Vergleich Audi/Genesis: czcams.com/video/mH_DUfORL0M/video.html Zeitmarken (Sorry, kürzer ging das Video nicht): 00:00 Einleitung 00:13 The Grand Tour Tribute 01:00 Abgabe altes Auto 01:26 Lastenheft 01:54 Problem Anhängelast mehr als 1600 kg 02:32 Doch wieder Verbrenner? 04:33 Glücksfall Genesis eGV70 05:05 Doch wieder e-tron? 06:30 AR-Navi 06:44 Konfiguration 10:35 IONITY 5 Jahre für 25 Cent/kWh 10:44 Gratis Service 5 Jahre mit Abholung und Leihwagen 11:14 Fahrzeugpreis 11:43 Status und Schiffstracking 12:13 Auslieferung 13:05 Verbrauch 13:23 Licht und Sicht 13:38 CarScanner und CZcams 14:11 Kleiner Innenraumcheck 16:49 Telemaut Bip&Go 17:13 Outro
Glückwunsch, das so durchgezogen zu haben. Aber auch mutig, denn der Wertverlust kann einen noch umhauen, aber 5 Jahre Service und Garantie ist schon ein Wort. Allerdings war das auch schon mal ein wertloses Versprechen, denn die waren mal pleite und haben sich so all der Garantieversprechen entledigt anno 1998 / 1999 , als die Asiaten in eine Währungskrise abstürzten. Das sieht man aber erst nachher bzw. dem Schlussstrich wie beim Audi, der ja sozusagen ein Schnapper war, schon bei Abschluss. Hätt mich auch nicht gejuckt, wenn Du einen Verbrenner genommen hättest, denn ich wechsel auch laufend hin und her, bei allen weiten Strecken spar ich mir die Laderei und fahr Diesel auch die 1000 km am Tag oder eben mit 80 km/h nervige 800 km, wenn der Anhänger dran ist und das Fahren selbst mit S-Klasse Komfort eine Rüttelbelastung ist, weil der Anhänger mit knapp unter 2 to eben was anderes ist als eine Reiselimousine solo. Bin gespannt, wie sich der Wagen schlägt und wann der Nachfolger kommen wird. Gute Fahrt und bin gespannt, als wie viel vorteilhafter der Genesis sich ggü. dem Audi erweisen wird. Erinnert mich an die Anfänge von Lexus als Toyotas Luxus Marke in den 90ern.
@@typxxilps Mal sehen. Übrigens ist das tatsächlich ein Hyundai 🤷. So steht es im Brief. Genesis ist ja nur der Markenname. Ja, der Wertverlust. Der hat mir als einziges Kopfzerbrechen bereitet.
Danke, Ove! Ich bereue den Schritt vom e-tron zum Genesis überhaupt nicht mehr! Auch wenn er eine Fahrzeugklasse kleiner ist. Bin völlig begeistert. Allerdings war das Luftfahrwerk im e-tron schon besser. Aber da kommt eh' kaum ein Auto ran. Trotzdem ist auch das adaptive Fahrwerk im Genesis erste Sahne!
Freut mich hier doch wieder Videos vom Blauzahn zu sehen. Genesis ist eine gute Bereicherung des Automarktes und vlt. die Benchmark in Preis/Leistung. Würde mich über weitere auch längere Videos über das Auto freuen. Kundendienstintervalle, Service insgesamt, Verbrauch auch im Winter und alles so im Alltag. Ach so natürlich Glückwunsch zum Neuen und viel Spaß damit.
Super Auto, herzlichen Glückwunsch 😀! Fahre seit November 22 den kleinen Bruder, den GV60 Sport und bin ebenfalls sehr zufrieden. Genesis baut prima Fahrzeuge, gerade wenn man auf klassische Autotugenden wie Fahrkomfort, Materialanmutung und Verarbeitungsqualität steht.
Deine Wahl kann ich gut nachvollziehen, alles richtig gemacht nach derzeitigem Stand. Allzeit gute Fahrt und genug Muße uns alle auch mit Videos zu versorgen.
👍 Super Auto. Herzlichen Glückwunsch 👍 Der Verbrauch klingt unglaublich... ( Positiv gemeint, natürlich weiß ich, dass Du keine Fake Werte angibst ) Bin echt mal auf deine Berichte mit Anhänger und längere Urlaubsfahrten gespannt 😊
Das mit dem Verbrauch kann ich fast nicht glauben, in Der Fahrzeugklasse. Interessant wäre mal an der Ladesäule oder am Stromzähler zu schauen was der wirklich braucht.. Schönes Auto im Übrigen. Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreien Flug!
Ein sehr schönes Autochen. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute und unfallfreie Fahrt famit. Uns wär's aktuell zu teuer, immerhin gab's mal zwei IONIQs für das Geld. Aber günstiger wird's wohl nicht mehr werden. Und der Unterschied in der Technik ist schon immens.
Der Genesis hat schon sehr gute Kritiken auf dem Kanal von Car Maniac bekommen. Das Fahrzeug sieht sehr hochwertig aus. Sehr gute Wahl, da kann man nur wünschen viel Freude am Fahren 🍀
Gratulation! Der Wagen dürfte wirklich toll sein. Nach deinem Video muss ich sagen er wäre auch die erste Wahl bei mir, sollte ich ein neues Auto benötigen.
Nette Referenz zu Deinem YT Kollegen im hohen Norden, wenn auch auf Deutsch statt Englisch. :D Hat einen netten kleinen Lachanfall gegeben. Schöner Wagen, viel Spaß.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt. Tolles Auto und als ehemaliger Hyundai Fahrer, ist du von der Qualität der Koreanischen Autohersteller Praxis erfahren. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt.
Das hört man selten das jemand sein Auto bar bezahlt 😎 Nun ich bin gespannt auf dein Fahrtbericht, ich hoffe das da noch ein bar Videos kommen? Wünsch dir Spass mit deinen neuen Fahrzeug 🙂
das bar bezahlen wäre auch meine erste wahl ( falls möglich) .bei allen anderen Optionen sind immer 1-2 stellen dazwischen die mitverdienen wollen( natürlich) .siehe die genannten leasingangebote.🤦♂️
Alles klar, das Video beantwortet sehr viele Fragen zum neuen Auto. Der eGV70 gefällt mir und macht vor Allem auch innen einen sehr wertigen Eindruck.👍 Top! Freue mich schon auf weitere Berichte..😀
Hah, der blaue Zahn - immer wieder für eine Überraschung gut! 👍 Wolltest Du nicht CZcams an den Nagel hängen? Bei solchen Berichten freut es mich sehr, daß Du noch immer Online bist. Gelungene Vorstellung, hatte ich bisher noch bei keinem gesehen. Verblüffend sparsam, die Karre.
Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Gefällt mir sehr gut - hatte diese Marke bisher noch nicht auf dem Radar. Kann man denn den Service dann bei dem nächsten Hyundai-Vertragshändler machen lassen? Und noch eine Frage bzgl. Assistenzsysteme: Hattest du im etron nicht auch das Trailer-Assist dabei? Ich finde das sehr angenehm beim Rangieren mit Anhänger.
Moin Daniel. Super cooles Auto! 👍 👍 👍 👍 👍 Wirklich klasse verarbeitet und tolle Materialien! 🎉 Wenn der bei euch im leicht hügeligem Gebiet 12 kWh braucht, was braucht er denn wohl bei uns auf dem Platten Land in Schleswig-Holstein? Auf keinen Fall mehr und schlägt damit sogar das Model X und die anderen Derivate. Eine wirklich gute Wahl als Allrounder mit Zugfahrzeug Kapazität! 👍 Tja und preislich ist er ausstattungsbereinigt mit nem Q8 50 eTron ⅓ billiger... 😉
Wunderschones Auto, Wirklich top und mal was anders. die verarbietung ganze klasse besser nach mein meinung. Freu mich auf die Video von Genisis. Gut das du bie BEV bist gebleiben.
@@DerBlauzahn Das gleiche System hat mein EV6 auch, aber die deutschen Hersteller haben in Sachen Licht tatsächlich noch eine Schippe draufgelegt. Wäre auch der einzige Kritikpunkt an meinem Fahrzeug, ansonsten solide Technik. Du wirst viel Freude mit deinem neuen Fahrzeug haben.
Glückwunsch zum neuen Auto. Warum eigentlich durftest du den e-tron nicht nach dem Leasingvertrag direkt kaufen oder mit einem Anschlussleasing ect. weiterfahren? Was machen dann die Anbieter mit dem Auto? Wo geht es denn dann hin?
Tolles Auto! Ich denke Hyunday macht seit Jahren einen guten Job bei Ihrem Lineup. Wenn man mal sieht was z.B. Mercedes rausbringt, gute Nacht. Meine Freundin fährt berufsbedingt einen EQB. Eine Schrottkarre vor dem Herrn. Alles klappert und Stoßdämpfer mussten nach 6 Monaten schon gewechselt werden. Der Rest dort im Portfolio sind umgelabelte Renault Kangoo und Traveler.
Hallo Daniel, es ist ja noch etwas früh und du hast ja noch keine Langstrecke mit dem neuen gemach, aber wenn du jetzt schon % verteilen müsstest. e-tron vs. Genesis ? Wieviel % für Audi und für Genesis 50 : 50 ?
Bin über das Wochenende in Wien. 1700 km. 450 km Autobahnreichweite. Kam in Wien mit 16.1 kWh/100 km an. Aktuell noch 50:50. Sind verschiedene Fahrzeuge. Beide überzeugen mit ihren verschiedenen Stärken.
Meine engste Auswahl war am Ende der Audi Q4 E-Tron gegen den Genesis GV60. Audi zog im Vergleich dann aber deutlich den Kürzeren. Und ich hab's nicht bereut!
Ein Q4 verliert bei mir generell 😉. Das Auto mag ich gar nicht. Das ist ja im Grunde ein teurer ID.4 mit Audi-Verkleidung. Also ein MEB-Fahrzeug. Und nach Erfahrungen mit unserem ID.3, kommt mir kein MEB-Fahrzeug ins Haus.
Ein wirklich tolles Auto. Ich hätte ihn mir fast genau so konfiguriert. Die Front gefällt mir optisch nicht so, aber das ist Geschmacksache. Wer hier noch „Chinaschrott“ sagt, de sollte ihn vielleicht erst mal selber probefahren. Ich freue mich jedenfalls darauf, dass ich ihn im Juni für zwei Wochen ausgiebig testen darf.
@@DerBlauzahn Wenn man den fast nur im Eco-Modus fährt, kann man den auch mit einem Model Y SR vergleichen. Die Verbräuche scheinen dann fast gleich zu sein.
Es ist ja nur ein Fahrwahlschalter. Ich brauche trotzdem für unsere Wiesen mit dem Anhänger ein Allradfahrzeug. Und wie bereits erwähnt, sind die 1600 kg des Model Y zu wenig Anhängelast. Ohne Anhänger würde ich auf jeden Fall das Model Y SR dem LR oder P vorziehen.
Was zeigt Deine Reichweitenanzeige im Fahrzeug bei 100% Ladezustand im Eco-Modus denn an? Die reale Reichweite hängt dann ja natürlich von verschiedenen Faktoren wie Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil etc. ab.
Der Genesis hat die modellgepflegte Batterie- und Ladetechnik aus IONIQ/EV6 und das neue Infotainment (Gen6) mit Nvidia-Chip und dem Nvidia Drive Betriebssystem, was bisher bei Hyundai und KIA noch nicht im Einsatz ist. Kofferraum siehe 4:55. Dazu kommt ein adaptives Fahrwerk, sowie aufgewertete Assistenzsysteme. Und natürlich auch mehr Motorleistung, Topspeed und ist Nasenlader.
Vermute mal du fährst bei einem Gesamt ø Verbrauch zwischen 16.1 und 18.7 kwh wohl kaum Autobahn. Ansonsten kann ich mir diesen Sensationswert kaum vorstellen. Ich bin bei 20.4 mit 80% Autobahn mit viel Baustelle, Schweizergeschwindigkeit und moderater Fahrweise. Welches OBD verwendest du für Carscanner (iOS) und hast du das Ding dauerhaft angeschlossen? Überlege mir auch sowas anzuschaffen, bin aber newbie. Übrigens tolles Auto…ich geniesse auch jeden km damit😊
Autobahn machen keine 5% meiner Strecken aus. Die nächste Autobahn ist fast eine Stunde entfernt. Hier im hessischen Bergland (Mittelgebirge) gibt es kaum Ortschaften. Schöne Überlandfahrten mit wenig Verkehr, da bleibt der Verbrauch niedrig. Ich habe hier dieses OBD-Dongle bei Android. www.amazon.de/gp/product/B011NSX27A/ Bei iOS ist sicher dieses hier besser geeignet: www.amazon.de/gp/product/B07SQLY39V/
Ich bin ab und zu in der Gegend vom Blauzahn unterwegs. Nirgendwo anders habe ich mit meinem e-tron so niedrige Verbräuche erzielt. Von daher auch die beim Genesis realistisch und trotzdem beeindruckend. Wünsche der Blauzahnfamilie viel Spass mit dem Auto.
Hi Stefan, was fährst du denn aktuell? Der Genesis gibt einem sogar das IONIQ-Gefühl zurück 😊. Ich nutze dieses Teil: Das ist ein kompletter Android PC und auch noch Wireless AA. Habe da eine Partner-SIM-Karte mit Datentarif drin. Optimal für alles www.amazon.de/dp/B0B7JC5WQ4
Hmm - sicher ein tolles Auto - aber mir gefällt der neue Q8 Etron (Facelift) um Längen besser. Es zählt für mich nicht nur die reinen Werte. Freu mich, wenn du für dich die richtige Wahl getroffen hast.
Der sieht auch ganz gut aus. Allerdings nach Erfahrungen mit unserem ID.3, möchte ich nicht mehr als einer der Ersten bei einem neuen Modell zugreifen 😅. Genesis ist ja bewährte Hyundai Technik.
Dann so - webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/German/images/008_CE_EUR_DE.png und webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/German/images/010_CE_EUR_DE.png
Hi Daniel, gute Hyundai Technik in Premium Verpackung … für Deine Anforderungen perfekt geeignet … also alles gut. Verbrauch ist natürlich Bombe bei den Ausmaßen … aber da muss man auch sagen, dass Du einen „Sparfuß“ hast 😀👍 aber dass Hyundai effiziente Antriebe baut, bestreitet glaube ich inzwischen niemand mehr. Wobei ich den Innenraum vom e-tron doch deutlich schöner finde. Service ist natürlich Granate und die „Ladekosten“ ebenfalls. Allzeit gute Fahrt und ich freue mich auf die Berichte. LG Dirk
Hi Dirk, freue mich über deinen Kommentar! Der e-tron ist schon einfach ein Hammer-Auto. Habe mich nun trotzdem schnell an den Genesis gewöhnt. Der Innenraum ist halt mal was anderes. Aber sicher Geschmackssache. Das Auto ist insgesamt "schwulstig" 😂. Das gefällt nicht vielen. Mir auch erst auf den 3. Blick 😉. So ein IONIQ schult natürlich den Stromfuß, ohne dabei schleichen zu müssen 😉. More to come...
In gut 2, 5 Jahren muss ich mich auch entscheiden. Ioniq 5 behalten oder ein neues Hyundai Modell? Wenn die Software weiterhin so schlecht ist, wie bis anhin, wäre der Genesis sicher eine gute Wahl. Er darf einfach nicht zu gross sein, muss schon mit dem Ioniq in der Einstellhalle 1x korrigieren, was ich vorher mit dem Opel Insignia Sports Tourer nicht musste ;-) Wenn du mal in der Schweiz und in der Region Bern bist, melde dich, lade dich und die Familie zum Essen und Autoladen ein 🙂
Es sind tatsächlich 5 Jahre IONITY ohne Grundgebühr für 25 Cent. Siehe angepinnter Beitrag. Michelin Cross Climate. Fahren gut. Bin dann in den Alpen mal gespannt.
Wirklich ein schickes Auto. Die 19" Räder sehen definitiv besser aus. Ein Manko, die Rücklichter, mit den Blinker unten geht gar nicht, diese hätte man doch wunderbar mir in der Haupteinheit unterbringen können. GUTE FAHRT 👍👍👍
@@DerBlauzahn soo viele waren's nicht (hab grad alle Kommentare durch). Ja da bin ich schon neidisch, echt ein schönes Auto und die Technik ist auch vom Feinsten. Nun wirklich nicht mit einem Verzichts-Tesla zu vergleichen.
@@DerBlauzahn … und es wird schlimmer. Die neue Version vom Model 3 hat ja wahrscheinlich auch keinen Blinkerhebel mehr. Ich kann es nicht verstehen, wie man ein Auto ohne Not so verhunzen kann. Egal. Ja V2L ist super praktisch, gerade hier in Spanien wo der Strom durchaus mal ausfällt.
was zahlt man denn Leasing für diesen GV in der Ausstattung? Ich habe mir diesen gerade mal nachkonfiguriert und beim 0€-Privatleasing kommen da utopische Monatsraten bei 48 Monaten Dauer raus.
Keine Ahnung. Es war bei mir auch utopisch hoch. Deswegen habe ich den Wagen bar gekauft. Bei Evium von Car Maniac gibt es den Wagen wohl für 600 ish aktuell.
Hi, kleines Update zum Thema Händler: Es wird ab 2024 Händler geben auf ganz Deutschland verteilt, steht aber auch in der Pressemitteilung vom 18.07.23. Somit kann man ab nächstem Jahr auch bei einem Händler sein Auto kaufen und konfigurieren so wie man es von anderen Händlern kennt. Da ich für Genesis arbeite kann ich nur sagen es werden auch noch einige krasse Sachen auf uns zukommen, lasst euch überraschen.
Mich haben sie aktuell vergrault. Seit Juni warte ich auf eine Antwort zu meiner wahrscheinlich zu viel bezahlten Rechnung. Die Rückrufaktion läuft bei vielen sehr unsauber ab (Fahrzeuge auf eigener Achse hunderte Kilometer gefahren). Ich habe immer noch keinen Termin zur Rückrufaktion bekommen. Der Brief kam bereits im Mai.
@@DerBlauzahn Sorry das hören zu müssen. Arbeite nicht im Sales kann und darf dazu nichts sagen. Wende dich doch an den zuständigen GPA der kann dir sicher weiterhelfen.
@@petersilie3884 Das lief über den GPA. Anscheinend kennt der so etwas wie "Wiedervorlage" nicht 🤷. Und damit gibt es offenbar leider (noch) mangelhafte oder fehlende Prozesse bei Genesis. Ein Strukturproblem.
19 Zoll, Eco-Modus (=außer beim Anfahren immer Heckantrieb) und Rekuperation auf Null. Wir waren am Wochenende in Wien. Mein Verbrauch auf 1600 km überwiegend Autobahn waren 17.1 kWh/100 km im Gesamtschnitt, bei Zielgeschwindigkeit 130 km/h. Habe pro Strecke (800 km) nur einmal geladen. Auf 3000 km habe ich jetzt einen Dauerschnitt von 18.1 kWh. Inkl. Anhängerfahrten und Beschleunigung den Bekannten zeigen.
Irgendwas mache ich da verkehrt. Ich habe 19 Zoll und Eco-Modus aktiviert. Einzig die Rekuperation steht auf Auto ( hat mir Genesis empfohlen) . Danke für deine schnelle Antwort. Werde das mit der Rekuperation mal ändern.
Sehr schönes Auto, das ich irgendwie gar nicht auf dem Schirm hatte. Bin gespannt wie er sich im Hängerbetrieb macht. Hoffe das beim Rückwärtsfahren nicht die Assistenzsysteme reinpfuschen, wie z.B. beim Ioniq 5.
@@DerBlauzahn Wenn du mit dem Ioniq 5 und Anhänger rückwärts fahren willst, musst du Kollisionsbremse deaktivieren weil das Auto sonst meint, der Anhänger sei ein Hindernis. Unser XC40 Recharge erkennt die Belegung der Steckdose und schaltet die Funktion selber aus. Ist ja eigentlich nichts neues. Schon unser Golf V konnte das.
Ich habe die Genesis EV's im Showroom gesehen, auch den GV70 mit dem weißen Interior. Leider sieht man das viele Probesitzen hier schon deutlich am Sitz. Aber sonst würde ich den GV70 auch nehmen wenn ich das Geld hätte.
Ja, den hatte ich auch auf dem Plan. Hatte ich durchkonfiguriert und passte. Aber zwei Gründe sprachen dagegen: 1. Auslieferung zu spät und 2. (Hauptgrund) nach den schlechten Erfahrungen mit dem ID.3 warte ich in Zukunft bei neuen Modellen erst einmal ab. Genesis ist ja bewährte Hyundai-Technik...
@@DerBlauzahn kann ich verstehen! Ich warte gerne und hoffe auf eine bessere Qualität! Ich war aber mit dem ID3 vor 2 Jahren zufrieden und auch der E Golf davor war passend! Hätte ja gerne den ID Buzz gehabt,aber im Fisker Ocean bekomme ich für gleiches Geld doch wesentlich mehr Fahrspaß und der Platz sollte auch für 2 Personen & 2 Akita ausreichen! Muss halt nicht unbedingt im Auto übernachten! Hatte immer VW und Audi, jetzt muss es einen Wechsel geben! Freue mich schon auf neue Videos!
Danke! Ja, Elektroautos sind noch durch alle Klassen teils sehr teuer und die Gebrauchtauswahl ist sehr gering. Bin aber zuversichtlich, dass es in Zukunft besser wird.
Bei mir war es mit dem E-Tron genauso, Leasing verlängern war preislich unlustig und die Preisvorstellung bei einem Rauskauf absolut überzogen. Bei mir ist es dann mir fast den selben Parametern (mir reichen 1600 kg Anhängelast gerade so) ein BMW I4 35 (auch gekauft) geworden. Genesis sehe ich als eine sehr gute Wahl, hatte ich auch kurz auf dem Zettel, wollte aber mal keinen SUV. Euch allzeit gute Fahrt. Freue mich schon auf ein paar neue Eindrücke und Geschichten über und um euren neuen Wagen.
Bei mir kommt als Auswahlkriterium mind. 1e 230V AC Steckdose innen und V2Device Adapter mit ordentlich Leistung dazu. Brauch ich mind. 2x wöchentlich. Da schrumpft die Auswahl auf nichtmal eine Handvoll Autos z.Zt. Wow, innen macht der echt was her im Vergleich zum EV6. Die 25 Cent fürs Laden und das Service Sorglospaket inkl. Abholung ist schon Spitze. Einzig die AHK könnte zumindest halbautomatisch per Knopfdruck ausfahren. Das gefällt mir beim ID3/4 schon gut.
Ja, die 230V Innendose hier kann auch volle 16A. Das ist schon super! Ausfahrbare Kupplung wäre mir auch lieber. ID.3 hat ja keine. Das ist nur der Fahrradträger. Und den muss man auch manuell stecken. blogg.eabryn.no/wp-content/uploads/2020/09/Transportfeste.jpg
Das ist ja eben zu wenig, wie im Video erwähnt. Ich brauche mehr als 1600 kg. Deswegen fallen alle Autos mit max. 1600 kg, also auch der EV6, raus. Der eGV70 hat im Gegensatz dazu, wie der e-tron *_mehr_* als 1600 kg und sogar 180 kg Stützlast. Deswegen ist es eGV70 geworden. Siehe 2:18
Super, Daniel, willkommen in der 800V-Technikwelt. V2D oder wie es früher hieß V2L ist eine tolle Sache. Ich lade darüber ab und zu nachts den e-Niro meiner Frau. Ich lade tagsüber unsere fahrbare "Powerbank", den Kia EV6, mit Solarstrom auf und lade damit dann den e-Niro bei Nacht. Und bevor jetzt Alle lospoltern: "Wirkungsgrad unter aller Sau", ja das stimmt, das weiß ich auch! Aber ein Batteriespeicher im Haus ist da nicht besser. Und :Ein Batteriespeicher mit netto 77 kWh, mit dem man fahren kann, der nicht stationär im Hauswirtschaftsraum an der Wand hängt, was will man mehr?. Da kannst Du ja dann 5 Jahre lang den "billigen" Ionity Strom "tanken" und damit Euren ID3 aufladen.😀 Und um mit Patrick zu sprechen: Tesla baut ab, kein Radar, keine USS, keine Blinkerhebel, kein HUD, kein V2L ... aber die anderen Hersteller werden nach und nach besser. Frage:Wie bekommst Du das Car-Scanner Dashboard auf das Display? Ich nutze Android Auto mit dem AAWireless Adapter, ich habe aber nicht die Möglichkeit das Car Scanner Dashboard auf dem Display zu spiegeln. Google Maps, Waze (beta) und ABRP geht sogar via wide screen, aber Car Scanner steht im AA-Launcher gar nicht zur Auswahl. Ahja, "CZcams & Co. mit Android Auto nutzen (2020, Root nötig!)" danke Daniel.
Ich nutze dieses Teil: Das ist ein kompletter Android PC und auch noch Wireless AA. Habe da eine Partner-SIM-Karte mit Datentarif drin. Optimal für alles www.amazon.de/dp/B0B7JC5WQ4
@@DerBlauzahn Danke für den Link, das benutze ich jetzt auch im EV6. Funktioniert einwandfrei. Besonders beeindruckend ist die Anzeige vom Car Scanner Dashboard. Da kann man sich wirklich viel Sensoren auf einem Dashboard anzeigen lassen. Das Display im EV6 ist halt schön breit.
Was ist denn mit dir los? Video in Spielfilmlänge und keine Katze!? Frage mich auch: schafft der Touareg es, den die Seealpen hochzuziehen? 😅 Im Ernst: Gratulation zum schicken Auto. Zeig bitte die Software noch etwas detaillierter.
Danke 🙏. Verdammt. Dir ist es mit der Katze aufgefallen 😂. Ja der Touareg hat keine Probleme. Der Genesis wiegt ja quasi nur die Hälfte vom Bratwurstwagen 😂😂😂
🤔 Ich ziehe zwei Pferde. Deswegen kam ja kein Auto mit nur 1600 kg Anhängelast in Frage. Das war ja hauptsächlich das Thema des Videos. e-tron und GV70 dürfen mehr als 1600 kg ziehen. Zum Genesis habe ich noch kein Video gemacht. Aber hier beim e-tron: czcams.com/video/oWDxb7gzoAo/video.html
Ok dann aber eher klein Pferde. Wieviel Leergewicht hat Dein Hänger? Ansonsten habe ich genau das selbe Anforderungsmodell und freue mich schon auf Videos, wo Du Erfahrungen mit Pferdehänger lieferst ❤😂 Ich warte auf 3,5t Elektroauto.
@@dksc1861unsere beiden größeren Pferde (Deutsches Reitpony Endmaß und eine Freiberger Stute) wiegen zusammen mit dem Anhänger grob 1800 kg. Und bei unseren Kleineren passt es sowieso 😅. Mit zwei großen Kaltblütern würde es nicht mehr passen. Darüberhinaus schaue ich gerade noch zusätzlich nach einer Auflastung.
@@hammer082 Ich hatte schon Autos mit mehr als 400.000 km auf der Uhr. Das ganze ist ein Scherz gewesen und eine Referenz auf Bjørn Nyland, der den Scherz immer bei jedem Innenraum-Review macht 😉czcams.com/video/C4UAUF9TI0k/video.html
@@DerBlauzahn Hui, der Running Gag von Nyland ist gaenzlich an mir vorbeigegangen. Dann hab ich den voellig missinterpretiert ... mein Fehler! Freue mich auf weitere Berichte zu dem GV70. Waere auch das Auto meiner Wahl, wenn er einen groesseren Akku haette. Hatte bei der Fahrzeuggroesse damals auf knapp 100 kWh gehofft, dann waere er perfekt.
Mir gefällt der Genesis von vorne und im Innenraum überhaupt nicht 😖 Aber was ich nicht verstehe wenn du so vom Audi etron begeistert warst warum du dir dann kein gebrauchten etron 55 gekauft hast schließlich gibt es mehr als genug zur Auswahl mittlerweile und preislich liegen sie jetzt auch nicht so verkehrt. 🤔
Wenn, dann wollte ich meinen eigenen kaufen. Da dies mir aber verweigert wurde, habe ich Audi einfach mal den Rücken gekehrt und was Neues ausprobiert. Bisher bin ich zufrieden.
@@DerBlauzahn Hab dich schon verstanden das du dir einen eigenen Wagen kaufen wolltest, nur wenn ich jetzt bei Mobile z.b. nach Audi etron 55 suche gibts zig Angebote unter 50.000€ drin. Bin froh wenn ich meinen Kona im Januar abgeben kann und als Nachfolgefahrzeug werde ich mir ein Model 3 holen nur ich weiß noch nicht ob es der kleine wird mit 60 kWh Akku oder doch der große LR. Der grund dafür weil Tesla bei mir in der Nähe 11 Kilometer einen Shop und Werkstatt eröffnet hat und im Servicefall 10 Minuten weg wäre.
@@DerBlauzahn Habe leider das Long Range Modell von Tesla bekommen zur Probefahrt da sie kein SR Plus gehabt haben aber für mich und geschweige meiner Frau hat das Long Range zu viel Leistung den man niemals braucht. Sollte laut Tesla beim nächsten mal telefonisch eine Probefahrt ausmachen und ausdrücklich sagen das ich das SR Plus will und es gerne am Samstag Nachmittag abholen könnte und es bis Montag Mittag zu behalten um es auch bei Nacht testen zu können. War wirklich positiv überrascht vor Ort wie nett und zuvorkommend die Mitarbeiter waren. 👍
11:30 ... mit nem überteuerten Performance verglichen? Also ich habe 43K € bezahlt (Bafa schon weg) für einen Standard mit 1600kg AHK (1 Pferd?). 😉 Off-topic: Hast Du vor, evtl malnein kleines Video zu Deinem Balkonkraftwerk zu machen?
Viel näher am Performance (ohne Rollout(!) 😅) als am LR. Allrad ist Pflicht. 1600 kg ist viel zu wenig. Auch der Genesis ist wie der e-tron ist ein fahrender Kompromiss 🤷. Der Tiguan hatte mal locker 2.5 Tonnen Zuglast. Zum Balkonkraftwerk kommt sicher was. Dauert 😉
Weil die Auswahl so groß war, habe ich es mir einfach gemacht (gratis Versand), war eine Empfehlung bei Mydealz ( www.mydealz.de/gruppe/balkonkraftwerk ): www.otto.de/p/vendomnia-solaranlage-balkonkraftwerk-2-x-415w-set-830-w-600-w-mini-pv-anlage-monokristallin-2-x-panel-1-x-deye-micro-inverter-600w-und-5m-anschlusskabel-photovoltaik-steckerfertig-wifi-smarte-balkon-solaranlage-solarpanel-genehmigungsfrei-solarmodul-photovoltaikanlage-S0U6E02J/#variationId=S0U6E02J8IK1
Habe ihn gestern in Zürich an der Fußgängerampel gesehen. Gleicher Gedanke: wow, Bentley SUV. Erst in der Rückansicht dann den Genesis erkannt. Edles Fahrzeug.
Die Drohne hat's mal wieder leider nicht überlebt. Aber nicht beim Auto verfolgen, sondern nachdem schon alles aufgenommen war. Ist mal wieder unterwegs nach Ungarn... czcams.com/video/iGRJ3zXmiGY/video.html
Gibt's den schon rein elektrisch? Ich kenne ihn nur als seriellen Plugin-Hybriden. Von Plugin-Fahrzeugen würde ich persönlich aus eigener Erfahrung absehen. Dann eher lieber nochmal reiner Verbrenner oder Vollhybrid. Aber sicher eine gute Wahl für Unentschlossene oder mit anderem Lade- oder Fahrprofil.
6:22 Das Anhängelast Problem >1600 kg ist definitiv exotisch. Auch wenn es 1 wahre Schande 4 die Autobauer ist, dort 1 Lücke zu lassen. Ich wusste nicht mal, dass Genesis das kann.
Na das würde ich so nicht unterschreiben! Wohnwagen jenseits der 1600kg gibt es wie Sand am Meer. Wegen unserem 1.8 Tonner fahre ich den Etron. Ich hätte gern ein Auto in Tiguan Größe als BEV. Es scheitert immer an der Anhängelast oder an der Stützlast. Die ist beim Etron auch schon grenzwertig niedrig. Ich habe jetzt noch 14 Monate Etron vor mir und tendiere tatsächlich wegen der Stützlast und Anhängelast zum Verbrenner😢 Obwohl ich gar nicht mehr Verbrenner fahren möchte. Die Leasingraten des Q8 Etron bin ich nicht bereit zu zahlen bei 40.000km im Jahr. Und da hat der neue jetzt ne so schöne große Batterie. 🤷🏼♂️
@@Chrissel07 Im Verhältnis zu den sonstigen Zulassungen sind die Anhängerfahrer schon eine ziemliche Minderheit. Der Genesis liegt zwischen dem kurzen Tiguan und dem e-tron von der Größe und hat 180 kg(!) Stützlast. Ist sogar etwas kürzer als der Tiguan Allspace.
Den hat man eigentlich viel zu wenig am Schirm und ist auch ein guter Preis für das was man bekommt. Was mich nur irritiert. Ich hab Videos von dir gesehen wo du im Winter durch Ö nach Italien bist. Mit den Ganzjahresreifen hast du da sicher ein kleines SIcherheitsrisiko gewählt. Vielleicht solltest du das nochmal überdenken ;)
Wir fahren auch immer hochalpin Ski. Die Reifen sollen wohl ganz gut sein. Muss glaube meine Erfahrung machen 😅. Der ID.3 hat auch Ganzjahresreifen drauf. Damit lief es hier bei uns im Mittelgebirge super. Auch bei Steigungen mit über 12%. Mal sehen, ich werde berichten.
sicher ein schönes Auto, ich finde es nur fragwürdig, und dafür kannst Du natürlich nichts, dass Autos in dieser Preisklasse noch staatlich gefördert werden...
Wenn man Spielgeld hat, dann macht man manchmal Dinge, die man sonst nicht so tun würde. Hat man kein Spielgeld, dann wählt man gleich das 08.15 Unausweichliche, Offensichtliche .. Vernünftige. Richtig. Der Hersteller mit dem grossen T am Anfang. Alles Andere ist Schwachsinn 😅 Mein‘s nicht so ernst. Aber im Kern .. hat was, oder? Und ja, Geschmäcker sind verschieden und ja, Diversity. Aber, das Model Y ist der Käfer von heute. Superkäfer.
@@franzjosefkerkhoff592 Genau! Mir gehen die Teslakaufempfehlungen mittlerweile dermaßen auf den Keks, das gibt's gar nicht. Ich fahre jetzt 6 Jahre elektrisch. Ich kenne die Marke Tesla. Ist mir nicht unbekannt.
Vergleich Audi/Genesis: czcams.com/video/mH_DUfORL0M/video.html
Zeitmarken (Sorry, kürzer ging das Video nicht):
00:00 Einleitung
00:13 The Grand Tour Tribute
01:00 Abgabe altes Auto
01:26 Lastenheft
01:54 Problem Anhängelast mehr als 1600 kg
02:32 Doch wieder Verbrenner?
04:33 Glücksfall Genesis eGV70
05:05 Doch wieder e-tron?
06:30 AR-Navi
06:44 Konfiguration
10:35 IONITY 5 Jahre für 25 Cent/kWh
10:44 Gratis Service 5 Jahre mit Abholung und Leihwagen
11:14 Fahrzeugpreis
11:43 Status und Schiffstracking
12:13 Auslieferung
13:05 Verbrauch
13:23 Licht und Sicht
13:38 CarScanner und CZcams
14:11 Kleiner Innenraumcheck
16:49 Telemaut Bip&Go
17:13 Outro
Glückwunsch, das so durchgezogen zu haben.
Aber auch mutig, denn der Wertverlust kann einen noch umhauen, aber 5 Jahre Service und Garantie ist schon ein Wort.
Allerdings war das auch schon mal ein wertloses Versprechen, denn die waren mal pleite und haben sich so all der Garantieversprechen entledigt anno 1998 / 1999 , als die Asiaten in eine Währungskrise abstürzten. Das sieht man aber erst nachher bzw. dem Schlussstrich wie beim Audi, der ja sozusagen ein Schnapper war, schon bei Abschluss.
Hätt mich auch nicht gejuckt, wenn Du einen Verbrenner genommen hättest, denn ich wechsel auch laufend hin und her, bei allen weiten Strecken spar ich mir die Laderei und fahr Diesel auch die 1000 km am Tag oder eben mit 80 km/h nervige 800 km, wenn der Anhänger dran ist und das Fahren selbst mit S-Klasse Komfort eine Rüttelbelastung ist, weil der Anhänger mit knapp unter 2 to eben was anderes ist als eine Reiselimousine solo.
Bin gespannt, wie sich der Wagen schlägt und wann der Nachfolger kommen wird.
Gute Fahrt und bin gespannt, als wie viel vorteilhafter der Genesis sich ggü. dem Audi erweisen wird. Erinnert mich an die Anfänge von Lexus als Toyotas Luxus Marke in den 90ern.
@@typxxilps Mal sehen. Übrigens ist das tatsächlich ein Hyundai 🤷. So steht es im Brief. Genesis ist ja nur der Markenname. Ja, der Wertverlust. Der hat mir als einziges Kopfzerbrechen bereitet.
Schönes Auto definitiv. Gut, dass du beim BEV bleibst. Die 800V Technologie ist mega! Der Genesis bietet Top Verarbeitungsqualität.
Danke, Ove! Ich bereue den Schritt vom e-tron zum Genesis überhaupt nicht mehr! Auch wenn er eine Fahrzeugklasse kleiner ist. Bin völlig begeistert. Allerdings war das Luftfahrwerk im e-tron schon besser. Aber da kommt eh' kaum ein Auto ran. Trotzdem ist auch das adaptive Fahrwerk im Genesis erste Sahne!
Freut mich hier doch wieder Videos vom Blauzahn zu sehen. Genesis ist eine gute Bereicherung des Automarktes und vlt. die Benchmark in Preis/Leistung. Würde mich über weitere auch längere Videos über das Auto freuen. Kundendienstintervalle, Service insgesamt, Verbrauch auch im Winter und alles so im Alltag.
Ach so natürlich Glückwunsch zum Neuen und viel Spaß damit.
Danke! Zum Service, schau mal ab 10:39
Super Auto, herzlichen Glückwunsch 😀! Fahre seit November 22 den kleinen Bruder, den GV60 Sport und bin ebenfalls sehr zufrieden. Genesis baut prima Fahrzeuge, gerade wenn man auf klassische Autotugenden wie Fahrkomfort, Materialanmutung und Verarbeitungsqualität steht.
Kann ich bestätigen als GV60 Fahrer
Deine Wahl kann ich gut nachvollziehen, alles richtig gemacht nach derzeitigem Stand. Allzeit gute Fahrt und genug Muße uns alle auch mit Videos zu versorgen.
👍 Super Auto. Herzlichen Glückwunsch 👍
Der Verbrauch klingt unglaublich... ( Positiv gemeint, natürlich weiß ich, dass Du keine Fake Werte angibst )
Bin echt mal auf deine Berichte mit Anhänger und längere Urlaubsfahrten gespannt 😊
Sehr, sehr schönes Auto!
Herzlichen Glückwunsch dazu und vor allem immer knitterfreie Fahrt!!
Das mit dem Verbrauch kann ich fast nicht glauben, in Der Fahrzeugklasse. Interessant wäre mal an der Ladesäule oder am Stromzähler zu schauen was der wirklich braucht..
Schönes Auto im Übrigen. Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreien Flug!
Bis auf das Preisschild ein richtig schickes Auto. Viel Spaß damit. Ich freue mich drauf, mehr Videos davon zu sehen :)
Daniel, alles richtig gemacht. Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Sieht echt schick aus.
Ein sehr schönes Autochen. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute und unfallfreie Fahrt famit. Uns wär's aktuell zu teuer, immerhin gab's mal zwei IONIQs für das Geld. Aber günstiger wird's wohl nicht mehr werden. Und der Unterschied in der Technik ist schon immens.
Dankeschön! Ein IONIQ Classic mit 50 kWh und 2 Tonnen Anhängelast wäre halt ein Träumchen 😉
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Gefährt und allzeit gute Fahrt 😂
Der Genesis hat schon sehr gute Kritiken auf dem Kanal von Car Maniac bekommen. Das Fahrzeug sieht sehr hochwertig aus. Sehr gute Wahl, da kann man nur wünschen viel Freude am Fahren 🍀
Danke! Ja, bei den Elektrobays gibt's auch ein schönes Video zum eGV70.
Gratulation! Der Wagen dürfte wirklich toll sein. Nach deinem Video muss ich sagen er wäre auch die erste Wahl bei mir, sollte ich ein neues Auto benötigen.
Glückwunsch zum neuen Auto 🚗 😊😊
Nette Referenz zu Deinem YT Kollegen im hohen Norden, wenn auch auf Deutsch statt Englisch. :D Hat einen netten kleinen Lachanfall gegeben.
Schöner Wagen, viel Spaß.
Richtig erkannt 👍 Und auch hier, wie beim Kollegen aus Norwegen, einige Erklärungsversuche von Zuschauern, was das Ding sein soll 😂
Macht super komfortablen Eindruck und die Ambiente Beleuchtung ist Hammer 🙂 viel Spaß damit !
Glückwunsch Daniel :-)
Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt. Tolles Auto und als ehemaliger Hyundai Fahrer, ist du von der Qualität der Koreanischen Autohersteller Praxis erfahren. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt.
Danke! Ja, ein wenig hat es mich schon wieder zum "Mutterkonzern" 😂 gezogen 😉
Das hört man selten das jemand sein Auto bar bezahlt 😎
Nun ich bin gespannt auf dein Fahrtbericht, ich hoffe das da noch ein bar Videos kommen?
Wünsch dir Spass mit deinen neuen Fahrzeug 🙂
das bar bezahlen wäre auch meine erste wahl ( falls möglich) .bei allen anderen Optionen sind immer 1-2 stellen dazwischen die mitverdienen wollen( natürlich) .siehe die genannten leasingangebote.🤦♂️
@@claussoundso1888 bar bezahlen ist ja auch genau richtig, denn dann gehört das Auto dir und du musst dir auch keine unnötigen Sprüche anhören.
An Preis/Leistung und Service sollten sich die Deutschen eine Scheibe abschneiden. Das ist ganz große Klasse von Genesis!
Alles klar, das Video beantwortet sehr viele Fragen zum neuen Auto. Der eGV70 gefällt mir und macht vor Allem auch innen einen sehr wertigen Eindruck.👍 Top! Freue mich schon auf weitere Berichte..😀
Toll, wirklich wahr. Auch die Farbgebung sehr geschmackvoll ausgewählt. Na dann, allzeit gute Fahrt....
Hah, der blaue Zahn - immer wieder für eine Überraschung gut! 👍 Wolltest Du nicht CZcams an den Nagel hängen? Bei solchen Berichten freut es mich sehr, daß Du noch immer Online bist.
Gelungene Vorstellung, hatte ich bisher noch bei keinem gesehen. Verblüffend sparsam, die Karre.
Ich bereue neue Videos nach dem Hochladen immer wieder und frage mich, wofür? 😅 Irgendwie ist es eine Hassliebe geworden 😂
Danke für das Video. Sehr interessanter Beitrag und natürlich sehr schönes Auto. Vielleicht auch mein nächster.
Ein Träumchen.
Dir allzeit knitterfreie Fahrt und schöne Videos für uns.
Leider etwas zu teuer für mich.
Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Gefällt mir sehr gut - hatte diese Marke bisher noch nicht auf dem Radar.
Kann man denn den Service dann bei dem nächsten Hyundai-Vertragshändler machen lassen?
Und noch eine Frage bzgl. Assistenzsysteme: Hattest du im etron nicht auch das Trailer-Assist dabei? Ich finde das sehr angenehm beim Rangieren mit Anhänger.
Trailerassistent gab es beim e-tron nur mit 360-Grad-Kamera. Die hatte ich leider nicht. Zum gratis Service, schau mal ab 10:39 😉
Hallo. Vielen Dank für Ihre Informationen!!
Danke für das Video. Es gibt immer mal wieder angemessen bepreiste etron 50 und 55 als gebrauchte im Leasing. Ab 479 Euro etwa...
Allzeit gute Fahrt.
Moin Daniel.
Super cooles Auto! 👍 👍 👍 👍 👍
Wirklich klasse verarbeitet und tolle Materialien! 🎉
Wenn der bei euch im leicht hügeligem Gebiet 12 kWh braucht, was braucht er denn wohl bei uns auf dem Platten Land in Schleswig-Holstein? Auf keinen Fall mehr und schlägt damit sogar das Model X und die anderen Derivate.
Eine wirklich gute Wahl als Allrounder mit Zugfahrzeug Kapazität! 👍
Tja und preislich ist er ausstattungsbereinigt mit nem Q8 50 eTron ⅓ billiger... 😉
Sehr gute Info-Dokumentation. Dafür gerne ein Abo.👍
Wunderschones Auto, Wirklich top und mal was anders. die verarbietung ganze klasse besser nach mein meinung. Freu mich auf die Video von Genisis. Gut das du bie BEV bist gebleiben.
Gute Wahl 👍 Einzig an das etwas schlechtere Licht als beim Audi wirst du dich gewöhnen müssen.
Jetzt habe ich ja Matrix-Licht. Beim Audi hatte ich das nur in den Wintermonaten on-demand dazugebucht.
@@DerBlauzahn Das gleiche System hat mein EV6 auch, aber die deutschen Hersteller haben in Sachen Licht tatsächlich noch eine Schippe draufgelegt. Wäre auch der einzige Kritikpunkt an meinem Fahrzeug, ansonsten solide Technik. Du wirst viel Freude mit deinem neuen Fahrzeug haben.
Hat mein Bruder sich auch bestellt in Cooper mit voller Hütte! Ein unfassbar guter Wagen!
Moin! Gute Wahl 👍🏻
Danke, Frank!
das klingt ja alles nach einer richtigen Entscheidung....
bin auf weitere Videos mit dem neuen Auto gespannt
War letztlich purer Zufall 😅
Herzlichen Glückwunsch für das neeue Auto.
Was ist das für die Fahrten in Frankreich und Italien?
Danke! Das Bip&Go ist ein Telepass-Gerät. Damit kann man ohne Anhalten durch die Mautstationen fahren. Spart eine Menge Zeit.
Glückwunsch zum neuen Auto.
Warum eigentlich durftest du den e-tron nicht nach dem Leasingvertrag direkt kaufen oder mit einem Anschlussleasing ect. weiterfahren?
Was machen dann die Anbieter mit dem Auto? Wo geht es denn dann hin?
Danke! Keine Ahnung, was die mit dem Auto vor hatten 🤷.
Viel Spaß mit dem neuen Auto
Tolles Video ,wie bist du mit Bip Go zufrieden möchte auch zulegen.
Top! Als Elektroautofahrer bekommt man es für 4 Euro und zahlt nur in den Monaten der Nutzung. Im ersten Jahr aber wegen Elektro gratis.
Tolles Auto! Ich denke Hyunday macht seit Jahren einen guten Job bei Ihrem Lineup. Wenn man mal sieht was z.B. Mercedes rausbringt, gute Nacht. Meine Freundin fährt berufsbedingt einen EQB. Eine Schrottkarre vor dem Herrn. Alles klappert und Stoßdämpfer mussten nach 6 Monaten schon gewechselt werden. Der Rest dort im Portfolio sind umgelabelte Renault Kangoo und Traveler.
Also der niedrige Verbraucht erstaunt mich gerade in dieser Klasse. Wow wie machen die das?
Hallo Daniel, es ist ja noch etwas früh und du hast ja noch keine Langstrecke mit dem neuen gemach, aber wenn du jetzt schon % verteilen müsstest. e-tron vs. Genesis ? Wieviel % für Audi und für Genesis 50 : 50 ?
Bin über das Wochenende in Wien. 1700 km. 450 km Autobahnreichweite. Kam in Wien mit 16.1 kWh/100 km an. Aktuell noch 50:50. Sind verschiedene Fahrzeuge. Beide überzeugen mit ihren verschiedenen Stärken.
Meine engste Auswahl war am Ende der Audi Q4 E-Tron gegen den Genesis GV60.
Audi zog im Vergleich dann aber deutlich den Kürzeren. Und ich hab's nicht bereut!
Ein Q4 verliert bei mir generell 😉. Das Auto mag ich gar nicht. Das ist ja im Grunde ein teurer ID.4 mit Audi-Verkleidung. Also ein MEB-Fahrzeug. Und nach Erfahrungen mit unserem ID.3, kommt mir kein MEB-Fahrzeug ins Haus.
@@DerBlauzahn 👍 Und viel zu viel Plastikanmutung beim Audi - für den Preis.
@@adrianwipf3804 ja, kein Vergleich zum "echten" e-tron (Fat-e-tron).
Ein wirklich tolles Auto. Ich hätte ihn mir fast genau so konfiguriert. Die Front gefällt mir optisch nicht so, aber das ist Geschmacksache. Wer hier noch „Chinaschrott“ sagt, de sollte ihn vielleicht erst mal selber probefahren. Ich freue mich jedenfalls darauf, dass ich ihn im Juni für zwei Wochen ausgiebig testen darf.
Zumal er nicht mal ein chinesisches Fahrzeug ist 😂. Unbedingt auch den Eco-Modus testen! Ist dann wie reines RWD und extrem sparsam.
@@DerBlauzahn Wenn man den fast nur im Eco-Modus fährt,
kann man den auch mit einem Model Y SR vergleichen. Die Verbräuche scheinen dann fast gleich zu sein.
Es ist ja nur ein Fahrwahlschalter. Ich brauche trotzdem für unsere Wiesen mit dem Anhänger ein Allradfahrzeug. Und wie bereits erwähnt, sind die 1600 kg des Model Y zu wenig Anhängelast. Ohne Anhänger würde ich auf jeden Fall das Model Y SR dem LR oder P vorziehen.
Tolles Fahrzeug, Gratulation! Welche Verbräuche und Reichweitenerfahrungen ab SOC 100% hast Du denn in der Praxis bisher machen können?
Danke! Im Alltag aktuell knapp 500 km. Autobahn über 400 km. Siehe aktuelles Video mit Fahrt nach Wien. 1600 km über das Wochenende.
Danke für die schnelle Rückmeldung. Wow das sind ja top Werte.
Was zeigt Deine Reichweitenanzeige im Fahrzeug bei 100% Ladezustand im Eco-Modus denn an? Die reale Reichweite hängt dann ja natürlich von verschiedenen Faktoren wie Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil etc. ab.
@@crownfield_prof aktuell 474 km
Wie vergleicht sich Genesis abgesehen von der Anhängerlast mit Ioniq 5 und EV6?
Wie groß ist der Kofferraum?
Der Genesis hat die modellgepflegte Batterie- und Ladetechnik aus IONIQ/EV6 und das neue Infotainment (Gen6) mit Nvidia-Chip und dem Nvidia Drive Betriebssystem, was bisher bei Hyundai und KIA noch nicht im Einsatz ist. Kofferraum siehe 4:55. Dazu kommt ein adaptives Fahrwerk, sowie aufgewertete Assistenzsysteme. Und natürlich auch mehr Motorleistung, Topspeed und ist Nasenlader.
Vermute mal du fährst bei einem Gesamt ø Verbrauch zwischen 16.1 und 18.7 kwh wohl kaum Autobahn. Ansonsten kann ich mir diesen Sensationswert kaum vorstellen. Ich bin bei 20.4 mit 80% Autobahn mit viel Baustelle, Schweizergeschwindigkeit und moderater Fahrweise. Welches OBD verwendest du für Carscanner (iOS) und hast du das Ding dauerhaft angeschlossen? Überlege mir auch sowas anzuschaffen, bin aber newbie. Übrigens tolles Auto…ich geniesse auch jeden km damit😊
Autobahn machen keine 5% meiner Strecken aus. Die nächste Autobahn ist fast eine Stunde entfernt. Hier im hessischen Bergland (Mittelgebirge) gibt es kaum Ortschaften. Schöne Überlandfahrten mit wenig Verkehr, da bleibt der Verbrauch niedrig. Ich habe hier dieses OBD-Dongle bei Android. www.amazon.de/gp/product/B011NSX27A/
Bei iOS ist sicher dieses hier besser geeignet: www.amazon.de/gp/product/B07SQLY39V/
Bei einer Stunde Fahrt zur Autobahn da vergeht doch einem die Lust zu reisen , wobei man dann mit nem geringen Verbrauch belohnt wird
Ich bin ab und zu in der Gegend vom Blauzahn unterwegs. Nirgendwo anders habe ich mit meinem e-tron so niedrige Verbräuche erzielt. Von daher auch die beim Genesis realistisch und trotzdem beeindruckend. Wünsche der Blauzahnfamilie viel Spass mit dem Auto.
Hi Daniel, toller Wechsel. Der GV70 bietet viel Auto in Kombination mit Luxusgefühl.
Wie hast Du CZcams, Netflix und Co ans laufen gebracht?
Hi Stefan, was fährst du denn aktuell? Der Genesis gibt einem sogar das IONIQ-Gefühl zurück 😊. Ich nutze dieses Teil: Das ist ein kompletter Android PC und auch noch Wireless AA. Habe da eine Partner-SIM-Karte mit Datentarif drin. Optimal für alles www.amazon.de/dp/B0B7JC5WQ4
Hmm - sicher ein tolles Auto - aber mir gefällt der neue Q8 Etron (Facelift) um Längen besser. Es zählt für mich nicht nur die reinen Werte. Freu mich, wenn du für dich die richtige Wahl getroffen hast.
Optisch liegt mir der e-tron auch eher. Aber die Preise sind enorm.
wie schafft es Hyundai/Kia/Genesis, EAutos auf Verbrennerbasis so effizient hinzubekommen?
Nach dem e-tron 10-24 muss ich mir den mal anschauen. Kofferraum ist wieviel kleiner?
Kofferraum etwas kleiner, aber meine vier großen Koffer passen problemlos. Zweite Reihe ist etwas enger.
czcams.com/video/mH_DUfORL0M/video.html
Super, danke dir. Freue mich auf deine Real-World Berichte.
Tolles Auto. Alles richtig gemacht.
Viel Spaß mit dem GV70 electrified! Du wirst ihn lieben! ⚡️⚡️⚡️
Dankeschön 😊
Wie sieht der Vergleich zum Fisker Ocean aus, müsste auch alle Boxen ticken, 1,8 t Anhängelast und vermutlich 350 + km zwischen zwei Stops...
Der sieht auch ganz gut aus. Allerdings nach Erfahrungen mit unserem ID.3, möchte ich nicht mehr als einer der Ersten bei einem neuen Modell zugreifen 😅. Genesis ist ja bewährte Hyundai Technik.
@@DerBlauzahn Dann bin ich gespannt wie die Ladeplanung im GV70 funktioniert.
Dann so - webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/German/images/008_CE_EUR_DE.png und webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/German/images/010_CE_EUR_DE.png
Hi Daniel, gute Hyundai Technik in Premium Verpackung … für Deine Anforderungen perfekt geeignet … also alles gut. Verbrauch ist natürlich Bombe bei den Ausmaßen … aber da muss man auch sagen, dass Du einen „Sparfuß“ hast 😀👍 aber dass Hyundai effiziente Antriebe baut, bestreitet glaube ich inzwischen niemand mehr. Wobei ich den Innenraum vom e-tron doch deutlich schöner finde. Service ist natürlich Granate und die „Ladekosten“ ebenfalls. Allzeit gute Fahrt und ich freue mich auf die Berichte. LG Dirk
Hi Dirk, freue mich über deinen Kommentar! Der e-tron ist schon einfach ein Hammer-Auto. Habe mich nun trotzdem schnell an den Genesis gewöhnt. Der Innenraum ist halt mal was anderes. Aber sicher Geschmackssache. Das Auto ist insgesamt "schwulstig" 😂. Das gefällt nicht vielen. Mir auch erst auf den 3. Blick 😉. So ein IONIQ schult natürlich den Stromfuß, ohne dabei schleichen zu müssen 😉. More to come...
@@DerBlauzahn „schwulstig“ ist der Richtige Ausdruck 👍 so ein bisschen optisch bewusst auf Luxus getrimmt. Bin gespannt und werde es verfolgen 😀
Also der Kompromiss lautet: keine Pferde, quasi kein Frunk, kaum Kofferraum...1 Kind weniger für den Urlaub und es passt dann wieder? 😂😂
Dann würde ich e-up! fahren 😂
@@DerBlauzahnjetzt nur nicht komisch werden. 😁
In gut 2, 5 Jahren muss ich mich auch entscheiden. Ioniq 5 behalten oder ein neues Hyundai Modell? Wenn die Software weiterhin so schlecht ist, wie bis anhin, wäre der Genesis sicher eine gute Wahl. Er darf einfach nicht zu gross sein, muss schon mit dem Ioniq in der Einstellhalle 1x korrigieren, was ich vorher mit dem Opel Insignia Sports Tourer nicht musste ;-)
Wenn du mal in der Schweiz und in der Region Bern bist, melde dich, lade dich und die Familie zum Essen und Autoladen ein 🙂
Schöner Wagen aber nicht meine Preisklasse die ich mir gesetzt habe..
Welche Ganzjahresreifen hast du drauf und wie fahren die sich.
Na dann Bip&Go. 🙂
Es sind tatsächlich 5 Jahre IONITY ohne Grundgebühr für 25 Cent. Siehe angepinnter Beitrag. Michelin Cross Climate. Fahren gut. Bin dann in den Alpen mal gespannt.
@@DerBlauzahn Prima ,Danke.
Wirklich ein schickes Auto. Die 19" Räder sehen definitiv besser aus. Ein Manko, die Rücklichter, mit den Blinker unten geht gar nicht, diese hätte man doch wunderbar mir in der Haupteinheit unterbringen können. GUTE FAHRT 👍👍👍
Das gibts in den USA auch so, in Europa haben die Gesetzgeber das aber leider verhindert 😢
Ist eigenartig. Die anderen Genesis blinken auch in Deutschland im Haupt-Rücklicht
Wow, was für ein schönes Auto. Ich bin neidisch :) Wie viele haben wohl die Bjørn Referenz nicht verstanden? :)
Danke! Das sehe ich als große Ehre, wenn du neidisch bist 🙏 Zu Bjørn: Viele 😂. Mit gleicher Reaktion wie unter seinen Videos 😂
@@DerBlauzahn soo viele waren's nicht (hab grad alle Kommentare durch). Ja da bin ich schon neidisch, echt ein schönes Auto und die Technik ist auch vom Feinsten. Nun wirklich nicht mit einem Verzichts-Tesla zu vergleichen.
Mit dem Verzicht, da ist echt was dran. Bin auch sehr über die V2L-Funktion erfreut. Habe ich mir schon lange gewünscht.
@@DerBlauzahn … und es wird schlimmer. Die neue Version vom Model 3 hat ja wahrscheinlich auch keinen Blinkerhebel mehr. Ich kann es nicht verstehen, wie man ein Auto ohne Not so verhunzen kann. Egal. Ja V2L ist super praktisch, gerade hier in Spanien wo der Strom durchaus mal ausfällt.
was zahlt man denn Leasing für diesen GV in der Ausstattung? Ich habe mir diesen gerade mal nachkonfiguriert und beim 0€-Privatleasing kommen da utopische Monatsraten bei 48 Monaten Dauer raus.
Keine Ahnung. Es war bei mir auch utopisch hoch. Deswegen habe ich den Wagen bar gekauft. Bei Evium von Car Maniac gibt es den Wagen wohl für 600 ish aktuell.
Danke für den Tipp. Ich fand bisher Evium recht überteuert. Komischerweise wird dieses Fahrzeug halbwegs günstig verkauft.
Woher die ganze kohle
Hi, kleines Update zum Thema Händler: Es wird ab 2024 Händler geben auf ganz Deutschland verteilt, steht aber auch in der Pressemitteilung vom 18.07.23. Somit kann man ab nächstem Jahr auch bei einem Händler sein Auto kaufen und konfigurieren so wie man es von anderen Händlern kennt. Da ich für Genesis arbeite kann ich nur sagen es werden auch noch einige krasse Sachen auf uns zukommen, lasst euch überraschen.
Mich haben sie aktuell vergrault. Seit Juni warte ich auf eine Antwort zu meiner wahrscheinlich zu viel bezahlten Rechnung. Die Rückrufaktion läuft bei vielen sehr unsauber ab (Fahrzeuge auf eigener Achse hunderte Kilometer gefahren). Ich habe immer noch keinen Termin zur Rückrufaktion bekommen. Der Brief kam bereits im Mai.
@@DerBlauzahn Sorry das hören zu müssen. Arbeite nicht im Sales kann und darf dazu nichts sagen. Wende dich doch an den zuständigen GPA der kann dir sicher weiterhelfen.
@@petersilie3884 Das lief über den GPA. Anscheinend kennt der so etwas wie "Wiedervorlage" nicht 🤷. Und damit gibt es offenbar leider (noch) mangelhafte oder fehlende Prozesse bei Genesis. Ein Strukturproblem.
Respekt für diese Verbräuche. Gib mir mal einen Tipp. Ich fahre seit Dezember im Schnitt mit 23 kWh. Die fand ich schon okay.
19 Zoll, Eco-Modus (=außer beim Anfahren immer Heckantrieb) und Rekuperation auf Null. Wir waren am Wochenende in Wien. Mein Verbrauch auf 1600 km überwiegend Autobahn waren 17.1 kWh/100 km im Gesamtschnitt, bei Zielgeschwindigkeit 130 km/h. Habe pro Strecke (800 km) nur einmal geladen. Auf 3000 km habe ich jetzt einen Dauerschnitt von 18.1 kWh. Inkl. Anhängerfahrten und Beschleunigung den Bekannten zeigen.
Irgendwas mache ich da verkehrt. Ich habe 19 Zoll und Eco-Modus aktiviert. Einzig die Rekuperation steht auf Auto ( hat mir Genesis empfohlen) . Danke für deine schnelle Antwort. Werde das mit der Rekuperation mal ändern.
@@Hobo2020 Mein Stromfuß ist natürlich auch vom IONIQ 28 trainiert. Den e-tron bin ich auch sparsam gefahren, ohne zu schleichen.
Sehr schönes Auto, das ich irgendwie gar nicht auf dem Schirm hatte. Bin gespannt wie er sich im Hängerbetrieb macht. Hoffe das beim Rückwärtsfahren nicht die Assistenzsysteme reinpfuschen, wie z.B. beim Ioniq 5.
Bis jetzt ist mir noch nichts aufgefallen. Zumal die AHK auch in den Systemen eingebunden ist. Was passiert denn beim IONIQ 5 beim Anhängerbetrieb?
@@DerBlauzahn Wenn du mit dem Ioniq 5 und Anhänger rückwärts fahren willst, musst du Kollisionsbremse deaktivieren weil das Auto sonst meint, der Anhänger sei ein Hindernis. Unser XC40 Recharge erkennt die Belegung der Steckdose und schaltet die Funktion selber aus. Ist ja eigentlich nichts neues. Schon unser Golf V konnte das.
@@philippd5982 Nein, das liegt hier nicht vor. Er hat eine Anhängererkennung und auch ein Stabilitätsprogramm für Gespannstabilisierung.
Vor allem innen schon großes Kino.
Wohlfühloase.
Ich habe die Genesis EV's im Showroom gesehen, auch den GV70 mit dem weißen Interior. Leider sieht man das viele Probesitzen hier schon deutlich am Sitz. Aber sonst würde ich den GV70 auch nehmen wenn ich das Geld hätte.
Wow. Die Karre ist ja der Brüller. Überrascht.
🎉 Super, aber vielleicht wäre der Fisker Ocean auch eine gute Wahl gewesen! Sollte mein Neuer werden!😊
Ja, den hatte ich auch auf dem Plan. Hatte ich durchkonfiguriert und passte. Aber zwei Gründe sprachen dagegen: 1. Auslieferung zu spät und 2. (Hauptgrund) nach den schlechten Erfahrungen mit dem ID.3 warte ich in Zukunft bei neuen Modellen erst einmal ab. Genesis ist ja bewährte Hyundai-Technik...
@@DerBlauzahn kann ich verstehen! Ich warte gerne und hoffe auf eine bessere Qualität! Ich war aber mit dem ID3 vor 2 Jahren zufrieden und auch der E Golf davor war passend! Hätte ja gerne den ID Buzz gehabt,aber im Fisker Ocean bekomme ich für gleiches Geld doch wesentlich mehr Fahrspaß und der Platz sollte auch für 2 Personen & 2 Akita ausreichen! Muss halt nicht unbedingt im Auto übernachten! Hatte immer VW und Audi, jetzt muss es einen Wechsel geben! Freue mich schon auf neue Videos!
Gute Fahrt mit dem EV ! Selbst der eingeblendete „Combi“ übersteigt mein Budget 😢, aber Genesis ist ein tolle Marke.
Danke! Ja, Elektroautos sind noch durch alle Klassen teils sehr teuer und die Gebrauchtauswahl ist sehr gering. Bin aber zuversichtlich, dass es in Zukunft besser wird.
Was wäre deine erste Wahl wenn Du keinen Anhänger ziehen müsstest? (Keine Anhängelast im "Lastenheft")
Das ist eine gute Frage. Muss ich erst überlegen. Zweitwagen oder Familienauto?
Ein Familienauto
BMW i4 eDrive40.
BMW i4 eDrive40 … kleinerer Kofferraum, nur 2 Jahre Garantie, kein Allrad … und vermutlich trotzdem noch teurer. Wäre es Dir das wert?
Ohne Anhänger, ja.
Bei mir war es mit dem E-Tron genauso, Leasing verlängern war preislich unlustig und die Preisvorstellung bei einem Rauskauf absolut überzogen. Bei mir ist es dann mir fast den selben Parametern (mir reichen 1600 kg Anhängelast gerade so) ein BMW I4 35 (auch gekauft) geworden. Genesis sehe ich als eine sehr gute Wahl, hatte ich auch kurz auf dem Zettel, wollte aber mal keinen SUV. Euch allzeit gute Fahrt. Freue mich schon auf ein paar neue Eindrücke und Geschichten über und um euren neuen Wagen.
Ich wurde hier in den Kommentaren gefragt, welches Auto es geworden wäre, wenn es nicht mehr als 1600 kg sein müssen. Meine Antwort: BMW i4 eDrive40 🥳
Bei mir kommt als Auswahlkriterium mind. 1e 230V AC Steckdose innen und V2Device Adapter mit ordentlich Leistung dazu. Brauch ich mind. 2x wöchentlich. Da schrumpft die Auswahl auf nichtmal eine Handvoll Autos z.Zt. Wow, innen macht der echt was her im Vergleich zum EV6. Die 25 Cent fürs Laden und das Service Sorglospaket inkl. Abholung ist schon Spitze. Einzig die AHK könnte zumindest halbautomatisch per Knopfdruck ausfahren. Das gefällt mir beim ID3/4 schon gut.
Ja, die 230V Innendose hier kann auch volle 16A. Das ist schon super! Ausfahrbare Kupplung wäre mir auch lieber. ID.3 hat ja keine. Das ist nur der Fahrradträger. Und den muss man auch manuell stecken. blogg.eabryn.no/wp-content/uploads/2020/09/Transportfeste.jpg
Hallo. KIA EV6 hat auch 1600 kg Anhängelast mit 100 kg Stützlast 😊
Das ist ja eben zu wenig, wie im Video erwähnt. Ich brauche mehr als 1600 kg. Deswegen fallen alle Autos mit max. 1600 kg, also auch der EV6, raus. Der eGV70 hat im Gegensatz dazu, wie der e-tron *_mehr_* als 1600 kg und sogar 180 kg Stützlast. Deswegen ist es eGV70 geworden. Siehe 2:18
@@DerBlauzahn und deswegen ist auch das Tesla Model Y rausgeflogen - oder wäre der auch zu klein?
Richtig. Das Model Y hat auch nur 1600 kg Anhängelast.
Okay. Das ist dann schon beachtlich! Sehr schönes Auto. Gratuliere. Da müssen sich unsere deutschen Premiumhersteller warm anziehen.
Super, Daniel, willkommen in der 800V-Technikwelt. V2D oder wie es früher hieß V2L ist eine tolle Sache. Ich lade darüber ab und zu nachts den e-Niro meiner Frau. Ich lade tagsüber unsere fahrbare "Powerbank", den Kia EV6, mit Solarstrom auf und lade damit dann den e-Niro bei Nacht. Und bevor jetzt Alle lospoltern: "Wirkungsgrad unter aller Sau", ja das stimmt, das weiß ich auch! Aber ein Batteriespeicher im Haus ist da nicht besser. Und :Ein Batteriespeicher mit netto 77 kWh, mit dem man fahren kann, der nicht stationär im Hauswirtschaftsraum an der Wand hängt, was will man mehr?. Da kannst Du ja dann 5 Jahre lang den "billigen" Ionity Strom "tanken" und damit Euren ID3 aufladen.😀
Und um mit Patrick zu sprechen: Tesla baut ab, kein Radar, keine USS, keine Blinkerhebel, kein HUD, kein V2L ... aber die anderen Hersteller werden nach und nach besser.
Frage:Wie bekommst Du das Car-Scanner Dashboard auf das Display? Ich nutze Android Auto mit dem AAWireless Adapter, ich habe aber nicht die Möglichkeit das Car Scanner Dashboard auf dem Display zu spiegeln. Google Maps, Waze (beta) und ABRP geht sogar via wide screen, aber Car Scanner steht im AA-Launcher gar nicht zur Auswahl. Ahja, "CZcams & Co. mit Android Auto nutzen (2020, Root nötig!)" danke Daniel.
Ich nutze dieses Teil: Das ist ein kompletter Android PC und auch noch Wireless AA. Habe da eine Partner-SIM-Karte mit Datentarif drin. Optimal für alles www.amazon.de/dp/B0B7JC5WQ4
@@DerBlauzahn Danke für den Link, das benutze ich jetzt auch im EV6. Funktioniert einwandfrei. Besonders beeindruckend ist die Anzeige vom Car Scanner Dashboard. Da kann man sich wirklich viel Sensoren auf einem Dashboard anzeigen lassen. Das Display im EV6 ist halt schön breit.
Was ist denn mit dir los? Video in Spielfilmlänge und keine Katze!? Frage mich auch: schafft der Touareg es, den die Seealpen hochzuziehen? 😅 Im Ernst: Gratulation zum schicken Auto. Zeig bitte die Software noch etwas detaillierter.
Danke 🙏. Verdammt. Dir ist es mit der Katze aufgefallen 😂. Ja der Touareg hat keine Probleme. Der Genesis wiegt ja quasi nur die Hälfte vom Bratwurstwagen 😂😂😂
Du ziehst ein Pferd oder? Sonst sind die 1600kg ja eher nicht möglich. Wieviele Kilometer kommst mit Pferd im Hänger?
🤔 Ich ziehe zwei Pferde. Deswegen kam ja kein Auto mit nur 1600 kg Anhängelast in Frage. Das war ja hauptsächlich das Thema des Videos. e-tron und GV70 dürfen mehr als 1600 kg ziehen. Zum Genesis habe ich noch kein Video gemacht. Aber hier beim e-tron: czcams.com/video/oWDxb7gzoAo/video.html
Ok dann aber eher klein Pferde. Wieviel Leergewicht hat Dein Hänger? Ansonsten habe ich genau das selbe Anforderungsmodell und freue mich schon auf Videos, wo Du Erfahrungen mit Pferdehänger lieferst ❤😂
Ich warte auf 3,5t Elektroauto.
@@dksc1861unsere beiden größeren Pferde (Deutsches Reitpony Endmaß und eine Freiberger Stute) wiegen zusammen mit dem Anhänger grob 1800 kg. Und bei unseren Kleineren passt es sowieso 😅. Mit zwei großen Kaltblütern würde es nicht mehr passen. Darüberhinaus schaue ich gerade noch zusätzlich nach einer Auflastung.
Ich liege leider drüber. Schade das der Rivian R1T noch nicht am Start ist.😢
toller Wagen, da kommt mein NIO nicht mit von der Qualitätsanmutung und Design….
Schickes Auto.
Der EV6 hat doch auch 1,6 Tonnen anhängelast... Allzeit gute Fahrt mit dem Genesis
Das war ja Thema des Videos... 1600 kg sind zu wenig 😉. Und da hat der eGV70 mehr als 1600 kg.
@@DerBlauzahn Ah, ok... Habe ich wohl falsch verstanden.... Obwohl... Bei Pferd denke ich immer an..
@@peterwiersbin2905Sauerbraten? 😅
@@DerBlauzahn Bingo..... 👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣
15:44, das ist die Abschleppoese ... wird vorn am Auto montiert, und dann das Schleppseil angehangen ...
Abschleppoese? Nie gehört 😂
@@DerBlauzahn solltest mal mit einem Auto mit 400000km auf der Uhr fahren, wie ich. Da bereitet man sich vor und weiss das :D
@@hammer082 Ich hatte schon Autos mit mehr als 400.000 km auf der Uhr. Das ganze ist ein Scherz gewesen und eine Referenz auf Bjørn Nyland, der den Scherz immer bei jedem Innenraum-Review macht 😉czcams.com/video/C4UAUF9TI0k/video.html
@@DerBlauzahn Hui, der Running Gag von Nyland ist gaenzlich an mir vorbeigegangen. Dann hab ich den voellig missinterpretiert ... mein Fehler!
Freue mich auf weitere Berichte zu dem GV70. Waere auch das Auto meiner Wahl, wenn er einen groesseren Akku haette. Hatte bei der Fahrzeuggroesse damals auf knapp 100 kWh gehofft, dann waere er perfekt.
@@hammer082 Ist deutlich kleiner als der e-tron, kleiner als ein Model Y, so Skoda Enyaq Länge, aber flacher nach hinten.
Mir gefällt der Genesis von vorne und im Innenraum überhaupt nicht 😖 Aber was ich nicht verstehe wenn du so vom Audi etron begeistert warst warum du dir dann kein gebrauchten etron 55 gekauft hast schließlich gibt es mehr als genug zur Auswahl mittlerweile und preislich liegen sie jetzt auch nicht so verkehrt. 🤔
Wenn, dann wollte ich meinen eigenen kaufen. Da dies mir aber verweigert wurde, habe ich Audi einfach mal den Rücken gekehrt und was Neues ausprobiert. Bisher bin ich zufrieden.
@@DerBlauzahn Hab dich schon verstanden das du dir einen eigenen Wagen kaufen wolltest, nur wenn ich jetzt bei Mobile z.b. nach Audi etron 55 suche gibts zig Angebote unter 50.000€ drin. Bin froh wenn ich meinen Kona im Januar abgeben kann und als Nachfolgefahrzeug werde ich mir ein Model 3 holen nur ich weiß noch nicht ob es der kleine wird mit 60 kWh Akku oder doch der große LR. Der grund dafür weil Tesla bei mir in der Nähe 11 Kilometer einen Shop und Werkstatt eröffnet hat und im Servicefall 10 Minuten weg wäre.
Meine Wahl wäre da immer das SR vor dem LR. Beim SR ist das Preis-Leistungsverhältnis einfach super.
@@DerBlauzahn Habe leider das Long Range Modell von Tesla bekommen zur Probefahrt da sie kein SR Plus gehabt haben aber für mich und geschweige meiner Frau hat das Long Range zu viel Leistung den man niemals braucht. Sollte laut Tesla beim nächsten mal telefonisch eine Probefahrt ausmachen und ausdrücklich sagen das ich das SR Plus will und es gerne am Samstag Nachmittag abholen könnte und es bis Montag Mittag zu behalten um es auch bei Nacht testen zu können. War wirklich positiv überrascht vor Ort wie nett und zuvorkommend die Mitarbeiter waren. 👍
11:30 ... mit nem überteuerten Performance verglichen?
Also ich habe 43K € bezahlt (Bafa schon weg) für einen Standard mit 1600kg AHK (1 Pferd?). 😉
Off-topic: Hast Du vor, evtl malnein kleines Video zu Deinem Balkonkraftwerk zu machen?
Viel näher am Performance (ohne Rollout(!) 😅) als am LR. Allrad ist Pflicht. 1600 kg ist viel zu wenig. Auch der Genesis ist wie der e-tron ist ein fahrender Kompromiss 🤷. Der Tiguan hatte mal locker 2.5 Tonnen Zuglast. Zum Balkonkraftwerk kommt sicher was. Dauert 😉
@@DerBlauzahn welches BKW hast Du? Bin am überlegen ein BKW an die Gartenhütte zu schrauben, aber es gibt gefühlt 1000 verschiedene Anbieter.
Weil die Auswahl so groß war, habe ich es mir einfach gemacht (gratis Versand), war eine Empfehlung bei Mydealz ( www.mydealz.de/gruppe/balkonkraftwerk ): www.otto.de/p/vendomnia-solaranlage-balkonkraftwerk-2-x-415w-set-830-w-600-w-mini-pv-anlage-monokristallin-2-x-panel-1-x-deye-micro-inverter-600w-und-5m-anschlusskabel-photovoltaik-steckerfertig-wifi-smarte-balkon-solaranlage-solarpanel-genehmigungsfrei-solarmodul-photovoltaikanlage-S0U6E02J/#variationId=S0U6E02J8IK1
Kommt nun doch kein Video mehr: www.youtube.com/@DerBlauzahn/about
@@DerBlauzahn Schade... aber ich kann es verstehen.
Sieht fast wie ein Bentley aus !!
Habe ihn gestern in Zürich an der Fußgängerampel gesehen. Gleicher Gedanke: wow, Bentley SUV. Erst in der Rückansicht dann den Genesis erkannt. Edles Fahrzeug.
Na hoffentlich nicht! Also nur der Look, weil sonst würde VW überall auf den Teilen kleben. Das will keiner. Weder Ladeschrott noch Softwareschrott
Der Designer des Genesis war tatsächlich vorher bei Bentley (und Audi). Luc Donckerwolke.
Also das Grand Tour hat mir sehr gut gefallen.
Die Drohne hat's mal wieder leider nicht überlebt. Aber nicht beim Auto verfolgen, sondern nachdem schon alles aufgenommen war. Ist mal wieder unterwegs nach Ungarn... czcams.com/video/iGRJ3zXmiGY/video.html
Klingt so als wäre der neue Mazda CX-60 auch ein perfect Match gewesen.
Gibt's den schon rein elektrisch? Ich kenne ihn nur als seriellen Plugin-Hybriden. Von Plugin-Fahrzeugen würde ich persönlich aus eigener Erfahrung absehen. Dann eher lieber nochmal reiner Verbrenner oder Vollhybrid. Aber sicher eine gute Wahl für Unentschlossene oder mit anderem Lade- oder Fahrprofil.
@@DerBlauzahn elektrisch nicht, aber als Reihe6-Diesel mit mild Hybrid. 🤓
@@tomadur6212Ah, ok.
Der Blauzahn fährt nur ICE Plattformen, erst Ioniq, dann e-tron, dann Genesis. 🤭
Top Autos. Besser als manche "rein" Elektrischen 😅
6:22 Das Anhängelast Problem >1600 kg ist definitiv exotisch.
Auch wenn es 1 wahre Schande 4 die Autobauer ist, dort 1 Lücke zu lassen.
Ich wusste nicht mal, dass Genesis das kann.
Ja, große Anhängerfahrer sind auch bei den Verbrennerfahrern die Ausnahmen.
Na das würde ich so nicht unterschreiben! Wohnwagen jenseits der 1600kg gibt es wie Sand am Meer. Wegen unserem 1.8 Tonner fahre ich den Etron. Ich hätte gern ein Auto in Tiguan Größe als BEV. Es scheitert immer an der Anhängelast oder an der Stützlast. Die ist beim Etron auch schon grenzwertig niedrig. Ich habe jetzt noch 14 Monate Etron vor mir und tendiere tatsächlich wegen der Stützlast und Anhängelast zum Verbrenner😢 Obwohl ich gar nicht mehr Verbrenner fahren möchte. Die Leasingraten des Q8 Etron bin ich nicht bereit zu zahlen bei 40.000km im Jahr. Und da hat der neue jetzt ne so schöne große Batterie. 🤷🏼♂️
@@Chrissel07 Im Verhältnis zu den sonstigen Zulassungen sind die Anhängerfahrer schon eine ziemliche Minderheit. Der Genesis liegt zwischen dem kurzen Tiguan und dem e-tron von der Größe und hat 180 kg(!) Stützlast. Ist sogar etwas kürzer als der Tiguan Allspace.
Den hat man eigentlich viel zu wenig am Schirm und ist auch ein guter Preis für das was man bekommt. Was mich nur irritiert. Ich hab Videos von dir gesehen wo du im Winter durch Ö nach Italien bist. Mit den Ganzjahresreifen hast du da sicher ein kleines SIcherheitsrisiko gewählt. Vielleicht solltest du das nochmal überdenken ;)
Wir fahren auch immer hochalpin Ski. Die Reifen sollen wohl ganz gut sein. Muss glaube meine Erfahrung machen 😅. Der ID.3 hat auch Ganzjahresreifen drauf. Damit lief es hier bei uns im Mittelgebirge super. Auch bei Steigungen mit über 12%. Mal sehen, ich werde berichten.
15:32 Die Frage war zwar bestimmt nicht ernst gemeint, aber das ist ein Abschlepphaken😅
Waaas? Nie gehört 😂
Noch einer der die Videos von Björn Nyland nicht kennt😂
sicher ein schönes Auto, ich finde es nur fragwürdig, und dafür kannst Du natürlich nichts, dass Autos in dieser Preisklasse noch staatlich gefördert werden...
Liegt am Nettolistenpreis unter 60k. Das endet aber dieses Jahr für diese Preisklasse. Ich finde die Förderung jetzt auch nicht mehr in Ordnung.
die Waffel ist der Abschlepphacken zum reindrehen.
Abschlepphaken? Nie gehört 😂
What the heck is this? - Ding :)
Wertigkeit ist echt gut, aber leider sieht das Auto von außen nicht so dolle aus.
In echt sieht er tatsächlich besser aus als auf Fotos.
15:33 🆎SCHLEPPÖSE
Abschleppöse? Nie gehört 😂
@@DerBlauzahn natürlich für hinten - um liegengebliebene Verbrenner abzuschleppen ;-)
@@SaschiIein Ist mir völlig neu! 🤣
Und der KIA EV6 GT….1800kg
Ja, leider noch nicht vor Bestellschluss.
Waffe ? Abschlepphaken…😂
Abschlepphaken? Nie gehört 😂
🇩🇪🖖🏼☮🇺🇦山🕊🚜🚀🌉💥😎
2. Platz 🏆
Wenn man Spielgeld hat, dann macht man manchmal Dinge, die man sonst nicht so tun würde. Hat man kein Spielgeld, dann wählt man gleich das 08.15 Unausweichliche, Offensichtliche .. Vernünftige. Richtig. Der Hersteller mit dem grossen T am Anfang. Alles Andere ist Schwachsinn 😅 Mein‘s nicht so ernst. Aber im Kern .. hat was, oder? Und ja, Geschmäcker sind verschieden und ja, Diversity. Aber, das Model Y ist der Käfer von heute. Superkäfer.
Nützt halt nichts, wenn das Model Y unseren Anhänger nicht ziehen darf 🤷♂️.
@@DerBlauzahn Es gab zwar viele Käfer aber auch andere Hersteller haben damals gut verkauft!
@@franzjosefkerkhoff592 Genau! Mir gehen die Teslakaufempfehlungen mittlerweile dermaßen auf den Keks, das gibt's gar nicht. Ich fahre jetzt 6 Jahre elektrisch. Ich kenne die Marke Tesla. Ist mir nicht unbekannt.