Pelajaran paling berharga adalah pengalaman 👍🏻 1. Jangan melebihi limit batasan bawaan pabrik, kalo mau lebih merasakan limit, pakai yg sesuai ukurannya 2. Jangan menggeber² di area yg bukan tempatnya 🙏🏻 , hargai wilayah orang 3. Jangan biarin orang yg tidak terlalu paham mesin mencoba kendaraan kita (orang mah cuma pengen denger suara 4 cylinder tanpa peduliin batasan limit) #SaranAjaSekalianMenjadikanPengalamanBuatSyPribadi
@@wasiseka1106 hehehehe rata² orang begitu om...kayak dulu aku baru masuk salah satu club 250 tp pas bgt aku baru ganti ke 1000 waktu tahun 2012...disitu banyak bgt temen 1 club yg mau coba motor baruku cuma aku tahan...bukan aku pelit, tapi aku pilih ke resiko...mending dibilang pelit lah drpd cuma buat oranglain puas sesaat tapi dampak kalo ada negatifnya jatuh ke kita hehehe
batas limit pabrik 17-18rb bang itu udah tinggi banget. efeknya ketika open limiter itu putaran mesin zx25r akan lebih ekstra menginggat rangkaian mesinnya kecil" untuk cc250 contoh piston dll. nah ketika crankscase menerima ledakan dr tma ke tmb secara otomastis kerja camshaft untuk open close klap akan jadi lebih rumit/cepet ketika ini terjadi pressure yg diberika pada spring klep tentunya akan lunak disaat itu pula ketika rpm menyentuh 20rb keatas membuat katup masuk berkerja bersaamaan dg katup buang.selain itu jg kepala piston yg kecil heat pressurenya akan lebih tinggi memnginggat 250 4cyl dg putaran mesin sampai 18rb itu tinggi banget. kalo pun mau open limiter harus PENUH DG PERTIMBANGAN DAN JG JANGAN ASAL GAS SAMPAI LIMIT SECARA TERUS MENERUS KASIHAN MOTORNYA. Sekiam terimakasih jika ada slh kata sy mohon maaf.
Bener denger tu mekanik.a juga bilang sayangi motor sendiri bnyk yg nyaranin perklep racing dll bos 20.000 rpm bukan kaleng2 ducati aja sampai bikin klep desmodromic buat masalah floating cukup lah bagi pengguna zx 18.000 beda 1.500 rpm nggk akan ketinggal 1 body kok resiko.a buyar mesin
Sedikit mempermudah perkataan broku ini... Semua part motor itu punya batas durability, kalau melebihi batas itu maka di pastikan part itu kagak awet, bahkan efek parahnya jebol...
Alhamdulillah dpt ilmu baru lagi, kemarin habis remap tp part lainnya masih standaran pabrik semua. Nunggu dana ngumpul lagi buat ganti part" yg ngesupport remap.
Zx25r pertama di Indonesia nih yang saya tahu sampai jebol piston nya gara gara di geber... tetap semangat bang paropo tenang saja masalah uang nya 3 hari lagi gaji'an 😁😁 sukses terus bang🙏🙏
Walaupun saya mekanik mobil, puji Tuhan kerja mesin motor injeksi bgini juga bisa, bahkan hafal banget sama nama2 part-nya, bangga banget jadi mekanik , dimana mana pasti dibutuhkan orang .🙂🙂🙂
Video yg bermanfaat, bahwa apapun motor itu udah di rancang pabrikan sesuai kondisi , kegunaan , keselamatan dll bagi pengguna kendaraan itu sendiri. 👍👍👍
buat pelajaran bang, karena semua part itu saling berhubungan, gak bisa kita ganti 1 biji 2 biji aja, perhitungannya harus menyeluruh, saran aja sih balikin standar dulu, trs kalo mau up spek, mending tune up aja, karena motor lu buat harian, dan yg paling penting harus ke mekanik yg berpengalaman dalam mesin, Salam Gas Poll, ..
Setau saya , motor yg di remap biasanya di tanya dl untk keperluan balapkah atau harian? Dan selesai di remap biasanya di test di dyno test. Saat di test di dyno pun di geber sampai limit tertiinggi. Kenapa bisa sampai jebol seperti itu? Perawatannya bagaimana? Bnyk yg sdh di remap jg mtr2 ZX 25R dll. Knp yg jebol dgn alasan remap hanya 1
Blayernya aja uda slh dan ga blh spt itu. Moto GP aja yg mtrnya perawatan sultan , sempat kejadian di geber sampai limit saat di sircuit , lgsg di pecat oleh vendor Ridernya.
Buat pengalaman bang,,, pengalaman berharga buat abang dan kita semua yg nonton. Pabrikan sudah memikirkan sedimikian mungkin untuk keamanan dan keawetan kendaraan. Tidak sembarangan kita upgrade dan modifikasinya. Semoga segera pulih rezekinya ditambahkan bisa beli motor diatasnya lagi . Aamiin
Harus nya sbelum melakukan remap, atau rpm di naikin, perklep wajib ganti dengan yang lebih keras, klep nya juga ganti dengan yg lebih kuat, sama lebih bagus nya tambah daging noken as, batas aman tambah 0,2 mm dan coak piston 0,2 mm. sama lebih bagus nya dan lebih aman TOP balancer nya juga di rubah, biar putaran atas makin enak, terlebih aman. Kelemahan nya kalo ngerubah top balancer, putaran bawah sdikit bergetar di mesin hanya sdikit aja. Tapi putaran atas aman dan galak. Sama kelemahan tambah daging noken as, putaran bawah gigi 1,2,3 akan terasa biasa aja sperti standar, tapi putaran atas, di jamin deh galak beneer.. Sama jangan lupa seting pengapian dan seting injektor harus tepat, test dan liat warna busi nya, paling bagus ktika warna merah bata. Riset itu gua lakukan dengan mekanik gua, waktu dulu di Ninja 250 karbu gua dulu. Cobain terapin di zx25r, mungkin aja akan cocok. Tetap semangat yaah...cmiiww..
Dia.a aja nggak paham mana klep mana per mana noken mana metal jalan metal duduk bro max rpm 20.000 dah dilimit 18.000 cukup sih nambah 1500 rpm top speed cuma beda berapa sih motor2 pada umum.a juga max 12.000 rpm sekuat2a perklep akan loyo juga berjalan.a waktu makanya kenapa ducati bikin klep desmodromik menghindari floating Denger tu kata mekanik.a sayangi motor sendiri
Semoga sivana lekas membaik bro.. dan setelah beres semua jangan di ulangi geber geber sampe batas limiter lagi bro.. karena keren gak harus begitu.. hehehe
Betul setuju bang, mungkin untuk yg pehobi balap hal tsb lumrah (geber2), tapi cobalah untuk kali ini sedikit berbeda, jadilah konten kreator yg lebih kalem, beradab dgn kerendahan perilaku kpd strangers khususnya (yg baru kita kenal). Karena bisa jadi akibat yg kita dapat bermuasal dari perilaku kita yg orang lain tidak senang. Jelas ini memang musibah buat abang, dan pelajaran buat kita semua sbg viewer.
Gw yakin sih yg punya ga mau kasih Tp apa tahu bulat orang udh bnyak ga dikasih pasti di bully di chanel'y. Pas dikasih eh ga tau'y orang bodoh yg geber
Semangat, kalo dah sembuh lebih disayang ya bang motornya, paling ga sekarang lo tau bates kemampuan motor lo, ga main geber2 di rpm tinggi dgn jeroan standar, sukses terus channelnya
Bang, sekedar saran aja, sekalipun pompa olinya masih bagus kalo mesin bekas jebol gitu, sebaiknya ganti pompa oli aja, karna bekas gram yang hancur pasti ada masuk di ruang pompa oli, truss metal duduk dan metal jalannya ganti set aja, dan headnya juga cek permukaannya rata apa nggak, karna pengaruh nya ke temperatur, mohon di koreksi kalo saya salah boss, karna sa cuma share pengalaman saja..🙏🙏
Pelajaran mas, ngonten boleh tapi jangan rugiin diri sendiri, di belahan dunia mana pun kalo urusan motor/mobil ga ada yg bolehin geber2 sampe limit dalam kondisi netral apalagi dilakukan terus2an.
Betul setuju bang, mungkin untuk yg pehobi balap hal tsb lumrah (geber2), tapi cobalah untuk kali ini sedikit berbeda, jadilah konten kreator yg lebih kalem, beradab dgn kerendahan perilaku kpd strangers khususnya (yg baru kita kenal). Karena bisa jadi akibat yg kita dapat bermuasal dari perilaku kita yg orang lain tidak senang. Jelas ini memang musibah buat abang, dan pelajaran buat kita semua sbg viewer.
Bener bang klo mau remap harus modif dulu part yg mumpuni..jangankan remap,pke knalpot racing aja klo mesin masih standart pasti ga bakal lama umur mesinnya
Lekas membaik sivana, kayanya service nya bisa beli motor ninja second,semoga adanya musibah ini bang paropo lebih hati² lagi dan di beri rezeki yang berlimpah aminn.
@@mohamadtaufiq4659 kalo os 50 cuma 0.5mm dong jadinya Justru untuk jadi 300 cc harus ditambah OS 500 (5mm) per cyl. baru bisa jadi 300 cc per cyl uk piston std 50 ditambah 5mm(os500). Maka uk piston jadi 55mm dikali stroke 31 jdi 75cc per cyl kurleb ...dikali 4 75×4=300
bng ambil hikmahnya ini itu semua ujian dari yang maha kuasa yang penting selalu bersyukur aja dan perbanyak ibadah solawat dan zikir insyaalloh ada jalan keluarnya percaya saja bng🙏
Zx gw aja di remap tp nggak gw open limiter tinggi bang. Cmn naikin 500rpm doang wkwk, klo gw open limiter ketinggian malah terlalu stress si mesin, kan tau aja zx standaran aja udah 18rb, takut ngelay aja klep nya, ehh bnran kejadian ama lu😂
Sebenarnya motor ini bisa punya potensi lebih 20+, cuman buat ngejar bobot yang lebih ringan,durahability dikorbankan, jadi di limit 18 ribuan, buat jaga ketahanan, dan ya bisa diganti ke per klep racing
@@darmawansentosa8127 klo 20k rpm di klep standar udah pasti ngelay bang. Limiter di setting 19k rpm aja klo dari grafik rpm di dyno udah keliatan nggak normal walaupun secara top speed meningkat. Klo pake klep racing torsi nya makin boyo si zx udah torsinya kecil makin kecil lagi, tp hp nya naik, nggak enak klo buat jalan perkotaan khususnya stop n go. Power nggak harus lewat limiter, percuma limiter tinggi tapi grafik nya landai, mau uper shift nunggu di rpm tinggi tp power nya nggak memadai nggak bisa capai tuh
Kasihan abang ini udah jatoh ketimpa tangga juga 😔 Yg sabar bang semoga lekas ada jalan keluar motornya bisa segera selesai di perbaikin & norma kembali Serta di lancarkan rejekinya bang .. 😔🤲 amin amin ya robbal alamin
250 cc, dibagi 4 ruang pembakaran . pastinya komponenya kecil dan beresiko... jngn samakan dengan mesin cc besar dengn 4 silinder.. gan hehehe selamat menikmati harganya..
Kalau lihat jejaknya, supply oli ke bagian tertentu motor ini tidak memadai, bisa jadi tekor, atau tersumbat. Makanya metal terbakar dan jejak oli kering terlihat pada piston yg klepnya putus. Untuk mendapatkan power yg bagus sebenarnya nggak perlu menaikkan putaran kerja mesin, apalagi motor ini kan masih jenis mass production, yg kinerja part nya diperuntukan bukan untuk kompetisi. Yg paling bagus itu torsinya diperbaiki untuk menghindari rpm yg berlebihan.
Sejak awal zx25r keluar bengkel modifikasi kenalan gw udah bilang zx25r itu baiknya jangan di apa2in lagi... Apalagi open limiter... Resiko mesin jebol... Ternyata bener juga.
setelah melihat video ini saya pikir pikir gajadi ambil zx25r karena ada 2 alasan yaitu 1. Sudah terlihat mesin gampang jebol 2. GAADA DUIT sekian dan terima kasih
Pernah ngerasain Di jupe mx pake CDI racing yg no limit dan perklep ga di ganti yg keras, alhasil klep dan per klep bekerja xtra karna rpm tinggi di batas normal, Klep Nabrak silinder ampe bengkok🤣
ak Punya NVL 2014 alhamdulillah ga nyusahin mtor impian anak muda zx250r smga kang propo nauli sabar bang saling mendoakan abang doakan sya kebeli zx250r abang saya doakan sivana sgra pulih dari mati surinya dan rezeki kita bertambah amin
Pelajaran paling berharga adalah pengalaman 👍🏻
1. Jangan melebihi limit batasan bawaan pabrik, kalo mau lebih merasakan limit, pakai yg sesuai ukurannya
2. Jangan menggeber² di area yg bukan tempatnya 🙏🏻 , hargai wilayah orang
3. Jangan biarin orang yg tidak terlalu paham mesin mencoba kendaraan kita (orang mah cuma pengen denger suara 4 cylinder tanpa peduliin batasan limit)
#SaranAjaSekalianMenjadikanPengalamanBuatSyPribadi
Iy sih om. Apalagi orang cuma taunya suruh geber2 aja wkwkwk.
Keren kata kata nya 👍👍👍
@@wasiseka1106 hehehehe rata² orang begitu om...kayak dulu aku baru masuk salah satu club 250 tp pas bgt aku baru ganti ke 1000 waktu tahun 2012...disitu banyak bgt temen 1 club yg mau coba motor baruku cuma aku tahan...bukan aku pelit, tapi aku pilih ke resiko...mending dibilang pelit lah drpd cuma buat oranglain puas sesaat tapi dampak kalo ada negatifnya jatuh ke kita hehehe
@@sadardiriajalah1903 bner benar... kita yg rugi sendiri...
Jadi inget kejadian marvik vinales diyamaha moto gp bawa motor melebihi rpm limiter transmisi( gigi 4 melebihi batas limit) dan dampaknya dia dipecet.
batas limit pabrik 17-18rb bang itu udah tinggi banget. efeknya ketika open limiter itu putaran mesin zx25r akan lebih ekstra menginggat rangkaian mesinnya kecil" untuk cc250 contoh piston dll. nah ketika crankscase menerima ledakan dr tma ke tmb secara otomastis kerja camshaft untuk open close klap akan jadi lebih rumit/cepet ketika ini terjadi pressure yg diberika pada spring klep tentunya akan lunak disaat itu pula ketika rpm menyentuh 20rb keatas membuat katup masuk berkerja bersaamaan dg katup buang.selain itu jg kepala piston yg kecil heat pressurenya akan lebih tinggi memnginggat 250 4cyl dg putaran mesin sampai 18rb itu tinggi banget. kalo pun mau open limiter harus PENUH DG PERTIMBANGAN DAN JG JANGAN ASAL GAS SAMPAI LIMIT SECARA TERUS MENERUS KASIHAN MOTORNYA. Sekiam terimakasih jika ada slh kata sy mohon maaf.
Bener denger tu mekanik.a juga bilang sayangi motor sendiri bnyk yg nyaranin perklep racing dll bos 20.000 rpm bukan kaleng2 ducati aja sampai bikin klep desmodromic buat masalah floating cukup lah bagi pengguna zx 18.000 beda 1.500 rpm nggk akan ketinggal 1 body kok resiko.a buyar mesin
Betul sekali bosku
@@aryabimaaditya4460 udah kayak mobil f1 aja rpm nyentuh 20.000
Sedikit mempermudah perkataan broku ini...
Semua part motor itu punya batas durability, kalau melebihi batas itu maka di pastikan part itu kagak awet, bahkan efek parahnya jebol...
@@monyet7926 tau dari mana rpm f1 20000? Wkwk ngasal tanpa data..
Alhamdulillah dpt ilmu baru lagi, kemarin habis remap tp part lainnya masih standaran pabrik semua. Nunggu dana ngumpul lagi buat ganti part" yg ngesupport remap.
Lucu bang tiap lu bilang "aduh" 😂. Tapi emang pusing kalo motor dijebolin orang.
BELOM PERNAH JEBOL PENGALAMAN CETEK GAUSAG BANYAK BACOT
Zx25r pertama di Indonesia nih yang saya tahu sampai jebol piston nya gara gara di geber... tetap semangat bang paropo tenang saja masalah uang nya 3 hari lagi gaji'an 😁😁 sukses terus bang🙏🙏
Ketambahan Pas tahun baru itu bro . Sampe limit😂
Soalnya udh dibuat perjalanannya jauh btt
@@sandyprayoga8120 19:37 dengerin bang ,bukan karna faktor jarak
@@Ayya_206 bukan faktor jarak faktor di pake bang wkwk kalo ga di pake gaakan jebol sih wkwk
@@alfitonimuhamadrizki1272 kan gua bilang bukan faktor jarak 😂
otw ganti ke ZX10R 🤭🔥
Dan ada lagi bocil gk tau diri minta cicip lagi buat setelah di izin geber dan jebol lagi 😭
Gas
@@giarag1781 kasian njirr,yg zx25r blom sembuh,zr10r malah jebol juga
Jangan sayang s vana
Walaupun saya mekanik mobil, puji Tuhan kerja mesin motor injeksi bgini juga bisa, bahkan hafal banget sama nama2 part-nya, bangga banget jadi mekanik , dimana mana pasti dibutuhkan orang
.🙂🙂🙂
Mau dong di ajarin.. Kalau bayar gitu buat belajar bisa ga si
@@firdhansisteminformasi3059 datang kepapua sa ajarin, gratis..🙂🙂
@@firdhansisteminformasi3059 gampang aja kok belajar mesin bakar
Ohh
Udah seukuran mesin avanza gan haha
Video yg bermanfaat, bahwa apapun motor itu udah di rancang pabrikan sesuai kondisi , kegunaan , keselamatan dll bagi pengguna kendaraan itu sendiri. 👍👍👍
buat pelajaran bang, karena semua part itu saling berhubungan, gak bisa kita ganti 1 biji 2 biji aja, perhitungannya harus menyeluruh, saran aja sih balikin standar dulu, trs kalo mau up spek, mending tune up aja, karena motor lu buat harian, dan yg paling penting harus ke mekanik yg berpengalaman dalam mesin, Salam Gas Poll, ..
Tak apa apa banyak duit.
Rusak tinggal ganti aja🤣🤣
@@davidofficial6374 yes
Motor orang kaya nih , satria aja rusak bisa habis 4 jt hehehe
Setau saya , motor yg di remap biasanya di tanya dl untk keperluan balapkah atau harian? Dan selesai di remap biasanya di test di dyno test. Saat di test di dyno pun di geber sampai limit tertiinggi. Kenapa bisa sampai jebol seperti itu? Perawatannya bagaimana? Bnyk yg sdh di remap jg mtr2 ZX 25R dll. Knp yg jebol dgn alasan remap hanya 1
Blayernya aja uda slh dan ga blh spt itu. Moto GP aja yg mtrnya perawatan sultan , sempat kejadian di geber sampai limit saat di sircuit , lgsg di pecat oleh vendor Ridernya.
Buat pengalaman bang,,, pengalaman berharga buat abang dan kita semua yg nonton. Pabrikan sudah memikirkan sedimikian mungkin untuk keamanan dan keawetan kendaraan. Tidak sembarangan kita upgrade dan modifikasinya. Semoga segera pulih rezekinya ditambahkan bisa beli motor diatasnya lagi . Aamiin
aminn makasih bosku
Performa dan durabilitas akan selalu bertolak belakang
Upgrade peforma harus di imbangi dengan part yg lain juga . Guna meminimalisir hal hal seperti ini
gapapa smakin gini kan smakin viral smakin ngalir duit
Makasih bro uda share, ini pelajaran berharga dan mahal banget. Buat gw jadi lebih berhati2 lagi kalo mo tuning motor gw... Turut berdukacita 😭
Mantap gue demen nih yg kaya gini
Semoga ada part 2 dan seterusnya
Hbd bng paropo 🎉🎉🎉 makin mantap gerr 😎 semoga sivana lebih kenceng lagii
aminn makasih bosku
Sabar ya Bang Paropo..moga segera baikkan lagi ZXnya..salam dr NLC YT
Eh ada NLC YT
@@sonikjr1726 sokenal dek
@@galihyt4140 lah kok ngelunjak
Halo bang baru muncul lagi nih 🙏🔥
@@dediadriansyah7079 lagi diluar kota..jadij ga main zx dl
Pokoknya aduh ya bang,😂😂 sbr bang smoga rezekinya di lancarkan dan bisa bangkit lgi🥳
Ya iyalah wajar, lu make nya doyan banget di tahan-tahan rpm tinggi nya bang. Engineer Jepang tertawa melihat newbie ini 🤣
Iku iku
SEMANGAT BOSKU ! PAHIT EMANG KALAU MOTOR JEBOL
pahit sekali suhu 🔥
Weh bng anca mampir kwkwkwk
Wuiiih ada bang ari anca 😎🔥
Jebol di tangan org lain yg gk tau diri lebih sakit
@@giarag1781 suruh ganti rugii
Jangan lupa makan bang jaga kesehatan nya semangat bang paropo nauli🙏
Gue kasih like noh bang, biar aduh aduh.a aduhay heheh 🙏👍🏻😂😂
Hooooraaang kayaa ,, mah bebas cuuiiyy wkwkwk,, abis ini klo udh beres ntar mah dijebolin lg ,, jebol season 2 ,, mantapp
Harus nya sbelum melakukan remap, atau rpm di naikin, perklep wajib ganti dengan yang lebih keras, klep nya juga ganti dengan yg lebih kuat, sama lebih bagus nya tambah daging noken as, batas aman tambah 0,2 mm dan coak piston 0,2 mm. sama lebih bagus nya dan lebih aman TOP balancer nya juga di rubah, biar putaran atas makin enak, terlebih aman.
Kelemahan nya kalo ngerubah top balancer, putaran bawah sdikit bergetar di mesin hanya sdikit aja.
Tapi putaran atas aman dan galak.
Sama kelemahan tambah daging noken as, putaran bawah gigi 1,2,3 akan terasa biasa aja sperti standar, tapi putaran atas, di jamin deh galak beneer..
Sama jangan lupa seting pengapian dan seting injektor harus tepat, test dan liat warna busi nya, paling bagus ktika warna merah bata.
Riset itu gua lakukan dengan mekanik gua, waktu dulu di Ninja 250 karbu gua dulu.
Cobain terapin di zx25r, mungkin aja akan cocok. Tetap semangat yaah...cmiiww..
Mending std rakk resiko
Dia.a aja nggak paham mana klep mana per mana noken mana metal jalan metal duduk bro max rpm 20.000 dah dilimit 18.000 cukup sih nambah 1500 rpm top speed cuma beda berapa sih motor2 pada umum.a juga max 12.000 rpm sekuat2a perklep akan loyo juga berjalan.a waktu makanya kenapa ducati bikin klep desmodromik menghindari floating
Denger tu kata mekanik.a sayangi motor sendiri
@@aryabimaaditya4460 dia jg g paham tentang² Daleman mesin
@@obbyeditz8238 iya
Herann
@@Haikalkahfi811 ya mungkin buat pelajaran klo mau remap atau up performa harus reset² lgi cri² informasi biar ga kena kejadian kek gitu lgi
Semoga sivana lekas membaik bro.. dan setelah beres semua jangan di ulangi geber geber sampe batas limiter lagi bro.. karena keren gak harus begitu.. hehehe
Betul setuju bang, mungkin untuk yg pehobi balap hal tsb lumrah (geber2), tapi cobalah untuk kali ini sedikit berbeda, jadilah konten kreator yg lebih kalem, beradab dgn kerendahan perilaku kpd strangers khususnya (yg baru kita kenal). Karena bisa jadi akibat yg kita dapat bermuasal dari perilaku kita yg orang lain tidak senang. Jelas ini memang musibah buat abang, dan pelajaran buat kita semua sbg viewer.
Gw yakin sih yg punya ga mau kasih
Tp apa tahu bulat orang udh bnyak ga dikasih pasti di bully di chanel'y. Pas dikasih eh ga tau'y orang bodoh yg geber
Moga cepat sembuh boss..
Bayarin pake gaji youtube aman ituu
Dari viewer ini aja semoga tembus 1 jt ...
Gokilll bengkel yg recomended bgt nii... Segala hal2 kecil paham smua
Dibalik musibah biasanya ada berkah siapa tau abis ini bisa kebeli zx10r bg😄
aminnn
yang sudah terjadi ikhlasin aja bng, Insyaallah ke depan nya Rejeki abng semakin banyak Amin..
Alhamdulilah bisa buat konten tu bang dapet uang 😆
Bengkelnya juga mantap bang ,semoga sivana cpet gass lagi bang
Semangat, kalo dah sembuh lebih disayang ya bang motornya, paling ga sekarang lo tau bates kemampuan motor lo, ga main geber2 di rpm tinggi dgn jeroan standar, sukses terus channelnya
Beda bro rasanya tarikanya lebih baik di jual aja tuh
Rider yg baik adalah rider yg tahu batas kemampuan motornya.
Asal kenceng tanpa mengenal tunggangan sendiri.
Bang, sekedar saran aja, sekalipun pompa olinya masih bagus kalo mesin bekas jebol gitu, sebaiknya ganti pompa oli aja, karna bekas gram yang hancur pasti ada masuk di ruang pompa oli, truss metal duduk dan metal jalannya ganti set aja, dan headnya juga cek permukaannya rata apa nggak, karna pengaruh nya ke temperatur, mohon di koreksi kalo saya salah boss, karna sa cuma share pengalaman saja..🙏🙏
Mantap mekaniknya,jelasinya mudah d fahamu
Ngerii duhhh
Cukup ngeri suhu😢
Hati hati kang😂
Gua kalo dinsuruh geber nda terlalu tamak siih😂😂
Oo
GWS Sivana semoga cepat membaik seperti biasa lagi👏
aminn makasih bosku
Keren bang..nambah ilmu nih👍😀
Semoga dipermudah bang,cepet selesai urusan motornya👍
Pelajaran mas, ngonten boleh tapi jangan rugiin diri sendiri, di belahan dunia mana pun kalo urusan motor/mobil ga ada yg bolehin geber2 sampe limit dalam kondisi netral apalagi dilakukan terus2an.
top koment
Top
Tapi yang geber bukan paropo nauli, tapi orang lain, di video tik tok nya ada, abis digeber terus mesinnya mati
@septa lah kan yg nyuruh geber dia sndiri, yg mau d geber jg dia, kok nyalahin org
Betul setuju bang, mungkin untuk yg pehobi balap hal tsb lumrah (geber2), tapi cobalah untuk kali ini sedikit berbeda, jadilah konten kreator yg lebih kalem, beradab dgn kerendahan perilaku kpd strangers khususnya (yg baru kita kenal). Karena bisa jadi akibat yg kita dapat bermuasal dari perilaku kita yg orang lain tidak senang. Jelas ini memang musibah buat abang, dan pelajaran buat kita semua sbg viewer.
Yg kmrn geber2 pas abis Crash itu kan langsung ada yg Ngetes geber2 sivana...nah itu dia geber2 ny terlalu berlebihan...dan skrg sivana Sakit:(
Iya,semoga Sivana dan dompet bang Paropo lekas sembuh😢🗿
Gaada ahklak sumpah yang geber
@@agengsuryapratama9194 Ada link videonya bro?
iya geber nya terlalu tingih angkaat tangan nya kyk nya.
Asikkk rejeki mendadak nh bengkel.
Terima kasih bang ud memberikan contoh utk lebih bijak dalam menggunakan zx25r kita masing2😊😊😊
Kita kita, gw ga ada motornya smvak🗿
Bener bang klo mau remap harus modif dulu part yg mumpuni..jangankan remap,pke knalpot racing aja klo mesin masih standart pasti ga bakal lama umur mesinnya
Limiter ditinggiin tapi afr nya kering, saya malah curiga ini korban mal praktek
Emang tolol yg ngeremap
Nah ini nih yang w tunggu ²
Benar bang
@Calvin Cung888 klik angkanya agak lama⁶⁶⁶
nice nice...bwt kelinci percobaan hhhha...thanks yaa...jadi zx saya tau kalo di limit pasti kena juga...untung ada korbannya dluan. bermanfaat bro konten 1 ini
yg brkomentar di video ini
semoga
di lancarkan rezeky'y
di mudahkan segala urusan'y
di sehatkan selalu,
AMIN YA ALLOH YA ROBAL ALAMIN,
Sabar bang, ambil hikmahnya dari kejadian ini, semoga di lancarkan rezekinya, di sehatkan badan dan isi dompetnya , Aamiin
Emg penyebab nya tu broo sampe jebol gtu
Lekas membaik sivana, kayanya service nya bisa beli motor ninja second,semoga adanya musibah ini bang paropo lebih hati² lagi dan di beri rezeki yang berlimpah aminn.
Assalamualaikum Saran Bang.. Waktu sholat dah tiba.. Sebaiknya ajak temen2 sholat dlu biar hati plong.. Klw untuk Islam yak..
Sling mngingatkan
Ngga usah di lewatkan aja iklan abang nih, bantu nya gitu aja😁
Kenapa gw ikutan sedih 🥺liat ekspresi nya bang Nauli saat mengetahui kalo mesinya jebol waktu di sirkuit
😆😆😆 resiko org yg taunya geber2 aja tnp tau efeknya y bgtu. Itu bukan musibah sih murni hasil kebodohan
@@arvi197 ikut d salahin gk tuh ya yg geber"😃
Sekalian Bore up bang pake piston OS 500 jadi ke itung 300cc kurleb ,biar sekalian gahar hehe
OS 50x om bukan 500 hehe
@@mohamadtaufiq4659 kalo os 50 cuma 0.5mm dong jadinya
Justru untuk jadi 300 cc harus ditambah OS 500 (5mm) per cyl. baru bisa jadi 300 cc
per cyl uk piston std 50 ditambah 5mm(os500). Maka uk piston jadi 55mm dikali stroke 31 jdi 75cc per cyl kurleb ...dikali 4
75×4=300
@@iniisial_ Nice🤙🏻☺️
Turut prihatin bro
Semoga sivana semakin gahar dan jarang minta jajan :)
Sekalian ngeripiu mesin sivana bro 😂sama total hepeng nya berapa
bng ambil hikmahnya ini itu semua ujian dari yang maha kuasa yang penting selalu bersyukur aja dan perbanyak ibadah solawat dan zikir insyaalloh ada jalan keluarnya percaya saja bng🙏
JANGAN KASIH LAE KE ORANG² BUAT GEBER TUH MOTOR YANG ADA MALAH NYIKSA MOTORNYA.
harus beli perklep penumatic ducati aja biar kuat hehehe...
semangat bang sivana pasti sehat lagi
Ducati pake desmodromic g pake per.. Yangpake Pneumatic yamaha honda suzuki ktm Aprilia..
Ducati pake desmodromic bg ga ada perklep
mantafff jiwa....hobby anda memang mahal....👍👍
mekanic nya top banget 👍👍 ahli banget penjelasan nya sangat mantap 👍👍
Zx gw aja di remap tp nggak gw open limiter tinggi bang. Cmn naikin 500rpm doang wkwk, klo gw open limiter ketinggian malah terlalu stress si mesin, kan tau aja zx standaran aja udah 18rb, takut ngelay aja klep nya, ehh bnran kejadian ama lu😂
Sebenarnya motor ini bisa punya potensi lebih 20+, cuman buat ngejar bobot yang lebih ringan,durahability dikorbankan, jadi di limit 18 ribuan, buat jaga ketahanan, dan ya bisa diganti ke per klep racing
@@darmawansentosa8127 klo 20k rpm di klep standar udah pasti ngelay bang. Limiter di setting 19k rpm aja klo dari grafik rpm di dyno udah keliatan nggak normal walaupun secara top speed meningkat. Klo pake klep racing torsi nya makin boyo si zx udah torsinya kecil makin kecil lagi, tp hp nya naik, nggak enak klo buat jalan perkotaan khususnya stop n go.
Power nggak harus lewat limiter, percuma limiter tinggi tapi grafik nya landai, mau uper shift nunggu di rpm tinggi tp power nya nggak memadai nggak bisa capai tuh
Kasihan abang ini udah jatoh ketimpa tangga juga 😔
Yg sabar bang semoga lekas ada jalan keluar motornya bisa segera selesai di perbaikin & norma kembali
Serta di lancarkan rejekinya bang ..
😔🤲 amin amin ya robbal alamin
Liatnya aja dah puyeung gimana yang punya tuhh hadeuhhh,tetap semangat bang 👍👍
Yg sabar bang. Anggap aja itu plajaran bang, klau mau bikin motor kenceng itu harus semuanya seibang bang ..
250 cc, dibagi 4 ruang pembakaran . pastinya komponenya kecil dan beresiko...
jngn samakan dengan mesin cc besar dengn 4 silinder.. gan hehehe
selamat menikmati harganya..
ga ngaruh tolol, kan di video ini udah di modif ecu nya makanya jebol, kalau standar ya mau digeber kaya apa juga aman
Ini yang saya katakan... Lebih baik beli 600cc no papper drpd 250cc 4cyc ... Isi dalemnya kecil
@@irfanrandom1034yg tolol siapa? jebol kok aman😂😂
@@alexandrosrobet6657 600cc no paper punya bro apa ?
Itu udh diopen limiternya bos wkwkkw ya jebol lah, yg ngegas aja bloon tau limiter diopen di pol2in ae
Dompet auto kering bang paropo wkwkwk spart part yang lumayan mahal
mahal bingit bosku
@@ParopoNauli swap zx6 bang🤣
Kalau lihat jejaknya, supply oli ke bagian tertentu motor ini tidak memadai, bisa jadi tekor, atau tersumbat. Makanya metal terbakar dan jejak oli kering terlihat pada piston yg klepnya putus. Untuk mendapatkan power yg bagus sebenarnya nggak perlu menaikkan putaran kerja mesin, apalagi motor ini kan masih jenis mass production, yg kinerja part nya diperuntukan bukan untuk kompetisi. Yg paling bagus itu torsinya diperbaiki untuk menghindari rpm yg berlebihan.
setelah selesai semua perbaikannya dan melihat nota, spontan teriak wau murah bangeeet...
Wajib bore up bang biar mantep lagi mesinnya. Lanjutkan bang ✊
17:04 Kalo cm di bore up aja bs ya.. Ga masalah..., lha... Ini kruk as & dudukan jg kena , ya engine swap
Ganti mesin paling pas
Sejak awal zx25r keluar bengkel modifikasi kenalan gw udah bilang zx25r itu baiknya jangan di apa2in lagi... Apalagi open limiter... Resiko mesin jebol... Ternyata bener juga.
ngerii siih, cc/cyl nya keci jdl rawan bangett,
Lanjut gas sampe limit lagii😆
namanya hobi mah emang susah a, semangatt trus💪
setelah melihat video ini saya pikir pikir gajadi ambil zx25r karena ada 2 alasan yaitu
1. Sudah terlihat mesin gampang jebol
2. GAADA DUIT
sekian dan terima kasih
Remap ECU dengan mesin yg masih standar itu udah resiko
Jebal jebol terus kalo duit banyak ga masalah
Kang🔥
Akhirnya..Motor ZX25R Ter..NORAK yg pernah ada Hancur ☠️😹
🤣🤣
Ikan teri ikan tongkol sepek ngeri di gas jebol, 😂 semangat y bos tetep riset lagy
Saya do'ain bang semoga lancar dan tepat perbaikan motornya
Bore up aja bang jadi 300 CC wkwk biar lebih sangar 🔥
300 cc dengan 4 piston itu cara ngitung nya gimana yaaa?bisa jelaskan?
Wkkkk
@@jjboy4693 ngitungnya 300:4=75🤣🤣🤣
Pernah ngerasain Di jupe mx pake CDI racing yg no limit dan perklep ga di ganti yg keras, alhasil klep dan per klep bekerja xtra karna rpm tinggi di batas normal,
Klep Nabrak silinder ampe bengkok🤣
Sabar da solusi, yg plg bagus ambil pelajaran buat kdepan, semangat
Akhir nya di borr up😂
Bang pistonnya di besarin lagi biar bisa kenceng
Makanya cc 250 dibuat lari sampai berapa,kalau pengen lebih kenceng beli yg 1000 cc 👍👍
udah jebol di geber geber lagi emang jos deh pemikiranya wkwkwk
gua nonton vid lu tanpa skip iklan biar dpt cuan lebih byk
Jadi nih di bore up bang?
Mahal pasti
@@ryanfadilah7509 iya
Seringan di geber in otomatis mesin cepat hancur , semoga cepat baikin dan semangat bikin kontennya 💪💪👍
Merambat duhh bang, semangat bang
Mantep bang... Terapi kantong..👍😁
Keren ini abang bengkelnya tau banget mesin ..
mantap mekanik nya suhu...salam dari pomalaa sulawesi tenggara
Sisi positifnya dapet konten lu bang
Selagi masi ada duit, jgn bersedih abg, santai aja.
Mantap kawan. hobimu mahal lanjutkan
Semakin banyak kata "aduh" semakin banyak uang yg keluar dr dompet
Nikmat sekali 👍jangan lupa nyeduh kopi.
Geber terosss bangg jgn sampe kendorrrr
Biasa ngab sama sama pencinta roda dua🥰. Duit tinggal gesexxxx. Penting kan gassa
Semoga masih bisa tidur nyenyak bang.... Semangat ✊
Wadidaw ..bisa kebeli motor satu lagi tuh..
.salam 2 tak Nusantara .
Mantep bengkel nya👍🏻👍🏻
Lucu banget denger omongan ownernya. Kayak kagak tau apa ap😂😂😂🤣🤣
ak Punya NVL 2014 alhamdulillah ga nyusahin
mtor impian anak muda zx250r
smga kang propo nauli sabar bang saling mendoakan
abang doakan sya kebeli zx250r abang saya doakan sivana sgra pulih dari mati surinya dan rezeki kita bertambah amin
Zx25r jebol perama di indonesia,trimakasih sudah memecahkan rekor zx25r jebol