Там внутри планетарка как в шуруповерте и коллекторный мотор. Передаточное число высокое. Подвисание вообще не показатель. Мотор управляется постоянно по обратной связи с потенциометра в крышке. Там потенциал как на открытие так и на закрытие прилагается. Если есть ошибка значит планетарка подкусывает/сточены щётки, обгорела одна обмотка, шток забит сажей и смазка отсутствует. Усилением пружины вы только отсрочите кончину. Разбирал полностью (диструктивно). Подвисание устраняйте чисткой и смазкой высокотемпературной. Если вы его вынете и от ударов там не повредится планетарка. Лучьше купить заранее или отшить особенно на рестайлинге. Там форма цилиндра полная. Сидит глухо. Есть отверстия для выдавливания, которым 90% вы его расколете. А обратным молотком за шток вы согнете шток и убьете планетарку. Поделился чтобы не наступали на мои грабли.
Прикольно)), у меня на второй Санте после 250т.км. клапан егр девственно чист, всё зависит от топлива и интервала замены масла ну и + само масло))). Всем удачи.✌️😉
Те же симтомы, выше 3000 оборотов не едет. Прочистил и датчик и клапан, не помогло. Заменил датчик и клапан, не помогло. Куда смотреть дальше, подскажите пожалуйста...
@@user-zh2pq7tb9t 86000. Решил проблему чиповкой блока управления от АДАКТ, обошлось в 10000р. Спустя 2,5 часа получил другой, качественно лучший авто. Программно отключили клапан егр, стоит пока как заглушка, весной сниму и поставлю заглушку. Доволен на 120%, машина наконец поехала...
была такая проблема на пробеге 110000 заменил датчик Помогло на год. теперь снова такая проблема. Если машину заглушить а потом секунд через 5 завести и резко газ в пол и добавлять оборотов машина начинает ехать.
Там внутри планетарка как в шуруповерте и коллекторный мотор. Передаточное число высокое. Подвисание вообще не показатель. Мотор управляется постоянно по обратной связи с потенциометра в крышке. Там потенциал как на открытие так и на закрытие прилагается. Если есть ошибка значит планетарка подкусывает/сточены щётки, обгорела одна обмотка, шток забит сажей и смазка отсутствует. Усилением пружины вы только отсрочите кончину. Разбирал полностью (диструктивно). Подвисание устраняйте чисткой и смазкой высокотемпературной. Если вы его вынете и от ударов там не повредится планетарка. Лучьше купить заранее или отшить особенно на рестайлинге. Там форма цилиндра полная. Сидит глухо. Есть отверстия для выдавливания, которым 90% вы его расколете. А обратным молотком за шток вы согнете шток и убьете планетарку. Поделился чтобы не наступали на мои грабли.
Прикольно)), у меня на второй Санте после 250т.км. клапан егр девственно чист, всё зависит от топлива и интервала замены масла ну и + само масло))). Всем удачи.✌️😉
Не зависит ни от топлива ни тем более от качества масла.
Глупостей не пишите.
Спасибо, очень информативно. У себя по Вашей" методичке" попробую снять.
Спасибо, шайба сработала.
Все разобрал, промыл и поставил шайбу. 100 км проехал - вроде все хорошо. Спасибо! Но клапан доставать замучился... Даже на горячем двигателе...
Дмрв чистят спецжидкостью, не Карбклинером. Либо спиртом.
Подскажите сколько уже проехали с шайбой в егр?
Какой номер ошибки был? Смысл было лезть везде подряд?
А вот какая смазка на пружине с рычагом ? Название и температурные пороги. Спасибо.
чек горит мощность вернулась
Я бы просто купил новый егр , это не на долго....
Да без проблем! 36.000 руб. на осень 2023 года. Отшить - 12.000 руб. и забыть про этот узел.
Kupil noviy egr cerez 2meseca opyat avarinniy rejim
Какой номер этой детали?
Как снимал ошибку?
Голова!
Видео с шумом. Дислаке.
Те же симтомы, выше 3000 оборотов не едет. Прочистил и датчик и клапан, не помогло. Заменил датчик и клапан, не помогло. Куда смотреть дальше, подскажите пожалуйста...
Пробек сколько у меня те же симптомы, сказали фарсунки менять
@@user-zh2pq7tb9t 86000. Решил проблему чиповкой блока управления от АДАКТ, обошлось в 10000р. Спустя 2,5 часа получил другой, качественно лучший авто. Программно отключили клапан егр, стоит пока как заглушка, весной сниму и поставлю заглушку. Доволен на 120%, машина наконец поехала...
@@tvproductionsupport3933 спасибо за ответ наверное тоже отключу как найду специалиста
Была такая же проблема,заменил датчик коленвала и всё хорошо
была такая проблема на пробеге 110000 заменил датчик Помогло на год. теперь снова такая проблема. Если машину заглушить а потом секунд через 5 завести и резко газ в пол и добавлять оборотов машина начинает ехать.
Я не понял момент "газ в пол и добавлять оборотов", это как?
Сложно дать однозначный ответ.
Я для того и снял это видео что бы плюс, минус сориентировать, в какую сторону копать...
вы как решили ету проблему