Hallo Ich bin Michael. Schreiben aus Europa. Vor kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Honda Gyro-Haube 4T mit einer Laufleistung von 12000km. In diesem Brief bitten wir um Unterstützung von Experten wie Ihnen bei technischen Fragen wie Service, Ersatzteilbeschaffung und Benutzerhandbüchern. Ist es möglich, das genaue Baujahr aus der Fahrgestellnummer oder der Motornummer zu ermitteln? Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie uns unterstützen könnten und wir geben bei Bedarf gerne etwas zurück! Herzliche Grüße Michael
![【ジャイロX】駆動系オーバーホールの方法｜プーリー[ウェイトローラー交換]・Vベルト交換・クラッチの清掃・交換方法](http://i.ytimg.com/vi/itZ4CEVi67k/mqdefault.jpg)
グリスやウェイトローラーで悩んでいたので、凄く助かりました。
概要欄に全て貼ってくれるのは迷わなくてありがたいです。
ありがとうございます！
ご参考にして頂けて嬉しいです！
趣味でジャイロキャノピーのメンテナンス、カスタムしているなんて素晴らしい！
自分は、業務委託の仕事でジャイロキャノピーを愛用しています。
売り上げを落とさないためにも、自分でメンテナスやカスタムが出来れば、と思っていましたのでこのような動画は、すごく勉強になります。
参考にさせて頂きます。
登録させて頂きました！
ありがとうございます!
バイク屋に聞いたら教えてくれなかったから助かる
クメケンさんの4st整備動画、ありがたい！！
ありがとうございます！
2stに乗ってる期間の方が長いので4stは勉強中です！
めちゃくちゃ分かりやすかったです。ありがとうございます😂
ありがとうございます！
こんにちは。
2st乗りですがエンジンが沈黙してます。ジェット交換、ギャブ清掃、プラグ交換、オートチョーク2回交換。現在はインシュレーターのOリング待ちです。切れていたので二次エアかな？と思っています。それでも駄目ならオイルポンプと燃料ポンプと・・・・。頭が痛い。
こんにちは！
エンジンの圧縮って測ってみましたか？
@@KUMEKENGARAGE圧縮計測しました。凄く低く3もありませんでした。シリンダー等を組み付け中に発見‼️オイルポンプのワイヤーが外れてました❗ピストンリングが綺麗で削れてもなかったので不思議だったんです。焼き付く前にエンジンが機能停止した模様。
規定値の半分以下になってしまっていますね、圧縮を戻せればエンジンはかかりそうですね！
大谷社長の動画もよく見るんですが、くめけんｻﾝの人情味ある人柄と分かりやすい説明&技術にとても感銘を受けております。
初心者なので、起動系を空けて作業する時に、これだけは気をつけなさい言うのをアドバイスいただけたら大変嬉しいです、宜しくお願いします。😅
締め付けトルク値は守った方が良いかなと思います！
ミスってねじ切ったりすると部品代が高くかかってしまう事があります！
ジャッキアップして作業するので車体が倒れない様に気を付けてください！
@@KUMEKENGARAGE
くめけんｻﾝ、こんにちはお世話になっております。
トルクの件承知しました、素人なりに気をつけてみます。
あと三つ質問お願いします、グリスはベルハンマーのメタルグリスは高いので2番か0番がいいとおっしゃてましたが、両方を一度に塗るんでしょうか？
プーリとクラッチを外す円型の工具とくめけんｻﾝが利用されてるピンがついてるタイプとあるんでるが、ピンのタイプだと素人なのでプーリを歪めてしまいそうなので、円形のタイプだとクラッチもうまく外せますか？
最後なんですが、ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽは4ストの車種でもロングタイプの36,3mmの多摩ピットｻﾝの商品で装着できますか？
お忙しいなか申し訳ないですが宜しくお願いいたします。
以下ご質問の回答になります!
1.
0番と2番はお好みで使い分けてください、0番で良いと思います！ゴールドではない方を使いました！ amzn.to/3szpwDw
2.
U字タイプで十分使えます！しっかり固定できれば安定感は爪タイプより上です！ amzn.to/3QVKqpP
3.
4st用はリンクお送りしましたが37.3mmです！36.3mmは2st用です！ amzn.to/3MHZchy
くめけんｻﾝ、おはようございます！
ご丁寧に教えていただきまして、ホンマにありがとうございます。
何事も挑戦あるのみなので、不器用なりにくめけんｻﾝのアドバイスを元にチャレンジしてみます。
またしてみて分からないことあれば、教えてくださいませ。おおきにぃです。
@@KUMEKENGARAGE
くめけんｻﾝ、こんばんは！
ドクタープーリなんですが、TA02までは書いてあるんですが、TA03用のプーリーはあるのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
くめけんさんが 近くに住んでたら修行させて欲しいwww
毎回凄く参考になります同じようにはかなかできないけど笑
はじめまして、いつも楽しみに見ています。TA03、100番台ですがリミッターが付いていますか？また付いているならば解除するにわどうしたら良いですか？因みに今の所タイヤをワイドにしただけです。6月にお
ありがとうございます！
TA03-1000は最初の4stモデルのはずですのでリミッターはまだ搭載されていなかったはずです！
ジャイロXを新車で今、3000キロなんですが、純正ベルトが2000キロも保たなくベルト細りで、46キロ止まりでした、新品のベルトに替えたのですが 300キロ走ったらまた速度低下してます
それは何か異常がありそうですね、通常だとそこまで消耗しないです！
ジャイロキャノピーよりジャイロXの方が車重が軽いですので駆動系の部品の持ちも長いです！
お疲れ様です。
お尋ねします。 マフラー、エアクリの交換は、タイヤを外した方が 良いでしょうか
作業効率も 良くなると思いますが。
それから、6穴のホイールのボルトを ロックタイト? 緩み止め剤 を塗って 止めてます。
普通に、緩みますか？ ご教示をお願い致します。
お疲れ様です！
4stの場合は
マフラー取り外しがLホイール側に引き抜く形になりますので取り外さないと難しいかもです！
エアクリーナーはそのまま抜けます！
6穴のボルトは緩み止め塗ったことないですが、緩んだ経験は無しです！
塗ったとしても通常より力を入れて緩めることが出来ると思います！
私も近々に常用で乗ってるキャノピーを２ストから４ストへ乗り換えようと思っておりましてリミッターカットして載るかどうかを迷っております。そこでお聞きしたいのですが、ドクタープーリーに変えただけで６０キロくらい出るとのことで、クメケンさまが所有されている４ストの形式はTA03の何番台でしょうか？リミッターがあるので１００番台以降とおもいますが、１１０番または１３０番になるとおもいますが、どちらになるでしょうか？私も所有した場合に同じようにセッティングしたいと思いまして、購入の際の参考にさせてほしいと思います。よろしくお願いいたします。
2stから4stに乗り換えるんですね！
使用車両はTA03-110番台になります！
大変参考にさせていただいており、さっそくモリブレンコートを購入致しました。
一つだけお伺いしたいのですが、オーブンでの焼き付け（？）作業は必ずしなければならないのでしょうか？
うちは家庭用のオーブンしかなく、変な機械油の匂いが残ってしまうと大変なので、焼き付け作業はどうしようか迷っています💦
お忙しい中申し訳ありません
購入頂いたのですね！
焼き付けしないと一瞬で剝れてしまいます、作業で匂いが残ってしまう心配ありますよね！
その場合は80サイズ程の段ボールを組んだ状態でヒートガンまたはドライヤーを側面外側から突き刺せる程の穴をあけて頂き、中にプーリーフェイス面を下向きに入れ蓋を閉めて温める方法があります！
プーリー本体に直接温風が当たらないように高めの側面にヒートガンを差して、温風が中で循環するような位置にしてください！
直接ヒートガンで当てて作業しても良いのですが、お時間がかかるので半自動的に簡易オーブンを作る感じです！
初めまして 指摘になってしまいますが プーリーとウエイトローラーについて プーリーは無加工の純正ではなく加工品もしくはハイスピードプーリーですよね あと４ｓｔジャイロは動画内でおっしゃってる通りプーリが外側につくタイプでほかのスクーター系とはプーリーが逆回転ですので４ｓｔジャイロにドクタープーリーをつけるにはランプレートに設置する面をプーリー側になるので変摩耗するのではないでしょうか？
（本来Dr Pulley の文字が有る方をランプレート側にしますが４ｓｔジャイロで説明書通りつけるとローラーの指定回転方向が逆になってしまう）
プーリーは純正部品になります！
無加工ではないです、内容は気になるバリ取り・耐水ペーパーで溝内を研ぎ・溝の角を研ぎ・モリブデンコートですね！
ドクタープーリーは本来の逆回転の使用になりますが、そのまま使って問題は起きていないです！
モリブデンコート無しだと削れますね！
お世話になります。 質問ですがこちらのTA03に装着されているバックパネルは何かを流用でしょうか？
スーパーデリボックスの棚の仕切りが余っていたのでそれを使いました！
ご質問です。ジャイロキャノピー駆動系のメンテナンスは後輪両側を行うのですか？
それとも、駆動系は片方側のみしかついていないのですか？
駆動系が収まっている左側をメンテナンスをする感じになります!
右側はトランスミッションが入っており、余程なことがない限り開けないですね、廃車になるまで開けない車両もあるくらいです👍
トランスミッションオイル交換を定期的にして頂ければ大丈夫です！
左側のメンテナンスしたついでに右側のホイールを外してブレーキ掃除してあげてください!
@@KUMEKENGARAGE ありがとうございます！
こんばんは😊ミニカー登録では、分かりますが、原付免許で40mmスペーサーを付けてアルミホイルを付けたら、違反ですか？それとも、付けても良いのですか？
3輪車が原付登録内に収まる規定を超えてしまうのでNGだと思われます！
スペーサー取付けずにアルミホイールを取付ける対応で検討する方が安全かもしれません、6穴タイプも販売されています！
コメント失礼します！
ta02のエンジンが逝ってしまったのですが修理依頼とかできたりするんでしょうか。安くやってもらおうとかそういう気ではありません。信用できる人に依頼したいなと思いまして。川崎です
修理の方は僕の方では受けれませんが、公式LINEかメールでご連絡頂ければアドバイス等お役に立てるようにお返事致します！
くめけんｻﾝ毎度です！
モリブデンの件、ご丁寧にありがとうございます。
動かかないので、初めて起動系をあけるんですが、お恥ずかしながら手がむっちゃ不器用でして、くめけんｻﾝの動画を見ながらゆっくり着実に作業したいと思います。
何度も質問申し訳ないんですが、開けてみな分からないとは思うんですが、譲り受けてから一度も点検をしてないので、初めにどの部品を頼んどいたら良いのか教えてくださいませ、交換必要なかったら次回の時にでも使用できると思うので教えてくださいませ。
あと、ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽなんですがくめけんｻﾝオススメのDLC加工のボスは2ストｼﾞｬｲﾛより0,3mmロングのﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽとなってるやつで4ストｼﾞｬｲﾛは使用可能でしょうか？
お忙しいなか申し訳ないですが、宜しくお願いいたします。
駆動系交換に必要な部品はこちらがあれば良いと思います！
DLCプーリーボス 4st用
amzn.to/3MHZchy
ウエイトローラー
amzn.to/469bJ4s
スライドピース
amzn.to/3u7V6bW
ドライブベルト
amzn.to/40FiXvH
クラッチASSY
amzn.to/3SGjhZ9
工具などは過去の動画で紹介しています！
czcams.com/video/XNb1533Adck/video.html
返答ありがとうございます。
やって見ます。
キャブのセッティングはジェットを変えれば良いですか？
そうなります！
キャブレター内部の洗浄もお忘れずに！
低速シミー現象の対処方法はありますか？
空気圧は適正値入っていてなりますか？
タイヤは方ベリしていませんか？
モリブデンコートを全体的にシュッと吹きかける時はローラーも庫内に入れたままでしょうか？
オーブン？焼く時もローラーを入れたまま一緒に焼くんでしょうか？
くめけんｻﾝ、お忙しいと思いますが宜しくお願いします。
プーリーのウエイトローラーが入る6カ所のスロープのみにモリブデンコートを吹き付けます！
フェイス側に塗布しないでください、オーブンに入れる際はウエイトローラー入れないでください！
動画有難う御座います。
ドクタープーリーは2st用の7gで大丈夫でしょうか。
2st用の物を使いました！
本来の公式の使用用途とは違うので自己責任でお付けください！
いつも参考にさせて頂いてます、以前2st持っててメンテやってたんですがクラッチを付け外しが一人だと
難しくてクラッチスプリングコンプレッサー使ってたんですが4stでも簡単に外せないですかね？
2stは簡単に出来たのになんでプーリーもクラッチも逆なんでしょうね？
ありがとうございます！
クラッチスプリングコンプレッサー使用されているのですね！
本来はクラッチスプリングコンプレッサー使って外すのが良いですが、僕も所有していますが出番がなかなか無いです、両足でクラッチ踏んだまま大モンキーとハンマーでナット外しています！
駆動系部品が逆になったのはメンテナンス性を良くする為だと思います、メンテナンス頻度がほかの部分と比べて多い箇所ですので4stにする際に改良したのかと思います、2stよりメンテナンス時間が早くなったと思いました！
@@KUMEKENGARAGE ２stに慣れすぎててクラッチの蓋小さすぎて上手く押さえられませんｗプラグでも自分のプラグレンチ使えず驚きました。これからも勉強させて頂きます。
2stと比べるとかなり小さいですね!
プラグは確かに細くて僕ははじめて外したときびっくりしました!
くめけんさん おはようございます。
この間 リバイブさんのエアーファンネルとマフラーを交換して組んだけど、35㌔しか出なく成りました。
キャブ掃除して組んだけど、改善されませんでした。
駆動系でしょうか？
ちなみに、出だし30㌔ぐらいでの走りは装着前と変わらないんです。 教えてください。
リバイブ様の製品お付けされたのですね!
まずはマフラーはそのままリバイブ様で良いですので、エアクリーナーはノーマルに戻し駆動系を一旦見直してキャブレター調整してみてください!
60km以上出るようになりましたらリバイブ様のエアクリーナーに変更してキャブレター調整して見てください!
今のまま進めると沼から抜け出せないと思います!
初めましてくめけん様楽しく拝見させて頂いております。私も4ストジャイロキャノピーを先日中古で買いました。教えてほしいのですが細タイヤ仕様にしたいのですがスペーサー等何が必要かご教示お願いします。モンキーのホイールタイヤは分かったのですがスペーサーの仕様が分かりません。よろしくお願いします。
ありがとうございます！
4stモデルでのモンキーホイールを取付けられるハブが現状存在しません！
4st純正のリアホイールは8インチですので、そのまま8インチの二輪タイヤをお付けすれば細くは出来そうですね！
タイヤはこちらなどが付けれると思います！
amzn.to/46V3o5A
どうしてもモンキーホイールを取付けたい場合は変換スペーサーを特注する方法になるかと思います！
くめけん様。丁寧な対応そしてタイヤのチョイスありがとうございます。参考にさせて頂きます。
この前、都庁近くの高架下にかっこいいジャイロキャノピー停まってると思ったら！車体とカスタム代でいくらくらいのジャイロキャノピーですか？差し支えなければ教えてください。
車両お見かけしたのですね！
その時は新宿でお仕事していた時ですね！
そんなにお金かけていないのでカスタムだけですと新車価格いかないくらいだと思います！
センタースプリングのカラーを入れていないのは、何か意味があるのですか❓よろしければ教えてください🙏モリブデンコートの動画も見てみたいです。
2stのチューニングの癖で外してしまうんですよね！
モリブデンコートも後々動画にしたいですね！
くめけんｻﾝ初めまして！
先日に4stキャノピーの駆動系らへんからガーガーと音がしてふかしても前に進まなくなりました。
くめけんｻﾝの動画をいつも楽しく勉強させてもうてます。
ﾄﾞｸﾀｰﾌﾟｰﾘｰを使用しようと思ってるんですが、オーブンで15分くらい焼くとなってるんですが、オーブントースターでﾌﾟｰﾘｰとﾛｰﾗｰを本当に焼いたらいいんでしょうか？
初心者で無知で申し訳ないんですが教えてくださいませ。
ありがとうございます！
2個目のコメントにお返事致します！
リンクに貼ってあるプーリーボスはジャイロのＴＡ０３につかえますか？動画の中で僕の２ストにはって発言されていたので
2st用をリンク張っておきましたのでご確認ください！
タイヤ外す直前のブレーキを緩めるってところが映ってなくてどう作業されたのでしょうか？？😂
タイヤを外す直前に右手を突っ込んだ場所にブレーキワイヤーを緩める為のアジャスターナットがありますのでそちらを緩めてください!
４ストでパワーアップできないのでしょうか?
実際エンジンチューンしてる方にお会いしたことありますので出来ないことは無いと思います！
時間とお金がそれなりにかかりますので気軽に出来る内容ではないですね！
Hallo
Ich bin Michael. Schreiben aus Europa.
Vor kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Honda Gyro-Haube 4T mit einer Laufleistung von 12000km.
In diesem Brief bitten wir um Unterstützung von Experten wie Ihnen bei technischen Fragen wie Service, Ersatzteilbeschaffung und Benutzerhandbüchern.
Ist es möglich, das genaue Baujahr aus der Fahrgestellnummer oder der Motornummer zu ermitteln?
Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie uns unterstützen könnten und wir geben bei Bedarf gerne etwas zurück!
Herzliche Grüße
Michael
Hallo
OK
Wenn Sie mir die Fahrzeugnummer schicken, werde ich sie prüfen und mich bei Ihnen melden.
質問お願いします。
2ストのジャイロの中期に乗ってます。
リアのフェンダーとフェンダーステーが壊れました。
リアフェンダーカバーを外して乗ろうかと思います。
リアフェンダーカバーを外すデメリットを教えてもらえますか？
リアフェンダーカバーを外す時に注意する事、やらないといけない事を教えてもらえるとありがたいです。
宜しくお願いしますm(_ _)m
カバーを外した際のデメリットは雨の日に水が凄い巻き上げます！
両肩にとてもかかるので、車体側に付けるオーバーフェンダー等を付けた方が良いです！
取り外す際の注意点は、後々戻すのであればどこにどの部品が付いていたか記録しておいてください！
金属のカバーにボルト1個、フェンダーのボルトが4個でしかとまってないと思いますので簡単です！
やらないといけないことは特にないですね！
@@KUMEKENGARAGE さん
ありがとうございます😊
キャブレターやエアークリーナーも何もしなくてもいいですか？
特に何もせずでOKです！