В сильный ветер и в метель я чуть с трассы не улетел на 90 км на Гранте товарищи... Кузов очень легий и высокая подвеска просто сдувает с дороги... После пересел на Весту и как магнитом прилип к дороге и очень уверенно... А так в остальном хорошая машина и 6 лет идеально не подводила...
С задними дисковыми тормозами даже не заморачивайся. Себе поставил (29800р) за комплект под ABS - проехал уже 400километров, притёрлось всё что должно было притереться, нихрена они не лучше, если не хуже! Единственное их преимущество перед барабанными - проще менять колодки и надеюсь зимой прилипать не будут на ручнике. Устанавливал сам, ничего сложного, но вот ожидал от них большего эффекта!
Есть гранта фл 106 люкс и веста св 106. Комфортнее на весте. А обзорность, экономичность и разгон лучше у гранты. Тут пару недель поездил на гранте много и вчера в Питер на весте поехал. Такое ощущение, что вообще не едет. Мотор для весты дохлый 106.
Крутить его надо, нормальный мотор.. Верховой с 2,500 прёт нормально.. Не надо его жалеть,он любит чтоб его крутили.. Езжу на кроссе всегда полная машина , никогда мне было проблем с обгоном , третью включаешь и спокойно обгоняешь
@@user-xm6mo1jy6g на гранте и на 4 Пойдет. Она легче. И колеса меньше. Веста едет пустая, как гранта пустая с пустым прицепом мзса. У меня такой. В питер и обратно езжу. Маршрут по пробегу почти одно и тоже. Разница в 4-5 литров на круг. Гранта экономнее.
@@Иван-е5е На Руси всегда были две главных беды: дураки и дороги. С дорогами вроде начали разбираться потихоньку. Но не плохо было бы и кол-во дураков оптимизировать?
Тормоза на грантах не зависит от комплектации 14,томоза улучшается подбором дисков и колодок , становится чуть предсказуемые и чуть лучше тормозит.Чудес конечно с тормозами не происходит)
@@musattyy Я выбирал между Киа Рио и Грантой, обе с акпп с салона, Гранта по посадке и обзорности больше понравилась. У меня рост 2м. Мне например Киа Сид вообще не понравился.
@@user-yb9us5yd4c странно конечно, у меня рост 187 и когда впервые сел на гранту -- сразу же захотелось ниже посадку и как на весте искал кнопки вниз)), ибо показалось слишком высоко. До этого была Калина1, я думал там высокая посадка, но в гранте еще выше.
Как же умники надоели, всём надо чтобы валила, по бездорожью как джип прыгала, и чтоб расход - бенз только нюхала, и цена, цена копейки🤦♂️. Высокая, да елозит чутка по ветру, зато по лежачим скачет без последствий, расход низкий, проходимость паркетника, если не устраивает - значит авто не подходит под ваши задачи и требования, купите спорта, там по-другому. Опять не нравитс? Купите Роллс-Ройс, Феррари, опять не так? Заказывайте за 100500 лямов Порш с ралийной подвеской и другими фишками, соплей думаю будет много, только не забудьте денег заработать на всё свои хотелки.
Тоже мечтал купить Ниву, приехал в салон и купил Весту. 3,5 года назад Веста в германии стоила дешевле Нивы. 12000 евро за Весту Кросс комби против 15000 за Ниву легенду. Проста Веста стоила вообще менее 10000. Разобрали, как горячие пирожки.
Как то пришлось проехать на весте и на Гранте Когда ехал на Гранте думал поседею, эур настроен очень легко машину нужно ловить, управления нет . Веста в разы лучше по управлению. Всем хороших дорог друзья.
@@user-bp3jo2ln8o отсутствие 1.2 ляма. А так я бы с кайфом взял гранту. Ща посмотрим, мб лада искра будет кайфовая. Хочется свежую машину, накатался на бу, один кал)
Лучше брось затею с разгоном до 200 или 170. Покажи отдельным видео что будет если на 2 передаче с условно 2000 ты нажимаешь газ в 50% или "пол". Интересна эластичность мотора в сравнении с 8 кл.
я несколько раз делал тест - разгон с 80 до 120 на 4 передаче. Такой условный "обгон фуры". Гранта 16кл в зависимости от условий (лето, зима, пустой, с семьёй, с кондеем и без него) всегда разгоняется за 11-13 секунд. На Весте 1.6, кстати, пробовал. Она с трудом уложилась в 15с.
@@user-zt1ne5zu7u всё же 16рь стабилен в этих вещах. Нет фокусов как у 8 кл мотора, иногда тянет как шитый, иногда как на аи-75 динамика. Это ещё шеснари ездят так резво с горячим впуском (85 градусов), а что будет если холодный забор сделают как на приоре?
Вроде как с версией 16 кл идет пара 3.9 . А у 8 кл 3.7.Думается что она не нужна на 106 сил. До 120 км/ч всем лучше восьмиклоп. Да и обслуга движки и ремонт дешевле, налог меньше.
Полностью согласен! В 11-м году покупал новую калину хетчбэк с 8-ми клапанным мотором. Пара была 3,7. Очень спокойно и тихо шла 120, длинные дороги давались легко. Обороты на 120-ти - ровно 3 тысячи. Проехал на ней я 168 тысяч за семь лет и продал. В 17-м году купил новую калину кросс с шеснарём. Пара 3,9. На 120-ти обороты 3200. И так хочется переключиться, а некуда 🤷🏻♂️. Ездили с семьёй на ней в Крым, и вот на трассе понимаешь, что надо либо шестиступку, либо пару 3,7, иначе мучение. Этой калине в мае стукнуло семь лет. Пробег перевалил за 135 тысяч. По итогу могу сказать, что сильной разницы в мощности я не ощутил и был даже немного разочарован шеснарём, думал он гораздо сильнее, но нет. Но у шеснаря свои плюсы: он тише, и тише намного; он хоть и немного, но по экономичней; он на гидрокомпенсаторах, а это значит, что клапана регулировать нет необходимости и можно спокойно поставить газ. В остальном восьмиклапанник действительно лучше. Всем ровных дорог и чтоб наши ласточки нас радовали!
@@user-kh9qt3pd1y Ну....для этого нужно сильно тошнить на 4й почти в отсечку, чтобы при переключении на 5ю не было провала. Все же, пусть сделают нормальную механику. Принципиально новую. Хотя, с развитием тенденции отказа автопроизводителей от механики в пользу автомата, это становится всё менее вероятным.
Вот как раз передачи не хватает, у меня на шестой передачи на 150 три тысячи! А с четырмя тысячами не поедешь, ну плюс на такой скорости восьми клапанный температуру начинает поднимать, неприятно ехать!
приоровский руль красивее и удобнее. более солидно смотрится. правда сигнала кнопки неудобные. по бокам. ездил раньше с Калиновским рулем(калина 1) на десятке. очень нравился.
я свою восьмиклоп гранту 2019 года, на ЦКАДе 200 разгонял, с тремя пассажирами и инструментом в багажнике, загрузка под фул вощем.. после 190 плавать начинает, не дай бог колея ямка или лужа.. уедет с дороги машина, взлетает кароче, страшно. на десятке аэродинамика чоткая, на 200 отдыхаешь.. вжимает в асфальт.. девятка после 170 взлетает... кароче весь автоваз на выжимал что он может))) на других незнаю. на тойоте ездил дрянь авто, опять на ваз пересел...
Езди и радуйся небольшому расходу, дешевизне обслуживания и функционалу. А теперь по порядку, тормоза тебя не устраивают? У меня Гранта кросс(максимальная комплектация) 2019 года, тоже с двигателем 106 л.с., и я считаю, что это лучшая связка для нетяжелой машины по трассе, приноровившись в городе тоже норм, да и по бездорожью неплохо. Пересел на Гранту с Дастера если что и я б не сказал, что тормоза хуже Дастеровских (Дастер был у меня с ABS/ESP). Была у меня Гранта без ABS, вот там тормоза ватные. В досанкционных Грантах с ABS стоит блок BOSCH, увеличенный ВУТ и ГТЦ фирмы TRW, тормоза для такой легкой машины в принципе хорошие. Если мало тормозов - учимся тормозить с двигателем. Нива в качестве основной машины ? Поверь мне, если ни разу не держал полный привод, лучше сними розовые очки сразу. Когда снега зимой много - Нива это унижайка пузотерок, но также Нива - это расход топлива 12 + литров, по городу в пробках Нива - это Ад, она просто не создана для города. Двигатель слабый для этой машины, постоянно греется при нагрузках, вентилятор охлаждения не успевает отключаться. Трансмиссия слабая, ничего в ней не поменялось со времен СССР. Обслуживание вылетает в копейку, а если учитывать - отсутствие гарантии как таковой, даже купив новую Ниву будь готов в первый же год слететь с гарантии, просто то потому , что дилеру так захотелось, а причин они найдут тысячу. Решение принимать все-равно тебе, только не надо принимать опрометчивых решений только из-за того, что иной раз лень лопатой помахать.
А мне на Kia ceed с клиренсом 135 мм норм ) хорошая зимняя резина решает вопрос . Прошлая зима была снежная , пришлось купить лопату после 6 лет владения ))) главное мозги , а зарыть можно и трактор .
1000 км проехал и не раз, на калине 2, ни чего ни где не отваливается. 195 разгонялся по спидометру, ни болтало ни мотало, видимо бокового ветра не было. В боковой любую будет кидать по дороге
@@user-kc7kc4zx1p, здесь ещё может играть роль какие диски стоят и резина. По своему опыту знаю. Стояли на Калине штампы 13-е Кама Евро в дождь как-то на 140 выскочил в колею на асфальте грузовики накатали. Там вода. Так управления не было от слова совсем! Машина, как корова на льду. Думал всё хана! Сердечко чуть не выскочило. Еле-еле на опыте двигателем оттормозился. Дальше больше 80-90 км/ч не ехал потому, что жуть на ней страшно. Купил литьё лёгкое 14-е 6-дюймовые и резину широкую 185-ю Бриджстоун Туранзу Т001. Поздно вечером выскочил по полупустым дорогам протестировать как она себя ведёт и как раз ливанул дождь. Просто стеной ливанул, а я по трассе 170 км/ч и пофиг машина, как влитая была не намёка на дискомфорт в управлении.
Как владелец 8клапанной гранты в течение десяти лет могу сказать что гранта это неплохой надежный простой поджопник, ездить на работу с работы, комфорта ноль, тормоза слабые, ржаветь начала лет после семи
да 127 моторчик хорош, и многим лучше проще и дешевле иномарошных. была такая гранта в люксе , сейчас в клабе 11182 мотор в городе на нем кстати гораздо интереснее чем на 127 ом , особенно с кондеем. но он тарахтит , все от него вибрирует ))) Но если их сравнивать я бы 3й раз купил наверное с 16 рем . Какую ниву планируете? тревел?
У меня гранта кросс тянет в право немного в этом году весами мерил колеса поставил на перед более менее одинакового веса колеса час почти не заметно что тянет😅
@@user-jy9du3zp9x я понимаю что банально , но даже если заднее правое немного подспущено будет тянуть. У меня тоже гранту периодически тянет вправо и после подкачки - всё ровно!
Почему то люди на таких грантах и тем более в версии спорт, думают , что могут обогнать старого, но американца) у меня крайслер пт Крузер на 152 лошади . так один на трассе около Сызрани и так и этак хотел обогнать) я ему уже смеюсь , он мне палец средний показывает) типа сейчас... Нажал кик даун и как от стоячего ушел))
Привет, сегодня купил себе Гранту седан 2024 цвет,"Чёрная пантера "во Владимире цена 1088000 Выклянчил скидку 30.000 Сделали 15.000 А 15.000 менеджеру в карман сунул, тако был уговор, типа откат Машиной доволен
для не далёких (без обид), Гранта на 16 легко делает многие немецкие авто начала 2000х. Вес немцев по 2+тонны, и второе из тех 150 лошадках остаётся с гулькин нос. 106 лошадок на Гранте и 106 на иномарке тяжёлой это просто не что
Ахахахаха, и тут есть «обсёрщики» в комментариях. Нет у вас новой машины и приходится ездить на «проперженном» старье. Надо самоутвердиться и зайти к человеку который кайфует от новой повторюсь машины, которая исполнит любые его дальние поездки о которых он мечтал. И самое главное, без опасений, что при поездке что-то сломается.
Да, ржавеет она быстро. Нежное лкп. Слабые стекла, очень тонкие. Дубовый салон. Отвратительные сидухи.салон пылесос.Шумки нет. Спасает только относительно не шумный мотор и выхлоп. По гравийке и стиралке ужасна. Хорошие только просвет и багажник, печка.
Че у вас там побалтывает, 190 отлично идет, как самолет, тормоза отличные, обслуживайте наездники,пиздите товарищи, денег нет от нищевозки чето хотите, ну купи Бугатти и непизди!!!!!
В сильный ветер и в метель я чуть с трассы не улетел на 90 км на Гранте товарищи... Кузов очень легий и высокая подвеска просто сдувает с дороги... После пересел на Весту и как магнитом прилип к дороге и очень уверенно...
А так в остальном хорошая машина и 6 лет идеально не подводила...
правильно это коробка на колёсах
Согласен, тоже думаю на Весту уходить.
Дааа мне гранте страшно было при ветре ездить по трассе - капсула смерти просто😂 реально сдувает
Попробой 160км прижимает!!
@@RinUrg0381 точно...как же я раньше не догадался 😂
Да также еду из Мучкапа в Подольск на такой же даже гранте фл люкс 106л.с.
Тоже в Подольск тяжело ехать.гранта хороша на работу ездить.Ну что имеем.
С задними дисковыми тормозами даже не заморачивайся. Себе поставил (29800р) за комплект под ABS - проехал уже 400километров, притёрлось всё что должно было притереться, нихрена они не лучше, если не хуже! Единственное их преимущество перед барабанными - проще менять колодки и надеюсь зимой прилипать не будут на ручнике. Устанавливал сам, ничего сложного, но вот ожидал от них большего эффекта!
Много где писали что барабаны не сильно проигрывают дискам
Спасибо, учту 😊
А что могло поменяться, если 70-80 процентов нагрузка идёт именно на передние тормоза, соответственно какие задние, в общем то не важно.
@@Haibike760 поменяли бы на весту?
@@postal1235 конечно)
Подскажите, коробки передач на Грантах отличаються с 8 кл., можно установить в 8 клапанный двигатель?
Моя такая же, только r15. Люкс. Заливаю 95 G
А подскажи, где ты брал для телефона? Подставку на стекло.
На всех грантах 14 тормоза с 2018 года точно
На обычной не пробывал... У самого драйв актив, на 150км/ч на трассе как влитая... Но в городе по плохой дороге зубодробилка... Всем добра...
Да вот у меня классик,на трассе едет куда угодно только не прямо,а вот на грунтовке самое оно. Теперь думаю следующий авто будет кросс версия 😂
@@Ioann-Vasilievich Но вот одно но, хороших дорог нет...
Экшен камера GoPro hero black 9-10 в помощь Брат ✊. Хоть на голову крепится, хоть на грудь 👍
Знаю, друг! Позже куплю, ремонт делаю квартиры... Все туда уходит..
Есть гранта фл 106 люкс и веста св 106. Комфортнее на весте. А обзорность, экономичность и разгон лучше у гранты. Тут пару недель поездил на гранте много и вчера в Питер на весте поехал. Такое ощущение, что вообще не едет. Мотор для весты дохлый 106.
Крутить его надо, нормальный мотор..
Верховой с 2,500 прёт нормально..
Не надо его жалеть,он любит чтоб его крутили..
Езжу на кроссе всегда полная машина , никогда мне было проблем с обгоном , третью включаешь и спокойно обгоняешь
@@user-xm6mo1jy6g на гранте и на 4
Пойдет. Она легче. И колеса меньше.
Веста едет пустая, как гранта пустая с пустым прицепом мзса. У меня такой. В питер и обратно езжу. Маршрут по пробегу почти одно и тоже. Разница в 4-5 литров на круг. Гранта экономнее.
@@user-lr9zs5hv5e это понятно.
@@user-xm6mo1jy6gникуда твоя Веста не едет,а если крутить как следует,то и расход у тебя больше 10 литров будет
@@Ioann-Vasilievich мне пох ,я на газу..
Она едет ровно столько сколько и должен 106 кобыл ехать,это же не Бугатти Верон..
Вот про то что помыл машину и пошел дождь это как и у меня. Как только помою машину то за этим следует дождь 😂
Хочешь вызвать дождь? Помой машину😀😀😀😀😀
У меня нексия 1. 6 109 л.с кидает при 140, а если ветер сильный, то и на 90 кидает))
Качество видео супер
Хорошая машина
зачем на гранте разгонятся до стасемидесяти? Зачем по населённому пункту ехать девяносто-сто?
Надо.Так.Значит.
@@Иван-е5е На Руси всегда были две главных беды: дураки и дороги. С дорогами вроде начали разбираться потихоньку. Но не плохо было бы и кол-во дураков оптимизировать?
Я таких называю , диарея заеба...
Чтобы убить кого-то кто не сделал тебе ничего
Тоже самое, вчера помыл машину днем, вечером в 8 часов пошёл дождь ска.
Тормоза на грантах не зависит от комплектации 14,томоза улучшается подбором дисков и колодок , становится чуть предсказуемые и чуть лучше тормозит.Чудес конечно с тормозами не происходит)
на фордах класные тормоза
Печка отличная в Гранте, Ташкент
Нашел чем хвалиться, на любой нлрм машине жарить должно, у меня в гольфе тоже не ташкент а африка если что
Я смотрю руль тоже немножко вправо смотрит)))
Мне у Гранты посадка и обзорность нравится, в отличии от той же Весты
у весты кросс такая же обзорность и посадку такую же можно сделать
@@musattyy
Я выбирал между Киа Рио и Грантой, обе с акпп с салона, Гранта по посадке и обзорности больше понравилась. У меня рост 2м. Мне например Киа Сид вообще не понравился.
@@user-yb9us5yd4c странно конечно, у меня рост 187 и когда впервые сел на гранту -- сразу же захотелось ниже посадку и как на весте искал кнопки вниз)), ибо показалось слишком высоко. До этого была Калина1, я думал там высокая посадка, но в гранте еще выше.
@@musattyy
А мне нравится высокая посадка. У Деу нексия низкая, пости лежа, не нравится
на весте выше сидишь
Если хочешь управляемость то нужно ставить ништяки от компании автопродукт 👍
Ты прав друг, хотя бы все 3 распорки на перед, будет самолет, а подрамник конечно дорогое удовольствие
магнитола огонь.Навител навигатора не хватает)но это дело вкусов)))
Навител сейчас работает не корректно. 😊
Ну форд есть форд,гранта есть гранта
Да, кстати,разгоняться выше 140 км опасно, ее начинает сдувать с трассы,опасновато,а так хороша
где покуупали магнитолу?
Как же умники надоели, всём надо чтобы валила, по бездорожью как джип прыгала, и чтоб расход - бенз только нюхала, и цена, цена копейки🤦♂️. Высокая, да елозит чутка по ветру, зато по лежачим скачет без последствий, расход низкий, проходимость паркетника, если не устраивает - значит авто не подходит под ваши задачи и требования, купите спорта, там по-другому. Опять не нравитс? Купите Роллс-Ройс, Феррари, опять не так? Заказывайте за 100500 лямов Порш с ралийной подвеской и другими фишками, соплей думаю будет много, только не забудьте денег заработать на всё свои хотелки.
Тоже мечтал купить Ниву, приехал в салон и купил Весту. 3,5 года назад Веста в германии стоила дешевле Нивы. 12000 евро за Весту Кросс комби против 15000 за Ниву легенду. Проста Веста стоила вообще менее 10000. Разобрали, как горячие пирожки.
Сравнивает фокус3 с этим "добром"))
Как то пришлось проехать на весте и на Гранте
Когда ехал на Гранте думал поседею, эур настроен очень легко машину нужно ловить, управления нет .
Веста в разы лучше по управлению.
Всем хороших дорог друзья.
Согласен, у мамы 23 года Веста, идет по трассе как фура
эхх ща бы гранточку купить за лям двести эххх вот это я понимаю аппарат
Что мешает?
@@user-bp3jo2ln8o наличие разума
@@user-bp3jo2ln8o отсутствие 1.2 ляма. А так я бы с кайфом взял гранту. Ща посмотрим, мб лада искра будет кайфовая. Хочется свежую машину, накатался на бу, один кал)
Когда будет краш тест???😊
Лучше брось затею с разгоном до 200 или 170. Покажи отдельным видео что будет если на 2 передаче с условно 2000 ты нажимаешь газ в 50% или "пол". Интересна эластичность мотора в сравнении с 8 кл.
Ок
это нужно делать на нормальной машине !
я несколько раз делал тест - разгон с 80 до 120 на 4 передаче. Такой условный "обгон фуры". Гранта 16кл в зависимости от условий (лето, зима, пустой, с семьёй, с кондеем и без него) всегда разгоняется за 11-13 секунд. На Весте 1.6, кстати, пробовал. Она с трудом уложилась в 15с.
@@user-zt1ne5zu7u всё же 16рь стабилен в этих вещах. Нет фокусов как у 8 кл мотора, иногда тянет как шитый, иногда как на аи-75 динамика.
Это ещё шеснари ездят так резво с горячим впуском (85 градусов), а что будет если холодный забор сделают как на приоре?
Вроде как с версией 16 кл идет пара 3.9 . А у 8 кл 3.7.Думается что она не нужна на 106 сил. До 120 км/ч всем лучше восьмиклоп. Да и обслуга движки и ремонт дешевле, налог меньше.
Полностью согласен! В 11-м году покупал новую калину хетчбэк с 8-ми клапанным мотором. Пара была 3,7. Очень спокойно и тихо шла 120, длинные дороги давались легко. Обороты на 120-ти - ровно 3 тысячи. Проехал на ней я 168 тысяч за семь лет и продал. В 17-м году купил новую калину кросс с шеснарём. Пара 3,9. На 120-ти обороты 3200. И так хочется переключиться, а некуда 🤷🏻♂️. Ездили с семьёй на ней в Крым, и вот на трассе понимаешь, что надо либо шестиступку, либо пару 3,7, иначе мучение. Этой калине в мае стукнуло семь лет. Пробег перевалил за 135 тысяч.
По итогу могу сказать, что сильной разницы в мощности я не ощутил и был даже немного разочарован шеснарём, думал он гораздо сильнее, но нет. Но у шеснаря свои плюсы: он тише, и тише намного; он хоть и немного, но по экономичней; он на гидрокомпенсаторах, а это значит, что клапана регулировать нет необходимости и можно спокойно поставить газ.
В остальном восьмиклапанник действительно лучше.
Всем ровных дорог и чтоб наши ласточки нас радовали!
Веста 20000 вхлам трещит, три подшипника ступичных, вождение нежное, и это повезло, ребята на 6,7 попали
P60 Pro офигенский аппарат
Я на своей приборе 2010 года стелю 200 км, если трасса хорошая держу 160-170 км
Все таки 6й передачи автовазу сильно не хватает. Чтобы не 3500об, а 2500об на 130 км/ч.
Для этого меняется пара пятой передачи и все красиво
@@user-kh9qt3pd1y Ну....для этого нужно сильно тошнить на 4й почти в отсечку, чтобы при переключении на 5ю не было провала. Все же, пусть сделают нормальную механику. Принципиально новую. Хотя, с развитием тенденции отказа автопроизводителей от механики в пользу автомата, это становится всё менее вероятным.
А теперь вторая, и ууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
Конструктивно это старо технологический автомобиль и , не спорьте потому что это факт !
Вот как раз передачи не хватает, у меня на шестой передачи на 150 три тысячи! А с четырмя тысячами не поедешь, ну плюс на такой скорости восьми клапанный температуру начинает поднимать, неприятно ехать!
Номинальная температура стоит
Поздравляю! Я вообще очень завидую людям у которых ВАЗ не ржавеет и не ломается! Мне таких не попадалось!
всё всем хватает.
дороги соответствуют скоростным ограничениям.
Пятой за глаза, на адекватной скорости
@@zen_maker это ты прям за всех решил?))))
Трасса Р 22 666 км живу. Вправо Урюпинск, влево Новониколаевский.
Это просто болид какой-то, слава российским инженерам
Позорище
С 8 клаппаным , смотрю до 4 тыс, почти одинаково едут
На первых двух передачах 8 клоп даже чуть бодрее, а после уже 16
Всем привет какая музыка стоит и как она себя ведёт.у меня штатная мне не нравится
Планшет этот подтормаживает, терпимо конечно, бери где побольше оперативки памяти, это 2 поколение, есть 3. tapes 2 позже отвечу как точно называется.
На 99 низкая панель стрелка на второй круг, а тачка рулится
Чтобы получать удовольствие от динамики, то нужно 200+л/с
Услышал про юлу))) она ещё есть?)
Я на тайоте исис ставил эту машину😅
Японские тачки рулят
приоровский руль красивее и удобнее. более солидно смотрится. правда сигнала кнопки неудобные. по бокам.
ездил раньше с Калиновским рулем(калина 1) на десятке. очень нравился.
Сколько кушает, если не секрет?
я свою восьмиклоп гранту 2019 года, на ЦКАДе 200 разгонял, с тремя пассажирами и инструментом в багажнике, загрузка под фул вощем.. после 190 плавать начинает, не дай бог колея ямка или лужа.. уедет с дороги машина, взлетает кароче, страшно. на десятке аэродинамика чоткая, на 200 отдыхаешь.. вжимает в асфальт.. девятка после 170 взлетает... кароче весь автоваз на выжимал что он может))) на других незнаю. на тойоте ездил дрянь авто, опять на ваз пересел...
К психологу бы тебе сходить. Ну или в школу.
Тойота дрянь, дальше можно с человеком не общаться
Очень чувствительна к весу и подъемчикам. Тяга падает слишком сильно. Ломается мелочевка,но часто.
Езди и радуйся небольшому расходу, дешевизне обслуживания и функционалу. А теперь по порядку, тормоза тебя не устраивают? У меня Гранта кросс(максимальная комплектация) 2019 года, тоже с двигателем 106 л.с., и я считаю, что это лучшая связка для нетяжелой машины по трассе, приноровившись в городе тоже норм, да и по бездорожью неплохо. Пересел на Гранту с Дастера если что и я б не сказал, что тормоза хуже Дастеровских (Дастер был у меня с ABS/ESP). Была у меня Гранта без ABS, вот там тормоза ватные. В досанкционных Грантах с ABS стоит блок BOSCH, увеличенный ВУТ и ГТЦ фирмы TRW, тормоза для такой легкой машины в принципе хорошие. Если мало тормозов - учимся тормозить с двигателем. Нива в качестве основной машины ? Поверь мне, если ни разу не держал полный привод, лучше сними розовые очки сразу. Когда снега зимой много - Нива это унижайка пузотерок, но также Нива - это расход топлива 12 + литров, по городу в пробках Нива - это Ад, она просто не создана для города. Двигатель слабый для этой машины, постоянно греется при нагрузках, вентилятор охлаждения не успевает отключаться. Трансмиссия слабая, ничего в ней не поменялось со времен СССР. Обслуживание вылетает в копейку, а если учитывать - отсутствие гарантии как таковой, даже купив новую Ниву будь готов в первый же год слететь с гарантии, просто то потому , что дилеру так захотелось, а причин они найдут тысячу. Решение принимать все-равно тебе, только не надо принимать опрометчивых решений только из-за того, что иной раз лень лопатой помахать.
))
Тоже думаю с Гранты на новую Ниву пересесть, либо на праворульную Тойоту филдер 2008 года, не решил ещё
А мне на Kia ceed с клиренсом 135 мм норм ) хорошая зимняя резина решает вопрос . Прошлая зима была снежная , пришлось купить лопату после 6 лет владения ))) главное мозги , а зарыть можно и трактор .
Ездил, никогда никуда не здувало
На дальняк сьездил спина и ноги охренели, и да после 130 начинает кидать.
А я 160ездию и некачает
1000 км проехал и не раз, на калине 2, ни чего ни где не отваливается. 195 разгонялся по спидометру, ни болтало ни мотало, видимо бокового ветра не было. В боковой любую будет кидать по дороге
@@MrVDSky после 130 надо подруливать, кидать начинает, хоть что мне говорите
@@user-kc7kc4zx1p, здесь ещё может играть роль какие диски стоят и резина. По своему опыту знаю. Стояли на Калине штампы 13-е Кама Евро в дождь как-то на 140 выскочил в колею на асфальте грузовики накатали. Там вода. Так управления не было от слова совсем! Машина, как корова на льду. Думал всё хана! Сердечко чуть не выскочило. Еле-еле на опыте двигателем оттормозился. Дальше больше 80-90 км/ч не ехал потому, что жуть на ней страшно. Купил литьё лёгкое 14-е 6-дюймовые и резину широкую 185-ю Бриджстоун Туранзу Т001. Поздно вечером выскочил по полупустым дорогам протестировать как она себя ведёт и как раз ливанул дождь. Просто стеной ливанул, а я по трассе 170 км/ч и пофиг машина, как влитая была не намёка на дискомфорт в управлении.
А что за планшет установлен у тебя ?
TEYES CC2, есть СС3 уже
@@Haibike760 хорошо, спасибо
Скоро выйдет нива спорт , думаю подойдёт вам 👍
Я 160-170 спокойно еду на гранте,конечно при такой скорости надо окуратнее вести машину,на сказать что её кидает...бред.
Ты может просто не на Гранте не ездил и сравнить не с чем? У меня нет больше предположений, 160 вообще не ее скорость.
На стоковой 160 в штаны наложить можно нижняя и верхняя растяжка стоек, плюс демпфер руля 190 спокойно
Если есть хорошая горка, то спидометр кладет изи. Но после 180 реально страшно... Прыгает она как кенгура.
Вы идиоты? Куда вы так гоните,мне при 130 даже 110 на гранте страшно
@@Ioann-Vasilievich Страшно не знать пределов машины и себя...
Кстати норм качество видео
Huawei p60pro телефон
Машина нормальная для жоповозки, или такси, но цена конечно завышенная сильно, ей цена 500 потолок.
9 лет назад 340 стоила,с кондеем,стеклоподьёмниками и электроусилителем)
На 8кл 3500об скорость 120 на 16кл 130
Чипани и будет щастье)
Все хорошо в регионах только з/п не московская.
Да, 13р я слышал
Вощем не знаю всё отлично ваще.)))
Как владелец 8клапанной гранты в течение десяти лет могу сказать что гранта это неплохой надежный простой поджопник, ездить на работу с работы, комфорта ноль, тормоза слабые, ржаветь начала лет после семи
У меня после 10 лет пошла. Гаража нет. Всё на улице
да 127 моторчик хорош, и многим лучше проще и дешевле иномарошных. была такая гранта в люксе , сейчас в клабе 11182 мотор в городе на нем кстати гораздо интереснее чем на 127 ом , особенно с кондеем. но он тарахтит , все от него вибрирует ))) Но если их сравнивать я бы 3й раз купил наверное с 16 рем .
Какую ниву планируете? тревел?
Тревел белая, либо Бронто) 😊
@@Haibike760 Я за ней и приехал в этот раз , но уехал на гранте ))) жалею немного что тревел не взял
Мой опел омега рестайлинг на трассе как Кароль ваше не чувствуют 190
Почему на приборке моргает электронника во время езды или это сделано по типу БМВ?
ШИМ/мерцание светодиодов. Глазу не заметно, камера улавливает.
Камера так фиксирует, на самом деле, не чего не моргает
Так же диодные дневные ходовые, на камеру всегда моргают.
@@Haibike760 камера фиксирует да! А вот на самом деле тоже моргает, но мозг не фиксирует! Глаза от такого устают. но ни кто не смотрит туда постоянно.
БМВ хуйня.А,гранта ездит.
Заехал на ниве, сделал дорожку, выехал по, поставил гранту, в чём проблемы.😂😂😂
О! увидел круиз-контроль, и что он реально на этой гранте работает?
Ага)
Бери спортлайн и спорт версии гранты или весты, управляемость на голову выше будет
Ага спасибо, ни центр замка, ни подушек
@@steftkach5021 подушки и цз есть в весте за 2 миллиона, хочешь бери ну или за щеку бери если вечно всем недоволен
@@steftkach5021 цз и подушки есть в гранте спортлайн
Кому интересно про это ОТСТОЙНОЕ СТАРОЕ ВЕДРО? И еще ведь нравится...
руль с рио 4 мульти
Да, он крутой видел в обзорах😊
Спасибо, а какой год и пробег?
2022, пробег 19200
@@Haibike760 спасибо, а проблемы какие-то были? Правда что 24 год менее надёжный?
Нет, проблем ни каких не было, затраты только на бензин
Подскажите, на трассе в право - не тянет?
Нет, все ровно
У меня гранта кросс тянет в право немного в этом году весами мерил колеса поставил на перед более менее одинакового веса колеса час почти не заметно что тянет😅
@@user-jy9du3zp9x я понимаю что банально , но даже если заднее правое немного подспущено будет тянуть. У меня тоже гранту периодически тянет вправо и после подкачки - всё ровно!
У меня гранта тянула вправо поехал, на сход развал сделали всё отлично.
Вообщем купилия Гранту, идет ровно, но руль стоит чуть криво, в лево! (
На своей гранте разгонялся 100 км в час было очень страшно
Больше и не надо опасно
@@Dark_Knight13 да
Магнитный держатель крутой ссылка есть?
В авто 49 покупал 2 года назад
Не рискуйте жизнь одна. Сохранится не получится
Капец, на 140 столько оборотов много((( расход наверно как у гелика!
На 8 клипе на 140 гораздо меньше оборотов
@@user-go5zf9cl7j 4000км пробег у меня, при 140км/ч 4000 оборотов у меня, т.е примерно также как и на видео
8 литров. 4000 - это нормальные для 16 клапанов, только раздувается.
Сид 175 крейсерская скорость не шалохнется
Больше 90 натекай страшно ездить
Руль на 100 -110 км.ч бьет?
На 110 не много , во стольном все норм
@@Haibike760 Повсеместная проблема грант калин приор и тд( Едешь по родным просторам, Сам родился в Уварово Тамбовской области) Живу на урале)
@@9891artem папа с этих краёв)) прекрасное место
Почему то люди на таких грантах и тем более в версии спорт, думают , что могут обогнать старого, но американца) у меня крайслер пт Крузер на 152 лошади . так один на трассе около Сызрани и так и этак хотел обогнать) я ему уже смеюсь , он мне палец средний показывает) типа сейчас... Нажал кик даун и как от стоячего ушел))
Чей мотор 106 лс?
На этой стоит импортная поршневая, так сказали при продаже) остальное отечественное😊 ну и Bosch
@@Haibike760 понял
чувак не надо на ней так эта машина не для такой скорости.
Вы ошибаетесь!
За 700 можно, не дороже
Поперла😂
Сколько обошлась вам гранта?если не секрет.
Привет, сегодня купил себе Гранту седан 2024 цвет,"Чёрная пантера "во Владимире цена 1088000
Выклянчил скидку 30.000
Сделали 15.000
А 15.000 менеджеру в карман сунул, тако был уговор, типа откат
Машиной доволен
2 года назад в Тольятти 1.060.000р
Ну я непонял 16 прёт? В сравнении с 8ми клопом
Да
для не далёких (без обид), Гранта на 16 легко делает многие немецкие авто начала 2000х. Вес немцев по 2+тонны, и второе из тех 150 лошадках остаётся с гулькин нос. 106 лошадок на Гранте и 106 на иномарке тяжёлой это просто не что
Валкая,валится,а не вяЛкая,
Ахахахаха, и тут есть «обсёрщики» в комментариях. Нет у вас новой машины и приходится ездить на «проперженном» старье. Надо самоутвердиться и зайти к человеку который кайфует от новой повторюсь машины, которая исполнит любые его дальние поездки о которых он мечтал. И самое главное, без опасений, что при поездке что-то сломается.
Как можно кайфовать от гранты? 😂 хоть она и новая? 😂
Такое звание как машина еще надо заслужить чувак 😅
@@Dark_Knight13 понимаю, яркий понт важнее всего в жизни для некоторых людей.
Не снимай грустно
какой нах датчик дождя ?)))
Гранта лёгко набирает 200 кмч
Когда уже ВАЗ научится делать нормальную шумоизоляцию моторного отсека?! Даже по видео слышно как там мотор ревет в салоне.
Она начинает гнить очень сильно на второй год эксплуатации, через 3-5 лет на ней не останется живого места, вся будет в очагах коррозии
Да, ржавеет она быстро. Нежное лкп. Слабые стекла, очень тонкие. Дубовый салон. Отвратительные сидухи.салон пылесос.Шумки нет. Спасает только относительно не шумный мотор и выхлоп. По гравийке и стиралке ужасна. Хорошие только просвет и багажник, печка.
Че у вас там побалтывает, 190 отлично идет, как самолет, тормоза отличные, обслуживайте наездники,пиздите товарищи, денег нет от нищевозки чето хотите, ну купи Бугатти и непизди!!!!!