Salah satu kekurangan Omoda EV adalah ketika status pengisian daya sudah penuh, plug connector charger tidak bisa dicabut jika mobil dalam keadaan terkunci. Hal ini sangat mengganggu terutama bagi yang sedang mengantri untuk charging. Sedangkan pada Hyundai (Ioniq 5), setelah penuh terisi, plug connector dapat dengan mudah dicabut, memberikan kenyamanan lebih bagi pengguna. *Seharusnya Kona juga demikian Omoda vs Kona Kedua mobil memiliki keunggulan masing-masing. Omoda EV unggul dalam akselerasi yang lebih cepat dan waktu pengisian cepat yang lebih singkat. Sementara Kona EV menawarkan jarak tempuh yang lebih panjang dan berbagai fitur kenyamanan serta bantuan pengemudi yang lebih lengkap.
Eh tapi Jujur makin lama gw makin suka banget loh ama Kona EV ini. Mungkin kalo Kona EV Ini Pilihan ke2 setelah Omoda E5. Dan soal fitur, Fiturnya Kona EV sama Chery Omoda E5 itu benar benar sama ternyata.. persis jumlah fitur yang ditawarkan setara Dan sama sama lengkap
Fitment kaki2nya kok keren bgt yah. Standaran pabrik udah gini dan klo dibawa kayak napak bgt k jalan. Mantap sih ini hyundai sepertinya akan fun to drive.
Harga boleh lebih mahal tapi setelah nyobain banyak EV di GIIAS, sebagai org yang sudah 20th+ nyetir mobil bensin, Kona EV inu yg tarikan gas & gigitan remnya paling natural buat gue Yg lain tralu responsif baik gas maupun remnya Selain itu tombol2 fisik juga jadi nilai lebih, ketimbang ribetnya mengoperasikan layar2 Misal dibilang harganya 100jt lbh mahal dari Omoda E5 atau 75 jt lebih mahal dari BYD Atto 3 (yg interiornya absurd buat gw no hard feelings buat penggemarnya) itu adalah nilai lebih yg gw rela bayar utk kepastian presence brand & after sales Hyundai Ga perlu lah dibanding2in sama Wuling yg provide lifetime battery warranty, ini dikasi 8th aja uda lebih dari cukup rasanya Last but not least, SPKLUnya uda banyak & fast chardging semua cuy jadi cocok buat ngecas gratis apalagi buat yg tinggalnya di apartemen bukan rumah sendiri 😂 SPK done di GIIAS tapi saking animonya lumayan masih waiting list euy 🤣😂
betul, barusan saya ngisi waktu 17an mampir ke dealer hyundai dan chery untuk test drive. ternyata perbedaan nya cukup signifikan antara kona dan omoda e5. kona ev sangat natural dan relax untuk dikemudikan, sedangkan omoda cukup kasar dibeberapa sisi. memang omoda e5 interior terkesan lebih mewah dibanding kona. tapi rasa berkendara kona ev yg nyaman, membuat saya merasa interior omoda e5 yg bagus jadi ga sebanding.
@@MohammadNurdinArdianto woilah beda kelas dong. mau senyaman apapun serena tapi gk mengubah bentukya sebagai mpv. bbrp org prefer mobil yang lbh kecil dari serena. selain itu serena e-power kan bkn mobil listrik walaupun drivetrain nya full listrik, masih harus beli bensin yang harganya lbh mahal dari listrik.
kalau benar ini sekelas dg omoda 5 dan atto 3, Kona punya exterior yg cukup sulit diterima, tapi justru interiornya menurut saya ini yg paling enak dilihat.
kalo menurut saya yg pernah test drive kona ini, emg lbh bagus drpd ioniq 5 saya terutama layarnya, udh bluelink (saya dpt yg non bluelink), ac row kedua lbh dingin drpd ioniq 5 saya, sayangnya cm 1, FWD itu aja klo buat saya
@@fatcrruise6508 sisi negatifnya gitu bro tapi bener bener kepake di jalan Indonesia apalagi sering nanjak awd bisa bermanfaat terus lagi traksi ban ke jalan lebih bagus dan juga handling lebih stabil Cuman kalau spklu nya sedikit kaya percuma karna jarak tempuh nya gak jauh karna boros dari awd
deal breaker buat sy, tombol2 fisik yg masih dpertahankan, fitur vehicle to load, ada colokan listrik di baris ke-2, dan tipe colokan charging yg lebih umum, baik AC maupun DC. mantabs hyundai
Yg bikin ragu ma hyundai ev cuma satu yaitu penggunaan batre yg masih NMC (nikel), pdhal merek2 lain udah beralih ke LFP yg lebih aman,awet dan bisa di cas sampe 100%. Klo nmc cuma bisa sampe 80% biat ngejaga biar gk cepet degradasi. Dan nmc jg rawan terbakar/meledak
Jangan om harus suka air putih Krn sangat penting untuk kesehatan,tapi untung ada yang satu ini,langsung makin lancar review review mobil nya dan yang ini hyundai kona electric luar biasa
Baterai yg cocok di Indonesia memang LFP. Charging cycle lebih byk dari Li-Ion dan lebih aman dari segi gampang combustible. Downside LFP cuman energy density/kg aja. Tetapi LFP jauh lebih aman dan durable.
air putih itu penting om, suka/tidak itu adalah hak/kebutuhan metabolisme tubuh kita. pernah denger rumusnya kebutuhan tubuh kita itu = berat badan (kg) x 30ml. misalnya jika berat badan 70kg, maka kebutuhan air putih kita setiap hari adalah 70x30= 2100 atau sama dengan 2,1L
Coba kalau ada orang hyundai yg baca komentar saya. Tolong dipercepat waktu pengiriman sparepart donk, sya user creta & stargazer di Bali. Soal mobil no complaint kok
@@hansinglauw863 menurut sya irit pak, sya pakai di Bali rute kombinasi dapet paling boros pernah 12KM/L paling irit pernah tembus di 28KM/L itu dari daerah wisata Bedugul ke Denpasar
@@hansinglauw863saran bos telp call center hyundai sendiri krn msh bnyk dealer2 hyundai kurang profesional..saya pernah kyk gt telp call center baru trus diurus seminggu datang
NMC unggul di jarak tempuh (dalam 1 kwh bisa lebih jauh), LFP unggul di life cycle dan ditusuk ga meledak. kalo fast charging sama aja. thn 2025 katanya lfp Blade 2.0 keluar 10 menit bisa 10%-80%, LFP harganya lebih murah 30%
Lampu depan dan lampu belakangnya pada posisi dimana kondisi lalu lintas dan lahan parkir Indonesia sangat rawan nabrak dan ditabrak, siap² lampu spare ya yg beli mbl ini 😢😅
Gw masih menunggu para pabrikan EV menggunakan baterai Sodium Ion karena memiliki keamanan yang sama seperti LFP tetapi dalam proses manufaktur nya dari mulai proses mendapatkan bahan mentah nya jauh lebih ramah lingkungan daripada LFP maupun Litium Ion NCM
Wkwkwk pembacot ramah lingkungan, gw nunggu Toyota Mirai ada di Batam, langsung gw buy, no cabot ramah² lingkungan, hidrogen is true of zero emission 👌
@@wahyudarmawan8793 Ah Kalo tipe Hydrogen nya grey Hydrogen ya sama aja boong produksi hidrogen nya pake bahan bakar fosil juga, udah gitu efisiensi mobil Hydrogen fuel cell itu cuma 40-60% sementara mobil full Listrik bisa sampai 77-90% meskipun mayoritas listrik di Indonesia juga masih diproduksi dengan batu bara tapi dengan efisiensi mobil listrik yang lebih tinggi secara hitungan matematika harusnya akan lebih sedikit menghasilkan emisi karbon
Saya pengguna Ioniq5 dan sangat puas karena driving system Hyundai yang sangat lengkap dan membuat rasa berkendara menjadi natural. Salah satunya regenerative braking control menggunakan paddle sangat praktis. Di awal penggunaan saya agak skeptis, apakah paddle ini akan terpakai. Tapi setelah terbiasa, ternyata sangat berguna dalam pemakaian harian. Minggu lalu saya juga sudah test drive Kona electric, sangat menggiurkan dan sepertinya bakal lbh cocok untuk penggunaan dalam kota karena body lebih compact dan radius putar lebih kecil dibanding Ioniq5. Cocok buat ibu2 antar jemput anak dan kegiatan sehari2
Setelah test drive Omoda, Wuling, dan Kona di rentang harga yang hampir sama, akhirnya pilihan jatuh ke Kona. 1. Fasilitas fast charging lebih banyak. 2. Banyak tombol fisik di dashboard. 3. Handling lebih bagus dan fun to drive. Barusan SPK .....
Bung Fitra, untuk review sebaiknya agar Air Cond disetting 5 ~ 3 derajat dibawah suhu udara sekitar atau pada suhu 25~27 C (pada video setting suhu 17 C ( 23:13)). Selain mengurangi dampak perbedaan suhu yang ekstrim pada badan kita, terutama pada mesin ICE konsumsi BBM-nya menjadi lebih hemat karena kompresor AC tidak bekerja terus menerus, sistem kelistrikan terutama batterai lebih awet. Agar dingin lebih cepat merata, fan dapat disetting lebih cepat. Konsumsi energi untuk fan jauh lebih kecil dibandingkan untuk sistem AC keseluruhan. Semoga menjadi pertimbangan.
Sayangnya bagian bawahnya baterainya menonjol..soalnya basic kona ini bukan mobil listrik, ada mobil bensinnya, jadi baterai hanya ditempel dari bawah coba bandingin bawahnya dengan BYD yang rata karena memang platform mobil listrik
Dari ikutan coba test drive, sedikit kesimpulan saya: ban yg digunakan utk type signature long range terlalu bising dan bergemuruh, rasa berkendara ev jadi hilang, mirip mobil dg motor bakar biasa
Info tambahan menit ke 10:50.. Logo tersebut spertinya akan berada disemua line up Hyundai, walau tidak elektrik. Karema Hyundai Sonata gasoline saja sudah menggunakan logo 4 titik tersebut🙏
Assalamualaikum saya dari Malaysia 🇲🇾😊 kami di Malaysia tidak sabar nak tunggu kereta EV Proton e.MAS7 ni, kalau kereta EV Proton e.MAS7 sudah dilancarkan untuk pasaran Malaysia nanti kamu buat lah video tentang kereta e.MAS7 😊
@@purolgondes4195 tergantung sih om. Kalo umur mah masih jauh. Realitasnya baterai cuma degradasi 1-2% per tahun aja. Jadi kalo beli 2nd , masih bisa dapat baterai 90%an, dgn catatan kilometer rendah
Ijin tanya om, disemua mobil listrik apakah ada teknologi untuk menjaga suhu baterai dan dinamo? Mengingat Suhu di indonesia ketika terik sangat panas belum lagi jika digunakan nonstop jarak jauh seperti Jakarta-Surabaya atau banyuwangi apakah ada potensi baterai dan dinamo mengalami masalah overheat dan mobil jadi tidak dapat dikendarai dengan nyaman?
@@sekiaboy kenapa jaga suhu ac? Apakah ada pipa blower ac yg mengarah ke dinamo penggerak dan ruang baterai? Bukankah ac hanya mendinginkan ruang kabin saja?
bang fitra, nitip melakukan review ke negara inggris dong, benarkah charge mobil listrik itu menggunakan tiang tiang lampu dipinggir jalan yg sekaligus sebagai tempat charging mobil mobil listrik disana, wow, mantapp itu klo diimplementasikan di Indonesia....
andai batrenya LFP🫠 bbrp kali charge bareng user hyundai dan sekali ketemu user BMW charge cuma sampe 80% dengan alasan rekomendasi dr pabrikan. batrenya li ion yg ada kemungkinan meledak dan terbakar. ga kyk LFP yang aman yg ada di mobil cina.
Saat bicara mobil listrik tentu kita bicara spec kaya membandingkan hp, dengan harga segitu output nya cuma 99kw, bahkan spec nya d bawah dolphin premium. Menurut gw parah bgt sih
Yang paling mengganjal adalah posisi lampu nya yg benar2 rawan, udahlah dibawah dan jg nekuk sampai samping. Kalau seperti ini bukanlah bemper yg memproteksi lampu, melainkan lampu yg memproteksi bemper
aku buat konten sepi terus.. tapi tetap semangat buat konten untuk menghibur kalian semua.. Dan Semoga Bisa Menghibur Kalean Semua Ya Guys Ya.. Mohon Maaf Kalau Belum Bisa Menghibur Kalean Semua Ya Guys Ya..konaterbaru😮❤
Setelah test drive beberapa EV .... menimbang cukup lama ... akhirnya SPK Kona EV. Salah satu pertimbangan utama, sudah banyak fast charging EV Hyundai. Handling lebih responsif. Fasilitas service centre yg sudah banyak. Selain itu, meskipun mobil EV, Kona masih mempertahankan tombol fisik di dashboard.
@@farhanqowiylah itu saya udah nonton makanya bisa komen seperti itu mas 😅😅 Tertulis: "Menurut data yang disampaikan Tesla kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, model ini dilengkapi baterai dari Panasonic Jepang"
Pastinya hyundai, reputasinya bberapa tahun belakang sakin bagus.. Klo merk china, jujur saya masih ragu. Bahkan bbrapa diler di kota saya Bekasi, buka dan tutup, alias awal buka di sini, tiba2 tutup pindah tempat lain🤦♂️
@@fatcrruise6508 nah ini 👍 kemaren lihat org beli merk china ntah byd ato yg lain lupa Mobil di kirim dr china, smpai di diler katanya di inspeksi, begitu di kirim ke customer, mobil masi kotor dan berantakan. 😭
@@fatcrruise6508 iya bro.. Masih banyak yg harus di perbaiki after salesnya mereka.. Akhirnya kita sebagai konsumen kayak umpan pancingan aja, mereka test market laku apa ngga mobilnya 🤦♂️
Saya msh bersyukur punya Honda Astrea.....msh awet...bandel bgt mesinnya....ya walaupun motor tua...saya sgt bersyukur 🙂🤘🤘🙏🙏....mungkin cuma mimpi klo saya bisa punya mobil listrik 😂😂😂🙏🙏
Sebenarnya kita syukuri aja apa yg kita punya sesuai kebutuhan dan kemampuan kita. Terlalu ambisi untuk mencontoh orang lain malah bisa membuat selalu "haus" dan lupa bersyukur
Ban belakang mepet atau melebihi mulut fender dengan ban tipis peleg besar normatifnya untuk gaya atau 'reshing' bahkan supersport. Wajar nggadug dan nggasruk lah. Tapi perlu diapresiasi korea mau lepas dari trend kebiasaan produk otomotif jepang mengharamkan suspensi empuk dan ini cocok di jalanan asia tenggara bahkan china. Namun kalau china nantinya juga menyadarinya, yah sudah tempo permainan akan berubah drastis dan sitrun eropah pun ketar-ketir
Salah satu kekurangan Omoda EV adalah ketika status pengisian daya sudah penuh, plug connector charger tidak bisa dicabut jika mobil dalam keadaan terkunci. Hal ini sangat mengganggu terutama bagi yang sedang mengantri untuk charging. Sedangkan pada Hyundai (Ioniq 5), setelah penuh terisi, plug connector dapat dengan mudah dicabut, memberikan kenyamanan lebih bagi pengguna.
*Seharusnya Kona juga demikian
Omoda vs Kona
Kedua mobil memiliki keunggulan masing-masing. Omoda EV unggul dalam akselerasi yang lebih cepat dan waktu pengisian cepat yang lebih singkat. Sementara Kona EV menawarkan jarak tempuh yang lebih panjang dan berbagai fitur kenyamanan serta bantuan pengemudi yang lebih lengkap.
Eh tapi Jujur makin lama gw makin suka banget loh ama Kona EV ini.
Mungkin kalo Kona EV Ini Pilihan ke2 setelah Omoda E5. Dan soal fitur, Fiturnya Kona EV sama Chery Omoda E5 itu benar benar sama ternyata.. persis jumlah fitur yang ditawarkan setara Dan sama sama lengkap
omoda e5 still the bestt
@@twowheelslife2541 nope, belum rasain atto 3
Beda di baterai Omoda E5 sudah LFP, kaca double glass dan A/C Charge 10 Kwh
@@twowheelslife2541 gak deh, kalo disuru pilih selain kona mending atto 3. After sales cherry kacrut
Baterai LFP belum bisa ultra fast charging
Luar biasa Hyundai. Sudah bikin taxy terbang otomatis dan robot. Hyundai sekarang no 3 dunia. HEBAT
Fitment kaki2nya kok keren bgt yah. Standaran pabrik udah gini dan klo dibawa kayak napak bgt k jalan. Mantap sih ini hyundai sepertinya akan fun to drive.
Harga boleh lebih mahal tapi setelah nyobain banyak EV di GIIAS, sebagai org yang sudah 20th+ nyetir mobil bensin, Kona EV inu yg tarikan gas & gigitan remnya paling natural buat gue
Yg lain tralu responsif baik gas maupun remnya
Selain itu tombol2 fisik juga jadi nilai lebih, ketimbang ribetnya mengoperasikan layar2
Misal dibilang harganya 100jt lbh mahal dari Omoda E5 atau 75 jt lebih mahal dari BYD Atto 3 (yg interiornya absurd buat gw no hard feelings buat penggemarnya) itu adalah nilai lebih yg gw rela bayar utk kepastian presence brand & after sales Hyundai
Ga perlu lah dibanding2in sama Wuling yg provide lifetime battery warranty, ini dikasi 8th aja uda lebih dari cukup rasanya
Last but not least, SPKLUnya uda banyak & fast chardging semua cuy jadi cocok buat ngecas gratis apalagi buat yg tinggalnya di apartemen bukan rumah sendiri 😂
SPK done di GIIAS tapi saking animonya lumayan masih waiting list euy 🤣😂
Makasih reviewnya Kak - Kenny (Hyundai sales consultant)
Ini review yg bener. buat yg dah nyobain kona lebih enak nyetirnya. Daripada si E5.
Sudah coba nissan serena e-power?
betul, barusan saya ngisi waktu 17an mampir ke dealer hyundai dan chery untuk test drive. ternyata perbedaan nya cukup signifikan antara kona dan omoda e5. kona ev sangat natural dan relax untuk dikemudikan, sedangkan omoda cukup kasar dibeberapa sisi. memang omoda e5 interior terkesan lebih mewah dibanding kona. tapi rasa berkendara kona ev yg nyaman, membuat saya merasa interior omoda e5 yg bagus jadi ga sebanding.
@@MohammadNurdinArdianto woilah beda kelas dong. mau senyaman apapun serena tapi gk mengubah bentukya sebagai mpv. bbrp org prefer mobil yang lbh kecil dari serena. selain itu serena e-power kan bkn mobil listrik walaupun drivetrain nya full listrik, masih harus beli bensin yang harganya lbh mahal dari listrik.
Udh pake hyundai, suka dengan mobil dan pelayanan bengkelnya
Hyundai lebih unggul karena sudah banyak fast charger yg dibangun oleh hyundai ❤
omoda lah boss,ini mah spek abal2 😂
@@twowheelslife2541 omoda blum ada fast charging 🤣🤣🤣
@@twowheelslife2541omoda mobil cina, interior norak
@@twowheelslife2541 omoda ev mah sampah.. itu chassis bukan buat mobill listrik.
@@ridwansadega5061 baca dulu spek nya....fast charging boss
kalau benar ini sekelas dg omoda 5 dan atto 3, Kona punya exterior yg cukup sulit diterima, tapi justru interiornya menurut saya ini yg paling enak dilihat.
Kaya stargazer 😂
Seperti mobil masa depan.
kalo menurut saya yg pernah test drive kona ini, emg lbh bagus drpd ioniq 5 saya terutama layarnya, udh bluelink (saya dpt yg non bluelink), ac row kedua lbh dingin drpd ioniq 5 saya, sayangnya cm 1, FWD itu aja klo buat saya
Padahal mas di luar negeri udah awd kapan ya mobil listrik awd padahal jalan kita tuh beragam butuh awd harusnya
AWD malah bikin baterainya cepet abis, karena butuh 2 motor listrik biasanya
@@fatcrruise6508 sisi negatifnya gitu bro tapi bener bener kepake di jalan Indonesia apalagi sering nanjak awd bisa bermanfaat terus lagi traksi ban ke jalan lebih bagus dan juga handling lebih stabil
Cuman kalau spklu nya sedikit kaya percuma karna jarak tempuh nya gak jauh karna boros dari awd
@@heryadrian2772 Kona yg AWD itu cuma untuk yg mesin bensin biasa, yg electric dan hybrid di luar pun cuma ada yg FWD aja
@@heryadrian2772 klo awd hyundai kek ioniq 6, bs dmatiin bos, jd tinggal rwd lewat HU ny
deal breaker buat sy, tombol2 fisik yg masih dpertahankan, fitur vehicle to load, ada colokan listrik di baris ke-2, dan tipe colokan charging yg lebih umum, baik AC maupun DC. mantabs hyundai
czcams.com/video/sQCXWpj1Elc/video.htmlsi=xqGzDwOU3DbVUciK kebakaran bang
deal maker mungkin
Yg bikin ragu ma hyundai ev cuma satu yaitu penggunaan batre yg masih NMC (nikel), pdhal merek2 lain udah beralih ke LFP yg lebih aman,awet dan bisa di cas sampe 100%. Klo nmc cuma bisa sampe 80% biat ngejaga biar gk cepet degradasi. Dan nmc jg rawan terbakar/meledak
Emang ada kejdian ev hyundai kebkran ya?...kykny enginerr hyundai pati mikirin ini, pakai bhan nikel mngkin lbih mudah d produksi
Review yang ditunggu2 keluar juga.. Nyimak sambil menunggu delivery.. Hyundai Mobil Indonesia mobil gua segera dikirim yak.. 😅
Jangan om harus suka air putih Krn sangat penting untuk kesehatan,tapi untung ada yang satu ini,langsung makin lancar review review mobil nya dan yang ini hyundai kona electric luar biasa
Benar benar Minuman yang membuat makin lancar di aktivitas salah satunya review hyundai kona electric
Semoga versi hybrid nya juga di pasarkan resmi oleh Hyundai Indonesia
Tim AC Tombol fisik merapattt!!! Seneng bangettt pas Hyundai memutuskan si Kona ini ACnya masih tombol~
Baterai yg cocok di Indonesia memang LFP. Charging cycle lebih byk dari Li-Ion dan lebih aman dari segi gampang combustible. Downside LFP cuman energy density/kg aja. Tetapi LFP jauh lebih aman dan durable.
air putih itu penting om, suka/tidak itu adalah hak/kebutuhan metabolisme tubuh kita. pernah denger rumusnya kebutuhan tubuh kita itu = berat badan (kg) x 30ml. misalnya jika berat badan 70kg, maka kebutuhan air putih kita setiap hari adalah 70x30= 2100 atau sama dengan 2,1L
Bener air putih terbaik. Heran aja ngeliat orang lebih cenderung konsumsi minuman soda, manis. Padahal air putih udah murah, sehat lagi
Coba kalau ada orang hyundai yg baca komentar saya. Tolong dipercepat waktu pengiriman sparepart donk, sya user creta & stargazer di Bali. Soal mobil no complaint kok
Utk creta irit tdk pak? 1 liter dpt brp kilometer pak? Terima kasih 🙏
@@hansinglauw863dalam kota 1:14-15 luar kota 1:19-22
@@hansinglauw863 menurut sya irit pak, sya pakai di Bali rute kombinasi dapet paling boros pernah 12KM/L paling irit pernah tembus di 28KM/L itu dari daerah wisata Bedugul ke Denpasar
@@hansinglauw863 say dapet 1:15- 1:21 diluar kota
@@hansinglauw863saran bos telp call center hyundai sendiri krn msh bnyk dealer2 hyundai kurang profesional..saya pernah kyk gt telp call center baru trus diurus seminggu datang
Seneng amat desainer hyundai sama lampu tempelan creta..
Komparasi LFP vs NMC dong om. Dari ketahanan, safety, bobot, efisiensi, performa, dll. Supaya kami yg awam bs faham
Prosnya NMC cuma jarak tempuh lebih jauh aja.
NMC lebih compact, untuk ukuran yang sama bisa muat lebih banyak, tapi lebih panas, dan lebih cepet drop baterainya kalau dicas 100% (dibanding LFP)
LFP belum bisa ultra fast charging
NMC rawan meledak kalo kecelakaan
NMC unggul di jarak tempuh (dalam 1 kwh bisa lebih jauh), LFP unggul di life cycle dan ditusuk ga meledak. kalo fast charging sama aja. thn 2025 katanya lfp Blade 2.0 keluar 10 menit bisa 10%-80%, LFP harganya lebih murah 30%
Lampu depan dan lampu belakangnya pada posisi dimana kondisi lalu lintas dan lahan parkir Indonesia sangat rawan nabrak dan ditabrak, siap² lampu spare ya yg beli mbl ini 😢😅
Wkwwk. Betul om. Abang galon, abang gas melon ati ati ya bawa motornya
Setuju om
Mobil operasional kantor Stargazer aja keserempet langsung kena lampu, apalagi Kona yg lebih kesamping posisinya😂
Betul, spot baret banget. Lihat Creta udah rendah, eh ini malah pas bumper 😂
mungkin di korea sono motor ga sebanyak di sini, dan ga ada motor odol kaya di sini
Gw masih menunggu para pabrikan EV menggunakan baterai Sodium Ion karena memiliki keamanan yang sama seperti LFP tetapi dalam proses manufaktur nya dari mulai proses mendapatkan bahan mentah nya jauh lebih ramah lingkungan daripada LFP maupun Litium Ion NCM
Ya setuju Baterai Sodium itu lebih bermanfaat di Indonesia, karena dia pake garam dan nikel. Sementara lithium dan phosphate adalam impor
@@fatcrruise6508di Indonesia ada cadangan sodium ion ga ya?🤔
Wkwkwk pembacot ramah lingkungan, gw nunggu Toyota Mirai ada di Batam, langsung gw buy, no cabot ramah² lingkungan, hidrogen is true of zero emission 👌
@@wahyudarmawan8793 Ah Kalo tipe Hydrogen nya grey Hydrogen ya sama aja boong produksi hidrogen nya pake bahan bakar fosil juga, udah gitu efisiensi mobil Hydrogen fuel cell itu cuma 40-60% sementara mobil full Listrik bisa sampai 77-90% meskipun mayoritas listrik di Indonesia juga masih diproduksi dengan batu bara tapi dengan efisiensi mobil listrik yang lebih tinggi secara hitungan matematika harusnya akan lebih sedikit menghasilkan emisi karbon
Akan tetapi Sodium Ion baterai tidak memiliki energy density/kg seperti NCM/LFP . Oleh karena itu, jarak tempuh tidak bisa jauh
Banyak yg gak suka design belakangnya tp buat saya malah suka bgt design belakangnya😂😂😂
Ditunggu reviu byd m6 om
Tunggu fulusnya dulu
Desain belakang
Down side: LCGC
Up side: SUV compact minimalis
Saya pengguna Ioniq5 dan sangat puas karena driving system Hyundai yang sangat lengkap dan membuat rasa berkendara menjadi natural. Salah satunya regenerative braking control menggunakan paddle sangat praktis. Di awal penggunaan saya agak skeptis, apakah paddle ini akan terpakai. Tapi setelah terbiasa, ternyata sangat berguna dalam pemakaian harian. Minggu lalu saya juga sudah test drive Kona electric, sangat menggiurkan dan sepertinya bakal lbh cocok untuk penggunaan dalam kota karena body lebih compact dan radius putar lebih kecil dibanding Ioniq5. Cocok buat ibu2 antar jemput anak dan kegiatan sehari2
Worth to buy banget sih ini! Pesen lah sini, bisik bisik deh promonya, menariknya lhooo! 🎉
ada bluelink di kona ini bermanfaat kalo ketika baterai abis di tengah jalan
Setelah test drive Omoda, Wuling, dan Kona di rentang harga yang hampir sama, akhirnya pilihan jatuh ke Kona.
1. Fasilitas fast charging lebih banyak.
2. Banyak tombol fisik di dashboard.
3. Handling lebih bagus dan fun to drive.
Barusan SPK .....
Bung Fitra, untuk review sebaiknya agar Air Cond disetting 5 ~ 3 derajat dibawah suhu udara sekitar atau pada suhu 25~27 C (pada video setting suhu 17 C ( 23:13)). Selain mengurangi dampak perbedaan suhu yang ekstrim pada badan kita, terutama pada mesin ICE konsumsi BBM-nya menjadi lebih hemat karena kompresor AC tidak bekerja terus menerus, sistem kelistrikan terutama batterai lebih awet. Agar dingin lebih cepat merata, fan dapat disetting lebih cepat. Konsumsi energi untuk fan jauh lebih kecil dibandingkan untuk sistem AC keseluruhan. Semoga menjadi pertimbangan.
Bukannya yg ideal 21 celcius?
@@lefinamage9504perasaan gua 26 paling ideal
Kayanya OBC kona pakai 3 phase 10-11kw bukan 7kw. Ini pembeda produk china sama produk ini bisa optimal pakai charger spklu AC 11kw up.
Akhirnya review Kona ev Mantaap
Sayangnya bagian bawahnya baterainya menonjol..soalnya basic kona ini bukan mobil listrik, ada mobil bensinnya, jadi baterai hanya ditempel dari bawah coba bandingin bawahnya dengan BYD yang rata karena memang platform mobil listrik
Dari ikutan coba test drive, sedikit kesimpulan saya: ban yg digunakan utk type signature long range terlalu bising dan bergemuruh, rasa berkendara ev jadi hilang, mirip mobil dg motor bakar biasa
di Seoul udah banyak sekali taksi menggunakan EV, seperti all new kona, ioniq 6, ioniq 5, KIA EV 6…
Info tambahan menit ke 10:50.. Logo tersebut spertinya akan berada disemua line up Hyundai, walau tidak elektrik. Karema Hyundai Sonata gasoline saja sudah menggunakan logo 4 titik tersebut🙏
Assalamualaikum saya dari Malaysia 🇲🇾😊 kami di Malaysia tidak sabar nak tunggu kereta EV Proton e.MAS7 ni, kalau kereta EV Proton e.MAS7 sudah dilancarkan untuk pasaran Malaysia nanti kamu buat lah video tentang kereta e.MAS7 😊
Undang om Fitra pegi kat Msia untuk review proton eMas7 sahaja☺️
@@adzhlanshah5510 ye
Desain depan ❤❤❤kyk helm robocop 👍
Desain belakang 😑😑😑
Dan Om Fitra pun ga suka bentuk blkgnya...
Tapi interior dan dasbornya keren👍👍👍
Nunggu seken nya ajalah tahun dpn baru pakai satu tahun nanti tipe teringginya bisa dpt di 400jtan..
Klo bisa jangan yang seken omm ,, soalnya mobil listrik jantung pacu baterai sedangkan baterai ada masanya/umur nya
@@purolgondes4195 lah baru 1 thn km msh krg dari 10rb tp harganya udh diskon 100jtan dari harga baru.. baterai health msh 99%
@@purolgondes4195 tergantung sih om. Kalo umur mah masih jauh. Realitasnya baterai cuma degradasi 1-2% per tahun aja. Jadi kalo beli 2nd , masih bisa dapat baterai 90%an, dgn catatan kilometer rendah
@@purolgondes4195 1 tahun bisa udah dipakai brp KM sih? 20rb/30rb turun 200juta kenapa tidak beli 2ndnya saja. kecuali anada sales hyunde
Dan juga kalo beli bekas, garansi lifetime nya ud gak berfungsi om
Dari depan cakep kali dari samping cakep juga ,lampu belakang bawah aja yang bikin minus dikit 😊
Ijin tanya om, disemua mobil listrik apakah ada teknologi untuk menjaga suhu baterai dan dinamo? Mengingat Suhu di indonesia ketika terik sangat panas belum lagi jika digunakan nonstop jarak jauh seperti Jakarta-Surabaya atau banyuwangi apakah ada potensi baterai dan dinamo mengalami masalah overheat dan mobil jadi tidak dapat dikendarai dengan nyaman?
Cuma bisa pakai AC. Jadi mesti jaga AC ttp dingin. Kabin mesti bersih terus, filter AC sering dibersihin.
@@sekiaboy kenapa jaga suhu ac? Apakah ada pipa blower ac yg mengarah ke dinamo penggerak dan ruang baterai? Bukankah ac hanya mendinginkan ruang kabin saja?
Liat dijaln yg warna merah keren ini kona👍
Ini mobil komplit sih. Cuma harga aja yg wow 😅
kalo ada versi panjang 7 seaternya, harga naikin jd 650 juta, mau bgt nih 🤩
ioniq 7 itu om
@@fatcrruise6508 ioniq 7 bukannya sebasis sama KIA EV9 ya? Jauh donk segmennya... Yg jelas bakal di atas ioniq 6 harusnya dia..
Klo 650jt udah hampir dapat 2 mobil byd m6 itu 😂
Udah test drive, mending ini daripada atto 3.
Lebih ccok omoda 5 ev krn ground clearence nya lbh tinggi ,lbh aman utk dipakai di jln ind
Saya salfok sama le mineral nya 😂
Udah nyaman pake hyundai creta dan jadi match upgrade ke hyundai juga di new kona ev ini
Sekarang Hyundai makin mantep karena bikin regulasi charging station cuman boleh mobil hyundai aja
Jangan ragu kan lagi kalau masalah suku cadang spare part nya
jgn Ragusa gmn mksdnya
Harganya muahal 😅
bang fitra, nitip melakukan review ke negara inggris dong, benarkah charge mobil listrik itu menggunakan tiang tiang lampu dipinggir jalan yg sekaligus sebagai tempat charging mobil mobil listrik disana, wow, mantapp itu klo diimplementasikan di Indonesia....
Kan memang begitu rencananya di indo bu
Inshallah bsk beli mudah2n dpt diskon 50%
andai batrenya LFP🫠
bbrp kali charge bareng user hyundai dan sekali ketemu user BMW charge cuma sampe 80% dengan alasan rekomendasi dr pabrikan. batrenya li ion yg ada kemungkinan meledak dan terbakar. ga kyk LFP yang aman yg ada di mobil cina.
LFP keamanan baterainya apakah sama dg blade LFP om?
@@lefinamage9504 LFP itu ga meledak atau terbakar om. hanya berasap. beda sama li ion
bismillah, mobil impian😊
Apakah SPK lagi seperti dulu 😅😅
Semoģa taun depan bisa kebeli, buat temenin zenix hybrid 😀
KALO DIBANDING OMODA E5 SAYA LEBIH PILIH OMODA E5
BAIK INTERIOR MAUPUN EKSTERIOR BELUM LAGI FITUR-FITURNYA
Port chargernya itu yg mengganggu estetika om, didepan tp gak ditengah, gak simetris, kenapa gak di samping depan atau normalnya saja
*Tampak belakang agak aneh*
*gara2 stoplamp, bentuk dan penempatannya yg di ujung fender belakang*
Interiornya ganteng banget
Bakal laris manis nih
Jadi mikir beli BYD, ini Hyundai lo...dg harga yang hampir sama dg BYD, bagi yg sependapat bisa Like
Bagus nya mobil listrik sisa uang nya biasanya beli bensin kemahalan bisa nabung buat bangun rumah impian
Om Fitra, kalau EV gini, pas kalau batre udah kurang bagus, dia akan berpengaruh di rangenya aja apa keseluruhan performa?
Guagah..
Tp sayang mahal dibanding mocin😅
debest ini cuma takut lampu utama dan belakang doang rawan pecah di kondisi lalin indo.
Saat bicara mobil listrik tentu kita bicara spec kaya membandingkan hp, dengan harga segitu output nya cuma 99kw, bahkan spec nya d bawah dolphin premium. Menurut gw parah bgt sih
gak penting om. Lu mau ngebut2 atau gimana? mobil listrik kalau outputnya gede, yg ada baterainya boros. Rangenya jadi lebih pendek.
@@fatcrruise6508 situ mau beli bmw seharga bmw tapi pake mesin alya ? Ya gk usah ngebut yg penting hemat bensin ya kan
@@gundamkid3 Bedain mobil listrik ama konvensional. 99kw itu masih setara 130HP. ayla mah cuma cuma setara 60kw
@@gundamkid3 Itu kalo baca specnya yg standard 99kw, tapip yang long range 150kw
@@fatcrruise6508 yg long range 107kw tetep d bawah dolphin premium, setidak nya kalo jual lebih mahal spec minimal sama lah
Kurang sreg sama penempatan lampu depan utama, aplagi belakang.. entahlah.. dilihatnya gak nyaman.. selebihnya utk mesin, fitur dll..okay.
Pengen punya suatu mobil EV tp masih aja belum yakin dengan EV
beli yg termurah dulu aja om, seres e1 atau air ev lite, di bawah 200, rusak beli baru
Jika kelak nanti bakal ganti ke EV, mobil yang paling saya inginkan cuma kona ini. Beda jauh sama mobil dari brand Tiongkok
banding omoda e5 pure beda 170 jutaan, fitur gak terlalu beda jauh, apakah worthed beda segitu ?
Yang paling mengganjal adalah posisi lampu nya yg benar2 rawan, udahlah dibawah dan jg nekuk sampai samping.
Kalau seperti ini bukanlah bemper yg memproteksi lampu, melainkan lampu yg memproteksi bemper
Bener.. senggolan dikit pecah tuh lampu 😢😂
yang penting gaya, yang beli kona mungkin dianggap orang berduit, gampang lah cuma ganti2 lampu doang wkwkwk
@@gitaardianti3724 Starazer aja yg gak sampe menyamping gitu kl senggolan langsung kena lampu😂
@@chriswanwinata4801 Padahal lampu desain begitu gak selera semua orang
Setuju 😂😂
Turun harga 50 juta, udah deh ga ada lawan.
Kalau uda om fitra yang review bakalan kegoreng ni mobil
TKDN Yang Tertinggi Tapi Masih Muahaallll...😂
Resiko baterai NCM tapi kalo dijual lagi masih ada valuenya
Ultimate test ADAS dong : nyetir sambil makan cup noodle 🤣 #justkidding
Link atas kanan udah ada, editor ga jadi dipecat
aku buat konten sepi terus.. tapi tetap semangat buat konten untuk menghibur kalian semua.. Dan Semoga Bisa Menghibur Kalean Semua Ya Guys Ya.. Mohon Maaf Kalau Belum Bisa Menghibur Kalean Semua Ya Guys Ya..konaterbaru😮❤
Keren ini bentuknya kona yang sekarang
Setelah test drive beberapa EV .... menimbang cukup lama ... akhirnya SPK Kona EV. Salah satu pertimbangan utama, sudah banyak fast charging EV Hyundai. Handling lebih responsif. Fasilitas service centre yg sudah banyak. Selain itu, meskipun mobil EV, Kona masih mempertahankan tombol fisik di dashboard.
czcams.com/video/sQCXWpj1Elc/video.htmlsi=xqGzDwOU3DbVUciK hati hati kebakaran
@@farhanqowiy itu tesla x bro baterai panasonic 😅😅
@@lefinamage9504 LG bang coba cek. Benarkah apa yang kamu bilang. Sudah sampeyan liat video nya
@@farhanqowiylah itu saya udah nonton makanya bisa komen seperti itu mas 😅😅
Tertulis: "Menurut data yang disampaikan Tesla kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, model ini dilengkapi baterai dari Panasonic Jepang"
@@lefinamage9504 oh iyya mas
Yok bisa yok om fitra bisa SPK Kona Electric baru buat gantiin Kona Electric Lama...😂😂
Kona elektric lama om Fit udah pindah tangan ke om Bertopeng
dia belinya ioniq 5N
rencana mau ambil ini.. lihat dulu review nya
Mau test drive sekalian ga Kak?😁
Maaf persaingan tambah banyak. Omoda e5 lebih value for money. Apa lagi tipe e5 pure cuma 420jt😂
yang pure tambah 25 juta bila ingin lifetime warranty
Bz4x jadi berasa mahal banget ya
Editannya terlalu kuning & gelap. Bukan ciri khas otodriver. Kalau utk sinema sih cocok. Tpi klo utk review mobil krg cocok.
Kiran karena cucaanya lg panas😅
Buset, anak sineas nih 😂😂
Jangan Lupa itu Plat / Kalengnya diperpanjang ya Pihak Hyundai . Kalengnya Agustus 2024 ya telat dikit 😊😊😊
Asik juga ya kalau di kendarau
Kapan test jarak jauhnya dan trip keluar kota. Ditunggu ya om fitra eri
info dong pemirsah untuk aftersales, part, dan service mending mana ni untuk EV terutama Hyundai, Cherry, MG, BYD
Pastinya hyundai, reputasinya bberapa tahun belakang sakin bagus..
Klo merk china, jujur saya masih ragu.
Bahkan bbrapa diler di kota saya Bekasi, buka dan tutup, alias awal buka di sini, tiba2 tutup pindah tempat lain🤦♂️
Masih bagusan hyundai. BYD masih belum ada pabrik
@@fatcrruise6508 nah ini 👍 kemaren lihat org beli merk china ntah byd ato yg lain lupa
Mobil di kirim dr china, smpai di diler katanya di inspeksi, begitu di kirim ke customer, mobil masi kotor dan berantakan. 😭
@@bighendy4162 temen sya jg gitu.. beli Cherry mobilnya lecet semua kotor. Padahal katanya dirakit di Indonesia
@@fatcrruise6508 iya bro.. Masih banyak yg harus di perbaiki after salesnya mereka..
Akhirnya kita sebagai konsumen kayak umpan pancingan aja, mereka test market laku apa ngga mobilnya 🤦♂️
Saya msh bersyukur punya Honda Astrea.....msh awet...bandel bgt mesinnya....ya walaupun motor tua...saya sgt bersyukur 🙂🤘🤘🙏🙏....mungkin cuma mimpi klo saya bisa punya mobil listrik 😂😂😂🙏🙏
Semoga segera terwujud
Sebenarnya kita syukuri aja apa yg kita punya sesuai kebutuhan dan kemampuan kita. Terlalu ambisi untuk mencontoh orang lain malah bisa membuat selalu "haus" dan lupa bersyukur
Kapan mas fitra review BMW ix barunya?
Ini dimensi nya kyk CRV atau hrv??
Yg keren bagasinya, bisa nyimpen ban cadangan. Cuman harus beli siy😅
Ban belakang mepet atau melebihi mulut fender dengan ban tipis peleg besar normatifnya untuk gaya atau 'reshing' bahkan supersport. Wajar nggadug dan nggasruk lah.
Tapi perlu diapresiasi korea mau lepas dari trend kebiasaan produk otomotif jepang mengharamkan suspensi empuk dan ini cocok di jalanan asia tenggara bahkan china.
Namun kalau china nantinya juga menyadarinya, yah sudah tempo permainan akan berubah drastis dan sitrun eropah pun ketar-ketir
Kl warna putih, bagus two tone atau single tone nya ya? 🤔 liat yg single tone bagus juga, lebih kliatan suv nya.. ada pendapat dari temen”?
Single tone udh bagus banget kak🎉
itu filter nd nya bocor mas videografer, ktggalan d pintu kiri, hihiiihih
Coba tes sampai habis baterai lagi biasa nya kan lebih jauh
mantap
Di bawa tes ke daerah perbukiran dong
Coba hitung ada berapa cloud ev di video ini 😊
Very Nice, video ini yg saya tunggu