Недавно нужно было в Ставрополь, первым делом смотрел билеты РЖД и недоумевал почему нет прямого пути по сути между крупными и значимыми(логистически) городами. Ну вот теперь, после Вашего видео понял! Спасибо Вам!
Очень интересная история! Только не рассказали, про судьбу моста через Кубань в Вольном. Что случилось с этим мостом такого, что от него не осталось и следа?
В детстве я ездила к бабушке х. Державный Успенского района. С подругами ходили весной собирали цветы. На возвышенности было много тюльпанов и лохмачей(дикие пионы). Ещё мы любили собирать слюду. Так вот, там недалеко находился разрушенный мост. Не знаю, сохранился ли он сейчас. Больше сорока лет не была в тех местах. Спасибо автору за интересные видео. Всегда смотрю, если что-то попадается. В Армавире жила, пока не закончила школу. Спасибо, что возвращаете к воспоминаниям.
Спасибо за подробное объяснение. Вчера был на веселовском мосту. Это могущественное сооружение. Севетую всем там побывать. Там очень красиво и чувствуется дух бывалого величия
Круто! Какие вы молодцы, что поднимаете буквально из пыли, такие страницы армавирской истории. Проблема этой ветки жд в том, что ставрополь никому не нужен. Тупик... Эта ветка никуда не ведет ...
С ж/д мостами много странностей. Урупский, о котором говорилось взрывали дважды в прошлом, а вот рядом стоит, с веткой на Невинку, не встречал данных о подрыве. О мосте через кубань, Ставропольский, вообще нет данных, ни фотографий, ни как он выглядел.
Про мост через Кубань достаточно информации. Есть даже его чертеж в РГИА. Там же хранится проект путепровода над ВлкЖД. (Ф.350. Оп.5. Д.99,105.) Просто нужно искать. Сложно представить, что до лета прошлого года снимков моста через Уруп тоже не было обнаружено.
Благодарю за отличное видео, рассказ Григория и желание связать Армавир со Ставрополем. В ответ могу сказать, то такая бы дорога сократила время до моря (Туапсе) для Ставропольцев.
Спасибо за очень интересную информацию.Очень хотелось бы посмотреть на фото временного моста через Кубань.По городским легендам во времена НЭПа ходил пригородный поезд Армавир -Ст.Державная.Не знаю правда или это.
Да, всё верно некоторое время в начале 20-х годов от Армавира до ст. Державной (что у ст. Николаевской, так эта ж/д станция называлась) ходил паровоз, что то вроде современной электрички... но после того, как смыло сильнейшим паводком временный деревянный мост у с. Вольного через р. Кубань эту ветвь окончательно закрыли...
Здравствуйте. Небольшое уточнение: «немецкий» мост на территории Ставрополя - Ставрополья только один - в Мамайском лесу. Он так назван из за близости расположения с немецкой колонией Иоганнесдорф. Впоследствии это хутор Молочный. Ныне упразднён. Данные о якобы немецких инженерах - проектировщиках и тем более, военнопленных строивших АТЖД - не более чем, миф.
@@ArmavirgorodОбоснуйте экономическую выгоду , если бы ж.д. дорога ещё существовала. Но только с учётом затрат на обслуживание при таком рельефе где постоянные оползни P.S. а почему не до Невинномысска, если новую по современным технологиям
@@user-it7my2yf7hпотому что по железной дороге на вагонах можно перевести в 1000 раз больше товаров, чем по автомобильной дороге при помощи грузовых машин!!!
@@user-dq5lq5il8k Вот, что написал мне Бычков Г.Н: "Часть экспонатов попала в музей в Кропоткин (расположен на территории депо), другая часть была отправлена в Ростов-на-Дону в музей СКЖД, а остатки хранятся в одном из помещений жд вокзала. А в технической библиотеке РЖД на втором вокзале есть две фотографии из музея, возможно было больше. 1915 и 1917 гг. " Обещал ответить вам сам, но, возможно не нашёл вас в комментариях.
Спасибо большое Вам за интересные факты в истории!!!!Множество книг прочитал про Туапсинку. Все проверяли путь от Армавира до Ставрополя. Природа забрала величия этой интересной ветки. Самое интересное по дороге, где мост через реку Кубань?????? Кубань гораздо шире Урупа. Не нахожу даже обломков от моста. По идеи старой карты мост должен быть со стороны Вольного и переходить в станицу Убеженскую. Но где хоть один обломок моста через реку Кубань???
... есть версия, что там был временный (т.е. деревянный мост, у села Вольного при обмельчении р. Кубань до сих пор можно увидеть сгнившие деревянные опоры, торчащим из воды с одного и с другого берега), именно после его окончательного разрушения от сильнейшего паводка в 20-х годах прошлого века этот участок и был окончательно закрыт...
Недавно нужно было в Ставрополь, первым делом смотрел билеты РЖД и недоумевал почему нет прямого пути по сути между крупными и значимыми(логистически) городами. Ну вот теперь, после Вашего видео понял! Спасибо Вам!
Очень интересная история! Только не рассказали, про судьбу моста через Кубань в Вольном. Что случилось с этим мостом такого, что от него не осталось и следа?
Вы из Вольного?Я родом из этого села .выпуск школы 1977г.Живу в Сибири много лет.В старости начинаешь скучать по родным местам .
Это отдельная история. Опоры моста сохранились. Просто русло Кубани изменилось.
В детстве я ездила к бабушке х. Державный Успенского района. С подругами ходили весной собирали цветы. На возвышенности было много тюльпанов и лохмачей(дикие пионы). Ещё мы любили собирать слюду. Так вот, там недалеко находился разрушенный мост. Не знаю, сохранился ли он сейчас. Больше сорока лет не была в тех местах. Спасибо автору за интересные видео. Всегда смотрю, если что-то попадается. В Армавире жила, пока не закончила школу. Спасибо, что возвращаете к воспоминаниям.
Спасибо за проделанную работу
Спасибо за подробное объяснение. Вчера был на веселовском мосту. Это могущественное сооружение. Севетую всем там побывать. Там очень красиво и чувствуется дух бывалого величия
Уточнение: протяжённость железной дороги от Армавира до Ставрополя была 107 верст, что всё же короче, чем нынешний путь по трассе.
Интересная прошлое ветки Армавир-Ставрополь, виды шикарные!!!!
Круто! Какие вы молодцы, что поднимаете буквально из пыли, такие страницы армавирской истории.
Проблема этой ветки жд в том, что ставрополь никому не нужен. Тупик... Эта ветка никуда не ведет ...
Ну почему же! До Элисты есть же железная дорога!
Мне всегда Ставрополь казался отрезанным от «всего мира» и думал, как это не справедливо, что нет соединения с Армавиром.
КЛАСС !60 км и в СТАВРОПОЛЕ или тык-дык, -дык 150 км и Ставрополь ,не удобно .
По полям даже 50 км выходит, но в сухую погоду.
А всего лишь надо сейчас проложить 7км дороги от станицы Николаевской ,до Надзорного,и вот тебе 100 км пути до Ставрополя
С ж/д мостами много странностей. Урупский, о котором говорилось взрывали дважды в прошлом, а вот рядом стоит, с веткой на Невинку, не встречал данных о подрыве. О мосте через кубань, Ставропольский, вообще нет данных, ни фотографий, ни как он выглядел.
Про мост через Кубань достаточно информации. Есть даже его чертеж в РГИА. Там же хранится проект путепровода над ВлкЖД. (Ф.350. Оп.5. Д.99,105.)
Просто нужно искать.
Сложно представить, что до лета прошлого года снимков моста через Уруп тоже не было обнаружено.
Благодарю за отличное видео, рассказ Григория и желание связать Армавир со Ставрополем. В ответ могу сказать, то такая бы дорога сократила время до моря (Туапсе) для Ставропольцев.
Спасибо за очень интересную информацию.Очень хотелось бы посмотреть на фото временного моста через Кубань.По городским легендам во времена НЭПа ходил пригородный поезд Армавир -Ст.Державная.Не знаю правда или это.
Не могу сказать
Да, всё верно некоторое время в начале 20-х годов от Армавира до ст. Державной (что у ст. Николаевской, так эта ж/д станция называлась) ходил паровоз, что то вроде современной электрички... но после того, как смыло сильнейшим паводком временный деревянный мост у с. Вольного через р. Кубань эту ветвь окончательно закрыли...
Здравствуйте. Небольшое уточнение: «немецкий» мост на территории Ставрополя - Ставрополья только один - в Мамайском лесу. Он так назван из за близости расположения с немецкой колонией Иоганнесдорф. Впоследствии это хутор Молочный. Ныне упразднён. Данные о якобы немецких инженерах - проектировщиках и тем более, военнопленных строивших АТЖД - не более чем, миф.
Спасибо большое! Очень познавательно !
От Ставрополя до Армавира сейчас оч. хорошая дорога и быстро. В чем проблема?
В том что может быть в 2 раза быстрее, если не объезжать за три-девять земель. Вот в чём проблема
@@ArmavirgorodОбоснуйте экономическую выгоду , если бы ж.д. дорога ещё существовала.
Но только с учётом затрат на обслуживание при таком рельефе где постоянные оползни
P.S. а почему не до Невинномысска, если новую по современным технологиям
@@user-it7my2yf7hпотому что по железной дороге на вагонах можно перевести в 1000 раз больше товаров, чем по автомобильной дороге при помощи грузовых машин!!!
Очень познавательно, огромное спасибо!!!!
Спасибо, давно интересовала эта тема. Очень интересный ролик.
УМЕЛИ ЖЕ ЛЮДИ РАНЬШЕ ВОЗВОДИТЬ МОСТЫ ! УЖЕ СКОЛЬКО СОТЕН ЛЕТ ПРОШЛО , А МОСТЫ ДАЖЕ И НЕ РАЗРУШАЮТСЯ ,ПРОДОЛЖАТ СТОЯТЬ !
Всегда знала про "старую дорогу", но там нельзя по иным причинам. Это мне сосед Иванова рассказывал, котрый сам был ещё "довоенный".
Где скачать фото строительства моста? Я просто тоже хочу снять съездить видео на счёт этих мостов
Фото из коллекции Г.Н. Бычкова. Есть ли они в интернете или нет, мне не известно
@@Armavirgorod понял Благодарю, буду искать.
Подскажите,пожалуйста!Существует ли музей ЖД в Армавире, может даже частный!?
Где найти Бычкова Г.Н.!?
@@user-dq5lq5il8k О музее ж.д. мне ничего не известно. Бычков Г.Н. сам вам ответит под этим видео, если сочтёт нужным
@@user-dq5lq5il8k Вот, что написал мне Бычков Г.Н: "Часть экспонатов попала в музей в Кропоткин (расположен на территории депо), другая часть была отправлена в Ростов-на-Дону в музей СКЖД, а остатки хранятся в одном из помещений жд вокзала. А в технической библиотеке РЖД на втором вокзале есть две фотографии из музея, возможно было больше. 1915 и 1917 гг. " Обещал ответить вам сам, но, возможно не нашёл вас в комментариях.
Прикольно
Спасибо большое Вам за интересные факты в истории!!!!Множество книг прочитал про Туапсинку. Все проверяли путь от Армавира до Ставрополя. Природа забрала величия этой интересной ветки. Самое интересное по дороге, где мост через реку Кубань?????? Кубань гораздо шире Урупа. Не нахожу даже обломков от моста. По идеи старой карты мост должен быть со стороны Вольного и переходить в станицу Убеженскую. Но где хоть один обломок моста через реку Кубань???
... есть версия, что там был временный (т.е. деревянный мост, у села Вольного при обмельчении р. Кубань до сих пор можно увидеть сгнившие деревянные опоры, торчащим из воды с одного и с другого берега), именно после его окончательного разрушения от сильнейшего паводка в 20-х годах прошлого века этот участок и был окончательно закрыт...
Где же денег взять на экономический проект?
деньги есть.
👍🏼💯👌
Полностью согласен с выводами в окончании ролика
Памятник глупости: ничтожный по своей значимости город неоднократно пытались приблизить к цивилизации…
Крутая допога была