Hola amigo. Así es, la silicona debe ser de alta temperatura. Voy a subir otro video de como cambiar al otro sistema del termostato más carcasa todo en una sola pieza. Saludos y gracias a ti por tu comentario
Que gran trabajo . Ahi tan poca informacio de megane tu ayuda caleta gracias ... pregunta como cambia en agua refregerante y limpia el rallador ? Me gustaria ver un video . Gracias por ayudarnos
Gracias nuevamente amiga por tu comentario. Existen productos para limpiar el líquido refrigerante. Eso de cambiar el agua del refrigerante aún no lo he echo, pero aproveché cuando me arreglaron la culata y tuvieron que sacar todo el líquido, aproveché de cambiar el líquido por uno mucho mejor ya que la culata estaba echa polvo por culpa del refrigerante de mala calidad que le echaba. Le puse una concentrada y mezclada con agua desmineralizada. Vi las mangueras por dentro (en la entrada de ellas) y estaban llenas de partículas como sarro. Hay algunas personas que retiran la manguera que está en la parte de más abajo del radiador y empiezan a meterle agua por arriba, por el depósito, con el motor funcionando, y después que ya haya salido todas las partículas o suciedad, comienzan a meterle el refrigerante correspondiente. Eso a grandes rasgos, porque más específico no lo sé, cosas como: _¿El agua sale por el radiador después que el motor esté caliente? _¿Cuánto tiempo se demora todo el proceso? _¿Como conecto nuevamente la manguera? ¿Espero que el agua se enfríe? _¿Después de conectarlo bajará el nivel del agua cuando el motor funcione de nuevo y se caliente? _¿Cual es el momento exacto del proceso que aplico el nuevo refrigerante? _Etc etc etc No me he INTERIORIZADO sobre el proceso exacto. A parte que no podré subir más videos de mi auto en mi canal ya que venderé el mío 😢 Espero te sirva los datos que te di. Suerte !!!
excelente tus videos, bro. Los estoy viendo todos xD pequeña consulta: para cambiar el termostato y la carcasa, es necesario vaciar todo el líquido refrigerante? o se puede hacer así nomas? muchas gracias de antemano, cuídese.
Gracias Agustín Soto por tu comentario. Que bueno que veas los videos así saldrás de algunas dudas. Con respecto al líquido no es necesario vaciarlo todo, sólo hasta que ya no salga más por la pieza que estás cambiando, dejar "reposar" hasta que ya no salga más, después limpiar bien y aplicar silicona en las partes que necesites. Suerte !!!!
Hola Edward, sorry por no responder antes, es que a veces me aparecen tarde los comentarios y no me llega reporte al respecto. Así es, ya cambié a la pieza completa que viene incluido la carcasa y la tapa del termostato más el sensor de temperatura. Les ha ocurrido a algunas personas que después de poco tiempo les vuelve a "gotear" o filtrar el líquido, por eso cambié el sistema al que tu comentas. Tengo el video pero aún no lo he subido.
Mi Megane 2 es 1.5 creo que 2006. El motor es K9K. El problema es que se me sube la aguja de la temperatura hacia las líneas discontinuas y me prende señal STOP. Esto lo hace cuando me mantengo sobre los 90 km/h. El electro prende en las 2 velocidades, el tanque de agua no gasta líquido. Entonces que cree que pueda ser y qué pruebas podría hacer?
Hola amigo, sorry pero no sabría decirte.. Yo no soy mecánico y sólo subo videos de mi experiencia como usuario y de recomendaciones de amigos meganeros
@@juanfrancisco3522 gracias de todas formas, tus videos son muy útiles. Te cuento que desarmé y tenía el termostato en mal estado, en el caso del motor K9K viene en la caja de agua, además del termostato también el termocontacto. Y por último decir, que esté termostato tiene un formato un poquito diferente a los convencionales, me parece un poquito más pequeño. Deseo que esto pueda ayudar a alguno de los meganeros. Fuerte abrazo.
Sigue subiendo videos del rombito te apoyo👍👍
Sigue así amigo.. like
Ídolo...!!!
Juan Francisco, siempre me acerco a sus videos para informarme sobre mi Megane 2. En esta ocasión pido su opinión:
Gracias por ver mis videos amigo..
Cuál sería tu consulta ??
Buenas...supongo que esa silicona es resistente a la temperatura...saludos y gracias por el video..
Hola amigo.
Así es, la silicona debe ser de alta temperatura.
Voy a subir otro video de como cambiar al otro sistema del termostato más carcasa todo en una sola pieza.
Saludos y gracias a ti por tu comentario
Que gran trabajo . Ahi tan poca informacio de megane tu ayuda caleta gracias ... pregunta como cambia en agua refregerante y limpia el rallador ? Me gustaria ver un video . Gracias por ayudarnos
Gracias nuevamente amiga por tu comentario.
Existen productos para limpiar el líquido refrigerante. Eso de cambiar el agua del refrigerante aún no lo he echo, pero aproveché cuando me arreglaron la culata y tuvieron que sacar todo el líquido, aproveché de cambiar el líquido por uno mucho mejor ya que la culata estaba echa polvo por culpa del refrigerante de mala calidad que le echaba. Le puse una concentrada y mezclada con agua desmineralizada.
Vi las mangueras por dentro (en la entrada de ellas) y estaban llenas de partículas como sarro.
Hay algunas personas que retiran la manguera que está en la parte de más abajo del radiador y empiezan a meterle agua por arriba, por el depósito, con el motor funcionando, y después que ya haya salido todas las partículas o suciedad, comienzan a meterle el refrigerante correspondiente. Eso a grandes rasgos, porque más específico no lo sé, cosas como:
_¿El agua sale por el radiador después que el motor esté caliente?
_¿Cuánto tiempo se demora todo el proceso?
_¿Como conecto nuevamente la manguera? ¿Espero que el agua se enfríe?
_¿Después de conectarlo bajará el nivel del agua cuando el motor funcione de nuevo y se caliente?
_¿Cual es el momento exacto del proceso que aplico el nuevo refrigerante?
_Etc etc etc
No me he INTERIORIZADO sobre el proceso exacto.
A parte que no podré subir más videos de mi auto en mi canal ya que venderé el mío 😢
Espero te sirva los datos que te di.
Suerte !!!
excelente tus videos, bro. Los estoy viendo todos xD
pequeña consulta: para cambiar el termostato y la carcasa, es necesario vaciar todo el líquido refrigerante? o se puede hacer así nomas?
muchas gracias de antemano, cuídese.
Gracias Agustín Soto por tu comentario. Que bueno que veas los videos así saldrás de algunas dudas.
Con respecto al líquido no es necesario vaciarlo todo, sólo hasta que ya no salga más por la pieza que estás cambiando, dejar "reposar" hasta que ya no salga más, después limpiar bien y aplicar silicona en las partes que necesites.
Suerte !!!!
Amigo tambien venden la pueza completa que ensambla al motor el porta termostato incluido. Sabes si es muy complicado cambiarla?
Hola Edward, sorry por no responder antes, es que a veces me aparecen tarde los comentarios y no me llega reporte al respecto. Así es, ya cambié a la pieza completa que viene incluido la carcasa y la tapa del termostato más el sensor de temperatura. Les ha ocurrido a algunas personas que después de poco tiempo les vuelve a "gotear" o filtrar el líquido, por eso cambié el sistema al que tu comentas.
Tengo el video pero aún no lo he subido.
el tapón de goma en la carcasa el mio yeba una goma que va al deposito de refrigerante mi motor es un renaul 1600 16 v año 2000
que silicona usas?
Usé una silicona loctite 596, resiste desde -54 hasta 316 grados.. Existen varias de alta temperatura
Los de Renault que manía de fabricar poezas plásticas para que rompan !
😔
Hi! Can you give me the original part number for that thermostat housing without that end fitting ?
ok when i get to my house i give you the number
Do you want the housing number, not the thermostat?
WF007 flange termostat water flange (A2120)
I want the original housing part number, please
I left the number there ... To order the replacement parts, you must indicate the chassis number.
Mi Megane 2 es 1.5 creo que 2006. El motor es K9K. El problema es que se me sube la aguja de la temperatura hacia las líneas discontinuas y me prende señal STOP. Esto lo hace cuando me mantengo sobre los 90 km/h. El electro prende en las 2 velocidades, el tanque de agua no gasta líquido. Entonces que cree que pueda ser y qué pruebas podría hacer?
Hola amigo, sorry pero no sabría decirte.. Yo no soy mecánico y sólo subo videos de mi experiencia como usuario y de recomendaciones de amigos meganeros
@@juanfrancisco3522 gracias de todas formas, tus videos son muy útiles. Te cuento que desarmé y tenía el termostato en mal estado, en el caso del motor K9K viene en la caja de agua, además del termostato también el termocontacto. Y por último decir, que esté termostato tiene un formato un poquito diferente a los convencionales, me parece un poquito más pequeño. Deseo que esto pueda ayudar a alguno de los meganeros. Fuerte abrazo.
Muchas gracias amigo por tus palabras y por tu aporte, cada aporte es muy bienvenido 👍🏼👍🏼
Te deseo mucha suerte con tu Rombito.
Salu2 !!!!