Велопокатушка-обзор велосипедного радара Magene Radar Tail Light L508
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2023
- Велопокатушка по маршруту Минск-Логойск-вдх. Маковза -Жодино. «Живой» обзор и теста примерами работы радара Magene Radar Tail Light L508, а также походная кухня и сырный суп с брокколи.
Радар можно купить тут
magenesport.ru/radar-velofona...
7:33 Включаем радар. Что к чему.
8:55 Звуковые оповещения
11:10 Меряем дистанцию захвата
13:15 Отображение данных радара на экране велокомпьютера
16:44 Стоянка. Сырный суп со сливками, тушенкой и брокколи
25:10 Снова в путь. Мысли вслух. Использование радара на пустых дорогах
30:14 Странный знак
30:35 Визуальное оповещение водителей
31:50 Отображение данных радара на экране смартфона
40:42 Время работы радара от одного заряда аккумулятора
Я в VK semk.sergey
Instagram @semk.sergey или pCMnGgEyF9...
Telegram-чат t.me/semkin_s
Электровелосипеды готовые и под заказ по индивидуальным и эксклюзивным проектам. Аккумуляторы для велосипедов. Комплектующие для электровелосипедов megabike.by/?
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk? - Jak na to + styl
Это не лето пролетает, это жизнь проносится со скоростью света..
Не душни
Прямо во вселенскую тьму
ыживание
сушетосвание это какая жизнь ?
сурагаты это какие деньги ?
оклония это какое государсво
черное это какое белое ?
чемхуже тем луьше ?
@@88vok не пробовал писать комментарии трезвым?
Что люди не говорили бы , а устройство я считаю нужное . И с тобой Сергей полностью согласен , удачи и здоровья семье 👍💪
Спасибо
Кто поддерживает что штука хорошая, уверен на 99,9% вы такую не купите, скажете за такие бабосики я и без нее поездию, рублей так за 500 можно купить но не за 10000р.
@@user-pp3tp4zk4k 120 баксов на сегодняшний день это 383 рубля, но никак не 10000.
@@user-pp3tp4zk4k Брал весной за 10600. Не жалею ни разу
С женой отменили все дела и смотрим твой ролик. Спасибо, Сергей!))
😊🤝
Добрый ролик! Как всегда, очень приятно посмотреть. Отдельно спасибо за обзор радара. Классная вещь!
Спасибо
Как я рад, что ты снова выпустил видео! Очень долго не было. Душевная спокойная атмосфера, очень нравится!!!
Спасибо.
Спасибо за очередное видео, всегда приятно посмотреть, даже малыш смотрит, видимо будущий велосипедист))
Вот так всегда: на самом интересном месте!)))Спасибо за видео.👍👍👍
Спасибо. Я уже соскучился по роликам.
Классный радар)))👍 Сергей отличное видео))👍 Песику лайк))👍
Спасибо за покатушки, обзор устройства и расширение кругозора. Здоровья и 73.
Классно! Спасибо Серёга за видео. А этот приборчик, годная штука. Супец не плохой. Ещё бы сухариков... Крепко жму руку дружище 💪😄👍
🤝
При плотном траффике сигналы с радара будут звучать как азбука Морзе😊😂.
При плотном трафике сигналов будет гораздо меньше.
Ехал в Минск, а приехал в Жодино)) ЛАЙК!) Вещица прикольная, цену бы гуманнее, была бы массхэв.
Давно интересуюсь подобным радаром. Теперь понял как он работает. А то обычно снимают люди которые им не пользовались и не понимают что да как.
Приветствую, а не в курсах с вело компом Coospo bc 200 он будет работать? Там на вело компе Coospo bc 200 тоже есть и Bluetooth и Ant+, датчики абсолютно все цепляются по этим протокалам к компу. Спасибо
Есть случаи, когда дорожный инцидент в шлеме с прицепленным к нему зеркалом приводил к лишним повреждениям головы (вплоть до кровоизлияний в мозг) и лица. Вообще, лишние предметы на шлеме могут привести к обратному результату в плане повышения уровня безопаности.
Так что, +1 за радар. Их золотой сценарий использования - загородная дорога с трафиком, условно, 1 машина в 10 минут - можно свободно использовать полотно дороги, не жаться к обочине. К тому же, есть ситуации, когда уши не дадут адекватной оценки ситуации за плечом - когда встречный ветер заглушает звук авто, когда один проезжающий авто заглушает звук другого, и т.п.
Давно не смотрел тебя, сам катаю на эндурике (для тех кто не шарит это велосипед двухподвесс) и кантрилы не интересны мне, но твои видео какие-то душевные, прям интересно смотреть, наверное патаму что в глубине души я сам больше люблю побыть один, а тут природа, лисапед и разговор с самим собой, здоровья и всех благ Серж
Спасибо
Обзор отличный!
Спасибо
У меня и так два радара - правое и левое ухо.
Судя по ролику этот радар ничего не добавит в плане информации о дороге.
Правда стали появляться электромашины, они потише едут…
При встречном ветре машину слышно впритык
здорова. спс за видео
Сезон откатал с этим радаром. Доволен. Без него уже не привычно.
Приветствую, а не в курсах с вело компом Coospo bc 200 он будет работать? Там на вело компе Coospo bc 200 тоже есть и Bluetooth и Ant+, датчики абсолютно все цепляются по этим протокалам к компу. Спасибо
@@hristian2000 не, не знаю. Если только у представителей или у самих производителей компов спрашивать. Или летом в какой нибудь вело сходке экспериментировать)
Представляю что с ним будет твориться в городе😁. Пока самое лучшее это зеркало на руль👍. В городе иногда и в правое зеркало поглядываю, а левым постоянно пользуюсь. Тем более эта пищалка не предупредит какая машина едет, а как показывает практика то при приближении грузовика или автобуса лучше быть готовым к этому. Вот только зеркала стоят на руле палке, а вот как будут на таком руле стоять пока не понятно🤔.
А что с ним будет?). Наоборот! Например в отличии от зеркала он может сказать сколько машин сзади. Зеркало на велосипеде к сожалению абсолютно бесполезный предмет. Но это понимают только те, кто умеет ездить без зеркал. У зеркала может быть только одно преимущество перед таким радаром - езда по велодорожкам. Что улавливать других участников движения, которые двигаются с примерно такой же скоростью.
@@semk.sergey ну видно кому как езда с зеркалом🤔. Лично для меня с зеркалами очень удобно и нет необходимости оборачиваться, а по звуку определять что там сзади едет это все фигня, особенно в большом городе. Тем более пока оборачиваешся то впереди может ситуация резко изменится. Но скорей всего люди просто не умеют пользоваться зеркалами. Для водителя авто с большим стажем езда без зеркал не возможна и на любой технике. Тогда получается на всей авто и мото технике производители идиоты ставят зеркала🙂. Если ездить по проселочным дорогам, то конечно это не нужно.
@@A_N_D_R_O_N_KВажный момент! Не все зеркала пригодные для использования
@@rf-78 само собой, их в продаже много разных и есть совсем бестолковые и не удобные. Хотя все не пробовал, повезло с первого раза, поставил те которые в руль с боку вставляются. Но выбирал из пяти видов.
@@A_N_D_R_O_N_K Да нет. Идиоты как раз то не они… Нельзя сравнивать пользу зеркала на автомобиле и велосипеде. На автомобиле польза зеркала неоспорима по причине того, что автомобиль двигается в потоке с примерно той же скоростью, что и другие участники дорожного движения. В отличии от велосипеда, который за городом двигается в 4 раза медленнее. Если обратимся к физике и ПДД, то эта разница составляет около 20м/с. Каждую секунду автомобиль на 20 метров к нам ближе!!! Добавляем сюда крайне маленький угол обзора велосипедного зеркала… и что мы имеем. Мы видим далеко не все. Мы технически это не можем увидеть, а с тем что видим у нас тоже проблемы, потому что информация теряет свою актуальность уже буквально через одну секунду. Я понимаю, что тут большой набор слов и букв и что может сразу в этом разобраться сложно, но факт остаётся фактом. И понять этот факт не сложно. Просто нужно научится ездить без зеркал. Гарантирую, что шаблоны разорвутся.
Этот момент, что я описал выше я лично на себе испытал. Я прекрасно умею ориентироваться без зеркала и по воле случае все же года полтора отъездил с зеркалами. Много перепробовал. И даже с самыми лучшими, я сталкивался с ситуацией, когда я машину не вижу в зеркало, но при это знаю, что она есть и при этом понимаю ее траекторию. Категорически нельзя полагаться исключительно на зеркала!!!! Это просто опасно.
Ого, как у вас автомобилисты объезжают велосипедистов!
В Подмосковье нас буквально не замечают.
И отдельное спасибо за видео по обслуживанию велосипеда. Нужно что-то сделать, ищу и сразу попадается твое видео 5-7 летней давности! И все полезно!
Тут как то автора роликов один объехал под Минском… листайте влог короче.
Езжу по Подмосковью, нормально нас объезжают. Не все конечно, но уже гораздо лучше чем раньше
Пока в моей практике антирекорд принадлежит Себежскому таксисту: подрезал, резко тормознул и дверь открыл. Два покушения за 5 секунд
По Подмосковью тут когда как. Когда и фуры объезжают на шоссе, а когда и микротарантасы проносятся почти впритирку)
Много езжу по подмосковью (Долгопрудный, Лобня, Истра и окрестности) и почти всегда объезжают везде где возможно.
понравилось, что беспокоит водителя "моргалкой"...когда подуставший по себе знаю, не вредны лишние сигналы и обозначения ..лайкос!👌
Только как то поздно, когда машина уже почти подьехала
@@tarag0n водителю как раз шанс успеть тормознуть если "замылился" ..особенно в серую погоду, когда и "отражайки" ещё не работают .... сам езжу на авто и вело..так сказать выражаю мнение с двух сторон "баррикады" ( 100% и непоколебимо..ездить по дорогам нужно в любую погоду с вкл. задним и передним маяком ...радар только помощник по желанию..)
@@pinchukandrei68тоже к этому пришел -задний фонарь включаю даже днём. Зарядить фонарь мне не лень , эффект - обратить внимание водителя авто полезный . Они бывают отвлекаются а так хоть видеть будут
С учетом того сколько вы ездите по проезжей части это незаменимая вещь для вас. Классная штуковина
Прикольная штука, запещала сдвинулся в сторону.
Хороший обзор. Спасибо. Использую свет Sofirn SC31Pro~2000lm, фонарь -дешёвый фонарь на двух пальчиковых батарейках. На счёт зеркала давно задумывался.
У всех блогеров реклама этого радара фонаря.
А зачем нам "все"?
Как автомобилист и велосипедист могу сказать, что вещь полезная, особенно функция, которая привлекает внимание водителя.
всем привет!
обзор отличный, радует что Вы Сергей сняли на него обзор, вы человек серьезный к Вам возможно люди прислушаются!
купил его себе в феврале 2023 и использую в связке с гармин 830, все породнилось без проблем+цветной экран лучше видны точки(окрас в красный)!далее по моим наблюдениям на загородных дорогах, от времени сигнала до времени проезда машины у нас есть 4-6 секунды(что бы принять решение, не совершать резкие маневры ит.д.), да цена высокая, но это безопасность, считаю эта вещь по важности на 3-м месте, 1-я сам велосипед😂,2-я велокомпьютер, ну и 3-я сам радар(не важно какой фирмы), по остальному в принципе автор все описал!
О, спасибо, посмотрим.
Привет, Серега! У нас тут в Хмельницком, куда не поедь, везде такие горочки. Скоро видос запилю с последней поездки, увидишь)
Серёга привет! Был вариант скупаться без трусов и потом в сухих трусах поехать😄😄 Шучу конечно. Спасибо за видео.
Пользуюсь таким уже несколько месяцев. Стало спокойнее в городе ездить. Плюс, мигание машинам помогает обратить на меня внимание. Также, загорается доп сигнал при торможении.
На велокомпе гармин дорожку с автомобилями можно вывести на левую сторону.
Тут все тоже самое. Дорожка может быть и там и там.
Приветствую, а не в курсах с вело компом Coospo bc 200 он будет работать? Там на вело компе Coospo bc 200 тоже есть и Bluetooth и Ant+, датчики абсолютно все цепляются по этим протокалам к компу. Спасибо
Радар классная приблуда,но мне жалко денег на него. Суп зачетный 👍
а сурагатов ?
сурагаты это какие деньги ?
Штука интересная, взял бы из-за фонарей, но дорого) Зеркалами не пользуюсь, кручу башкой, чувствую дорогу, все устраивает
Про феникс, разобрать, если получится поменять o-ring, а если нет собрать на герметик, любой полиуретановые или силикон.
А на счёт ослепления фонарём - на верх фонаря клеишь или на фастекс или как угодно, кусок пластиковой карты, как бы козырёк, пластик можно подобрать в цвет. Если Низ карты будет белый, то света чуть добавится снизу и по бокам, возле вела. И ослепления пройдёт и фара будет 🔥🔥🔥
Fenix bc35R разобрать крайне сложно. Ну как минимум это не сделать в домашних условиях.
Отличный обзор,и вещь нужная, к сожалению многие люди не замарачиваются и даже обычный фонарь не вешает.
дык катафоты задней достаточно
да ивашет обзательна
те незвисимо заморочка это или нет
мусара и полицашена еше как отлавливать осоебннго вечерами в потенциално опасных местах будет
атам если еше и бухая окажется
...
...впрочем некто немешал както ссзщади крепить смартфон ...атам хоть тупо фанарик ...
и тут казаласьб что спереди как какойто фанарик луьше былба (смартфон фанарик ) но иногда ... в боел опаснх местах или небезопасных луьше както заморочиться
елси не сбоку спереди чтоб видно было с зади едушему тс ...то тупо ваше сзади както
*красный цвет тупа луьше но не обзательный он прост счилалась в тумане луьше ..чемтотже синий и или адже белый ...
а вот вопрос ... лучьше ли красный отфилтрованый те уже приглушоный недели чисто белый (те одно дел чистый и тембоеле направленый боел узкий лучь) другое дел красный отфилтрованый и тембеол если беол расеяный
прост к красному какт привчнее уже чтоль ...но тож ... есть над чемподумать
Привет , Сергей.
Спасибо за свежий видос.
Тебе уже пора свою поваренную книгу выпускать😂 .
По радару:
Вещь интересная.
Понравилась реализация звуковых сигналов и изменения свечения сигнала во время приближения авто.
Однако!
На оживлёном шоссе будет пищать без умолку. Нет информации о габаритах транспортных средств.
Легковушка и фура на узком шоссе - не одно и то же.
Сам использую зеркальце на шлеме. Поскольку оно непосредственно рядом с глазами , Получается огромный угол обзора . Информативность того что сзади и каких размеров - полная. Можно одновременно смотреть вперёд и назад.
Косоглазие от такого зеркала не развилось?).
@@semk.sergey по началу было сложно.
Потом , когда отрегулировал, стало очень удобно.
Фишка в том, что нужно расположить зеркало непосредственно перед глазом. Ни сверху ни снизу, лишь слегка сместить левее... при таком положении треть изображения спереди слева левым глазом не видно. Но за счёт правого идёт компенсация. И картинка получается полной. Но при этом фокусируя взгляд на зеркале - видно всё что сзади на 3 ряда слева и сзади включая тротуар...
А я никак не смог подружится с таким зеркалом. Видимо без косоглазия никак.
@@semk.sergey единственное , оно должно быть (желательно) крупным. И прямым. На вогнутых/выпуклых невозможно сфокусировать взгляд
ничегго нет лучше зеркала, видно что едет, как едет, где едет. юзаю уже несколько лет зеркало на шлем, нет ничего лучше, до этого были разные варианты. всё приходит с опытом, но "велосипед уже изобрели". а за видео покатушек лайк, смотреть интересно.
Я с Декатлоновским зеркалом, реальная вещь. Нашлемное мне никак не подходит из-за зрения. Много опыта и без зеркал. Но я выбираю с зеркалом.
в зеркало нужно постоянно смотреть. В идеале нужно и зеркало и радар
@@dikiyserge конечно надо, вы же управляете транспортным средством, а не лежите в гамаке
@@biketime9754 когда вы смотрите в зеркало, вы не смотрите на дорогу, так можно и в яму попасть) также зеркало настраивается под определенную позицию на руле: если еду на лежаке - в зеркале уже ничего не увижу. Я это к тому, что как у зеркала, так и у радара есть свои плюсы и минусы, если использовать их вместе, то получится очень даже хорошо и безопасно
@@dikiyserge чтобы оценить ситуацию сзади достаточно секунда, две. Зеркало на шлеме позволяет иметь большой обзор за счёт вращения головой. Раз настроил и всё. Да и тряска не играет роли, если оно на шлеме. Когда едешь по городу где трафик большой, самокаты, велы, авто и тд, радар не поможет. В зеркало можно смотреть даже если едешь стоя или стоишь на светофоре
Чуть пораньше бы) я уже поел
Уже давно хотел увидеть на этот продукт полноценный обзор, т.к. езжу бреветы и иногда водители поражают своей "адекватностью"! Правда, если бы на гармине его протестировать, то было бы вообще круто!!! Если что, имеется такая штука...! Спасибо за видео!!!
Вроде работает с гармином. Правда гармин должен сам по себе работать с радарами.
Гармин это гармин а так это бесполезная штука смотря для каких целей
Гармин определенные модели поддерживают
Если едете в плотном потоке автомобилей он только мигает и сигнализирует о машине за вами и что вы будете ехать по другому
@@user-xq4ik1rk7kа я недавно 2 машины пропустил, просто они оказались замаскированы звуками впереди идущего транспорта. Благо ездил плотно к обочине. Эта штука позволит увидеть (услышать) такой "тихий" транспорт позади тебя.
Благодаря этому первоклассному обзору решил не экономить на безопасности и заказал радар плюс комп Magene.
Жду посылку)
В дополнение к обзору скажу, что велозеркало заднего вида - это так себе вариант для людей со слабым зрением, при использовании солнцезащитных очков и т.п. Ни черта в это крохотное "окошко" по большому счету не видно, это не полноценные большие зеркала авто, который тоже имеют "мертвые" зоны.
По радару: пока еще только жду посылку, но думаю радар будет очень полезен в типовой ситуации, когда авто сзади не может тебя обогнать на узкой дороге из за встречных авто и тихо вежливо крадется позади, а ты не слышишь. Или в ситуации (недавно столкнулся), когда меня на запредельной скорости догнали несколько мотоциклов, но дикий рев я услышал, только когда они уже поравнялись со мной. Было жутковато))
UPD: Со слухом у меня норм)
Не холивара ради, просто хочется поделиться личным опытом ) Как прилежный гаджет мэн, как-то купил себе аналог от гармони. Пару дней было прикольно, потом писк стал надоедать, потом заметил, что его не включаю неделями, ибо слух и зрение куда эффективнее... снял, продал. Но... у меня есть навык участия в групповых гонках, где обостряется восприятие всего, т.е. когда слышишь, как коллега по пелотону переключился на атаку, упал, завис и т.п. Я не использую ни зеркала, ни радары, и любые другие костыли, но для новичка они могут быть полезны. Например, просто сгруппироваться и быть готовым к волне турбулентности создаваемой авто, которая может буквально затянуть под колеса. ЗЫ: как обычно, с завистью смотрю на Ваши кулинарные эксперименты, жуя зелень =))
😊
Я использую зеркала, такой же радар, переферийное зрение и слух, все это очень важно, радар этот в моем случае достаточно часто пропускает авто, хотя установлен на подседельный штырь, не знаю почему это происходит, возможно потому что я сейчас катаю в горной местности по серпантинам с очень крутыми поворотами, вернусь домой, буду тестировать в городской среде
Радару нужно открытое пространство, если и повороты, то небольшие. А на горных серпантинах с этим проблемы. Вот он и не видит. В инструкции все это очень подробно описано.
Привет, земляк! Веловод из Крыма)
А ты каким боком к землякам?
@@dybka27 цябе што гэтак нярвуе? Чаму не аутар канала пытае мяне, а нехта дудка?
Добра, адкажу. Больш сваих гадоу жыцця пражыу у Беларуси, маи родныя - гадоу так 400.
Добра знаю мову, звычаи, з дзяцинства - на Нарачы, потым - у Минску. Нумар пашпарту и пин код не скажу)
@@zebrzebrov1578 тады добра. Я думау што ты брыдкая пачвара, а ты добры хлопец. Усяго наилепшага.
Это устройство поможет не потерять бдительность, особенно с электрокарами, которых почти не слышно :)
слышна шины ане шум двс
ктому времени дальность и поболее будет ...атои ваше тупо с привзкой к ГПС ( с теслой прям шас эт зделают )иемннос этого момента
неа !
именна !
...немного инетреснее эт с электро мото циклами (даи ...с мопедами тож вашет )
те именночто чутьинетреснее эт точность опредления габаритов
ато что запись там
эт банальна должно было быть уже и здесь
впрочем
иемнночто шас и появится ...
точнее отсталые раскажут какбудтоэт уже там была
такие отслые но .ненеразу не онит ))
Отличная вещь! У самого такая модель. Огромный плюс в том, что позволяет засечь автомобиль ещё до того, как сам его услышишь.
Ну а по поводу цены: Garmin Varia стоит ещё дороже. Так что у Magene разумная альтернатива.
Так вария и работает без проблем. Китайцы же врут в некоторых случаях. Тут как со шлемом, радар может и в специфических случаях соврать, но этот случай может быть последним.
@@Babruychan1n Судя по отзывам, у Варии тоже наблюдаются ложные срабатывания.
Только что дальность чуть побольше, чем у Magene, светит малость поярче и дизайн поприятнее. Ну и владельцам гаджетов Гармин можно управлять морганием у Варии прямо с устройства, для этого не надо лезть в приложение.
И да, ещё есть модель, совмещённая с камерой заднего вида.
А так ещё в последнее время стали приходить положительные отзывы на Bryton Gardia, в ценовой категории примерно как Magene.
Для нас как потребителей, считаю, что это замечательно)
@@mikhailshamov2189 так вопрос не в ложном срабатывании, это не проблема, а в том, что китайцы не видят машины в некоторых случаях. Что магене, что брайтон. Но брайтон, вроде, допилили прошивками. За магене не скажу.
@@Babruychan1n На основе собственного опыта поездок: ловит все проезжающие мимо ТС.
Помню, первые несколько километров было весьма непривычно от постоянного пиликанья в городе временами.
@@mikhailshamov2189 Я все же доверяю более компетентным товарищам в этом вопросе с видеофиксацией проблемы. Ну и личный опыт использования китайщины говорит мне, что китай без проблем не бывает.
Ооо мой любимый жанр на канале) одиночный выезд с кухней)
С непереносимостью лактозы угарнул конечно)) пока еще не знаю, чем все закончилось)
Все хорошо закончилось)
Я ждал от авиациионого техника больше матчасти по радару. а фонарик надо разобрать, промыть в жидкости для оптических осей щеткой зубной и покрыть слоем электроизоляционного лака (можно покрыть смазкой для электрических машин, но это предмет дискуссионый) и будет как новое, перед сборкой можно внуть добавить силикагеля, возможно он там есть, но выработан
И про коннект с часами было бы интересно, хотя бы списком добавить
17:39 тоже вожу такую тёрку, но так и не разу не пользовался ей)
Она легкая. Можно возить)
Ха! В зеркало видно то, что не покажет радар! - как от вас далеко едет машина, точнее на сколько она левее вас, по какой части полосы она едет! И да - тут каждый сам использует свои навыки и способности "видеть" (слышать и пр.) машину сзади (сбоку и т.д.) и использовать для него удобные инструменты (зеркало, радар, вращение головой, слух и пр.). Когда я катался С зеркалом - постоянно в него заглядывал (а в городе вообще каждые 3 - 5 секунд). И если нужно свернуть (пересечь дорогу и пр.) смотрел в зеркало и если машин НЕТ! (в зеркале) - оборачиваюсь и смотрю глазами и только потом делаю маневр. Но это Я так! У каждого свои наработанные навыки. Это как чистка цепи - нет единого (одного) самого правильного рецепта!
Благо
Забавная вещь
У меня так после поездки под дождем начал истерить фонарь Ньюболер (это отдаленное подобие шанрен раптора но с алика). Там юсб заливало и замыкало линии к которым кнопка гудка соединялась. Помогло включить его - он прогрелся высох и перестал выть.
Ха ха, белорусское море знаем😂, теперь ещё и горы 🤭🤣, эхх, а я в это лето ни разу не искупался😢, но такое девайс с нашим движением не прокатит, будет пищать, не затыкаясь😮.
Заметил, что на руле и звонок теперь классический круглый вместе кольцевого. Не знаю, может и раньше не замечал.
Кольцевого нет уже много лет.
Сергей, в Логойске водопады в парке работают? А то два раза уже приезжал, а водопады сухие.
Только по выходным и по праздникам. Или только по праздникам… Во все остальные дни картинка так себе).
Привет Серега,покупки огонь,но не по карману рядовому велосипедисту,комп как понимаю спецом к радару куплен?что с мейлан?кухня огонь.удачи
Мейлан лежит. Что ему еще делать?
Что именно издаёт звуковой сигнал? Непосредственно сам радар? Или велокомпьютер или смартфон?
То есть для оповещения звуковым сигналом можно обойтись только радаром?
Велокомпьютер или смартфон.
@@semk.sergey Спасибо.
Зеркало удобней, можешь оценить скорость догоняющей машины и насколько она соблюдает боковой интервал, ну и видны самомо собой мотоцыклы, но хорошо видны только те транспортные средства водятлы которых все таки соблюдают пдд и включают свет, те которые же свет не включают видны намного хуже, особенно ночью, пару раз таких дибилов встречал, почему нужен боковой интервал, а все потому что не все одинакого проезжают мимо меня, некоторые норовят пугануть, чуть ли не задевая руль, при чем там где все едут 80 они едут и 120, и вот от таких в нужный момент всегда делаю легкий маневр вправо, буквально пересекаю разметку обочины, все потому что никогда не прижимаюсь к обочине на ксималку, оставляя себя 30-50см для маневра, иногда и метр, иногда даже смещаюсь ближе к середине дороги, на узкой дороге, когда меня догоняет большегруз, а для чего, чтоб не дать ему даже мысли опередить меня впритирку, как правило дорога неочень, на обочине слой песка сантиметров 5, плюс идет встречка, и ухожу правее давая провести маневр опережения или обгона грузовику, только тогда когда для этого есть безопасные условия, как для меня так и для водителя, было кстати пара моментов, когда легковом авто меня обгоняли с выходом на встречку с правым слепым поворотом дороги, но если интересно могу россказать о большом количестве неадекватов разного рода.
Но как бы мне не было удобно пользоваться зеркалом, фонарь или его лучше назвать задний габарит с радаром и доп функциями, прям отличный, правда я бы в своем ритме выключил бы пищалку, к примеру с утра еду на работу 20 км, и за это время меня обгоняет по трассе машин 100-150, правда не все сразу а как правило пачками от 5 до 10 авто, редко встречаются одиночные, а еще прикол есть немецкий стандарт для велофар и габаритов, и им запрещено ставить мигающий свет и даже свет переменной яркости, мол это может раздражать и процировать водителей с нездоровой психикой на агрессию, гениально блин у них, а не давать права неадекватам попробовать, у нас хоть и встречаются дибилы, но все равно психами их назвать сложно.
А еще интересует приложение маген, какой у него функционал, как выкладывается в страву, правда страва сейчас работает через впн, типа санкции, но с моих гармин треки без всякого впн легко а главное автоматически синхронятся в страву, подыскиваю начиная с прошлого года замену для гармин, но ничего так и не подобрал, чтоб и датчики подключались, типа каденса и овощемера, плюс пульсометр, а маген таки расширяет линейку, но я у них не видел ничего кроме велокомпов и датчиков к ним, ну так сказать импортозамещение, точнее америказамещение
Позже будет обзор на велокомпьютер Маген. Там и про приложение расскажу.
попробуйте iGPSPORT iGS630, очень неплохой велокомп, я купили и доволен им
@@dikiyserge да в том то и дело мне нужен не велокомп, а так сказать велочасы, гармин вену 2 с моими потребностями справляется и датчик каденса и пульсометр с джипиэс исправно фунциклируют, заряд бы держали подольше, а то каждые 5 дней заряжать приходится, часы ваху и поляр не рассматриваю, ищу только китай, но пока их тупо нет, велокомпы да начали появлятся и прям хорошие
@@semk.sergeyна обзорах у западных велосипедистов есть примеры стыковки со сторонним приложением, в нем измеряется скорость каждой обогнавшей машины с расстояния 100м и ближе в нескольких точках, а также статистика по общему количеству обогнавших вас машин!
Пользу от этого радара в городе ощутил сразу, когда радар начал детектить курьеров на электричках и самокатеров сзади. Ушами их фиг услышиш. Головой сколько не вирти, но они всегда неожиданно сзади появляются. А так сразу сигнал получаю. Не раз выручало. Особенно в темноте.
Приветствую, а не в курсах с вело компом Coospo bc 200 он будет работать? Там на вело компе Coospo bc 200 тоже есть и Bluetooth и Ant+, датчики абсолютно все цепляются по этим протокалам к компу. Спасибо
@@hristian2000 На cyclistshub видел обзор на него. Датчики он цепляет, но, как пишут, с радарами совместимости нету
Ага, спасибо
Здравствуй. Подскажи пожалуйста что за флягодержатель такой интересный. Никогда не видел их на две фляги.
Привет. czcams.com/video/IcqEP0vmypo/video.html
21:39 кашу маслом не испортишь😊
У меня два фонаря с сигналами было,оба выли.гвоздем проткнешь и потом обычный фонарь.
Интересно, Сергей, подсидельный штырь Suntour NCX прижился или нет?
Этот штырь покупался для электровелосипеда, а не для обычного. Но правда и там его сейчас нет.
Хорошее устройство для тех кто выезжает на дорогу и обочину,в городе с нашим странным ПДД это не особо нужная штука,а вот action camera сильно нужна в городе и за городом,т.к. в городе часто неадекватных пешеходов и водителей встречаешь,которые доказывают свою правоту.
Для города включай просто фонарь. За городом - радар. Удобная вещь.
@@pah_ok в темное время суток передний фонарь обязательно,а вот в дневное время велозвонок в 100db, action camera и ясное оценивание проезда
уступи дорогу Забору !!!🤪🤪
😂
Может кому будет полезно. При подключении радара к компу IGS630 сначала тупил - подключался, на самом радаре при проезде машины начинал мигать свет, но на компе никакого отображения не было. В приложении, скачанном с гуглплея, через раз показывал машины, также при первом подключении обновился до версии 108. Скачал китайскую версию приложения и радар обновился до версии 114 и всё заработало нормально - и на компе и на телефоне. В версии с гуглплея последней прошивки радара нет.
Я на распродаже 11.11 заказал 300ый цветной и заметил отличие от черно белого 200 есть датчик радар, отображается на дисплее . Начал изучать датчики и скорее всего я его закажу может чуть позже . Было интересно а будет ли видеть Igp чужие датчики , каденса и скорости хавает любой по ANT+ . С прошивкой поколдовать и будет ок , спасибо за подсказку
@@Konstantinos1982 датчики по ant+ все работать будут. На 620 датчики каденса и скорости Cycplus работали нормально. А радар главное наверное обновить до самой последней версии обновить, я в китайской версии приложения через яндекс-переводчик по скринам разбирался с китайским языком)
Одна подсказка, телефон на руле от тряски может збится автофокус,это у многих такое
А шо зеркало за 12 баксов мало?
Добрый день!
Задумался о покупке такого радара в связке с велокомпьютером Magene C406 Pro. Цена конечно не копеечная, но вопрос не в этом.
Подскажите, если этот радар закрепить не высоко на подседельном штыре, а ниже - на штатном месте заднего фонаря на велобагажнике, то радар будет работать нормально??
Добрый. А вы видео смотрели? У меня радар примерно так и закреплен.
Пенесмотрел видео! Отлично! На 12 минуте нашел ответ на свой вопрос👍 Заколхозить нештатный крепеж на багажник проблемой на будет.
А в Беларуси есть ряжевые мосты (это такие которые на избах заполненных камнями)
Не встречал
Пользуюсь Garmin varia 515 в связке с Garmin 1040 это 🔥без него теперь ездить не могу . Комфорт и безопасность
Приветствую, а не в курсах с вело компом Coospo bc 200 он будет работать? Там на вело компе Coospo bc 200 тоже есть и Bluetooth и Ant+, датчики абсолютно все цепляются по этим протокалам к компу. Спасибо
Привет. Скорее всего нет. Ant+/bluetooth в данном случае не решающие характеристики. Должна обозначаться именно возможность работать с радаром.
@@semk.sergey Ага, спасибо
Сергей, что с последствиями после супа? Мы переживаем!)
Все нормально😄. Спасибо
прикольная штука, но пол зарплаты пока не готов отдать...
Радар классная штука,
Сам хочу гарминовский купить
Вижу его преимущество над зеркалом в разы
Я все время с зеркалом, хоршо, но иногда забываю глянуть в него, когда очень долго уже никто не ехал, бдительность теряется
Функция моргания для водителей тоже понравилась
Интересно, будет ли он стыковаться с гарминовским компьютером? Наверное нет
Так, если бы был дешевле, рассматривал его к покупки
«Стыкуется» со всеми велокомпьютерами которые умеют работать с радарами. Производитель велокомпьютера не важен.
Такие же завтыки по зеркалам у меня . Думаю пиканье будет лучшим предупреждением
Я не мог подключить magen c 406 наверное надо было покупать pro
Цена радара почти как гарминовский)
На распродаже 11.11 видел 85-95$ и маджене и Брайтон . Гармин там наверное в космос цена улетает
ценник конечно за этот радар слонский, но думаю вещь полезная
Привет! Подскажи ссылку на крепление больших бутылок и сами бутылки
Привет. Бутылки alii.pub/6rwbcw, а вот на флягодержатель ссылки нет. Брал в своем городе. Там по сути самый обычный и чуть ли не самый дешевый флягодержатель. Просто нужно брать флягодержатель, который можно немного разогнуть, так как такие бутылки немного больше в диаметре, чем обычные.
czcams.com/video/Mxe9p2p_-Ho/video.html обзор на бутылки
@@semk.sergey спасибо
А сливки зачем варить? Добавил в конце - ифсё!
Сергей, здравствуйте, скажите пожалуйста, смотрю ваш канал давно и знаю что вы не один раз занимались переспицовкой колес, точнее проделывали эту процедуру. Так вот в чем вопрос: в прошлом году купил велосипед начального уровня и решил произвести апгрейд так сказать, установил втулку под кассету novatec на переднее и на задние колесо, а также групсет от LTwoo на 10скоростей. И собственно, после переспицовки, у меня постоянно звенят спицы, одна о другую клацают, пальцами прощупал их все, неоторые немного прогибаются,некоторые довольно таки жестко натянуты. Но звук спиц прямо раздражает... до переспицовки я его не слышал точно. обращался к двум мастерам ( у нас в новополоцке их не так много), ни кто из них не помог мне избавится от звука спиц... Говорят что нужно покупать хорошие спицы марки DT swiss, и переспицовывать обод на них, мол стоковые лопаются... Я довольно таки тяжелый, вес примерно как и у вас, где то чуть за 100кг. Подскажите, не было ли у вас такой проблемы, может быть дело в мастерах и стоит приехать в Минск и проделать эту процедуру там? Катаюсь я не жестко, на велосипеде не прыгаю, максимум съезжаю с бардюров.
Привет. Вы путаете что то. Я не спицую сам колеса. А то что вы описываете - это неправильная сборка.
@@semk.sergey да, я в курсе что вы отдаете колесо мастеру, я тоже так же делал, но присутствует звук трения спиц друг о друга при усиленном педалировании и при проезде глубоких не жестких ям, есть ли у вас такая проблема, или же нету. И можете ли вы дать адрес или контакты матсерской где вы переспицовывали обода?
@@nikzo7815обратись в драгонбайк
@@nikzo7815 Колёса не собирал, но изучал информацию по этой теме и что-то похожее попадалось в комментариях - я так понимаю, что мастер по сборке колёс вам мог изначально сильно натянуть часть спиц, через какой-то интервал, а потом остальные "добавляя" к "собранному" колесу не дотянуть уже, а просто так сказать "обозначить их" (не знаю, понятно ли выразился), видимо чтобы быстрее собрать. Вместо того, чтобы у всех потихоньку увеличивать натяг и он был более равномерный. Ещё такое может быть, если обод изначально кривой и его выравнивали натяжением спиц. Но хороший веломастер это чувствует, так сказать, даже если не он собирал колесо. А по советам по сборке вела для тяжёлого ездока вот тут полезное видео czcams.com/video/9LfLvU3NvAs/video.html и комментарии почитайте. Часто в комментариях там люди пишут, что ставят спицы DT Swiss Champion 2.0 (есть на алиэкспресс). Либо смотрите те, что в видео рекомендуются, ещё более прочные. Видео в любом случае полезное, т.к. надёжный вел нужен не только тяжеловесу.
от 7-11 к цена радара на Оzоne,вещь хорошая но нужен ещё велокомп я так понимаю😶или смартфона хватит ?
Смотрите видео. В описание есть даже тайм-коды. Я показал работу и со смартфоном и с велокомпьютером. Смотри сами что вам больше нравится.
Интересно) как реагирует антирадар у машин
Видят ли они этот радар? Я думаю должны
не видят, там наверняка не совпадение по частотам
@@KotsuhaFlorov тогда это хорошо
Просто я видел, как антирадары реагируют на автоматические двери, и на какие то датчики крутых тачек
а где ссылочка на налобный фонарик?
www.armytek.ru/fonari/modeli/wizard/armytek-wizard-c2-pro-max-magnet-usb/
радар похож на гарминовский. хотелось бы обзорчик на подножку на педаль, вроде в инсте мелькнула
Это вроде как копия гарминовского. Но утверждать не могу. На подножку обзор скоро будет.
@@semk.sergey подножка topeak или китай?
@mihaylochubenko2361 Topeak
А как называется приложение для телефона?
Magene utility.
Сергей, а этот фонарь может работать днём в режиме предупреждения? Не очень понял
То есть днём нерентабельно держать его постоянно включенным, как ночью, но на трассе, было бы классно, что когда машин нет-он не работает, а когда подъезжает-включается моргание и потом само вырубается опять до следующей машины
Да. Именно в этом режиме он на протяжении всего ролика работал.
@@semk.sergey оо, круто
спасибо за интересные видосы)
K L A S S !!!!
Замечает ли этот радар автомобильный антирадар?
Не знаю.
Радар хороший, Но все таки лучше Гармин вариа 515.
А чем они отличаются?
В варии линзованный свет. И его видно намного дальше и ярче. Я понял сравнивал 2 одновременно (повезло, спереди 2 велосипедиста ехали). По сути вария это один из лучших задних фонарей. Максимальная дальность обнаружения метров 250 - это уже я сам замерял. Использую его 3 года. Очень помогает как в городе так и вне.
Есть у него и минусы. Нельзя отключить радар когда он не нужен. И больше 11 часов не живёт.
Я очень рад что магене выпустил радар, возможно Гармин исправят свои ошибки в своем девайсе.
Сергей спасибо за обзор.
Чуть не вмер этим летом, хоть и старался не нарушать. Не успел проскочить реверс, пошли машины в лоб. Тротуара/ обочины нет.
Глянул: пусто. И убрался с дороги за оранжевые конуса... Чуть не попал под колеса тачки дорожных рабочих, которая там валила за 120 и, как выяснилось, имела хреновейшие тормоза.
Зеркало у меня было и толку был с него ноль.
Короче, будьте бдительны на реверсах
Ну,на счёт того,что слепит фара,можно не переживать.У нас в городе через одного водятла в машине либо регулировки фар нет,либо какое-нибудь дешманское барахло стоит в фарах.Так что то мой Gaciron слепит,ничего страшного не вижу😊.
Если собака сзади догонять кинется, засекет?
Если собака будет быстрее бежать, чем вы ехать.
Налобник по идее слепит намного больше чем bc30. В фаре хотя бы тир оптика
Я бы не сказал.
@@semk.sergey получается тир оптика фигня? Я думал верхние рёбра все таки часть света перенаправляют
Но полностью от ослепления не спасают.
Микролинзы Армитека лучше этой вашей тир оптики
А пищит он сам?
Нет.
Не,в мясной суп добавлять молочку,не кошерно это:-))
НА РЕКЛАМНОМ ВКЛАДЫШЕ УКАЗАНО ДОПЛАТИТЕ 4.99 ДОЛЛАР И ПОЛУЧИТЕ КОД НА РАСШИРЕННЫЕ НАСТРОЙКИ
Знак "Уступи дорогу" злоумышленники перевернули вместе с трубой, на которой он установлен.
И перенесли на противоположную сторону дороги…