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Préparation du Pirate XT-S avec le remontage des différentiels - Partie 04

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  • čas přidán 9. 12. 2020
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Komentáře • 22

  • @jereerej
    @jereerej Před 3 lety +1

    Huhuhu :) Merci pour cette vidéo. J'ai beaucoup aimé le passage de la remise du joint passé en "off" :) :)

    • @RcmagRcnews
      @RcmagRcnews  Před 3 lety +2

      c'est pour éviter de craquer en direct LOL

  • @RcmagRcnews
    @RcmagRcnews  Před 3 lety +1

    On continue la préparation des differentiels ... La version charbon classique : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_99&product_id=1005

  • @yoannlabeille3406
    @yoannlabeille3406 Před rokem

    Bonjour, super vidéo !! Petite question , quel huile est utilisée pour le re huilage des roulements ?
    Merci

  • @RcmagRcnews
    @RcmagRcnews  Před 3 lety

    Les différentiels complet sont dispo ! : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3345

  • @fabiensanchez5525
    @fabiensanchez5525 Před 8 měsíci

    Bonjour j'ai besoin d'un petit renseignement j'ai récemment nettoyé les différentiel du pirate XTS de mon fils, une fois que j'ai calé le différentiel contre le pignon d'attaque et que j'ai refermé la cellule de différentiel je trouve que sa force au niveau de la noix j'arrive pas trop à faire tourné avec mes doigts,on sent beaucoup les dents, dès que je desserre un peu les vis de cellule de différentiel ça se met à bien tourner je ne comprends pas je ne peux pas serrer à fond la cellule, j'ai redémonté plusieurs fois la cellule j'ai recalé la différentielle contre le pignon d'attaque tout tourne bien je referme la boîte une fois la boîte serrée ça tourne mal, es ce normal ?

  • @herverc9121
    @herverc9121 Před 3 lety +1

    Pouce bleu 👍 sur la version brushless ya une autre réf pour les diff sûrement une matière différente

    • @RcmagRcnews
      @RcmagRcnews  Před 3 lety +1

      surement comme l'absima

    • @herverc9121
      @herverc9121 Před 3 lety +1

      @@RcmagRcnews 👍

    • @vincentl1353
      @vincentl1353 Před 3 lety +2

      Oui je les ai monté sur le mien, la couronne de diff et le pignon d'attaque avaient perdu leurs dents à l'avant et à l'arrière

  • @pitch596
    @pitch596 Před 3 lety +2

    Bonjour voilà j’ai une voiture thermique en rodage j’ai mis nouvelle pile 🔋 dans la télécommande puis 4 pile 🔋 pour la voiture 🚗 j’allume la télécommande puis la voiture 🚗 bizarre la direction part direct à droite et reste pourriez-vous m’aider merci

    • @RcmagRcnews
      @RcmagRcnews  Před 3 lety +1

      là c'est pas facile sans connaitre la voiture, la radio ... Déjà sur un nitro utiliser un boitier piles c'est tres tres tres risqué. Peut etre le problème

  • @jeandaniel8360
    @jeandaniel8360 Před 3 lety +1

    comment fait on pour démonter le pignon d'attaque? il y a un btr dans la tête du pignon?

    • @RcmagRcnews
      @RcmagRcnews  Před 3 lety +1

      sur une des vidéos je le montre. c'est emmanché en "force"

  • @rasal3331
    @rasal3331 Před 3 lety

    Slt
    Quelle est la référence du diff absima ?

  • @lr2a841
    @lr2a841 Před 3 lety +2

    Et si on achetait directement un Absima!

    • @RcmagRcnews
      @RcmagRcnews  Před 3 lety

      pas le meme prix et pas la meme utilisation

  • @vincentl1353
    @vincentl1353 Před 3 lety +1

    Adapter un slipper ? Fesable ?

    • @RcmagRcnews
      @RcmagRcnews  Před 3 lety +1

      compliqué. S'il faut faire des modifs, autant adapter un diff central.

    • @tortuetraxxasrcfamily9228
      @tortuetraxxasrcfamily9228 Před rokem

      Avec le pont arrière du outland rampage sa fait boîte de réduction diff est sliper en même temps en cours de réalisation