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On continue la préparation des differentiels ... La version charbon classique : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_99&product_id=1005
Bonjour j'ai besoin d'un petit renseignement j'ai récemment nettoyé les différentiel du pirate XTS de mon fils, une fois que j'ai calé le différentiel contre le pignon d'attaque et que j'ai refermé la cellule de différentiel je trouve que sa force au niveau de la noix j'arrive pas trop à faire tourné avec mes doigts,on sent beaucoup les dents, dès que je desserre un peu les vis de cellule de différentiel ça se met à bien tourner je ne comprends pas je ne peux pas serrer à fond la cellule, j'ai redémonté plusieurs fois la cellule j'ai recalé la différentielle contre le pignon d'attaque tout tourne bien je referme la boîte une fois la boîte serrée ça tourne mal, es ce normal ?
Bonjour voilà j’ai une voiture thermique en rodage j’ai mis nouvelle pile 🔋 dans la télécommande puis 4 pile 🔋 pour la voiture 🚗 j’allume la télécommande puis la voiture 🚗 bizarre la direction part direct à droite et reste pourriez-vous m’aider merci
là c'est pas facile sans connaitre la voiture, la radio ... Déjà sur un nitro utiliser un boitier piles c'est tres tres tres risqué. Peut etre le problème
Huhuhu :) Merci pour cette vidéo. J'ai beaucoup aimé le passage de la remise du joint passé en "off" :) :)
c'est pour éviter de craquer en direct LOL
On continue la préparation des differentiels ... La version charbon classique : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_99&product_id=1005
Bonjour, super vidéo !! Petite question , quel huile est utilisée pour le re huilage des roulements ?
Merci
Les différentiels complet sont dispo ! : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3345
Bonjour j'ai besoin d'un petit renseignement j'ai récemment nettoyé les différentiel du pirate XTS de mon fils, une fois que j'ai calé le différentiel contre le pignon d'attaque et que j'ai refermé la cellule de différentiel je trouve que sa force au niveau de la noix j'arrive pas trop à faire tourné avec mes doigts,on sent beaucoup les dents, dès que je desserre un peu les vis de cellule de différentiel ça se met à bien tourner je ne comprends pas je ne peux pas serrer à fond la cellule, j'ai redémonté plusieurs fois la cellule j'ai recalé la différentielle contre le pignon d'attaque tout tourne bien je referme la boîte une fois la boîte serrée ça tourne mal, es ce normal ?
Pouce bleu 👍 sur la version brushless ya une autre réf pour les diff sûrement une matière différente
surement comme l'absima
@@RcmagRcnews 👍
Oui je les ai monté sur le mien, la couronne de diff et le pignon d'attaque avaient perdu leurs dents à l'avant et à l'arrière
Bonjour voilà j’ai une voiture thermique en rodage j’ai mis nouvelle pile 🔋 dans la télécommande puis 4 pile 🔋 pour la voiture 🚗 j’allume la télécommande puis la voiture 🚗 bizarre la direction part direct à droite et reste pourriez-vous m’aider merci
là c'est pas facile sans connaitre la voiture, la radio ... Déjà sur un nitro utiliser un boitier piles c'est tres tres tres risqué. Peut etre le problème
comment fait on pour démonter le pignon d'attaque? il y a un btr dans la tête du pignon?
sur une des vidéos je le montre. c'est emmanché en "force"
Slt
Quelle est la référence du diff absima ?
Et si on achetait directement un Absima!
pas le meme prix et pas la meme utilisation
Adapter un slipper ? Fesable ?
compliqué. S'il faut faire des modifs, autant adapter un diff central.
Avec le pont arrière du outland rampage sa fait boîte de réduction diff est sliper en même temps en cours de réalisation