부산 모든 노선과 환승이 가능한 만능 지하철 노선 있어요.

그건 바로 부산3호선
#김해공항 #부산3호선 #대저역 #미남역 #수영역 #거제역

[@user-nr1ji8yi9n]

팁: 만약 만덕역 이서 지역(대저, 구포, 덕천등)에서 미남역으로 갈 경우, 절대 만덕역을 출발하고 바로 일어나지 마세요!
제2만덕터널과 병주하며 매우 긴 구간이라 만덕역 출발하자마자 일어나면 속터집니다.

[@GTR2645]

예전에 부산 관광하러 갔을때 3호선 타봤는데 서부산동부산 왕래하는데 있어서 가장 빠른 노선인 것 같습니다. 유일한 단점은 4량 1편성이다 보니까 RH 시간에 엄청 붐비더라고요... 6량화 해도 될 노선인 것 같네요.

[@RDC9038]

6량까진 아니고.. 5량정도?

[@교통예술관]

부산3호선의 또 하나 특징:부산지하철 노선 중에서 유일하게 양끝 시종착역이 환승역이다.

[@user-jn7eb3do2n]

전국 노선 중에서도 유일할텐데요

[@cjm4900]

@@user-jn7eb3do2n 수인분당선
인천역 청량리역

[@골드나인]

승강장을 대리석으로 꾸민다던가, 기둥에 물이 흐르는 공간이 있었다던가, 지상역과 환풍구, 캐노피 등 지상에 노출된 공간 디자인에도 신경을 쓰는 등 심미성이 있어서 여러 노력을 기울인 노선이라 더욱 애착이 갑니다.

[@power6275]

거제역은 미리 지어둔 환승 통로가 일부 있어서 꽤 신기하더라구요 엘리베이터 공간으로 보이는 빈공간도 보이고 2005년의 모습을 그대로 담고있는 환승통로였습니다

[@user-net723]

기대 되네요 ㄷㄷ

[@ore2505]

어라? 생각해보니 그렇네요. 그렇게 깊게 생각한 적은 없었는데 ㄷㄷ

[@banana_choco19]

저 당시에 제대로 된 스크린도어도 없던 시기인데 유일하게 먼저 도입한 노선이죠 ㄷㄷ

[@user-dq6gx5yy7i]

버철이님 언제 부산 갔다가 갔어요?

[@Airplane968]

부산3호선이 진짜 모든 노선이 환승이되죠..

[@yeonjoo_no1]

서울은 2호선이 그렇구요

[@korean_vocaloid_lab]

@@yeonjoo_no1 서울 2호선은 환승 안되는 것 많습니다

[@user-cw5jl7os5w]

부산3호선은 연산역에서 1호선, 거제역에서 동해선, 미남역에서 4호선, 덕천역에서 2호선, 대저역에서 부산김해경전철과 환승됩니다.

[@user-ms5pb1cx9f]

@@user-cw5jl7os5w 종착역인 수영역에서도 2호선으로 환승됩니다

[@user-jd5ku8sk3b]

스크린도어가 다른 부산도시펄도보다 좀 더 까맣네요

[@neaf_clover]

9호선이랑 비슷한 점이 매우 많다.
강서구청 근처를 경유한다.(9호선 가양역, 부산3호선 강서구청역)
보라색 노선과 환승할 수 있는 역이 있다, 노선의 거의 끝부분(?)에.(9호선 김포공항역, 부산3호선 대저역)
또한 IGBT를 쓰는 것도 똑같다. 노선 거의 중간 부분에서 4호선과 환승할 수 있다.(부산3호선 미남역, 9호선 동작역)
2호선보다 빠르게 간다.(9호선 당산/종합운동장역, 부산3호선 수영/덕천역)

[@geras738]

저대로 대저에서 에코시티, 명지로 쭈우욱 연장했으면 좋겠는데 ㅠㅠ

[@호선hoseon]

그래야 곧 개통되는 5호선과도 환승되니 말이죠

[@user-fx5ml8rw1v]

5:25
3호선이외에낙동강을건너는노선:부산김해경전철

[@minispacekone]

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[@user-nr1ji8yi9n]

덕천 이북에서 수영 이동으로 갈 경우, 그냥 2호선만 타는 것보다 중간에 3호선을 타는 것이 더 빠릅니다.

[@RDC9038]

금련산까지도 시간 잘맞으면 빠르죠

[@cheoldeock0707]

1호선하고 2호선이 모든 노선과 환승이 안된다는걸 처음 알았습니다..ㄷㄷ

[@user-nr1ji8yi9n]

1호선: 부산김해 경전철과 안 만남
2호선: 4호선과 안 만남
이렇게 환승 안되는 노선이 하나씩 있습니다...

[@staryoung1497]

짧은 노선이지만 빠르게 환승할 수 있게 해주는 노선.

[@user-pv1bv8lu5b]

사실 개통당시에는 3호선 전구간 개통이라 부르지 못했습니다. 만약 4호선이 중전철로 3호선까지 연결되고 김해경전철이 아닌 3호선 연장으로 개통했다면 지금보다 이용객이 많았을꺼라 생각하고 의외로 연장할 곳이 짤려버려 애매하게 남겨진 노선이라 볼 수 있습니다

[@WARMAO1374]

5호선 열리면 전 노선 환승 기록은 깨지지만 아직 4년 넘게 남았다능

[@Youngje_]

5호선 4호선 동해선이랑 환승안돼요

[@user-fx5ml8rw1v]

4:08
미남~만덕구간은만덕터널이있는구간이죠

[@JR_WestJapan]

오 저 사직사는데ㄷㄷ

[@D-MIN1234]

근데 나 이때까지 아무생각없이 3호선 탔구나

[@barcelona3464]

환승객이 대부분을 차지하는 노선이지요

[@user-vr8kn8yo6u]

3호선의 최대 장점은.
부산에서 최대 교통체증구간인, 덕천,만덕 터널 입구가 많이 완화 됏다는거죠 ㅋㅋ
출퇴근시 거의 죽음.
오롯이 만덕1.2터널만을 이용해야하니,서부산.경남에서 밀물처럼 들어옴 ㅋㅋ

[@2vvvf315]

부산 수영구에서
서울 강서구까지 (?)

[@RDC9038]

총연장 500km ㄷㄷ

[@user-kl9jd4wj7l]

부산3호선 좋죠

[@Busan.bus.dliary]

환승역에서 환승역까지 가는 노선

[@KXT504]

동해선은 주둥이 삼눈이가 있습니다

[@Donghae1103]

어 한역당 약 1km 터 돼겠네요..

[@Koreabus.]

구동음: 서울지하철 9호선

[@NO동요]

중간에 만덕역

[@user-qm1mg4md7t]

우왕

[@you_j_h]

부산3호선 너무좁아요

[@RDC9038]

와

[@user-vi8lb4hx8x]

만능노선

[@hahahoho10100]

모든 노선이라 해 봤자..

[@씨티유]

그래도 부산의 오른팔인 노선입니다.

[@Rang_7150]

5호선이 개통되면 이 타이틀도 깨질 예정입니다