Привет всем.Живу в Германии с 1991 года.В 2007 купил Авенсис,1.8,129 л.с. с нуля.В данный момент на спидометре 286.000.Масло только синтетика, liqui moly 5w30,через 12-15тыс.Тормоза,и все расходники.Сцепление родное,термостат тоже,МАФ и прочая электроника всё родное.Свечи после 30.000 завернул DENSO Iridium TT IK16TT,после 100.000 такие же завернул.По ходовке вообще ничего не делал,тех .осмотры проходил без проблем.В Германии тех.осмотры очень строгие.Катушки тоже первые,в общем автомобиль огонь,не сравнить с немецким хламом.Всё работает как в первый день,17 лет назад.Проблем вообще не имел.Удачи всем,и не доводите свои авто до такого состояния.
Везет же, я этот клапан выдирал обратным молотком, закипел он там насмерть. Открутил крышку фильтра, сетка осталась там. Как там закручивали саморез, не представляю, без демонтажа генератора...
В большинстве случаев легко выходит . Мужики в группе нашей меняли проблем вовсе небыло. А там и пробег смотря какой и масло льёте. Я стараюсь каждую замену масла проводит с промывкой 5 минутной.
У тебя шумит впускной коллектор. На 2AZ так же тарахтел. Есть советы по ремонту коллекторов - в определенные точки вкручивают саморезы. Я купил контрактный и установил. Тишина и спокойствие
Самый ххуильный ДВС-1zzt,одноразовый У меня на премио такой стоит,один движок поменял. Там что бы цеп поменять это целая эпопея. Чё японцы 3S-мотор непоставили вместо этого говна
Очень жаль что на премио ставили такие одноразовые ДВС ради эксперимента ,а потом отдали его китайцам и те в его доработали. С моим ДВС до 330 тыс пробега всё было отлично ,после конечно потребовалась замена колец на поршневой,клапанов и цепи ГРМ и опять машинка на ходу. Проехал ещё 90 тыс за 3 года владения и продал. Теперь где-то по Подмосковью катается и я думаю кроме кузова её ничего не мучает.
Привет всем.Живу в Германии с 1991 года.В 2007 купил Авенсис,1.8,129 л.с. с нуля.В данный момент на спидометре 286.000.Масло только синтетика, liqui moly 5w30,через 12-15тыс.Тормоза,и все расходники.Сцепление родное,термостат тоже,МАФ и прочая электроника всё родное.Свечи после 30.000 завернул DENSO Iridium TT IK16TT,после 100.000 такие же завернул.По ходовке вообще ничего не делал,тех .осмотры проходил без проблем.В Германии тех.осмотры очень строгие.Катушки тоже первые,в общем автомобиль огонь,не сравнить с немецким хламом.Всё работает как в первый день,17 лет назад.Проблем вообще не имел.Удачи всем,и не доводите свои авто до такого состояния.
Цепь грм меняли ? Больше похоже на шум цепи
Проблему решил? У меня тоже такая же проблема мотор 1zz
да ни хрена не влияет на звук и мощность замена этого фильтра, но хуже не будет.
Везет же, я этот клапан выдирал обратным молотком, закипел он там насмерть. Открутил крышку фильтра, сетка осталась там. Как там закручивали саморез, не представляю, без демонтажа генератора...
В большинстве случаев легко выходит . Мужики в группе нашей меняли проблем вовсе небыло. А там и пробег смотря какой и масло льёте. Я стараюсь каждую замену масла проводит с промывкой 5 минутной.
А если просто промыть ? Это же просто сеточка , промыть и всё.
Как добавится в группу по двигателю 1zz?
chat.whatsapp.com/IIgXsmeBvoR4l85G3dyNff
Чем чище сеточка тем лучше разгон с места
И показатели разгона от ,,0" до капиталки !
@@geelyrussianteam1392 чем вы к этому болту подобрались, который клапан держит?
@@geelyrussianteam1392 и разобрались ли в чем причина была? Мне говорят либо муфта либо цепь, вскрывать нужно.
У тебя шумит впускной коллектор. На 2AZ так же тарахтел. Есть советы по ремонту коллекторов - в определенные точки вкручивают саморезы. Я купил контрактный и установил. Тишина и спокойствие
Машина продана уже. А так добавляйтесь в группу вотсап и делитесь своими наработками с другими владельцами ,, будет полезно"!
Ошибки были РОО12?
Нет небыло!
@@geelyrussianteam1392 . Какое масло лиюете?
@@kgo1644 эльф 5/40 стй 900
А мне вообще сняли этот фильтр и выбросили. Сказали что он особо и не нужен
Тоже вот думаю зачем этот фильтр там нужен😂.
в чем была проблема?
Дизеление двигателя! 👍 Спасибо
@@geelyrussianteam1392 как ? разве 1 zz fe дизельный?
😀нет конечно. Просто был звук ДВС как у дизельных машин)
@@geelyrussianteam1392 это я понял я имею ввиду в чем была проблема ? как починили? у меня тоже такая же беда ((
Вот немного и помогло изменить звук и работу двигателя замена данного фильтра. Ещё попробуйте масло поменять с предварительной промывкой !
как будто работает без катализатора
Так его там и нет . Установлен пламягаситель для более менее тихой работы. В салоне его не слышно ,запаха выхлопными тоже нет.
@@geelyrussianteam1392 ее ясь, а так звук другой позтому написал.
не могу вставить фильтр ввти в чем причина?
Добавляйтесь в группу вотсап. Там и помогут.
Самый ххуильный ДВС-1zzt,одноразовый
У меня на премио такой стоит,один движок поменял. Там что бы цеп поменять это целая эпопея. Чё японцы 3S-мотор непоставили вместо этого говна
Очень жаль что на премио ставили такие одноразовые ДВС ради эксперимента ,а потом отдали его китайцам и те в его доработали. С моим ДВС до 330 тыс пробега всё было отлично ,после конечно потребовалась замена колец на поршневой,клапанов и цепи ГРМ и опять машинка на ходу. Проехал ещё 90 тыс за 3 года владения и продал. Теперь где-то по Подмосковью катается и я думаю кроме кузова её ничего не мучает.