@@Sergey...219 с чего 15? Хорошо если 5 проездит. И главное зачем 15 ? За 4.3 млн будешь ездить 2-3 года и продашь, пока он не обесценился окончательно .
@@kent_33 а как ввели утилизацию, семёрка подорожала на величину утилизации, под официальным объяснением : в связи с увеличившимся спросом. Жёстко было
Вам видимо очень повезло, либо он у вас под брезентом в гараже бОльшую часть времени проводит. Был опыт эксплуатации этих помоек. Надёжностью как и хоть каким либо минимальным комфортом эта бричка, а точнее телега не может похвастаться. Даже в жирные сытые годы этот пикап в обслуживании стоил как звездолет. Ломался постоянно по ходовой. А ближе к 250-300 тыс пробега начал полоскать голову с топливной и турбиной. Так же был в пользовании его коллега по цеху Мазда БТ-50 он же форд рэнджер. Такое же дерьмо, если не хуже. Лучше всех себя зарекомендовали хайлаксы. Они более менее нормально жили. Ну и конечно же навара. Они были самые комфортные, самые дружелюбные, и мотор с трансмиссией там был хороший
Я со своей зарплатой выбираю ездить на старом авто, он проверен отремонтирован два комплекта резины на дисках коврики антикор шумка итд ИТП и я за него нечего не должен 😂
Я вот что хочу сказать. Молодец мужик. Прорвался в сервисе авто. Я два раза пробовал. Не получилось. Не срослось. Обманывать не умею. А за этого толстяка я просто рад. Мужик по делу и всё честно говорит. А реклама типа открой свой бизнес) ну рискни
ты видел сколько у него постов? механники все адекватные. там все налажено. любой ремонт. любого авто. много сервисов масло-колодки поменять, другие за это возьмусь/за другое нет, но денег возьму точно за просто поъем авто. если цена/качестов чуть ниже крохоборов, то точно в нормальный севис поеду, где все адекватно на диагностике расскажут, и если остаюсь на ремонте, то и за диагностику не возьмут. и не забываем, что автор в Москве. иди сними там ангар теплый...
@@user-zw3pn3qt7d "механники все адекватные. там все налажено. любой ремонт. любого авто" Вы там лично что то ремонтировали, что бы судить о компетентности ? на моей памяти самые адекватные - специализированные двигло одни, коробки другие, кузова третьи, а сборная солянка и полный цикл в одном месте, зачастую и как минимум, переплата для кого то это выход, "заехал, заплатил, забыл", это то же сервис (тем паче в МСК, наверное...) и если Илья "может и продаёт решение всех голоняков" - моё почтение, тем более, что часть из них как минимум он пускает на благие цели и Patriotизм для пацанов за ленточкой
Л200 ( тритон ) и тоета хайлакс очень хорошо себя показали во многих мировых конфликтах в последние десятилетия.не редки случае когда эти машины на 3 или даже на двух колесах выезжали из поля боя.Как говорят на дальнем востоке:"не важно какой марки автомобиль ,главное чтоб он был японский
любая машина с механической меж осевой блокировкой поедет на 3-х колёсах. Я на ниве ездил, когда полуось вылетела вместе с колесом, а с блоком ещё и в мосту и на 2-х любая поедет
Хватит уже про з/п. В моем городе (миллионник не Москва), девочки 25 лет в коммерческих структурах через полгода работы минимум 60 получают . Мужчины 35-40 лет сейчас не меньше 100-120 получают, причем как работяги так и менеджеры.
Тут смотря что нужно - жить где-то или на чем-то ездить) это ж совершенно разные вещи, как может что-то быть лучше или хуже? Это типа: я лучше вместо литых дисков на море съезжу😅 тем не менее, вы смотрите канал про тачки, а не квартиры 😊 потому что это интереснее) да и хочется себе игрушку))
В нашей стране пикап это не трудяга - это когда на полноценный внедорожник не хватило ! Это было хорошо видно когда на рынок пошли тундры , брали их те кому на 200-й не хватало . Охотников и фермеров на них - один из сотни .)
Если несёшь "чушь" , неси аккуратнее чтобы не расплескать! Живу в всеми известном большом городе, денег хватало на полноценный внедорожник, пикап покупал осознано и не разу не пожалел )
Ну каждому своё. Крузак тоже не каждому зайдёт. Прожорливый слон, который попробуй запоркавать в большом городе в человейниках. Тормозов нет, та еще повозка😂😂
Вот не буду скрывать-ну нравиться мне подача материала от этого господина... Отдельное спасибо за прикуриватель и латентного москвича😂 сказанные на серьёзеых щах.. Лайк👍
Великая L200! Владел Тритоном с 2013 по 2017й, это ох"енный пепелац! Для человека, у которого частный дом, выезды на природу на всякие кемпинги на неделю-две, среднее бездорожье, надо 2 "куба" под кунгом для объемных перевозок - это лучшая машина по соотношению цена-качество. "Амарок" и "Hilux" стоили дороже при непонятном приводе у Тойоты (при всей моей любви к Хайлюксам) и сильной доплате за full-time 4wd у Амарока. А у Митсу их superSelect - песня! Очень я любил эту машину, и просто ножом по живому вынужден был от сердца отрезать для продажи по обстоятельствам непреодолимой силы.
Кто бы что не говорил, эльки действительно надежные машины. У нас в конторе, в сибири, как сервисные машины ходят до сих пор. Эльки 2007х годов с 4d56 были немного покондовее и по дизелю понадежнее, но новый 4N15 экономичнее и шустрее. В целом, хорошо. К слову, в нынешних реалиях мы ставим внутренний эксперимент - закупили уже привычные нам новые эльки из страны Ближнего Востока и несколько китайских пикапов, пока одной фирмы (GW). Посмотрим, каково оно в сравнении будет. )
У меня был Л200 2009 г.в., СуперСелект на мешалке..., я не знаю, что мне надо было сделать, что бы поставить его на колени.., как надо ненавидеть Митсубиши что бы получилось её ушатать! Но я в курсе, что есть люди с "маргарином в голове" и у них получается ушатать Л200. Но у меня глубочайшее сомнения, что они люди...🤣😅🤣
Какой прекрасный обзор! Юмор,полный расклад плюсов и минусов, честная характеристика японской машины. Процветпния"Клубному сервису",удачи всей команде,отдельное спасибо Илье и всех благ!
К сожалению в зоне СВО Навара показала себя не с лучшей стороны, а вот l200 и Тойота живут долго и почти безоблачно. В Ниссане тлпливная слабая, как оказалось.
У меня дядька двоюродный четвертого поколения L200 лет 15 назад купил).. на механике.. До сих пор не продал))) он рыбой занимается..машина для роботы как говорится
Приветствую Илья. Тачка для сельской местности огонь. Сам владею л 200 2007 года, пробег 350000, и никаких проблем. Вовремя меняй масло с фильтрами, хорошую солярку лей и будет счастье. Цена вполне адекватная. Всем рекомендую
Новый кузов не такой надёжный уже, особенно по дизелю (хотя за 350к пробега солярки новый дизель наэкономит на цену автомобиля, по сравнению со старым надёжным агрегатом, так что все относительно)
Полтора года на л200 2021 г.в., араб, бензин, на механике. Тоже думал, что нет обогрева зеркал. Заказал на али обогрев универсальный. При попытке вскрытия зеркала, был обнаружен заводской подогрев. По факту, включается кнопкой с обогревом заднего стекла. Пробег почти 50 000 км, только недавно перегорел диод в плафоне на стоп/габарите, х.з. как это лечится. В остальном машине альтернативы за эти деньги-нет.
Феррари за стоимость феррари альтернатив нет :D есть задачи, и под задачи формируется бюджет. Если брать бизнес он все равно все тащит в лизинг, ему побоку на цену.
Когда есть деньги или вы зарабатываете хорошие деньги, то ДА!!! А если рад, что есть работа за 20--25 рублей и ты можешь заправлять и содержать 20 летнюю немку, то ты и этому рад!!!!!!!!! Но я всегда с удовольствием смотрю Илюшу и его обзоры. Хлёстко, точно и технично. Может, это и мазохизм, но я люблю машины и очень рад, когда человек хотел купить и смог это сделать! Пусть все мечты сбываются и чем больше этих ,,мечт,, сбудется, тем лучше!!! Удачи и Здоровья всем нашим ЛЮДЯМ!!!!!
Митсубиси офигенные тачки, даже увидев замок зажигания, как на втором аутлендере 2008-го года, как будто теплее стало на сердце от воспоминаний. Но жëсткость, конечно, не для покатушек, а как и сказано, чтобы работать.
Не хочу сделать антирекламу клубному сервису или авто митсубиси! Напишу об эксплуатации данного авто. Был дизель 2.4, с полным пакетом блокировок, мотор в принципе не плохой но ближе к 100000 тыс км пробега начались проблемы с навесным. Что касаемо комфорта его нет, с весом до 100кг при маршруте протяженностью в 300км жопа становится плоской и отекает, решением проблемы стал либо свернутый плед или подушка для сна. При эксплуатации данного авто по грязи у вас отлетит передний бампер при встрече с грязью и попыткой сдать на зад. Запасное колесо всегда лежит в багажнике, который если без пластиковой крышки или полога тоже закидывает грязью. Отрывает проводку которая идет к раздатке и не только к ней, она весит не защищенная под днищем. Потом начались проблемы с коробкой а/т и передним мостом после 100000тыс км. Машина не для бездорожья. Плюс у неё, нет пыли в салоне при езде в сухую погоду. Что касаемо уаза патриота. Данное авто я называю технологической отрыжкой! Были всякие модели патриота с двигателем 406, ивеко дизель, 409. Все они отходили до 300000тыс км без ремонта при таком же уходе как и митсубиси. На некоторых менялись только пробки (заглушки охлаждения) в блоке, на месте не вываливая мотор. В грязи рвались задние мосты, проблема близко расположен амортизатор задний, набивает колесо грязью, в плоть до того что при попытке выехать сгинался мост. Ломались листы ресор в основном задние. При данном маршруте в 300км Жопа не уставала) в каком только говне на уазе патриоте не был, один раз отколол передний бампер, заметив это только дома. Что касаемо при езде в сухую погоду, хотелось посадить рядом инженера или того кто отвечает за уплотнения на данном авто. Начиная с пассажирского сиденья не возможно сидеть пыль просто ужас, будто отсутствует пол в машине, смотря в зеркало заднего вида видишь только клубы пыли в салоне. Заклеивал скотчем из нутри заднюю дверь, все щели, клеил доп резинки. На модели без кондиционера спасался тем что включал вентилятор печки на максимум при закрытых окнах. Так пассажиры более менее ехали без пыли но в жару был эффект бани, само собой при закрытом положение отопителя! На модели с кондиционером чуть лучше условия) Написал основное. Думать только вам покупать данные авто и смотря для чего они вам нужны!
Вот и напишу комментарий. Это как раз та ситуация, когда я бы купил Монджаро! Пикап - утилитарная машина, под специфические задачи. Кроссовер для повседневной жизни комфортнее, и удобнее. Ну а так Мисту выбрал бы конечно. Даже на механике, мне механика нравится.
@@asalnovenoe3902 да я согласен, но возить детей в пикапе 20 лет - такое себе. Думаю что-то изменится за 10 лет, и Монджаро доживёт и не так сильно в цене упадёт, как остальные китайцы. Поменять его на что-то достойное.
@@Noname-sz7bw Я боюсь как бы через 10 лет пешком бы ходить не пришлось, а не менять Монджаро на что-то достойное. Я как вспоминаю, пик доходов был 2011-2013 годы, потом 10 лет валимся просто в пропасть. Опять штукарь баксов хорошая зарплата. Как 20 лет назад. При том на сколько доллар просел.
@@Noname-sz7bw Я боюсь как бы через 10 лет пешком бы ходить не пришлось, а не менять Монджаро на что-то достойное. Я как вспоминаю, пик доходов был 2011-2013 годы, потом 10 лет валимся просто в пропасть. Опять штукарь баксов хорошая зарплата. Как 20 лет назад. При том на сколько доллар просел.
Я нишеброд для которого жига предел мечтаний , но очень приятно смотреть на столь класные авто , а темболее что они оказывается для работы а не для коОумфортного передвижения , .
Настоящий трудяга. Был у нас на фирме такой, только предыдущего поколения с этим же движком. Кроме сцепления, которое меняли на пробеге 200 000 и рессор, ничего не меняли, только ТО. Рессоры родные, не очень выносливые, а оригинал дорогой. У нас в Беларуси, на Минском рессорном заводе можно заказать аналог и он будет вечен. Продали при пробеге около 500 000. Салон аскетичен, неудобные сиденья и иногда, на трассе, в мороз, мерз топливный фильтр и ехать было невозможно, но это решалось укутыванием топливного фильтра в тряпки и целлофан. Машина крепкая и очень надежная. Позже, пересели на пикапы других марок, но коллектив скучал по этой машине, по короткой базе, динамике и невероятной проходимости по бездорожью и снегу.
Оригинально! Сначала выпустить ролик про дорогие говенные китайские пикапы, которые разваливаются после встречи с камазовским колесом, а потом рекламировать японские недорогие лайбы)
@@user-gk1jb5cw8yкак истинному " патриоту" zа СВО, а также за яхты, самолёты, дворцы сечинов, миллеров, ковальчуков, ротенбергов и другого отребья ОПГ озеро во главе с бункерным, делаешь благородный жест ( в кузов турель) и отправь нашим мальчикам 😂! За такой поступок царь тебе свою конюшню покажет😂!
Товарищ Илья, вы обсалютно правы что запчасти на них есть, но цена на них космос, менял рулевую рейку на паджерике 2010года чуть в обморок от цены не упал
Брал в 2016 новый л200 механика, поменял в 2020 на новый л200 тоже механика - отличнейшая машина!!! Работал на них с прицепом постоянно. Продал в этом году взял Фортбнер с Эмиратов!!!
Был такой аппарат на мкпп,хорошая машина, вообще не ломалась,цена нормальная, покупал её новой в 2011 за 999000р.у оф.дилера сейчас в 4 раза дороже..доходы у многих вырасли,но только в двое))
У меня рав 4, авенсис и паджеро спорт 2 с прицепом. Автомобили закрывают все ниши потребностей. Хотел сократить домашний парк и купить что-нибудь свежее и универсальнее, но цены такие что "Ну его нафиг".. ездят и хорошо.
Из личного опыта , есть товрищь который владел двумя L200 (использует пикап для работы), год назад пришо время менять машину , его выбор пал на китайский пикам GWM POER, как раз на днях спрашивал его о впечатлении от влдаения авто, если в кратце то он очень доволен ,, с его слов китаец во всем превосходит l200 единственное у митсу лучше полный привод.наданный момент пробег 120 тыс. покупал в районе 3 млн руб. как то так.
У меня знакомый тоже взял китайский пикап, но DF6 Dongfeng. Ну там по факту начинка европейская + сама машина почти копия Ниссана Навварро. В целом тоже доволен. Говорит что для наших дорог и условий самое то
Работаю на такой л200 сначала была в предыдущем кузове потом 23 года ! Очень надёжная! 300 т к м на родных шаровых наконечниках! Акпп вечная !двигатель 350 прошел !
У меня есть один сосед, он года с 2008 эксплуатирует свой L200. Гоняет на нем и в хвост и в гриву. Я уже лет 6 жду, когда он его продаст, чтобы посмотреть на что поменял. Видимо не дождусь...)
Добрый вечер Илья.Какой Патриот, однозначно Мицубиси.А ещё лучше Крузак 76, но дорогой зараза.Однозначно лайк(как это слово надоело, по русски никак нельзя назвать?)
Был у нас в фирме л200 года четыре назад, с салона. Машина была очень неудачная или невезучая. С ней всегда что-то происходило. Хотя был один водитель, который никогда не был замечен в плохом отношении к авто. Началось всё с вылета третей передачи, потом целая россыпь проблем разного характера. По итогу авто прошло около 200тыс и испустило дух.
Ответ на ваш вопрос: Я бы и дальше продолжил ездить на моей LADA VESTA 2016 на отечественном моторе и не менее отечественной мкпп ВАЗ и не забивал себе голову покупкой нового авто по акуевшим ценам спонсируя безграничные аппетиты автодилеров.
Я Китайца в 20м году нового брал за 1,5 и то жаба душила, сейчас и не знаю, что и делать, как купить другую)) Пока не перестроился)) Китайца Джили Кулрей продал быстро за четыре дня, живу в деревне и с плюсом конечно)) рынок ёпти.
л200 отличный аппарат. Эксплуатировал и 2013 г.в, и 2018 и 2019 все на МКПП. Расход топлива маленький, в обслуживании неприхотлива. Один минус есть у 2018 и2019, т.к. МКПП одинаковые, в морозы "на холодную" не включалась задняя передача.
Какая боль, какая боооль! 😢😂 На работе было 2, первая 18-го года, ещё в другом кузове, но... Хоть и на ручке, зато практически в полном фарше, и балалайка и даже круиз. Изгнали из неё дьявола, под названием сажевый фильтр, перепрошили. И она сама в дьявола превратилась😂😂😂. Педальку чуть нажмёшь, и в креслице вдавился. Суперселект к тому же. Правда перед НГ коллега с объекта приехал чисто на задке, чёт херня какая-то с полным приводом случилась😢. Пробег за 200. Вторую, уже в этом кузове, пригнали в 21-м. Красиваяяя, но сцуко, барабан барабаном, самая база из всех баз, там даже для дисков дырочки в балалайке не было, как и блютуса. В первой, кстати, чтобы подключиться, надо небольшой квест пройти 😂. Но это я со своей колокольни говорю. И ещё она, новая, была на самых базовых тазиках. Такое, я вам скажу, уродство, мама не горюй. Когда её на зимнюю, на литье, переобули, прям красавицей стала, как и Ваши тачки из видео. Но... Прошлой весной отдали её в другое подразделение, на другом конце страны😢. Где какой-то слишком шустрый (по его личному мнению), но не слишком умный (по мнению всех остальных), разложил её на 150 км/ч. Жив то остался, но обидно 😂. А вместо неё пригнали нам Великую Китайскую Стену, Вингл 7,мать его. Отчего ещё неприятней становится. К чему эт я? Аааа! Как говорит Илья: финалочка: Клёвые, рабочие лошадки. Но Найлюксы приятней во всём. И мягче, и что странно, для меня понятней в управлении. И тягой, и тормозами, и рулёжкой, и комфортом. И по фигу, что там парт-тайм, зимой передок всегда включён. Без этого по карьерам хреново на всех пикапах ездить.
Работаю в электросетях, восемь лет назад, наше руководство наконец избавилось от УАЗов, и купили L-200, машины, не убиваемые, все оперативно-выездные бригады, на все аварии круглосуточно выезжают на них, кузов забит до отказа средствами защиты от эл.тока, отличная машина, с блокировкой и дифферинциалов, и межосевой блокировкой, если эту машину, в одни руки, на всю жизнь хватит.
Все верно, только в условиях мегаполисов и эксплуатации на дорогах, которые обильно обрабатывают реагентами и солью с песком зимой, снизу автомобиль начинает очень быстро и сильно ржаветь. Поэтому хороший антикор сразу после покупки обязателен.
привет мой отец уже 20 лет ездит на митсубиси л200 уже на контрактном моторе недавно все таки добил свой родной мотор его не выдерживают другие машины они за год превращаются в металлолом который восстановить нереально ну охота рыбалка дача в горах сами понимаете в сторону уаза патриота даже смотреть не хочет считает что он у него через месяц развалится и это не безосновательно когда то новой шнивы ему хватило ровно на год новый хозяин три года ее восстанавливал так и не смог продал ее дальше
Ездил на последних 3х поколения л200 все пробеги до 300тк. Сейчас встал вопрос Поер китайский за 3.8 или новая Л200на супер селекте за 4.6. Выберу пожалуй проверенную временем.
@@dmitriysnaritsyn6141 На ДВ правый руль, и там граница не далеко, контрактные моторы, да хоть дубликат авто по запчастям можно привезти, вы купите и где нибудь в Якутии, или в месте далеком от границы с Японией попользуйтесь, и окажется что не все так здорово
единственный плюс японцев (и то не по всему модельному ряду) это наличие контрактных агрегатов за дёшево (и то, если Вы шарите за то, что берёте) надёжность там - миллиметровое компрессионное кольцо, как и у всех за последние лет 10+ (аааа, ужОсные нИмцы в тОкси хОдют до 300+к без капитОлки - VW polo на 1,5) сказки про надёжность можете оставить внукам для рассказов о машинах начала 2000-х
С мая 2016 езжу на toyota hilux surf 185 мотор 1KZ-TE, я второй владелец в РФ, проблем с эксплуатацией нет.... думал менять... но после февраля 2023 передумал, если бы не эта старая железная машина то возможно и в живых меня не было... Посидел подумал да и восстановил...))))
"И мы с вами превращаемся в мягкозадых американцев " - сказал один из самых мягкозадых блогеров и большой (во всех смыслах этого слова) любитель секвой.))) Илья, без обид 😊😊
Илья, добрый вам :) Раньше обзоры поражали - разбор нового автомобиля, контент был уникальный! Сейчас это рекламный ролик. Где трэш-контент от Клубного сервиса? Грузаните тонну в пикап и в снег заедьте - это его предназначение. Это почти штатный режим работы этого авто. Ну это так, фантазии....
М-да, как всегда все чётко и по делу, но с нашими зарплатами даже новую ниву позволить трудно, не то что это, Илья если не затруднит, у вас там маверик стоит он же эскейп сделай на него обзор, хорошая машина очень, жаль не дооцененная и его время вышло
@@Kramer007 не грех. Но занятие насквозь бестолковое. Посмотреть на отъевшихся "служителей", послушать, как они гундосят, посмотреть на картинки, нарисованные, словно детсадовскими детишками? Послушать сказки и сочинительства? Посмотреть на толпы одержимых и мозгом не обременённых? Ну, сказу вам, занятие так себе...
И вам, Илюша, привет из Печеры, вы нас ''слегка" идеализируете , таких мужиков как Серёга, да ещё ,может быть - я , и в наших краях осталось не шибко много, однако...)
@@duckrubber_rubberduck нет, криворукие мыколы не смогли , как этот пикап L200 так и наш камаз , ох жаль ты не видел как мыколы валялись после своего наступа представляешь 30 дней лежали . Сам то когда на фронт или бздишь?
Естественно Митсубиси. Есть большой шанс что не развалится снихуя посреди ровной дороги😂. Вчера видел вообще странный вариант пикапа Митсубиси - морда L200 (да и называется так) но борт не родной, как у газели. И ниже сидит на дороге.
Я в сентябре брал Дунфен DF6 за 3370000. Тот же Ниссан Навара, на одном конвейере собран, только салон по дешмански и круиза нет. Тот же парттайм. Обогрев зеркал уже колхозили в России. ZF коробка автомат на 8 передач, варнеровская раздатка. Так, что цена на L200 вполне адекватная.
Если сравнивать с китайцами, то эти цены за японцев низкие. Если смотреть на среднюю з.п. по стране, то............лучше не смотреть)))
Эксид тхл стоит 3.6. Так это современная машина , в отличие от этого мамонта с салоном из бумаги
У японцев сейчас только одно преимущество перед китайцами: надёжность и долговременное обеспечение запчастями.
@@Sergey...219 с чего 15? Хорошо если 5 проездит. И главное зачем 15 ? За 4.3 млн будешь ездить 2-3 года и продашь, пока он не обесценился окончательно .
@@MrArmas555 нет и никогда не было особенной японской надежности!))) это МИФ придуманный японодрочерами!!!)))
@@MrArmas555 нет ни надёжности. Ни запчастей . Очнись уже , хватит верить в лозунги рекламные. Это устаревшие авто
Раньше (15 лет назад) разница между механикой и автоматом составляла ровно 50 тысяч рублей.
@@kent_33 а как ввели утилизацию, семёрка подорожала на величину утилизации, под официальным объяснением : в связи с увеличившимся спросом.
Жёстко было
Начинается опять... Ну давайте Логан за 350 вспомните, поло с солярисом за те же деньги и тд. Эта шарманка вам никогда не надоест.
Да и стоял крепче!
Помню на тест драйве катался в 2009, 1150 они в полном фарше стоили, ка Тигуан.
Раньше (15 лет назад) хлеб стоил 6 р и трава была зеленее
До сих пор езжу на L200 2006 г.в. брал новую. За 17 лет эксплуатации проблем не было. Вопрос о смене автомобиля даже не рассматриваю.
Как-то так!
У нас в Находке их тоже было ,теперь редко увидишь - видать не прижились. )
@@user-us6rs9iz3r У нас тоже почти не осталось, т.к. много утоплено в лесных болотах.
@@Boris3b ) У нас много так с машинами разными,то много то ни одной или единицы. Fortuner тоже как то не прижился.
Вам видимо очень повезло, либо он у вас под брезентом в гараже бОльшую часть времени проводит.
Был опыт эксплуатации этих помоек. Надёжностью как и хоть каким либо минимальным комфортом эта бричка, а точнее телега не может похвастаться. Даже в жирные сытые годы этот пикап в обслуживании стоил как звездолет. Ломался постоянно по ходовой. А ближе к 250-300 тыс пробега начал полоскать голову с топливной и турбиной.
Так же был в пользовании его коллега по цеху Мазда БТ-50 он же форд рэнджер. Такое же дерьмо, если не хуже. Лучше всех себя зарекомендовали хайлаксы. Они более менее нормально жили. Ну и конечно же навара. Они были самые комфортные, самые дружелюбные, и мотор с трансмиссией там был хороший
@@vitek1828 Какой владелец, таков и автомобиль )
Патриот на автомате 3 мульта 😂😂😂😂😂 чуть со стула не упал😂😂😂
Тут уже не смеяться нужно
@@ogof2010 ну это истерический смех(
@@user-dp9cn3ms6j смешно что эти .... говорили что авто так подорожало из за иностранных комплектующих, только в буханке откуда что то иностранное?
Блять, сколько вам идиотам надо объяснять-это не патриот столько стоит, это сраный фантик-рубль, не стОит ничего.,.
Он мне и даром не надь,, и с деньгами не надь!!!
Браво! Главное - не сильно уходить в продажи, лучше нам лицезреть разборы до последнего болта!)
Поехали,,,,,,,,,,,,,парни
Я со своей зарплатой выбираю ездить на старом авто, он проверен отремонтирован два комплекта резины на дисках коврики антикор шумка итд ИТП и я за него нечего не должен 😂
Я такая же х йня🤣
Чистливчик))
Будем как на Кубе)
Crasava....
Тоже самое😢😂😂
Илья молодец, приятно смотреть. Обзор в разы интереснее, чем про Китай
Рекламный ролик. Тип не знает наличие подогревов, мощность двигателя. Короче совсем испортился.
Я вот что хочу сказать. Молодец мужик. Прорвался в сервисе авто. Я два раза пробовал. Не получилось. Не срослось. Обманывать не умею. А за этого толстяка я просто рад. Мужик по делу и всё честно говорит. А реклама типа открой свой бизнес) ну рискни
ты видел сколько у него постов? механники все адекватные. там все налажено. любой ремонт. любого авто. много сервисов масло-колодки поменять, другие за это возьмусь/за другое нет, но денег возьму точно за просто поъем авто. если цена/качестов чуть ниже крохоборов, то точно в нормальный севис поеду, где все адекватно на диагностике расскажут, и если остаюсь на ремонте, то и за диагностику не возьмут. и не забываем, что автор в Москве. иди сними там ангар теплый...
@@user-zw3pn3qt7d "механники все адекватные. там все налажено. любой ремонт. любого авто"
Вы там лично что то ремонтировали, что бы судить о компетентности ?
на моей памяти самые адекватные - специализированные
двигло одни, коробки другие, кузова третьи, а сборная солянка и полный цикл в одном месте, зачастую и как минимум, переплата
для кого то это выход, "заехал, заплатил, забыл", это то же сервис (тем паче в МСК, наверное...) и если Илья "может и продаёт решение всех голоняков" - моё почтение, тем более, что часть из них как минимум он пускает на благие цели и Patriotизм для пацанов за ленточкой
Л200 ( тритон ) и тоета хайлакс очень хорошо себя показали во многих мировых конфликтах в последние десятилетия.не редки случае когда эти машины на 3 или даже на двух колесах выезжали из поля боя.Как говорят на дальнем востоке:"не важно какой марки автомобиль ,главное чтоб он был японский
не так говарят.главное чтоб это была тоета зделаная в японии
любая машина с механической меж осевой блокировкой поедет на 3-х колёсах. Я на ниве ездил, когда полуось вылетела вместе с колесом, а с блоком ещё и в мосту и на 2-х любая поедет
@@maishmenа чем им они не знают ничего только видели слышали и прочее
@@user-kz1ve9gq8pпочему тоёта, у японцев много отличных марок.
совершенно верно!
потому пикапы стоят на учете в военкомате и есть вариант, что он поедет куда надо
Я из Сыктывкара 😂 Вам тоже привет! Был у меня Л 200,2013 года выпуска. Только положительные эмоции.
У меня Амарок 13г был на АКПП, тоже только положительные воспоминания.
Купил бы 3л, но цены заоблачные...
При зп 60к и ипотеке в 27к на нее копить почти жизнь, а ведь 60к у нас очень даже неплохая зп. И это еще что то кушать нужно
Хватит уже про з/п. В моем городе (миллионник не Москва), девочки 25 лет в коммерческих структурах через полгода работы минимум 60 получают . Мужчины 35-40 лет сейчас не меньше 100-120 получают, причем как работяги так и менеджеры.
@@psevdonim0000 и что тебе даст эта сотка? Имюпотеку на авто в половину зп на 7 лет?
@@psevdonim0000можно ссылку на вакансию,? а то чет я в москве с двумя вышками пока тока 85 смог заработать😢
@@psevdonim0000 шутник!!!😂😂😂
@@psevdonim0000девочки на панели работают, а мальчики сутенёры по ходу дела, с такими зарплатами...😂😂😂
Совсем уже голова кругом идет от этих цен ….за 4 ляма я у себя в городе квартиру 4х комнатную куплю лучше уж …..
Тут смотря что нужно - жить где-то или на чем-то ездить) это ж совершенно разные вещи, как может что-то быть лучше или хуже? Это типа: я лучше вместо литых дисков на море съезжу😅 тем не менее, вы смотрите канал про тачки, а не квартиры 😊 потому что это интереснее) да и хочется себе игрушку))
Ты со своими квартирами и покупатель таких авто - люди с разными потребностями и наполнением головы :)
Все по кругу, отцу в 1991 предлагали поменять новую 2109 на трёшку в областном центре, он отказался, знаешь как я долго ему это припоминал в 00-х.
думаю, уже не купишь 4х комнатную, скорее 1-но комнатную ))
В нормальной стране авто не должно стоить по стоимости как жильё
В нашей стране пикап это не трудяга - это когда на полноценный внедорожник не хватило ! Это было хорошо видно когда на рынок пошли тундры , брали их те кому на 200-й не хватало . Охотников и фермеров на них - один из сотни .)
Херню не неси. Живу в Москве и осознано езжу на пикапах уже 17 лет. Машина на все случаи жизни.
@@user-lb7bn5xq4d Вы один из сотни,)
@@user-lb7bn5xq4d
+1
Была возможность в прошлом году взять паджерик. Взял опять л 200
Если несёшь "чушь" , неси аккуратнее чтобы не расплескать! Живу в всеми известном большом городе, денег хватало на полноценный внедорожник, пикап покупал осознано и не разу не пожалел )
Выбрал и продолжаю выбирать свой старый крузак. Не имея в воздухе 10 лишних лимонов, менять этот великий и неубиваемый автомобиль не на что...
Повезло. Ни гвоздя ни жезла.
+1
Ну каждому своё. Крузак тоже не каждому зайдёт. Прожорливый слон, который попробуй запоркавать в большом городе в человейниках. Тормозов нет, та еще повозка😂😂
Надоело наверное ездить на старье не убиваемом. душа новаю машину прос ит
@@user-qb7nk7gr3jкак неубиваемое может надоесть балбес😂
Вот не буду скрывать-ну нравиться мне подача материала от этого господина...
Отдельное спасибо за прикуриватель и латентного москвича😂
сказанные на серьёзеых щах..
Лайк👍
Великая L200! Владел Тритоном с 2013 по 2017й, это ох"енный пепелац! Для человека, у которого частный дом, выезды на природу на всякие кемпинги на неделю-две, среднее бездорожье, надо 2 "куба" под кунгом для объемных перевозок - это лучшая машина по соотношению цена-качество. "Амарок" и "Hilux" стоили дороже при непонятном приводе у Тойоты (при всей моей любви к Хайлюксам) и сильной доплате за full-time 4wd у Амарока. А у Митсу их superSelect - песня! Очень я любил эту машину, и просто ножом по живому вынужден был от сердца отрезать для продажи по обстоятельствам непреодолимой силы.
Супер Селект- это неоспоримый плюс для нашего климата!
Кто бы что не говорил, эльки действительно надежные машины. У нас в конторе, в сибири, как сервисные машины ходят до сих пор.
Эльки 2007х годов с 4d56 были немного покондовее и по дизелю понадежнее, но новый 4N15 экономичнее и шустрее. В целом, хорошо.
К слову, в нынешних реалиях мы ставим внутренний эксперимент - закупили уже привычные нам новые эльки из страны Ближнего Востока и несколько китайских пикапов, пока одной фирмы (GW). Посмотрим, каково оно в сравнении будет. )
Держите пожалуйста нас в курсе! По братски 😂😂😂
@@user-vitality0128 да без проблем.
Хорошо, отпишусь как годик пройдет
У меня был Л200 2009 г.в., СуперСелект на мешалке..., я не знаю, что мне надо было сделать, что бы поставить его на колени.., как надо ненавидеть Митсубиши что бы получилось её ушатать! Но я в курсе, что есть люди с "маргарином в голове" и у них получается ушатать Л200. Но у меня глубочайшее сомнения, что они люди...🤣😅🤣
Да, интересный ресурсный тест))
Супер селект тема, а вот парт тайм на всех поколениях с их "идиотской" вытягивающейся цепью шлак.
Какой прекрасный обзор! Юмор,полный расклад плюсов и минусов, честная характеристика японской машины.
Процветпния"Клубному сервису",удачи всей команде,отдельное спасибо Илье и всех благ!
Как же прекрасно что мы её в 2019 купили😂
еще не проржавела до дыр???)))
@@vitusturboпулемёт пока держится😂
@@user-iu2dj3mk8j 👍👍👍
Ещё лучше что я успел купить в конце 22 ого
Почём?
Я бы выбрал Митсубиси даже если он был бы вообще без коробки чем Ниву или Патриот )))
Меня трясет когда пикап вижу. На легендарной наваре ездил 10 лет. Плакал когда продавал ❤❤❤❤
Восемь лет на Наваре отъездил, до сих пор вспоминаю, классная!
😂Я ТОЖЕ НАВАРУ ПРОДАЛ И 3 ГОДА СЕРДЦЕ СЖИМАЕТСЯ КОГДА ВИЖУ ПИКАПЫ...
Зачем тогда продавать нужно было
Потому что сгнили они у них! Правду не говорят!@@sadriev_official2729
К сожалению в зоне СВО Навара показала себя не с лучшей стороны, а вот l200 и Тойота живут долго и почти безоблачно. В Ниссане тлпливная слабая, как оказалось.
У меня дядька двоюродный четвертого поколения L200 лет 15 назад купил).. на механике.. До сих пор не продал))) он рыбой занимается..машина для роботы как говорится
L200 это спецтехника. И если выбирать подобный авто, то конечно его. Патрик на автомате- гоуно ломучее, знакомый купил и сразу на ремонт акпп попал.
У меня Амарок 2018. 2.0 180л.с. 8 АКПП ,160т.км. Полет нормальный. Состояние близкое к идеальному. Альтернативы нет. Всем бобра!!!
3 литровый лучше.
Вот нафига пикап в городе?
@@user-md1xn6ij3g я за городом , в своем доме. То что нужно.
У меня Паджеро спорт 18г, дизель. пробег 65., альтернативы не вижу
@@ROMAN_55_RUS у меня Санта фе такая же 2018 дизель, пробег, аналогично 😅
здарова парни ,здаровья .удачи вам и успехов в новом году
Приветствую Илья. Тачка для сельской местности огонь. Сам владею л 200 2007 года, пробег 350000, и никаких проблем. Вовремя меняй масло с фильтрами, хорошую солярку лей и будет счастье. Цена вполне адекватная. Всем рекомендую
Новый кузов не такой надёжный уже, особенно по дизелю (хотя за 350к пробега солярки новый дизель наэкономит на цену автомобиля, по сравнению со старым надёжным агрегатом, так что все относительно)
Полтора года на л200 2021 г.в., араб, бензин, на механике. Тоже думал, что нет обогрева зеркал. Заказал на али обогрев универсальный. При попытке вскрытия зеркала, был обнаружен заводской подогрев. По факту, включается кнопкой с обогревом заднего стекла. Пробег почти 50 000 км, только недавно перегорел диод в плафоне на стоп/габарите, х.з. как это лечится. В остальном машине альтернативы за эти деньги-нет.
Феррари за стоимость феррари альтернатив нет :D есть задачи, и под задачи формируется бюджет. Если брать бизнес он все равно все тащит в лизинг, ему побоку на цену.
Когда есть деньги или вы зарабатываете хорошие деньги, то ДА!!! А если рад, что есть работа за 20--25 рублей и ты можешь заправлять и содержать 20 летнюю немку, то ты и этому рад!!!!!!!!! Но я всегда с удовольствием смотрю Илюшу и его обзоры. Хлёстко, точно и технично. Может, это и мазохизм, но я люблю машины и очень рад, когда человек хотел купить и смог это сделать! Пусть все мечты сбываются и чем больше этих ,,мечт,, сбудется, тем лучше!!! Удачи и Здоровья всем нашим ЛЮДЯМ!!!!!
были бы бабки - я б Ниссан Титан взял))) хотя нынешние эльки хоть на машину стали похожи))) помню, первые были - яйцо кабины и сзади присран кузов)))
А нам колхозникам первые больше нравятся. Салон пластик. Морда с минимальным свесом. 2 аккумулятора.И т.д.
Первые на муравья были похожи 😂
На вкус и цвет.
Первые были квадратные и назывались ММС страда
Здравия!!конечно же L200!!!пользую аналогичную только 2011года!!)💪💪
Сходка пикап клуба в комментариях _)
Митсубиси офигенные тачки, даже увидев замок зажигания, как на втором аутлендере 2008-го года, как будто теплее стало на сердце от воспоминаний. Но жëсткость, конечно, не для покатушек, а как и сказано, чтобы работать.
Не хочу сделать антирекламу клубному сервису или авто митсубиси! Напишу об эксплуатации данного авто. Был дизель 2.4, с полным пакетом блокировок, мотор в принципе не плохой но ближе к 100000 тыс км пробега начались проблемы с навесным. Что касаемо комфорта его нет, с весом до 100кг при маршруте протяженностью в 300км жопа становится плоской и отекает, решением проблемы стал либо свернутый плед или подушка для сна. При эксплуатации данного авто по грязи у вас отлетит передний бампер при встрече с грязью и попыткой сдать на зад. Запасное колесо всегда лежит в багажнике, который если без пластиковой крышки или полога тоже закидывает грязью. Отрывает проводку которая идет к раздатке и не только к ней, она весит не защищенная под днищем. Потом начались проблемы с коробкой а/т и передним мостом после 100000тыс км. Машина не для бездорожья. Плюс у неё, нет пыли в салоне при езде в сухую погоду. Что касаемо уаза патриота. Данное авто я называю технологической отрыжкой! Были всякие модели патриота с двигателем 406, ивеко дизель, 409. Все они отходили до 300000тыс км без ремонта при таком же уходе как и митсубиси. На некоторых менялись только пробки (заглушки охлаждения) в блоке, на месте не вываливая мотор. В грязи рвались задние мосты, проблема близко расположен амортизатор задний, набивает колесо грязью, в плоть до того что при попытке выехать сгинался мост. Ломались листы ресор в основном задние. При данном маршруте в 300км Жопа не уставала) в каком только говне на уазе патриоте не был, один раз отколол передний бампер, заметив это только дома. Что касаемо при езде в сухую погоду, хотелось посадить рядом инженера или того кто отвечает за уплотнения на данном авто. Начиная с пассажирского сиденья не возможно сидеть пыль просто ужас, будто отсутствует пол в машине, смотря в зеркало заднего вида видишь только клубы пыли в салоне. Заклеивал скотчем из нутри заднюю дверь, все щели, клеил доп резинки. На модели без кондиционера спасался тем что включал вентилятор печки на максимум при закрытых окнах. Так пассажиры более менее ехали без пыли но в жару был эффект бани, само собой при закрытом положение отопителя! На модели с кондиционером чуть лучше условия) Написал основное. Думать только вам покупать данные авто и смотря для чего они вам нужны!
митцу вещь) скоро 350 пробег на моем ауте, в любую жару и мороз довезет) шикарная машина) а Л200 то вообще зверь
Вот и напишу комментарий. Это как раз та ситуация, когда я бы купил Монджаро! Пикап - утилитарная машина, под специфические задачи. Кроссовер для повседневной жизни комфортнее, и удобнее.
Ну а так Мисту выбрал бы конечно. Даже на механике, мне механика нравится.
Разница в том, что этот пика 20-30 лет проездит. А Монджаро нет
@@asalnovenoe3902 да я согласен, но возить детей в пикапе 20 лет - такое себе. Думаю что-то изменится за 10 лет, и Монджаро доживёт и не так сильно в цене упадёт, как остальные китайцы. Поменять его на что-то достойное.
Ближайшие 6 лет в РФ точно ничего не изменится.
@@Noname-sz7bw Я боюсь как бы через 10 лет пешком бы ходить не пришлось, а не менять Монджаро на что-то достойное. Я как вспоминаю, пик доходов был 2011-2013 годы, потом 10 лет валимся просто в пропасть.
Опять штукарь баксов хорошая зарплата. Как 20 лет назад. При том на сколько доллар просел.
@@Noname-sz7bw Я боюсь как бы через 10 лет пешком бы ходить не пришлось, а не менять Монджаро на что-то достойное. Я как вспоминаю, пик доходов был 2011-2013 годы, потом 10 лет валимся просто в пропасть.
Опять штукарь баксов хорошая зарплата. Как 20 лет назад. При том на сколько доллар просел.
Отличная машина, если бы выбирал между китайцем с финтифлюшками и голым самураем, выбрал бы его. Но я уже нашел маленького самурайчика ASX 2.0L 4WD).
на асх запчасти дорогие вроде
Эксид л в разы круче. Хвалиться asx это убого
@@Anthony-pw5vh похвались эксидом, лет так через пять)))
@@24frghhy3wsdg54edd кому как)
@@Anthony-pw5vhты что китаец?😂 Нахваливаешь их какахи.
Я нишеброд для которого жига предел мечтаний , но очень приятно смотреть на столь класные авто , а темболее что они оказывается для работы а не для коОумфортного передвижения , .
Настоящий трудяга. Был у нас на фирме такой, только предыдущего поколения с этим же движком. Кроме сцепления, которое меняли на пробеге 200 000 и рессор, ничего не меняли, только ТО. Рессоры родные, не очень выносливые, а оригинал дорогой. У нас в Беларуси, на Минском рессорном заводе можно заказать аналог и он будет вечен. Продали при пробеге около 500 000. Салон аскетичен, неудобные сиденья и иногда, на трассе, в мороз, мерз топливный фильтр и ехать было невозможно, но это решалось укутыванием топливного фильтра в тряпки и целлофан. Машина крепкая и очень надежная. Позже, пересели на пикапы других марок, но коллектив скучал по этой машине, по короткой базе, динамике и невероятной проходимости по бездорожью и снегу.
Учится на права надо на механической коробке. Тогда будет толк от обучения.
В 2014г, осознано выбрал, ПАДЖЕРО 4 с МКПП - ПОД ЗАКАЗ!☝🏿🤪
Мужик КРАССАВЧИК ВСЕГДА ЧЁТКО НАСТАВЛЯЕТ
Оригинально! Сначала выпустить ролик про дорогие говенные китайские пикапы, которые разваливаются после встречи с камазовским колесом, а потом рекламировать японские недорогие лайбы)
После праздников, как Илья стал по габаритам)))
Свинский обзор
Это не то чтобы хорошо:)
@@user-gk1jb5cw8yкак истинному " патриоту" zа СВО, а также за яхты, самолёты, дворцы сечинов, миллеров, ковальчуков, ротенбергов и другого отребья ОПГ озеро во главе с бункерным, делаешь благородный жест ( в кузов турель) и отправь нашим мальчикам 😂! За такой поступок царь тебе свою конюшню покажет😂!
;-)
Товарищ Илья, вы обсалютно правы что запчасти на них есть, но цена на них космос, менял рулевую рейку на паджерике 2010года чуть в обморок от цены не упал
не может быть!))) японцы же не ломаются))))))))))
@@vitusturboкогда-нибудь все машины станут опелем
@@vitusturboломаются, но спустя 20 лет и 500000 пробега, после чего меняешь резинки и ещё столько же ездиш
@@dmitriysnaritsyn6141 ты комменты здесь почитай про надежность японского движка 😆
@@dmitriysnaritsyn6141 Чушь, тогда бы новых японцев не покупали бы
Брал в 2016 новый л200 механика, поменял в 2020 на новый л200 тоже механика - отличнейшая машина!!! Работал на них с прицепом постоянно. Продал в этом году взял Фортбнер с Эмиратов!!!
Нива.И то в кредит.ЗП у меня за 2 года не выросла на столько на сколько цены
Вот одно удовольствие слушать обзор Ильи. Все по делу и с юмором. 👍
Был такой аппарат на мкпп,хорошая машина, вообще не ломалась,цена нормальная, покупал её новой в 2011 за 999000р.у оф.дилера сейчас в 4 раза дороже..доходы у многих вырасли,но только в двое))
Если стоял перед выбором, я бы выбрал л200 на механике, чтобы ездить на рыбалку, по грибы и ягоду.
Он на автомате едет хоть куда
Хрень про жидкости ! Уже проверяли и анализ антифриза делали
На тачке за 4 ляма вы не поедете ни в лес ни на рыбалку)
@@andrey303iэто же почему? Я и сейчас езжу на Прадике.
@@andrey303i у меня сейчас л 200 с доработками ... Езжу и на рыбалку и за грибами .
У меня рав 4, авенсис и паджеро спорт 2 с прицепом. Автомобили закрывают все ниши потребностей. Хотел сократить домашний парк и купить что-нибудь свежее и универсальнее, но цены такие что "Ну его нафиг".. ездят и хорошо.
Лучше старых японцев раньше были новые японцы. А теперь уже и на факт...
Из личного опыта , есть товрищь который владел двумя L200 (использует пикап для работы), год назад пришо время менять машину , его выбор пал на китайский пикам GWM POER, как раз на днях спрашивал его о впечатлении от влдаения авто, если в кратце то он очень доволен ,, с его слов китаец во всем превосходит l200 единственное у митсу лучше полный привод.наданный момент пробег 120 тыс. покупал в районе 3 млн руб. как то так.
У меня знакомый тоже взял китайский пикап, но DF6 Dongfeng. Ну там по факту начинка европейская + сама машина почти копия Ниссана Навварро. В целом тоже доволен. Говорит что для наших дорог и условий самое то
Да хороший аппарат на ранчо ездить , в кузове можно корма перевозить ценник примерно 500 овец .
В США живёте?
@@ogof2010 Краснодарский край.
Ну, на ранчо лучче на сильверадо или сиере какой, ф150... А на эльке хеймин будет смотреться более прилично, нежели реднек какой 😂😂😂
Да... В далёком 2011 году взял в максималке 1,069 тыр. И это было счастье. И по сей день катаю довольным. Придется ещё лет 15 катать на ней.
нива - автомобиль
уаз - вот это вот "изделие"
ахахахха
Работаю на такой л200 сначала была в предыдущем кузове потом 23 года ! Очень надёжная! 300 т к м на родных шаровых наконечниках! Акпп вечная !двигатель 350 прошел !
Если выучитесь в автошколе на автомате, то ездить Вам будет разрешено только на АКПП...
с чего ты взял?
@@user-yj6gr1mh9x почитай ПДД, много нового узнаешь)
@@user-yj6gr1mh9x в правах будет отметка б1 или б2 точно не помню надо в права глянуть,а если сдавал на механике б1 и б2 будеть стоять
@@user-rj9gr6xc6s нету такого, не неси чушь
У меня есть один сосед, он года с 2008 эксплуатирует свой L200. Гоняет на нем и в хвост и в гриву. Я уже лет 6 жду, когда он его продаст, чтобы посмотреть на что поменял. Видимо не дождусь...)
Купив 3К квартиру в пределах ЦКАД за 3,6 в 20м году сложновато видеть 3,9 за машину...
@@osernovsky Моя 6,3...
вы курс к доллару видели? Или забудьте или каким то чудом вернитесь в 2020 год))
Молодцы парни, новогодняя речь огонь. Спасибо Антон, ПАЦАНЫ!!!
Добрый вечер Илья.Какой Патриот, однозначно Мицубиси.А ещё лучше Крузак 76, но дорогой зараза.Однозначно лайк(как это слово надоело, по русски никак нельзя назвать?)
По-русски нравлик😊
Был у нас в фирме л200 года четыре назад, с салона. Машина была очень неудачная или невезучая. С ней всегда что-то происходило. Хотя был один водитель, который никогда не был замечен в плохом отношении к авто. Началось всё с вылета третей передачи, потом целая россыпь проблем разного характера. По итогу авто прошло около 200тыс и испустило дух.
Ответ на ваш вопрос: Я бы и дальше продолжил ездить на моей LADA VESTA 2016 на отечественном моторе и не менее отечественной мкпп ВАЗ и не забивал себе голову покупкой нового авто по акуевшим ценам спонсируя безграничные аппетиты автодилеров.
Я Китайца в 20м году нового брал за 1,5 и то жаба душила, сейчас и не знаю, что и делать, как купить другую)) Пока не перестроился)) Китайца Джили Кулрей продал быстро за четыре дня, живу в деревне и с плюсом конечно)) рынок ёпти.
л200 отличный аппарат. Эксплуатировал и 2013 г.в, и 2018 и 2019 все на МКПП. Расход топлива маленький, в обслуживании неприхотлива. Один минус есть у 2018 и2019, т.к. МКПП одинаковые, в морозы "на холодную" не включалась задняя передача.
Какая боль, какая боооль! 😢😂
На работе было 2, первая 18-го года, ещё в другом кузове, но... Хоть и на ручке, зато практически в полном фарше, и балалайка и даже круиз. Изгнали из неё дьявола, под названием сажевый фильтр, перепрошили. И она сама в дьявола превратилась😂😂😂. Педальку чуть нажмёшь, и в креслице вдавился. Суперселект к тому же. Правда перед НГ коллега с объекта приехал чисто на задке, чёт херня какая-то с полным приводом случилась😢. Пробег за 200. Вторую, уже в этом кузове, пригнали в 21-м. Красиваяяя, но сцуко, барабан барабаном, самая база из всех баз, там даже для дисков дырочки в балалайке не было, как и блютуса. В первой, кстати, чтобы подключиться, надо небольшой квест пройти 😂. Но это я со своей колокольни говорю. И ещё она, новая, была на самых базовых тазиках. Такое, я вам скажу, уродство, мама не горюй. Когда её на зимнюю, на литье, переобули, прям красавицей стала, как и Ваши тачки из видео.
Но... Прошлой весной отдали её в другое подразделение, на другом конце страны😢. Где какой-то слишком шустрый (по его личному мнению), но не слишком умный (по мнению всех остальных), разложил её на 150 км/ч. Жив то остался, но обидно 😂.
А вместо неё пригнали нам Великую Китайскую Стену, Вингл 7,мать его. Отчего ещё неприятней становится.
К чему эт я? Аааа! Как говорит Илья: финалочка:
Клёвые, рабочие лошадки. Но Найлюксы приятней во всём. И мягче, и что странно, для меня понятней в управлении. И тягой, и тормозами, и рулёжкой, и комфортом. И по фигу, что там парт-тайм, зимой передок всегда включён. Без этого по карьерам хреново на всех пикапах ездить.
советую не играться с включением и выключением передка на ходу, если супер селект . Хотя вроде и раазрешено
Так Хайлюкс на 25/30 процентов дороже
@@24frghhy3wsdg54eddот 40 до 80 можно, выше конечно не надо
Работаю в электросетях, восемь лет назад, наше руководство наконец избавилось от УАЗов, и купили L-200, машины, не убиваемые, все оперативно-выездные бригады, на все аварии круглосуточно выезжают на них, кузов забит до отказа средствами защиты от эл.тока, отличная машина, с блокировкой и дифферинциалов, и межосевой блокировкой, если эту машину, в одни руки, на всю жизнь хватит.
Все верно, только в условиях мегаполисов и эксплуатации на дорогах, которые обильно обрабатывают реагентами и солью с песком зимой, снизу автомобиль начинает очень быстро и сильно ржаветь. Поэтому хороший антикор сразу после покупки обязателен.
Обогрев зеркал может быть реализован через одну кнопку с обогревом заднего стекла . У меня на Паджеро 4 реализовано именно таким образом .
Он так и работает. Просто в этой комплектации,нет обогревателей зеркал заднего вида с завода
Л200 лучший авто уже много лет. Сборка тайская отличная. Надежность на высоте. Комфорт конечно не такой как в Паджеро, но так это пикап
мечта а не авто,особенно таким колхозникам как я, у меня куры,кролики,мне такой трактор был бы по душе))
10 год на Арабе езжу ! Супер машина, проблем вообще нет, расходники меняй и вперед ! ММС рулит !
привет мой отец уже 20 лет ездит на митсубиси л200 уже на контрактном моторе недавно все таки добил свой родной мотор его не выдерживают другие машины они за год превращаются в металлолом который восстановить нереально ну охота рыбалка дача в горах сами понимаете в сторону уаза патриота даже смотреть не хочет считает что он у него через месяц развалится и это не безосновательно когда то новой шнивы ему хватило ровно на год новый хозяин три года ее восстанавливал так и не смог продал ее дальше
Белый Патриот сразу после зимы станет рыжим!
"Превращаемся в мягкозадых американцев" - сказал человек, катающийся на американских ёлке и додже))
Ездил на последних 3х поколения л200 все пробеги до 300тк. Сейчас встал вопрос Поер китайский за 3.8 или новая Л200на супер селекте за 4.6. Выберу пожалуй проверенную временем.
Японцы всегда в топе! Это надёжность, проверенная временем!
это МИФ))) надежность как у всех)))
@@vitusturbo насмешил так насмешил, 🤣🤣🤣
@@vitusturboэто факт, спроси у людей с ДВ
@@dmitriysnaritsyn6141 На ДВ правый руль, и там граница не далеко, контрактные моторы, да хоть дубликат авто по запчастям можно привезти, вы купите и где нибудь в Якутии, или в месте далеком от границы с Японией попользуйтесь, и окажется что не все так здорово
единственный плюс японцев (и то не по всему модельному ряду) это наличие контрактных агрегатов за дёшево (и то, если Вы шарите за то, что берёте)
надёжность там - миллиметровое компрессионное кольцо, как и у всех за последние лет 10+ (аааа, ужОсные нИмцы в тОкси хОдют до 300+к без капитОлки - VW polo на 1,5)
сказки про надёжность можете оставить внукам для рассказов о машинах начала 2000-х
5:00 обожаю механику и мицубиси😊
Ездил на бронированном пэтриот, очучуния скверные.
А нам колхозникам первые больше нравятся. Салон пластик. Морда с минимальным свесом. 2 аккумулятора.И т.д. 😂😂😂😂😂
Самая удачная L200 IV
С мая 2016 езжу на toyota hilux surf 185 мотор 1KZ-TE, я второй владелец в РФ, проблем с эксплуатацией нет.... думал менять... но после февраля 2023 передумал, если бы не эта старая железная машина то возможно и в живых меня не было... Посидел подумал да и восстановил...))))
Главное есть запчасти 👍
"И мы с вами превращаемся в мягкозадых американцев " - сказал один из самых мягкозадых блогеров и большой (во всех смыслах этого слова) любитель секвой.)))
Илья, без обид 😊😊
Ломучая она в сравнении с хайлаксом на месторождениях "тойота" себя гораздо лучше показывает, по надёжности
Ну так Хайлюкс и в 2 раза дороже стоит. Тут и сравнивать нечего
Хз, на Ямале в основном эльки... Хайлюкс к топливу капризный... 👎👎👎
@@A056AA56да-да, у нас были элки
Единственное что меня напрягает это когда стоит кунг и надо что нибудь достать из глубины багажника. Пришлось сделать палку с крючком))
Не покупатель,, но посмотрю и лайк Илье всегда
Комментарий исключительно для продвижения канала.
Эх, уже 6 поколение представили, красотища😊 ждём леворульки. Единственное на скорости козлит, над подвеску модифицировать
Мечта.. Но, видимо, не в этой жизни...
мечтать об этом могут только фермеры, остальным эта устаревшая телега неинтересна
Сколько будет стоить Рено Меган 4,новый у Вас?
Между Элькой и Пэтриотом я выберу метро😂
Они же еще бензиновые 2.4 есть, цена что-то около 3.3
Илья, добрый вам :)
Раньше обзоры поражали - разбор нового автомобиля, контент был уникальный! Сейчас это рекламный ролик.
Где трэш-контент от Клубного сервиса? Грузаните тонну в пикап и в снег заедьте - это его предназначение. Это почти штатный режим работы этого авто.
Ну это так, фантазии....
М-да, как всегда все чётко и по делу, но с нашими зарплатами даже новую ниву позволить трудно, не то что это, Илья если не затруднит, у вас там маверик стоит он же эскейп сделай на него обзор, хорошая машина очень, жаль не дооцененная и его время вышло
Господи! Подними нам зарплаты, как у депутатов, чтобы мы могли позволить себе такие машины.
Ты еще в церковь сходи, покайся там😅. Или главпопу прошение отправь, глядишь, он и поспособствует 😂😂😂
@@kimbula это был сарказм так то. А в церковь ходить не грех.
@@Kramer007 не грех. Но занятие насквозь бестолковое. Посмотреть на отъевшихся "служителей", послушать, как они гундосят, посмотреть на картинки, нарисованные, словно детсадовскими детишками? Послушать сказки и сочинительства? Посмотреть на толпы одержимых и мозгом не обременённых? Ну, сказу вам, занятие так себе...
@@kimbula каждому своё.
@@Kramer007 А вот с этим, спорить глупо...
И вам, Илюша, привет из Печеры, вы нас ''слегка" идеализируете , таких мужиков как Серёга, да ещё ,может быть - я , и в наших краях осталось не шибко много, однако...)
Был у нас такой на СВО сколько перевез провизии ,вывез раненых , привёз бк . На крыше был птур 🙂
Надеюсь, демилитаризировали вместе с экипажем, вслед за легендарным черноморским флотом?
@@duckrubber_rubberduck😂😂👍💪
А дохлой орчатины сколько перевёз?😂
@@duckrubber_rubberduck нет, криворукие мыколы не смогли , как этот пикап L200 так и наш камаз , ох жаль ты не видел как мыколы валялись после своего наступа представляешь 30 дней лежали . Сам то когда на фронт или бздишь?
@@Predator17.93 а, ну ничего, ещё не вечер. Денацифицируют ещё.
В бюджетном сегменте "Mitsubishi" самый лучший вариант, но лучше не опускаться до этого.
Я бы выбрал недвижимость по цене мицубиши )
Естественно Митсубиси. Есть большой шанс что не развалится снихуя посреди ровной дороги😂. Вчера видел вообще странный вариант пикапа Митсубиси - морда L200 (да и называется так) но борт не родной, как у газели. И ниже сидит на дороге.
Илюха добрый вечер ну бы если выпускали бы Grand Vitara было вообще цены бы не было бы
Желательно 3,2)
Если бы
Сузуки эскудо в квадратном или следующем поколении самое то👍
хорошие тачки!) у меня старенький nissan np300 махнул бы не глядя на такую))
Лучший пикап в своём классе пробег 400000 всё отлично.
Дизель, 4n15?
Хайлюкс получше.
@@qazaq8541 нет, супер селект лучше
430 т. км, Л200, проблем нет!
4d56
Никогда не понимал - а для чего пикап? Есть же прицеп😂 Радует, что еще держатся митцубиси, рамники остаются еще на рынке.
Я в сентябре брал Дунфен DF6 за 3370000. Тот же Ниссан Навара, на одном конвейере собран, только салон по дешмански и круиза нет. Тот же парттайм. Обогрев зеркал уже колхозили в России. ZF коробка автомат на 8 передач, варнеровская раздатка. Так, что цена на L200 вполне адекватная.