Έχω βάλει Hitachi με το 1/3 της τιμής των ΑΕΜ και δεν έχω κανένα θέμα. Το μοτέρ μου είναι εργοστασιακό κι έτσι θα παραμείνει, ούτε προγράμματα ούτε μετατόπιση κόφτη και λοιπές αηδίες. Λάδια κάθε 5.000 χλμ, πρεμιξ και είσαι μια χαρά
Επειδή εχω δει και το προηγούμενο βίντεο και βλέπω ότι γουστάρεις το αμάξι και έχεις καλές προθέσεις μήν βιάζεσαι να κρίνεις, στον Γιώργο εχω πάει και εγώ έχει γνώσεις αλλά είναι πωλητής, ολα σκουπίδια θα στα βγάλει εκτός απο αυτά που πουλάει αυτός, εαν διαβάσεις πολυς κοσμος προτείνει και τους ΑΕΜ αλλά και τους Hitachi, προσοχή όμως γιατί υπάρχουν 2 τύποι , και έχουν διαφορές μεταξύ τούς, κανε και ένα video με επανοπραγραματισμο για τα ανεμιστηρακια και όργανο η obd reader για την θερμοκρασία που πιστεύω είναι βασικό, έχεις δίκιο τα πιο πολλα μοτέρ τζάμπα έχουν πάει, σε ευχαριστούμε, συνέχισε υο ωραίο και αυθεντικό περιεχόμενο
Καλησπέρα μεγάλε σε ευχαριστώ πολύ! Επειδή έχει το αμάξι αρκετή δουλειά ακόμα θα κάνω υπομονή και θα κάνω πρόγραμμα μια και καλή. Ευτυχώς δεν κινείται ποτέ σε κίνηση επόμενος τα βεντιλατερ έχουν πάρει σύνταξη. Που λες αυτός ο τύπος όντως πουλάει μάρκες δεν πουλάει κινέζικα και να λέει ότι είναι καλά. Εγώ έχω κάψει 2 σετ γνήσιους πολλαπλασιαστές στα χρόνια που το έχω στα χέρια μου. Πιστεύω ότι οι Hitachi δεν είναι κάτι καλύτερο από τους εργοστασιακούς. Βέβαια έτσι πιστεύω εγώ μπορεί και να είναι! Να είσαι καλά!
@@gasolineatelier εγώ από το Γιώργο πήρα κινεζικούς πολλαπλασιαστές , και καλά είναι μετρημένοι φοβεροί απλά χαλάνε στα 10.000 χιλιόμετρα, για να καταλάβεις μόλις πήρα το αμάξι πήγα να πάρω λάδια idemitsu και έφυγα τελικά με 800€ λογαριασμό σε ανταλλακτικά service για ένα μοτέρ με 140.000 χιλιόμετρα, χαχαχαχα. Με τύφλωσε η καψούρα, πάντως επειδή έχω θέμα με τις θερμοκρασίες Γενικά όντως δύσκολα θα ξεπεράσεις τους 95 βαθμούς σε ανοιχτό δρόμο, αλλά τα βεντιλατερ ξεκινούν από 98 που είναι είδη ψιλά, γιατί μετά τους 105 είσαι σε δύσκολη κατάσταση, για μένα βάλε τουλάχιστον εάν Bluetooth obd reader και το torque στο κινητό σου να το παρακολουθείς
@@gasolineatelier καί πάλι μπράβο γιατί οι πιο πολύ μιλάνε γενικά και αόριστα, δες και RAD Potential στο CZcams που λέει αρκετά πράγματα για τους ρότορες και το rx8 , προσωπικά περιμένω και άλλα video σού γιατί πιστεύω θα έχουν ενδιαφέρον
@@Captainmaevius τον παρακολουθώ τον rad είναι πολύ καλός! Κρίμα που δεν είχες καλή συνεργασία με τον Γιώργο νόμιζα ότι δεν πουλάει κινέζικα!. Εγώ είχα καλή εμπειρία από την άλλη. Θα το βάλω το obd θέλω να βλέπω τι γίνεται! Εάν δεν χαλάσει κανένα μηχανάκι θα βγάλω ωραία πράγματα με το ρχ χαχαχαχα
Καλησπέρα φιλε…για το ζέσταμα που είπες υπάρχει πάλι λύση και για αυτό..το κανείς ένα safe πρόγραμμα από easy tuning και ξεμπέρδεψες καλοκαίρι μεσημέρι 35 βαθμούς με υγραέριο και ερκοντισιον και ήμουν σταθερά 96-92 τα νερά
Καλημερα.Ειμαι κατοχος rx8 απο το 2007.Συμφωνω σε οσα λες.Αν καποιος θελει rx8 θα πρεπει να γνωριζει οτι δεν ειναι σαν τα υπολοιπα αυτοκινητα.Ειναι ενα ιδιαιτερο αυτοκινητο και δυσκολευεται σε συνθηκες μεγαλων πολεων με κινηση.Ειδα οτι φορας dna φιλτρο.Σου δουλευει καλα;Δεν εχει καποιο προβλημα σε ολο το φασμα των στροφων;Μου εχουν πει οτι θελει και προγραμμα για να δουλεψει.Εσυ εχεις δει να ισχυει κατι τετοιο;
Δεν κανει να το παραζεστενεις το αμαξι λεγοντας? Επειδη ειμαι στην σκεψη για αγορα ενος 8αριου μιας και το θελω εδω και 7-8 χρονια,και εχω ψαξει παρα πολυ τι θελει συντηρηση κλπ κλπ,αυτο το "μην το ζεστενεις παρα πολυ" με μπερδεψε. Δλδ εννοεις να μην το κοφτιαζεις ολη την ωρα με υψηλες θερμοκρασιες εξω,και ενω ο κινητηρας δεν εχει πιασει την επιθυμητη θερμοκρασια?
Καλησπέρα φίλε με το καλό να το πάρεις και να το χαρείς! Δεν πρέπει να δουλεύει σε ψηλές θερμοκρασίες το μοτέρ! Καίει φλατζα για πλάκα! Και είναι πολύ εύκολο να σηκώσει παραπάνω θερμοκρασία. Δλδ εάν κολλήσεις σε κίνηση με 35 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία αν και ο δείκτης θερμοκρασίας θα είναι σταθερός και θα αναβοσβηνουν τα βεντιλατερ στην πραγματικότητα το αμάξι θα έχει πολύ παραπάνω από 90. Αυτό εάν συμβαίνει 3 φορές τη βδομάδα θα πάθει ζημιά μπαμ μπαμ
Καλησπέρα φίλε, θα ήθελα να σε ρωτήσω αν έχεις κάποιο σοσιαλ μίντια για να σε ρωτήσω κάποια πράγματα για το αμάξι γιατί κι εγώ θέλω να κάνω τέτοια μετατροπή!! Αν μπορείς εννοείτε
Φίλε μου καλύτερα να μου κοπεί η γλώσσα πάρα να κάνω βίντεο για υγραέριο! Χαχαχαχαχα δεν μου αρέσει εμένα το υγραέριο στο ρχ θεωρώ ότι είναι απαραίτητη η λίπανση μέσο του premix και απαραίτητη η ψύξη μέσο της βενζίνης. Δεύτερον το κόστος για υγραέριο είναι όσο ένα μικρό αμάξι πόλης. Κατά τη γνώμη μου καλύτερα να πάρεις άλλο ένα μικρό αμάξι παρά να ασχοληθείς να βάλεις υγραέριο στο ρχ.
Καλησπέρα και από μένα...μπράβο σου ωραία τα βιντεακια σου...είμαι κάτοχος 8ριου και θα ανεβάσω βιντεακια για κάποια πράγματα ....απλά να αναφέρω ότι μαζί με τους ΑΕΜ είναι και το Κιτ της BRAINSTORMTUNING που είναι plug n play και εφόρου ζωής παιδιά...αυτό φοράω και είναι πιστόλι το αμαξι
Καλησπέρα αγαπητέ. Μπορεί η χρίση που κάνεις στο αμάξι να ειναι ότι πιο ιδανικό υπάρχει . Εγώ το πήρα με μάμα πολλαπλασιαστές. Τους έκαψε, μετά πήρα ξανά μαμά και τους ξανά εκαψε! Τώρα πως εσύ έκανες το ακατόρθωτο για τους ροτορακηδες δεν ξέρω! Να το χαίρεσαι το εργαλείο σου και να είσαι καλά!
Καλησπέρα... Αυτό που αγόρασα (που σου είχα πει με 1000€ αν θυμάσαι σε προηγούμενο βίντεο σου)το κοπέλι που το είχε, άλλαξε 2 πολλαπλασιαστές (εργοστασιακούς) λόγο ότι χάλασαν (πάλι με εργοστασιακούς) και το αμάξι είχε συνολικά 140κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα...Με το που το πήρα τους άλλαξα(μόνος μου)με NGK που τους αγόρασα μέσω Autodoc... Δεν ξέρω αν έχεις ψαχτεί από εκεί αλλά μιλάμε για φοβερές τιμές και έχει ότι γουστάρεις... Από της πλάκας μέχρι κορυφή... Καλή συνέχεια...
Καλησπέρα μεγάλε ! Φυσικά και έχω ψαχτει στο autodoc και τους Hitachi τους έχει σε πολύ καλή τιμή από εκεί! Μπορείς να κάνεις δουλειά σου με τους πολλαπλασιάστες δεν το συζητάμε αλλά κατά τη γνώμη μου πάντα υπάρχει ο κίνδυνος να καούν. Οι αεμ θα καούν πολύ δύσκολα και βγάζουν το ρεύμα της αρκούδας μπροστά στους κανονικούς. Είναι βελτιωτικό προϊόν δεν έχει σχέση με τα εργοστασιακά στάνταρ. Απλά επειδή οι πολλαπλασιαστές είναι κάτι το οποίο μπορεί να κάνει ζημιά από την μια και από την άλλη θαύματα εγώ έβαλα ότι καλύτερο μπορούσα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο με αυτό το τομέα του αυτοκινήτου. Καταλαβαίνω ότι ένας άνθρωπος μπορεί να είναι σε ανάγκη και να μην έχει να δώσει 600 ευρο και να θέλει να δώσει 200 και να κάνει δουλειά του. Αλλά δεν μπορούμε να συγκρίνουμε κάτι το οποίο κάνει 600 ευρο και προέρχεται από μια εταιρία που το μόνο που κάνει είναι να φτιαχνει βελτιωτικά πράγματα άριστης ποιότητας με κάτι που κάνει 200 ευρο και σε πολλές περιπτώσεις έχει φέρει την καταστροφή! Να είσαι καλά !
@@gasolineatelier Σίγουρα ένα βελτιωτικό προϊόν είναι καλύτερο από το εργοστασιακό δεν το συζητώ... Απλά δεν νομίζω ένας που το χαίρεται το αμάξι και με κανονική χρήση (όπως εγώ) να χρειάζεται να δώσει τόσα χρήματα ενώ γίνεται δουλειά και αλλιώς...Και δεν μιλάμε για κάτι stark,κάτι περίεργα που έχει το Autodoc... Φαντάσου τους NGK τους πήρα 45€ τον ένα και εδώ σε εμάς κάτι "ανταλλακτικάδες" μου ζητούσαν 130(!!!)τον ένα... Γενικά έχω πάρει παααααααάρα πολλά πράγματα(για 3 αμάξια όλων των "ειδών"που έχω)από εκεί και με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο... Καλή συνέχεια και πάλι...
Έχω βάλει Hitachi με το 1/3 της τιμής των ΑΕΜ και δεν έχω κανένα θέμα. Το μοτέρ μου είναι εργοστασιακό κι έτσι θα παραμείνει, ούτε προγράμματα ούτε μετατόπιση κόφτη και λοιπές αηδίες. Λάδια κάθε 5.000 χλμ, πρεμιξ και είσαι μια χαρά
Για να έχουν το ένα τρίτο της τιμής φαντάσου τι είναι οι αεμ μπροστά τούς. Να είσαι καλά και καλά χιλιόμετρα με το εργαλείο σου!
Bosch supper sport & Hitachi...
Οι Καλύτεροι για τα 8 άρια...!
Μακριά από Brainstorm
ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ
Επειδή εχω δει και το προηγούμενο βίντεο και βλέπω ότι γουστάρεις το αμάξι και έχεις καλές προθέσεις μήν βιάζεσαι να κρίνεις, στον Γιώργο εχω πάει και εγώ έχει γνώσεις αλλά είναι πωλητής, ολα σκουπίδια θα στα βγάλει εκτός απο αυτά που πουλάει αυτός, εαν διαβάσεις πολυς κοσμος προτείνει και τους ΑΕΜ αλλά και τους Hitachi, προσοχή όμως γιατί υπάρχουν 2 τύποι , και έχουν διαφορές μεταξύ τούς, κανε και ένα video με επανοπραγραματισμο για τα ανεμιστηρακια και όργανο η obd reader για την θερμοκρασία που πιστεύω είναι βασικό, έχεις δίκιο τα πιο πολλα μοτέρ τζάμπα έχουν πάει, σε ευχαριστούμε, συνέχισε υο ωραίο και αυθεντικό περιεχόμενο
Καλησπέρα μεγάλε σε ευχαριστώ πολύ! Επειδή έχει το αμάξι αρκετή δουλειά ακόμα θα κάνω υπομονή και θα κάνω πρόγραμμα μια και καλή. Ευτυχώς δεν κινείται ποτέ σε κίνηση επόμενος τα βεντιλατερ έχουν πάρει σύνταξη. Που λες αυτός ο τύπος όντως πουλάει μάρκες δεν πουλάει κινέζικα και να λέει ότι είναι καλά. Εγώ έχω κάψει 2 σετ γνήσιους πολλαπλασιαστές στα χρόνια που το έχω στα χέρια μου. Πιστεύω ότι οι Hitachi δεν είναι κάτι καλύτερο από τους εργοστασιακούς. Βέβαια έτσι πιστεύω εγώ μπορεί και να είναι! Να είσαι καλά!
@@gasolineatelier εγώ από το Γιώργο πήρα κινεζικούς πολλαπλασιαστές , και καλά είναι μετρημένοι φοβεροί απλά χαλάνε στα 10.000 χιλιόμετρα, για να καταλάβεις μόλις πήρα το αμάξι πήγα να πάρω λάδια idemitsu και έφυγα τελικά με 800€ λογαριασμό σε ανταλλακτικά service για ένα μοτέρ με 140.000 χιλιόμετρα, χαχαχαχα. Με τύφλωσε η καψούρα, πάντως επειδή έχω θέμα με τις θερμοκρασίες Γενικά όντως δύσκολα θα ξεπεράσεις τους 95 βαθμούς σε ανοιχτό δρόμο, αλλά τα βεντιλατερ ξεκινούν από 98 που είναι είδη ψιλά, γιατί μετά τους 105 είσαι σε δύσκολη κατάσταση, για μένα βάλε τουλάχιστον εάν Bluetooth obd reader και το torque στο κινητό σου να το παρακολουθείς
@@gasolineatelier καί πάλι μπράβο γιατί οι πιο πολύ μιλάνε γενικά και αόριστα, δες και RAD Potential στο CZcams που λέει αρκετά πράγματα για τους ρότορες και το rx8 , προσωπικά περιμένω και άλλα video σού γιατί πιστεύω θα έχουν ενδιαφέρον
@@Captainmaevius τον παρακολουθώ τον rad είναι πολύ καλός! Κρίμα που δεν είχες καλή συνεργασία με τον Γιώργο νόμιζα ότι δεν πουλάει κινέζικα!. Εγώ είχα καλή εμπειρία από την άλλη. Θα το βάλω το obd θέλω να βλέπω τι γίνεται! Εάν δεν χαλάσει κανένα μηχανάκι θα βγάλω ωραία πράγματα με το ρχ χαχαχαχα
Καλησπέρα φιλε…για το ζέσταμα που είπες υπάρχει πάλι λύση και για αυτό..το κανείς ένα safe πρόγραμμα από easy tuning και ξεμπέρδεψες καλοκαίρι μεσημέρι 35 βαθμούς με υγραέριο και ερκοντισιον και ήμουν σταθερά 96-92 τα νερά
Αυτά είναι καλό να μην γίνονται χαχαχαχα τα λάδια τι θερμοκρασία είχαν?
@@gasolineatelier δυστυχώς δεν έχω οργανακι για τα λάδια
@@onceuponrx813B ούτε εγώ. Αυτό είναι απαραίτητο αξεσουάρ!
Καλημερα.Ειμαι κατοχος rx8 απο το 2007.Συμφωνω σε οσα λες.Αν καποιος θελει rx8 θα πρεπει να γνωριζει οτι δεν ειναι σαν τα υπολοιπα αυτοκινητα.Ειναι ενα ιδιαιτερο αυτοκινητο και δυσκολευεται σε συνθηκες μεγαλων πολεων με κινηση.Ειδα οτι φορας dna φιλτρο.Σου δουλευει καλα;Δεν εχει καποιο προβλημα σε ολο το φασμα των στροφων;Μου εχουν πει οτι θελει και προγραμμα για να δουλεψει.Εσυ εχεις δει να ισχυει κατι τετοιο;
Καλησπέρα! Μου δουλεύει κανονικά αλλά η αλήθεια είναι ότι όταν βάζεις φίλτρο και εξάτμιση πρέπει να κάνεις πρόγραμμα κανονικά.
Δεν κανει να το παραζεστενεις το αμαξι λεγοντας?
Επειδη ειμαι στην σκεψη για αγορα ενος 8αριου μιας και το θελω εδω και 7-8 χρονια,και εχω ψαξει παρα πολυ τι θελει συντηρηση κλπ κλπ,αυτο το "μην το ζεστενεις παρα πολυ" με μπερδεψε.
Δλδ εννοεις να μην το κοφτιαζεις ολη την ωρα με υψηλες θερμοκρασιες εξω,και ενω ο κινητηρας δεν εχει πιασει την επιθυμητη θερμοκρασια?
Καλησπέρα φίλε με το καλό να το πάρεις και να το χαρείς! Δεν πρέπει να δουλεύει σε ψηλές θερμοκρασίες το μοτέρ! Καίει φλατζα για πλάκα! Και είναι πολύ εύκολο να σηκώσει παραπάνω θερμοκρασία. Δλδ εάν κολλήσεις σε κίνηση με 35 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία αν και ο δείκτης θερμοκρασίας θα είναι σταθερός και θα αναβοσβηνουν τα βεντιλατερ στην πραγματικότητα το αμάξι θα έχει πολύ παραπάνω από 90. Αυτό εάν συμβαίνει 3 φορές τη βδομάδα θα πάθει ζημιά μπαμ μπαμ
Με την αγορά ρχ8 να έχεις 4 με 5 χιλιάρικα καβατζα αδερφέ. Μεγάλη φόλα μακριά!
Καλησπέρα φίλε, θα ήθελα να σε ρωτήσω αν έχεις κάποιο σοσιαλ μίντια για να σε ρωτήσω κάποια πράγματα για το αμάξι γιατί κι εγώ θέλω να κάνω τέτοια μετατροπή!!
Αν μπορείς εννοείτε
Ναι μεγάλε gasoline_atelie στο ινστα
Η άποψη σου για να προσθέσεις υγραέριο ποια είναι;
Αν μπορείς να κάνεις ένα βιντεακι κατατοπισης αν αξίζει η όχι θα βοηθούσε
Φίλε μου καλύτερα να μου κοπεί η γλώσσα πάρα να κάνω βίντεο για υγραέριο! Χαχαχαχαχα δεν μου αρέσει εμένα το υγραέριο στο ρχ θεωρώ ότι είναι απαραίτητη η λίπανση μέσο του premix και απαραίτητη η ψύξη μέσο της βενζίνης. Δεύτερον το κόστος για υγραέριο είναι όσο ένα μικρό αμάξι πόλης. Κατά τη γνώμη μου καλύτερα να πάρεις άλλο ένα μικρό αμάξι παρά να ασχοληθείς να βάλεις υγραέριο στο ρχ.
Καλησπέρα και από μένα...μπράβο σου ωραία τα βιντεακια σου...είμαι κάτοχος 8ριου και θα ανεβάσω βιντεακια για κάποια πράγματα ....απλά να αναφέρω ότι μαζί με τους ΑΕΜ είναι και το Κιτ της BRAINSTORMTUNING που είναι plug n play και εφόρου ζωής παιδιά...αυτό φοράω και είναι πιστόλι το αμαξι
Αγαπητοι ροτορακιδες εχω 230.000 χλ με τρεις φορες αλλαγη γνησιους( μαζντα) πολ/ στες χωρις κανενα προβλημα.
Καλησπέρα αγαπητέ. Μπορεί η χρίση που κάνεις στο αμάξι να ειναι ότι πιο ιδανικό υπάρχει . Εγώ το πήρα με μάμα πολλαπλασιαστές. Τους έκαψε, μετά πήρα ξανά μαμά και τους ξανά εκαψε! Τώρα πως εσύ έκανες το ακατόρθωτο για τους ροτορακηδες δεν ξέρω! Να το χαίρεσαι το εργαλείο σου και να είσαι καλά!
Καλησπέρα... Αυτό που αγόρασα (που σου είχα πει με 1000€ αν θυμάσαι σε προηγούμενο βίντεο σου)το κοπέλι που το είχε, άλλαξε 2 πολλαπλασιαστές (εργοστασιακούς) λόγο ότι χάλασαν (πάλι με εργοστασιακούς) και το αμάξι είχε συνολικά 140κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα...Με το που το πήρα τους άλλαξα(μόνος μου)με NGK που τους αγόρασα μέσω Autodoc... Δεν ξέρω αν έχεις ψαχτεί από εκεί αλλά μιλάμε για φοβερές τιμές και έχει ότι γουστάρεις... Από της πλάκας μέχρι κορυφή... Καλή συνέχεια...
Καλησπέρα μεγάλε ! Φυσικά και έχω ψαχτει στο autodoc και τους Hitachi τους έχει σε πολύ καλή τιμή από εκεί! Μπορείς να κάνεις δουλειά σου με τους πολλαπλασιάστες δεν το συζητάμε αλλά κατά τη γνώμη μου πάντα υπάρχει ο κίνδυνος να καούν. Οι αεμ θα καούν πολύ δύσκολα και βγάζουν το ρεύμα της αρκούδας μπροστά στους κανονικούς. Είναι βελτιωτικό προϊόν δεν έχει σχέση με τα εργοστασιακά στάνταρ. Απλά επειδή οι πολλαπλασιαστές είναι κάτι το οποίο μπορεί να κάνει ζημιά από την μια και από την άλλη θαύματα εγώ έβαλα ότι καλύτερο μπορούσα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο με αυτό το τομέα του αυτοκινήτου. Καταλαβαίνω ότι ένας άνθρωπος μπορεί να είναι σε ανάγκη και να μην έχει να δώσει 600 ευρο και να θέλει να δώσει 200 και να κάνει δουλειά του. Αλλά δεν μπορούμε να συγκρίνουμε κάτι το οποίο κάνει 600 ευρο και προέρχεται από μια εταιρία που το μόνο που κάνει είναι να φτιαχνει βελτιωτικά πράγματα άριστης ποιότητας με κάτι που κάνει 200 ευρο και σε πολλές περιπτώσεις έχει φέρει την καταστροφή! Να είσαι καλά !
@@gasolineatelier Σίγουρα ένα βελτιωτικό προϊόν είναι καλύτερο από το εργοστασιακό δεν το συζητώ... Απλά δεν νομίζω ένας που το χαίρεται το αμάξι και με κανονική χρήση (όπως εγώ) να χρειάζεται να δώσει τόσα χρήματα ενώ γίνεται δουλειά και αλλιώς...Και δεν μιλάμε για κάτι stark,κάτι περίεργα που έχει το Autodoc... Φαντάσου τους NGK τους πήρα 45€ τον ένα και εδώ σε εμάς κάτι "ανταλλακτικάδες" μου ζητούσαν 130(!!!)τον ένα... Γενικά έχω πάρει παααααααάρα πολλά πράγματα(για 3 αμάξια όλων των "ειδών"που έχω)από εκεί και με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο... Καλή συνέχεια και πάλι...
@@qstas1312 Καλή συνέχεια μεγάλε και καλά χιλιόμετρα με το εργαλείο!