حماية الجير في الوقوف بمنحدر.
Vložit
- čas přidán 15. 05. 2019
- يسألني البعض . طيب والجير العادي ؟؟
الجواب هو نفس خطوات الاتوماتيك. بس قبل ما تنزل حط نمرة١ وانزل.
بهذا يكون الجير مساعد لوقوف السيارة.
--------------
الطريقة الصحيحة للوقوف بطلعة أو نزلة وما تحمل على الجير.
الوقوف بأمان وسلامة في المنحدرات صعودا أو نزولا
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي:
- فيسبوك: UCM1987/?fre...
- تويتر: / ucm1987
- انستغرام: / ucm1987 - Auta a dopravní prostředky
يسألني البعض . طيب والجير العادي ؟؟
الجواب هو نفس خطوات الاتوماتيك. بس قبل ما تنزل حط *نمرة١* وانزل.
بهذا يكون الجير مساعد لوقوف السيارة.
سلام عليك ورمضان مبارك : أوافقك كثيرا في ما تقول وأريدك أن تتفضل علينا في حلقة عن سيارة البيجو hdi ديزال طبعا. وأنا من الجزائر ونستعملها كثيرا .
جميل ،
اقصد وانا نازل من منحدر ولن أقف على المنحدر
انزل مستخدم الجير أم الفرامل فقط
Toooop beautiful and nice tnxوشكرا لك
طيب استاذ سمعنا اذا وقفت والدركسون يمين او يسار .. مجمع الستيرنج الدركسون يخترب .. هل صحيح هذا الكلام
معظم اليوتيوبرز : ما تنسى تعمل لايك
عبدالحق : ما تنسى تعمل شيء طيب
هو كذا يلمح للمشاهدين ويبيهم يحطون لايك له بس بطريقه ثانيه يقول تعمل شيء طيب
والله لو تبقى تتكلم ساعتين انا ماراح اشعر بالوقت بسبب حلاوة كلامك وطريقتك في الشرح ... شكرا لك يامبدع.. وفقك الله.. اخوك من العراق
الله يكرمك❤️
ترى الوقوف في منحدر تحط حجر كبير على كل الكفرات عشان يخفف عن الضغط على البريك وغيره وبلاشي فلسلفه زايده وفيديو عريض طويل
ali abaas
انت سني ولا شيعي يا عراقي
محمد المطيري شيعه احنه وتاج راسك والخلفك
@@user-is1hq3dh1d انا من الشيعة... لكني ارفض التعامل على اساس طائفي.. الاخلاق والتعامل الطيب هي الاساس في الدين.. سواء كان الانسان شيعي او سني
ابداع. فن. ذوق. أدب. اخلاق. بساطة في توصيل المعلومة. يارجل لازم يكون في كل دولة نسخة منك. سلام عليك عبد الحق. اخوك من سوريا
الشيء الطيب هو أن أقول الله يفتح عليك يا أيها الرجل الطيب معلومه رائعه الكثير من السائقين لا يعرفوا عنها
جزاك الله خيرا اخي الطيب. ....
المفروض تسحب فرامل اليدبعدين تحط القير في الفاضي وترفع رجولك عن الفرمله لين توقف تمام بعدين تحط القير في P
بالضبط ، عشان تتأكد ان فرامل اليد مشدودة بشكل كافي لايقاف السيارة تماماً .. بعدين حط ع ال p
بالضبط لأنه اذا ما سحبت فرامل اليد بشكل كافي رح يصير وزن السيارة على الجير
احسنت
كنت جاي بكتب نفس الكلام ذا مدري كيف اخطاء فيها الاستاذ عبدالحق
صحيح انا اسويها دايم
*يعني حقيقة مانعرف شلون انشكرك يا طيب ويا متواضع الله يوفقك لما فيه الخير والصلاح واملنا بالامه العربية زاد لان اكو هيج اشخاص فيها الله يسعدك ويبارك فيك وعلى قول السعوديين نشهد انك كفو*
يستاهل وانت ايضا كفو.. بيض الله وجهك ووجه أخونا عبدالحق على ما يقدمه
شاهد الفيديو تكملة لما تفضل به عبد الحق
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html
يعطيك العافية , كثر من الفيديوات التعليمية , مفيدة جداً للأشخاص اللي ما يفهمو للسيارات زيي
الله يعطيك الصحة والعافية ،صح رمضانكم ،وكل عام و أنت بخير. أنا من الجزائر و مهندس ميكانيك من متابعين حصتك و أرى أنك ناجح جدا في شرح كل ما يخطر على الناس في هذا الميدان و أنك رقيت ثقافة الناس تجاه الميكانيك السيارات.شكرا،شكرا....
كالعادة عبدالحق يبدع و يتحفنا
بما هو مفيد،
شكراً عبدالحق 🌹
اقسم بالله معلومه فادتني كثيير وقفاتي بطلعات بيض الله وجهك ♥️♥️
بصراحه انا اذا شاهدت جميع فيديوهاتك سأتخرج بعد اسبوع فقط مهندس كبير بسبب شرحك الوافي والمبسط اقولك جزاك الله خيرا يالغالي
شرح مفيد ومختصر مو مثل اللي يقعد يلعي ساعتين ولا تفهم منه شي. اهنيك على ابداعك استمر 🌹
ماشاء الله عليك
مبدع كالعادة
و هذا غير مستغرب من مهندس السيارات الأول بلا منافس أو منازع
شكرا علي هذه المعلومات
من المغرب 🇲🇦🇲🇦
بارك الله فيك أخي عبد الحق الله يجعلها صدق جارية لوالديك وزيادة حسنات في ميزانك
بارك الله فيك على هذا الشرح البسيط والسهل & وقد اعجبني مشهد القير الاوتماتك وكيف تتم عملية التعشيق !
أوقف السيارة تماما
حط القير على N
ارفع الجلنط أو الفرامل اليدوية .. و تأكد ان السيارة توقفت تماما بعد رفع رجلك من على الفرامل
بعدها
حرك القير من N
إلى P
هذه افضل طريقه
هذا اللي اسويه انا
هههههه من وين دخل جنط 😂😁
تم التعديل
ولمن احرك القير من N الى P اضغط فرامل ولا بدون؟
أحسن الله إليك أخ عبدالحق ما تقدمه شيء نافع جعله الله في ميزان حسناتك
انسان محترم خلوق وفوق كلشي يتكلم بعلمية .
يعطيك الف عافيه يا مهندسنا عبدالحق اخيراً حصلت شخص مبدع مثلك يشرح عن هاذي الحالة : ويفضل عند القيادة في المرتفعات إطفاء نظام الايكو
من عرفتك وانت نفس الجاكيت والتشخصيه
ايش السبب انه يطفي الايكو
@@blankblank6883 نظام الايكو هو توفير الطاقه والبانزين,, بس بالمرتفعات انت تحتاج الطاقه والقوة,, لما تطفي النظام,, عقل السياره حيعطيك كل القوه
استفدت من فيديوهاتك وصرت اعلم مدربي في المدرسة واخدت الرخصة بسرعة الحمد لله ، شكرا لك استاذنا عبد الحق
بارك الله فيك يا مهندس، والشئ الطيب اللي فعتله أني دعوت لك بظهر الغيب.
نشكر الاستاذ عبد الحق كثيرا كثيرا لانه يفيدنا كثيرا (من العراق)
لدي اضافة بسيطة لما تفضلت به من خطوات عند ايقاف السيارة في منحدر
بعد ضغطك على الفرامل و بعد ان تضع ناقل الحركة في خانة ال N وبعد ان تقوم بتفعيل البريك (لابد من تحرير الفرامل وذلك برفع قدمك عنها للتأكد من ان المركبة في وضع الثبات التام ) وبعد ذلك تقوم بتحرير ناقل الحركة من الوضع N الى الوضع P
هذا كلام صحيح إذا كان البريك مش خربان. إذا كان البريك خربان أي إنه مش مشدود راح تتحرك السيارة إذا رفعت رجلك عن الفرامل وهي في وضع ال N وخاصةً فالمنحدرات.
حبيت اضيفك عزيزي
اول تمسك بريك وتحطه في N وتسحب الفرامل اليد (هاند بريك) وتخوز رجلك عن بريك، لأنه سيارة توقف على فرامل وليس على الجير وتمسك بريك مجددا وتحطه في P
وبارك الله فيك على شيء طيب 🌹
أنا كيف بعمل بوقف السيارة وبسحب الهاند بريك مع ضغط على الفرامل ثم اغير من وضعية D الى N ثم انتظر من 5-10 دقائق ثم أقوم بوضعية الغيار على p هل هذه الطريقة صحية ام لا
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html لاكنك رائع ياعبد الحق
احسن و اقوى مقدم في عالم السيارات بارك الله فيك
شرح مدهل ، ناهيك عن الشرح بالصور و الفيديوهات .. عمل جميل . تحياتي من المغرب 👏👏🇲🇦🇲🇦
توقف السياره
تحط N
تسحب البريك
ترفع رجلك عن الفرامل
تتاكد من ثبات السياره
تحطP
تطفي ومع السلامه
صح عليك ياحسن👍
مو لازم عشان تغير بين n وp
تدعس فرامل؟؟؟
كيف تسحب البريك ما فهمت
@@user-cu3en6xs2g البريك الي عند الاكواب الي ترفعه على فوق عشان توقف السيارة
@@user-df3of3ev3p مو شرط واذا تطلب ارفع رجلك عن الفراملك عشان السياره تحمل على الهند بريك بعدين دوس فرامل وحط على p
الحمدلله دوم اسوي كذا ولكن اول شي اسحب فرامل وبعدين اترك السياره تاخذ وضعية الثبات وبعدين احط القير على الباركنج
وانصح الاخوه يتجنبوا الوقوف على المنحدرات الحاده قدر الامكان
ودمتم سالمين
مع خالص الشكر للاستاذ الكبير عبدالحق 🌹🌹
كلك ذوق عبد الحق
ولو نص المعلومات اللي تطرحها بفديوهاتك اعرفها
بس كلك ذوق واتمنى اللي مايعرفها يشاعدها ويسمعا ويطبقها
والسلامه للجميع
متابعك الدائم من بغداد
شكرا لك
معلومات قيمه ولاكانت تخطر على بالي ابد وهيه لف الاطارات باتجاه الرصيف وغيرها اجزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك اخي الكريم
كأنه نسى يقول بعد ما تسحب الجلنط شيل رجلك من الفرامل وخل السيارة تحمل على الجلنط وبعدها عشق بال p
Ameen Alyahya صحيح وهي اهم نقطه في الموضوع
ما انت راح تشيلها اصلا لما تنزل ياعم 🤣😘
@@Abdulcartech1 هههههههههه
@@Abdulcartech1
لا انت تسحب الهاندبريك وانت على قير نيوترال وتشيل رجلك عن البريك لتحمل الوزن على الهاندبريك وبعدين تحول القير
N من
P الى
اكيد تشيل رجلك من فرامل لما تخرج من سيارة 😂😂 الله يعافيك يخوي ما يبي لها توضيح
اخوي عبد الحق في بعض شركات يقولو لازم تحط السياره اولاً على الهاند بريك ومن ثم حاله الحياد ال N بعدين تحط السياره على الباركنج بهاي الحاله تضمن انو السياره كلها ماسكه على الفرامل الخلفيه وليس على وزن الجير..
ويعطيك العافيه، ورمضان كريم
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html هنا لماذا كسرت العتله اللى يجا ب له ألف
بارك الله فيك اخ عبدالحق انت انسان راءع وكل فيديوهاتك مفيده واغلب الناس استفادو منك جزاك الله خير والله يحفظك. اخوك في الله محمدالشرع من الاردن
كتب الله أجرك وبارك فيك...
خير الناس أنفعهم للناس ..
وأنت خير مثال.. بارك الله لك في علمك وأهلك ومالك
في معلومة كانت في بالي هي عبارة عن تعديل بسيط للمعلومة اللي انذكرت بالفيديو
لكن يوم أنزلت للتعليقات، لقيت انه الكل تكلم في نفس النقطه
قمت انا انبسطت وقريت التعليقات لاصدقائي وانبسطنا..... وقرينا الحارة والكل انبسط واستفدت واستفاد الحي والاصدقاء والأقارب وعمت الفرحه أرجاء المكان
اتوقع انه الكل عرف عن أي نقطه اتكلم...
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حتى انا وابوي وأمي وعمي وخالي كلنا انبسطنا وجارنا والشغاله وحتى كلاب الحي امبسطوا
انت سويت الفديو ونحن نسوي لايك ونقول لك الف شكر
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html هنا كسرت العتله بسبب وضع الباركن قبل التوقف التام
جزاك الله الف خير يا طيب. الله يكتبه في ميزانك يوم القيامة
بروفسير. ف الشرح. بتفكرني بمدرس جغرفيا كان في الثانوي العام. كنت احب مادة الجغرفيا. علشان شرحه. نفس طريقتك في الكلام. تحياتي لك. من. القاهرة.
سبحان الذي خلقك، انا بالظبط بعمل هيك و حتى لما بدي حط D بنتظر ليعشق القير و بعدين بدعس بنزين
وانا كمان بس انا عندي مشكلة انا عايش بمكان في الشتاء تصل درجة الحرارة ناقص عشرين او اكثر ولما اشد فرامل اليد واعمل المطلوب بجي الصبح اشوف فرامل اليد متجمدة من شدة البرد لان انا على طول لما اوقف السيارة على منحدر او منخفض احط الكير على N واسحب فرامل اليد اثبت السيارة وبعدين انقلها على P
اولا مشكور ع مجهوداتك الرائعة .
ثانيا بخصوص لما تنسحب السيارة عن طريق الونش والقير ع الباركنج راح تسمع صوت تفويت الترس وطقطقة ليه ما ينكسر وقتها مثل ما تقول ؟ ولا تختلف من سيارة لسيارة !؟
شكراً عبدالحق هذي القناه مفيده كثييير شكراً مره اخرى على مجهودك الرائع
تحياتي الحاره. انت مصدر ومرجع لكل الأجيال بارك الله في عمرك وعلمك
لايك قبل المشاهدة 👍
First .. I like everything that you say man you are the best ❤️
4th 😅😘
وافطر حلبه طيبه ترى 😂
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html لماذا كسرت التله هنا
أفضل شرح بارك الله فيك و كل عام وانتم بخير
يا اخي احلا شي فيك هو تقديم اسمك واسلوبك الراقي الله يوفقك يارب
انا سيارتي اوتوماتيك لمن اجي اوقفها على نزله احطها على N وبعدين استخدم الجلنط وبالاخير احطها على P
هل هذا صحيح؟
صحيح
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html
انا الطريقة اللي اعرفها.. ومجربها بنفسي
عند الوقوف على منحدر..
1-اضغط على البريك
2-احول الىNمع الابقاء رجلي داعسه على البريك
3-ارفع الهاند بريك وما زالت رجلي على البريك
4-ارفع رجلي على البريك
5-احول القير على P
هذه الخطوات اللي اتبعها.. وسمعتها من كذا شخص.. اعطيني رايك في طريقتي...
للعلم:
انا اذا سويت طريقتي كلها.. ورجلي على البريك..90% لما ارجع وابغى امشي.. اسمع الطقة مررة قوية....
ولكن عندما اعمل الخطوات الى 3 وفي الرابعه ارفع رجلي.. تضبط معايا وما اسمع الطقه..
استفساري في طريقتك... هل احول الى N ام على طوول اسوي والقير في اي مكان؟؟
اي مكان
طريقتك صحيحه وطريقة عبدالحق غلط
@@waleedabdullah5533 👍
mohammed Al-jabry هذا الصحيح الطريقه في الفديو غلط ويورط الناس
تستاهل كل خير...... وكل عام وانت بصحة وسلامة
يا اخي احب اتابعك لاسلوبك الراقي واخلاقك العالية... بارك الله فيك ع مجهودك بالمعلومات
عن نفسي احطها على N وارفع البريك واشيل رجلي عن الفرامل اذا شفتها وقفت وقوقوف كامل حطيت رجلي على الفرامل وانقلها p
✍🏻إن من التقرب إلى الله الإكثار من ذكره ...وإن من أسباب الرزق غفران الذنوب قال رسول الله -صلّى الله عليه وسلّم (إنّ الحمد لله، وسبحان الله، ولا إله إلّا الله، والله أكبر، لتساقط من ذنوب العبد كما تساقط ورق هذه الشجرة)💫
شكرا" شكرا" شكرا" على كل هذه المعلومات جزاكم الله خيرا وكل عام وانت بخير دكتور عبد الحق واتمنى ان يتم تنزيل فيديوهات باستمرار وشكرا" لكم
يا اخي انتا محترم بكل ما تحمله الكلمه من معني
جزاك الله خيراً. سؤال وهل هيكون هناك خطر على الكبالن (العكوس) في حالة ايقاف السيارة مع دوران العجل جهة الرصيف!؟
نزل فيديو جديد الحين بالقناة عن العكوس
وحسب الي فهمته ما عليها اي ضرر♥️
تجي على العكوس ولا تجي في القير 👍🏼😂😂، ب يتضرر العكس لو دحددرت السيارة على الرصيف
طيب اذا السياره قير عادي
انا الي أسويه اوقف السياره اسحب الجلنط وبعدها اعشقها بالأول واطفي السياره صحيح كذا
بظبط هو ذا اصح
عشرة على عشرة
محمد عبد الله بالضبط كذا يا الطيب
👍 ايه نعم كذا بتمام
انا اعشقها 2. ؟
اشهد انه من احسن المقاطع اللي شفتها برافو عبدالحق
أفادكم الله وحفظكم. شكراً أخي عبد الحق.
السلام عليكم محتاج فيديو عن كيفية استخدام زر الضباب لتخلص من ضباب الزجاج الأمامي لكامري وارد 2012
يحطها اول بالفاضي لين توقف مايصير عليه حمل وبعدها يعشقها. واذا جلنطك خربان و ماضبط الوضع وماش حجّر لها واذا مافاد شي
تعال مسرع وحطها بحرف L ولف الدرقسون وعطها ياشنب 💔😂😂
هههههههههههه 🙈
سيارتك مع عبدالحق
😂🤣💚🌸
😂😂😂
ايش يعني L?
@@user-cp2mt6bp8n
يعني نمرة 1
نسأل الله أن يجزيك عنا خير الجزاء,
كما نرجوا من الله ان يرفع قدرك وان يحفظكم ويبارك فيكم,
بارك الله لكم في شهر الطاعات والرحمات ورزقكم فيه الدرجات وختم لكم فيه بالصالحات وأدخلكم أعلى الجنان .
استاذ عبدالحق في برضو ملاحظه انه لمن تسحب الهند بريك توخر رجلك عن البريك ويصير ثقل السياره متكئ على الهند بريك وبعدين يعشق P
شرح ممتع و كامل
المصييه الي ينزل البقاله و القير n و فيه اطفال في السياره
صحيح مرة صارت مع واحد اعرفه وفيه طفل كان يلعب وبدون قصد نزل البريك وعشقت عالدي وصدم بورشة وكويس بس مادعس احد والرجال كان بالبقالة مادرا عن شي
اطفي سيارة و انتهاء الموضوع لا يقدر يعشق ولا يصدم احد
و إذا گير عادي خلي هي شغال لانه ما راح يقدر ايشق 😂
و دمتم سالمين
waleed ochiha ودمتم نائمين😂😂😂🤦🏻♂️
انا كنت اسال هذا السؤال ولكن بعدما عرفت الجواب، وجدت حل لمشكليتي، مشكور خوي عبد الحق 👍
هاذي المعلومه طبقته من أول ما نزلت هاذا الفيدو جزاك الله خير
محبك من اليمن
(إعادة وتعديل مهم) ..
أخي الأستاذ عبدالحق ، رمضان كريم عليكم
أظن هناك خطأ ما في شرح طريقة الوقوف التي تفضلتم بها ، حيث من المفروض أن توقف السيارة بالضغط على الفرامل ، ثم بعد التوقف التام تسحب الهاند بريك (أو الفوت بريك أو الفنغر بريك) - ثم تنقل الجير إلى (N) - تشيل رجلك عن الفرامل (حتى تستند السيارة على الهاند بريك فقط) - ثم تدعس الفرامل وتنقل الجير إلى (P) - ثم تطفئ السيارة.
وعند استخدام السيارة تشغل المحرك - ثم تدعس على الفرامل وتنقل الجير للـ(D) - ثم تفك الهاندبريك - وتتحرك.
تقبل إضافتي لموضوعك عزيزي ، فيديواتك حلوة ، وأتابعها دائماً ، بل إنني انتظرها .. كل الشكر (جاسم/قطر)
@@hamadmff6510 قليل أدب
كلامك صحيح بس فيه سيارات مايحتاج الكلام هذا زي لكزس/ افنتي الخ. الجديد تمسك فرامل مجرد تحطها فP تتكي على الجلنط السياره في خلال وضع من D الى P اول ماتحطها فالN السيارة تمسك جلنط مجرد مرور على الترس من DالىP
@@user-zt9kk3cn6j الله علييك انا معاي سوناتا سويت نفس طريقه الاستاذ عبد الحق برضه في طقه بس الطريقه المعتاده ولا احلها منها لا طقه ولاشي وتنقل القير بكل سلاسه وبدون اي مشاكل
@@MOHAMMED__392
الجلنط الالكتروني يربط اول ماتوقف وتمسك فرامل وتحطها فالP يمسك الجلنط بس اذا جلنط يدوي وقف واسحب الجلنط حطها فالN اول ماتتكي على الجلنط حطها فالP والقير العايدي اربط الجلنط وحطها فالاول
@@user-zt9kk3cn6j والارضي نفس فكره اليدوي صحيح
يوجد خطأ
يجب بعد سحب فرامل اليد ... يجب وضع الجير في وضعية ال N ثم رفع الرجل عن دواسة الفرامل حتى تستريح السيارة لكامل وزنها على الفرامل .. ثم وضع الجير في وضعية ال P
انت بتعمل كذا عشان الفرامل الي عندك راخيهمو مظبوطه
ياقلبي هي كلها الطريقتين تضبط مافي فرق اللهم إنه عندما تمسك فرامل او جلنط عشان لاتهوي (تمشي باتجاه المنحدر الي انت واقف فيه)
أنا كيف بعمل بوقف السيارة وبسحب الهاند بريك مع ضغط على الفرامل ثم اغير من وضعية D الى N ثم انتظر من 5-10 دقائق ثم أقوم بوضعية الغيار على p هل هذه الطريقة صحية ام لا
czcams.com/video/sWPqrie57GA/video.html هنا كسرت العتله اللى يعرف يجاوب
الله يجزاك الخير يالطيب وكل عام وانت بخير
يعطيك العافيه والله شرح جداً جميل ودائم صوت الدق تطلع عندي
انا حلى افضل بكثييييير
١- شد فرامل يد
٢- بارك أو غيار اول
٣ - انزل وضع حجر خلف أى إطار
٤ - حرر الجير من الغيار
٥ - حرر فرامل اليد ثم أعدها ثانيتا
٦ - لوتحب ذيادة الامان أعطى غيار اول
الشي الطيب اللي راح نسوي انو ندعيلك بالستر والعافية والتوفيق
بس ماعرفت الطكة اللي ذكرتها طبيعيه لو غلط ؟
اكيد من خلال كلام الأستاذ عبد الحق مش جيده
@@muthanaalbashir3766 سبب الطكة هو ثقل السيارة على الكير وعند التنمير يظهر الصوت لان تتحول من حالة الى حالة
@@kareemalwaely8521 نعم اخي مفهوم صح ما قلت وهذا يلي أوضحه الأستاذ عبد الحق بشرحه
جزيت خيرا يالغلا 🌹 👍 🌷 ✋ 💐 🤝🏻
كل الاحترام لاسلوبك الراقي انت انسان مبدع باسلوبك ❤
اجمل شخص بتوصيل المعلومه واضحه
ما قصرت يا عبدالحق الي يوافقني لايك
وطيب واللي سيارته جير عادي 🤨😑
نفس الخطوات بس يحط اول وينزل
يبيعها ويشتري غيرا🤣
@@user-ps3ps8vv2g 😂😂😂😂اسهل حل
موضوع في غاية الأهمية .. الله يكتب أجرك
يارب يسترك في الدنيا والآخرة ياخلوق يامؤدب جزاك الله الف خير
كل واحد يعشق P في منحدر احب اوجه له رسالة
خلي عل اقل5000عندك في حسابك البنكي احتياط حق توضيب 🌚
هههه لا
ياريت تتكلم عن تحريل اسيارات ادفع الامامي الى دفع خلفيييي لايك عشان يشوف
الله يبارك لك هذة المعلومة أعمل بها أكثر من ثلاثين سنة كلامك صحيح الله يوفقك.
ماشاء الله عليك الله لايضرك موسوعة وافضل من يثبت المعلومة بالفديو
استاذ عبدالحق ابسألك عن شغله عندي هيونداي سنتافي قراند٢٠١٧ فل كامل السيارة في D وانا في طلعه عند العمارة
السيارة تمسك فرملة لثواني وترجع للوراء وهي بالD
هل هذا خلل أو طبيعي
mohammed qadri
طبيعي
انا اقولك الطريقه قبل اشوف
تمسك بريك هاند اول او جلنط بالعاميه بعدين تحطه في ال P
الاستاد عبد الحق علمني السيارات
الاستاد عدنان ابراهيم علمني الادب
الاستاد وسيم يوسف علمني الحياه
اشكركم جمييييييعاااا والله يزيد من امثالكم
اخي عبد الحق شرح رائع فيديوهاتك كلها مفهومه وواضحه شكرا لك الي الامام
3:54 انشر الفيديو بس من ورا التريلات 😂😂
الي عنده قير اتوماتيك لاااايكك😍
الله يعطيك العافية على المعلومة المهمة والمفيدة , رمضانك مبارك ان شالله
المقطع هذا فيه نصائح من ذهب
شكراً لك من الاعماق 🌹
ما شاء الله تبارك الله عليك
انسان شرحك بسيط جدا ومعلوماتك والله استفيد منها كثيرا
وكالعادة تبقى مبدع يا اخ عبد الحق ،، وفقك الله لما فيه الخير ،، تحياتي لك ،، من العراق اخوك خالد العبيدي
كل عام ونت بالف خير والله يكثر من امثالك والله يرحم والديك البدنيه والاخره
احبك عبد الحق استفدت من فيدوهاتك كثيرا .. و كل فيديو ساهدته دعست ع زر الاعجاب
راح اسوي الي انته قلته بالضبط يا استاذ وربي انك استاذ حق و حقيقي خذ لاييككك👍🏻😻🤍🤍
بارك الله فيك سيد عبدالحق وحفظك من كل مكروه 👍❤️
معلومات مفيدة وشرح دقيق وحلو الله يوفقك ويسعدك مثل ما تسعدنا وتريحنا 🌹
جزاك الله خيرا و صح رمضانك اخي العزيز