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私も一昨日東海道新幹線の下りに乗りました。止まらないはずの駅に止まりました。遅れは15分ちょっとだったかな？雪がほとんど降らない地域に住む私からすると雪景色は珍しくラッキーな気持ちになりましたが、長距離の移動でかつ移動時間も長くなるのは正直しんどかったです。それでも運休させずに運行して下さるJR各社の方々へは感謝です。「何がなんでも交通網を途切らせない」気持ちが伝わってきました。新幹線が動いてくれたおかげでその日のうちに自宅へ帰ることができました。まだまだ冬は続くので大変でしょうね。新幹線、ますます好きになりました。
JRの社員のみなさんの陰の努力のおかげで安全安心の運行されていることを目の当たりにして感謝の言葉しかありません。"お疲れ様です。そしてありがとうございます😀"
西園寺さんの動画と連動しているのが面白いですねー。両者とも、「徐行してこんなに速度が遅いと、中の乗客とジャンケンできそう」と述べているのも、面白い...
確かに。
西園寺さんも動画出してましたね在来線が運休しているにもかかわらず、徐行運転だが動き続ける新幹線は凄い
東海道新幹線で大雪のときに速度を落とすのは、雪の巻き上げ・着雪を少なくして、着雪した雪が道床に落ちた場合のバラスト(石)の巻き上げによる被害を最小限にするためです(^O^)0系の時代はよく床下機器や窓ガラスが壊れていました(0系の初期大窓→後期小窓になったのも主な理由は破損被害を減らすためです)スプリンクラーは米原駅の両側の68.5kmに設置されていますが、これは今の車両(N700・N700S)の場合は雪を落とすというよりは(ボディマウント車体のため)雪の舞い上がりを防ぐ意味合いが大きいですね車両への着雪が酷い場合は名古屋駅(上り)・新大阪駅(下り)で人力で雪落しをするのは昔から同じです。今は高圧洗浄機を使ってるようですが、昔はスコップで雪落しをする様子がTVや新聞で報道されていました
サンライズが運行取り止めになっても新幹線は動いていると聞いて驚いていたのですが、この動画を見て納得できました。新幹線ってやはり凄い存在ですね。
大雪の中でも徐行をしてでも新幹線を運行してくれるのはとてもありがたいですね
日本の大動脈だし。
東海道新幹線の雪での苦い経験から東北・上越新幹線の雪対策が強化されたのは有名な話東の新幹線は車体にｽﾉｰﾌﾟﾗｳも付いてるから雪の中でもかっ飛ばせるんだよなあ(線路も雪を貯めれる様になってる)よくﾆｭｰｽで東海道・山陽新幹線が雪で遅れてると報道される一方で東北・上越新幹線では遅れは出ていませんと報道されてるのはある意味冬の風物詩……かな？
米原～岐阜羽島間にある伊吹山や養老山脈が原因で東海道新幹線が冬季に遅れることがある。0系が現役時代は冬は頻繁に遅れ出ていた。関ヶ原は特に大雪が降る。自分が子供の頃は、雪の壁が結構あった。米原駅と岐阜羽島駅、名古屋駅は新幹線の雪落としを行う駅でもある。
今日の新快速は雪の影響モロに受けてたけどそれでも正常運転だったから新幹線って凄いって思った上越新幹線にも言えるけど
西園寺と被ったけどそれぞれの味が出てて良かった！今度は岐阜羽島でやってほしい雪の新幹線🚄きれいだね✨
関ヶ原は、大雪が降る場所で超有名です。米原駅では、通過速度を落として走ります。
確かに、東海道・山陽・九州新幹線の中では、最も大雪に悩まされるエリアです。ですが、徐行運転で済むのは、やはり新幹線のすごいポイントです。 また、動画内で、東海道新幹線の終着で新大阪到着時の車内アナウンスで、快速西明石行きの路線を「東海道線」と放送されておりましたが、その理由は、東海道新幹線の所属のJR東海は、JR西日本の路線を愛称で呼ぶことを嫌っているためです。そのため、京都駅到着時は、新幹線の車内アナウンスは、上り、下りを問わず、「東海道線」と放送されます。
新幹線って自分の中で神器的なものなんだよくわからんが新幹線はひたすら凄い
岐阜羽島〜京都、特に関ヶ原と米原で速度規制が雪の日にしょっちゅうかかる毎年この区間だけで遅延が発生する0:46 ダイハツのお膝元にスズキアルトが・・・🤔1:46 前にいるマリオ軍団草
12/26高松発のサンライズで打ち切りに遭いましたが、大雪の中、京都から東京まで新幹線で無事に送り届けて頂きました。新幹線のスゴさを改めて感じました、、、
雪酷いですね！いつも落ち着いたかんのさんがテンションが上がってましたね(*^-^*)「いや～奇麗です」と感動してるかんのさんに笑ってしまいました。西園寺さんも同じ場所で撮影されていましたが、鉄道ファンの方には外せない場所となってるのでしょうか。それにしても鉄道ホテルなど用意もされてて、JRも親切ですね。南国に住んでる私には貴重な映像でした。ありがとうございました。風邪ひかないようにしてくださいね。
こんな時に不謹慎だけど、真っ白な雪の中で、たくさんの新幹線もすべて真っ白で綺麗ですね❄⛄❄⛄❄⛄❄⛄
改札や券売も今やほとんど機械化されていますが、ホームの雪かきやパンタグラフの点検などは人の手で行われているんですね。やはり人間の手や眼じゃないと行き届かないところがあるんですね。
米原→岐阜羽島の間は冬の時期は雪すごいですよね！それにしてもここまで積もってるとわびっくりです！
動画アップありがとうございました。
米原付近ですね。本日は、東海道本線関ヶ原～米原で終日運休で関西線回りで京都に来ました。
日本海側から雪雲が何も邪魔されずに来て、伊吹山の手前で大雪降らせるんですよねぇ。昨日は特に1日で例年の30倍降ったようです。
かんのさんの興奮っぷりが（笑）でも、雪に馴染みない地域に住んでいるならそうなっちゃいますよね～！自分も昔、正月乗り放題切符で出雲市まで行った時に大雪でしたが。テンション上がりました！帰りのスーパーおきが遅れすぎて危うく帰れないかとも思いましたがww
寒かったでしょ、お疲れ様でした。興味津々で拝見。中学生の頃、父と京都から乗った新幹線が関ヶ原の雪で☃️３時間35分遅れたのも懐かしい思い出です。今も米原通過する度に父との旅が思い出されます。鉄道マンの尽力で、随分改良されていますね。
前日は西園寺さんも同様の動画を投稿してたが、今回の大雪大変でしたね。こんな状況で新幹線を運行するのはさすがです。
四国からお帰りですね🚃🚋💭新幹線は運休しないから凄いですね😀
先は未定ですけど北陸新幹線が全線開通なら選択肢が増えます。雪の景色とトンネル。高架式の利点のスプリンクラーは最強。駅はドーム式で雨、雪の心配なしです。最高速度は遅く設定されてます。
雪と新幹線って物凄く合いますよね。ホワイトベースの東海道新幹線ってのが、また良いです。
新大阪から乗った時にマリオと乗ってんの笑った
これが日本の鉄道😁レールがある限り大雪だろうが台風だろうが目的地を目指すのみ🍑
ゼロ系時代、名古屋駅は雪落としで悲惨非番の職員も駆り出され大変でしたが、かなり手当てが良かったとか
滋賀県と福井県県境は特別豪雪地帯に指定されているほど雪が降る地域なので米原や関ヶ原もよく大雪になる事があります。よくそんなところに新幹線を通したなぁ、冬がくるたびに思います。
スプリンクラータイム＝単なる信号待ちw
むっちゃ興奮してるやんｗ
上越線も雪大変みたいです。有名な水上〜越後湯沢です
分かる、その気持ち。
米原地区あたりの在来線と東海道新幹線、予想以上の大雪で大変ですね。1日も早い運行再開をお祈りします。
キノピオの帽子とヨッシーの帽子w
名古屋駅だと大雪の場合に到着した直後に「雪下ろし開始して下さい」って構内アナウンスで指示が出ていて屋根の雪を降ろしていましたね
僕も一昨日に乗りましたけど滋賀県内だけ雪が凄くて他は全く降ってなかったですw
とても寒そうでしたね。そして、無料でグリーン車に乗れて寝れるなんて最高だと思います。だけど、東海道新幹線を運転する方には頭が本当に下がりますね。そして寒い中の撮影お疲れ様でした。
毎年米原～関ヶ原って雪降るから、遅延になる。滋賀北部は豪雪地帯。南部はほとんど雪降らない極端な県。地元米原じゃ無いけど、子どもの時からスプリンクラー有る。
西園寺も米原駅の様子の動画を出してた、滋賀の米原駅は雪の影響もろ受ける😫😫
秋田新幹線は熱湯が出るんですね。初めて知りました。そのシーン見てみたいですね！
スプリンクラータイムじゃなくて信号待ちですねwww
昨日、東京へ行くのに25分遅れに乗りました。停車駅の時間を短縮運転している感じで運行されてました。品川で、降りたのですが、矢継ぎ早に入ってきた感じでした。
列車ホテルは見たことが無いから、貴重な動画ありがとうございます。
京都岐阜方面から下車してこれには興奮するわ😁たまにここだけ何故って思うけど地形からゲリラ雪襲うんよね☃️
毎年、冬になると新幹線は、関ヶ原の付近で大雪になって列車が遅れますよね。つまり琵琶湖付近は、高い山がないので日本海側の寒い風がそのまま吹き抜けてくるので雪が良く降るのですね。
西園寺さんと同じ企画でしたが、とても面白かったです。
京都から滋賀に入っても大津や草津では積雪の心配はないみたいですね。しかし彦根や米原あたりでは積雪の心配をする必要があるんですね‼️
19:58 指令本部より何らかの指示や連絡があったときに流れる通知音のようなものです。情報によると、2つのパターンがあるらしいです。
東北・北海道・北陸・上越新幹線の冬はこのような光景は何ら珍しいものではありません。
大雪 大変でしたね
0:48 ここはライバルのお膝元
西園寺と同じことしとんなるなー
スプリンクラーは雪を解かす事も大事なんですが、一番は車体のグレーの部分（床下部）に徐々に雪が張り付いて来てそれが氷の塊になりそれが走行中に落下して線路のばら石を吹き飛ばしてしまいそれが線路外に飛び出して一般家屋に損害を与えてしまった事件がありました。それ以来その対策としてこのスプリンクラーシステムを備えたのが始まりです。
姫路最終の新幹線なんですねのぞみ号。姫路行きは終電しかないですからね〜
一昨日、広島から東京まで新幹線乗りましたが１０３分遅れでした。
上越新幹線のスプリンクラーは半端ない量のお湯を出す。お湯といっても水道水より多少温かい程度だが雪を溶かすには温度差があった方が効率がよい。東海道新幹線の場合はバラストが崩れる可能性があるから上越新幹線並みの散布は出来ないのがもどかしいんだよなぁ…
スプリンクラーですが、新幹線の有無に関係なく稼働しています。また、新幹線の動いていない夜中でも沿線の警備員や保線員からの連絡で稼働させる事があります。この水はお湯ではなく沿線の川や井戸の水を使っており、使わなかった水等は排水路から川へと返されます。
米原～岐阜羽島付近は、標高が周辺に比べ比較的低いのと、JPCZの通り道になりやすく、雪雲が当該地域に収束して一気に大雪となる事が多いです。日本海の暖流からの水蒸気が寒気に吸い上げられ、当該地域で一気に雪となって降り積もる、昔からの冬の難所です。1時間5ｃｍ程度の積雪が、気軽に10時間とか続きます。
東北・北海道とは気温や雪質が違い、このあたりでは水分が多い湿雪となるため、高速走行パワーで雪を吹き飛ばすのは危険。 東北新幹線は雪の量が圧倒的に多いけど水分少な目の粉雪になるため、高速走行パワーで強引に雪を吹き飛ばすことも可能。 もちろん、それなりの仕組みが備わっていると思います。 車両の形も全然違いますからね。高速道路も走ってみれば、もっと理解しやすいでしょう。 関ケ原ICを中心にして大雪になっているはずです。 昔からずっと同じです。雪質によって抵抗がどれほど違うか？は、スキーでもやってみれば体感できます。 近畿地方の雪質は激重で、曲げるのが結構大変で力が要ります。標高が高い場所は少しマシですが。
北海道、東北「ほーん」
確かに！ 北海道 東北 山形等の新幹線からすれば この程度の雪なら 何ともなしに爆走していますよね。 東海道とは設備が全く違うのでしょうが。。
27日夜だったんですね。26日からずっとこの状態でしたよ。この後ののぞみに乗って京都に帰宅できましたが、大変な二日間でした
東海道新幹線に設置されているスプリンクラーの主たる目的は、積もった雪に水をかけて重くすることで、走行する列車によって舞い上がった雪が車両床下に付着するのを防ぐ事だと聞いたことがあります。動画内で見えるようなスプリンクラーの水量では積もった雪を溶かしたり、車両に付いた雪を落とすのは無理だと思います。
大量に水を巻くと道床が土(バラスト)の線区が多い東海道新幹線は水を含み過ぎて路盤が崩壊してしまうから、少ししか撒けないんですよね。
謎の音＝早朝によくあるらしい
かんのさん、とても寒かったのではないでしょうか？最近はとても寒くなってるので、体調に気を付けてyoutubeの撮影を頑張って下さい‼️
1:48 何やこのマリオ軍団は？w
撮影日は12月26日(日曜)でしょうか？その日、新横浜から5分遅れ(出発時点)ののぞみ261号の6号車に乗車。米原の通過線で23時09分頃、運転停車していました。その時は最後部右側窓側の席に座っておりましたが動画には映っていませんでした。
実は、東海道新幹線が一番雪に弱いですよね。東北、上越、北陸の各新幹線のような降雪対策はしていませんから。そう、米原から関ケ原の区間、ですよね。
何度見てもすごいですね。何となく、小便小僧が沢山並んでいるような感じですね。
めっちゃ余談ですが新大阪駅構内にスズキ車のアルトを展示してますね！殆どの者がスルーしてます。軽が好きな者はみるか。
楽しくいつも拝見しています。かんのさん、もう少しだけ場所を考えた声量にした方がいいのかな？って思いました😅人がいないのかも知れないですがホームで叫び過ぎかな？ってwww動画ばいつも楽しいです🎵
雪で速度が落ちてるのと、雪で速度を落としてる影響で前の列車との距離が詰まって制限速度が落ちるの両方かわあるんだよな
寒い中、お疲れ様でした。
8:11〇〇寺「呼んだ？」
こだま766号には昨日乗りましたよ。名古屋までしか行かない夜のこだまなので実にガラガラで、1両に数名程度のノリでした。
まだ、ひかりの頃に小倉駅から東京に戻るときに新大阪までは定時で京都には１時間遅れ❗️京都から名古屋には３時間遅れ‼️定時だと東京に１６時に到着が着いたのは翌日早朝の４時でした😱１００系ひかりのグリーン車個室だったけど食料調達に苦労しました🥺遅れの原因は雪による架線支障でした⁉️
米原～野洲が不通でしたからね名古屋から北陸は、京都経由でした！
昭和の頃は、関ヶ原付近の雪での遅れが毎年の事でした。
米原がある以上仕方ないよね💦
あらら♬お疲れ様♬
滋賀県は豪雪地帯で毎年降りますよ滋賀県の伊吹山はギネス世界記録が有ります❗️24時間降雪が11メートル82センチと言う記録が有り今も破られて居ません！日本の記録も1位2位は共に滋賀県です😭今回の雪で1番酷かったのは彦根市で積雪73センチ24時間で積もりました。
スプリンクラーは凍結防止の役割りも果たしているのもあるのかな、って思いました。
13:33 の列車は回送列車みたいですね
東海道新幹線大雪で遅延するの珍しいですね。
SNS上で衝撃を受けましたな。
かんのさんこんにちはお疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
これ西園寺さんと共作なの？連動？内容が一緒だあ
スプリンクラータイムで窓開けてたら大変な事になりそう
26日ののぞみ乗ってたら自分が座る窓にスプリンクラーの水が的中したw
ところで、かんのさんはこの後大丈夫だったのですか？泊まるところとか無さそうでしたし…
いつも車で米原IC下りて奥伊吹スキー場に行きます。滋賀県はスキー場多いから雪多いのも当然なんですけどね(^-^;
ユニバ行ってる人だw
推測で噂を広めるのはどうかと思います。色々と間違った情報が有って疑問に思います。
1:38 画面内の左側のものに対して「右側、右側」と言いながらカメラアングルは左へと移動していく。どこを基準に左右を判断しているのかわからない。2:20あたりでも、新大阪から左側が名古屋と言うのも違和感しか感じません。
ＪＲ西日本管内の愛称は新幹線では案内しないみたいですね（ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線等）
マリオ軍団はユニバでマリオコラボ？やってるからじゃ？この間海ステージのイカ？見かけた
解氷剤入り？
なんだかんだ毎年名古屋東京は雪降るんやからもう設備ちゃんとしたらいいのに
年に数回降るか降らないかの雪に膨大なお金を投じて設備作るのは割に合わないんですよ。遅延発生の損害金出す方が安いんです。
私も一昨日東海道新幹線の下りに乗りました。止まらないはずの駅に止まりました。遅れは15分ちょっとだったかな？
雪がほとんど降らない地域に住む私からすると雪景色は珍しくラッキーな気持ちになりましたが、長距離の移動でかつ移動時間も長くなるのは正直しんどかったです。
それでも運休させずに運行して下さるJR各社の方々へは感謝です。
「何がなんでも交通網を途切らせない」気持ちが伝わってきました。
新幹線が動いてくれたおかげでその日のうちに自宅へ帰ることができました。
まだまだ冬は続くので大変でしょうね。
新幹線、ますます好きになりました。
JRの社員のみなさんの陰の努力のおかげで安全安心の運行されていることを目の当たりにして感謝の言葉しかありません。
"お疲れ様です。そしてありがとうございます😀"
西園寺さんの動画と連動しているのが面白いですねー。両者とも、「徐行してこんなに速度が遅いと、中の乗客とジャンケンできそう」と述べているのも、面白い...
確かに。
西園寺さんも動画出してましたね
在来線が運休しているにもかかわらず、徐行運転だが動き続ける新幹線は凄い
東海道新幹線で大雪のときに速度を落とすのは、雪の巻き上げ・着雪を少なくして、着雪した雪が道床に落ちた場合のバラスト(石)の巻き上げによる被害を最小限にするためです(^O^)
0系の時代はよく床下機器や窓ガラスが壊れていました(0系の初期大窓→後期小窓になったのも主な理由は破損被害を減らすためです)
スプリンクラーは米原駅の両側の68.5kmに設置されていますが、これは今の車両(N700・N700S)の場合は雪を落とすというよりは(ボディマウント車体のため)雪の舞い上がりを防ぐ意味合いが大きいですね
車両への着雪が酷い場合は名古屋駅(上り)・新大阪駅(下り)で人力で雪落しをするのは昔から同じです。今は高圧洗浄機を使ってるようですが、昔はスコップで雪落しをする様子がTVや新聞で報道されていました
サンライズが運行取り止めになっても新幹線は動いていると聞いて驚いていたのですが、この動画を見て納得できました。新幹線ってやはり凄い存在ですね。
大雪の中でも徐行をしてでも新幹線を運行してくれるのはとてもありがたいですね
日本の大動脈だし。
東海道新幹線の雪での苦い経験から
東北・上越新幹線の雪対策が
強化されたのは有名な話
東の新幹線は車体にｽﾉｰﾌﾟﾗｳも
付いてるから雪の中でも
かっ飛ばせるんだよなあ
(線路も雪を貯めれる様になってる)
よくﾆｭｰｽで東海道・山陽新幹線が
雪で遅れてると報道される一方で
東北・上越新幹線では
遅れは出ていませんと
報道されてるのは
ある意味冬の風物詩……かな？
米原～岐阜羽島間にある伊吹山や養老山脈が原因で東海道新幹線が冬季に遅れることがある。
0系が現役時代は冬は頻繁に遅れ出ていた。
関ヶ原は特に大雪が降る。
自分が子供の頃は、雪の壁が結構あった。
米原駅と岐阜羽島駅、名古屋駅は新幹線の雪落としを行う駅でもある。
今日の新快速は雪の影響モロに受けてたけど
それでも正常運転だったから新幹線って凄いって思った
上越新幹線にも言えるけど
西園寺と被ったけどそれぞれの味が出てて良かった！
今度は岐阜羽島でやってほしい
雪の新幹線🚄きれいだね✨
関ヶ原は、大雪が降る場所で超有名です。
米原駅では、通過速度を落として走ります。
確かに、東海道・山陽・九州新幹線の中では、最も大雪に悩まされるエリアです。ですが、徐行運転で済むのは、やはり新幹線のすごいポイントです。
また、動画内で、東海道新幹線の終着で新大阪到着時の車内アナウンスで、快速西明石行きの路線を「東海道線」と放送されておりましたが、その理由は、東海道新幹線の所属のJR東海は、JR西日本の路線を愛称で呼ぶことを嫌っているためです。そのため、京都駅到着時は、新幹線の車内アナウンスは、上り、下りを問わず、「東海道線」と放送されます。
新幹線って自分の中で神器的なものなんだよくわからんが新幹線はひたすら凄い
岐阜羽島〜京都、特に関ヶ原と米原で速度規制が雪の日にしょっちゅうかかる
毎年この区間だけで遅延が発生する
0:46 ダイハツのお膝元にスズキアルトが・・・🤔
1:46 前にいるマリオ軍団草
12/26高松発のサンライズで打ち切りに遭いましたが、大雪の中、京都から東京まで新幹線で無事に送り届けて頂きました。
新幹線のスゴさを改めて感じました、、、
雪酷いですね！いつも落ち着いたかんのさんがテンションが上がってましたね(*^-^*)「いや～奇麗です」と感動してるかんのさんに笑ってしまいました。
西園寺さんも同じ場所で撮影されていましたが、鉄道ファンの方には外せない場所となってるのでしょうか。
それにしても鉄道ホテルなど用意もされてて、JRも親切ですね。
南国に住んでる私には貴重な映像でした。ありがとうございました。風邪ひかないようにしてくださいね。
こんな時に不謹慎だけど、真っ白な雪の中で、たくさんの新幹線もすべて真っ白で綺麗ですね❄⛄❄⛄❄⛄❄⛄
改札や券売も今やほとんど機械化されていますが、ホームの雪かきやパンタグラフの点検などは人の手で行われているんですね。やはり人間の手や眼じゃないと行き届かないところがあるんですね。
米原→岐阜羽島の間は冬の時期は雪すごいですよね！それにしてもここまで積もってるとわびっくりです！
動画アップありがとうございました。
米原付近ですね。本日は、東海道本線関ヶ原～米原で終日運休で関西線回りで京都に来ました。
日本海側から雪雲が何も邪魔されずに来て、伊吹山の手前で大雪降らせるんですよねぇ。昨日は特に1日で例年の30倍降ったようです。
かんのさんの興奮っぷりが（笑）でも、雪に馴染みない地域に住んでいるならそうなっちゃいますよね～！自分も昔、正月乗り放題切符で出雲市まで行った時に大雪でしたが。テンション上がりました！帰りのスーパーおきが遅れすぎて危うく帰れないかとも思いましたがww
寒かったでしょ、
お疲れ様でした。
興味津々で拝見。
中学生の頃、父と京都から乗った新幹線が関ヶ原の雪で☃️３時間35分遅れたのも懐かしい思い出です。今も米原通過する度に父との旅が思い出されます。
鉄道マンの尽力で、随分改良されていますね。
前日は西園寺さんも同様の動画を投稿してたが、今回の大雪大変でしたね。こんな状況で新幹線を運行するのはさすがです。
四国からお帰りですね🚃🚋💭
新幹線は運休しないから凄いですね😀
先は未定ですけど北陸新幹線が全線開通なら選択肢が増えます。雪の景色とトンネル。高架式の利点のスプリンクラーは最強。駅はドーム式で雨、雪の心配なしです。最高速度は遅く設定されてます。
雪と新幹線って物凄く合いますよね。
ホワイトベースの東海道新幹線ってのが、また良いです。
新大阪から乗った時にマリオと乗ってんの笑った
これが日本の鉄道😁
レールがある限り
大雪だろうが台風だろうが
目的地を目指すのみ🍑
ゼロ系時代、名古屋駅は雪落としで悲惨非番の職員も駆り出され大変でしたが、かなり手当てが良かったとか
滋賀県と福井県県境は特別豪雪地帯に指定されているほど雪が降る地域なので米原や関ヶ原もよく大雪になる事があります。
よくそんなところに新幹線を通したなぁ、冬がくるたびに思います。
スプリンクラータイム＝単なる信号待ちw
むっちゃ興奮してるやんｗ
上越線も雪大変みたいです。有名な水上〜越後湯沢です
分かる、その気持ち。
米原地区あたりの在来線と東海道新幹線、予想以上の大雪で大変ですね。
1日も早い運行再開をお祈りします。
キノピオの帽子とヨッシーの帽子w
名古屋駅だと大雪の場合に到着した直後に「雪下ろし開始して下さい」って構内アナウンスで指示が出ていて屋根の雪を降ろしていましたね
僕も一昨日に乗りましたけど滋賀県内だけ雪が凄くて他は全く降ってなかったですw
とても寒そうでしたね。そして、無料でグリーン車に乗れて寝れるなんて最高だと思います。だけど、東海道新幹線を運転する方には頭が本当に下がりますね。そして寒い中の撮影お疲れ様でした。
毎年米原～関ヶ原って雪降るから、遅延になる。
滋賀北部は豪雪地帯。南部はほとんど雪降らない極端な県。
地元米原じゃ無いけど、子どもの時からスプリンクラー有る。
西園寺も米原駅の様子の動画を出してた、滋賀の米原駅は雪の影響もろ受ける😫😫
秋田新幹線は熱湯が出るんですね。初めて知りました。そのシーン見てみたいですね！
スプリンクラータイムじゃなくて信号待ちですねwww
昨日、東京へ行くのに25分遅れに乗りました。停車駅の時間を短縮運転している感じで運行されてました。品川で、降りたのですが、矢継ぎ早に入ってきた感じでした。
列車ホテルは見たことが無いから、貴重な動画ありがとうございます。
京都岐阜方面から下車してこれには興奮するわ😁たまにここだけ何故って思うけど地形からゲリラ雪襲うんよね☃️
毎年、冬になると新幹線は、関ヶ原の付近で大雪になって列車が遅れますよね。つまり琵琶湖付近は、高い山がないので日本海側の寒い風がそのまま吹き抜けてくるので雪が良く降るのですね。
西園寺さんと同じ企画でしたが、とても面白かったです。
京都から滋賀に入っても大津や草津では積雪の心配はないみたいですね。しかし彦根や米原あたりでは積雪の心配をする必要があるんですね‼️
19:58 指令本部より何らかの指示や連絡があったときに流れる通知音のようなものです。
情報によると、2つのパターンがあるらしいです。
東北・北海道・北陸・上越新幹線の冬はこのような光景は何ら珍しいものではありません。
大雪 大変でしたね
0:48 ここはライバルのお膝元
西園寺と同じことしとんなるなー
スプリンクラーは雪を解かす事も大事なんですが、一番は車体のグレーの部分（床下部）に徐々に雪が張り付いて来てそれが氷の塊になりそれが走行中に落下して線路の
ばら石を吹き飛ばしてしまいそれが線路外に飛び出して一般家屋に損害を
与えてしまった事件がありました。それ以来その対策として
このスプリンクラーシステムを備えたのが始まりです。
姫路最終の新幹線なんですねのぞみ号。姫路行きは終電しかないですからね〜
一昨日、広島から東京まで新幹線乗りましたが１０３分遅れでした。
上越新幹線のスプリンクラーは半端ない量のお湯を出す。お湯といっても水道水より多少温かい程度だが雪を溶かすには温度差があった方が効率がよい。東海道新幹線の場合はバラストが崩れる可能性があるから上越新幹線並みの散布は出来ないのがもどかしいんだよなぁ…
スプリンクラーですが、新幹線の有無に関係なく稼働しています。
また、新幹線の動いていない夜中でも沿線の警備員や保線員からの連絡で稼働させる事があります。
この水はお湯ではなく沿線の川や井戸の水を使っており、使わなかった水等は排水路から川へと返されます。
米原～岐阜羽島付近は、標高が周辺に比べ比較的低いのと、JPCZの通り道になりやすく、雪雲が当該地域に収束して一気に大雪となる事が多いです。日本海の暖流からの水蒸気が寒気に吸い上げられ、当該地域で一気に雪となって降り積もる、昔からの冬の難所です。1時間5ｃｍ程度の積雪が、気軽に10時間とか続きます。
東北・北海道とは気温や雪質が違い、このあたりでは水分が多い湿雪となるため、高速走行パワーで雪を吹き飛ばすのは危険。 東北新幹線は雪の量が圧倒的に多いけど水分少な目の粉雪になるため、高速走行パワーで強引に雪を吹き飛ばすことも可能。 もちろん、それなりの仕組みが備わっていると思います。 車両の形も全然違いますからね。
高速道路も走ってみれば、もっと理解しやすいでしょう。 関ケ原ICを中心にして大雪になっているはずです。 昔からずっと同じです。
雪質によって抵抗がどれほど違うか？は、スキーでもやってみれば体感できます。 近畿地方の雪質は激重で、曲げるのが結構大変で力が要ります。標高が高い場所は少しマシですが。
北海道、東北「ほーん」
確かに！ 北海道 東北 山形等の新幹線からすれば この程度の雪なら 何ともなしに爆走していますよね。 東海道とは設備が全く違うのでしょうが。。
27日夜だったんですね。26日からずっとこの状態でしたよ。
この後ののぞみに乗って京都に帰宅できましたが、大変な二日間でした
東海道新幹線に設置されているスプリンクラーの主たる目的は、積もった雪に水をかけて重くすることで、走行する列車によって舞い上がった雪が車両床下に付着するのを防ぐ事だと聞いたことがあります。動画内で見えるようなスプリンクラーの水量では積もった雪を溶かしたり、車両に付いた雪を落とすのは無理だと思います。
大量に水を巻くと道床が土(バラスト)の線区が多い東海道新幹線は水を含み過ぎて路盤が崩壊してしまうから、少ししか撒けないんですよね。
謎の音＝早朝によくあるらしい
かんのさん、とても寒かったのではないでしょうか？
最近はとても寒くなってるので、体調に気を付けてyoutubeの撮影を頑張って下さい‼️
1:48 何やこのマリオ軍団は？w
撮影日は
12月26日(日曜)でしょうか？
その日、新横浜から
5分遅れ(出発時点)の
のぞみ261号の6号車に乗車。
米原の通過線で23時09分頃、
運転停車していました。
その時は最後部右側窓側の席に
座っておりましたが
動画には映っていませんでした。
実は、東海道新幹線が一番雪に弱いですよね。東北、上越、北陸の各新幹線のような降雪対策はしていませんから。そう、米原から関ケ原の区間、ですよね。
何度見てもすごいですね。
何となく、小便小僧が沢山並んでいるような感じですね。
めっちゃ余談ですが新大阪駅構内にスズキ車のアルトを展示してますね！殆どの者がスルーしてます。軽が好きな者はみるか。
楽しくいつも拝見しています。
かんのさん、もう少しだけ場所を考えた声量にした方がいいのかな？って思いました😅
人がいないのかも知れないですがホームで叫び過ぎかな？ってwww
動画ばいつも楽しいです🎵
雪で速度が落ちてるのと、雪で速度を落としてる影響で前の列車との距離が詰まって制限速度が落ちるの両方かわあるんだよな
寒い中、お疲れ様でした。
8:11
〇〇寺「呼んだ？」
こだま766号には昨日乗りましたよ。
名古屋までしか行かない夜のこだまなので実にガラガラで、1両に数名程度のノリでした。
まだ、ひかりの頃に小倉駅から東京に戻るときに新大阪までは定時で京都には１時間遅れ❗️京都から名古屋には３時間遅れ‼️定時だと東京に１６時に到着が着いたのは翌日早朝の４時でした😱
１００系ひかりのグリーン車個室だったけど食料調達に苦労しました🥺
遅れの原因は雪による架線支障でした⁉️
米原～野洲が不通でしたからね
名古屋から北陸は、京都経由でした！
昭和の頃は、関ヶ原付近の雪での遅れが毎年の事でした。
米原がある以上仕方ないよね💦
あらら♬お疲れ様♬
滋賀県は豪雪地帯で毎年降りますよ滋賀県の伊吹山はギネス世界記録が有ります❗️24時間降雪が11メートル82センチと言う記録が有り今も破られて居ません！日本の記録も1位2位は共に滋賀県です😭今回の雪で1番酷かったのは彦根市で積雪73センチ24時間で積もりました。
スプリンクラーは凍結防止の役割りも果たしているのもあるのかな、って思いました。
13:33 の列車は回送列車みたいですね
東海道新幹線大雪で遅延するの珍しいですね。
SNS上で衝撃を受けましたな。
かんのさんこんにちはお疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
これ西園寺さんと共作なの？連動？
内容が一緒だあ
スプリンクラータイムで窓開けてたら大変な事になりそう
26日ののぞみ乗ってたら自分が座る窓にスプリンクラーの水が的中したw
ところで、かんのさんはこの後大丈夫だったのですか？
泊まるところとか無さそうでしたし…
いつも車で米原IC下りて奥伊吹スキー場に行きます。滋賀県はスキー場多いから雪多いのも当然なんですけどね(^-^;
ユニバ行ってる人だw
推測で噂を広めるのはどうかと思います。色々と間違った情報が有って疑問に思います。
1:38 画面内の左側のものに対して「右側、右側」と言いながらカメラアングルは左へと移動していく。どこを基準に左右を判断しているのかわからない。
2:20あたりでも、新大阪から左側が名古屋と言うのも違和感しか感じません。
ＪＲ西日本管内の愛称は新幹線では案内しないみたいですね（ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線等）
マリオ軍団はユニバでマリオコラボ？やってるからじゃ？
この間海ステージのイカ？見かけた
解氷剤入り？
なんだかんだ毎年名古屋東京は雪降るんやからもう設備ちゃんとしたらいいのに
年に数回降るか降らないかの雪に膨大なお金を投じて設備作るのは割に合わないんですよ。
遅延発生の損害金出す方が安いんです。