¿Por qué rígida y no doble suspensión?

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  • čas přidán 16. 10. 2023
  • Que tal, en esta ocasión les compartiré mi opinión acerca de por qué actual mente no prefiero las bicicletas doble suspensión para practicar ciclismo de montaña y por que me gustan tanto las bicicletas semirrígidas, todo esto contado desde mi perspectiva y contexto.
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Komentáře • 12

  • @alangonzalez9345
    @alangonzalez9345 Před 9 měsíci +4

    hermano, me gusta mucho tu canal y te agradezco por pensar tambien en los que tenemos bicicletas a lo mejor un poco mas simples y economicas, estoy modificando una bicicletabarata economica de forma que sea medianamente buena para enduro y tu eres uno de los que me han inspidado para hacer realidad este proyecto

    • @mtbaikers
      @mtbaikers  Před 9 měsíci +1

      Hola que tal, la idea es aportar a esa parte del ciclismo que muchas veces no vemos tan cubierta, me refiero a la parte de bicicletas y técnicas algo más comunes/sencillas pero sin dejar a un lado lo bello del deporte y las buenas aventuras.
      En verdad me dio mucho gusto leer tu comentario y saber que lo que hago en verdad le está sirviendo a más personas, muchas gracias por el apoyo y animo con ese proyecto que seguro sale bien.

  • @TheD2largos
    @TheD2largos Před 9 měsíci +3

    Hola, la neta si por experiencia cualquier bicicleta doble suspensión que no sea tope de gama te dará problemas desde chirridos hasta que se doble tu cuadro(las de gama Elektra) y una rígida más un asiento con suspensión tienes.

    • @mtbaikers
      @mtbaikers  Před 9 měsíci +1

      Estoy de acuerdo, en doble suspensión mínimo una gama media para poder exigirle y que aguante y responda decentemente, si he tenido malas experiencias como platicas 😅

  • @Jovanni_GT
    @Jovanni_GT Před 9 měsíci

    Otro problema de las Dobles, es que en gama media o baja, tienen amortiguadores qué a veces quedan rígidos donde dejan de funcionar y algunas se parte en 2 en la zona de uniones o empiezan a tener fuego lateral, osea que todo el basculante trasero se mueve de lado a lado y eso significa que pierdes potencia de pedaleo

    • @mtbaikers
      @mtbaikers  Před 9 měsíci

      Si eso es lo más común en bicicletas doble suspensión sencillas, que se aflojen los tornillos que sujetan el basculante y toda la parte trasera se vuelve inestable y la bici se siente rara, los aprietas y se vuelven a aflojar, me ha pasado 😅

  • @elreckblacklion1416
    @elreckblacklion1416 Před 9 měsíci

    Saludos mi hermano soy nuevo subscriptor excelente video..tengo una duda espero me puedas orientar.. tengo una r26 doble sus6 3x6 sprock de rosca mercurio xzt la eh ido modificando poco a poco y ahorita es 3x7.... estoy por modificar los cambios y hacerla 3x9 la multiplicación es Shimano Altus de 40 30 22t para 9 v.....mi pregunta es :a la rueda trasera solo tengo q hacerle el cambio de maza para 9v quedaría bien con el rin q trae o tengo q comprar otro rin para q embone bien en el espacio donde va?
    Saludos bro!!

    • @mtbaikers
      @mtbaikers  Před 9 měsíci +1

      Que tal muchas gracias y bienvenido, espero el contenido sea de tu agrado.
      Respondiendo a tu pregunta, solo considera tener la masa de la medida que necesita tu cuadro, en este caso ya lista para el cassette de 9v, y respecto al rin, bueno el aro, puedes seguir utilizando el mismo si así quieres solo habría que cambiarle la masa, aprovechando que vas a hacer ese cambio también podrías conseguir un aro de mejor calidad que a futuro puede ser una ventaja, es decir cualquiera de las dos opciones que elijas es posible.

    • @elreckblacklion1416
      @elreckblacklion1416 Před 9 měsíci

      Gracias por tu comentario bro...tendré en cuenta tu opinión para el aro...será bueno uno aerodinámico, En caso de cambiarlo?? Saludos!

    • @mtbaikers
      @mtbaikers  Před 9 měsíci

      @@elreckblacklion1416 Si estaría bien uno de esos, igual dependerá de que opciones tengas

  • @Jovanni_GT
    @Jovanni_GT Před 9 měsíci

    La ventaja de las rígidas son muchas, primero que en subidas enpinadas te cansas menos, al no tener amortiguador trasero, todo el esfuerzo de los pedales de transmite a la rueda, y por ende subes más rápido y con menor esfuerzo, otra ventaja que en secciones de nivel medio o bajo, son más rápidas, porque al no absorber los pequeños baches, hace qué la rueda gire más y la inercia de mantenga, claro la doble es ma cómoda pero no más rápido, lo vi en un video donde la rígida era más rápida en partes no tan bacheadas o con baches nivel medio, aparte de menos mantenimiento y coste en comprarla, también la rígida sirve para aprender a tener técnica más rápido y a evitar errores en las líneas, ya que con doble solo pasar por cualquier lineas, aunque tenga rocas, raíces, baches o zanjas, en rígida eres más preciso

    • @mtbaikers
      @mtbaikers  Před 9 měsíci +1

      Interesante lo que dices sobre que en ciertas circunstancias son más rápidas las rígidas, no lo había analizado pero me hace sentido.
      Me gustan mucho las bicicletas rígidas, en mi opinión son una buena escuela para adentrarse en el MTB.
      Gracias por compartirnos esta información, saludos