【機師阿楷】 能見度低過圖表的下限 飛機「禁止」繼續近進!否則不合法 Converted Meteorological Visibility CMV
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- čas přidán 27. 09. 2023
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#飞机师阿楷 #minimum #CMV - Věda a technologie
哇终于更新了🤩🤩🤩🤩
终于❤
阿祖,他終於更新了~
終於發了
我回想到我還在摸索飛行模擬時,還不會查看航圖也沒有訂閱navigraph時,在印度北方機場降落(VFR),該機場當時大霧,我飛了兩個小時抵達卻發現我找不到機場位置。在無視所有限制,硬是要降落,然後就上演了空難模擬。航圖,真的如機師阿楷所說,這是底線,在底線以下的情況,安全為上的考量,不應該無視航圖的內容。
越飛越久,越是會抱著敬畏飛行的心,這是飛行,這是一片知識的天空,要不斷的進修學習。
印度那裡常年大霧通常是Hz 陰霾 常常能見度很低
@@KerStudio 對呀~當時那個能見度真的可以說沒有能見度
这个我前几天 9/27 也遇到了在WMKL使用ILSZ03 MDA在643
METAR显示MVFR QNH1009 light rain BKN010 FEW008 就在850ft时还是看不见跑道最后在终于在700ft看见了跑道引进灯 我以为要复飞了 😂
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然后我去看了flightradar24看见一台MYM7703复飞了还在盘旋 我感觉是因为能见度复飞了
Hai ya 😂 真的好馬來西亞
请问对飞行员的视力要求是多少?戴眼镜or contact lens后纠正的视力是被接受的吗?
請問天氣低於圖表的雲幕高限制還可以進場嗎?
既然能見度只有600M
說不定該機場有CAT3?
3:45 correction, I think what you meant is 20ft?
阿楷還在嗎?
3:41 是20ft吧
哈哈哈哈哈这是哪个缺心眼的塔台还补了一句clear to land😂
总结:规矩是死的,人是活的。难道活人还能被尿憋死吗?
你那麼忙!倒不如收台吧。唔該!
爱看看,不看可以滚
@@huaran3454最正义的一集
收声啦,唔该