Brasileiro falando e um cachorro cagando ,para eles é a mesma coisa A palavra de um brasileiro dizendo que os americanos estão errados não tem a menor relevância . Mas se fosse um americano que tivesse feito essa pesquisa,iria gerar uma certa polêmica
@@milplays6695 pesquise "history by contract" é um livro de 1978 que fala do contrato com Smithsonian para negar qualquer versão de aeronave, é um livro americano
Para os americanos,todas as idéias que os outros defendem desmentindo suas invenções é ridícula. Algumas pesquisas históricas dizem que brasileiros fundaram Nova York,mas para os americanos é uma história ridícula.
Mas quem inventou o avião foi mesmo o santos dumont e não os irmãos catapulta, e quem defende os irmãos catapulta são normalmente uma escória estilo terraplanista.
Enquanto em Ohio, os irmãos Whigt não tinham ventos bons para a decolagem, quando vieram para o litoral não precisaram mais do "estilingue"! Acho que vc se refere também ao "estilingue", o processo de catapultagem utilizado nos porta aviões!
@@r.valeryvalery1950 um caça tem autonomia para decolar com a propulsão de seus motores. O primeiro protótipo dos irmãos whrite não tinham essa autonomia, só conseguiam decolar com o uso da catapultagem.
@@MrFabiourubu sim.... mas é difícil defender os irmãos gringos com argumentos sólidos..... então o gordo ficou pianinho pois o gordo é inteligente.... mas é americanizado....
A réplica perfeita do 14-bits descolou voô perfeitamente nos tempos modernos. A réplica perfeita do avião dos irmãos catapultinha nem sistema de propulsão tem
@@EduardoSecondo Essa teoria para definir voo de um avião foi feita por norte americanos e ingleses. É aquela história: o dono da bola define as regras e quando perde pega a bola e vai embora.
@@crz___ Assim como os norte-americanos falam que o espaço começa a uma distância de 80 km pra favorecê-los durante a Guerra Fria e a linha de Karmán convencionou-se 100 km
@@paulojoao4863 Nao tem essa de sair da bolha, só se muda de onde vem, antes era a midia e o estado, agora o Whatsapp e outras redes sociais manipulam eleições.
Os bolivianos foram os primeiros a pousar na lua em 1965.... porém não tem fotos nem vídeos pois eles não queriam q sua tecnologia fossem copiada..... (SE ESSE ARGUMENTO VALE PRA AMERICANO ENTÃO TBM VALE PRA BOLIVIANO)..... viva a Bolívia......
Fatos: -até hoje se usa catapulta em porta aviões para agilizar decolagens, mas um verdadeiro avião tem que ser capaz de gerar força de sustentação maior ou igual ao próprio peso utilizando apenas propulsão própria, logo é capaz de decolar em pista plana sem auxílio de catapulta. -o primeiro voo documentado dos irmãos wright foi em 1908, 5 anos depois de seu suposto primeiro voo, dois anos depois do s. Dummont, e dois anos depois dos wright terem começado a reinvindicar a patente do avião (eles disseram que já tinham inventado, mas ainda demorou 2 anos para apresentarem um modelo funcional) -os voos dos wright antes de 1908 não foram documentados, foi tudo na base do "fulano disse" -uma asa delta se mantém no ar por mais tempo e distância do que os wright alegaram que fizeram, nem por isso é considerada um avião -nenhuma das réplicas do flyier 1 voou, apesar de terem sido feitas pelos próprios americanos, que têm viés pró-wright -a réplica do 14 bis voa até hoje -após o voo de 1908, os wright começaram uma longa batalha judicial em vários países com o objetivo de conseguir o monopólio da aviação só para eles. Isso acabou atrasando o desenvolvimento da aviação, inclusive nos estados unidos -o S. Dummont era muito mais francês do que brasileiro, ele só nasceu no brasil porque o pai, francês, tinha comprado fazendas no brasil. O desenvolvimento do 14 bis e do demoseille foi todo feito em Paris. -o mérito da criação da aviacão na verdade foi dos desenvolvedores do motor de combustão interna, foi ele que viabilizou a criação do avião por ter uma relacão potência/peso muito maior do que os motores a vapor. Tentativas de voo anteriores ao s. Dummont e os wright teriam sido bem sucedidas se tivessem acesso a esses motores.
Estive no museu criado em homenagem aos irmãos Wright no local onde eles desenvolveram o avião deles, em OBX, na Carolina do Norte, e confesso não sai de lá convencido que eles superaram nosso Santos Dumont. Parabéns pela explicação. O ruim é que mesmo o nosso Dumont saindo na frente, nossos governantes nunca apoiaram nosso herói. Agora, olha a onde está a indústria aeronáutica americana!!! Uma pena para nosso povo.
Nessas horas percebemos que nível acadêmico pode ser muito tendencioso, nunca achei um livro Norte Americano de respeito que citasse o Santos Dumont. Nos livros do John D. Anderson ele faz menção a tantos inventores, mas pula o Brasileiro, com certeza os americanos são muito ressentidos com essa polêmica. E o pior que eles dominam a narrativa, já que produzem a maioria dos livros acadêmicos e pesquisas.
@@luizmorais966 o primeiro invento dele foi um balão que cabia dentro de uma mala de viagem e se chamava BRASIL. Por favor, estude antes de achar que sabe tudo.
@@luizmorais966 você está redondamente enganado. Pode até ser especialista em aeroportos, como diz, mas isso não te faz especialista em história da aviação. O entrevistado não está "desmerecendo" os americanos e nem puxando o saco de Santos Dumont. Ele está expondo os fatos como são. Os Wright desenvolveram um planador, e não um avião. O planador só se tornou um avião de fato em 1908, e mesmo assim, para isso acontecer, eles tiveram que usar princípios desenvolvidos pelo Santos Dumont. Já pesquisei muito a história de santos Dumont, e inclusive já fui consultor de livros sobre ele. Concordo que alguns pontos de sua trajetória são exagerados ou distorcidos por seus entusiastas e até por ele mesmo, porém o cerne de sua atuação está correto e é merecidamente reverenciado, inclusive seu viés patriótico. Em primeiro lugar, Santos Dumont era franco-brasileiro e se orgulhava de suas raízes, tanto aqui como lá. Sua opção por viver na França foi justamente porque era o único lugar naquele momento em que ele poderia levar adiante suas pesquisas e realizar suas experiências. Quem já pesquisou biografia dele sabe que foi convidado pelo Príncipe de Mônaco para se estabelecer em Mônaco com tudo pago, o que ele aceitou por um curto período, voltando para Paris porque não tinha em Mônaco condições de desenvolver seus experimentos. Em toda a sua permanência na França ele nunca escondeu seu orgulho de ser brasileiro. Sua primeira aeronave se chama justamente "Brazil". Todos os seus dirigíveis carregavam sempre a bandeira do Brasil.
Em 2006, réplica do 14 Bis voou na Esplanada dos Ministérios em Brasília. Em contrapartida, lá, no mesmo 2006, fizeram cópia do estilingue e o troço não voou. Brasileiro que fala nos irmãos de lá são muito estranhos.
E isso considerando que a réplica do 14 Bis usada em 2006 é um pouco problemática. Existe outra mais fiel e que tem um desempenho até melhor. Já as réplicas do Flayer (a coisa dos irmãos Wright) apresentam um desempenho uniforme: não voam. O único jeito de fazer aquela coisa voar é desconsiderando o aspecto inicial e partindo para uma réplica com as modificações que os irmãos fizeram em 1908, o que mais uma vez demonstra que aquela coisa não voava antes de 1908.
Há, contudo, pessoas que ainda insistem em dar esta primazia aos Irmãos Wright, apesar de tantas evidências a favor de Santos Dumount: • Nos anos de l903, 1904 e l905 os Wright voavam um planador, visto que em 1904 os irmãos Wright requereram na Inglaterra, de acordo com a revista americana FLIGHT nº 774, a patente para sua invenção: um planador. Receberam-na com o nº 6732. • Por que eles, que alegaram voar de avião, pediram uma patente para um planador?? • Santos Dumont fez seu primeiro vôo em 23 de outubro de l906. • Em 1907, quando Charles Voisin e outros franceses também já voavam, os Wright estiveram vários meses na França, hospedados no Hotel Meurice- quarto 516, quando adquiriram o motor com que voariam em 1908. • Por que em 1907, quando na França, os Wright não procuraram aqueles que proclamavam S. Dumont como o "Pai da aviação" e disseram que eles já voavam desde l903 ?? • Wilbur Wright apareceu em público. pela primeira vez, em 08 de agosto de 1908 em Le Mans, França, apresentando seu "Flyer" equipado com um motor Francês "Barriquand et Marre" de 30 hp. • Quando da lª aparição pública, Wilbur Wright afirmou terem eles voado com motor em 1903, 1904 e 1905, quando pararam suas experiências para vender sua idéia. • O telegrafista Alphens Drinkwater que trabalhava nas proximidades de Kity Hawk afirmou ao "The New York Times", conforme sua edição de 02/12/l951, que os Wright voavam planador e só foram voar com motor em 1908. • Quando questionados sobre qual o motor que usaram naquela época, disseram ter sido construído por eles mesmos, pesava 110 kg e desenvolvia 11 hp... • Santos=Dumont, com 24 hp conseguiu dar alguns saltos. No seu vôo histórico estava equipado com um motor de 50 hp. • Em 1916 o Aeroclube dos EUA designou Santos Dumont para ser seu delegado na Conferência Pan Americana de Aeronáutica realizada em Santiago do Chile. • A edição número 12, de l939, da revista da National Aeronautic Association publicou um quadro com os recordes da aviação no mundo, até aquela data. Neste quadro Santos=Dumont detém o 1º lugar e os Wright somente o 8º. • A National Geographic Magazine numa edição de 1953 publicou uma reportagem onde o Vice-Almirante Emory S. Land informava que, naquela época, vários grupos decidiram construir réplicas da máquina original dos Wright. Todos eles não obtiveram sucesso. Um deles, embora tivesse envolvidos dez engenheiros aeronáuticos norteamericanos, abandonou o projeto pois, simplesmente não-acreditavam que o engenho subisse. Afirmaram eles que para aquela aeronave ter voado, somente o faria com "a lot of horseshoes" ("um monte de cavalos-de-força"). • Os Wright moravam em Dayton-Ohio mas faziam seus vôos em Kitty Hawk na Carolina do Norte, a 880 quilômetros de distância; • Por que os Wright deslocavam-se 880 km para voar? Não seria para ter o auxílio das dunas geradoras de correntes ascendentes? • Como querem eles que acreditemos que uma aeronave que pesava 340 kg e possuía baixo rendimento aerodinâmico como todos os aviões da época, usando um motor de 11 hp tracionado por duas hélices de pouca eficiência, pudesse sustentar-se em vôo sem o auxílio das correntes orográficas ?? (vento) Realmente quando eles voaram foi com um motor bem mais leve e com 30 hp. além de a decolagem ser catapultada. Era mais do que o dobro da potência inicial de 11 hp. • Por que até o final da década de trinta os próprios americanos davam a Santos=Dumont a glória de ser o pioneiro ( revista com os recordes, e o convite do Aeroclube ) e depois disto, através de alguns autores, tentam mudar a história, chegando o alemão Paul Karlson a legendar uma foto do l4BIS como: "o avião l4 Bis com que S. Dumont realizou o primeiro vôo público na Europa. Copiado dum modelo Wright, tinha o leme de direção na parte anterior." ?!? Mais recentemente, o canal Discovery de TV a cabo apresenta filmes do "lº vôo do avião Flyer em Kity Hawk, Carolina do Norte no dia 17 de dezembro de l903" quando os próprios Wright apresentaram corno "única" prova, uma foto de uma cotapultagem? Diga-se de passagem que esta foto só foi divulgada em l908... • Porque eles teriam filmado os seus vôos em planador e deixaram de fazê-la quando realizaram a façanha inédita de voar com motor ? A conclusão eu deixo para os leitores.
Olá, façam um podcast (se já não fizeram) sobre o Padre Landell de Moura O inventor da comunicação sem fio por voz (Inventor do Rádio). Isso em 1901. Foi ignorado pelos Brasileiros da época, devido a magnetude da invenção dele. Achavam que ele falava com o Demonio. Transmitiu audio do Bairro de Santana para a Avenida Paulista, onde hoje é o Vão do Masp (Antigo BellVedere).
E nessa ocasião fanáticos religiosos invadiram seu laboratório e destruíram suas posses e inventos por acreditar que de fato ele falava com o capiroto. A história do Landell é incrível.
Tem que ter uma estátua do Santos Dumont em cada aeroporto brasileiro de forma visível, e com todos os documentos, fotos e imagens a exemplo de uma exposição, e dizendo que os americanos foram mentirosos e continuam sendo e apoiando os irmãos Wright
O único trunfo dos irmãos é a patente do fly, também sua maior desgraça pois, para patentear é obrigado a ter o projeto, a planta original e a partir dela é impossível consttuir qq coisa que voe.
A excelência de uma Nação que era Farol e Vanguarda do Planeta, que foi sendo destruída pelo Revisionismo Histórico da pós Ditadura Fascista de 1930. As Conquistas Gigantescas até 1930, da Primazia Brasileira foram sendo sabotadas dentro do próprio Brasil pelo ViraLatismo, Terceiro Mundismo, Nanismo Diplomático implantado nestes 91 anos. Santos Dumont, Machado de Assis, Vital Brasil, Luis Gama, Landell de Moura, Carlos Chagas, Emilio Ribas, Adolfo Lutz, Oswaldo Cruz,...
Acho hilário os revoltadinhos "cults" ae com mimimi de patriotismo falso e etc, outro vem textão sobre orgulho ferido pra defender os irmãos Fraude, na moral Brasil que se foda, patriota de cu é rola, caguei pra esse país, mas sim o irmãos Wright são uma fraude imensa
@@pliniobarra Discordo totalmente, essa discussão é sim muito importante como foi abordado nesse corte, a gente não falou nada e todo mundo (americanos), ficam vendendo essa história de serem os primeiros a voar e sim "desmerecer" o Santos Dumont. Sendo que é só lá na américa que isso é vendido, em qualquer outro país essa afirmação é feita com cuidado ou no caso da França é mostrado quem voou primeiro. Sim, vivemos em um país complicado, e o pouco que temos é tirado, pra quem não sente ok, é um discussão boba, mas se fosse "tão boba" assim, os americanos não brigariam por isso. Vc vai tirando cada fração de história que um país tem, e no final só tem uma folha em branco que cada um preenche com o que quer, uns com ódio alegando que não tem nada e outros com indiferenças.
Quando se comemorou os 100 anos da aviação, o MIT organizou um concurso para quem reconstruisse e voasse uma réplica do "avião" dos irmãos Wrong. A versão "motorizada". A fidelidade ao projeto original também contava pontos. No fim ninguém conseguiu voar aquilo, o melhor resultado alcançado foi como no Toy Story: "Isso não é voar, é cair com classe". Acho que eles até tiveram a ideia, mas não conseguiram construir ...
Muito estranha essa história desses irmãos mesmo! Acho que eles tinham o projeto mas não conseguiam fazem o avião voar, mas falavam que sim, pois tinham confiança que iriam conseguir! Só foram conseguir mesmo depois que Dumont já tinha conseguido!!! Pelo que estou analisando dessa história me parece isso
Há, contudo, pessoas que ainda insistem em dar esta primazia aos Irmãos Wright, apesar de tantas evidências a favor de Santos Dumount: • Nos anos de l903, 1904 e l905 os Wright voavam um planador, visto que em 1904 os irmãos Wright requereram na Inglaterra, de acordo com a revista americana FLIGHT nº 774, a patente para sua invenção: um planador. Receberam-na com o nº 6732. • Por que eles, que alegaram voar de avião, pediram uma patente para um planador?? • Santos Dumont fez seu primeiro vôo em 23 de outubro de l906. • Em 1907, quando Charles Voisin e outros franceses também já voavam, os Wright estiveram vários meses na França, hospedados no Hotel Meurice- quarto 516, quando adquiriram o motor com que voariam em 1908. • Por que em 1907, quando na França, os Wright não procuraram aqueles que proclamavam S. Dumont como o "Pai da aviação" e disseram que eles já voavam desde l903 ?? • Wilbur Wright apareceu em público. pela primeira vez, em 08 de agosto de 1908 em Le Mans, França, apresentando seu "Flyer" equipado com um motor Francês "Barriquand et Marre" de 30 hp. • Quando da lª aparição pública, Wilbur Wright afirmou terem eles voado com motor em 1903, 1904 e 1905, quando pararam suas experiências para vender sua idéia. • O telegrafista Alphens Drinkwater que trabalhava nas proximidades de Kity Hawk afirmou ao "The New York Times", conforme sua edição de 02/12/l951, que os Wright voavam planador e só foram voar com motor em 1908. • Quando questionados sobre qual o motor que usaram naquela época, disseram ter sido construído por eles mesmos, pesava 110 kg e desenvolvia 11 hp... • Santos=Dumont, com 24 hp conseguiu dar alguns saltos. No seu vôo histórico estava equipado com um motor de 50 hp. • Em 1916 o Aeroclube dos EUA designou Santos Dumont para ser seu delegado na Conferência Pan Americana de Aeronáutica realizada em Santiago do Chile. • A edição número 12, de l939, da revista da National Aeronautic Association publicou um quadro com os recordes da aviação no mundo, até aquela data. Neste quadro Santos=Dumont detém o 1º lugar e os Wright somente o 8º. • A National Geographic Magazine numa edição de 1953 publicou uma reportagem onde o Vice-Almirante Emory S. Land informava que, naquela época, vários grupos decidiram construir réplicas da máquina original dos Wright. Todos eles não obtiveram sucesso. Um deles, embora tivesse envolvidos dez engenheiros aeronáuticos norteamericanos, abandonou o projeto pois, simplesmente não-acreditavam que o engenho subisse. Afirmaram eles que para aquela aeronave ter voado, somente o faria com "a lot of horseshoes" ("um monte de cavalos-de-força"). • Os Wright moravam em Dayton-Ohio mas faziam seus vôos em Kitty Hawk na Carolina do Norte, a 880 quilômetros de distância; • Por que os Wright deslocavam-se 880 km para voar? Não seria para ter o auxílio das dunas geradoras de correntes ascendentes? • Como querem eles que acreditemos que uma aeronave que pesava 340 kg e possuía baixo rendimento aerodinâmico como todos os aviões da época, usando um motor de 11 hp tracionado por duas hélices de pouca eficiência, pudesse sustentar-se em vôo sem o auxílio das correntes orográficas ?? (vento) Realmente quando eles voaram foi com um motor bem mais leve e com 30 hp. além de a decolagem ser catapultada. Era mais do que o dobro da potência inicial de 11 hp. • Por que até o final da década de trinta os próprios americanos davam a Santos=Dumont a glória de ser o pioneiro ( revista com os recordes, e o convite do Aeroclube ) e depois disto, através de alguns autores, tentam mudar a história, chegando o alemão Paul Karlson a legendar uma foto do l4BIS como: "o avião l4 Bis com que S. Dumont realizou o primeiro vôo público na Europa. Copiado dum modelo Wright, tinha o leme de direção na parte anterior." ?!? Mais recentemente, o canal Discovery de TV a cabo apresenta filmes do "lº vôo do avião Flyer em Kity Hawk, Carolina do Norte no dia 17 de dezembro de l903" quando os próprios Wright apresentaram corno "única" prova, uma foto de uma cotapultagem? Diga-se de passagem que esta foto só foi divulgada em l908... • Porque eles teriam filmado os seus vôos em planador e deixaram de fazê-la quando realizaram a façanha inédita de voar com motor ? A conclusão eu deixo para os leitores.
A excelência de uma Nação que era Farol e Vanguarda do Planeta, que foi sendo destruída pelo Revisionismo Histórico da pós Ditadura Fascista de 1930. As Conquistas Gigantescas até 1930, da Primazia Brasileira foram sendo sabotadas dentro do próprio Brasil pelo ViraLatismo, Terceiro Mundismo, Nanismo Diplomático implantado nestes 91 anos. Santos Dumont, Machado de Assis, Vital Brasil, Luis Gama, Landell de Moura, Carlos Chagas, Emilio Ribas, Adolfo Lutz, Oswaldo Cruz,...
PQP.. O Lito e o (pasmem) humorista já falecido Golias (na Escolinha) , tinham me convencido que os irmãos Wright eram os caras. Agora minha crença foi por água abaixo. Valeu 👍🏻 por essa lição de história e resgate. *explicação. O Golias no personagem dele na Escolinha, esculachou o Professor numa das sketches e contrariou o mestre dizendo que SD tinha criado "a dirigibilidade". Fiquei puto mas o "professor" baixou a cabeça e aceitou. Eu na época fiquei passado. Pra vcs entenderem quanto o povo brasileiro era doutrinado pela TV
O Argumento do Lito é de que os irmãos Wright apresentaram uma versão de avião muito mais avançada quando o fizeram, e que portanto PROVAVELMENTE eles já tinham um avião que voava pelo menos, mas foda-se, se não tem provas, se não tá documentado então não existe, simples assim.
@@kizaru9038 Simples assim? Tu comeu cocô, só pode. O que aconteceu não deixa de acontecer por não estar documentado. Esse é o princípio da investigação científica, questionar e lidar com o estado de dúvida. As pessoas querem certezas prontas e não conseguem lidar com uma questão em aberto. Os irmãos podem muito bem ter criado, ninguém sabe. É uma possibilidade.
@@kizaru9038 Primeiro voo público dos irmãos foi em 1908, o único problema é que em 1907 Santos Dumont já voava com o Demoseile, um avião muito mais avançado que o 14 bis e também muito mais avançado que o avião dos irmãos. Problema é que o pessoal compara o Flyer de 1908 com o 14Bis sendo que a invenção que deveriam comparar do Santos da mesma época era o Demoseile, que voava muito, mas muito mesmo, inclusive foi o protótipo para aviões modernos.
@@lucasm7569 Mas cadê a prova de que aconteceu? Se não há provas então não há evidências de que eles realmente voaram. Estamos tratando de um marco histórico aqui, não dá pra atribuir isso aos irmãos segredinho por causa de uma simples suposição.
Eu acreditava que era os irmãos Wright tb. Mas sou leigo, então era o que eu acreditava mesmo. Mas muito bom ouvir esse lado e de todos foi o que mais apresentou respaldo argumentativo sobre essa polêmica. Parabéns por trazer pessoas assim no pd Serjão! Muito top!
Corrigindo: A gente não poucos heróis, porém, o brasileiros que não reconhecem/ não sabem de grande parte deles :/ Infelizmente o brasileiro não procura saber da sua própria história.
Por favor, caso não seja, torne essa pesquisa inteira pública, esses fatos precisam ser conhecidos por mais gente para serem mudadas as narrativas históricas.
eu tô espalhando essas informações pra todo mundo nos debates sobre o tema na internet... e mtas vezes sou chamado de ufanista e até de burro, pelos próprios brasileiros que adotaram essa narrativa... não ne abalo
Santos Dumont, Dragão do Mar, Zumbi, Antônio Conselheiro, Almirante João Cândido... O brasileiro nunca aprendeu a dar valor ao seu passado. A famosa sindrome de vira-lata.
@@chrisspeed270 de onde você tirou essa informação? Você pode compartilhar a fonte, as referências vem de uma pesquisa séria? Afirma algo assim requer um mínimo de responsabilidade, pq entra na desconstrução de uma figura que ganhou um status de herói.A desconstrução e válida é em alguns casos necessária mas deve ser feita de forma séria,exemplo a formação das almas que tem um capítulo inteiro dedicado a analisar a figura de Tiradentes.
Eu tive exatamente essa mesma experiência e sensação nesse museu aeroespacial de Washington. Uma vergonha a menção ao Santos Dumont.. Essa foto fica quase no chão.
Independente de quem realmente foi o primeiro a voar o Santos Drumond tem um dos feitos mais incríveis da história, ele criou uma das coisas mais importantes da história e postou o projeto no jornal, um dos meus maiores objetivos é fazer algo desse tipo
Os irmãos Wright acabaram terminando o projeto do avião antes do Santos Dumont, mas o avião deles era um planador, de fato voava, porém não por conta própria, o Santos Dumont havia criado um avião mono motor, ou seja, voava sozinho.
O avião deles era acionado por catapulta, em uma praia de ventos fortes e "voou"em linha reta. A grandeza do vôo de Santos Dumont era a dirigibilidade e o vôo sustentado.
Excelente e esclarecedor, obrigado pelo relato substanciado. Seria bom que fosse legendado em inglês para aumentar o alcance e podermos encaminhar para amigos americanos.
Finalmente, simplesmente perfeito! Obrigado! Cansei de argumentar tudo isso para pessoas aqui no YT que simplesmente não queriam ouvir. Santos Dumont vive! ✈✈
Conforme pedido de vários colegas aqui, seria muito bom se tornassem esta pesquisa pública, com todos esses argumentos e fatos... daria um excelente livro !!!
Os dois modelos foram testados em diversas plataformas e o Flyer não voa! Aliás o nome Flyer é do modelo que voou e não do primeiro! Antes de voar no dia marcado, vários inventores fizeram testes e o ASD fez um mini curso de pilotagem, voou balão, voou o avião pendurado em balão, e com certez o tirou do chão mais de uma vez antes de tentar oficialmente! Diz a lenda que ele deu uma dica para os irmãos bicicleteiros, para como ajustar o motor tirando maior potência e propiciando o empuxo suficiente para alçar vôo! Além do que, toda a trajetória aeronútica brasileira, desde o Padre Voador, levam ao resutado final, nós aprendemos e ensinamos como voar, antes da maioria! Falta dar crédito ao descobridor do Angulo de Ataque, um brasileiro, precedeu SD mas não teve verba para continuar! Isto propiciou o vôo!
Para os americanos,todas as idéias que os outros defendem desmentindo suas invenções é ridícula. Algumas pesquisas históricas dizem que brasileiros fundaram Nova York,mas para os americanos é uma história ridícula.
Minha teoria sobre essa situação: a ideia dos americanos "pega" melhor porque o país deles divulga uma imagem de país que preza pela ordem e pela ciência, ao contrário do Brasil.
@@mandatese8257 Sim. Hoje a internet mostra realmente como os políticos americanos são: imperdoáveis e manipuladores. Gostam de destruir e roubar das outras nações, tudo por interesses que possam ter vantagens.
Em um segundo momento sim, mas na época em que tudo ocorreu era o contrário. Os Wright foram vistos como impostores e oportunistas pelos americanos, e Santos Dumont era uma celebridade nos EUA (no mundo todo) desde 1901, quando venceu o prêmio Deutsch de la Meurthe. Importante destacar que a imprensa dos EUA acompanhava a trajetória de Santos Dumont e seus inventos, pois ele era uma celebridade em uma época em que poucos tinham esse status (diferente de hoje, com as "celebridades instantâneas" que aparecem aos montes). O tema aeronavegação (ainda não se usava o termo aviação) era um dos assuntos do momento, e tudo sobre isso chamava a atenção e vendia jornais. Havia uma corrida da imprensa para divulgar os feitos em primeira mão ou ter a melhor e mais detalhada cobertura de tudo o que dissesse respeito ao vôo. Se os Wright realmente voassem regularmente, como afirmam, teria uma enxurrada de notícias, fotos e filmagens dos vôos. Porém, o que se tem são apenas algumas poucas notas em jornais locais de algumas poucas experiências com uma aparelho que na verdade era um planador, e não um avião, e mesmo assim, a maioria dessas notas é posterior ao vôo de Santos Dumont. Somente nesses últimos testes é que o aparelho deles ganhou um motor, que como já foi comprovado com cálculos e simulações, não tinha força para fazer o aparelho decolar e pouco o ajudava a se manter no ar, ou seja, continuava sendo na prática um planador. Só depois, em 1908 é que eles conseguiram fazer o aparelho, já totalmente reconfigurado e dotado de um motor recém adquirido, finalmente voar. Os Wright foram alvo de uma investigação do próprio governo dos EUA, que concluiu que eles eram uma fraude. A comunidade científica dos EUA também os consideravam uma fraude e reconheciam pioneirismo de Santos Dumont. O próprio Smithsonian considerava os Wright uma fraude. Isso só mudou após a 2ª Guerra Mundial, quando os EUA começaram a fazer autopropaganda se colocando como o "herói" de tudo, o pioneiro de tudo. Aí pintaram os Wright como heróis americanos injustiçados. Por outro lado, nós vestimos bem a carapuça de vira-latas e nunca retrucamos à altura. A falácia dos EUA ganhou força, e por mais se seja facilmente desmentida, hoje é aceita mundo afora, até aqui.
@@mandatese8257 só pra constar, a Sarah Palin viajava num EMBRAER quando da campanha de 2008. Os americanos ficaram indignados com a situação, era um absurdo pra eles uma máquina complexa como o avião ser fabricada no Brasil.
Uma das maiores injustiças da história do mundo. Na torre Eiffell há homenagens aos primeiros aviadores e apesar de Dumont ter feito o voo por lá, nem citam o mesmo. (eu não achei nada...) Fiquei indignada.
O primeiro dia do history channel no brasil teve uma reportagem em homenagem aos irmãos wright. Com certeza pegou mal essa início do canal pois dias depois começaram a aparecer programas com conteúdo brasileiro. Era uma reportagem interessante em que uma universidade nos EUA fez extensa pesquisa histórica e queria fazer voar um Flyer 1 exatamente como descrito nos documentos. Mas o que era pra ser uma comprovação do vôo dos americanos pra mim foi uma prova cabal de que tudo foi uma fraude. Os pesquisadores americanos várias vezes notaram que os procedimentos de montagem, fundição de metais etc eram impossíveis hoje em dia, quanto mais há 100 anos atrás. No fim fizeram várias interpretações diferentes e acabaram montando o avião, mas que não voava de jeito nenhum..... Tiveram no fim que colocar um motorzinho moderno no avião que eles construiram pra fazer o video do aparelho voando..... No final, de forma melancólica falaram do pioneirismo americano na aviação.
O lobby do titio sam naquela época já era forte, mas os irmãos Wright não inventaram o avião, isso foi um feito do Santos Dumont. Lembro que lá nos EUA foram comemorar a invenção dos irmãos Wright e quando o aparelho foi catapultado, ele tombou.
Boa noite, estou adorando o canal novo (☞ﾟヮﾟ)☞, gostaria de fazer a sugestão para vocês colocarem o Ciência Sem Fim na aba "Canais" no canal de cortes e vice-versa. Muito obrigado pela iniciativa de todos os responsáveis pelo Podcast : )
A prova maior de que Santos Dumont voou com um objeto mais pesado que o ar com motor e trem de pouso é que em 2006 foram construídos vários modelos idênticos e estes voaram, enquanto o avião dos Irmãos Wright em 2003 não voou, ou seja, não repetiram o experimento, o que é básico em Ciências. Nos vôos de 1908, o avião onde voaram era outro, aí sim com motor e trem de pouso, após o Voo de Santos Dumont
Todo mundo fala que o avião dos Irmãos de 1908 era muito superior ao 14bis, e por isso provavelmente eles tinham inventado antes. PORÉM, em 1908 Santos Dumont já havia inventado outro avião, o Demoseille, MUITO superior ao 14Bis, esse avião fazia "8" no ar (como os defensores dos irmãos adoram falar), viajava a 100km/h, já dava pra fazer pequenas viagens, e esse sim foi o avião que deu base a avião moderna. Se quiseram comparar o Flyer de 1908 com alguma coisa do Santos Dumont da mesma época compare com o Demoseille. Se quiserem comparar com algo do SD em 1906 basta apresentar um avião dos Irmãos desta época que era capaz de voar, algo que não temos provras
Isso é verdade. E mesmo para os franceses eles acreditam e defendem que tecnicamente o primeiro a voar seria um conterrâneo deles chamado Clément Ader. Na Europa acredita-se que talvez o primeiro tenha sido o alemão Oto Von Linderthal.
O voo que inspirou a humanidade foi o voo do Santos=Dumont. Qualquer "voo" anterior (se é que houve) foi mantido em segredo e portanto não influenciou ninguém.
O mundo vivia uma corrida da aviação, todos queriam uma máquina que voasse (chega de balão, dirigível, planador) e o primeiro a fazer isso foi Santos Dumont. Aí anos DEPOIS aparece esses esses irmãos, com um avião melhor (pois teve tempo pra aperfeiçoar) dizendo que já tinham inventado antes do primeiro voo. E ganham prêmios retroativos??? Ah vá!!! 14bis tinha sim muito oq aperfeiçoar, e a ideia foi sim aperfeiçoada por Santos Dumont e outros. O próprio Santos Dumont inventou depois o demoiselle. Falar que 14bis não era avião porque não tinha "navegabilidade", é o mesmo que dizer que Gran Bell não inventou o telefone porque o aparelho não tinha teclado pra ligar o número da outra pessoa, era tudo via telefonista.
@@leonardoalmeida9136 Era secreto e ninguém pôde te ver lá. Mas se tiver uma foto sua olhando para a lua, já serve. Agora é hora de revelar ao mundo e reivindicar o centenário de sua ida a lua. Estamos contigo e vou fazer um brinde com suco de groselha. Parabéns pelo feito e bravura !!!!
@@FabioBrazilil Vou lançar minha foto lá! Na foto estou sem capacete na lua porque estava muito abafado! 😂😂😂😂 Agora falando sério essa história dos irmãos é muito estranha e realmente parece que eles não conseguiam fazer o avião deles voar mas diziam que sim, por isso não mostrava para ninguém! só conseguiram fazer voar depois que Santos Dumont já tinha feito o 14 biz 2 anos atrás!
Muito interessante o relato do camarada. Ocorre algo semelhante com o Eclipse de Sobral, dificilmente esse eclipse é citado como sendo a 1ªvez que a Relatividade Geral foi corroborada; "lembram" de outros eclipses, mas do Eclipse de Sobral não. Será como dizem os franceses : " Os fatos são feitos" ?
Houve época em que Santos Dumont era homenageado nas nossas cédulas de dinheiro (décadas de 1960 e 1970). Poderiam voltar a fazer isso hoje, em vez de homenagear animais de nossa fauna.
Eu sempre aprendi q Santos Dumont foi o primeiro massss a mídia desenhos e por aí vai mostra o Wright como o primeiro e sabemos que a mídia detém o poder
Imagina uns irmãos pé de chinelo brasileiros reivindicando serem os inventores do avião mesmo com um americando tendo seu voo premiado e documentado dois anos antes. Faz me RIR! 🇧🇷
Uma questão que temos que levar em conta é que o "avião" dos irmãos Wright era um planador impulsionado por uma catapulta, já o avião de Santos Drummond era um avião que voava pela própria força. O próprio de voo era diferente baseando-se nos planar de aves por meio de termais, até a etimologia para os aviões são diferentes avião grande pássaro e airplane planador aéreo.
Quando eu cursava o primário, havia uma professora que uma irmã dela era casada com um americano e os filhos dela tinham dupla cidadania. Essa professora nos contou que, conversando ( em português, eram bilíngues ) com os sobrinhos eles diziam que : 1. Santos Dumont NÃO inventou o avião ; 2. A Amazônia e o Pantanal pertencem as águas internacionais ... Se você assistir a um seriado chamado Voyagers, os viajantes do tempo ( passava no SBT ), há um episódio ( o décimo terceiro ) caso eu não esteja enganado, em que esses irmãos criaram um PLANADOR, o que é diferente de um avião.
Tem um programa que agora eu não lembro se é do History ou do Discovery no qual um fã dos irmãos wrhite resolve reproduzir o avião deles é muito interessante e legal de assistir mas o intrigante no final é que depois de todo perrengue que o cara passa pra fazer o avião vem a aeronáutica americana e proíbe ele de voar, achei aquilo no mínimo muito suspeito!!!!🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
É estranho demais, pois se ate os doídos teóricos da terra plana, tiveram liberação pra se lançarem em foguetes caseiros para contestar a curvatura da terra e não tiveram empecilho nenhum das autoridades, por que essa replica foi impedida por questões de segurança?
Oras, o que seria do programa se deixassem ele provar que aquele treco não voa? Rsrsrs Assisti esse programa e fica nítido que a proibição foi combinada ou provocada justamente para deixar no ar o resultado. O cara passa o episódio inteiro elogiando o suposto avião, mostra cálculos aleatórios que em tese comprovam que aquilo é capaz de voar, e aí, convenientemente, o vôo não é autorizado. Depois tudo o que se gastou para refazer o avião que não voa e para produzir o programa, não é uma falta de autorização que iria impedir de fazer o teste. Se não em uma pista de decolagem oficial, pelo menos em uma pista privada em um local hermo. Mas não, eles simplesmente aceitam a suposta negativa. Foi mais ou menos como nas esquetes das brigas do Nerso da Capitinga, que depois de apanhar diz com ares de valentão: "Eu dei um baita soco nele! è que não pegou, mas se pega..."
Temos muitos heróis não divulgados e valorizados. Tem uma turma que tenta até desconstruir os que temos em evidência. Mas temos heróis e exemplos inspiradores.
![Cortes do Ciência Sem Fim [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/C9dsLwvkeFPai7PpWeUQD--c7YSqugsrJd6H3p-VBhL0ez_kGmKBzw9Jc6A9Ux5K1gAlbswK=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
"Com catapulta até merda voa"
Santos Dumont.
Kkkkkkkkk piada pesada mais não menos que excelente
Brasileiro falando e um cachorro cagando ,para eles é a mesma coisa
A palavra de um brasileiro dizendo que os americanos estão errados não tem a menor relevância .
Mas se fosse um americano que tivesse feito essa pesquisa,iria gerar uma certa polêmica
@@milplays6695 pesquise "history by contract" é um livro de 1978 que fala do contrato com Smithsonian para negar qualquer versão de aeronave, é um livro americano
Até vaca voa com ventos fortes kkkkkk
#125 Defender Santos Dumont não é ser patriota, é fechar com o certo.
É ser burro!!!
@@karinacamposdasilva3313 vc deve ser da área e deve ter estudado muito mais que esse convidado. Diz aí... pq é ser burro?
@@karinacamposdasilva3313 vc tem cara que acha a terra plana..
Para os americanos,todas as idéias que os outros defendem desmentindo suas invenções é ridícula.
Algumas pesquisas históricas dizem que brasileiros fundaram Nova York,mas para os americanos é uma história ridícula.
Mas quem inventou o avião foi mesmo o santos dumont e não os irmãos catapulta, e quem defende os irmãos catapulta são normalmente uma escória estilo terraplanista.
parabens pros irmãos Wright q fizeram o maior estilingue do mundo
Kkk
Nova versão do Angry Birds/ Wright Birds uiiieieiiiiiieeeeee
Kkkkkkkkkk
Enquanto em Ohio, os irmãos Whigt não tinham ventos bons para a decolagem, quando vieram para o litoral não precisaram mais do "estilingue"! Acho que vc se refere também ao "estilingue", o processo de catapultagem utilizado nos porta aviões!
@@r.valeryvalery1950 um caça tem autonomia para decolar com a propulsão de seus motores. O primeiro protótipo dos irmãos whrite não tinham essa autonomia, só conseguiam decolar com o uso da catapultagem.
Até estranho um podcast onde o convidado consegue falar sem interrupção
É pq o gordo não concorda que foi Santos Dumont ....
Rs
@@fabiocamargo8721 Seria um motivo a mais pra ele atravessar o cara, não?
@@MrFabiourubu sim.... mas é difícil defender os irmãos gringos com argumentos sólidos..... então o gordo ficou pianinho pois o gordo é inteligente.... mas é americanizado....
Seu comentário foi bacana mesmo!
Falou tudo irmão!👏👏👏👏👍
Os irmãos Wright tem o mérito de ter inventado o Angry Birds mais de cem anos antes da existência dos smartphones.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Angry Birds France 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Cara, escreve um livro: A Farsa dos Irmãos Wright. Vai ser sucesso de vendas e uma grande contribuição ao Brasil.
Sim, se for bem documentada, com texto provocativo pedindo provas mais provas além de jornais da época, pode causar.
Com versao em inglês é bem divulgado nos eua kkkkkk
Cadê o catar.se para eu contribuir!?
BOA...
Boa!!!!!
A réplica perfeita do 14-bits descolou voô perfeitamente nos tempos modernos. A réplica perfeita do avião dos irmãos catapultinha nem sistema de propulsão tem
o importante é voar, como sai do chão não importa, se tem autonomia de voou é um avião, não estou dizendo que o planador dos Wright era um avião.
@@EduardoSecondo Não digo nem que sim e nem digo que não, muito pelo contrário.
@@EduardoSecondo Essa teoria para definir voo de um avião foi feita por norte americanos e ingleses. É aquela história: o dono da bola define as regras e quando perde pega a bola e vai embora.
@@crz___ Assim como os norte-americanos falam que o espaço começa a uma distância de 80 km pra favorecê-los durante a Guerra Fria e a linha de Karmán convencionou-se 100 km
Quem inventou primeiro foram os americanos, mas o de Santos Dumont era bem superior, não resta dúvidas. Esse cara aí é bolsonarista dodói.
"Num sei, só sei que foi assim." 🤷
Wright, irmãos.
Kkkkk
Hahahahah
Gosta de ser trouxa!?!?🤷
Kkkk, achei que foi o Chico
boa ahahahahahahahah
Os americanos são excelentes em marketing e fake news.
Ou o brasileiro vive numa bolha criada pela mídia e pelo Estado. Bom, vivia. Tem gente que já saiu dela. Saia também.
E o brasileiro conseguiu replicar isso com excelência =)
Mas que Irmãos Wright são uma fraude isso é fato
@@paulojoao4863 Nao tem essa de sair da bolha, só se muda de onde vem, antes era a midia e o estado, agora o Whatsapp e outras redes sociais manipulam eleições.
@@abelhasilenciosa na mosca abelha!
Irmãos Marketing.
Os bolivianos foram os primeiros a pousar na lua em 1965.... porém não tem fotos nem vídeos pois eles não queriam q sua tecnologia fossem copiada..... (SE ESSE ARGUMENTO VALE PRA AMERICANO ENTÃO TBM VALE PRA BOLIVIANO)..... viva a Bolívia......
É sério isso? Existe essa teoria ou vc inventou?
Existe esse bglh da Bolívia ou tu inventou? Kkk
@@breno5732 inventei irmão.... apenas pra ilustrar.... o q vale pra um país vale pra outro.....
@@Z06660 não irmão..... fiz uma analogia.....
boa! Isso é a história de americano. kkkkkkkkkkk
Fatos:
-até hoje se usa catapulta em porta aviões para agilizar decolagens, mas um verdadeiro avião tem que ser capaz de gerar força de sustentação maior ou igual ao próprio peso utilizando apenas propulsão própria, logo é capaz de decolar em pista plana sem auxílio de catapulta.
-o primeiro voo documentado dos irmãos wright foi em 1908, 5 anos depois de seu suposto primeiro voo, dois anos depois do s. Dummont, e dois anos depois dos wright terem começado a reinvindicar a patente do avião (eles disseram que já tinham inventado, mas ainda demorou 2 anos para apresentarem um modelo funcional)
-os voos dos wright antes de 1908 não foram documentados, foi tudo na base do "fulano disse"
-uma asa delta se mantém no ar por mais tempo e distância do que os wright alegaram que fizeram, nem por isso é considerada um avião
-nenhuma das réplicas do flyier 1 voou, apesar de terem sido feitas pelos próprios americanos, que têm viés pró-wright
-a réplica do 14 bis voa até hoje
-após o voo de 1908, os wright começaram uma longa batalha judicial em vários países com o objetivo de conseguir o monopólio da aviação só para eles. Isso acabou atrasando o desenvolvimento da aviação, inclusive nos estados unidos
-o S. Dummont era muito mais francês do que brasileiro, ele só nasceu no brasil porque o pai, francês, tinha comprado fazendas no brasil. O desenvolvimento do 14 bis e do demoseille foi todo feito em Paris.
-o mérito da criação da aviacão na verdade foi dos desenvolvedores do motor de combustão interna, foi ele que viabilizou a criação do avião por ter uma relacão potência/peso muito maior do que os motores a vapor. Tentativas de voo anteriores ao s. Dummont e os wright teriam sido bem sucedidas se tivessem acesso a esses motores.
a catapulta serve para os caças decolarem com a carga máxima, sem ela tb conseguiriam decolar.
Tá bom!!!!
Perfeito. Eu acrescentaria que com a catapulta certa até asa delta voa por um longo tempo.
FATOS
Eu caçava muito passarinho, lagartixa, rato... Tudo com meu avião quando eu era criança.
Estive no museu criado em homenagem aos irmãos Wright no local onde eles desenvolveram o avião deles, em OBX, na Carolina do Norte, e confesso não sai de lá convencido que eles superaram nosso Santos Dumont.
Parabéns pela explicação.
O ruim é que mesmo o nosso Dumont saindo na frente, nossos governantes nunca apoiaram nosso herói.
Agora, olha a onde está a indústria aeronáutica americana!!!
Uma pena para nosso povo.
czcams.com/video/oHDKud5z8UE/video.html
Nessas horas percebemos que nível acadêmico pode ser muito tendencioso, nunca achei um livro Norte Americano de respeito que citasse o Santos Dumont. Nos livros do John D. Anderson ele faz menção a tantos inventores, mas pula o Brasileiro, com certeza os americanos são muito ressentidos com essa polêmica. E o pior que eles dominam a narrativa, já que produzem a maioria dos livros acadêmicos e pesquisas.
@@luizmorais966 Ele não cagava pro Brasil, ele só ficou na França porque era a França que proporcionava mais oportunidades pras invenções dele.
@@luizmorais966 recomendo dar uma estudada. Estudar é muito bom e evita comentários que te exponham dessa forma!
@@luizmorais966 passa o Lattes ai então
@@luizmorais966 o primeiro invento dele foi um balão que cabia dentro de uma mala de viagem e se chamava BRASIL. Por favor, estude antes de achar que sabe tudo.
@@luizmorais966 você está redondamente enganado. Pode até ser especialista em aeroportos, como diz, mas isso não te faz especialista em história da aviação. O entrevistado não está "desmerecendo" os americanos e nem puxando o saco de Santos Dumont. Ele está expondo os fatos como são. Os Wright desenvolveram um planador, e não um avião. O planador só se tornou um avião de fato em 1908, e mesmo assim, para isso acontecer, eles tiveram que usar princípios desenvolvidos pelo Santos Dumont.
Já pesquisei muito a história de santos Dumont, e inclusive já fui consultor de livros sobre ele. Concordo que alguns pontos de sua trajetória são exagerados ou distorcidos por seus entusiastas e até por ele mesmo, porém o cerne de sua atuação está correto e é merecidamente reverenciado, inclusive seu viés patriótico. Em primeiro lugar, Santos Dumont era franco-brasileiro e se orgulhava de suas raízes, tanto aqui como lá. Sua opção por viver na França foi justamente porque era o único lugar naquele momento em que ele poderia levar adiante suas pesquisas e realizar suas experiências.
Quem já pesquisou biografia dele sabe que foi convidado pelo Príncipe de Mônaco para se estabelecer em Mônaco com tudo pago, o que ele aceitou por um curto período, voltando para Paris porque não tinha em Mônaco condições de desenvolver seus experimentos. Em toda a sua permanência na França ele nunca escondeu seu orgulho de ser brasileiro. Sua primeira aeronave se chama justamente "Brazil". Todos os seus dirigíveis carregavam sempre a bandeira do Brasil.
Por catapulta, até pedra voa... Santos Dumont é o pai da aviação e do relógio de pulso.
Catapulta até bosta voa
Continuam sendo os primeiros a voarem kkkkkkk
@@Babiloncaotic Pronto pega um bosta, SUBA em CIMA e lance a catapulta. Se você voar, blz. Se não os IRMÃOS WRIGHT voaram primeiro. FATO!
Whright Birds
@@gustavomesquita6679 com que base você diz isso?
Em 2006, réplica do 14 Bis voou na Esplanada dos Ministérios em Brasília. Em contrapartida, lá, no mesmo 2006, fizeram cópia do estilingue e o troço não voou. Brasileiro que fala nos irmãos de lá são muito estranhos.
E isso considerando que a réplica do 14 Bis usada em 2006 é um pouco problemática. Existe outra mais fiel e que tem um desempenho até melhor. Já as réplicas do Flayer (a coisa dos irmãos Wright) apresentam um desempenho uniforme: não voam. O único jeito de fazer aquela coisa voar é desconsiderando o aspecto inicial e partindo para uma réplica com as modificações que os irmãos fizeram em 1908, o que mais uma vez demonstra que aquela coisa não voava antes de 1908.
@@dwesteves Excelente!
"brasileiros", "patriotas"
Há, contudo, pessoas que ainda insistem em dar esta primazia aos Irmãos Wright, apesar de tantas evidências a favor de Santos Dumount:
• Nos anos de l903, 1904 e l905 os Wright voavam um planador, visto que em 1904 os irmãos Wright requereram na Inglaterra, de acordo com a revista americana FLIGHT nº 774, a patente para sua invenção: um planador. Receberam-na com o nº 6732.
• Por que eles, que alegaram voar de avião, pediram uma patente para um planador??
• Santos Dumont fez seu primeiro vôo em 23 de outubro de l906.
• Em 1907, quando Charles Voisin e outros franceses também já voavam, os Wright estiveram vários meses na França, hospedados no Hotel Meurice- quarto 516, quando adquiriram o motor com que voariam em 1908.
• Por que em 1907, quando na França, os Wright não procuraram aqueles que proclamavam S. Dumont como o "Pai da aviação" e disseram que eles já voavam desde l903 ??
• Wilbur Wright apareceu em público. pela primeira vez, em 08 de agosto de 1908 em Le Mans, França, apresentando seu "Flyer" equipado com um motor Francês "Barriquand et Marre" de 30 hp.
• Quando da lª aparição pública, Wilbur Wright afirmou terem eles voado com motor em 1903, 1904 e 1905, quando pararam suas experiências para vender sua idéia.
• O telegrafista Alphens Drinkwater que trabalhava nas proximidades de Kity Hawk afirmou ao "The New York Times", conforme sua edição de 02/12/l951, que os Wright voavam planador e só foram voar com motor em 1908.
• Quando questionados sobre qual o motor que usaram naquela época, disseram ter sido construído por eles mesmos, pesava 110 kg e desenvolvia 11 hp...
• Santos=Dumont, com 24 hp conseguiu dar alguns saltos. No seu vôo histórico estava equipado com um motor de 50 hp.
• Em 1916 o Aeroclube dos EUA designou Santos Dumont para ser seu delegado na Conferência Pan Americana de Aeronáutica realizada em Santiago do Chile.
• A edição número 12, de l939, da revista da National Aeronautic Association publicou um quadro com os recordes da aviação no mundo, até aquela data. Neste quadro Santos=Dumont detém o 1º lugar e os Wright somente o 8º.
• A National Geographic Magazine numa edição de 1953 publicou uma reportagem onde o Vice-Almirante Emory S. Land informava que, naquela época, vários grupos decidiram construir réplicas da máquina original dos Wright. Todos eles não obtiveram sucesso. Um deles, embora tivesse envolvidos dez engenheiros aeronáuticos norteamericanos, abandonou o projeto pois, simplesmente não-acreditavam que o engenho subisse. Afirmaram eles que para aquela aeronave ter voado, somente o faria com "a lot of horseshoes" ("um monte de cavalos-de-força").
• Os Wright moravam em Dayton-Ohio mas faziam seus vôos em Kitty Hawk na Carolina do Norte, a 880 quilômetros de distância;
• Por que os Wright deslocavam-se 880 km para voar? Não seria para ter o auxílio das dunas geradoras de correntes ascendentes?
• Como querem eles que acreditemos que uma aeronave que pesava 340 kg e possuía baixo rendimento aerodinâmico como todos os aviões da época, usando um motor de 11 hp tracionado por duas hélices de pouca eficiência, pudesse sustentar-se em vôo sem o auxílio das correntes orográficas ?? (vento)
Realmente quando eles voaram foi com um motor bem mais leve e com 30 hp. além de a decolagem ser catapultada. Era mais do que o dobro da potência inicial de 11 hp.
• Por que até o final da década de trinta os próprios americanos davam a Santos=Dumont a glória de ser o pioneiro ( revista com os recordes, e o convite do Aeroclube ) e depois disto, através de alguns autores, tentam mudar a história, chegando o alemão Paul Karlson a legendar uma foto do l4BIS como: "o avião l4 Bis com que S. Dumont realizou o primeiro vôo público na Europa. Copiado dum modelo Wright, tinha o leme de direção na parte anterior." ?!?
Mais recentemente, o canal Discovery de TV a cabo apresenta filmes do "lº vôo do avião Flyer em Kity Hawk, Carolina do Norte no dia 17 de dezembro de l903" quando os próprios Wright apresentaram corno "única" prova, uma foto de uma cotapultagem? Diga-se de passagem que esta foto só foi divulgada em l908...
• Porque eles teriam filmado os seus vôos em planador e deixaram de fazê-la quando realizaram a façanha inédita de voar com motor ?
A conclusão eu deixo para os leitores.
Olá, façam um podcast (se já não fizeram) sobre o Padre Landell de Moura O inventor da comunicação sem fio por voz (Inventor do Rádio). Isso em 1901.
Foi ignorado pelos Brasileiros da época, devido a magnetude da invenção dele. Achavam que ele falava com o Demonio.
Transmitiu audio do Bairro de Santana para a Avenida Paulista, onde hoje é o Vão do Masp (Antigo BellVedere).
E nessa ocasião fanáticos religiosos invadiram seu laboratório e destruíram suas posses e inventos por acreditar que de fato ele falava com o capiroto. A história do Landell é incrível.
Massa demais 👏👏👏👏
Também queria ver com este tema
Pode coitado do Padre Foi injustiçado é fogo naquela época era muito fácil manipular as coisas
Tem que ter uma estátua do Santos Dumont em cada aeroporto brasileiro de forma visível, e com todos os documentos, fotos e imagens a exemplo de uma exposição, e dizendo que os americanos foram mentirosos e continuam sendo e apoiando os irmãos Wright
Este vídeo deveria ser visto por todos os alunos deste país em toda as escolas do Brasil!!!!
A réplica do 14-Bis voou na comemoração do centenário da aviação, a réplica do Flyer dos Irmãos fraude fez o quê?
Pelo que me lembre, caiu na lama rsrsrs
Beijou a lama…
Já tentaram fazer réplicas do fly cinco vezes. Nunca voou. A última feita pela NAZA ficou no chão.
O único trunfo dos irmãos é a patente do fly, também sua maior desgraça pois, para patentear é obrigado a ter o projeto, a planta original e a partir dela é impossível consttuir qq coisa que voe.
A excelência de uma Nação que era Farol e Vanguarda do Planeta, que foi sendo destruída pelo Revisionismo Histórico da pós Ditadura Fascista de 1930. As Conquistas Gigantescas até 1930, da Primazia Brasileira foram sendo sabotadas dentro do próprio Brasil pelo ViraLatismo, Terceiro Mundismo, Nanismo Diplomático implantado nestes 91 anos. Santos Dumont, Machado de Assis, Vital Brasil, Luis Gama, Landell de Moura, Carlos Chagas, Emilio Ribas, Adolfo Lutz, Oswaldo Cruz,...
Não importa se é direita ou esquerda, quando o assunto é Santos Dumont, todos os BRs concordam. Irmãos Wright foram uma fraude.
Engraçado é ver muitos "patriotas" que dizem que os irmãos galinha foram os pioneiros. Estes "patriotas" amam mais os EUA do que o Brasil.
Acho hilário os revoltadinhos "cults" ae com mimimi de patriotismo falso e etc, outro vem textão sobre orgulho ferido pra defender os irmãos Fraude, na moral Brasil que se foda, patriota de cu é rola, caguei pra esse país, mas sim o irmãos Wright são uma fraude imensa
@@pliniobarra Discordo totalmente, essa discussão é sim muito importante como foi abordado nesse corte, a gente não falou nada e todo mundo (americanos), ficam vendendo essa história de serem os primeiros a voar e sim "desmerecer" o Santos Dumont.
Sendo que é só lá na américa que isso é vendido, em qualquer outro país essa afirmação é feita com cuidado ou no caso da França é mostrado quem voou primeiro.
Sim, vivemos em um país complicado, e o pouco que temos é tirado, pra quem não sente ok, é um discussão boba, mas se fosse "tão boba" assim, os americanos não brigariam por isso.
Vc vai tirando cada fração de história que um país tem, e no final só tem uma folha em branco que cada um preenche com o que quer, uns com ódio alegando que não tem nada e outros com indiferenças.
@@pliniobarra Concordo em tudo que disse.
@@pliniobarra Sai do Brasil então bonzão se acha que ele é tão ruim
Pessoal eu fui o primeiro a viajar no tempo, mas não posso divulgar pq é segredo. Me procurem daqui 40 anos para dar entrevista.
O Palmeiras ganhou o Mundial? 🤔
falou tudo....
@@dinhorodrigues841 existem várias palmeiras aqui, é bom para criar sombra. É dessa palmeira que vc está falando??
Quem inventou primeiro foram os americanos, mas o de Santos Dumont era bem superior, não resta dúvidas. Esse cara aí é bolsonarista dodói.
Quando se comemorou os 100 anos da aviação, o MIT organizou um concurso para quem reconstruisse e voasse uma réplica do "avião" dos irmãos Wrong. A versão "motorizada".
A fidelidade ao projeto original também contava pontos.
No fim ninguém conseguiu voar aquilo, o melhor resultado alcançado foi como no Toy Story: "Isso não é voar, é cair com classe".
Acho que eles até tiveram a ideia, mas não conseguiram construir ...
Muito estranha essa história desses irmãos mesmo!
Acho que eles tinham o projeto mas não conseguiam fazem o avião voar, mas falavam que sim, pois tinham confiança que iriam conseguir! Só foram conseguir mesmo depois que Dumont já tinha conseguido!!!
Pelo que estou analisando dessa história me parece isso
A pedidos, falarei sobre a história completa desta polêmica em czcams.com/video/mtwkNha7Ks4/video.html
Há, contudo, pessoas que ainda insistem em dar esta primazia aos Irmãos Wright, apesar de tantas evidências a favor de Santos Dumount:
• Nos anos de l903, 1904 e l905 os Wright voavam um planador, visto que em 1904 os irmãos Wright requereram na Inglaterra, de acordo com a revista americana FLIGHT nº 774, a patente para sua invenção: um planador. Receberam-na com o nº 6732.
• Por que eles, que alegaram voar de avião, pediram uma patente para um planador??
• Santos Dumont fez seu primeiro vôo em 23 de outubro de l906.
• Em 1907, quando Charles Voisin e outros franceses também já voavam, os Wright estiveram vários meses na França, hospedados no Hotel Meurice- quarto 516, quando adquiriram o motor com que voariam em 1908.
• Por que em 1907, quando na França, os Wright não procuraram aqueles que proclamavam S. Dumont como o "Pai da aviação" e disseram que eles já voavam desde l903 ??
• Wilbur Wright apareceu em público. pela primeira vez, em 08 de agosto de 1908 em Le Mans, França, apresentando seu "Flyer" equipado com um motor Francês "Barriquand et Marre" de 30 hp.
• Quando da lª aparição pública, Wilbur Wright afirmou terem eles voado com motor em 1903, 1904 e 1905, quando pararam suas experiências para vender sua idéia.
• O telegrafista Alphens Drinkwater que trabalhava nas proximidades de Kity Hawk afirmou ao "The New York Times", conforme sua edição de 02/12/l951, que os Wright voavam planador e só foram voar com motor em 1908.
• Quando questionados sobre qual o motor que usaram naquela época, disseram ter sido construído por eles mesmos, pesava 110 kg e desenvolvia 11 hp...
• Santos=Dumont, com 24 hp conseguiu dar alguns saltos. No seu vôo histórico estava equipado com um motor de 50 hp.
• Em 1916 o Aeroclube dos EUA designou Santos Dumont para ser seu delegado na Conferência Pan Americana de Aeronáutica realizada em Santiago do Chile.
• A edição número 12, de l939, da revista da National Aeronautic Association publicou um quadro com os recordes da aviação no mundo, até aquela data. Neste quadro Santos=Dumont detém o 1º lugar e os Wright somente o 8º.
• A National Geographic Magazine numa edição de 1953 publicou uma reportagem onde o Vice-Almirante Emory S. Land informava que, naquela época, vários grupos decidiram construir réplicas da máquina original dos Wright. Todos eles não obtiveram sucesso. Um deles, embora tivesse envolvidos dez engenheiros aeronáuticos norteamericanos, abandonou o projeto pois, simplesmente não-acreditavam que o engenho subisse. Afirmaram eles que para aquela aeronave ter voado, somente o faria com "a lot of horseshoes" ("um monte de cavalos-de-força").
• Os Wright moravam em Dayton-Ohio mas faziam seus vôos em Kitty Hawk na Carolina do Norte, a 880 quilômetros de distância;
• Por que os Wright deslocavam-se 880 km para voar? Não seria para ter o auxílio das dunas geradoras de correntes ascendentes?
• Como querem eles que acreditemos que uma aeronave que pesava 340 kg e possuía baixo rendimento aerodinâmico como todos os aviões da época, usando um motor de 11 hp tracionado por duas hélices de pouca eficiência, pudesse sustentar-se em vôo sem o auxílio das correntes orográficas ?? (vento)
Realmente quando eles voaram foi com um motor bem mais leve e com 30 hp. além de a decolagem ser catapultada. Era mais do que o dobro da potência inicial de 11 hp.
• Por que até o final da década de trinta os próprios americanos davam a Santos=Dumont a glória de ser o pioneiro ( revista com os recordes, e o convite do Aeroclube ) e depois disto, através de alguns autores, tentam mudar a história, chegando o alemão Paul Karlson a legendar uma foto do l4BIS como: "o avião l4 Bis com que S. Dumont realizou o primeiro vôo público na Europa. Copiado dum modelo Wright, tinha o leme de direção na parte anterior." ?!?
Mais recentemente, o canal Discovery de TV a cabo apresenta filmes do "lº vôo do avião Flyer em Kity Hawk, Carolina do Norte no dia 17 de dezembro de l903" quando os próprios Wright apresentaram corno "única" prova, uma foto de uma cotapultagem? Diga-se de passagem que esta foto só foi divulgada em l908...
• Porque eles teriam filmado os seus vôos em planador e deixaram de fazê-la quando realizaram a façanha inédita de voar com motor ?
A conclusão eu deixo para os leitores.
Nunca esqueçam que a história é contada pelos vencedores, e necessariamente retrata a verdade dos fatos, mas, a ideologia do vencedor.
Exatamente.
A excelência de uma Nação que era Farol e Vanguarda do Planeta, que foi sendo destruída pelo Revisionismo Histórico da pós Ditadura Fascista de 1930. As Conquistas Gigantescas até 1930, da Primazia Brasileira foram sendo sabotadas dentro do próprio Brasil pelo ViraLatismo, Terceiro Mundismo, Nanismo Diplomático implantado nestes 91 anos. Santos Dumont, Machado de Assis, Vital Brasil, Luis Gama, Landell de Moura, Carlos Chagas, Emilio Ribas, Adolfo Lutz, Oswaldo Cruz,...
@@zesergio8421 mimimi
@@vidalv10 Que Grande argumento?!!
@Zé Sergio vc saiu alamanda isso em varios comentários então sim, mimimi
Por mais brasileiros como este...
A pedidos, falarei sobre a história completa desta polêmica em czcams.com/video/mtwkNha7Ks4/video.html
PQP.. O Lito e o (pasmem) humorista já falecido Golias (na Escolinha) , tinham me convencido que os irmãos Wright eram os caras. Agora minha crença foi por água abaixo. Valeu 👍🏻 por essa lição de história e resgate.
*explicação. O Golias no personagem dele na Escolinha, esculachou o Professor numa das sketches e contrariou o mestre dizendo que SD tinha criado "a dirigibilidade". Fiquei puto mas o "professor" baixou a cabeça e aceitou. Eu na época fiquei passado. Pra vcs entenderem quanto o povo brasileiro era doutrinado pela TV
O Lito é puxa saco dos EUA e da Boeing.. então já sabe
O Argumento do Lito é de que os irmãos Wright apresentaram uma versão de avião muito mais avançada quando o fizeram, e que portanto PROVAVELMENTE eles já tinham um avião que voava pelo menos, mas foda-se, se não tem provas, se não tá documentado então não existe, simples assim.
@@kizaru9038 Simples assim? Tu comeu cocô, só pode. O que aconteceu não deixa de acontecer por não estar documentado. Esse é o princípio da investigação científica, questionar e lidar com o estado de dúvida. As pessoas querem certezas prontas e não conseguem lidar com uma questão em aberto.
Os irmãos podem muito bem ter criado, ninguém sabe. É uma possibilidade.
@@kizaru9038 Primeiro voo público dos irmãos foi em 1908, o único problema é que em 1907 Santos Dumont já voava com o Demoseile, um avião muito mais avançado que o 14 bis e também muito mais avançado que o avião dos irmãos. Problema é que o pessoal compara o Flyer de 1908 com o 14Bis sendo que a invenção que deveriam comparar do Santos da mesma época era o Demoseile, que voava muito, mas muito mesmo, inclusive foi o protótipo para aviões modernos.
@@lucasm7569 Mas cadê a prova de que aconteceu? Se não há provas então não há evidências de que eles realmente voaram.
Estamos tratando de um marco histórico aqui, não dá pra atribuir isso aos irmãos segredinho por causa de uma simples suposição.
Putz , poderia fazer um debate entre esse cara e o Lito.
Simmmm, precisamos kkkkkkk
O Lito não vai, eu acho que ele afina fácil
Quem é lito??
@@elvisbl aviões e musicas
Lito entende de flight simulador, não de história da aviação 🤣🤣🤣🤣
Explicação incrível! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
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Eu acreditava que era os irmãos Wright tb. Mas sou leigo, então era o que eu acreditava mesmo. Mas muito bom ouvir esse lado e de todos foi o que mais apresentou respaldo argumentativo sobre essa polêmica.
Parabéns por trazer pessoas assim no pd Serjão! Muito top!
Corrigindo: A gente não poucos heróis, porém, o brasileiros que não reconhecem/ não sabem de grande parte deles :/ Infelizmente o brasileiro não procura saber da sua própria história.
a república faz questão e não reconhecer nenhum herói nacional.
Exatamente
@@luizDestroyer realmente
E ainda dão razão para os inventores dos outros países!
Por favor, caso não seja, torne essa pesquisa inteira pública, esses fatos precisam ser conhecidos por mais gente para serem mudadas as narrativas históricas.
Está tudo no canal do CZcams do Marcos Palhares
eu tô espalhando essas informações pra todo mundo nos debates sobre o tema na internet... e mtas vezes sou chamado de ufanista e até de burro, pelos próprios brasileiros que adotaram essa narrativa... não ne abalo
Show de bola, parabéns pelo vídeo.
5:12 é aquele ditado, "uma imagem vale mais que mil palavras".
Santos Dumont, Dragão do Mar, Zumbi, Antônio Conselheiro, Almirante João Cândido...
O brasileiro nunca aprendeu a dar valor ao seu passado. A famosa sindrome de vira-lata.
Luiz Gama sipriano barata, Frei caneca, Maria Quitéria etc
Zumbi dos Palmares jamais será digno de ser chamado de herói
@@eliasjunior9041 pq??
@@chrisspeed270 de onde você tirou essa informação? Você pode compartilhar a fonte, as referências vem de uma pesquisa séria? Afirma algo assim requer um mínimo de responsabilidade, pq entra na desconstrução de uma figura que ganhou um status de herói.A desconstrução e válida é em alguns casos necessária mas deve ser feita de forma séria,exemplo a formação das almas que tem um capítulo inteiro dedicado a analisar a figura de Tiradentes.
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Eu tive exatamente essa mesma experiência e sensação nesse museu aeroespacial de Washington. Uma vergonha a menção ao Santos Dumont.. Essa foto fica quase no chão.
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Excelente vídeo!
Que massa cara
Muito top esse corte🤝👊👏👏
que fato incrível !!
Independente de quem realmente foi o primeiro a voar o Santos Drumond tem um dos feitos mais incríveis da história, ele criou uma das coisas mais importantes da história e postou o projeto no jornal, um dos meus maiores objetivos é fazer algo desse tipo
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cara que entrevista incrível, adorei sua pesquisa
Baita trabalho!!!
Excelente video! Gostei, excelente posicionamento, Santos Dumont vive!
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A mesma coisa aconteceu com o Pe. Landon de Moura, na invenção do rádio. Os gringos fizeram de tudo para não validar a patente do primeiro rádio.
Excelente questionamento!
Os irmãos Wright acabaram terminando o projeto do avião antes do Santos Dumont, mas o avião deles era um planador, de fato voava, porém não por conta própria, o Santos Dumont havia criado um avião mono motor, ou seja, voava sozinho.
Foi tanto mistério sobre esse voo dos irmãos writh, que no próprio país eles foram conhecidos por irmão liers (mentirosos) kkkkk
Wrong Brothers
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Me tornei fã desse cara aí!
Parabéns pela atitude!
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Parabéns pela pesquisa dos irmãos Wright. Escreva um livro irmão.
Incrível pesquisa.
PARABÉNS 👏👏👍👏👏👏👏
O avião deles era acionado por catapulta, em uma praia de ventos fortes e "voou"em linha reta. A grandeza do vôo de Santos Dumont era a dirigibilidade e o vôo sustentado.
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Queria tanto q o Lito batesse um papo com o Marcos Palhares. Faria um belo serviço ao país.
Lito não conversa com teóricos da conspiração
@@briannelarson Acho que vc tá no canal errado, irmão.
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Parabéns pelo sua pesquisa muito boa a explicação .
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Que belo trabalho!
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Excelente e esclarecedor, obrigado pelo relato substanciado. Seria bom que fosse legendado em inglês para aumentar o alcance e podermos encaminhar para amigos americanos.
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Aí tu acha que os americanos iriam dar bola?? kkkk só brasileiros daria bola
@@jefersonifal1285 Pior que é verdade... Mas pelo menos aumentaria o alcance :-)
Muito bom!
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Até que enfim essa história está esclarecida!!
Parabéns ao futuro Astronauta Brasileiro Marcos Palhares!!!
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Marcos: Parabéns pelo seu trabalho e pelo seu patriotismo! Os brasileiros agradecem.
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Eu e meu irmão Rony
Inventamos o carro voador.
Ai de quem vier com documento dizer que não fomos nós!
Maravilhosa a explanação. Viva o grande Santos Dumont!!!
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Ansioso pra saber mais sobre essa história da aviação!
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Caramba, isso precisava ser mais divulgado. Não tem fotos, e não foi público.
Foi feita uma replicado do avião dos irmãos Wright, inclusive o motor, e não voou! Nem com a tal catapulta!
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Finalmente, simplesmente perfeito! Obrigado! Cansei de argumentar tudo isso para pessoas aqui no YT que simplesmente não queriam ouvir. Santos Dumont vive! ✈✈
Que merda, né, hein!!! Deus o livre. Tem filha da puta brasileiro querendo discutir, desmerecer e ficar do lado dos irmãos brocha.
@@gilberto2056 haha, verdade 😂
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Conforme pedido de vários colegas aqui, seria muito bom se tornassem esta pesquisa pública, com todos esses argumentos e fatos... daria um excelente livro !!!
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Os dois modelos foram testados em diversas plataformas e o Flyer não voa! Aliás o nome Flyer é do modelo que voou e não do primeiro! Antes de voar no dia marcado, vários inventores fizeram testes e o ASD fez um mini curso de pilotagem, voou balão, voou o avião pendurado em balão, e com certez o tirou do chão mais de uma vez antes de tentar oficialmente! Diz a lenda que ele deu uma dica para os irmãos bicicleteiros, para como ajustar o motor tirando maior potência e propiciando o empuxo suficiente para alçar vôo! Além do que, toda a trajetória aeronútica brasileira, desde o Padre Voador, levam ao resutado final, nós aprendemos e ensinamos como voar, antes da maioria! Falta dar crédito ao descobridor do Angulo de Ataque, um brasileiro, precedeu SD mas não teve verba para continuar! Isto propiciou o vôo!
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Para os americanos,todas as idéias que os outros defendem desmentindo suas invenções é ridícula.
Algumas pesquisas históricas dizem que brasileiros fundaram Nova York,mas para os americanos é uma história ridícula.
Tinha que aparecer um americano dizendo essas coisas.
Trazendo à tona essas pesquisas.
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Que pesquisa fantástica.
Muitas informações que eu não sabia. Belo vídeo!
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@@MarcosPalhares opa, muito obrigado. Vou acompanhar.
Minha teoria sobre essa situação: a ideia dos americanos "pega" melhor porque o país deles divulga uma imagem de país que preza pela ordem e pela ciência, ao contrário do Brasil.
Pega melhor pq o cinema deles e a propaganda americana girou o mundo depois da segunda guerra. O Brasil não girou nada.
@@mandatese8257 Sim. Hoje a internet mostra realmente como os políticos americanos são: imperdoáveis e manipuladores. Gostam de destruir e roubar das outras nações, tudo por interesses que possam ter vantagens.
Em um segundo momento sim, mas na época em que tudo ocorreu era o contrário. Os Wright foram vistos como impostores e oportunistas pelos americanos, e Santos Dumont era uma celebridade nos EUA (no mundo todo) desde 1901, quando venceu o prêmio Deutsch de la Meurthe.
Importante destacar que a imprensa dos EUA acompanhava a trajetória de Santos Dumont e seus inventos, pois ele era uma celebridade em uma época em que poucos tinham esse status (diferente de hoje, com as "celebridades instantâneas" que aparecem aos montes). O tema aeronavegação (ainda não se usava o termo aviação) era um dos assuntos do momento, e tudo sobre isso chamava a atenção e vendia jornais. Havia uma corrida da imprensa para divulgar os feitos em primeira mão ou ter a melhor e mais detalhada cobertura de tudo o que dissesse respeito ao vôo.
Se os Wright realmente voassem regularmente, como afirmam, teria uma enxurrada de notícias, fotos e filmagens dos vôos. Porém, o que se tem são apenas algumas poucas notas em jornais locais de algumas poucas experiências com uma aparelho que na verdade era um planador, e não um avião, e mesmo assim, a maioria dessas notas é posterior ao vôo de Santos Dumont. Somente nesses últimos testes é que o aparelho deles ganhou um motor, que como já foi comprovado com cálculos e simulações, não tinha força para fazer o aparelho decolar e pouco o ajudava a se manter no ar, ou seja, continuava sendo na prática um planador. Só depois, em 1908 é que eles conseguiram fazer o aparelho, já totalmente reconfigurado e dotado de um motor recém adquirido, finalmente voar.
Os Wright foram alvo de uma investigação do próprio governo dos EUA, que concluiu que eles eram uma fraude. A comunidade científica dos EUA também os consideravam uma fraude e reconheciam pioneirismo de Santos Dumont. O próprio Smithsonian considerava os Wright uma fraude. Isso só mudou após a 2ª Guerra Mundial, quando os EUA começaram a fazer autopropaganda se colocando como o "herói" de tudo, o pioneiro de tudo. Aí pintaram os Wright como heróis americanos injustiçados. Por outro lado, nós vestimos bem a carapuça de vira-latas e nunca retrucamos à altura. A falácia dos EUA ganhou força, e por mais se seja facilmente desmentida, hoje é aceita mundo afora, até aqui.
@@mandatese8257 só pra constar, a Sarah Palin viajava num EMBRAER quando da campanha de 2008. Os americanos ficaram indignados com a situação, era um absurdo pra eles uma máquina complexa como o avião ser fabricada no Brasil.
Uma das maiores injustiças da história do mundo. Na torre Eiffell há homenagens aos primeiros aviadores e apesar de Dumont ter feito o voo por lá, nem citam o mesmo. (eu não achei nada...) Fiquei indignada.
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EExcelente explicação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
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O primeiro dia do history channel no brasil teve uma reportagem em homenagem aos irmãos wright. Com certeza pegou mal essa início do canal pois dias depois começaram a aparecer programas com conteúdo brasileiro. Era uma reportagem interessante em que uma universidade nos EUA fez extensa pesquisa histórica e queria fazer voar um Flyer 1 exatamente como descrito nos documentos. Mas o que era pra ser uma comprovação do vôo dos americanos pra mim foi uma prova cabal de que tudo foi uma fraude. Os pesquisadores americanos várias vezes notaram que os procedimentos de montagem, fundição de metais etc eram impossíveis hoje em dia, quanto mais há 100 anos atrás. No fim fizeram várias interpretações diferentes e acabaram montando o avião, mas que não voava de jeito nenhum..... Tiveram no fim que colocar um motorzinho moderno no avião que eles construiram pra fazer o video do aparelho voando..... No final, de forma melancólica falaram do pioneirismo americano na aviação.
Que Aula De Santos Dumont!
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Alguém tinha que fazer um documentário com todas essas informações.
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O lobby do titio sam naquela época já era forte, mas os irmãos Wright não inventaram o avião, isso foi um feito do Santos Dumont. Lembro que lá nos EUA foram comemorar a invenção dos irmãos Wright e quando o aparelho foi catapultado, ele tombou.
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Excelente, já pesquiseit bastante sobre o assunto mas nunca fui tão longe.
Sempre desconfiei que e os Irmãos Write eram uma fraude.
Boa noite, estou adorando o canal novo (☞ﾟヮﾟ)☞, gostaria de fazer a sugestão para vocês colocarem o Ciência Sem Fim na aba "Canais" no canal de cortes e vice-versa. Muito obrigado pela iniciativa de todos os responsáveis pelo Podcast : )
up
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Bom é que no Brasil ultimamente ta cheio de "patriota" que puxa o saco de americano e fica com bandeira EUA em manifestações BR, kkkkkkkkkkkkkkkk
Gosto mesmo das faixas em inglês kkkkkkkk quão patriotas essas pessoas são
Síndrome de vira-lata
"Tá cheio" = 5 ou 6 kkkkkkkkkkkkkkk
@@filipe977 ala, o patriota defendendo os amigos, kkkk...
@@elenilsoncoelho2961 Sou, mas você que deveria ser! Não existe um "Elenilson" em lugar nenhum do mundo a não ser no Brasil kkkkkkkkkk
Parabéns uma verdadeira aula de historia brasil ihuuuuuu
É por termos brasileiros como esse tal de Lito, que o Brasil é passado pra trás. Não precisamos de inimigos, já temos aqui.
O grupo Smithsonian sempre mudando a história verdadeira do mundo.
Lito do aviões e músicas é um cara legal mas realmente ...
A prova maior de que Santos Dumont voou com um objeto mais pesado que o ar com motor e trem de pouso é que em 2006 foram construídos vários modelos idênticos e estes voaram, enquanto o avião dos Irmãos Wright em 2003 não voou, ou seja, não repetiram o experimento, o que é básico em Ciências. Nos vôos de 1908, o avião onde voaram era outro, aí sim com motor e trem de pouso, após o Voo de Santos Dumont
Todo mundo fala que o avião dos Irmãos de 1908 era muito superior ao 14bis, e por isso provavelmente eles tinham inventado antes. PORÉM, em 1908 Santos Dumont já havia inventado outro avião, o Demoseille, MUITO superior ao 14Bis, esse avião fazia "8" no ar (como os defensores dos irmãos adoram falar), viajava a 100km/h, já dava pra fazer pequenas viagens, e esse sim foi o avião que deu base a avião moderna. Se quiseram comparar o Flyer de 1908 com alguma coisa do Santos Dumont da mesma época compare com o Demoseille. Se quiserem comparar com algo do SD em 1906 basta apresentar um avião dos Irmãos desta época que era capaz de voar, algo que não temos provras
Estive no museu em DC e vi exatamente o mesmo . Agora no mundo inteiro é ensinado que os irmãos foram os primeiros a voar . Até mesmo na França .
Isso é verdade. E mesmo para os franceses eles acreditam e defendem que tecnicamente o primeiro a voar seria um conterrâneo deles chamado Clément Ader. Na Europa acredita-se que talvez o primeiro tenha sido o alemão Oto Von Linderthal.
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O voo que inspirou a humanidade foi o voo do Santos=Dumont. Qualquer "voo" anterior (se é que houve) foi mantido em segredo e portanto não influenciou ninguém.
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Isso aí. Vamos parar de enaltecer os outros e vamos defender o que é nosso.
O mundo vivia uma corrida da aviação, todos queriam uma máquina que voasse (chega de balão, dirigível, planador) e o primeiro a fazer isso foi Santos Dumont. Aí anos DEPOIS aparece esses esses irmãos, com um avião melhor (pois teve tempo pra aperfeiçoar) dizendo que já tinham inventado antes do primeiro voo. E ganham prêmios retroativos??? Ah vá!!!
14bis tinha sim muito oq aperfeiçoar, e a ideia foi sim aperfeiçoada por Santos Dumont e outros. O próprio Santos Dumont inventou depois o demoiselle.
Falar que 14bis não era avião porque não tinha "navegabilidade", é o mesmo que dizer que Gran Bell não inventou o telefone porque o aparelho não tinha teclado pra ligar o número da outra pessoa, era tudo via telefonista.
Isso me fez lembrar do Eusébio da Capitinga, que foi à lua em 1922, mas não tem nenhum registro porquê era secreto.
É verdade, eu testemunhei.
@@wewlfa5859 Só você, o Eusébio e a prima dele. Se lembra dela ? A Zulêide.
Eu tava lá também esperando ele chegar na lua, montei até uma barraca lá em 1921
@@leonardoalmeida9136 Era secreto e ninguém pôde te ver lá. Mas se tiver uma foto sua olhando para a lua, já serve. Agora é hora de revelar ao mundo e reivindicar o centenário de sua ida a lua. Estamos contigo e vou fazer um brinde com suco de groselha. Parabéns pelo feito e bravura !!!!
@@FabioBrazilil Vou lançar minha foto lá! Na foto estou sem capacete na lua porque estava muito abafado!
😂😂😂😂
Agora falando sério essa história dos irmãos é muito estranha e realmente parece que eles não conseguiam fazer o avião deles voar mas diziam que sim, por isso não mostrava para ninguém! só conseguiram fazer voar depois que Santos Dumont já tinha feito o 14 biz 2 anos atrás!
Muito interessante o relato do camarada. Ocorre algo semelhante com o Eclipse de Sobral, dificilmente esse eclipse é citado como sendo a 1ªvez que a Relatividade Geral foi corroborada; "lembram" de outros eclipses, mas do Eclipse de Sobral não. Será como dizem os franceses : " Os fatos são feitos" ?
O Sr. deveria escrever uma publicação sobre o assunto, ou até mesmo um livro.
Houve época em que Santos Dumont era homenageado nas nossas cédulas de dinheiro (décadas de 1960 e 1970). Poderiam voltar a fazer isso hoje, em vez de homenagear animais de nossa fauna.
Eu sempre aprendi q Santos Dumont foi o primeiro massss a mídia desenhos e por aí vai mostra o Wright como o primeiro e sabemos que a mídia detém o poder
avião precisa de motor, os irmãos lá fizeram um planador.
Imagina uns irmãos pé de chinelo brasileiros reivindicando serem os inventores do avião mesmo com um americando tendo seu voo premiado e documentado dois anos antes.
Faz me RIR! 🇧🇷
Documentado?
Tem nem argumento pra refutar o conteúdo do vídeo...
Uma questão que temos que levar em conta é que o "avião" dos irmãos Wright era um planador impulsionado por uma catapulta, já o avião de Santos Drummond era um avião que voava pela própria força. O próprio de voo era diferente baseando-se nos planar de aves por meio de termais, até a etimologia para os aviões são diferentes avião grande pássaro e airplane planador aéreo.
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Quando eu cursava o primário, havia uma professora que uma irmã dela era casada com um americano e os filhos dela tinham dupla cidadania. Essa professora nos contou que, conversando ( em português, eram bilíngues ) com os sobrinhos eles diziam que :
1. Santos Dumont NÃO inventou o avião ;
2. A Amazônia e o Pantanal pertencem as águas internacionais ...
Se você assistir a um seriado chamado Voyagers, os viajantes do tempo ( passava no SBT ), há um episódio ( o décimo terceiro ) caso eu não esteja enganado, em que esses irmãos criaram um PLANADOR, o que é diferente de um avião.
Tem que fazer um livro!!
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Tem um programa que agora eu não lembro se é do History ou do Discovery no qual um fã dos irmãos wrhite resolve reproduzir o avião deles é muito interessante e legal de assistir mas o intrigante no final é que depois de todo perrengue que o cara passa pra fazer o avião vem a aeronáutica americana e proíbe ele de voar, achei aquilo no mínimo muito suspeito!!!!🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
É estranho demais, pois se ate os doídos teóricos da terra plana, tiveram liberação pra se lançarem em foguetes caseiros para contestar a curvatura da terra e não tiveram empecilho nenhum das autoridades, por que essa replica foi impedida por questões de segurança?
Oras, o que seria do programa se deixassem ele provar que aquele treco não voa? Rsrsrs
Assisti esse programa e fica nítido que a proibição foi combinada ou provocada justamente para deixar no ar o resultado. O cara passa o episódio inteiro elogiando o suposto avião, mostra cálculos aleatórios que em tese comprovam que aquilo é capaz de voar, e aí, convenientemente, o vôo não é autorizado. Depois tudo o que se gastou para refazer o avião que não voa e para produzir o programa, não é uma falta de autorização que iria impedir de fazer o teste. Se não em uma pista de decolagem oficial, pelo menos em uma pista privada em um local hermo. Mas não, eles simplesmente aceitam a suposta negativa.
Foi mais ou menos como nas esquetes das brigas do Nerso da Capitinga, que depois de apanhar diz com ares de valentão: "Eu dei um baita soco nele! è que não pegou, mas se pega..."
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Temos muitos heróis não divulgados e valorizados. Tem uma turma que tenta até desconstruir os que temos em evidência. Mas temos heróis e exemplos inspiradores.
Caramba!! Pesquisa é tudo mesmo!! Foi muito esclarecedor!! Estes irmãos eram mesmo uma fraude!
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