[시승기]A7 플러그인 하이브리드, 예상 외 사기 캐릭터의 등장 I 아우디 A7 55 TFSI e

[@havana0606]

잘봤습니다 참 매끄럽게 설명 잘해주시네요...영상 품질에 비해서는 구독자수가 많이 모자라 보입니다.😊

[@카밥]

과찬 감사합니다. 제가 더 열심히 하겠습니다 :)

[@havana0606]

@@카밥 응원하겠습니다 ^^

[@user-nd8sc2sy1t]

리뷰 퀄리티가 너무 좋습니다 차의 장점을 잘 알 수 았었어요

[@카밥]

감사합니다 :)

[@user-tc7gf3fs7t]

실내 바뀌기만 기다리고 구매대기중입니다...그 전에 Q6나 A6 이트론도 보고있는데....맘속으론 그들이 들어오기전에 A7먼저 실내 바꾸고 들어오길 바랄뿐입니다... 실내 올드하고(현재 출시되는 차중 디스플레이가 아우디만한차가 있는지 ㅜㅜ) 트랜드쫓아가지못해 판매량 주춤하지만...외관은 정말 개인적으론 최고인듯

[@user-ef2sh1hi9z]

중딩때부터 드림카 였는데
여전히 멋지네요!😊

[@user-djwjjss4]

오 아주 관심 가는 차량이 올라왔네요
사업 시작하고 첫 외제차로 2012년도에 A7 3.0 TFSI를 갖고와서 너무 만족하며 오래 탔었는데 옜날 생각이 나네요ㅎㅎ

[@카밥]

저도 옛날에 1세대 A7 3.0TDI(45 TDI) 모델을 자주 접할 기회가 있었는데 2세대 모델도 너무 좋더라고요 :)

[@user-ri4ns3bo9d]

설명 잘보구갑니다.😊

[@카밥]

감사합니다 :)

[@user-ri4ns3bo9d]

참 잘만든차 이죠
딱하나 휠이 !
저렇게 만든 이유는 있겠죠
잘은 모르지만 휠 조금 개선했으면 ^^

[@user-gj5kt7uk2p]

야간 리뷰는 안하나요? 조명의 아우디인데. 실내 엠비언트나 hd매트릭스나 레이저..도 보여주셨으면 어땠을까요?

[@카밥]

매트릭스 헤드램프는 이전에 A8에서도 리뷰한 적이 있어서 간단하게 언급만 하고 지나갔습니다. 다음에는 참고하도록 하겠습니다.

[@michael_cardrivelove]

👏👏👏👏

[@MekakushiDUDU]

37:30
동감합니다, 제가 딱 생각하던 부분을 시원하게 말씀해주셨네요.
A7이라는 완성형 디자인은 갖고싶은데 6기통 순수 내연기관의 연비가 부담스러운 사람들에게 정말 구미가 당기는 4기통 + PHEV 조합이에요.
안정된 충전환경이 갖추어져 있고, 패스트백 모델이라고 쏘고다니지 않는, 고출력이 필요없는 얌전한 성향의 운전자들에겐 안성맞춤인듯 합니다.
PHEV에 대해 많은 분들이 오해하고 계신데, 배터리가 떨어진다고 끝이 아니라 현기의 하브 차량들처럼 내연으로 달리며 재충전이 가능한 점이 PHEV의 장점이죠
충전이 귀찮으면 그냥 주유하고 다니면서 일반 하이브리드 차량처럼 적절히 개입하게 운용해도 그만입니다.
이렇게 정말 매력적인 차지만, 1억 안쪽이라는 가격대를 맞추기 위해서 휠이나 에어서스 등 각종 옵션을 억지로 뺀 부분이 보여 많이 아쉽게 느껴지네요.
인디 오더가 가능한 유럽의 24년식 모델과 비교해보면, 이 부분은 대량 선 발주를 할 수 밖에 없는 국내 시장 사정에 맞춘 아우디 코리아의 결정인듯 한데,
개인적으로는 차라리 PHEV 깡통모델과 PHEV 풀옵션 모델 두 가지를 준비해서 수입했으면 어떤가 하는 생각이 드네요 ^^;

[@user-bi3gz3yr8p]

요즘 a7 평이 좋네요

[@카밥]

플러그인 하이브리드는 진짜 경쟁력이 있어보이더라고요

[@hjlee437]

진짜 와이프 사주고 싶은 차네요

[@카밥]

승차감도 좋고 연비도 좋아서 매우 만족해 하실 듯 합니다

[@kiringirl_5800]

나왔다 내 드림카

[@카밥]

꿈 이루시기를!!

[@user-xc3fl9xt4x]

가격이 무시무시한 차군요?😲

[@카밥]

그래도 프리미엄 중형 쿠페형 세단 모델 중에서는 가성비가 좋은 편입니다 :)