@@nicolasgomes9389 seu comentário não faz muito sentido amigo, se compro produtos de outros segmentos que possam ser ruins e não sei, esses produtos são de baixo valor! Meu comentário foi unicamente direcionado aos veículos brasileiros, que não custam 1/3 do preço que as montadoras pedem, pela má qualidade dos mesmos, e mesmo assim tem brasileiro que parcela em 70x e compra.
Fiz um teste drive, XRE, veículo toop, depois é um Toyota, aquele famoso"difícil de quebar", e carro atualizado e moderno, quem tem ou já teve sabe.. vai vender muito..
Os SUVS é uma tendência e vieram pra ficar, agora, se essa versão fosse turbinada com mais torque deixaria ele apto pra brigar com os seus rivais, mesmo assim eu pegaria.
Mais de TREZE segundos para ir de 0-100 num carro de R$ 180 mil? Imagina a retomada da marmota? Esse carro deveria ter o conjunto híbrido do RAV-4, que é menos lento. Só fanboy Toyota pra comprar isso aí.
@@Vyvern32 É por esse motivo, pessoas que compra um carro, para o próximo comprador e não pq elas gostas do que estão comprando, a Toyota é a montadora mais atrasada da industria, em conveniencia para usuario...é que apple só tem nome.
@@danieljb6770 Amigo tenho um Cruze LTZ 2018 Turbo, da um pau nos vovorola de fanboys por ai. esta completando 3 anos, vou trocar este ano, vou pegar Civic EXL 0km ou turing.
Carro bonito, com mecânica confiável. Mas peca pela falta de acessórios. Vai chegar beeeem caro, pode apostar. E por isso não deve ser páreo para o Compass com a nova motorização.
Será? 41% de impostos 10% lucro da montadora. Quem faz oque quer com os brasileiros acredito que é o estado. No final até a Toyota e escravo assim como nós de Bolsonaro, Lula e companhia.
As análises sempre são equilibradas, elogiando e criticando as características dos carros. Sinto falta de um item que nunca é mencionado: a qualidade do som. Adoro ouvir música no carro e isso é um critério importante para mim.
A Toyota adora expor o escapamento. Olha o corolla, tem uma ponteira enorme personalizada pra ele kkkk Feio demais... O Nivus da VW vc nem ve o escapamento!
@@cheflucao4124 acho que vc está se referindo ao abafador rsrs. O catalisador fica logo na saída do motor. Mas de fato, ficou horrível essa peça aparente.
pior que muita gente infelizmente vai cair, se eu tivesse grana pra comprar um carrao desse naipe ia de Compass (Diesel) com toda certeza do mundo kkkkkk
180/mil, é como dizem: "aqui no Brasil o carro básico vem bem basico mesmo, já os completos, são completos, mas vem sempre faltando muitas coisas" kkkk
Parabéns pelo vídeo! 😍 É difícil elogiar um carro que usa uma fórmula antiga para o freio de estacionamento...rs Acionado pelo pé esquerdo, que ficou posicionado "quase" no lugar do que deveria ser o pedal de embreagem, só que meio suspenso, ficou um horror! Mas é um Toyota...Corolla então vai vender muito!
Novo Toyota Corolla Cross, a perua “bombada” feita em cima da plataforma do Corolla Sedan que os “japas” juram pra você que é um SUV! A partir de R$ 150 mil com os preços chegando até Marte... 😂
É um carro bom para pessoas que querem conforto, mas não gostam de excessos. O carro tem os principais itens de conforto e todos os segurança. Quanto ao freio de estacionamento ser no pé, isso não é um problema já que o carro conta com assistente de partida em rampa.
Claro que existem muitos itens a melhorar esteticamente e em acessórios. Porém, se vc deseja não ter dor de cabeça com problemas mecânicos, ruídos e pós venda, a Toyota investe mais que todos os concorrentes. Agora é por na balança e ver o que vale mais a pena. Ótimo vídeo!
A Toyota não brinca em serviço. Nem começou nesse segmento no Brasil e já está assustando os concorrentes. O carro de saída já ultrapassa o concorrente em matéria de conforto e sofisticação. E sem falar que tem o motor do carro mais vendido do mundo. Sem dúvida, motor mais confiável do mercado. Não tem para ninguém.
Bom a maioria que esta falando mal nos comentários normalmente nunca andaram de toyota, tenho 1 corolla e uma Hillux 2020, e andei no Cross, sem sombra de duvidas vou comprar, Não sabem o CONFORTO que é esse carro.
Esse corte de custos que fizeram nos sensores de estacionando é bizarro. Jeep Compass e VW Taos estão anos luz na frente no quesito tecnologia, e trem de força (o híbrido não é ruim, porém tá subdimensionado pro carro). Creio que em custo benefício ambos deixarão o Toyota para trás com folga.
Atormentar o Compass e o VW Taos? kkkkkkkkkkkkkkk...Com esse freio de mão dos anos 60? Painel de plástico e acabamento repetido e pobre, com multimídia de brinquedo? NUNCA....
Não faz frente ao Compass, ao 3008, a Sportage, a Tiggo 8x e a diversos outros modelos da categoria. De longe esse é o menos atrativo ao lado do Ford Territory que ainda É muito mais bonito e requintado tanto por dentro, quanto por fora.
Toyota não é marca premium... mas é esse o posicionamento do fabricante em nosso mercado. Cobra caro por modelos pouco equipados. Até um mísero sensor de estacionamento é pago à parte. 👀
Quando se fala em mercados emergentes significa carro de baixa qualidade, preço razoavel e qualidade contestada. 170K com um multimidia velho, freio de mão de pé, sem camera 360 graus, e economia TOTALmente contestada..... Desculpe, pulei fora de carros japoneses a muito tempo. Preço bom, revenda razoável, acabamente CHEIO DE PLASTICO.........
@@vanillia03 penso na venda em busca de não perder tanto dinheiro, e conforto o carro tem sim, pelo menos na minha visão que andava de ônibus/ Uno mille a pouco tempo atrás.
RAPAZ APRESENTOU MUITO BEM O VEÍCULO....FALANDO TOYOTA CROSS,LAMENTO JEEP COMPASS SEM ADVERSARIO 2021 IMAGINA AGORA CHEGANDO MODELO 2022 COM NOVIDADES MOTOR 1.3 TURBO 180CV TENHO CRONOS 1.3 EXCELENTE MOTOR IMAGINA TURBO...FORA DIESEL.BARBARIDADE SERÁ UMA SURRA. COMPASS SONHO DE CARRO.
A altura relativa ao solo e a relação peso-potência deixaram a desejar. Faltou rebater o banco traseiro para termos uma noção sobre o espaço para cargas. Freio de estacionamento no pé? Obrigado pelo espaço!
Toyota é Toyota, Honda é Honda, VW é VW,etc. Porém, a qualidade e custo benefício do Corolla Cross, é inferior aos seus concorrentes em todos os sentidos, e obviamente não é um experimento, pois foi lançado mundialmente.
Ele faz 11km p/ L na cidade e ainda passa um tempo sem gastar combustível, imagina se n tivesse isso akakakka ainda acho o jeep compass Diesel ainda a melhor opção em questão de econômica e performance.
Com a crise,.menos carros vendidos. Mas com os preços dos que são vendidos... os estados nem sofrerão perda de arrecadação de ipva, já que o preço depende do valor do caarro. E com esses valores......
Deixa Eu Ver,,Si Eu Entendi!! O Cross é Praticamente o Mesmo Preço Do Tiggo 8??Acima Dos 170 Mil,,a Versão Completa?? Sem Dúvida,,Fico Com o Tiggo 8!!!
Gente creio que sempre comparam com o Jeep por ser o mais vendido da categoria! Concordo com vocês, a Chery vem forte e pressionando as demais montadoras, espero que logo ela se estabeleça bem por aqui!
@@wendellang4009 mano, essa CAOA pelo que as noticias mostram deve estar por um fio...divida do tal C A O A é absurda...se executarem tchau tchau pros cherry...então ha que se tomar cuidado com Cherry
É isso aí, confiabilidade, se paga caro por isso no Brasil, por exemplo: meu amigo gastou 6 mil reais no câmbio automático de uma spin com 90 mil kms !
A Toyota é muito conservadora, apesar veículos confiáveis, isto justifica vendas no Brasil. O brasileiro é muito conservador. Veja só o Toyota levou mais de 50 anos para equipar no Brasil, o Corolla com controle de tração e estabilidade, o que só ocorreu em 2018. O Corolla e agora Cross tem um motor bom, mas é muito barulhento, quando seja mais exigido. Agora lançou Cross, que não tem nada de aventureiro, muito baixo. Achei frente desproporcional com os faróis, a grade dianteira também parece um pouco exagerada. Antes equipou multimídia com TV de Tubo, agora a TV ficou fininha sobre painel. Console com tanta área vazia poderia ter mais portas USB, dentre outros úteis. Antes vinha freios com alavanca, agora piorou, colocou obsoleto freio de pedal, época dos nossos avós. Antes suspensão Multilink, agora eixo de torção. Não passa no teste de alce. Muito plástico, relação peso/potência, fica devendo, porta malas pequeno, sobressalente brincadeira. O bom, outros itens segurança e confiabilidade da marca.
A única coisa que me incomoda nesse carro é o escapamento aparecendo , poderia ser mais escondido ! Fica parecendo que está solto ( Fala Toyota poderia melhora esse detalhe ,pois esse carro é top 💪)
A Toyota perdeu uma ótima oportunidade de vender esse carro como água. O carro merecia um motor turbo ao invés do cansado 2.0. A versão XRE deveria ser a topo de linha com o motor híbrido, a versão XRX a versão topo de linha com motor 1.4 turbo e injeção direta e, a XRV com esse mesmo motor, mas com pacote de equipamentos um pouco inferior. Seria o escalonamento perfeito de versões, sendo que o Brasileiro não gosta muito de carros híbridos, ainda mais pra ter 2 versões disso. Tiro no pé! E pra bater de frente com o Compass, teria que ter uma versão com motor a Diesel!
Acho que não tem a menor chance contra Compass e Taos - só por conta de não ter motor turbo. E, cá entre nós, ele bem que podia ser mais harmonioso - que grade dianteira mais feia, é pau a pau com o Boca-de-Bagre (HB20). Outro ponto negativo - o painel do 2.0 é uma piada !! Nada mais espartano - até o painel de um relés Gol é melhor !! Toyota, o que é isso ???
Vale a pena fazer o Corolla Crosss topo de linha 2.0, ate pelo aumento de CV que é bem atrativo pra wurm gosta de um pouco mais de tempero na hora de acelerar, acho que a Toyota vai mandar bem fazendo essa versão
"Desenvolvido na Ásia com foco em mercados emergentes". Pagar quase 200k num carro que a montadora sabe que não faz jus ao preço. A cara do BR mesmo kkkkkkkkk
O Corolla Cross já aumentou de preço antes de chegar nas concessionárias. Nem 1 unidade foi vendida pelo preço anunciado. O modelo XRE por exemplo será vendido por 157.240,00, diferentemente dos 149.990,00 anunciados.
Assim como o Corolla sedan que tem uma versão Altis Premium com motor 2.0 e equipamentos da versão Hibrida, o Corolla Cross deveria ter uma versão 2.0 com os mesmos equipamentos da Hibrida, uma XRE Premium por exemplo.
O carro é muito caro pra pouco status. Beleza e classe faltaram no conjunto do projeto. A frente apresenta uma agressividade sem sentido. O design nunca foi mesmo o forte da Toyota.
Aí V6 acordaram que o Corolla Cross vai conseguir atormenta o Compass!!! Se antes não dava para o Corolla Cross! Imagine agora com o novo Jeep Compass Trailhawk 1.3 turbo!!! Nave das Naves!!!
Fiz um test drive no corolla cross XRE. Foi gostoso de dirigir 3 quarteirões. Mas pelo preço deveria ter banco elétrico p motorista pelo menos. O breque com pedal é o ó... p quem tem uma Rav 4 (como eu) mesmo c 5 anos é difícil a troca.
No geral parece um bom carro mas deixa a desejar em algumas coisas esse freio de pé e horrível e super ultrapassado. Motor híbrido parece fresco, brasileiro não gosta disso! Enfim, esperava mais ... n acho que será páreo para o novo compass!
Eu não tenho dúvidas de que um Mitsubishi ASX 4x4 é muito melhor que um (Corolla Cross) e esses outros SUV de Shopping. Inclusive já faz alguns anos que eu tenho um Mitsubishi ASX 4x4 e digo que não tenho intenção nenhuma de sair da marca. Para quem quiser conhecer um pouquinho mais sobre o ASX pode acessar aí no meu canal que tem alguns vídeos, onde eu falo a minha opinião de dono sobre essa nave.
Top demais, acabamento da porta traseira como no da frente. Diferente dos plásticões do Taos. Talvez não consiga ser líder do segmento mas com certeza venderá mais que Plásticões e Taos.
Bom pelo menos o taos anda muito mais, tem um porta mala maior, tem suspensão traseira independente, teto solar panorâmico e a carroceria é firme na curva diferente desse Corolla, então eu prefiro que o carro tenha plástico e seja completo!
Eu vivi para ver a PRÓPRIA Toyota acabar com o maior sucesso mundial de todos os tempos. O "SEDÃ" Toyota Corolla - O CARRO MAIS VENDIDO DO MUNDO a mais de 12 anos se transformar em uma SUV MODORRENTA. Triste fim.
Lembro desse apresentador mostrando uma Passat Variant verde...inesquecível o carro. Quanto a este Toyota é mais do mesmo da Toyota. Caro, motor fraco, internamente sem graça, sem um monte de equipamentos e design duvidoso. O freio então nem se fala. Tanta reportagem antes da chegada e não vi nada de especial. Quem sabe vendo ao vivo mude de ideia, mas não entra na minha lista não.
O que tem de beleza por fora ele tem de simplicidade por dentro.
Excelente revisão. Me fez desistir de comprar o carro
Também
Eu amo meu Corolla sedã, acho q não vou trocar mais por esse não....tb desisti com essas explicações
O freio de estacionamento da Pampa já tem...falta os quebra ventos....
😂😂😂😂😂😂😂😂
Não importam as críticas, tem brasileiro trouxa o suficiente para deslanchar as vendas.
@@felipemz1080 nem todo o brasileiro é estusiasta o fã de carros, assim como você deve comprar produtos de outros segmentos que são ruins e nem sabe.
@@nicolasgomes9389 seu comentário não faz muito sentido amigo, se compro produtos de outros segmentos que possam ser ruins e não sei, esses produtos são de baixo valor!
Meu comentário foi unicamente direcionado aos veículos brasileiros, que não custam 1/3 do preço que as montadoras pedem, pela má qualidade dos mesmos, e mesmo assim tem brasileiro que parcela em 70x e compra.
😂😂😂😂😂😂😭 ! Excelente comentário kkkkk
Essa multimídia e uma vergonha
E o painel...
@@matheusckml horrivel
@@matheusckml painel branco dói os olhos
Qual multimídia? Não vi...tem? 🤣🤣🤣 (Contém ironia)
Mirou no Argo e Onix, acertou nos xing lings kkkkkkkk
Fiz um teste drive, XRE, veículo toop, depois é um Toyota, aquele famoso"difícil de quebar", e carro atualizado e moderno, quem tem ou já teve sabe.. vai vender muito..
“Consumidor levado a sério”, Toyota: mete um eixo de torção pra deixar mais barato
180 mil em um carro com 122 cv, ê meu Brasil!
Kkkkkk, acho que vc não entendeu amigo.
@@baiano4429 claramente ele não entendeu kkkk
Kkkkk é híbrido
É muita essa potencia. Torque a zero rpm.
Não adianta tenta explicar pra ele gente.
Adoro as apresentações desse cara, sempre claro e bem explicado.
Os SUVS é uma tendência e vieram pra ficar, agora, se essa versão fosse turbinada com mais torque deixaria ele apto pra brigar com os seus rivais, mesmo assim eu pegaria.
Mais de TREZE segundos para ir de 0-100 num carro de R$ 180 mil? Imagina a retomada da marmota? Esse carro deveria ter o conjunto híbrido do RAV-4, que é menos lento. Só fanboy Toyota pra comprar isso aí.
Compra um Caoa Cherry então hater kkk! Depois tu tentar revender ae tu vai ver pq a toyota e outras marcas, tem tanto "fanboy" na cola deles.
@@Vyvern32 É por esse motivo, pessoas que compra um carro, para o próximo comprador e não pq elas gostas do que estão comprando, a Toyota é a montadora mais atrasada da industria, em conveniencia para usuario...é que apple só tem nome.
@@Vyvern32 exatamente. Dos que vi nessa faixa de preço, nenhum chega ao chinelo do Tiggo 8. E sem esse único argumento de “vai casar com o carro”.
@@danieljb6770 Amigo tenho um Cruze LTZ 2018 Turbo, da um pau nos vovorola de fanboys por ai. esta completando 3 anos, vou trocar este ano, vou pegar Civic EXL 0km ou turing.
@@Vyvern32 esquisito compra carro pro outros kkk bizarro
Eu acho que continuar padrão Toyota, oferecer menos que os concorrentes com o preço superior, igual Etios, Hilux, Corolla, etc.
Falou tudo, e o pior é que vendo por causa da boa fama da marca
@@marcelobarra351 a Toyota entrou no gosto de brasileiro
Esse freio de estacionamento, lembra os freios de Corcel dos anos 1980.
Carro bonito, com mecânica confiável. Mas peca pela falta de acessórios. Vai chegar beeeem caro, pode apostar. E por isso não deve ser páreo para o Compass com a nova motorização.
PARA AQUELES QUE SÃO FÃ DA MARCA... MELHOR FICAR NO SEDÃ
Toytota: Pega esse resto de peça aí no canto, e monta qualquer coisa. Vai vender! Brasileiro é besta e compra.
Brasileiro: Eu pago!
em resumo, fiquei decepcionado.
Na minha humilde opinião esse carro não faz frente ao compass
Sou mais o Compass que é mais refinado e motor.
Vdd, compass muito melhor.
Sim e o compass esse semestre chega motor turbo 1.3 turbo! Esse corola cross faz frente com o nivus ou t cross
Mas é um Toyota, só quem já teve um pra saber o valor que tem
O Compass reformulado agora com motor turbo então, coitada da concorrência.
Corte de custo só no nome. Pq preço não baixou nada. Infelizmente o imposto engole metade do valor total.
A versão 2.0 aspirada é mais barata que qualquer versão do Compass e do Taos.
Meu pai, o toyota faz o que quer com o brasileiro...
Será? 41% de impostos 10% lucro da montadora.
Quem faz oque quer com os brasileiros acredito que é o estado.
No final até a Toyota e escravo assim como nós de Bolsonaro, Lula e companhia.
Todo mundo faz o que quer com brasileiro
@@eduardotokuda4188 Obrigada, Eduardo!! Tem que desenhar pro brasileiro q pagamos o dobro no valor dos carros...
Toyota Corolla Cross,qualidade, durabilidade, economia, revenda boa, muito bonito
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
esperava mais da Toyota... Só vai vender bem por causa do nome Corolla e a confiabilidade da marca, porém eh um péssimo custo benefício.
Como qualquer carro da marca
Concordo plenamente
Impostos 41%
Margem de lucro da montadora 10%
A Toyota trabalha para o estado, assim como nós meros escravos de bolsonaro, lula e companhia.
10% de lucro? KKkk aham
É carro pra quem não entende de carro...
As análises sempre são equilibradas, elogiando e criticando as características dos carros. Sinto falta de um item que nunca é mencionado: a qualidade do som. Adoro ouvir música no carro e isso é um critério importante para mim.
Será que não dava pra esconder o catalisador, ficou muito estranho.
3:13 ficou ridículo mesmo.
horroroso!! da pra ver de longe
quase consegui ver o motor daqui
Dava! Porem iria gastar mais, e não iria ter lugar para o step. Deixa o povo acostuma.
Catalisador ou abafador?🤔
2.0 sem painel digital... que mancada hein... tirar 2 sensores de estacionamento? Quem paga 120 mil vai economizar 30 reais?
3:13 O escapamento poderia ser acoplado a carroceria. O carro é alto, então o escape fica muito aparente.
Tbm reparei isso! Ficou horrível
A Toyota adora expor o escapamento. Olha o corolla, tem uma ponteira enorme personalizada pra ele kkkk Feio demais...
O Nivus da VW vc nem ve o escapamento!
Ficou horrível esse catalisador enferrujado aparente, matou a traseira
@@cheflucao4124 acho que vc está se referindo ao abafador rsrs. O catalisador fica logo na saída do motor. Mas de fato, ficou horrível essa peça aparente.
Eu só fico babando na dicção desse apresentadora... não só ele, mas os outros também. Vou ate fazer curso de oratória.
Compass continuará reinando
O golpe tá ai,cai quem quer😂😂😂😂😂😂
Não posso ver um golpe que já quero cair. Pareço até o Neymar, só vive caindo
@@britobrito1124 tem gente que não pode ver uma vergonha que já quer passar
o motor lá no fundo
Exatamente 😂😂😂😂
pior que muita gente infelizmente vai cair, se eu tivesse grana pra comprar um carrao desse naipe ia de Compass (Diesel) com toda certeza do mundo kkkkkk
Enquanto isso o Tiggo manda um abraço, enxerga quem quer!
Essa carro é mais vergonhoso que o ford territory
Sem dúvidas mano
Exatamente
Essa carro? Parece o Leôncio falando com o sotaque sueco kkkkkk (referência ao pica pau) e o Fala JC tá aqui kkkkkkk, assisto seus vídeos sobre BC
Achei top o carro
@@feliperezende3588 kkkkkkk
Agora esse painel de instrumentos da versão 2.0 e muito feio merecia um painel melhor pelo preço do carro
Sem dúvida essa versão XRE é a que tem o melhor custo benefício.
180/mil, é como dizem: "aqui no Brasil o carro básico vem bem basico mesmo, já os completos, são completos, mas vem sempre faltando muitas coisas" kkkk
Esses abafadores do escapamento foi de lascar 3:25
Horroroso, muito feio.
Sim muito feio
ficam totalmente a mostra, absurdo
Estão nem aí, sabem que vai ter gente que compra.
Hahahaha sensação que irá cair 😂😁
A traseira é do palio weekend
Total, heheheh
Parabéns pelo vídeo! 😍
É difícil elogiar um carro que usa uma fórmula antiga para o freio de estacionamento...rs Acionado pelo pé esquerdo, que ficou posicionado "quase" no lugar do que deveria ser o pedal de embreagem, só que meio suspenso, ficou um horror! Mas é um Toyota...Corolla então vai vender muito!
Por isso comprei meu Compass 2021. Super carro . Estou muito satisfeito
Vc sabe q terá um modelo em abril 2022 totalmente diferente né? Tanto por dentro como por fora
@@paolacmasiero Pois é. Eu soube. Se for bom mesmo fim do ano troco esse que comprei
Eu gostei muito desse carro na versão 2.0 na estrada. Prefiro ele que os outros dois concorrentes. Super indico.
Nome faz toda diferença...
Se esse carro tivesse o nome de Rav4
Duvido quem iria fazer tanto sucesso, quanto esse vai fazer.
Minha bola esquerda! AHAHAHAHAHHHA lixo! Não tem Turbo, mala elétrica, freio elétrico, TV tosca de tubo kkkkkkk
@@mateuscabrera " freio elétrico " Enzo de 35 anos.
@@mateuscabrera que mané freio elétrico Nutella
É apenas um corolla de salto alto. Infelizmente fora da realidade da maioria dos brasileiros.
Novo Toyota Corolla Cross, a perua “bombada” feita em cima da plataforma do Corolla Sedan que os “japas” juram pra você que é um SUV! A partir de R$ 150 mil com os preços chegando até Marte... 😂
Salto alto??? Ele tem a mesma altura do Corolla
Taos está em 2021, enqto o Vovorolla Cross está em 2015 rs. Taos vai nadar de braçada.
Kkkkkkk
Achei muito parecido com o Rav4.
Na verdade é o mesmo carro, só mudaram o nome pra tentar embarcar no mercado de venda !
@@Jheff_Gomees verdade
O "logo" Hybrid no para-lamas esquerdo está completamente torto, diferente do lado direito... que zuado.
É um carro bom para pessoas que querem conforto, mas não gostam de excessos. O carro tem os principais itens de conforto e todos os segurança. Quanto ao freio de estacionamento ser no pé, isso não é um problema já que o carro conta com assistente de partida em rampa.
Claro que existem muitos itens a melhorar esteticamente e em acessórios. Porém, se vc deseja não ter dor de cabeça com problemas mecânicos, ruídos e pós venda, a Toyota investe mais que todos os concorrentes. Agora é por na balança e ver o que vale mais a pena. Ótimo vídeo!
SUV da Toyota é Slow Utility Vehicle
As tiazinhas vão adorar esse carro
A Toyota não brinca em serviço. Nem começou nesse segmento no Brasil e já está assustando os concorrentes. O carro de saída já ultrapassa o concorrente em matéria de conforto e sofisticação. E sem falar que tem o motor do carro mais vendido do mundo. Sem dúvida, motor mais confiável do mercado. Não tem para ninguém.
Bom a maioria que esta falando mal nos comentários normalmente nunca andaram de toyota, tenho 1 corolla e uma Hillux 2020, e andei no Cross, sem sombra de duvidas vou comprar, Não sabem o CONFORTO que é esse carro.
Esse corte de custos que fizeram nos sensores de estacionando é bizarro. Jeep Compass e VW Taos estão anos luz na frente no quesito tecnologia, e trem de força (o híbrido não é ruim, porém tá subdimensionado pro carro).
Creio que em custo benefício ambos deixarão o Toyota para trás com folga.
Atormentar o Compass e o VW Taos? kkkkkkkkkkkkkkk...Com esse freio de mão dos anos 60? Painel de plástico e acabamento repetido e pobre, com multimídia de brinquedo? NUNCA....
vai dar calafrios e atormentar so de pensar em como ele e decepicionante kkkkkkkkkkkkkk
Oq importa é motor , compass aguenta nem subir ladeira kkk
@@juliusx9832 Esse motor de agora não sei, mais o próximo a ser lançado é turbo com 180 cv flex e 29 de torque.
Falo o dono de um peugeot 206
Aqui no Japão é super normal esse freio,em vários carros de luxos vem ele!!
Toyota alphard ,Toyota vellfire,e outros!!
Toyota e Honda vendendo carro no Brasil por causa do nome e da fama que conquistaram com os antigos Corolla, Civic e fit.
Não faz frente ao Compass, ao 3008, a Sportage, a Tiggo 8x e a diversos outros modelos da categoria. De longe esse é o menos atrativo ao lado do Ford Territory que ainda É muito mais bonito e requintado tanto por dentro, quanto por fora.
Corolla Cross - a bomba 💣 da Toyota no Brasil 🇧🇷
Toyota não é marca premium... mas é esse o posicionamento do fabricante em nosso mercado. Cobra caro por modelos pouco equipados. Até um mísero sensor de estacionamento é pago à parte. 👀
Esse apresentador é muito bom! avalia direitinho tudo que o carro tem! uma pena o 2.0 não ter algumas coisas que o Hibrid tem!
Quando se fala em mercados emergentes significa carro de baixa qualidade, preço razoavel e qualidade contestada. 170K com um multimidia velho, freio de mão de pé, sem camera 360 graus, e economia TOTALmente contestada..... Desculpe, pulei fora de carros japoneses a muito tempo. Preço bom, revenda razoável, acabamente CHEIO DE PLASTICO.........
Rússia mandou abraço
Revenda é ótima, não perde valor algum se comparado com outros veículos que se dizem “concorrentes”
@@srjefferson10 que bom que você só compra o seu carro pensando no segundo dono ao invés de comprar um carro pensando em você e no seu conforto
@@vanillia03 penso na venda em busca de não perder tanto dinheiro, e conforto o carro tem sim, pelo menos na minha visão que andava de ônibus/ Uno mille a pouco tempo atrás.
A Mitsubishi ASX é japonesa e é muito boa
Não sei porque , tem alguns ângulos que ele lembra a Palio Weekend , parece uma Station Wagon em alguns momentos da filmagem
RAPAZ APRESENTOU MUITO BEM O VEÍCULO....FALANDO TOYOTA CROSS,LAMENTO JEEP COMPASS SEM ADVERSARIO 2021 IMAGINA AGORA CHEGANDO MODELO 2022 COM NOVIDADES MOTOR 1.3 TURBO 180CV TENHO CRONOS 1.3 EXCELENTE MOTOR IMAGINA TURBO...FORA DIESEL.BARBARIDADE SERÁ UMA SURRA. COMPASS SONHO DE CARRO.
Agora o vovô tem um suv pra chamar de seu . Só não sei se esse vovô vai se acostumar com esse freio de estacionamento do século XIX rsrs. Que horror!
A altura relativa ao solo e a relação peso-potência deixaram a desejar.
Faltou rebater o banco traseiro para termos uma noção sobre o espaço para cargas.
Freio de estacionamento no pé?
Obrigado pelo espaço!
É um experimento. Não é para ser perfeito. E Toyota é Toyota independente!
Toyota é Toyota, Honda é Honda, VW é VW,etc.
Porém, a qualidade e custo benefício do Corolla Cross, é inferior aos seus concorrentes em todos os sentidos, e obviamente não é um experimento, pois foi lançado mundialmente.
Ele faz 11km p/ L na cidade e ainda passa um tempo sem gastar combustível, imagina se n tivesse isso akakakka ainda acho o jeep compass Diesel ainda a melhor opção em questão de econômica e performance.
Com a crise,.menos carros vendidos. Mas com os preços dos que são vendidos... os estados nem sofrerão perda de arrecadação de ipva, já que o preço depende do valor do caarro. E com esses valores......
Deixa Eu Ver,,Si Eu Entendi!!
O Cross é Praticamente o Mesmo Preço Do Tiggo 8??Acima Dos 170 Mil,,a Versão Completa??
Sem Dúvida,,Fico Com o Tiggo 8!!!
@TÚLIO PEREIRA Mais Barato Ainda,,e Muito Maior,,Um Grande abraço
Gostei mas........fiquei com a sensação que ele poderia ser melhor !!
Comprei um híbrido tô satisfeito com ele média de 17km/lt dentro da cidade
Gostaria que tivesse lançado o de 7 lugares séria compra garantida no meu caso.
Sempre os mesmos comparativos, VW, Jeep, cadê a linha da Caoa CHERY que está vindo forte.
Concordo com vc
Gente creio que sempre comparam com o Jeep por ser o mais vendido da categoria! Concordo com vocês, a Chery vem forte e pressionando as demais montadoras, espero que logo ela se estabeleça bem por aqui!
Pois é... Não vejo a hora da Caoa CHERY engolir essas montadoras ofertando tecnologia de verdade (que ja oferece) e custo x benefício.
vdd. Esquecem do Tiggo 7 e 8
@@wendellang4009 mano, essa CAOA pelo que as noticias mostram deve estar por um fio...divida do tal C A O A é absurda...se executarem tchau tchau pros cherry...então ha que se tomar cuidado com Cherry
Eu achei que ficou muito bom esse video explicativo!!!! Vc foi muito sintetico e explicativo! Adorei!!!!!!
O apresentador tem um português impecável. Pena que o Corolla Cross peca em alguns aspectos essenciais.
Faltou falar do motor híbrido, como funciona, como acumula carga, como partilha combustão e energia elétrica.
Ainda acredito que e o novo Jeep Compass venderá muito mais.
Esse "lanterna" traseiro fico MT feio parece arcaico deveria ser algo em led mais atual
Farol traseiro??? Farol (dianteiro)/lanterna (traseira).
Sei lá... esperava mais do design desse carro. Não é tão empolgante.
É isso aí, confiabilidade, se paga caro por isso no Brasil, por exemplo: meu amigo gastou 6 mil reais no câmbio automático de uma spin com 90 mil kms !
Esse escapamento aí broxante 😂😂😂😂 não tem nenhum pra dar no compass!!!
Bom, com esse preço, é melhor ir de Compass Diesel
Eu compraria o 2.0 sem medo de ser feliz, Toyota é Toyota e ponto final.
A Toyota é muito conservadora, apesar veículos confiáveis, isto justifica vendas no Brasil. O brasileiro é muito conservador. Veja só o Toyota levou mais de 50 anos para equipar no Brasil, o Corolla com controle de tração e estabilidade, o que só ocorreu em 2018. O Corolla e agora Cross tem um motor bom, mas é muito barulhento, quando seja mais exigido. Agora lançou Cross, que não tem nada de aventureiro, muito baixo. Achei frente desproporcional com os faróis, a grade dianteira também parece um pouco exagerada. Antes equipou multimídia com TV de Tubo, agora a TV ficou fininha sobre painel. Console com tanta área vazia poderia ter mais portas USB, dentre outros úteis. Antes vinha freios com alavanca, agora piorou, colocou obsoleto freio de pedal, época dos nossos avós. Antes suspensão Multilink, agora eixo de torção. Não passa no teste de alce. Muito plástico, relação peso/potência, fica devendo, porta malas pequeno, sobressalente brincadeira. O bom, outros itens segurança e confiabilidade da marca.
A única coisa que me incomoda nesse carro é o escapamento aparecendo , poderia ser mais escondido ! Fica parecendo que está solto ( Fala Toyota poderia melhora esse detalhe ,pois esse carro é top 💪)
A Toyota perdeu uma ótima oportunidade de vender esse carro como água. O carro merecia um motor turbo ao invés do cansado 2.0. A versão XRE deveria ser a topo de linha com o motor híbrido, a versão XRX a versão topo de linha com motor 1.4 turbo e injeção direta e, a XRV com esse mesmo motor, mas com pacote de equipamentos um pouco inferior.
Seria o escalonamento perfeito de versões, sendo que o Brasileiro não gosta muito de carros híbridos, ainda mais pra ter 2 versões disso. Tiro no pé!
E pra bater de frente com o Compass, teria que ter uma versão com motor a Diesel!
Acho que não tem a menor chance contra Compass e Taos - só por conta de não ter motor turbo.
E, cá entre nós, ele bem que podia ser mais harmonioso - que grade dianteira mais feia, é pau a pau com o Boca-de-Bagre (HB20). Outro ponto negativo - o painel do 2.0 é uma piada !! Nada mais espartano - até o painel de um relés Gol é melhor !! Toyota, o que é isso ???
Vale a pena fazer o Corolla Crosss topo de linha 2.0, ate pelo aumento de CV que é bem atrativo pra wurm gosta de um pouco mais de tempero na hora de acelerar, acho que a Toyota vai mandar bem fazendo essa versão
"Desenvolvido na Ásia com foco em mercados emergentes". Pagar quase 200k num carro que a montadora sabe que não faz jus ao preço. A cara do BR mesmo kkkkkkkkk
O Corolla Cross já aumentou de preço antes de chegar nas concessionárias. Nem 1 unidade foi vendida pelo preço anunciado. O modelo XRE por exemplo será vendido por 157.240,00, diferentemente dos 149.990,00 anunciados.
Assim como o Corolla sedan que tem uma versão Altis Premium com motor 2.0 e equipamentos da versão Hibrida, o Corolla Cross deveria ter uma versão 2.0 com os mesmos equipamentos da Hibrida, uma XRE Premium por exemplo.
O carro é muito caro pra pouco status. Beleza e classe faltaram no conjunto do projeto. A frente apresenta uma agressividade sem sentido. O design nunca foi mesmo o forte da Toyota.
Aí V6 acordaram que o Corolla Cross vai conseguir atormenta o Compass!!!
Se antes não dava para o Corolla Cross!
Imagine agora com o novo Jeep Compass Trailhawk 1.3 turbo!!!
Nave das Naves!!!
Fiz um test drive no corolla cross XRE. Foi gostoso de dirigir 3 quarteirões. Mas pelo preço deveria ter banco elétrico p motorista pelo menos. O breque com pedal é o ó... p quem tem uma Rav 4 (como eu) mesmo c 5 anos é difícil a troca.
Nem é SUV, é um Crossover, não é a toa q tem Cross no nome.
No geral parece um bom carro mas deixa a desejar em algumas coisas esse freio de pé e horrível e super ultrapassado. Motor híbrido parece fresco, brasileiro não gosta disso! Enfim, esperava mais ... n acho que será páreo para o novo compass!
O Corolla aspirado se torna viável contra o Compass Flex que já é mais caro, anda menos, gasta mais, é menor e tem menos porta malas.
@@FernandoFerra boa observação
Muito boa a apresentação, gostando bastante das análises desse cara 👏
Eu não tenho dúvidas de que um Mitsubishi ASX 4x4 é muito melhor que um (Corolla Cross) e esses outros SUV de Shopping.
Inclusive já faz alguns anos que eu tenho um Mitsubishi ASX 4x4 e digo que não tenho intenção nenhuma de sair da marca.
Para quem quiser conhecer um pouquinho mais sobre o ASX pode acessar aí no meu canal que tem alguns vídeos, onde eu falo a minha opinião de dono sobre essa nave.
Nunca trocaria meu compass pelo Corolla, não tem comparação!!!
Top demais, acabamento da porta traseira como no da frente. Diferente dos plásticões do Taos. Talvez não consiga ser líder do segmento mas com certeza venderá mais que Plásticões e Taos.
Bom pelo menos o taos anda muito mais, tem um porta mala maior, tem suspensão traseira independente, teto solar panorâmico e a carroceria é firme na curva diferente desse Corolla, então eu prefiro que o carro tenha plástico e seja completo!
Toyota é Toyota sempre!
Reputação da marca Toyota conta muito!
Ele é para disputa com o nivus e o track, agora com o jeep tá muito difícil
Jeep uma bomba cara trabalho com guincho esse compass nao pode ver nem uma poca de agua que ja entra em coma
Eu vivi para ver a PRÓPRIA Toyota acabar com o maior sucesso mundial de todos os tempos. O "SEDÃ" Toyota Corolla - O CARRO MAIS VENDIDO DO MUNDO a mais de 12 anos se transformar em uma SUV MODORRENTA. Triste fim.
Lembro desse apresentador mostrando uma Passat Variant verde...inesquecível o carro. Quanto a este Toyota é mais do mesmo da Toyota. Caro, motor fraco, internamente sem graça, sem um monte de equipamentos e design duvidoso. O freio então nem se fala. Tanta reportagem antes da chegada e não vi nada de especial. Quem sabe vendo ao vivo mude de ideia, mas não entra na minha lista não.