Um dos automóveis mais interessantes já fabricados no Brasil. Estranho, romântico e interessante como era a indústria automobilística brasileira na época. Belle époque! Se eu fosse um colecionador, certamente teria esse carro na minha coleção.
Que historia rica e linda Walter! Parabéns pelo conteúdo histórico relatado de forma muito esclarecedora. Me emociono ao ver alinha de fabricação do Aero Willys e do Gordini, carros que dirigi. Lembro muito desses momentos com meu pai, eu aos 13 anos em 1975. Hoje meu Pai com 95 e mora comigo. Ele fica muito feliz quando dirige meu Fusion 2018 ou o meu Vectra 97, uma criança ao volante. E os netos à reboque, rsrsrs, mais uma vez parabéns.
Mais uma vez um vídeo excelente! Eu mesmo não me lembrava mais dessa curiosidade cujo projeto nasceu quando eu tinha 10 anos. Seu canal continua a ser o melhor da historia do automóvel Brasileiro. Parabéns!!
Bela pesquisa e vídeo! Tive o prazer de conhecer o Nasser pessoalmente e também o Capeta no Museu de Brasília. Indescritível o sentimento de pesar pelo fechamento do museu. Aliás o Roberto seria pauta para uma séries de vídeos. Abs.
Lamentável o fato de não termos uma memória histórica! Infelizmente somos muito imediatista, e logo esquecemos de fatos importantes, justamente porque não cultuamos importantes fatos históricos!
Que carro top, uma pena, a Willys, não o produzir! Outra pena, esse museu, ter ficado abandonado. Bom, q pessoas conseguiram resgatar os carros e restaurar
Muito bom e completo o vídeo, com esse carro esquecido e desconhecido... AVISO Para julgamentos quanto às soluções mecânicas e as formas dos três carros, favor considerar a época dos projetos e o que era feito no resto do mundo...
Essa foi boa: Projeto Ajude o Capeta! 😂😂😂 . De resto, espero que este exemplar seja permanentemente preservado. É muito triste ver a História automobilística brasileira ser vítima do descaso público. O carro é muito bonito!
Salve! Na saudação feita aos escoteiros que foram ao Alaska a bordo de um Jeep, aparece o nome de Hugo Vidal, Sr. que mora aqui na minha cidade e que tem muita história para contar. Foi membro de nosso antigo Jipe Clube e mantém contato conosco até os dias de hoje. Atualmente possui um lindo exemplar de Jeep 1951.
Lembrar também da Operação Baden Powell, que foi do extremo sul da África ao extremo norte da Europa em 1956, com um Jeep adaptado para ter 70% de peças nacionais... Os três escoteiros cariocas autores da façanha: Antonio Gabriel Fonseca Everardo Nogueira Paulo Pinheiro de Andrade Outro apoio da WOB e sua revenda Gastal SA no Rio de Janeiro RJ
Observando esses vídeos de época ( a Rural atravessando o alagadiço é sensacional! Pobres Suvs de hoje...), uma coisa chama a atenção: o trabalho de suspensão do Gordini. Como depois virou aquela piada "Leite Glória, desmancha sem bater"?
Eu sei que nesse museu de Caçapava tinha um único exemplar do Tucker Torpedo. Raríssimo. Não sei que fim levou esse carro. Meu pai tinha me enviado uma foto de Copacabana do final dos anos 50 e eu avistei um Tucker no meio de dezenas de carros trafegando. Comecei a pesquisar se esse carro teria vindo para o Brasil. Meio que impossível. Mas depois fiquei sabendo que o próprio Preston Tucker havia trazido o carro para o Brasil depois da triste briga na justiça das três grandes contra ele. Mas infelizmente ele veio a falecer anos depois. Já vi o filme dezenas de vezes. Falando do Capeta, os faróis e a lanterna da seta na grade frontal ao lado do farol é a mesma do Corcel? O Corcel só veio em 68. Foi reaproveitado?
Isso é um grande mistério. Tem algumas histórias controversas desse carro até em relação ao comodato dele da Willys/Ford. Acredito que em breve ele apareça.
Parabens pelo trabalho! Infelizmente usaram um nome para este projeto, que tem legado de traicao.. Deus abencoe nosso Brasil!! Gurgel, primeiro carro eletrico.. Aviao.. Mas ate a invencao do aviao a Cia quer levar o credito..
Alguns deles sim, para atualizá-los com novas imagens e novas informações que não haviam sido colocadas. De tempos em tempos, caso seja algo relevante, faço isso, intercalando com os novos vídeos.
Willys Overland do Brasil S/A, a única montadora de automóveis que realmente levou o Brasil a sério!!!
Sensacional. Raridade que poucos conhecem e imagino se tivesse sido lançado
Um dos automóveis mais interessantes já fabricados no Brasil.
Estranho, romântico e interessante como era a indústria automobilística brasileira na época.
Belle époque!
Se eu fosse um colecionador, certamente teria esse carro na minha coleção.
Admirável trabalho da Willys Overland...
Que historia rica e linda Walter! Parabéns pelo conteúdo histórico relatado de forma muito esclarecedora. Me emociono ao ver alinha de fabricação do Aero Willys e do Gordini, carros que dirigi. Lembro muito desses momentos com meu pai, eu aos 13 anos em 1975. Hoje meu Pai com 95 e mora comigo. Ele fica muito feliz quando dirige meu Fusion 2018 ou o meu Vectra 97, uma criança ao volante. E os netos à reboque, rsrsrs, mais uma vez parabéns.
Parabéns pela matéria!
Muito rica em detalhes!
E perdemos a chance de ter um clássico
Excelente vídeo, Rigoberto Soler era genial, eu não sabia das 3 versões , interessante !
Vídeo primoroso, conteúdo histórico e rico em detalhes! Parabéns pelo trabalho!
Fantástico trabalho, Walter! Em 1990 estive no museu já abandonado do Roberto Lee, mas o Capeta ainda estava intocado!
Excelente materia historica competentemente pesquisada e narrada
Parabens pelareportagem histórica do nosso Brasil imagina esse carro com tecnologia atual.....sucesso
Mais uma vez um vídeo excelente! Eu mesmo não me lembrava mais dessa curiosidade cujo projeto nasceu quando eu tinha 10 anos. Seu canal continua a ser o melhor da historia do automóvel Brasileiro. Parabéns!!
Parabéns pela qualidade técnica e cuidado na pesquisa de todas as informações. Excelente trabalho
Muito obrigado
ESPORTIVO LINDO.
Bela pesquisa e vídeo! Tive o prazer de conhecer o Nasser pessoalmente e também o Capeta no Museu de Brasília. Indescritível o sentimento de pesar pelo fechamento do museu. Aliás o Roberto seria pauta para uma séries de vídeos. Abs.
Mais uma oportunidade para aprendermos mais um pouco sobre a indústria automotiva brasileira.
Que linda raridade!
Belo vídeo de uma triste mas bela história!
Parabéns!
Saravá
Sensacional
Saúde
Muito bom, parabéns pela riqueza dos detalhes!!!
Lamentável o fato de não termos uma memória histórica!
Infelizmente somos muito imediatista, e logo esquecemos de fatos importantes, justamente porque não cultuamos importantes fatos históricos!
Um excelente vídeo eu não conhecia esse automóvel
Que carro top, uma pena, a Willys, não o produzir! Outra pena, esse museu, ter ficado abandonado. Bom, q pessoas conseguiram resgatar os carros e restaurar
Muito bom e completo o vídeo, com esse carro esquecido e desconhecido...
AVISO
Para julgamentos quanto às soluções mecânicas e as formas dos três carros, favor considerar a época dos projetos e o que era feito no resto do mundo...
Essa foi boa: Projeto Ajude o Capeta! 😂😂😂 . De resto, espero que este exemplar seja permanentemente preservado. É muito triste ver a História automobilística brasileira ser vítima do descaso público. O carro é muito bonito!
Irretocável, parabéns! Na minha opinião, o "marketing" errou feio na escolha do nome, mesmo sendo um modelo experimental. Abraço!
Uma ele tem de comum com o corcel... o farol e a seta conjuntas. ( me lembrou muito). Parabéns pelo vídeo.
Bela pesquisa, parabéns!
muito bom gostei
Salve! Na saudação feita aos escoteiros que foram ao Alaska a bordo de um Jeep, aparece o nome de Hugo Vidal, Sr. que mora aqui na minha cidade e que tem muita história para contar. Foi membro de nosso antigo Jipe Clube e mantém contato conosco até os dias de hoje. Atualmente possui um lindo exemplar de Jeep 1951.
Operação Abacaxi
SEMPRE ALERTA
Lembrar também da Operação Baden Powell, que foi do extremo sul da África ao extremo norte da Europa em 1956, com um Jeep adaptado para ter 70% de peças nacionais...
Os três escoteiros cariocas autores da façanha:
Antonio Gabriel Fonseca
Everardo Nogueira
Paulo Pinheiro de Andrade
Outro apoio da WOB e sua revenda Gastal SA no Rio de Janeiro RJ
Belo Projeto.
👍muito bom valeu
Observando esses vídeos de época ( a Rural atravessando o alagadiço é sensacional! Pobres Suvs de hoje...), uma coisa chama a atenção: o trabalho de suspensão do Gordini. Como depois virou aquela piada "Leite Glória, desmancha sem bater"?
Eu sei que nesse museu de Caçapava tinha um único exemplar do Tucker Torpedo. Raríssimo. Não sei que fim levou esse carro. Meu pai tinha me enviado uma foto de Copacabana do final dos anos 50 e eu avistei um Tucker no meio de dezenas de carros trafegando. Comecei a pesquisar se esse carro teria vindo para o Brasil. Meio que impossível. Mas depois fiquei sabendo que o próprio Preston Tucker havia trazido o carro para o Brasil depois da triste briga na justiça das três grandes contra ele. Mas infelizmente ele veio a falecer anos depois. Já vi o filme dezenas de vezes. Falando do Capeta, os faróis e a lanterna da seta na grade frontal ao lado do farol é a mesma do Corcel? O Corcel só veio em 68. Foi reaproveitado?
E lá vamos nós.
Parece um Pontiac Firebird 1974, 1976.
infelizmente estamos em um país em que a história é deixada de lado, povo sem história é povo sem futuro. Abçs
Sensaconal !
tem ideia de quem adquiriu o carro depois da dissolução da coleção do nasser (que já faleceu há alguns anos)?
Isso é um grande mistério. Tem algumas histórias controversas desse carro até em relação ao comodato dele da Willys/Ford. Acredito que em breve ele apareça.
Antes da Dodge pensar no demon nós tivemos o 😈 ou quase .
Pois é!
Parece uma praga. Que coisas boas , e idéias inovadores não dêem certo no Brasil . Vivemos na eterna nostalgia do que poderia ter sido.
Parabens pelo trabalho! Infelizmente usaram um nome para este projeto, que tem legado de traicao.. Deus abencoe nosso Brasil!! Gurgel, primeiro carro eletrico.. Aviao.. Mas ate a invencao do aviao a Cia quer levar o credito..
o uirapurú consegue uma matéria sobre ele?
Amigo, tem 2 capítulos aqui no canal sobre ele.
😢😢😢😢
Museu por 30 anos abandonado , e agora novamente desde 2011..A quem interessa retardar o Brasil?
Pois é, acho que o nome não ajudou muito. E como fica difícil manter um museu no Brasil.
O capeta tinha linhas harmoniosas e competitivas com os Grand turismos europeus .
pq o museu esta lacrado?
Até onde sei, em função do terreno ou a área dele ser pública e pediram de volta. Mas apenas especulação. Nada oficial.
Quando batia o motorista já ia direto para o colo do capeta!! Um nome desse só aqui mesmo!!😮😮😮
Repetindo os vídeos?
Alguns deles sim, para atualizá-los com novas imagens e novas informações que não haviam sido colocadas. De tempos em tempos, caso seja algo relevante, faço isso, intercalando com os novos vídeos.
Nosso país é ridículo em relação a história
Interlagao, gambiarra do mais baixo nível