Miα χαρά είναι το βίντεο!Ό,τι πρέπει για αρχάριο! Πολύ ωραία παρουσίαση!Η ανάλυση δεν έβλαψε ποτέ κανέναν, κάθε άλλο, τον κάνει πιο λεπτομερή και προσεκτικό και ολοκληρωμένο!
Πάρα πολύ καλή εξήγηση της ακτινολόγησης.Θα το εφαρμόσω και στο δικό μου ποδήλατο γιατί έχω κάποια θέματα.Εδώ και δύο μήνες το κάνω ανανέωση (ΜΤΒ GIANT).
Έχεις κάνει πολύ ωραία δουλειά και είσαι πολύ ήρεμος και επεξηγηματικός. Έχεις δηλαδή μεταδοτικότητα. Η μόνη επισήμανση που θα έκανα, είναι οτι σε κάποιες ιδιαίτερες περιπτώσεις (π.χ. έχει στραβώσει η ίδια η ζάντα ή έχει χαλάσει το ομπρέλιασμα) δεν αρκούν οι συγκεκριμένες γνώσεις και ένας αρχάριος μπορεί να κάνει μεγαλύτερη ζημιά αν προσπαθήσει μόνος του.
Έχεις δίκαιο ότι μπορεί να το χειροτερέψει αλλά δεν χάνει κανείς κάτι να το δοκιμάσει. Το πολύ πολύ να χρειαστεί να το πάει μετά σε επαγγελματία. Στις περισσότερες περιπτώσεις πάντως τα καταφέρνουν.
Θα κατασκευάσω μόνος μου το εργαλείο σύσφιξης.Αν μετρήσεις με παχύμετρο το πάχος του "παξιμαδιού" της ακτίνας, μπορείς να πάρεις ένα παλιό κλειδί και να κόψεις με dremel προσεκτικά στο πάχος αυτό και να δώσεις 0.02-0.04mm επιπλέον άνοιγμα.
Αν τα ακτινοκέφαλα χαλάσουν και δεν πιάνονται με το ιδικό εργαλείο τι κάνουμε; Γίνεται να τα αλλάξουμε; ή γίνεται με ένα κατσαβίδι να κάνουμε τις κατάλληλες ρυθμίσεις στις βάσεις των ακτίνων μέσα στην ζάντα;
nik24 Αν έχουν χαλάσει τα ακτινοκέφαλα θα πρότεινα να τα αντικαταστήσεις.. Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω προσπαθήσει να το κάνω ποτέ με τη βίδα και δεν ξέρω αν μπορεί να γίνει.. Μπορείς να δοκιμάσεις όμως..
Συγχαρητηρια εχεις μεταδοτικοτητα! Ρε συ Σφιγγω συνεχεια ακτινες στον μπροστα τροχο και ολο εμφανιζονται αλλες χαλαρες. Μηπως αν σφηξεις μια ακτινα αυτοματως χαλαρωνει η ακριβως απεναντι γιατι τραβαει το κεντρο;;;;
τι κάνουμε αν στο τέλος της ακτινολόγησης έχουμε ακτίνες οι οποίες είναι αρκετά χαλαρές σε σχέση με τις υπόλοιπες ενώ ο τροχός είναι τόσο ίσιος που αγγίζει την τελειότητα; :)
σε περιπτωση που εχει στραβωσει ο αξονας του τροχου απαραιτητα αλλαγη τροχου ή απλα να βγαλω ολες τις ακτινες να αλλαξω αξονα και να τις ξαναβαλω? τι απο τα δυο ειναι πιο οικονομικο? ευχαριστω!!
Panagiotis Makrop. Φίλε μου αναφέρεσαι στο κέντρο του τροχού ή απλά στον άξονα που περνάει μέσα από το κέντρο και συγκρατεί τον τροχό στο πλαίσιο? Αν αναφέρεσαι στον άξονα δες αυτό czcams.com/video/JYVWFkctxg4/video.html . Γενικά θα πρέπει να ξέρεις ότι ο τροχός είναι σύνθετος και μπορεί να έχει γίνει ζημιά και στο κέντρο πέρα από τον άξονα (στους κώνους που συγκρατούν τον άξονα, στα ρουλεμάν κλπ). Αν έχει απλά στραβώσει ο άξονας η επισκευή είναι απλή (όπως στο βίντεο που παρέθεσα), αν έχει "αρπάξει" και το κέντρο θα πρέπει να αλλάξεις κέντρο. Αν οι ακτίνες δεν έχουν πάθει ζημιά τις χρησιμοποιείς στο καινούριο κέντρο και είσαι οκ. Το δύσκολο εκεί είναι να ρυθμίσεις την σωστή τάση και αυτό δεν είναι κάτι που γίνεται εύκολα. Οι επαγγελματίες έχουν ειδικό εργαλείο. Κάνε μια προσπάθεια και αν βρεις τα σκούρα πήγαινε σε κάποιον επαγγελματία.
The Bike Guru τα ρουλεμαν τα τσεκαρα και την βιδα αυτην την μεγαλη που δειχνει στο βιντεο και ειναι ισια δεν εχει στραβωσει ...για να αλλαξω κεντρο συμφερει ή καλυτερα να αλλαξω τροχο?
Panagiotis Makrop. Κοίτα, αν το στεφάνι και οι ακτίνες σου είναι αξιόλογες (είχες δλδ ακριβούς τροχούς), τότε μάλλον συμφέρει το κέντρο. Αν έχεις κάτι πολύ απλό μπορείς να πάρεις ένα σετ τροχούς. Ωστόσο εξαρτάται και από το γενικότερο σύνολο του ποδηλάτου. π.χ. δεν έχει νόημα να βάλεις τροχούς από Porsche σε ένα Lada. Ελπίζω να πιάνεις το νόημα.
dOoMnX Η αλήθεια είναι ότι μερικά βίντεο είναι λίγο μεγάλα αλλά προσπαθώ να τα κάνω φιλικά ακόμα και για τον πολύ αρχάριο που δεν έχει εμπειρία. Thanks for watching! :)
Miα χαρά είναι το βίντεο!Ό,τι πρέπει για αρχάριο!
Πολύ ωραία παρουσίαση!Η ανάλυση δεν έβλαψε ποτέ κανέναν, κάθε άλλο, τον κάνει πιο λεπτομερή και προσεκτικό και ολοκληρωμένο!
ότι και να πει κανείς έιναι λίγο! συγχαρητήρια φίλε μου!
psyber84 Ευχαριστώ πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια. Να σαι καλά!
Και σωστός και καλός. Μπράβο σου!
Πολυ ωραια τα videακια σου. Βοηθαν οχι μονο αρκετα αλα απολυτα. Μπραβο.
Φίλε μου χίλια ευχαριστώ.Πολύ κατατοπιστικό βίντεο.Θα εφαρμόσω τις οδηγίες σου.
Αψογο βιντεο. Πολυ καλυτερο απο τα ξενα επι του θεματος.
Μπράβο σου φίλε μου👍👍👍
πολυ καλος .
Ευαχαριστω
dimsot7 Ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Να σαι καλά!
Πάρα πολύ καλή εξήγηση της ακτινολόγησης.Θα το εφαρμόσω και στο δικό μου ποδήλατο γιατί έχω κάποια θέματα.Εδώ και δύο μήνες το κάνω ανανέωση (ΜΤΒ GIANT).
τοσα ποδηλατα και μηχανακια αλλαξαμε και οι ροδες προπαντως στα ποδηλατα χοροπηδουσαν , ουτε δυναμο δουλευε . πολυ αναλυτικο χρησιμο βιντεο . ευχαριστουμε πολυ
τελειο!!!
Τελιο το βιντεακι
Έχεις κάνει πολύ ωραία δουλειά και είσαι πολύ ήρεμος και επεξηγηματικός. Έχεις δηλαδή μεταδοτικότητα. Η μόνη επισήμανση που θα έκανα, είναι οτι σε κάποιες ιδιαίτερες περιπτώσεις (π.χ. έχει στραβώσει η ίδια η ζάντα ή έχει χαλάσει το ομπρέλιασμα) δεν αρκούν οι συγκεκριμένες γνώσεις και ένας αρχάριος μπορεί να κάνει μεγαλύτερη ζημιά αν προσπαθήσει μόνος του.
Έχεις δίκαιο ότι μπορεί να το χειροτερέψει αλλά δεν χάνει κανείς κάτι να το δοκιμάσει. Το πολύ πολύ να χρειαστεί να το πάει μετά σε επαγγελματία. Στις περισσότερες περιπτώσεις πάντως τα καταφέρνουν.
Εισαι τελιος
Μέχρι τι βαθμό στραβώματος μπορούμε να διορθώσουμε μια στραβή ζάντα;
Πολύ καλός φίλος. Εγώ βγάζω και την φάκα ρολά επειδή δεν έχω τετοι εργαλείο σφίγγω από πάνω της βίδες
Φιλε εχεις κανενα βίντεο για επιδιόρθωση δυναμό?...Αυτο που ειναι μεσα στην ρόδα ομος, θα με βοηθούσε πάρα πολύ!
η ζαντα μου εχει στραβωση..φτιαχνεται με αυτη τη διαδικασια η πρεπει να παρω καινουρια?
όταν κάνω ποδήλατο ο τροχός κινείται δεξιά αριστερά και τα πεταλια κάνουν έναν περίεργο θόρυβο έχει σπάσει ο τροχός είναι κάτι άλλο ????
Αν μπορείς απάντησε μου σε παρακαλώ μου κούνα η πίσω ρόδα από το ρουλεμάν πως το φτιάχνω
Η μουσικη που παιζει απο πισω τι ειναι ?
ευχαριστώ πολύ!! το λινκ σου όμως δεν δουλεύει για την αφαίρεση λάστιχου και σαμπρέλας..
Στην περιπτωση της δικιας μου ζαντας ομως που ειναι παρα πολυ στραβη θα δουλεψει;
Φίλε μου πως το λένε το εργαλείο που κανουμε ακτηνολογηση
Θα κατασκευάσω μόνος μου το εργαλείο σύσφιξης.Αν μετρήσεις με παχύμετρο το πάχος του "παξιμαδιού" της ακτίνας, μπορείς να πάρεις ένα παλιό κλειδί και να κόψεις με dremel προσεκτικά στο πάχος αυτό και να δώσεις 0.02-0.04mm επιπλέον άνοιγμα.
Φίλε πως λέγεται αυτό το εργαλείο?
που μπορω να βρω αυτο το κλειδί;;;
Πώς λένε το εργαλείο
Ποσο κάνει το εργαλείο αυτο
Αν τα ακτινοκέφαλα χαλάσουν και δεν πιάνονται με το ιδικό εργαλείο τι κάνουμε; Γίνεται να τα αλλάξουμε; ή γίνεται με ένα κατσαβίδι να κάνουμε τις κατάλληλες ρυθμίσεις στις βάσεις των ακτίνων μέσα στην ζάντα;
nik24 Αν έχουν χαλάσει τα ακτινοκέφαλα θα πρότεινα να τα αντικαταστήσεις.. Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω προσπαθήσει να το κάνω ποτέ με τη βίδα και δεν ξέρω αν μπορεί να γίνει.. Μπορείς να δοκιμάσεις όμως..
Συγχαρητηρια εχεις μεταδοτικοτητα! Ρε συ Σφιγγω συνεχεια ακτινες στον μπροστα τροχο και ολο εμφανιζονται αλλες χαλαρες. Μηπως αν σφηξεις μια ακτινα αυτοματως χαλαρωνει η ακριβως απεναντι γιατι τραβαει το κεντρο;;;;
Φιλε θέλει τρόπο το πως να σφίξει λς τις ακτινες
Αν σφιξεις μια πρεπει να τις σφιξεις ολες
τι κάνουμε αν στο τέλος της ακτινολόγησης έχουμε ακτίνες οι οποίες είναι αρκετά χαλαρές σε σχέση με τις υπόλοιπες ενώ ο τροχός είναι τόσο ίσιος που αγγίζει την τελειότητα; :)
σε περιπτωση που εχει στραβωσει ο αξονας του τροχου απαραιτητα αλλαγη τροχου ή απλα να βγαλω ολες τις ακτινες να αλλαξω αξονα και να τις ξαναβαλω? τι απο τα δυο ειναι πιο οικονομικο? ευχαριστω!!
Panagiotis Makrop. Φίλε μου αναφέρεσαι στο κέντρο του τροχού ή απλά στον άξονα που περνάει μέσα από το κέντρο και συγκρατεί τον τροχό στο πλαίσιο? Αν αναφέρεσαι στον άξονα δες αυτό czcams.com/video/JYVWFkctxg4/video.html . Γενικά θα πρέπει να ξέρεις ότι ο τροχός είναι σύνθετος και μπορεί να έχει γίνει ζημιά και στο κέντρο πέρα από τον άξονα (στους κώνους που συγκρατούν τον άξονα, στα ρουλεμάν κλπ). Αν έχει απλά στραβώσει ο άξονας η επισκευή είναι απλή (όπως στο βίντεο που παρέθεσα), αν έχει "αρπάξει" και το κέντρο θα πρέπει να αλλάξεις κέντρο. Αν οι ακτίνες δεν έχουν πάθει ζημιά τις χρησιμοποιείς στο καινούριο κέντρο και είσαι οκ. Το δύσκολο εκεί είναι να ρυθμίσεις την σωστή τάση και αυτό δεν είναι κάτι που γίνεται εύκολα. Οι επαγγελματίες έχουν ειδικό εργαλείο. Κάνε μια προσπάθεια και αν βρεις τα σκούρα πήγαινε σε κάποιον επαγγελματία.
The Bike Guru τα ρουλεμαν τα τσεκαρα και την βιδα αυτην την μεγαλη που δειχνει στο βιντεο και ειναι ισια δεν εχει στραβωσει ...για να αλλαξω κεντρο συμφερει ή καλυτερα να αλλαξω τροχο?
Panagiotis Makrop. Κοίτα, αν το στεφάνι και οι ακτίνες σου είναι αξιόλογες (είχες δλδ ακριβούς τροχούς), τότε μάλλον συμφέρει το κέντρο. Αν έχεις κάτι πολύ απλό μπορείς να πάρεις ένα σετ τροχούς. Ωστόσο εξαρτάται και από το γενικότερο σύνολο του ποδηλάτου. π.χ. δεν έχει νόημα να βάλεις τροχούς από Porsche σε ένα Lada. Ελπίζω να πιάνεις το νόημα.
Η πισω ζαντα μου κανει ενα μικρο κρακ κρακ οταν προχωραω αλλα η ζαντα μου ειναι ισια.Μηπως πρεπει να κανω ακτινολογιση ?
Είσε σηγουρος?
Μπορει να ειναι μεσαία τριβή?
ή απλα πληρωνεις 5 ευρω και εισαι πενα
Ας το πάω στον μάστορα καλύτερα, για 5 ευρώ πιστεύω αξίζει να γίνει καλή σωστή δουλειά.
Πος λεγετε το εργαλιο
Πολύ μεγάλο αδερφέ... got to the point sooner. Thumbs up για την προσπάθεια όμως! :)
dOoMnX Η αλήθεια είναι ότι μερικά βίντεο είναι λίγο μεγάλα αλλά προσπαθώ να τα κάνω φιλικά ακόμα και για τον πολύ αρχάριο που δεν έχει εμπειρία. Thanks for watching! :)
Κυπριος εισαι?
Αυτο το ζαν-ντα κτλ ακουγεται πολυ περιεργο.
***** χαχαχα.. Όχι δεν είμαι Κύπριος.. Μπορεί να έβαλα λίγη προφορά παραπάνω... χαχαχα
Κάνε ένα βίντεο με ευθυγράμμιση δισκόφρενου ... απλα δισκόφρενα..όχι υδραυλικά
Πόσα λεφτά θα χιαστό αν το δωσο σε έναν ηδικο
Χριαστο
πωσ λεγετε το εργαλιο γιατι δεν το βρισκω
ok to vrika