Почёт и уважение Григорию!Всё правильно делает,идея со швертом отличная,исполнение очень хорошое и грамотное!Удачи в завершении проекта!Буду следить за технической мыслью Григория!
1ю и 2ю части просмотрел, комментарии почитал и ВЕРЮ ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ У МУЖИКА В С Ё !!! БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ! ВСЕВЫШНИЙ ВСЁ ВИДИТ, ЕСЛИ СТОЛЬКО ЛЕТ ИДЁТ РАБОТА, ТО И ДАЛЬШЕ ВСЁ ХОРОШО БУДЕТ!!!! АМИНЬ!!!!
это сколько же здоровья надо,что бы завершить такой проект?смотрел и первую и вторую часть.нет слов,одни эмоции и удивления.желаю Вам что бы проект был закончен в срок и по быстрей реализовалась ваша мечта.семь (двадцать семь) футов под килем))))я даже завидовать (исключительно БЕЛОЙ завистью) не могу,потому что не представляю,КАК такой проект можно реализовать вдвоём-вы не человек,вы робот)))от чистого сердца желаю вам успехов.к моим пожеланиям присоединяется мой друг,с которым сейчас сидим за столом,пробуем моё молодое домашнее вино этого года.но за ваше здоровье мы обязательно поднимем стакан и что бы вам там икнулось)))с наилучшими пожеланиями из Кишинева(Молдова)
Я никому никогда не донатил. Впервые захотелось. Мужик красава, думаю многие захотели бы помочь. Автор канала, может организуешь мат помощь? Реквизиты и тд спросишь у него, чтобы зрители увидели!
Человек с большой буквы!!! Столько труда,сил,времени на это надо,это просто нет слов! У меня три раза меньше лодка и то на всё время не хватает.Желаю чтобы всё получилось и чтоб прошли кругосветку!✊️
Если же переделать этот пароход в моторную яхту, то тут уже ситуацию можно исправить. За счет киля можно выкинуть остальной твердый балласт. Осточивость все равно будет удовлетворительная. А вот переклмпановать корпус и карлинально увеличить топливные цистерны - придется. Но как моторная яхта - она вполне даже интересна.
Ничего плохого сказать не могу, здорово люди идут к своей мечте, Но это постройка огромной яхты требует огромных денег, если делать именно для комфортного Путешествия даже по морю. 5 тонн саляры это мало для такого судна, оно очень тяжёлое. Это судно к сожалению не достроят.... 😢
согласен, проект мертвый, им спонсоров искать надо, а такими темпами строительства пока одно будут делать то что сделано уже придет в негодность, думается мне замахнулись они не по карману.
Отрадно видеть таких умельцев в России, на голом интузиазме и знание дела! Большое увожение таким людям! По началу подумал это Алексей Гарагашьян(изобретатель Шерпа) очень похож и монерой общения и знаниями, ведь послушать его каждое слово со смыслом, каждая деталь продуманна!
Проект охрененный, конечно, но лучше бы сделали внятный катамаран метров на 15-20. В такими навыками уже закончили бы! И такого размера он вполне был класса море-океан!
Мужику респект,но моё мнение,не достроит как нужно бабла вкладывать,а бабла на такое судно,у него нет,не считая оснастки,кабельных трасс, аппаратуры,и так далее,5 тонн саляры мало на такое судно 12, тон как минимум.Как судно ещё и вес пребовляет,мужику бабло надо собрать так нормально,тогда его долгострой построится потом ,сертификация и так далее,удачи мужик тебе!!! Моё мнение не достроит он такими темпами пускай заложит обслуживание расходы заправки и так далее со всеми вытекающими ......
Уже написал, что под парусом она практически перемещаться не будет - она слишком тяжелая и соотношение веса к площади парусов ничтожно. Имеются и грубейшие ошибки 1) уточните конструкцию степса и пяртнерса - крепления мачты. Они неверные, мачта вероятно деформирует палубу и лопнет. 2) очень необдуманное решение с подъемной мачтой. Вы адекватно и надежно к корпусу ее не раскрепите. Нужны очень надежные путтенс ванты и штаги. На такой высоте (если с 5 до 19 метров грорт поднимать) они работать не будут. На подъемных мачтах их нет. Идея нарастить вооружение не нова, но ведь можно в конце концов марсели поставить, а не мачту ослаблять телескопическим механизмом. Мачты жеделают заваливающимися, зачем же придумывать и усложнять жизненно важный элемент? Для экспедитора важна надежность. Самое надежное - самое простое и крепкое по конструкции. Телескопическая мачта явно в эти критерии не вписывается. Вы все замкнули на гидравлику. У вас гидравлика - это жизнь и смерть в море, как это не банально. Она одна. Нужно резервирование. А еще лучше в двух смежных отсеках ее ращместить - защита от пожара. Про двигатель так же считаю, что нужно резервировать. Я убежден, что как парусная яхта - это судно не вариант, а значит ходить будет лишь под мотором. Сделайте в соседнем отсеке валогенератор и привод от дизель генератора
это какой же это парус должен быть и мачта, чтобы тащить 100 тонн?)) и какая планируется скорость? Мужику удачи, но боюсь быстрее пропадет интерес у хозяина, чем стройка закончится.
деньги наживное,а "мечта" бессмертна.я уверен,что есть люди у которых денег в десять раз больше.но лишь единицы способны реализовать свою мечту в таких масштабах.целеустремлённый человек,который уверен в своих силах и не изменяет своим принципам по жизни и на "Марсе" способен обнаружить жизнь))))
Всё быльём поросло , трава по пояс и сына нет … дальше думайте самы … жаль мужика , страну жалко ! Но патриоты , как всегда , догоним и перегоним :) Будущего у проекта нет , искусство ради искусства ….
@@user-jp4sr1kz8b этож всепропальщик, у него все поросло и сына, видишь, похоронил. И как обычно у таких людей в словарном запасе имеется "догонимперегоним", " аналоговнет", с удовольствием тебе про "скрепы" и "рывок" расскажет, допьет своё кофе якобс и поедет на тралике на работу, ночным сторожем в школьной библиотеке. У человека все плохо. Не мешай ему жрать себя и других. Он живёт этим.
Ерети́к» (фр. L'Heretique) - надувная резиновая лодка, изготовленная компанией Zodiac для французского доктора Алена Бомбара, который на этом суденышке в одиночку пересек Атлантический океан за 65 дней, с 19 октября по 22 декабря 1952 года. Названа так потому, что в то время сама мысль о возможности длительного плавания на маленькой лодке, без запасов питьевой воды и пищи считалась ересью. Длина 4,95 метра, ширина 190 см, и Ален пересек Атлантику. А так вон катараман Кочевник якутский, давно в море ходит. Только доделать его в плане прочности и обитаемости, и все. А это груда металлолома ,мертворожденный проект
Я только вспоминал эту яхту и искал 1 часть. Думал что забросили. Но мужик дело. Очень рад что есть продолжение. Ждем спуска на воду.
Восхищён отношением этого человека к своему кораблю. Очень хочется увидеть результат титанического труда. С уважением и снимайте видео почаще.
Здоровья хозяину и сил для успешного завершения проекта!
Мужик с большой буквы.
И реквизиты бы не помешали, да.
Не первый год следим за ребятами! Очень серьезный проект! Удачи Вам! Вы большие молодцы!!!
Почёт и уважение Григорию!Всё правильно делает,идея со швертом отличная,исполнение очень хорошое и грамотное!Удачи в завершении проекта!Буду следить за технической мыслью Григория!
1ю и 2ю части просмотрел, комментарии почитал и ВЕРЮ ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ У МУЖИКА
В С Ё !!! БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ! ВСЕВЫШНИЙ ВСЁ ВИДИТ, ЕСЛИ СТОЛЬКО ЛЕТ ИДЁТ РАБОТА, ТО И ДАЛЬШЕ ВСЁ ХОРОШО БУДЕТ!!!!
АМИНЬ!!!!
Супер! Молодец!!!
это сколько же здоровья надо,что бы завершить такой проект?смотрел и первую и вторую часть.нет слов,одни эмоции и удивления.желаю Вам что бы проект был закончен в срок и по быстрей реализовалась ваша мечта.семь (двадцать семь) футов под килем))))я даже завидовать (исключительно БЕЛОЙ завистью) не могу,потому что не представляю,КАК такой проект можно реализовать вдвоём-вы не человек,вы робот)))от чистого сердца желаю вам успехов.к моим пожеланиям присоединяется мой друг,с которым сейчас сидим за столом,пробуем моё молодое домашнее вино этого года.но за ваше здоровье мы обязательно поднимем стакан и что бы вам там икнулось)))с наилучшими пожеланиями из Кишинева(Молдова)
Хочется чего-то доброго пожелать, чтобы у мастеров всё получилось и они смогли выйти в море за мечтой.
Мечта есть , будущего нет ! Оставь надежды , всяк сюда входящий , фраза Данте размещалась над воротами концентрационного лагеря Маутхаузен.
@@valerad7349 кончай бухать 😂
Класс спасибо огромное за продолжение.
Очень крутая лодка ⛵...
Круто! Все с душой сделано. Желаю успехов в проекте. Ждем спуска на воду
Я никому никогда не донатил. Впервые захотелось. Мужик красава, думаю многие захотели бы помочь.
Автор канала, может организуешь мат помощь?
Реквизиты и тд спросишь у него, чтобы зрители увидели!
Здоровья вам.
Григорий человек дела! Я уверен он реализует задуманное! Удачи мужики!!!
Красиво будет!
Очень классный проект, жду с нетерпением продолжения! Хозяину здоровья!
Человек с большой буквы!!! Столько труда,сил,времени на это надо,это просто нет слов! У меня три раза меньше лодка и то на всё время не хватает.Желаю чтобы всё получилось и чтоб прошли кругосветку!✊️
Очень круто, что проект не забросили👍👍👍Недавно искал о ней информацию
Всем привет, проект масштабный - вливаний море будет. И времени отнимет много - десятилетия.
Круто!!! Удачи в дальнейшей постройки яхты.
Этож сколько нужно знать и уметь! я в шоке!
Тоже вспоминал про яхту!
Шикардос😮
Успехов и поскорей достроить и спустить на воду😊
В этом году уже на воде, осенью официальный запуск
Желаю успехов в проекте ✊👍
Шикарно,но,что доделает и поплывет,не верю..
если сын не кинет то поплывут. можно внутрянку даже не облагораживать, и так сойдёт
Так в нутрянке жить месяцами, если речь про море-океан. А там тупо железная холодная коробка.
@@Anorexiaification которую можно ТУПО обшить не орехом, а фанерой и идти. У него на 70 % готово судно, по факту. Из большого - только электрика.
Если же переделать этот пароход в моторную яхту, то тут уже ситуацию можно исправить. За счет киля можно выкинуть остальной твердый балласт.
Осточивость все равно будет удовлетворительная.
А вот переклмпановать корпус и карлинально увеличить топливные цистерны - придется.
Но как моторная яхта - она вполне даже интересна.
Ничего плохого сказать не могу, здорово люди идут к своей мечте, Но это постройка огромной яхты требует огромных денег, если делать именно для комфортного Путешествия даже по морю. 5 тонн саляры это мало для такого судна, оно очень тяжёлое. Это судно к сожалению не достроят.... 😢
согласен, проект мертвый, им спонсоров искать надо, а такими темпами строительства пока одно будут делать то что сделано уже придет в негодность, думается мне замахнулись они не по карману.
@@sergeyvr9781 оно уже готово, по факту, что вы метëте, плачущие?
Секрет открою, только тссс, ок? Оно:
а) парусное
б) в гору не ЕЗДИТ 😂😂😂
Тоже смотрю за проектом Григория Иванова, и держу палец в верх!!! конечно 👍
Отрадно видеть таких умельцев в России, на голом интузиазме и знание дела! Большое увожение таким людям! По началу подумал это Алексей Гарагашьян(изобретатель Шерпа) очень похож и монерой общения и знаниями, ведь послушать его каждое слово со смыслом, каждая деталь продуманна!
Восхищаюсь!
успехов!!!
круто!
Успехов 🙋
удачи удачи и сил!
Жизнь коротка и каждый сам выбирает, на что ее потратить.
Что-то не верится, что она когда нибудь спустится на воду🤔
Проект охрененный, конечно, но лучше бы сделали внятный катамаран метров на 15-20. В такими навыками уже закончили бы! И такого размера он вполне был класса море-океан!
Крутой дядька
Нужно помочь этим ребятам деньгами что бы быстрее работа продвигалась.
👍👍👍👍👍
что-то у меня ощущение, что недострой это. первая часть когда вышла ? и что изменилось кардинально?
Свинец отлит на балласт , разруха , аккумы как говна …
Григорий гигант. Но работы ещё, мягко говоря, много.Удачи .
Мужику респект,но моё мнение,не достроит как нужно бабла вкладывать,а бабла на такое судно,у него нет,не считая оснастки,кабельных трасс, аппаратуры,и так далее,5 тонн саляры мало на такое судно 12, тон как минимум.Как судно ещё и вес пребовляет,мужику бабло надо собрать так нормально,тогда его долгострой построится потом ,сертификация и так далее,удачи мужик тебе!!! Моё мнение не достроит он такими темпами пускай заложит обслуживание расходы заправки и так далее со всеми вытекающими ......
Мёртвый проэкт , деньги на ветер , а сейчас , он хрен чего на этот рыдван получит . Судоходство от России в Опе !
Да ты прав.... Не потянет, это гигантские бабки на которые можно купить нормальную яхту, готовую через океан. 😢Страшно, что потонуть может с людьми...
👍😎
как вютубе говорят, я первый, лайк проставил
Оно того не стоит.На такой скорости в лучшем случае лет ещё 5 до воды с недоделками.Итого 15 лет без отдыха.
боюсь представить сколько денег ушло и сколько еще предстоит потратить
Уже написал, что под парусом она практически перемещаться не будет - она слишком тяжелая и соотношение веса к площади парусов ничтожно.
Имеются и грубейшие ошибки
1) уточните конструкцию степса и пяртнерса - крепления мачты. Они неверные, мачта вероятно деформирует палубу и лопнет.
2) очень необдуманное решение с подъемной мачтой. Вы адекватно и надежно к корпусу ее не раскрепите. Нужны очень надежные путтенс ванты и штаги. На такой высоте (если с 5 до 19 метров грорт поднимать) они работать не будут. На подъемных мачтах их нет.
Идея нарастить вооружение не нова, но ведь можно в конце концов марсели поставить, а не мачту ослаблять телескопическим механизмом.
Мачты жеделают заваливающимися, зачем же придумывать и усложнять жизненно важный элемент?
Для экспедитора важна надежность.
Самое надежное - самое простое и крепкое по конструкции. Телескопическая мачта явно в эти критерии не вписывается.
Вы все замкнули на гидравлику. У вас гидравлика - это жизнь и смерть в море, как это не банально. Она одна. Нужно резервирование. А еще лучше в двух смежных отсеках ее ращместить - защита от пожара.
Про двигатель так же считаю, что нужно резервировать. Я убежден, что как парусная яхта - это судно не вариант, а значит ходить будет лишь под мотором. Сделайте в соседнем отсеке валогенератор и привод от дизель генератора
Возьмите меня в море, я вам точно удачу принесу. И помогать буду естественно.
Когда третья часть ?
Как так, нету изоляции а уже мебель, дверцы....?
Скорей бы увидеть Это чудо инженерной мысли на воде, прямо мечтаю.
это какой же это парус должен быть и мачта, чтобы тащить 100 тонн?)) и какая планируется скорость? Мужику удачи, но боюсь быстрее пропадет интерес у хозяина, чем стройка закончится.
Можно сделать видео где фото проэкта и чертежи яхты какая она будет на финише . Спасибо 🙏
По хорошему завидую. Человек воплощает свою мечту.
Тяжелая , не для океана не для рек не пойдёт
😂😂😂🤦♂️
Спустили на воду?
организуйте сбор денег на канале. в помощь!
Для Григория с сыном это хобби, а на хобби сбор денег не объявляют 🙌🏻👌🏻
тоже верно, хорошо если они справляются сами)@@RuslanOchirov
С душой и от души! Молодцы якуты! Привет с Приморья!
за пять лет только краска под облупилась! на воду точно не в следующем году!
Один вопрос, откуда у него деньги на всё это?
Слежу за этим проектом с прошлой серии уже 2 года.
деньги наживное,а "мечта" бессмертна.я уверен,что есть люди у которых денег в десять раз больше.но лишь единицы способны реализовать свою мечту в таких масштабах.целеустремлённый человек,который уверен в своих силах и не изменяет своим принципам по жизни и на "Марсе" способен обнаружить жизнь))))
1000% больше года еще лет 5 и бабла вогон!(отделка оборудования навигацыя антены дерево туда смело лямов 50-70 вбухать надо чтоб она вышла море акиан
А сколько человек экипажа на неё нужно?
А почему изменил проект ? Одну мачту же хотел ...
Человек глыба
Не глыба , а фантазер , будущего нет ! А сын где , в Украинской земле ?
или это не Григория канал?
Всё быльём поросло , трава по пояс и сына нет … дальше думайте самы … жаль мужика , страну жалко ! Но патриоты , как всегда , догоним и перегоним :) Будущего у проекта нет , искусство ради искусства ….
Откуда такая информация что сына нет?
@@user-jp4sr1kz8b этож всепропальщик, у него все поросло и сына, видишь, похоронил. И как обычно у таких людей в словарном запасе имеется "догонимперегоним", " аналоговнет", с удовольствием тебе про "скрепы" и "рывок" расскажет, допьет своё кофе якобс и поедет на тралике на работу, ночным сторожем в школьной библиотеке. У человека все плохо. Не мешай ему жрать себя и других. Он живёт этим.
не понял, это не Калмыки что ли? думал на волге что ли
Крутой Якут по видимому!
@@user-lc2wx7jq6mне крутой , а слепой !
Ерети́к» (фр. L'Heretique) - надувная резиновая лодка, изготовленная компанией Zodiac для французского доктора Алена Бомбара, который на этом суденышке в одиночку пересек Атлантический океан за 65 дней, с 19 октября по 22 декабря 1952 года. Названа так потому, что в то время сама мысль о возможности длительного плавания на маленькой лодке, без запасов питьевой воды и пищи считалась ересью. Длина 4,95 метра, ширина 190 см, и Ален пересек Атлантику. А так вон катараман Кочевник якутский, давно в море ходит. Только доделать его в плане прочности и обитаемости, и все.
А это груда металлолома ,мертворожденный проект
За 2 года почти ничего и не изменилось. Лет через 30 доделают. С таким весом скорость будет головокружительная😂
Бабла здесь надо еще не меряно, таким темпом, яхта будет строиться еще десять лет. Успехов в этом сложном и интересном деле.
#Яхта_своими_руками #Яхта #Мечта #Море #Кругосветка
я👍👍👍.
Лет так десять спустя может и будет похожа на яхту сейчас не очень
Тут и догниет!
💪🏻
к сожелению это мёртвый проект, или нужны спонсоры с деньгами.
Только чтото все делается задом на перед.