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もしナットが固くて回らない時、ラジェットの取手より少し長めで太いパイプを差し込むと、楽に回ります
FLSTFのクランプの取り付けトルクって51-58Nmなんですよね。ユーザマニュアル見ると。。強烈な強さで閉めるのが本来ですね。今回の締め方ですと20Nmいってるかないか程度だと思います。三年前の動画ですが、気になったので一応コメントします。
本当にやりにくいですね。純正マフラーはねじ切ってあるからボルトだけで止められるけどバンスはボルトとナットで止めないと。手も指もなかなか入りませんがどうやるんでしょうか?車検が来るのが億劫です(笑)
もしナットが固くて回らない時、ラジェットの取手より少し長めで太いパイプを差し込むと、楽に回ります
FLSTFのクランプの取り付けトルクって51-58Nmなんですよね。ユーザマニュアル見ると。。強烈な強さで閉めるのが本来ですね。今回の締め方ですと20Nmいってるかないか程度だと思います。三年前の動画ですが、気になったので一応コメントします。
本当にやりにくいですね。純正マフラーはねじ切ってあるからボルトだけで止められるけどバンスはボルトとナットで止めないと。手も指もなかなか入りませんがどうやるんでしょうか?車検が来るのが億劫です(笑)