когда срочно нужно будет ехать в мороз, а машина не заведется даже с "нормальным" аккумулятором, тогда люди вспоминают про эту приблуду и бегут покупать в ДНС какой есть в наличии, и хорошо если это будет не ночью или в выходной день.
@@aser122 и оно не поможет, потому что непригодно в принципе. :) Эта игрушка может завести машину только если она и так нормально заводится, но подзарядить севший аккумулятор она не способна. Это обман, когда это обещают покупателям.
Эта игрушка не должна подзаряжать АКБ. Она должна завести машину в экстремальной ситуации,что и было показано в ролике. А функцию заряда АКБ дальше выполняет генератор автомобиля. Никто не говорит , что ПЗУ -это зарядное устройство,зачем передёргивать? Или Вы считаете,что при-25 машина с полностью севшим аккумулятором должна была "и так нормально завестись"? Никакого обмана покупателя нет.Вы либо очень неопытный,либо у Вас вообще нет машины
@@spbtvmaster Это не пускозарядное а пусковое устройство.На 20ампер.Я купил на Али на 30ампер за 39 доларов.Сколько стоит новый акб?Помимо этого оно работает как мощный повербанк.А это в хозяйстве всегда пригодится
Моей АКБ всего год.Если бы Вы внимательно смотрели ролик,то обратили бы внимание на то,что речь идёт об ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ситуациях. Я проболел больше трех недель и не мог пользоваться машиной. За это время (тем более на немолодых машинах) любой аккумулятор при таких низких температурах потеряет заряд, даже новый. ПЗУ выручит.Смешно говорить, что мне с ПЗУ пришлось бегать, весит оно чуть меньше 800гр.А вот Вам в подобной ситуации придется побегать либо в поисках доброго самаритянина, либо снимать тяжёлую АКБ и тащить её в тепло на зарядку.Отсюда вывод : Вы очень неопытный водитель и у Вас не было подобных ситуаций, либо Вы живете в теплых широтах. Может, и то и другое. Но со временем это пройдет , и ситуация, подобная моей, появится. С уважением, водитель с 40-летним стажем.
Совершенно согласна, моему АКБ только в мае год будет, в морозы минус 25-30 даже ежедневный прогрев не помог, бегать по двору искать кто прикурит в праздники бесполезно, по мониторила на ютубе и заказала на вайлдбериз из недорогих бустеров.
Эти пзу убивают акб. Акб нужно два раза в год заряжать в стационарных условиях. А так завел на морозе ты его на машине не зарядишь и умрет он у тебя через год. Не проще ккпить новый акб и поставить под капот, а снятый зарядить и в запас?
когда срочно нужно будет ехать в мороз, а машина не заведется даже с "нормальным" аккумулятором, тогда люди вспоминают про эту приблуду и бегут покупать в ДНС какой есть в наличии, и хорошо если это будет не ночью или в выходной день.
Эти манипуляции хороши для того,кто молод силен и здоров.Таскать АКБ от машины и назад ещё то удовольствие. И это хорошо, когда тебе повезло припарковаться возле подъезда. Речь идет об ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ситуациях,когда нет ни времени ни сил реанимировать сдохший аккумулятор,а ехать надо. Новый аккумулятор только повышает шансы завести машину, но это не панацея.Беда вашего поколения в том, что вы очень верите в новый аккумулятор,в шипованную резину,которая зимой вас спасёт. Не спасёт! Не спасёт, если вы не меняете стиль вождения с летнего на зимний стиль. Помогает шипованная резина? Да, безусловно помогает. Но это,повторюсь,НЕ ПАНАЦЕЯ. Все это не спасает,а только помогает. Современный автомобиль создает иллюзию неуязвимости-все работает тихо,в салоне тепло, руль острый -машина послушна. Но если вы будете надеяться только на шипованную резину,то в один прекрасный момент вы с удивлением увидите, что машина вышла из под контроля.Потом удар, и сработают подушки безопасности.Так же и с АКБ. После длительного простоя в мороз машину не завести. А все разговоры на счет вреда ПЗУ-бред
Не вижу смысла покупать пусковое устройство по цене хорошего аккумулятора . Проще дома держать ещё один заряженный и в случае чего просто заменить севший . Опять же вы не ездите часто . Снимите АКБ и зарядите дома свой раз в месяц . Опять же какой смысл заводить если никуда не едете ? За время прогрева АКБ не зарядится , ему надо несколько часов для заряда . Я тоже стал редко ездить . Купил второй АКБ и меняю их раз в мес . Не могу придумать сценариев для большинства автолюбителей где бы была эта вещь пригодна . Просто модная игрушка которую хочется и покупку которой оправдывает наша фобия а вдруг АКБ разрядится ! Выходит ее надо постоянно с собою таскать и следить за зарядом . Зимою забирать из машины потому как там литиевые аккумуляторы а они мороза боятся .
Речь идет об экстренных ситуациях.Ехать нужно срочно ,а АКБ не крутит.Если Вам проще таскать не 800гр бустер,а 12-20кг батарею,потом на морозе крутить гайки,снятую батарею отнести в квартиру(чтобы вечером поставить на зарядку), то Вы молоды,сильны ,здоровы и Ваша машина стоит у самых дверей подъезда. Времени и сил уйдет очень много. Даже если это фобия,то Ваша запасная АКБ из той же оперы. По стоимости почти такая же ,как и бустер,но весит обалдеть сколько,времени и усилий уходит,чтобы завести машину в разы больше, дома занимает много места,заряжать надо раз в месяц.Следить за зарядом ПЗУ-это просто нажать кнопку на корпусе и посмотреть на дисплей. Тяжёлая процедура , да? Производитель ПЗУ рекомендует подзаряжать его раз в пол-года(у меня ,кстати через 6 месяцев горели те же 100%).После запуска машины в -25 заряд стал 98%.За время прогрева конечно полноценно АКБ не зарядится, но для повторного запуска хватает. Все это позволяет поездку не отменять,и даже приехать вовремя.Я никого не агитирую на покупку,но по- моему эта штука должна быть у каждого в машине,так же как трос. Трос может годами быть не нужен,но когда понадобится, то не надо ни у кого его просить.Лишние сложности.Удачи!
@@user-uk9od5lq9yНет, нет, не так. Вся фишка в том, что эта штука стОит как нормальный аккумулятор. И его не нужно таскать, менять, прикуривать. Его нужно лишь установить в место для аккумулятора, и он новый, "априори" будет надёжно работать без танцев с бубном и применения дорогого гаджета, который и сам может в нужный момент оказаться не готов к работе. Стой он рублей пятьсот, и я бы их, штуки три купил себе на всякий случай, а за пять-десять тысяч, как по мне лучше новый Акум, ведь для этого в конечном итоге это всё и задумано. Но у каждого свои тараканы в голове и если не жаль денег, то "нет препятствий патриотам", остаётся только порадоваться.
Скажу честно, по своему опыту: приехал на работу, отработал 12 часов, а машина простояла 13 часов при температуре -28°С. Аккумулятор подсел, предлагаете съездить домой за запасным?
А купить новый аккумулятор было не дешевле?
когда срочно нужно будет ехать в мороз, а машина не заведется даже с "нормальным" аккумулятором, тогда люди вспоминают про эту приблуду и бегут покупать в ДНС какой есть в наличии, и хорошо если это будет не ночью или в выходной день.
@@aser122 и оно не поможет, потому что непригодно в принципе. :)
Эта игрушка может завести машину только если она и так нормально заводится, но подзарядить севший аккумулятор она не способна. Это обман, когда это обещают покупателям.
Эта игрушка не должна подзаряжать АКБ. Она должна завести машину в экстремальной ситуации,что и было показано в ролике. А функцию заряда АКБ дальше выполняет генератор автомобиля. Никто не говорит , что ПЗУ -это зарядное устройство,зачем передёргивать? Или Вы считаете,что при-25 машина с полностью севшим аккумулятором должна была "и так нормально завестись"? Никакого обмана покупателя нет.Вы либо очень неопытный,либо у Вас вообще нет машины
@@spbtvmaster Это не пускозарядное а пусковое устройство.На 20ампер.Я купил на Али на 30ампер за 39 доларов.Сколько стоит новый акб?Помимо этого оно работает как мощный повербанк.А это в хозяйстве всегда пригодится
Это именно пуско-зарядное устройство. Запускает автомобиль,а заряжать способно различные гаджеты
Аккумуляторы надо менять вовремя тогда и с пзу бегать ненужно.
Моей АКБ всего год.Если бы Вы внимательно смотрели ролик,то обратили бы внимание на то,что речь идёт об ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ситуациях. Я проболел больше трех недель и не мог пользоваться машиной. За это время (тем более на немолодых машинах) любой аккумулятор при таких низких температурах потеряет заряд, даже новый. ПЗУ выручит.Смешно говорить, что мне с ПЗУ пришлось бегать, весит оно чуть меньше 800гр.А вот Вам в подобной ситуации придется побегать либо в поисках доброго самаритянина, либо снимать тяжёлую АКБ и тащить её в тепло на зарядку.Отсюда вывод : Вы очень неопытный водитель и у Вас не было подобных ситуаций, либо Вы живете в теплых широтах. Может, и то и другое. Но со временем это пройдет , и ситуация, подобная моей, появится. С уважением, водитель с 40-летним стажем.
Совершенно согласна, моему АКБ только в мае год будет, в морозы минус 25-30 даже ежедневный прогрев не помог, бегать по двору искать кто прикурит в праздники бесполезно, по мониторила на ютубе и заказала на вайлдбериз из недорогих бустеров.
Акомулятор стоит 8000+-
Если новый Акум постоит на морозе 3-4 дня то он не сможет отдать нужный ток для того чтоб завести авто. А эта штука полезная.
@@user-xn6tb8tm6h да никто и не спорит, штука хорошая, но и аккумы вовремя менять надо
Эти пзу убивают акб. Акб нужно два раза в год заряжать в стационарных условиях. А так завел на морозе ты его на машине не зарядишь и умрет он у тебя через год. Не проще ккпить новый акб и поставить под капот, а снятый зарядить и в запас?
когда срочно нужно будет ехать в мороз, а машина не заведется даже с "нормальным" аккумулятором, тогда люди вспоминают про эту приблуду и бегут покупать в ДНС какой есть в наличии, и хорошо если это будет не ночью или в выходной день.
Эти манипуляции хороши для того,кто молод силен и здоров.Таскать АКБ от машины и назад ещё то удовольствие. И это хорошо, когда тебе повезло припарковаться возле подъезда. Речь идет об ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ситуациях,когда нет ни времени ни сил реанимировать сдохший аккумулятор,а ехать надо. Новый аккумулятор только повышает шансы завести машину, но это не панацея.Беда вашего поколения в том, что вы очень верите в новый аккумулятор,в шипованную резину,которая зимой вас спасёт. Не спасёт! Не спасёт, если вы не меняете стиль вождения с летнего на зимний стиль. Помогает шипованная резина? Да, безусловно помогает. Но это,повторюсь,НЕ ПАНАЦЕЯ. Все это не спасает,а только помогает. Современный автомобиль создает иллюзию неуязвимости-все работает тихо,в салоне тепло, руль острый -машина послушна. Но если вы будете надеяться только на шипованную резину,то в один прекрасный момент вы с удивлением увидите, что машина вышла из под контроля.Потом удар, и сработают подушки безопасности.Так же и с АКБ. После длительного простоя в мороз машину не завести. А все разговоры на счет вреда ПЗУ-бред
Не несите бред.Про то что убивает акб.Со времен совка на автобазах пользовались пускозарядными устройствами и ичего не убивало.
@@user-zi4gt6fm9i А катушкам не вредит?
Не вижу смысла покупать пусковое устройство по цене хорошего аккумулятора . Проще дома держать ещё один заряженный и в случае чего просто заменить севший . Опять же вы не ездите часто . Снимите АКБ и зарядите дома свой раз в месяц . Опять же какой смысл заводить если никуда не едете ? За время прогрева АКБ не зарядится , ему надо несколько часов для заряда . Я тоже стал редко ездить . Купил второй АКБ и меняю их раз в мес .
Не могу придумать сценариев для большинства автолюбителей где бы была эта вещь пригодна . Просто модная игрушка которую хочется и покупку которой оправдывает наша фобия а вдруг АКБ разрядится ! Выходит ее надо постоянно с собою таскать и следить за зарядом . Зимою забирать из машины потому как там литиевые аккумуляторы а они мороза боятся .
Речь идет об экстренных ситуациях.Ехать нужно срочно ,а АКБ не крутит.Если Вам проще таскать не 800гр бустер,а 12-20кг батарею,потом на морозе крутить гайки,снятую батарею отнести в квартиру(чтобы вечером поставить на зарядку), то Вы молоды,сильны ,здоровы и Ваша машина стоит у самых дверей подъезда. Времени и сил уйдет очень много. Даже если это фобия,то Ваша запасная АКБ из той же оперы. По стоимости почти такая же ,как и бустер,но весит обалдеть сколько,времени и усилий уходит,чтобы завести машину в разы больше, дома занимает много места,заряжать надо раз в месяц.Следить за зарядом ПЗУ-это просто нажать кнопку на корпусе и посмотреть на дисплей. Тяжёлая процедура , да? Производитель ПЗУ рекомендует подзаряжать его раз в пол-года(у меня ,кстати через 6 месяцев горели те же 100%).После запуска машины в -25 заряд стал 98%.За время прогрева конечно полноценно АКБ не зарядится, но для повторного запуска хватает. Все это позволяет поездку не отменять,и даже приехать вовремя.Я никого не агитирую на покупку,но по- моему эта штука должна быть у каждого в машине,так же как трос. Трос может годами быть не нужен,но когда понадобится, то не надо ни у кого его просить.Лишние сложности.Удачи!
@@user-uk9od5lq9yНет, нет, не так. Вся фишка в том, что эта штука стОит как нормальный аккумулятор. И его не нужно таскать, менять, прикуривать. Его нужно лишь установить в место для аккумулятора, и он новый, "априори" будет надёжно работать без танцев с бубном и применения дорогого гаджета, который и сам может в нужный момент оказаться не готов к работе. Стой он рублей пятьсот, и я бы их, штуки три купил себе на всякий случай, а за пять-десять тысяч, как по мне лучше новый Акум, ведь для этого в конечном итоге это всё и задумано.
Но у каждого свои тараканы в голове и если не жаль денег, то "нет препятствий патриотам", остаётся только порадоваться.
Скажу честно, по своему опыту: приехал на работу, отработал 12 часов, а машина простояла 13 часов при температуре -28°С. Аккумулятор подсел, предлагаете съездить домой за запасным?