Olá, trabalhei na Chrysler motor do Brasil, a ambulância da fábrica era uma pickp com caçamba, essa por sinal era preparada com todos equipamentos obrigatorios, o teto da caçamba era mais alto que a cabine portanto separada e entre 80 e 81 a cabine foi trocada por uma nova , assim como um bombeiro também D100 com cabine trocada por nova, com calotas cromadas, faixa branca nos pneus, lindas!.
Badolato, lembro dessa D100 em Diamantina quando ainda era menino com 6, 7 anos, quando o Sr. Vitalino Baracho a comprou. Acredito que ele tenha ficado com ela nos meados de1991, 1992. Se não estou enganado ela tinha o teto branco e as laterais acima do friso também branco. Por acaso conversando com um cunhado meu em Belo Horizonte, conversando sobre picapes, eu lembrei dessa D100 e quando fui mostrar uma foto para ele, foi uma grata surpresa ver o vídeo quando você chegou com ela no museu após a restauração e ela ainda estava com a grade frontal branca. Foi a única D100 que vi em toda a minha vida.
Trabalhei na Chrysler nos anos de 79 e 80, no departamento de garantia tinha uma D100 vermelha, equipada com os freios do D400 que era um facão, você releva o pé nele e o carona se arrembentava no painel.
Eu conheci esse modelo e a ambulância por causa do canal, uma vez que a própria D-100 é muito rara, só conheci uma De luxo quase 20 anos atrás, conheci uma perua D-100 de quatro portas através de um filme antigo argentino.Eu assistindo o vídeo e vendo o mamão e o Badola comenta em 13:09kkkk
Colosso !!!!.......maravilhoso ver frente a frente esses 2 belissimos utilitários (só faltou aí uma Ford F-100 V8 para a trinca ficar completa, rs.....fica a dica). Minha avó paterna morava na Rua Branco de Araújo (travessa da Américo), e assim que se adentra na Américo vindo da Av Sto Amaro, imediatamente há uma rua a direita. Pois bem, aos domingos de manhã íamos visitar minha avó e, às vezes, ao invés de acompanhar meu pai na visita, eu pedia para que me deixasse "brincando" dentro de uma D-100 cabine simples verdinha e branca, que ficava abandonada no segundo quarteirão dessa rua (onde hoje há uma padaria). Eu ficava lá, sentado na cabine me deliciando com tudo aquilo e depois de uma hora, mais ou menos, ele me pegava pra irmos embora (1983 isso, mais ou menos). Recordo-me também das D-100 da PMSP, marrons, ainda em uso, sendo essa recordação do final dos anos 70, por aí. UM ABRAÇO !!!!
Badolato, como membro do canal e entusiasta dos veículos antigos, é com grande satisfação que acuso conhecer esse veículo, ainda na minha infância em Diamantina/MG, desde pequeno a namorava a distância. Essa D100 era do meu vizinho, Sr. Vitalino Baracho, ele quase não andava com o veículo usava para ir em um sítio próximo a cidade, era de garagem literalmente. Comprou o veículo zero km, reza a lenda que Sr. Vitalino havia ganhado na loteria por mais de uma vez. Todavia, lembro que senhor em questão, era em verdade um bem sucedido contador. Seus filhos a venderam quando ele faleceu no início dos anos 2000.
@@agbadolato Bom dia, conheço um dos filhos dele, é vizinho dos meus pais que ainda residem em Diamantina. Atualmente moro em BH, quando for lá perguntarei a ele se tem fotos da D100. Abraço! Show de acervo!
Muito legal.Um carro, que se não fosse pelo seu interesse, provavelmente seria esquecido pra sempre. Pessoalmente acho mais provável que pegavam uma picape normal de linha e mandavam pra uma empresa especializada em transformação, tipo a Brasinca ou Karmann, pq não parece viável economicamente à fabrica produzir ferramental para tão poucas unidades. O fato da plaqueta nao ter qualquer diferenciação é um indício.
Nos Estados Unidos eixos rígidos são reproduzidos até hoje para que os aficionados por Hot Rods possam construir seus exemplares e mesmos os originais de época tem mantidas a fabricação de todas as peças de reposição inclusive com upgrades de mangas de eixo para freis a discos principalmente nas marcas GM e Ford tendo ampla gama de diâmetros.
Meu cunhado era gerente na época em santo André a onde foi fabricada a Dodge,e a veraneio quando for pintar pinta a tampa do porta luvas e o cinzeiro de azul que é original,sei que você vai buscar informações sobre,mais como já falei meu avô teve uma 66 zero kilometro, adoro seus vídeos, parabéns Alexandre
Já tinha visto a cabine simples q já é muito bacana essa dupla nem sabia q existia muito lindo esse modelo original fazendo alusão com as concorrentes da Chevrolet e Ford.
Raridade das raridades. Muito difícil de se encontrar uma D100 cabine dupla brasileira. Seu conjunto mecânico considerado antiquado exemplificando a suspensão dianteira (convenhamos assim), diante da Chevy C1416, foi um dos fatores que contribuíram para as baixas vendas da D100 em sua época.
Não me canso de assistir esse vídeo da D100! Sensacional, quem me dera todas as caminhonetes dessa época viessem com V8, V8 é sim adequado a qualquer caminhonete ou SUV!
Polir veraneio, tinha este trabalho todas sextas feiras, a barca tinha que estar brilhando pra sair no fds. Aproveitava pra dar umas voltas sem meu pai saber kkk. Tinha uns 15 anos na época.
Meu primeiro carro foi uma D-100 1970, comprei em 1979 de um policial do DSV que tinha arrematado em leilão da Sabesp . A minha tinha motor azul . Só boas lembranças dela .
Tô de cara! Essa D100, esteve em BH, e pertinho de onde eu moro. Próximo a lagoa da Pampulha! Apesar disso, nunca vi uma D 100 cabine dupla rodando aqui em BH ! Muito top o carro e sua historia! 🙀🙀🙀🙀✌🏼✌🏼✌🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Uma imagem bem rara. Tem um Caminhão Dodge muito conservado, que vende frutas também, na cidade de Jarinu SP. Sempre que passo lá e vejo lembro da coleção.
Que design harmônico, depois do quebra vento aquela caída para o vidro, os vidros de trás parece que abaixam também, e essa cor verde oceano, muito moderno, a mesma da Leyton house da F1 do Gugelmin...parabéns pelo restauro e por manter viva a história automobilística brasileira!
Só mais um comentário, tinha também um caminhão D900 com esse motor V8 cavalo mecanico, que trazia os motores da fábrica de Sto. André pra fábrica de São Bernardo do Campo , cabine azul também trocada por nova , calotas etc...
Před 4 lety+1
"Eu mesmo me auto inflacionando". haha O Badola tem as melhores histórias! Fui pesquisar fotos da D100 Americana e topei com o Blog Museu Do Dodge do Badola, as fotos que vi por lá são incríveis!
Před 4 lety+2
Esse nunca tinha visto! Nem nos encontros de antigos! Parabéns belo exemplar
Perfeita essa D-100! Lembro de ter visto a anos atrás uma cabine dupla americana (crew cab) aqui em Campinas, acredito que ela tenha sido importada usada para restauração pois estava bem surrada e tinha os adesivos de licenciamento americano no parabrisas
Badoooooolaaa... Que carros lindos. Eu estou apaixonado nessa C1416. Depois do trato que Orlando e seu auxiliar deram, ela ficou sensacional... Quanto a D100, sem palavras. Está "zero km"!!!!
Badola antes de mais nada meus parabéns, que bela imagem da Veraneio e D100 CD ... mas como você mesmo disse vc inflacionou o mercado Chrysler kkkk ... por um lado isso é bom para muitos pelo Brasil a fora pensar duas vezes em sucatear esses carros e pickups maravilhosos da Dodge e pelo lado ruim é inflacionando o mercado de clássicos... más é uma via de mão dupla melhor preservar nossa história automobilística do que tudo virar ferro velho! Você e seus colaboradores estão fazendo uma revolução no antigo mobilismo brasileiro os frutos disso tudo não tardará à aparecer, meus parabéns um grande abraço!
Agora entendi porquê o Badola quase foi parar no banco detrás da verde Palmolive. Depois quê o nosso grande amigo Orlando Orlandini explicou do tork e da primeira ser curta com mais esse motor V8 só podia virar uma cadeira elétrica.
Uma cor muito bonita, um modelo q eu nunca tinha visto , parece que vc escolhe a dedo seus modelos! Tá de parabéns e mais uma vez um belíssimo trabalho!
Os caminhoes da linha dodger a gente ja nem ver mais , linda pick up d 100 da linha dodge bela raridade Parabens belissimo carros ,veraneio tambem bela !!!!
Mais um episódio sensacional do Discovery Bruto. Espero que vc adquira mais dessas d100 São muito raras mesmo. Nunca vi uma pessoalmente. Vc já pensou em adquirir o caminhão pequeno e o caminhão grande tbm?
O que acho mais legal dessas D 100, é o aspecto moderno de design. O capô já possui um rebaixamento, em cunha, que remete aos carros de quase 15 anos à frente, dos anos 80. Sem falar que nessa mesma época, falando dos anos 80, virou "moda" picape cabine dupla de 2 portas, exatamente nessa configuração dessa D 100.
Tenho quase trezentos anos e nunca tinha visto uma caminhonete dessa . Nem sabia que existia. Parabéns. Bv Você tem muito bom gosto . Parabéns. Ah ! Pelo menos um mamão desse um dia ainda compro
Lembro de vários exemplares desse modelo que pertenciam à Prefeitura de São Bernardo do Campo, cidade onde resido. Todas eram na côr azul. Chamava-mos de azul prefeitura. Elas ficavam guardadas quando não estavam em serviço na garagem municipal no bairro Rudge Ramos.
Onde moro, a muitos anos atrás, tinha um senhor dono de um armazém de lenha , próximo de minha casa, e esse senhor tinha uma D100 Azul cabine simples , muito surrada , onde ele carregava lenha nela, me lembro do ronco do motor V8 !
Rapazzz kkkk e tanto que video que nem sei qual assistir e qual o melhor kkkkk como sempre o chefe arrepiando nos videos e de quebra o orlandini aparencendo no video ficou sensacional muito boa essa dinamica parabens chefe o canal esta otimo felicidades valeu
Já possuí também uma veraneio "c 10 " que também cortei e pus uma caçamba de madeira e ainda ganhei uns trocados fazendo fretes nela, bons tempos aqueles, decada de 80 !!!
Meu pai teve um D400 com motor perkinho igual das primeiras D10 e meu sogro teve um Dojão D700, famoso Dojão raiado, utilizam a mesma cabine da D100, porém são caminhão. Os D400 era meio dor de cabeça....agora os Dojão puxaram muita tora aqui no Paraná hein...com o perkão 6357 nos dias frios tinha que meter fogo na entrada de ar do motor pra ele ligar e quando ligava era uma barulheira e fumacê branco que só por Deus. Conheço um caminhão Dodge original que até hj trabalha na prancha puxando máquina pesada. Antigamente o pessoal preferia caminhão Dodge, Chevrolet e Ford pq os chassis eram mais reforçados, aí se colocava a mecânica Mercedes-bens já que no Mercedes os chassis era menos reforçado porém a mecânica era mais simples e robusta.
BOA TARDE ALEXANDRE, VER ESSAS DUAS LINDAS E CLÁSSICAS CAMINHONETES COM COR DE SABONETE JUNTAS NÃO TEM PREÇO: A VERANEIO 66 E A D100 71, É SIMPLESMENTE MARAVILHOSO!! UM DETALHE PITORESCO, AS DUAS CAMINHONETES SÃO DE MINAS GERAIS, QUE DEMAIS!! LINDA PAISAGEM, MERECE VIRAR QUADRO DE PAREDE!! EXCELENTE VÍDEO!!
Normal as alavancas de cambio encavalarem, na Rural Willys era costumeiro e Eu aprendi como resolver! As Dogdes caminhoenets eram deliciosas de andar , gastonas mas ágeis ! Guiei muito estas Dodges nos anos 70!
Um parente de um amigo tinha uma D100 cabine simples super inteira escondida em uma fazenda décadas atrás,nunca mais vi o carro que nunca era usado mas essa parece nova comparada com a dele.
Badola, já que videos de desmanche costumam dar muitas interações por aqui, você poderia ir no tal desmanche da d100 das uvas. De início já sabemos que tem uma atração e tanto para mostrar
Consumo de combustível,nos anos setenta cansei de ver a heresia de carros americanos de motor V8 com motor de Opala 6 cilindros éramos um país muito mais pobre.
Achei bacana a historia da D100 e o cara do desmanche, vc auto inflacionou o carro rsrs E realmente a C1416 é muuuuito mais bonita que a Suburban do mesmo ano
Falando em detalhes, realmente tem uma briga boa aí D100 e a C1416. Dois carros super bacanas. Badolato atirando no pé.... Mas com certeza os Dodges nacionais tiveram uma sobrevida e uma valorização por causa da história que está sendo preservada. Quanto a esse friso do Porta luvas, já vi um parecendo estar original, e nesse rebaixo vinha a versão de acabamento do carro, por exemplo "Deluxe".
Badolato, você tem em sua coleção outras marcas de carros antigos nacionais, como Alfa Romeo, Willys, DKW? Se você tiver um DKW filma para nós ver? (Acho um carro charmoso e com um som de motor inconfundível)
Aaaahhh Badooola, sua D100 lembra muito um caminhão Dodge q meu vô tinha no Paraná, mesma cor, painel nesse estilo meio deitado, mostradores parecidissimos. Parabéns, abço 👏🏻👍🏻
Poderiam fazer estas cores de 1970 nos carros atuais no Brasil. Mercado aqui sofre muito nesse quesito cores. Imagina uma montana 2023 nessa cor com os detalhes pretos, iria ficar show.
Realmente a sunspensao dianteira da D100 era igual das antigas. Posteriormente a f100 ganhou a sunspensao twin Bean era imbatível em conforto, agora em estilo....D100 top
Olá, trabalhei na Chrysler motor do Brasil, a ambulância da fábrica era uma pickp com caçamba, essa por sinal era preparada com todos equipamentos obrigatorios, o teto da caçamba era mais alto que a cabine portanto separada e entre 80 e 81 a cabine foi trocada por uma nova , assim como um bombeiro também D100 com cabine trocada por nova, com calotas cromadas, faixa branca nos pneus, lindas!.
Badolato, lembro dessa D100 em Diamantina quando ainda era menino com 6, 7 anos, quando o Sr. Vitalino Baracho a comprou. Acredito que ele tenha ficado com ela nos meados de1991, 1992. Se não estou enganado ela tinha o teto branco e as laterais acima do friso também branco. Por acaso conversando com um cunhado meu em Belo Horizonte, conversando sobre picapes, eu lembrei dessa D100 e quando fui mostrar uma foto para ele, foi uma grata surpresa ver o vídeo quando você chegou com ela no museu após a restauração e ela ainda estava com a grade frontal branca. Foi a única D100 que vi em toda a minha vida.
*Um carro desse época ainda com motor original sem ser mexido é incrível.*
Trabalhei na Chrysler nos anos de 79 e 80, no departamento de garantia tinha uma D100 vermelha, equipada com os freios do D400 que era um facão, você releva o pé nele e o carona se arrembentava no painel.
Rpz
Realmente até o próprio D-400 tinha um freio muito bom... Lembro bem dos que meu pai teve.
Vcs falam de D400 eu lembro do caminhão que meu avô dirigiu na mesma empresa por 30 anos praticamente cresci nesse caminhão
Cuíca violenta , sistema de vácuo admite vácuo muito rápido
Não perderei o vídeo de amanhã. Tenho 74 anos e não vi camionete Dodge gabine dupla. Que jóia rara. Parabéns Badolato.
Eu conheci esse modelo e a ambulância por causa do canal, uma vez que a própria D-100 é muito rara, só conheci uma De luxo quase 20 anos atrás, conheci uma perua D-100 de quatro portas através de um filme antigo argentino.Eu assistindo o vídeo e vendo o mamão e o Badola comenta em 13:09kkkk
Colosso !!!!.......maravilhoso ver frente a frente esses 2 belissimos utilitários (só faltou aí uma Ford F-100 V8 para a trinca ficar completa, rs.....fica a dica). Minha avó paterna morava na Rua Branco de Araújo (travessa da Américo), e assim que se adentra na Américo vindo da Av Sto Amaro, imediatamente há uma rua a direita. Pois bem, aos domingos de manhã íamos visitar minha avó e, às vezes, ao invés de acompanhar meu pai na visita, eu pedia para que me deixasse "brincando" dentro de uma D-100 cabine simples verdinha e branca, que ficava abandonada no segundo quarteirão dessa rua (onde hoje há uma padaria). Eu ficava lá, sentado na cabine me deliciando com tudo aquilo e depois de uma hora, mais ou menos, ele me pegava pra irmos embora (1983 isso, mais ou menos). Recordo-me também das D-100 da PMSP, marrons, ainda em uso, sendo essa recordação do final dos anos 70, por aí. UM ABRAÇO !!!!
Badolato, como membro do canal e entusiasta dos veículos antigos, é com grande satisfação que acuso conhecer esse veículo, ainda na minha infância em Diamantina/MG, desde pequeno a namorava a distância. Essa D100 era do meu vizinho, Sr. Vitalino Baracho, ele quase não andava com o veículo usava para ir em um sítio próximo a cidade, era de garagem literalmente. Comprou o veículo zero km, reza a lenda que Sr. Vitalino havia ganhado na loteria por mais de uma vez. Todavia, lembro que senhor em questão, era em verdade um bem sucedido contador. Seus filhos a venderam quando ele faleceu no início dos anos 2000.
Exatamente ele, Vitalino Baracho ! Vc ainda tem contato com a família ? Certamente devem ter fotos antigas dela
@@agbadolato Bom dia, conheço um dos filhos dele, é vizinho dos meus pais que ainda residem em Diamantina. Atualmente moro em BH, quando for lá perguntarei a ele se tem fotos da D100. Abraço! Show de acervo!
Esse vídeo de amanhã não dá pra perder não!!!! Um sonho essa d100!!! Essa cor dela, é fantástica!!!!
Muito legal.Um carro, que se não fosse pelo seu interesse, provavelmente seria esquecido pra sempre.
Pessoalmente acho mais provável que pegavam uma picape normal de linha e mandavam pra uma empresa especializada em transformação, tipo a Brasinca ou Karmann, pq não parece viável economicamente à fabrica produzir ferramental para tão poucas unidades. O fato da plaqueta nao ter qualquer diferenciação é um indício.
Rafael, Pode ser sim ... Mas a transformação, olhando por dentro com ela desmontada, é bem artesanal ... Abraços
O badola esta um narrador nato kkkkk
Vídeo está cada vez melhor
Obrigado Mayk ! Abcs
Nos Estados Unidos eixos rígidos são reproduzidos até hoje para que os aficionados por Hot Rods possam construir seus exemplares e mesmos os originais de época tem mantidas a fabricação de todas as peças de reposição inclusive com upgrades de mangas de eixo para freis a discos principalmente nas marcas GM e Ford tendo ampla gama de diâmetros.
São carros que nos remetem a um tempo onde as coisas eram menos descartáveis!
Meu cunhado era gerente na época em santo André a onde foi fabricada a Dodge,e a veraneio quando for pintar pinta a tampa do porta luvas e o cinzeiro de azul que é original,sei que você vai buscar informações sobre,mais como já falei meu avô teve uma 66 zero kilometro, adoro seus vídeos, parabéns Alexandre
Já tinha visto a cabine simples q já é muito bacana essa dupla nem sabia q existia muito lindo esse modelo original fazendo alusão com as concorrentes da Chevrolet e Ford.
Na TV , seja em canal aberto ou cabo, não tem um programa nacional tão legal de carros, antigos ou não.
🙌👏
Raridade das raridades. Muito difícil de se encontrar uma D100 cabine dupla brasileira. Seu conjunto mecânico considerado antiquado exemplificando a suspensão dianteira (convenhamos assim), diante da Chevy C1416, foi um dos fatores que contribuíram para as baixas vendas da D100 em sua época.
Ver eeses carros reviverem e ainda com toda a narrativa do Badola não tem preço, Parabéns Badola...
Não me canso de assistir esse vídeo da D100! Sensacional, quem me dera todas as caminhonetes dessa época viessem com V8, V8 é sim adequado a qualquer caminhonete ou SUV!
Polir veraneio, tinha este trabalho todas sextas feiras, a barca tinha que estar brilhando pra sair no fds. Aproveitava pra dar umas voltas sem meu pai saber kkk. Tinha uns 15 anos na época.
Badola daí vemos como é difícil fazer uma restauração quando não se tem outro carro como base,mas continue mesmo assim,muito bom,valeu
Meu primeiro carro foi uma D-100 1970, comprei em 1979 de um policial do DSV que tinha arrematado em leilão da Sabesp .
A minha tinha motor azul .
Só boas lembranças dela .
Tô de cara! Essa D100, esteve em BH, e pertinho de onde eu moro. Próximo a lagoa da Pampulha!
Apesar disso, nunca vi uma D 100 cabine dupla rodando aqui em BH ! Muito top o carro e sua historia! 🙀🙀🙀🙀✌🏼✌🏼✌🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Já estava com saudades!!Se puder, faça um vídeo desta,da amarela e do caminhão d700 juntos!!sucesso badola!!👏👏👏👏
Badola sou de araraquara, ja fui nesse desmanche umas 5 vezes, nunca consegui fechar um negocio por causa de valores. Cara é louco!! kkkk
Uma imagem bem rara. Tem um Caminhão Dodge muito conservado, que vende frutas também, na cidade de Jarinu SP. Sempre que passo lá e vejo lembro da coleção.
Que design harmônico, depois do quebra vento aquela caída para o vidro, os vidros de trás parece que abaixam também, e essa cor verde oceano, muito moderno, a mesma da Leyton house da F1 do Gugelmin...parabéns pelo restauro e por manter viva a história automobilística brasileira!
A D100 dupla é historia preservada sem igual, esse verde oceano é muito lindo, um carro único mesmo !!
Só mais um comentário, tinha também um caminhão D900 com esse motor V8 cavalo mecanico, que trazia os motores da fábrica de Sto. André pra fábrica de São Bernardo do Campo , cabine azul também trocada por nova , calotas etc...
"Eu mesmo me auto inflacionando". haha O Badola tem as melhores histórias! Fui pesquisar fotos da D100 Americana e topei com o Blog Museu Do Dodge do Badola, as fotos que vi por lá são incríveis!
Esse nunca tinha visto! Nem nos encontros de antigos! Parabéns belo exemplar
Perfeita essa D-100! Lembro de ter visto a anos atrás uma cabine dupla americana (crew cab) aqui em Campinas, acredito que ela tenha sido importada usada para restauração pois estava bem surrada e tinha os adesivos de licenciamento americano no parabrisas
Badoooooolaaa... Que carros lindos. Eu estou apaixonado nessa C1416. Depois do trato que Orlando e seu auxiliar deram, ela ficou sensacional... Quanto a D100, sem palavras. Está "zero km"!!!!
Esse carro só não vendeu bem porque os agroboys ainda não existiam. Imagine uma picape V8 confortável nas mãos desses caras...
Com Pneus BF loninha traseira, e sonzão top demais
Badola antes de mais nada meus parabéns, que bela imagem da Veraneio e D100 CD ... mas como você mesmo disse vc inflacionou o mercado Chrysler kkkk ... por um lado isso é bom para muitos pelo Brasil a fora pensar duas vezes em sucatear esses carros e pickups maravilhosos da Dodge e pelo lado ruim é inflacionando o mercado de clássicos... más é uma via de mão dupla melhor preservar nossa história automobilística do que tudo virar ferro velho! Você e seus colaboradores estão fazendo uma revolução no antigo mobilismo brasileiro os frutos disso tudo não tardará à aparecer, meus parabéns um grande abraço!
Agora entendi porquê o Badola quase foi parar no banco detrás da verde Palmolive. Depois quê o nosso grande amigo Orlando Orlandini explicou do tork e da primeira ser curta com mais esse motor V8 só podia virar uma cadeira elétrica.
Uma cor muito bonita, um modelo q eu nunca tinha visto , parece que vc escolhe a dedo seus modelos! Tá de parabéns e mais uma vez um belíssimo trabalho!
Os caminhoes da linha dodger a gente ja nem ver mais , linda pick up d 100 da linha dodge bela raridade Parabens belissimo carros ,veraneio tambem bela !!!!
Badola está apaixonado pela Chevrolet C1416 deixou até D100 de lado rs parabéns pelo canal!!
Mais um episódio sensacional do Discovery Bruto. Espero que vc adquira mais dessas d100 São muito raras mesmo. Nunca vi uma pessoalmente. Vc já pensou em adquirir o caminhão pequeno e o caminhão grande tbm?
Badola que dupla viu voltei ao tempo de verdade época super legal abraço a todos do canal
O que acho mais legal dessas D 100, é o aspecto moderno de design. O capô já possui um rebaixamento, em cunha, que remete aos carros de quase 15 anos à frente, dos anos 80. Sem falar que nessa mesma época, falando dos anos 80, virou "moda" picape cabine dupla de 2 portas, exatamente nessa configuração dessa D 100.
Segundo o site choches argentinos todos os modelos da Dodge D-100 de 1959 até 1979 somaram 74.634 unidades produzidas na Argentina, um grande sucesso.
Tenho quase trezentos anos e nunca tinha visto uma caminhonete dessa . Nem sabia que existia. Parabéns. Bv
Você tem muito bom gosto . Parabéns. Ah ! Pelo menos um mamão desse um dia ainda compro
Assistindo a esse vídeo agora, me veio a ideia imagina um vídeo com todas as veraneio. Contando a histórias da marca e do modelo. Ficaria top!!!!!
Parabéns Badola, muito legal essa história da D 100
Aproveitando p rever alguns vídeos antigos 😅. Vai ser bacana ver essas D100 prontas todas juntas 🙏
Lembro de vários exemplares desse modelo que pertenciam à Prefeitura de São Bernardo do Campo, cidade onde resido. Todas eram na côr azul. Chamava-mos de azul prefeitura. Elas ficavam guardadas quando não estavam em serviço na garagem municipal no bairro Rudge Ramos.
Onde moro, a muitos anos atrás, tinha um senhor dono de um armazém de lenha , próximo de minha casa, e esse senhor tinha uma D100 Azul cabine simples , muito surrada , onde ele carregava lenha nela, me lembro do ronco do motor V8 !
Rapazzz kkkk e tanto que video que nem sei qual assistir e qual o melhor kkkkk como sempre o chefe arrepiando nos videos e de quebra o orlandini aparencendo no video ficou sensacional muito boa essa dinamica parabens chefe o canal esta otimo felicidades valeu
Meu bisavô foi representante Dogde e minha avó conte que eles tinham um furgão Dogde pra viajar.
Muito linda Badolato!!!
Carro incrível!!!
Parabéns por mais uma restauração de um carro, e de uma história!!!
Um grande abraço!!!
Bela dupla de utilitários e que ótima preservação da história, utilitário raiz, não SUV urbanos rs...
Já possuí também uma veraneio "c 10 " que também cortei e pus uma caçamba de madeira e ainda ganhei uns trocados fazendo fretes nela, bons tempos aqueles, decada de 80 !!!
Meu pai teve um D400 com motor perkinho igual das primeiras D10 e meu sogro teve um Dojão D700, famoso Dojão raiado, utilizam a mesma cabine da D100, porém são caminhão. Os D400 era meio dor de cabeça....agora os Dojão puxaram muita tora aqui no Paraná hein...com o perkão 6357 nos dias frios tinha que meter fogo na entrada de ar do motor pra ele ligar e quando ligava era uma barulheira e fumacê branco que só por Deus. Conheço um caminhão Dodge original que até hj trabalha na prancha puxando máquina pesada. Antigamente o pessoal preferia caminhão Dodge, Chevrolet e Ford pq os chassis eram mais reforçados, aí se colocava a mecânica Mercedes-bens já que no Mercedes os chassis era menos reforçado porém a mecânica era mais simples e robusta.
Cada dia que passa, eu aprendendo mais com o Badolato.
BOA TARDE ALEXANDRE, VER ESSAS DUAS LINDAS E CLÁSSICAS CAMINHONETES COM COR DE SABONETE JUNTAS NÃO TEM PREÇO: A VERANEIO 66 E A D100 71, É SIMPLESMENTE MARAVILHOSO!! UM DETALHE PITORESCO, AS DUAS CAMINHONETES SÃO DE MINAS GERAIS, QUE DEMAIS!! LINDA PAISAGEM, MERECE VIRAR QUADRO DE PAREDE!! EXCELENTE VÍDEO!!
Lembro de ver esses carros na antiga Light
Via algumas D100 em São Paulo quando eu era criança!!! Top essa caminhonete Badola 👏👏👍
Irado demais a parte que Orlandini aparece com a C1416 .
Normal as alavancas de cambio encavalarem, na Rural Willys era costumeiro e Eu aprendi como resolver!
As Dogdes caminhoenets eram deliciosas de andar , gastonas mas ágeis ! Guiei muito estas Dodges nos anos 70!
Nem nos anos 70 se via uma cena dessas
Verdade !
Um parente de um amigo tinha uma D100 cabine simples super inteira escondida em uma fazenda décadas atrás,nunca mais vi o carro que nunca era usado mas essa parece nova comparada com a dele.
Excelente. Que dupla maravilhosa. Como eu queria ser uns 10 anos mais velho pra ver esses carros desfilando das ruas de Sampa. Parabéns, Badola.
Eu queria ser uns 20 anos mais novo para estar mais inteiro ! hahahahahaah ... Abraços !!!
Isso sim é uma história que vamos lavar pra nossas vidas .d100
Deus abençoe quem ganhar a Caravan, parabéns pela iniciativa.
Diamantina, minha mãe já morou lá. Perto de minha terra natal, Curvelo MG.🤠
Que nave. Maravilhosa. Um dos mais bonitos que já vi.
A GM aparenta mais harmoniosa, Badola obg pelo seu canal. Vamos rumo aos 💯 mil!
Badola, já que videos de desmanche costumam dar muitas interações por aqui, você poderia ir no tal desmanche da d100 das uvas. De início já sabemos que tem uma atração e tanto para mostrar
Meu pai trabalhou anos e anos com DODGE, porém era uma D-400. Foram duas que ele teve. Uma 1974 e uma 1982, essa já com plaqueta Volkswagen.
Caro colega que relíquia que raridade e show mesmo tudo novinho como se fosse zero
Nunca vi esse carro, deve ser raro olha que já vi muita coisa no Brasil
Preservar um carro desses, ainda com esse motor v8, so vc.Eu to curioso para ver a oficina, como ficou.ja conseguiu arrumar la?
Quem tem mais d 40 anos e conhece d carros antigos "" só d olhar da pra ver q é todo original.
Badola e mais uma história pitoresca de 2 carros pitorescos da indústria automotiva brasileira abração badola
difícil entender como a DODGE não vingou no Brasil! Senhor carro!
Volks jogou a pá de cal kkkkk foda...
A Volkswagen da Alemanha queria produzir caminhões e a Dodge queria se mandar do Brasil.
Consumo de combustível,nos anos setenta cansei de ver a heresia de carros americanos de motor V8 com motor de Opala 6 cilindros éramos um país muito mais pobre.
Olha a suspensão do carro como q ia vingar
Que picape legal, além de raro é bem pitoresca. Show Badola!!!
bonito carro. "frente com mistura de f1000 antiga com c10", capô e parachoque lembram o da f1000.
Achei bacana a historia da D100 e o cara do desmanche, vc auto inflacionou o carro rsrs
E realmente a C1416 é muuuuito mais bonita que a Suburban do mesmo ano
Falando em detalhes, realmente tem uma briga boa aí D100 e a C1416. Dois carros super bacanas. Badolato atirando no pé.... Mas com certeza os Dodges nacionais tiveram uma sobrevida e uma valorização por causa da história que está sendo preservada. Quanto a esse friso do Porta luvas, já vi um parecendo estar original, e nesse rebaixo vinha a versão de acabamento do carro, por exemplo "Deluxe".
Valeu a dica Orlando a pintura do meu M B 1113 73 ficou nova de novo .
Badolato, trazes sempre surpresas muito curiosas e interessantes.
Badolato, você tem em sua coleção outras marcas de carros antigos nacionais, como Alfa Romeo, Willys, DKW? Se você tiver um DKW filma para nós ver? (Acho um carro charmoso e com um som de motor inconfundível)
Essa cor é muito bonita!!
Que máquinas lindas sem palavras. Essa imagem das 2 frente a frente valeu ver a preservação da história automobilística do Brasil. Abraço.
Veraneio e D100 juntas, show!!
interessante a história do ferro velho. Eu teria voltado lá depois com essa D100... haha...
A maioria das D100 que sobreviveram na Argentina sofreram a troca de motor. O mais usado nelas é o Diesel Perkins 4 e 6 cilindros. Abraço!
Aaaahhh Badooola, sua D100 lembra muito um caminhão Dodge q meu vô tinha no Paraná, mesma cor, painel nesse estilo meio deitado, mostradores parecidissimos. Parabéns, abço 👏🏻👍🏻
Ele tem caminhões Dodge saiu hj.
É muito foco para não se perder no meio do caminho
Toda vez que vejo uma D100 eu lembro do filme Fogo no Céu..
Poderiam fazer estas cores de 1970 nos carros atuais no Brasil. Mercado aqui sofre muito nesse quesito cores. Imagina uma montana 2023 nessa cor com os detalhes pretos, iria ficar show.
Raro também é esse mamão maduro sem ninguém pega kkkk
KKK...nem furado de passarinho !!!
Condomínio fechado.
Hahaha hahaha hahaha !
Muito top a d100. Sobre os eixo da d100 o pessoal pega eles e colocava nas d10 de trabalho mais duro, pra evitar a quebra dos pivô da bandeja...
Eu nunca tinha sequer visto uma D-100 cabine dupla. Sabia da C-1414. E este painel completo é muito bacana. (BATDAT)
Camioneta muito bonita dóis clássicos Chevrolet c14! Parabéns badolato
Realmente a sunspensao dianteira da D100 era igual das antigas. Posteriormente a f100 ganhou a sunspensao twin Bean era imbatível em conforto, agora em estilo....D100 top
Linda!!! Nem sabia que existia esse modelo.
Muito da hora!
Eu tenho uma D400/81, bem original!
Más estou garimpando alguns detalhes!