht erwischt.
Hallo Harald, vielen Dank für die Info, schön das es auch mit einer 64er funktioniert, viele Grüße Kai
Hallo Kai-Uwe. Da hast du ein interessantes Modell über desssen Ursprung trefflich gestritten werden kann. Umbau/ Eigenbau nimm es wie du willst. Es ist ein Konglomerat aus Märklin-Fahrgestell und Gützold/Piko-Aufbau. Aus meiner Sicht recht fachmännisch mit handelsüblichem Werkzeug gebaut. Was das Fahrgestell betrifft, kann ich nicht sagen, was hier genommen wurde. Die sächs. XIV HT hat einen Treibraddurchmesser von 1590 mm und einen Abstand Mitte/Mitte von 1900mm. Da paßt das Unterteil der 24er mit Treibraddurchmesser 1500 mm und Abstand 1800 besser als die 74. Hier ist der Durchmesser zwar auch 1500 mm, aber der Abstand ist zwischen den Achsmitten unterschiedlich, typisch preußisch. 1./2. Treibachse 1850 mm 2./3. Treibachse 2000 mm. So wie ich es im Video sehe, ist der Abstand bei allen Achsen gleich. Das spricht für das 24er Unterteil. Aber ich habe keine Märklin 74 , so daß ich nicht sagen kann, ob beim Modell die Abstände stimmen. Obwohl ich jahrelang eine Lok der Baureihe 74 gefahren habe, das Modell habe ich mir nie gekauft. Märklin hat eine Grafenstaden- Lok nachgebildet, ich habe eine Borsig-Lok gefahren. Die sahen schon etwas unterschiedlich aus, typisch für Grafenstaden der verschwenkte Umlauf. Den hatte Borsig nicht. Die Schleppachse deines Modells scheint mir aus der Vorlaufdeichsel einer 24er kombiniert mit dem Haken einer 44er zu stammen. Auf jeden Fall hast du ein interessantes Modell. Viel Spaß damit.
vielen Dank für die ausführlichen Infos, die 74 bzw. 3095 hat auch den gleichen Achsabstand zwischen 1/2 und 2/3 Achse, ich glaube Märklin hat für beide Loks das gleiche Fahrgestell verwendet, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Dann spricht einiges Dafür, daß für das Modell das Fahrwerk der Märklin 74 genommen wurde. Wie du schon vermutet hast. Trotzdem finde ich das Modell schön.
Hallo Kai, Piko/Gützold. Das hat jemand aufs Märklin Gestell gebaut.
vielen Dank, viele Grüße Kai
Schreibe bitte mal die komplette Baureihennummer!
In der Baureihe 75 waren nämlich mehrere Länderbahnbaureihen zusammengefasst.
Ist die erste Ziffer nach der 75 eine 0, dann handelt es sich um ein Modell der württembergischen T5.
Hallo Martin, habe die Beschriftung auf der Lok: 75 582 und die ältere Gehäusevariante war eine: 75 539, viele Grüße Kai
nice job Sherlock!
Thank you very much, it's not enough for Sherlock, but I'm still happy, best regards Kai
Schöne M-Gleis-Anlage. Klassisch.
😊😊😊
vielen Dank, viele Grüße Kai
Die 75er die hier zu sehen ist ist eine 75.5 oder Sächsische XIV HT von Piko
Hallo Kai
Die Lok ist ein bisschen exotisch .
Ich kenne sie nur von Gützold aber ich würde mich freuen wenn ein Hersteller die Lok
wieder auflegen würde.
Das Märklin die Lok mal im Programm hatte wusste ich nicht.
Interessant was da so alles verwendet wurde.
Gützold hat die Lok nochmal in den 2000ern aufgelegt so viel ich weiß müsste da auch eine Wechselstrom Variante
Angeboten worden sein.
Aber bin mir nicht sicher.
Trotzdem ein außergewöhnliches Modell.
Lg Helmut 🖐
Hallo Helmut, vielen Dank für deine Infos, es scheint so das das Untergestell einer Märklin BR24 (3003) verwendet wurde und dann ein Gehäuse der 75 von Gützold etwas umgearbeitet wurde.
Es gab in Märklin Magazinen aus den 70er Jahren wohl noch weitere Umbauvorschläge, unter der Verwendung von Märklin Fahrgestellen und Gehäusen von Gützold oder Piko. Werde mal schauen ob ich im Laufe der Zeit noch weitere Varianten auftreiben kann, viele Grüße Kai
Du hast ja schon einige Kommentare zum Thema. Zuerst nein es ist keine Lok die von Märklin angeboten wurde, ich kann mir auch nicht vorstellen das es Umbausätze gab, weil das Interesse an Loks aus dem Osten im Westen vor der Wende eher mäßig war. Die Vorwende-Gützold-Loks sind zur Wende teilweise für 5,-DM verkauft wurden, man konnte also preiswert zu dem Gehäuse kommen und sind nur was für Modellbahner mit Spaß an historischen Fahrzeugen, was jetzt nicht das Vorbild, sondern das Modell betrifft, denn die Fahreigenschaften sind gemessen am heutigen Niveau eher mäßig. Das Gehäuse gab es natürlich auch als Ersatzteil. Also wird es schon so sein, wie du es im Video gesagt hast, irgendwer hat aus einem Märklin-Fahrwerk und dem Gützold Gehäuse deine Lok zusammengebastelt.
Zu Gützold und Piko... zu DDR Zeiten wurde alle Modellbahnhersteller außer Berliner TT Bahnen zu einem Kombinat zusammengelegt, wo Fahrzeuge in H0 und teilweise auch N produziert wurden. Das heißt quasi wie eine Art sozialistischer Konzern. Piko und Gützold waren da die 2 größten Hersteller, aber bei weitem nicht die einzigsten. Die Produktion wurde aber nicht zusammengelegt, Piko produzierte in Sonneberg, Gützold in Zwickau. Die Verpackungen wurden auch irgendwann mal vereinheitlicht, so das man nur an der Artikelnummer erkannt hat, was Piko und was von wo anders her kam. Ältere Fahrzeuge behielten aber teilweise ihre Verpackungen darunter auch die BR75. Bei den Motoren bin ich mir nicht sicher, Fahrzeuge von Piko und Gützold die ich in den 80ern als neu gekauft habe, hatten teilweise völlig unterschiedliche Motoren, auch innerhalb einer Firma. Die Motoren wurden erst bei Neukonstruktionen vereinheitlicht, da gehört die BR 75 nicht dazu.
Zum Vorbild. Die BR 75 steht für mehrere Länderbahnlokomotiven mit 3 gekuppelten Achsen und je einer Vor und Nachlaufachse. Die Loks waren für den Personenzugbetrieb vorgesehen, teil auf Neben, teils auf Hauptstrecken. Loks dieser Art gab es in Baden, Württemberg und die jüngste und leistungsfähigste als BR 75.5 in Sachsen und das ist das Vorbild für das Modell was du hast. Dort wurde sie vor allem im Nahverkehr auf Hauptstrecken bis in die DDR Zeit eingesetzt. Die Baureihe wurde von 1911-21 gebaut und bis 1970 ausgemustert. Eine Lok wurde in der DDR museal erhalten und steht heute in Chemnitz, eine weitere in die BRD verkauft und steht heute in Schwarzenberg.
vielen Dank für deine ausführlichen Informationen, noch schöne Feiertage und einen guten Rutsch, viele Grüße Kai
Könnte die das Gützold Gehäuse haben ?
Ich habe so etwas schon gesehen..
Das müsste eine Gützold sein !
Gehäuse..Fahrgestell ein Bubikopf ?
Ist ein guter Umbau
In Berliner Gebraucht Modellbahnläden..Habe ich diesen Umbau öfter gesehen...😊
Hallo Stephan, vielen Dank für die Info, Klaus von angelikavehreschild-antony4350, hat hier noch detailliertere Infos in seinem Kommentar, auch zu Händlern oder Firmen die solche Umbauten vorgenommen haben, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0
Ich hatte dieses Modell auch schon..
Leider wieder verkauft!
Meines war ein Hamo -Märklin Modell..
In den frühen 80ern in einem Second Hand Laden..
Firma Vogelbusch in Schöneberg...
Leider gibt es kaum noch solche Geschäfte..
Die Kommentare haben es bereits verraten. Es ist ein Modell von Gützold, nach der Verstaatlichung 1972 vom VEB Plasticart Zwickau für PIKO weiter gebaut.
ja scheint wohl eine Gützold zu sein, wusste bis dahin nicht das es solche Umbaute gab,
viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 es gab sogar Märklin Fans, welche die Piko 66 zur Wechselstrom Lok umgebaut haben. War es doch viele Jahre das einzige erschwingliche Großserienmodell. Die Modelloco 66 lasse ich jetzt bewusst aus.
Dieses Gehäuse, schaut aus wie die Sächsische BR 75 von Gützold. Das war eine Gleichstrom Lok aus DDR Zeiten. LG Wolfgang
Hallo Wolfgang, ja scheint wohl so zu sein, muss in den 70ern wohl im Märklin Magazin mehrere Vorschläge zum Umbau von Märklin Fahrgestellen mit Fremdgehäusen, insbesondere Dampfloks gegeben haben, vielleicht kann ich im Laufe der Zeit noch welche ausfindig machen, viele Grüße Kai
Das ist eine sächsische Länderbahnlokomotive, die später eine Splittergattung der Br 75 der DRG und DR wurde.
vielen Dank für die Info, viele Grüße Kai
Sachen gibt es .............. 🥰
da gab es in den 70ern wohl einige Firmen die solche Umbauten, oder Teile angeboten haben, auch im Märklin Magazin waren mehrere Umbauvorschläge, meist für Dampflokomotiven, vorgeschlagen. Ist schön mal so eine Lok im Original erwischt zu haben, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai,
danke für die Rückmeldung - spannendes Thema.
Grüße Uwe von der
Modell Bahn Agenda
Na, Du hast ja schon alles selber herausgefunden! Ich bin Gleichstrombahner und habe auch noch so eine uralte sächsische 75.
vielen Dank, sind einige sehr interessante Kommentare und Infos von den anderen CZcamsrn gekommen, noch viel Spaß mit deiner 75er, viele Grüße Kai
ich hab eine BR24 und eine BR76 von Fleischmann und die haben den gleichen Motor mit der Antriebsschnecke.
vielen Dank für die Info, da kann ich leider nicht viel dazu sagen, mit Fleischmann kenne ich mich überhaupt nicht aus, viele Grüße Kai
die Gützold Br 75, ist so häßlich, das sie schon wieder schön ist ! Eine meiner Lieblings Loks
ja ist ein Unikum, mit Charakter, unverwechselbar, viele Grüße Kai
Das ist eine sächsische 75 das ist ich habe auch so eine die wurde früher von einem Nürnberger Händler Schweiger umgebaut in Kleinserien Märklin 24er Untergestell mit nachträglichen Angeboten Nachläufer und einem Pico Gehäuse der baute auch aus einer Märklin 23 und einem Piko 66er Gehäuse die Baureihe 66 alte Modelleisenbahner Zeitung auf der Rückseite da gab es diese Angebote
vielen Dank für deine Infos, jetzt weiß ich sicher wie die Lok entstanden ist, viele Grüße Kai
Es ist ein Gehäuse von Piko! Das Pikogehäuse war viel detailierter wie das von Märklin! Märklin steckte damals noch
in den Kinderschuhen, da haben sie im Osten schon richtige Modelle hergestellt!
ja für das Alter sieht das Gehäuse richtig gut aus, die Anbauten oder Zusatzaggregate machen das Modell sehr interessant, viele Grüße Kai
Das stimmt so nicht. Ich hatte mir als Kind diese Gützoldlok gekauft! (Das Geld war mühsam durch Eicheln sammeln und beim Förster abgeben verdient.) Das Gehäuse konnte mit den damaligen Märklinloks 24 und 74 mithalten. Auch wenn die " Beleuchtung" durch sogenannte Similisteine erfolgte. Der Lauf war aber katastrophal! Laut kreischend mit blauen Funken im Führerhaus und ungleichmäßig. Gerne bin ich damit nicht gefahren. Die aus dem Westen besorgten Märklinloks meines Vaters liefen da schon besser. In den Kinderschuhen steckte Märklin in den 60iger Jahren schon lange nicht mehr. 1935 hatten sie die 00 /H0 Bahn entwickelt und dann ständig weiterentwickelt. Rambo, wie können Sie so etwas behaupten? Fehlt da Wissen oder die Vergleichsmöglichkeit? Welche Lok aus dem Osten soll denn da "richtiger" gewesen sein in den 60igern? Ich kenne sie alle, denn mein Vater besaß alle, die es im Osten gab plus einige Fleischmann- und Märklin Hamoloks. Auf eine Antwort bin ich gespannt.
Modellbahnergrüße an alle, vor allem an Kai und ein großes Dankeschön für seinen unermüdlichen Fleiß bezüglich der Videos!
Mike Langefeld
Das ist eine umgebaute Piko 75.
vielen Dank für die Info, viele Grüße Kai
Es ist bemerkenswert wie akribisch deine Recherchen sind. Danke für deine Infos.
Hallo Franz, vielen Dank, ich versuche das Grobe zusammen zu suchen, richtig interessant wird es aber wenn die anderen CZcamsr ihre Infos dazugeben. Leider ist es ein ziemlicher Aufwand ein weiteres Video zu machen um dann alle neuen Infos zusammenzufassen, sonst würde ich das noch nachholen, viele Grüße Kai